互聯網大會紅利多維度顯現 浙江打造数字經濟“新藍海”

  烏鎮已準備好,靜待第六屆互聯網大會的召開。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  江南水鎮,輕櫓燈影。自2014年首屆互聯網大會落戶浙江烏鎮以來,今年已是第六個年頭。10月20日,第六屆世界互聯網大會將在這裏拉開序幕,等待這個千年古鎮的將是全球互聯網領軍人物以及眾多酷炫的、先進的互聯網新產品、新技術。

  第六屆世界互聯網大會將於10月20日開幕。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  經過五年的浸潤,互聯網大會帶來的紅利,一點一滴地融入到浙江数字建設的方方面面,推動浙江網絡強省建設,数字經濟發展迎來“新藍海”。

  數據显示,浙江省数字經濟核心產業增加值從2014年的2854億元增長到2018年的5548億元,年均增長18.1%。今年上半年,数字經濟核心產業增加值達到2696億元,同比增長14.8%。电子商務、雲計算、大數據、数字安防等產業影響力不斷提升。

  “無證”辦事不再是事兒:

  电子政務增強民眾獲得感

  近年來,藉助世界互聯網大會的東風,大力推進“最多跑一次”改革。浙江副部長、省委網信辦主任,世界互聯網大會浙江承辦工作領導小組秘書處秘書長朱重烈表示,浙江以互聯網和大數據為技術支撐,通過改革體制機制、流程再造倒逼自身改革,讓數據和幹部多跑路,讓群眾和企業少跑路,“民眾的獲得感、幸福感有了新提升。”

  浙江政務服務網�D�D“浙里辦”,是浙江深化“最多跑一次”改革、推進数字化轉型的總門戶,2014年6月上線以來,匯聚社保公積金查詢、健康醫保卡申領、交通處理繳款、不動產權屬證明等便民服務應用400餘項,掌上可辦省市縣事項平均1450多項。公安專區,集合了5大類144項公安政務服務實現“一證通辦”,群眾只需憑一張有效身份證件即可辦理。其中,73項實現“一次都不跑”。

  浙江省大數據發展管理局相關負責人對記者表示,“我們的目的是讓群眾從‘最多跑一次’到實現‘一次都不跑’,力爭讓每一部手機都成為個人的辦事大廳。”

  網證可實現“無證”辦事,掃碼驗證身份。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  據了解,去年4月,杭州市下城分局試點推出“互聯網+可信身份認證”服務,市民在辦理業務時,如果遺忘身份證或暫時無法提供有效身份證件,仍可通過“刷臉”認證身份辦事。

  今年初,杭州市進一步完善身份認證服務,推出“居民身份證網上多功能憑證”(簡稱“網證”),居民可通過“網證”辦理線上、線下業務126項。杭州市下城分慶戶籍陸春妹告訴經濟日報-中國經濟網記者,網證辦理成功后,只需要掃描網證二維碼即可通過身份驗證,並且“一次身份認證,終身多點復用”,有效解決了如何證明“我就是我的”的問題。據介紹,目前全省已有11萬人次申請了網證。

  此外,浙里辦已上線駕駛證、行駛證、健康醫保卡、社保卡、結婚證、學位證等80餘種电子證照的“人證合一”。

  從到街道辦事處,處處彰顯着社會治理從“小治安”向“大平安”的轉變,從“人治”向“智治”的改變。

  在杭州市下城區長慶街道綜合指揮中心,記者見到了一面大屏幕,長慶街道的各個維度盡收眼底。在長慶街道工作委員會副黃祥看來,運用“互聯網+”是實現基層治理現代化的重要手段。“我們街道以‘長慶微腦’為基礎,實現指揮調度、指令下達、信息研判、資源調配、綜合管理。通過AI探頭、執法、審批、信訪、110聯動等系統平台收集到的全量數據,運用大數據、雲計算,挖掘與分析數據間的內在聯繫,可以洞察社會治理難點和民意訴求熱點。”

  “比如,老年證的辦理,從前是人工複合信息,難免出現遺漏的情況,現在通過數據共享,系統會提 示達到辦理年齡的老年人信息,工作人員主動聯繫,上門為老年人辦理優待證,從而讓老年人即時享受各種優惠政策。”黃祥介紹道。

  目前為止,浙江已經實現省市縣三級“最多跑一次”事項100%全覆蓋,“最多跑一次”的實現率達到90.6%,滿意率達到96.5%。

  大會紅利顯現:

  實體經濟煥發青春

  製造業是實體經濟的主體,也是技術創新與應用的“主戰場”。

  位於桐鄉市的新鳳鳴(行情603225,診股)集團是紡織行業的龍頭企業之一。2018年,新鳳鳴滌綸長絲產能達370萬噸,集團產能穩居世界第二位。

  作為桐鄉首個“嘗鮮”5G工業互聯網應用企業,今年4月,新鳳鳴集團與中國移動簽約,推動傳統工廠實現5G信息化改造升級,並將5G技術架構設計運用到新工廠建設中,成為一家5G智慧工廠。

  搬運機器人(行情300024,診股)通過5G接收指令。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  經濟日報-中國經濟網記者在新鳳鳴長絲生產車間看到,10餘台搬運機器人通過5G接收指令,快速有序地把長絲餅搬運到指定位置,同時以8K超高清的影像同步傳輸到公司的生產調度中心。“通過5G的運用,傳輸速率加快,機器人的搬運效率可以提高3%以上。”新鳳鳴集團首席信息官王會成告訴記者。

  基於5G技術的無人駕駛公交亮相烏鎮互聯網大會。經濟日報-中國經濟網記者王婉瑩/攝

  桐鄉憑藉地域優勢,更好地承接了大會釋放的紅利,数字經濟從“新興產業”變為“一號工程”。

  大數據、人工智能、物聯網等新一代信息技術全方位、深層次助推三次產業的發展。據桐鄉市委副、於會游介紹,一產方面,華騰牧業通過大數據分析實現了高品質生產和高精度營銷;二產方面,恆美服飾將傳統服裝製造與互聯網、大數據深度融合,打造智慧車間,工作效率提升35%至40%;三產方面,濮院羊毛衫市場80%以上的商戶採用電商渠道銷售,2018年實現電商交易額超200億元。

  此外,高端裝備製造業和新材料產業同樣迎着大會的“風口”效應,更快地成長。今年1-8月,兩大產業產值達到183億元;產業数字化進程加速,智能化、大數據、5G技術等数字化應用不斷向更深、更廣領域拓展,1-8月實施智能化改造160項。

  “從舉辦第一屆世界互聯網大會以來,浙江数字經濟發展的勢頭十分強勁,五年來,日益成為經濟增長的新動能和主引擎。”朱重烈說道。

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李文莉任職資格被否后 趙基全接任晉商消費金融董事長

  天眼查數據显示,10月10日,晉商消費金融股份有限公司發生工商變更,李文莉卸任法定代表人和董事長一職,由趙基全接任。

  據21世紀經濟報道報道,趙基全來自晉商消費金融大股東晉商銀行。2014年8月,原山西銀監局核准趙基全晉商銀行臨汾分行行長任職資格;2019年1月,據山西媒體報道,晉商銀行晉陽直屬行、行長趙基全帶領21名中層幹部赴大同市雲州區助力精準扶貧。

  今年6月,晉商消費金融擬任董事長李文莉任職資格“罕見”被否,李文莉曾於2014年7月獲批擔任晉商銀行審計部總經理。

  6月25日,銀保監局網站發布《山西銀保監局關於不予核准李文莉任職資格的批複》稱,《晉商消費金融股份有限公司關於李文莉同志擬任董事長任職資格審核的請示》(晉消金髮〔2019〕35號)收悉。經審核,由於李文莉不符合《銀行業金融機構董事(理事)和高級管理人員任職資格管理辦法》第十七條規定,不予核准李文莉董事長任職資格。

  天眼查數據显示,晉商消費金融股份有限公司成立於2016年2月,註冊資本5億人民幣,總部位於山西太原,是經中國銀監會批准成立的全國第14家消費金融公司。股東包括晉商銀行股份有限公司、奇飛翔藝(北京)軟件有限公司、天津宇信易誠科技有限公司、山西華宇商業發展股份有限公司、山西美特好連鎖超市股份有限公司,持股比例分別為40%、25%、20%、8%、7%。

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碩世生物、建龍微納科創板首發過會

  中證網訊(記者 何昱璞)上交所官網10月16日晚間披露,江蘇碩世生物科技股份有限公司、洛陽建龍微納新材料股份有限公司科創板上市申請首發過會。

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凝心聚力 結對共建

  為進一步加強黨支部建設, 創新黨員活動形式,豐富黨員活動內容,不斷提升基層黨組織的凝聚力和戰鬥力。1月7日,奧園城管大隊二執法隊黨支部、中建二局三公司國家

  體育館2022冬奧改建項目黨支部與國家會議中心第二黨支部開展聯合主題黨日活動,三方黨支部16名黨員參加活動。

  本着交流學習、互幫互助、共同提高的目的, 三方黨支部結合支部實際,確定了以“凝心聚力,結對共建”為主題活動內容,展開參觀學習和經驗交流。一行人首先參觀了國家會議中心主要廳室,國家會議中心第二黨支部姚茜向大家介紹了重大外事國務活動、重要領導人員會廳、休息室等,看似平常的座椅融合了簽到、投票、桌面、語音等眾多功能,通過參觀了解國會的會議格局,在場黨員也表示對國家的飛速發展而驕傲。不論是參會會場、接待流程還是座椅設置,國會的每一處布置都體現出“大國風範”,不愧為中國乃至亞洲快速成長的會展業第一品牌。

  參觀完國會主要廳室后,大家又參觀了國家會議中心黨建文化牆,豐富的文化活動、優秀的黨員楷模、溫馨的團隊形象展示讓人眼前一亮,每一部分的設計、每一組圖片的展示,都是黨支部工作的良好體現。三方黨支部成員在參觀中不斷地交流,接收着各方的提議和想法,以人之長,補已之短,交流的過程亦是提升的過程。

  活動最後,三方黨支部成員來到會議室,觀看了國家會議中心宣傳片並進行三方黨支部工作交流,討論着怎樣將黨支部作用更好的發揮到工作中。之後三方在堅持黨的領導,以身示範,不斷開拓,創新形式,發揮黨員模範帶頭作用,發揮黨組織和黨員價值,推進企業不斷創新和進步上達到共識。

  通過本次黨支部共建活動,夯實黨支部優勢互補、對提升黨建工作水平起到了良好的促進作用,三方將繼續保持合作共建關係,共同朝着建設“優秀黨支部”,充分發揮“光和熱”的方向邁進!

  (圖/文 陳征宇 吳英江)

 

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2019年巨虧超百億 樂視網拉響退市警報

  北京商報訊(記者 董亮 馬換換)一份2019年巨虧超百億元的業績快報,讓樂視網(300104)再度成為市場焦點。2月27日晚間,樂視網對外披露的2019年業績快報显示,公司在報告期內實現歸屬凈利潤虧損112.82億元。在已被暫停上市的窘境之下,樂視網這份巨虧的業績快報也讓公司正式拉響了退市警報。

  根據樂視網披露的2019年業績快報显示,公司在報告期內實現營業總收入約為4.9億元,同比下降69.01%;當期對應實現歸屬凈利潤約為-112.82億元,同比下降175.46%。由於非經常性損益對凈利潤的貢獻金額約為-98億元,所以樂視網2019年扣除非經常損益后歸屬母公司凈利潤約為-14.82億元。

  另外,樂視網報告期末總資產餘額為63.41億元,比期初減少24.96%;報告期末歸屬於上市公司股東的所有者權益為-143.29億元,比期初減少373.5%。

  對於公司2019年經營業績大幅下滑的原因,樂視網表示,2019年5月15日,公司發布《關於重大訴訟進展及重大風險提示的公告》,截至報告期末,公司違規對樂視體育擔保案已經有樂視體育18方投資人對公司提起仲裁,其中15起仲裁案已經出具仲裁結果,其他3起仲裁案仍在審理過程中。已經出具結果的15起仲裁均為公司敗訴,公司在充分評估未決仲裁結果及未來潛在被訴的可能性后,計提樂視體育、樂視雲案件負債約98億餘元。在未履行《公司法》《公司章程》等法律法規規定的上市公司審批、審議、簽署程序,上市公司未授權代理人簽訂合同背景下,時任管理層作為簽訂合同人超越代理人權限簽訂合同並給公司造成巨額經濟損失,是導致公司2019年度巨額虧損的主要原因。

  樂視網還補充到,報告期內,公司品牌信譽持續受損,公司的廣告業務收入、會員及發行業務收入相較去年同期持續下滑,前期購置的影視版權等長期資產攤提成本逐年攤銷,導致2019年公司營業總收入、營業利潤、利潤總額大幅下降;報告期內,大股東及其關聯方債權無法得到償還,公司大量有息債務無法進行償付且不斷產生財務費用,進一步加大虧損影響。

  據了解,由於2018年末經審計的凈資產為負值,樂視網已自2019年5月13日起被暫停上市。根據《創業板股票上市規則》第13.4.1條的規定,暫停上市后首個年度經審計的凈利潤或者扣除非經常性損益后的凈利潤為負值,深交所有權決定終止其股票上市交易。這也意味着樂視網的退市警報已經拉響。

  針對相關問題,北京商報記者致電樂視網董秘辦公室進行採訪,不過電話未有人接聽。

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最窮上市公司被曝光:552位員工 賬上只剩178元

  你能想象,堂堂一家A股上市公司,賬面上只有100多塊錢,是什麼情景?我們出門隨身帶的錢包里恐怕也遠遠不止這個數。 

  記者注意到,最近就真有一家這樣的公司被曝光,由頭竟是因為公司官網突然的“停擺”。就在投資者們紛紛打聽官網“去哪兒了”的時候,互動易平台上這家公司卻出面表示:我們已經欠費停機了。 

  記者發現,這家連官網的運營費都支付不起的\*ST華澤,背後有着一段令人心酸的境遇。

  

  據*ST華澤今年1月8日的公告显示,該公司被關聯方違規佔用資金14.97億元,而擁有552名員工的*ST華澤2016年報公布的凈資產才8.5億元。 

  令人遺憾的是,這件牽動6萬多投資者的事情從曝光至今已接近2年時間,但一直沒有實質性進展。 

  去年11月,*ST華澤部分小股東向證監會實名舉報了大股東佔用公司資金的違規行為。 

  “消失”的官網牽出尷尬的一筆賬 

  近日有細心的投資者發現,深交所主板上市公司*ST華澤的官網已經打不開了。 

  1月15日,記者親自驗證輸入*ST華澤的官方網址 “www.hznc.com.cn”,直接訪問該網址,只得到“您訪問的頁面找不回來了”的頁面反饋。 

  到了今天(16日)凌晨,該公司頁面显示“網站建設中,預計3月1日上線”,同時一則“寶貝回家”的公益廣告代替了原來的主頁。

  

  此前1月12日,*ST華澤通過互動易平台回復投資者問詢時表示:公司網址因欠費暫停。 

  一家A股上市公司,竟然缺錢到了自己官網都404的程度。那麼,運營一家公司網站需要多少經費呢? 

  一位網站運營業內人士向記者表示,網站運營有便宜有貴的,看客戶的具體需求,便宜的一兩千,貴的幾千上萬。初始階段過後,每年只有個空間域名的續費,如果有其他要求就需要維護費。 

  記者登陸一些建站企業的官網看到,這些企業大多有套餐報價,一個成品的網站設立費用基本在數千元。 

  記者還以籌劃建設公司網站為由,諮詢了一家企業的客服人員。該客服人員稱,電腦版本整體要求不高,定製開發下來費用是在3500元起,具體根據實際需求來確認;建站首年公司可以免費提供英文域名一個,服務器提供電信高速主機500M。第二年域名和服務器開始續費,續費是幾百到幾千元一年不等,在續費期間日常安全、數據備份、病毒等(情況)公司統一免費維護處理。 

  那麼,*ST華澤是拿不出這最多幾千元的網站建設費用,還是有着其他理由不願續費? 

  記者注意到,近來陷入困境的*ST華澤持續虧損。2015年、2016年,公司分別凈虧損1.55億元、4.04億元;2017年前三季度,公司凈利潤虧損1.15億元。 

  截至2017年三季度末,*ST華澤貨幣資金餘額只有100多萬元;母公司資產負債表下,貨幣資金餘額更是只有177.92元。對於一家上市公司而言,這樣的資金儲備實在難言寬裕。 

  1月15日,記者致電*ST華澤,公司證券部人士表示董秘不在,對於相關情況其個人不知情。 

  關聯方佔用近15億 

  作為一家自1997年便登陸A股的企業,*ST華澤如今連官網都欠費暫停,着實讓人唏噓。對此,外界和投資者較關心的是,*ST華澤公司手中有一大筆資金遭關聯方佔用,但卻遲遲無法收回。 

  2016年,審計機構瑞華會計師事務所對*ST華澤2015年度財務報告出具了“帶強調事項段的保留意見”的審計報告,並就公司的內控審計出具了“否定意見”。公司近15億元資金遭實際控制人關聯企業佔用的消息曝光。 

  據悉,*ST華澤子公司陝西華澤2013~2015年通過開出的應付票據中的銀行承兌匯票和本票虛掛往來款,后通過票據公司貼現、回款轉入關聯公司,年末則用無效應收票據沖減往來款,從而形成關聯方資金佔用。 

  *ST華澤2015年報显示,公司其他應收款期末賬面餘額為18.64億元,絕大部分為公司實控人旗下陝西星王等企業所欠,其中有14.97億元為違規占款。 

  針對上述占款問題,*ST華澤及其關聯方也曾陸續提出過解決措施。 

  2016年4月,*ST華澤披露稱,陝西星王擬以其持有的廣西華匯股權對應的資產評估作價置入上市公司,用於支付佔用的上市公司資金。 

  但2016年6月,陝西星王向*ST華澤注入資產支付佔用資金的重組遭股東會否決。 

  關聯方償還佔用資金的事情至今還沒有實質性的進展,據*ST華澤今年1月6日公告显示,公司2016年收到關聯方償還資金合計僅1156.39萬元。 

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家樂福宣布與騰訊永輝簽署協議 三方將在優勢基礎上互補

 中國網科技1月23日訊 家樂福今日對外宣布,已與騰訊和永輝就家樂福中國開展戰略業務合作簽署初步協議,同時宣布騰訊與永輝對家樂福中國業務有潛在投資計劃。

  針對這次騰訊與永輝投資計劃的相關情況,中國網科技了解到,主要建立在騰訊、永輝和家樂福中國三方優勢基礎上進行的互補,即家樂福全球零售基礎、騰訊支付技術優勢以及永輝在生鮮行業豐富的運營經驗。

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江鈴汽車20億大手筆分紅遭問詢 公司稱派息后現金充裕

在上周披露公司2017年度中期特別派息預案的江鈴汽車,“擬以每10股派送23.17元(含稅)現金股息,共計擬派息逾20億元”的大手筆,不僅引發了其在資本市場中多日的股價上漲,更是收到了深交所的關注函。

  而以中期派息預案的發布時間慣例來看,有不願具名的分析師向《證券日報》記者表示,江鈴汽車此次的特別派息預案與其中報披露日期相比,已經遲到了近5個月。因此有分析師認為,江鈴汽車此舉可能是“想在短期內拉升股價,或是為2018年融資做打算”。

  1月19日晚間,江鈴汽車發布公告稱,本次派息完成后,公司資產負債率不超過60%,仍低於行業平均水平,現金儲備仍然充裕,因此本次派息不影響公司的正常經營和可持續發展。

  大手筆分紅遭問詢

  在公司1月16日發出的公告中显示,公司董事會批准了2017年度中期特別派息預案。擬從公司累計未分配利潤中,每10股派送23.17元(含稅)現金股息。按照2017年9月30日總股本8.63億股計算,共計提分紅基金20億元。

  針對這樣的大手筆分紅,深交所在第一時間發出關注函。要求公司說明提議背景及原因,以及本次利潤分配方案所依據的財務數據基礎。

  問詢函要求,上市公司應說明董事會是否認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和比例等事宜,是否按照規定為中小股東參與決策提供了便利,是否存在明顯不合理或相關股東干預公司決策等情形。公司5%以上股東及董事、監事及高級管理人員還需說明本次利潤分配方案披露后六個月內是否存在減持計劃。

  另外,江鈴汽車的當前財務情況能否與巨額派息相匹配同樣受到深交所關注。問詢函显示,深交所要求江鈴汽車說明本次利潤分配方案所依據的財務數據基礎,公司是否具備本次利潤分配的條件;說明在此時機推出2017年度中期特別派息方案的原因及合理性,並結合實際財務狀況說明公司2017年第四季度是否存在影響年度業績的特別事項或其他異常情況。

  值得注意的是,有汽車行業分析師向記者指出,若本次派息方案正式實施,公司大股東無疑會是最大受益者。

  根據公司三季報显示,江鈴控股持有江鈴汽車41.03%股權,將在派發特別股息后獲得8.2億元,其次為福特汽車,持股比例為32%,通過分紅可獲得6.4億元現金。證金公司、中央匯金公司也收穫頗豐,將分別從中獲得5269.69萬元和1665.14萬元。

  稱派息后現金充裕

  大手筆分紅與江鈴汽車當前的業績表現反差較大。根據公司1月4日發布的最新產銷數據显示,2017年,江鈴汽車累計銷量為31萬輛,同比增長10.32%,其中JMC品牌卡車、JMC品牌皮卡以及福特品牌商用車佔據其銷量主力。

  而作為江鈴汽車“商轉乘”標誌的馭勝品牌,在12月份的銷量為1387輛,同比下跌85.59%。2017年銷量約為2.91萬輛,同比下降21.94%。而《證券日報》記者查閱其2017年銷售數據發現,自去年7月份以來,馭勝品牌連續6個月出現銷量同比下滑的情況。

  同時,根據其財報显示,自2016年以來,江鈴汽車凈利潤出現下降。其中,2016年,公司凈利潤為13.18億元,同比下降40.68%。2017年前三季度,公司凈利潤為6.43億元,同比下降41.15%。

  江鈴汽車在19日晚間回復深交所關注函時表示,截至2017年9月30日,公司資產負債率為47.11%,上市汽車企業的平均水平超過60%,公司資產負債率處於行業較低水平。同時,截至2017年9月30日,公司現金餘額92.62億元,現金儲備較充裕。

  根據其披露的官方數據显示,截至2017年9月30日,母公司報表中的累計未分配利潤為109.87億元,合併報表中的累計未分配利潤為104億元。本次20億元的現金分紅占上述累計未分配利潤的19.23%,占公司上述現金餘額92.62億元的21.59%。

  公司方面表示,經測算,未來一個時期整體營運現金流仍然能夠保持強健。本次派息完成后,公司資產負債率不超過60%,仍低於行業平均水平,現金儲備仍然充裕,因此本次派息不影響公司的正常經營和可持續發展。

  而針對深交所關注的“在此時推出2017年度中期特別派息方案的原因及合理性”,此前有分析師向《證券日報》記者表示,“一般來說,中期預案應該與中報一起發布,或稍晚幾天”。但記者查閱其公告發現,江鈴汽車的2017年中報發布時間為2017年8月31日,這意味着其2017年中期派息預案遲到了近5個月的時間。

  對此,江鈴汽車表示,公司在現階段推出2017年中期特別派息方案,是公司董事會和管理層基於審慎的原則,在2017年第四季度經營情況和現金狀況基礎上進行研究和論證的結果。

  (原標題:江鈴汽車20億元大手筆分紅遭問詢 公司稱派息后現金充裕不影響經營)

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超3000億資金釋放 專家:央行定向降准給市場“解渴”

 央行定向降准實施 超3000億資金釋放

  央行25日公告稱,考慮到普惠金融定向降准可吸收央行逆回購到期等因素的影響,為維護銀行體系流動性合理穩定,1月25日不開展公開市場操作。當日有1200億逆回購到期,凈回籠1200億。

  事實上,早在去年9月份,央行發布了《關於對普惠金融實施定向降準的通知》,預計今年1月25日起全面實施。根據此前國務院部署,為支持金融機構發展普惠金融業務,聚焦單戶授信500萬元以下的小微企業貸款、個體工商戶和小微企業主經營性貸款,以及農戶生產經營、創業擔保、建檔立卡貧困人口、助學等貸款,央行決定統一對上述貸款增量或餘額佔全部貸款增量或餘額達到一定比例的商業銀行實施定向降准政策。

  “此次首次為普惠金融定向降準的原因是為了給市場‘解渴’,刺激寶貴的資金流向實體經濟、小微企業等,進而促進普惠金融的健康發展。”有業內專家表示。

  據悉,此次降准可覆蓋全部大中型商業銀行、約90%的城商行和約95%的非縣域農商行。根據東北證券此前的測算,本次央行定向降準的變動,僅上市銀行能夠釋放的流動性就在2700億至5500億。不過,上述業內專家稱,此次定向降准所釋放的流動性大概在3000億元至3800億元之間,這個規模甚至低於一次普通的中期借貸便利(MLF)投放。

  在接受採訪的多位業內專家看來,此次定向降准並不代表貨幣政策基調的轉變。首先提前一個季度通知,一方面是給金融機構留下一定的業務調整空間,另一方面降準是在原有定向降准政策的基礎上放鬆,是合理引導市場預期。

  記者 鍾源 北京報道

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眾安汽車攜合作夥伴推出變速箱責任險,探索汽車後市場

2018年1月18日,眾安汽車與天元陸兵正式推出“變速箱責任險”,成為目前市場上保障範圍最廣的自動變速箱保養責任保險項目。眾安汽車車生態負責人佘昌出席活動,並與天元陸兵正式簽訂戰略合作協議,佘昌表示,希望通過此次戰略合作,整合雙方優勢資源,構建線上線下全渠道汽車服務網,共同打造具有保養、保險、保修特點的汽車養護新生態。

變速箱責任險主要為車主提供超過廠家保修期與保障範圍保險服務,保障範圍包括自動變速箱、無極變速箱、雙離合器變速箱等,依託合作夥伴強大的技術、人員優勢,幫助車主以更專業、更標準、更準確的方式維修、養護變速器,專業度更高、質量更有保障,為消費者提供更貼心的保障,大大減輕經濟負擔,真正為用戶做到了省錢、省時、省心。

同時,變速箱責任險的推出還可以幫助汽修企業解決業務開展難題,提高客戶粘度,降低養護風險,增加後續保障。該項目將幫助車主鎖定維修成本,避免因為車輛質量問題而支出意想不到的巨額費用,減少後顧之憂;享受高質量的車輛養護體驗,與車輛在原廠保修期內維修的流程和解決辦法一致,使用純正配件,省去在路邊店修理的擔憂;使車輛有更長的質量保障服務。

目前,市面上大多同類險種只針對部分耐用零件,如發動機缸蓋、缸體、曲軸等,對於一些易損害物品且維修費用高的零部件如自動變速器,則不在質保範圍內。這些部件一旦出現故障,要花費高額的維修費用,而很多消費者難以負荷。

眾安汽車得益於豐富的場景化嘗試,以客戶為中心,深入汽車後市場,與合作夥伴推出了變速箱保養責任保險,共同打造保養+保險+保修的養護理念,為用戶提供超過廠家保修期和保障範圍的服務,此舉也開創了行業之先河,真正體現出保險對廣大車主的價值,這也是眾安一直提倡的要做有溫度的保險的初心。

當前,全國機動車保有量已經突破3億輛,其中汽車保有量超2億輛,連續5年產銷量突破2千萬輛且保持全球第一。當買車逐漸成為人們的常規消費,汽車後市場消費也隨之發生變化。互聯網為保險的場景化提供了客觀條件,也提供了氛圍,如何利用互聯網優勢資源,創新發展模式成為一個重大的命題。

站在汽車新零售、新金融、車聯網的風口,眾安以車險為連接點,切入汽車配件維修服務場景,深入洞察汽車後市場發展趨勢,致力於解決汽後市場共同痛點。未來,眾安汽車將整合互聯網優勢資源,在車後市場中承擔更多產品研發角色,承擔更多核保職能環節,並加強科技金融賦能,以用戶需求為導向,切入更多買車、用車、養車的場景,與合作夥伴共建汽車新生態。

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