吉林東南地區最大中央商務區商場主體破雪而出

  11月21日,吉林省通化萬達廣場基本完成幕牆安裝。明黃色的幕牆犹如“金縷衣”,在皚皚白雪的映襯下愈發鮮艷,樓體上的“萬達廣場”LOGO紅艷如火,在冬日暖陽下熠熠生輝。內部裝飾也已基本完成,樓里瓷磚潔凈,燈光明亮,隨處可見的開業條幅襯托出喜慶繁榮的氣氛。作為吉林東南地區最大的中央商務區商場主體,通化萬達廣場的施工已萬事俱備,只待12月20日盛大開業。

  通化萬達廣場由中建二局第三建築工程有限公司承建,地處吉林省通化市東昌區,佔地面積37524平方米,總建築面積129188平方米,其中地上4層,局部5層,建築面積82202平方米;地下2層,建築面積46986平方米。

  自2018年4月開工以來,通化萬達廣場項目施工受到外界多方領導的高度關注,吉林省省委書記等領導多次帶隊前往項目,調研並指導工作;甲方與商戶齊聚一堂,舉行開業倒計時100天誓師大會。項目施工團隊亦不負眾望,凝心聚力開拓進取,先後克服當地建築資源匱乏、地基深入岩石層(花崗岩),破岩困難、冬季低溫期漫長,工期進度緩慢等挑戰,近日終於如期完成幕牆安裝與內部裝飾。

  據悉,通化萬達廣場是通化萬達城市綜合體項目的商場主體。該綜合體位於東昌區核心地段,地理位置優越,是全市旅遊文化和商貿交流中心,致力於打造新型一站式生活中心,規劃設計兩大主題、五大業態,集餐飲美食、兒童娛樂、休閑體驗、品牌服飾、生活精品於一體。該項目將於2019年12月20日盛大開業,日接待能力可以達到10萬人次,屆時將有235個合作品牌落戶,超過100個品牌首次進入通化,成為地標性商業新名片,為吉林發展注入全新動力。屆時該項目將成為通化市規模最大、功能最全、動能最強的創業平台。(劉智 王傳琦)

 

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券商打新郵儲銀行首日浮盈31萬 未見集合理財身影

 (原標題:券商打新郵儲銀行首日浮盈31萬元未見券商集合理財產品身影)

  從去年,到今年科創板開市之前,券商打新賬戶都是呈現減少狀態。直到今年科創板正式運行,不少券商才重回打新戰隊。   在渝農商行、浙商銀行相繼上市后,本次採用“綠鞋機制”郵儲銀行格外受到市場的關注。12月10日,郵儲銀行上市。收盤時郵儲銀行報收5.61元/股。   《證券日報》記者據公開數據显示統計,本次共有15隻券商自營賬戶參與網下申購郵儲銀行,合計共獲配285.25萬股,上市首日浮盈31.378萬元。與前兩家近期上市的銀行股不同的是,本次郵儲銀行的網下申購名單中並未出現券商集合理財產品的身影。   根據郵儲銀行發布的《首次公開發行股票 網下初步配售結果及網上中籤結果公告》显示,回撥機制啟動后,網下發行最終股票數量為1293042200股,其中網下無鎖定期部分最終發行股票數量為387911297股,網下有鎖定期部分最終發行股票數量為905130903股。網上發行最終發行股票數量為2586081000股(含超額配售部分)。回撥后本次網上發行中籤率為1.25914868%(含超額配售部分),有效申購倍數為79.42倍(含超額配售部分)。   同時,與郵儲銀行A股上市公告書同時發布的還有一份《關於控股股東增持股份計劃公告》显示,郵政集團計劃自2019年12月10日起的12個月內擇機增持郵儲銀行A股股份,增持金額不少於25億元。郵儲銀行表示,郵政集團此次增持系基於對該行未來發展前景的堅定信心,對該行投資價值的高度認可,以及對國內資本市場的持續看好,旨在維護中小投資者利益。   上述15隻券商自營賬戶中,除了上海證券自營賬戶獲配郵儲銀行6.63萬股外,其餘14隻券商自營賬戶均獲配郵儲銀行19.9萬股。   據《證券日報》記者估算,從券商單個賬戶打新郵儲銀行首日獲得的浮盈來看,上海證券的浮盈為7297.18元,其餘14隻券商自營賬戶及券商集合理財產品的浮盈均為2.189萬元。   券商同樣對郵儲銀行有很高的期待,中泰證券分析師戴志鋒認為,郵儲銀行為全國營業網點數最大、覆蓋面最廣的大型零售商業銀行。零售特色鮮明,負債端有較深的“護城河”,資產質量優異,盈利能力逐步提升,是具有差異化特色的國有大行。   值得一提的是,郵儲銀行上市引入“綠鞋機制”,如果郵儲銀行上市后30天之內因市場波動低於發行價的情況,承銷商將從市場上買入股票,穩定二級市場價格。     對於本次郵儲銀行採用“綠鞋機制”,戴志鋒認為,郵儲銀行戰略配售數量約佔發行總量的40%,獲配股票鎖定期不低於12個月,起到了壓艙石的作用,是後市表現穩定的重要支撐。此外70%的網下配售股份的鎖定期為6個月。行使“綠鞋”后,發行總量中有近45%實現分期鎖定,可有效減小流通盤帶來的拋壓。郵儲銀行引入“綠鞋機制”,新股發行后30天之內,如果股價出現低於發行價的情況,將有43億元的“綠鞋資金”入場。10年來A股僅有3單IPO設置了綠鞋,工商銀行(2006年)、農業銀行(2010年)和光大銀行(2010年),均在上市30天內全額執行,在“綠鞋”行使期內股價均表現良好,平均股價漲幅超過10%。

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2017年中國“堵城”排行榜出爐!你的城市排名第幾?

 中國經濟網1月18日訊(記者 徐紅)一年365天,8760個小時,剛剛過去的2017年,你在路上一共堵了多久?1月18日,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》,2017年度中國堵城排行榜出爐,你的城市排名第幾?

  高德數據分析師房一多在今天的微信發布會上表示,從2017年度中國堵城排行榜來看,雖然年度首堵歸屬濟南,但其擁堵程度與2016年基本持平,原先傳統的“中國十大堵城”紛紛跌出前十。

  整體來看,2017年全國城市擁堵整體趨勢下降,擁堵程度同比2016下降2.45%。同比2016年,有51%的城市擁堵下降,27%的城市擁堵基本與上一年持平,22%的城市擁堵出現上漲。值得注意的是,2017年與2015年都是12月最堵,但較2015年擁堵下降2.43%,說明2017年擁堵較為平順,未出現月份嚴重擁堵現象。

  從通勤高峰擁堵情況來看,2015年至2017年連續三年通勤早高峰的擁堵呈現逐年加重趨勢,2017年擁堵相比2015年漲幅達3.3%;從年度城市通勤擁堵地圖來看,西南地區由於地形等原因,通勤高峰時段擁堵程度較高,其次是東北區域;從2017全年城市通勤高峰時段的情況來看,26%的城市通勤高峰處於擁堵狀態,55%的城市處於緩行狀態,只有19%的城市不受通勤高峰擁堵的影響;從平峰來看,超63%的城市處於暢通狀態,超35%的城市處於緩行狀態;從每季的擁堵分佈來看,近8成城市“第四季度”為“最堵季”。

  根據各城市的擁堵特徵,高德地圖數據分析師還給一些城市定義了標籤,如西安——尾號限行效果最好的城市,哈爾濱——早高峰最堵的城市,廣州——晚高峰最堵的城市,烏魯木齊——平峰最堵的城市,清遠——節假日最堵城市,濟南——堵車時間最長的城市,香港——中國主要城市擁堵成本最高的城市。

  《2017年度中國主要城市交通分析報告》對2018年擁堵趨勢做出預測:42%的城市擁堵將呈現上升趨勢,58%的城市擁堵呈現下降或持平,其中惠州、長春兩城市擁堵預警排名較高,無外因條件下城市擁堵加劇的可能性較大。

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科融環境實控人股票跌破平倉線 两天前稱不存在被平倉風險

  ■本報記者 桂小筍

  科融環境在1月31日午間的一則公告,如同一聲驚雷,讓投資者對公司未來的發展添了許多擔憂。

  公告稱,控股股東徐州豐利科技發展投資有限公司(以下簡稱徐州豐利)質押給長江證券的9279.74萬股股票已跌破平倉線,不過,由於徐州豐利目前正處在被證監會立案調查中,根據有關規定,大股東在被立案調查期間不得減持(包括股權質押平倉)公司股份。因此本次徐州豐利質押的股票雖跌破平倉線但不會被強制平倉,亦不會導致公司實際控制權發生變化。

  需要注意的是,早在去年9月份,江蘇證監局即關注到科融環境大股東股權質押存在的被強平風險,彼時,公司在回復中稱,“大股東已書面回復其所持公司股票不存在強平風險。”不過,公司未提及大股東是否有具體減緩被強平風險的措施,直至1月31日午間發布公告,稱質押股份跌破平倉線。而在1月29日晚間,公司發布的終止重組的相關公告中,對於投資者問及的股權質押事項,公司仍稱“公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內,不存在被平倉的風險,股份質押的相關信息已向監管機構報備”。

  對此,《證券日報》記者聯繫公司欲諮詢,但公開電話無人接聽。

  終止重組復牌兩跌停

  科融環境由於籌劃重組,在去年9月25日停牌,直到今年1月29日晚間,公司稱終止重組,並於1月30日上午開市起複牌。

  對於終止重組的原因,公司的解釋是,“自籌劃本次重大資產重組事項以來,公司與主要交易對手方進行了一系列的商討和溝通。同時,結合本次重大資產重組事項公司與其他相關各方對標的公司進行了盡職調查,就標的公司的目前經營狀況、戰略定位及未來發展方向等要素進行了充分的論證。由於各方未能就本次交易相關具體核心條款達成一致意見,為維護廣大投資者及公司利益,經與交易對手方友好協商,最終決定終止籌劃本次重大資產重組事項。”

  宣布終止重組后,公司股票復牌接連兩個交易日跌停。

  而在復牌之前,投資者對公司股價未來走勢就格外擔憂,在終止重組相關的投資者說明會中,有多位投資者問及公司有無穩定股價的措施、公司實際控制人被立案調查的事項、和長江證券的股權質押事件的細節等。

  對於股價穩定上,公司當時的回復是:股價走勢受二級市場多種因素影響,故公司無法對股票價格做出相關的預測,提請廣大投資者理性看待股價波動。公司將全力做好現有產業的生產、經營各項工作,同時繼續尋找符合公司戰略發展的相關合作項目,積極通過內生式增長和外延式併購相結合的方式尋求更多的產業發展機會,不斷提升企業投資價值,推動公司可持續發展。

  而對於公司控股股東的股權質押問題,公司則解釋稱,各方就多種解決該項事宜的方式進行着磋商,公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內,不存在被平倉的風險,股份質押的相關信息已向監管機構報備。

  立案調查結果至關重要

  查閱公開信息可知,徐州豐利共計持有公司股票約21028萬股,占公司總股本的29.50%。截至目前,徐州豐利共質押了20286萬股,占公司總股本的29.46%。

  這些質押股份的風險如何把控,此前就受到各方的關注。在去年9月份公司發布的名為“關於董事審閱《關於江蘇證監局關注函的回復》的意見的公告”中曾提及,長江證券已數次書面函告毛鳳麗等有關人員要求對質押股票提前購回或進行補倉,如該筆質押不存在強平風險,請出具購回質押股票之具體方案。公司意見是:經向控股股東了解,控股股東已經通過多種方式降低質押率,不存在平倉風險。此後的一些公告中,科融環境也堅持提及風險可控。

  “從法理上而言,立案期間不得減持,限制的對象是被調查人,並非限制股份本身,也就是說,其本意在於限制被調查人在調查期間轉移資產,善意第三人基於民事法律關係而產生的質押權、平倉權,並不應受限。如果因為上述原因,限制了民事法律關係中善意第三人的質押權和平倉權,對善意第三人並不公平。”對於1月31日科融環境午間公告提及的事項,上海明倫律師事務所王智斌律師在接受《證券日報》記者採訪是解釋。

  而對於未來是否會被強平,香頌資本董事沈萌對《證券日報》記者介紹,被立案調查事項的結果很重要,“到了平倉線也不是立刻就賣,會有一定緩衝期,關鍵要看後期股價有無反彈”。

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煤炭板塊盤中走高 陽泉煤業漲幅過8%

  煤炭板塊盤中走高,截至發稿,陽泉煤業漲幅過8%,山西焦化漲幅過6%,潞安環能、兗州煤業漲幅過4%,露天煤業、大同煤業漲幅過3%。

  數據显示,截至1月30日秦皇島5,500大卡山西優混動力煤755元,跳漲2%,再超預期,並創近6年新高。

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被譽為現役最強大運載火箭“獵鷹重型”發射成功

 

  海外網2月7日電 被譽為世界最強大現役運載火箭的“獵鷹重型”發射成功。美國太空探索技術公司和它的創辦人埃隆·馬斯克再次來到聚光燈下。

  據BBC報道,埃隆·馬斯克剛剛從佛羅里達州的肯尼迪航天中心成功發射了他的“獵鷹重型”火箭。

  在升空之前,“獵鷹重型”被認為是一次冒險的試飛。SpaceX首席執行官表示,開發新型火箭所面臨的挑戰,意味着首次成功的機會可能只有50%。

  而這次太空計劃,除了要把自己家的特斯拉電動跑車Roadster送上天,馬斯克還打算讓車上全程播放1969年英國著名搖滾音樂家大衛 鮑威的名曲《Space Oddity》(太空怪人),主題正是講述宇航員與太空飛船的故事。

  馬斯克說,這輛跑車的目的地將是火星軌道,如果飛行的所有階段都是成功的,特斯拉和它的乘客將圍繞着太陽的橢圓軌道,直到火星。

  “獵鷹重型”火箭配有27個梅林發動機,其運載能力驚人,超過目前國際上所有現役的火箭水平,將成為人類最強大的太空運載火箭。

  公開資料显示,獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸,約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、航天飛機的2倍。同時,其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸,向火星發射載荷的能力為16.8噸,向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。

  獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的,高229.6英尺(69.2米),其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多,推力相當於18架波音747飛機。另外重要的一點是,這還是可回收使用的“超重型”運載火箭。

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大唐電信五跌停后打開跌停 預虧20億機構抱頭痛哭

 中國經濟網北京2月6日訊 近日,大唐電信(600198)公布2017年業績預告,公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-24.00億至-20.00億,同比變動-35.16%至-12.64%。受此影響,該股從1月31日開盤即迎來一字跌停,並且連續四個交易日如此,而截止今日收盤,該股繼續大跌6.74%,報收於每股6.36元。 

  據悉,該公司對虧損原因解釋稱,行業競爭依然激烈造成主營業務受到極大影響。此外,因重大合資項目目前正處於國家相關部門的審批中,未能在2017年如期完成,也是非經營性損益產生的原因。 

  資料显示,大唐電信科技股份有限公司成立於1998年,主要從事各類通信網絡系統、各類通信終端、計算機軟硬件及外部設備、網絡管理和信息安全應用軟件、微电子等產品開發、生產、銷售以及系統集成和網絡建設。 

  作為老牌電信企業,大唐電信一直被機構所關注,從其2017年三季度基金持倉看,西部利得景瑞混合(673060)持股最多,為86.61萬股,占基金凈值比例的8.58%,而富安達增強收益債券C/A則持有4.59萬股,占基金凈值比例的1.33%。 

  三家機構均為2017年三季度新進買入,根據中國經濟網記者了解,大唐電信在去年三季度的加權每股均價為14.54元,距離今日收盤價已經下跌了56%。而從2月5日的融資餘額來看,其仍有超過72億元的融資盤深陷其中。 

  如果從大唐電信的去年三季度前十大流通股東來看,則有嘉實中證金融資產管理計劃、全國社保基金六零三組合、南方消費活力、社保一零五組合分列第七到第十大流通股股東,持股數量分別為688.22萬股、639.01萬股、602.99萬股、600.02萬股。 

  其中,兩隻社保基金均是在2017年三季度里新進,並且均為長盛基金所管理,但現在顯然已經虧損嚴重。而另外兩隻基金也是有過之而無不及,南方消費活力是在2017年一季度時新進,當時的加權均價超過每股16.49元,距今虧損了61%。最早於2015年三季度時新進的嘉實中證金融資產管理計劃,當時的加權均價為每股15.13元,距今虧損為58%。 

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航空市場前景巨大 中國飛機製造緊抓”一帶一路”有出路

 中國經濟網北京2月20日訊(記者 劉�M)為期6天的新加坡航展2月11日落幕,依照慣例,航展上一項重要事件就是“大單”的宣布,然而本屆航展上,卻未能盼來這項“意料之中”的驚喜。雖然沒有航空公司簽署任何重大購機訂單,但飛機製造商們仍保持樂觀態度,而更多的是人們對亞洲航空市場始終堅定的信心。

  為落實國家“一帶一路”倡議,本屆新加坡航展中國參展企業突出展示了具有國際潛力的高技術航空外貿產品,旨在全力開發亞洲市場,鞏固中國航空工業品牌在亞洲地區的影響力。

  

  航空工業集團在新加坡航展上展示的“新舟”700飛機模型

  中國商飛公司展出了1架1:10的ARJ21公務機剖開式模型、1架1:10的ARJ21混合級飛機剖開式模型、1架1:10的C919混合級布局客機剖開式模型和1架1:15的CR929三艙布局客機剖開式模型。截至去年9月底,國產C919客機累積訂單總數已經超過700架,客戶數達到27家。記者從民航資源網獲悉,中國商飛預計於2021年後開始量產C919飛機。除C919大型客機外,中國商飛另一架擁有我國自主知識產權的ARJ21支線客機在去年6月獲得批量生產許可證,此次新加坡航展正是ARJ21逐步開發東南亞市場的良好契機。

  航空工業集團也攜“新舟”60、“新舟”700兩型客機,以及運12E、運12F兩型通用飛機,以及民用直升機AC311、AC312等產品亮相新加坡航展。自2005年首架“新舟”飛機交付以來,目前“新舟”60支線客機目前已在18個國家、260餘條航線成功運營。就在上個月,“新舟”60剛剛獲得2架安哥拉項目訂單。截至去年8月,“新舟”飛機運送旅客突破1000萬人次,累計交付100餘架“新舟”飛機。

  在此次航展開幕前,國際航空運輸協會發布報告稱,2017年全球航空客運量超過40億人次,到2036年這一數據將刷新為78億人次,其中亞太地區航空旅客數量將達到35億人次。據國際航協預計,中國將在未來20年輕鬆超越美國,成為全球最大的航空市場,到2036年,預計將達到14.6億人次。

  

  中國商飛公司在新加坡航展上的展台

  亞太地區是全球經濟份額最大的板塊,也是全球民航發展的活躍地區,未來20年亞太民航仍將保持穩健增長。據了解,亞太市場是中國當前規模最大、增速最快的國際運輸市場。截至目前,中國同亞太地區27個國家簽訂雙邊航空運輸協定,亞太地區21個國家的65家航空公司開通至中國航線,每周有近7200個航班往返於中國59個城市與亞太地區92個城市之間。

  近日在北京舉行的首屆亞太地區民航部長級會議討論通過的《北京宣言》,旨在促進亞太地區“一帶一路”沿線國家民航發展,從航空安全、空中航行服務、事故調查和人力資源等方面表達了亞太民航各成員國的共同關切、共同立場、共同願景。

  參加本屆新加坡航展的北京飛機維修工程有限公司執行副總裁朱曉認為,“一帶一路”倡議的提出給沿線各國帶來了非常好的發展機遇,自然也將給航空市場注入新的動力。“一帶一路”倡議的提出無論是對航空運輸市場還是航空維修市場都是一個比較大的推動作用。

  在中國企業走出去的同時,走進中國也成為了外國航空企業的必然選擇,他們不僅看重中國市場,也看重中國的生產能力和科研人員的實力,越來越多地選擇將研髮型的生產單位放在中國。在新加坡航展上,來自美國霍尼韋爾公司民用航空事業部空管發展選項亞太地區總監那保羅表示,公司不僅向中國出售產品服務,也從中國購買越來越多的產品和技術,這是與“一帶一路”倡議的提出分不開的。那保羅還稱,現在北美和歐洲的公司越來越看重亞洲的市場。中國航空市場是特別巨大的,而亞洲的發展情況和發展能力是跟着中國跑的,中國市場的快速發展會帶領整個東南亞市場加速發展。

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春節檔有影院日入百萬元 山西老闆稱堪比早年挖煤

  ■本報記者 謝若琳

  2018年國內電影市場開門紅,春節檔(2月15日至2月21日)期間,電影票房總收入49.18億元,同比增長43.47%。大年初一當日票房收入12.65億元,更是刷新國內單日票房紀錄。

  與去年《美人魚》一枝獨秀相比,今年的春節檔呈現出百花齊放的景象,《唐人街探案2》、《捉妖記2》、《紅海行動》均表現不俗。其中,陳思成導演,王寶強、劉昊然主演的《唐人街探案2》以18.41億元的成績,問鼎春節檔票房冠軍。

  此外,春節期間,小鎮青年仍是票房主力軍。根據藝恩數據,三、四線城市一家電影院的單日票房收入已能達到百萬級別。例如,2月19日,山西省運城市華夏星光影院票房收入達到101萬元。一位山西省本地中規模的影院老闆在接受《證券日報》記者採訪時,感慨春節期間票房盛況,堪比早年開礦挖煤。

  而熱門電影背後不乏資本力挺,據《證券日報》記者不完全統計,2017年春節檔熱鬧背後,有103家公司等待分食這場票房盛宴,更有意思的是,小米影業、五八同城影業等互聯網影視公司,已經摒棄主導者的姿態,開始作為參與者,與傳統影業公司形成和諧互助的關係。

  春節檔票房收入增43.47%

  今年春節檔各大片表現不俗,2月16日,《證券日報》記者走進山西省某影城,等候區內人頭攢動,比廟會還熱鬧。該影城的售票員告訴記者,春節期間電影院場場爆滿,觀眾必須提前買票,“如果現在買票,只能買2個小時以後的場次了。”

  火爆的場景直接表現在數據上,根據淘票票專業版APP數據統計,截止到2017年2月21日20時,春節檔6天時間里,電影票房累積收入達到49.18億元,與去年同期34.28億元相比,增長了43.47%

  按照票房排名來看,春節檔前三名的《唐人街探案2》票房收入18.41億元,《捉妖記2》票房收入16.86億元,《紅海行動》票房收入11.52億元。緊隨其後的《西遊記女兒國》、《熊出沒之變形記》分別收穫6.1億元和4.14億元。

  這個結果在意料之外,也在情理之中。一位不願具名的分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示,最初業內預測,《捉妖記2》最有希望獲春節檔票房冠軍,但從檔期後幾日的票房走勢來看,《唐人街探案2》和《紅海行動》都有逆襲之勢,其中《唐人街探案2》的總票房還反超了《捉妖記2》,歸其原因是口碑在起作用。

  “以前一部電影從上映到口碑發酵,大約需要一周的時間,而從2017年開始,口碑發酵的時間明顯變短,現在電影上映當日,就能精確分析出評價趨勢和未來預判了。一方面,體現出中國觀眾選片越來越理性,口碑正在逐漸成為爆款的決定性因素;另一方面,互聯網宣發的助推,加速觀眾明確選擇,同時幫助影院精準分析上座率走勢。”上述分析師進一步表示。

  從豆瓣評分來看,截止到2月21日,《捉妖記2》、《唐人街探案2》和《紅海行動》的評分分別為5.2分、7.2分、8.5分。顯而易見,在票房前三名中,《捉妖記2》口碑墊底。

  103家公司分食票房盛宴

  電影的背後是資本博弈。知名文化科技領域投資人曹海濤在接受《證券日報》記者採訪時表示,合投成為中國電影主流方向,“一方面,由於優質影片稀缺,所以熱門黑馬備受追崇,一部影片背後往往能有幾十家公司排隊談合作;另一方面,由於當下電影競爭激烈,投入多風險大,所以各大公司傾向於合夥投資,分攤風險”。

  據《證券日報》記者不完全統計,2018年整個春節檔期間,共有103家公司參與製片、出品發行環節,其中不乏上市公司。例如,《唐人街探案2》由萬達影視主控,萬達電影也參與其中;《熊出沒之變形記》則由光線傳媒旗下彩條屋主控;而《紅海行動》是博納影業的主打作品,該公司於2017年遞交了IPO申請書;雖然華誼兄弟聯合出品的顧長衛導演作品《遇見你真好》因故改期,但是華誼兄弟旗下公司華影天下還參與了《西遊記之女兒國》的聯合發行工作。可以說,今年春節檔背後的操盤方仍然是傳統的五大民營電影公司(業內統稱“五大”),除了樂視影業外,其餘幾大公司均為春節檔競爭主導力量。

  另一方面,曾飽受質疑的互聯網影業公司,開始探索出影視行業的生存空間。《證券日報》記者發現,在總量不斷攀升的背景下,中國影視行業的互聯網基因越發凸顯,除了淘票票和貓眼這樣的“老面孔”外,騰訊影業、企鵝影業、優酷電影、小米影業、五八同城影業、百度等傳統互聯網公司,紛紛成為春節檔影視團隊的一員。

  2015年前後,影視行業風頭正勁,互聯網巨頭先後加碼,表態成立影視公司,然而在接下來的幾年中,帶着科技基因的影視公司並未見大的突破,這與IT行業以速度見長的特點形成鮮明對比。而傳統影視公司未來是否將為BAT打工的問題,在業內始終存在爭議。上述分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示,“中國的互聯網影業與傳統影業一度陷入對立的狀態,說白了就是誰也看不上誰。經過過去幾年的摸索,逐漸形成雙方相互支撐的默契狀態。不過,必須強調,當下的關係是建立在互聯網影業仍缺乏專業能力的背景下的,因此雙方和諧共處不會是常態,如果互聯網影業的製作團隊羽翼豐滿,雙方局勢地位可能再度失衡。”

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中國白酒消費大數據:大眾最喜愛洋河 送禮首選夢之藍

  中國經濟網北京2月28日訊 元宵節將至,闔家團圓的時刻,宴席上白酒必不可少。記者探訪部分商超和酒水專賣店了解到,各類酒水品牌被擺到顯眼位置打起“擂台”,酒水貨架前人流不斷。記者探訪中發現,消費者白酒購買熱情高漲,尤其是知名品牌白酒最受青睞。

  浙江杭州沃爾瑪超市酒水區導購員說:“部分品牌白酒空了補滿,滿了又空,一整天要不停上貨,像洋河、茅台這些品牌,不少消費者都是一購物車一購物車地採購,甚至有的開着麵包車來買,貨架空的很快。”

  而就在春節期間,中華全國商業信息中心圍繞中國白酒消費情況,進行了大數據調研分析併發布了《2017下半年消費者對白酒的消費行為及偏好調查分析》報告。

  洋河、茅台等所有市場主力白酒品牌,接受了權威機構的大數據統計研究,激烈角逐包括“消費者最喜愛的白酒品牌”、“高端禮品酒首選品牌”等多個維度在內的榜單排名。

  其中,在與“品牌喜好”相關的兩項調查中,洋河藍色經典成為“消費者最喜愛的白酒品牌”,夢之藍成為“高端禮品酒首選品牌”,茅台、五糧液緊隨其後,均位列榜單前列。 

  從天貓、京東、蘇寧易購洋河官方旗艦店便可發現消費者對新國酒夢之藍的青睞。三大線上平台店鋪動態評分均遠高於同行業,以天貓洋河官方旗艦店為例,店鋪“描述相符”得分4.9分,高於同行業30.3%。

  除了評分,消費者的五星好評也是直接表達了對洋河實打實的喜歡。

  

  

  另外,早在去年,國家統計局中國統計信息服務中心(CSISC)大數據研究實驗室發布的《中國白酒行業品牌口碑研究報告》中,洋河就囊括了產品好評度、品牌質量認可度和品牌健康度在內的三個第一,成為了白酒品牌口碑榜引領者。

  

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