11月15日消息，《電商報》獲悉，宜人金科今天發布了該公司截至9月30日的2019年第三季度未經審計的財務報告。報告显示，宜人金科第三季度總凈營收為人民幣20.561億元（約合2.877億美元）；凈利潤為人民幣2.280億元（約合3190萬美元），相比之下2018年同期的凈虧損為人民幣1.358億元。

值得注意的是，2019年第三季度，宜人財富所服務的投資者總數達到了2200223人，與2019年第二季度的2185513人相比增長0.7%，相比之下2018年第三季度為2042607人。非P2P產品的投資者人數為19496人，與截至2019年6月30日的17133人相比增長14%。

據《電商報》了解，宜人貸於2015年12月18日在美國紐交所上市，是首家赴美上市的中國金融科技公司。2019年7月，在發布其2019年第一季度未經審計財報的同時，宜人貸CEO唐寧宣布，宜人貸已成功完成與宜信部分業務的重組，從宜信注入的業務已順利融入宜人貸的日常運營，宜人貸品牌升級為“宜人金科”。

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11月15日消息，《電商報》從印度媒體報道中獲悉，日本軟銀已經簽署了文件，將領投 paytm 母公司 One97 Communications 10億美元的新一輪投資，但希望該公司能在5年內進行 IPO，否則將把股份出售給其競爭對手。

不過，Paytm一直有上市的計劃。2019年9月，消息稱Paytm將在未來22-24個月開始準備首次公開募股（IPO）。Paytm的首席執行官Vijay Shekhar Sharma對此表示，公開上市是”不可避免的”，不過仍希望公司在上市之前創造更多營收。

據《電商報》了解，2019年10月，有消息傳出Paytm計劃以180億美元的公司資產為抵押，籌集10-20億美元，談判正在進行中。消息稱螞蟻金服和軟銀對本輪投資有興趣。早在2017年，Paytm就從軟銀願景基金那裡籌集了14億美元。目前，軟銀的持股比例為19%。

值得關注的是，軟銀對 Paytm 融資要求提出5年內上市，否則將把股份出售給其競爭對手。可以看出本次軟銀的投資是在更嚴格的條件下進行的。這很大可能跟此前WeWork的“崩潰”有關。據悉，對WeWork的投資為軟銀造成了近46億美元的損失。

上周，Softbank Vision Fund的高級管理合伙人Deep Nishar告訴ET，已要求投資組合公司（包括印度的投資組合公司）以利潤為目標，並停止“為了增長而追求增長”。對於軟銀來說，這是一個重大轉變。

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11月15日消息，隨着技術的飛速發展，电子支付在中國的普及率變得越來越高。據國際清算銀行（BIS）數據显示，2018年中國的电子支付總量增長48%，而人均使用次數為142次。

10月份，中國人民銀行發布了《中國普惠金融指標分析報告（2018）》。該份報告指出，2018年，中國使用电子支付成年人比例為82.39%，比上年高5.49個百分點；農村地區使用电子支付成年人比例為72.15%，比上年高5.64個百分點。

據《電商報》了解，中國的移動互聯網普及率全球第一。根據CNNIC發布數據显示，截至2018年12月，我國手機網民規模達8．17億，網民通過手機接入互聯網的比例高達98．6％。隨着應用場景不斷豐富，移動支付已成為推動經濟社會發展的重要力量。移動支付不僅改造了傳統消費形態，而且催生了新的商業模式和產業鏈條。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，11月14日，支付寶曬出打擊網絡賭博的成績單：過去一年，已主動向各地警方移交賭博線索500餘條，涉及團伙90餘個，有效遏制了網絡賭博的擴散。

據介紹，在這場打擊網絡賭博的持久戰中，支付寶利用技術優勢，通過事前預警、事中阻攔、事後重拳出擊來層層設防，並成立專項治理小組，全力凈化互聯網生態環境。

目前，支付寶的風控系統能在不足0.1秒就完成風險預警、檢測、管控等複雜流程。此外，支付寶還實現了高頻巡檢多維治理：巡檢系統可完成單日對50萬個網站的7*24小時巡檢。一旦發現異常，能第一時間處理。

據《電商報》了解，早在2015年，支付寶便成立了跨部門的聯合打擊網絡賭博團隊，並與監管部門和公安機關密切配合，對網絡賭博進行了有力打擊。2019年，這個團隊升級為網絡賭博專項治理小組，並由總裁挂帥，整合公司優勢資源，持續加大對網絡賭博的打擊。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，日前，商業方案及創新支付業務全球主管Alan Koenigsberg表示，截至2019年11月6日。Visa B2B跨境支付平台已覆蓋66個市場。

據《電商報》了解，Visa B2B Connect於2019年6月在全球30個市場推出。該平台可以提供企業對企業的跨境支付方案，讓參与平台的銀行能為企業客戶提供簡單、快捷又安全的跨境支付服務。

Koenigsberg指出，跨境支付市場規模達10萬億美元，未來將持續增長，尤其中小企及中型企業的跨境支付增速更快。但一般跨境支付都要輾轉經過多個步驟才能完成，往往需時四至五天，而Visa B2B Connect網絡平台正好為銀行提供多一個方案選擇，讓參与平台的銀行能為企業提供一站式的支付方案，令跨境支付可於即日或翌日完成。

值得注意的是，他還表示正與中國及印度監管機構洽談在當地推出Visa B2B Connect，期望明年增至100個市場。

Visa2019財年第四財季財報显示，Visa凈營收61.37億美元，同比增長13%，主要受支付額、跨境交易額和已處理交易的持續增長推動。其中，服務營收為25.36億美元，同比增長9%；數據處理營收同比增長16%至27.69億美元；國際交易營收同比增長11%至21.8億美元。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，今日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。

據悉，方案基於微信及微信支付的開放能力，通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段，實現出租車乘車費和過路費合併結算、同步開具电子發票。目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續在全市推行。

據《電商報》了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。

但是《電商報》也注意到一個問題，之前有安裝了ETC的出租車司機表示很少走ETC通道。這是因為如果出租車司機拉着乘客走ETC通道上高速，便不能像走人工通道那樣領取通行費發票，而不少乘客乘坐出租車時都有索要發票留待報銷的需求。

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11月15日消息，北京市交通部門相關負責人近日透露，2019年底北京將取消高速公路省界收費站，目前已有4座省界收費站實體拆除順利完工。11月15日起，速通公司全面啟動貨車ETC發行，車主可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行4家合作銀行，以及微信微眾渠道進行辦理。

此外，貨車用戶還可通過速通公司 “樂速通”app、“樂速通ETC”微信小程序申請辦理，據悉，後期還會開通微信“ETC助手”小程序、匯通天下“手機管車”APP等辦理渠道。

與傳統儲值ETC卡不同，貨車ETC卡採取的是記賬卡發行模式，貨車在通過高速公路收費站時享受通行費記賬服務，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。

另外需要注意的是，貨車ETC卡涉及授信管理問題，辦理方式與小客車ETC略有不同。目前，工行、建行面向京籍車用戶（個人、單位均可）開放辦理。中行、華夏銀行渠道不限車牌屬地，目前僅開放對單位用戶辦理。微信微眾渠道不限車牌、不限個人或單位。

《電商報》獲悉，11月15日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。

另據了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。

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