李彥宏登上《時代》封面 重寫全球AI格局

 1月19日,環球網科技記者從《TIME》官網了解到,今天出版的最新一期時代周刊刊發了對百度公司董事長兼首席執行官李彥宏的專訪,李彥宏以“the innovator(創新者)”的稱謂出現在文章中,成為了本期亞洲版的封面人物。

  文章稱,李彥宏於2000年創立百度,僅次於谷歌的搜索引擎,在中國佔有80%的市場份額,成為全球第四大網站。這家公司的名字源自13世紀的中國詩歌,現在已經發展成為一個600億美元巨無霸。

  百度在2017年前三季度的90億美元收入中,約有12億美元被重新投入研發。李彥宏認為,百度可以通過利用中國最大的優勢規模來主導全球的人工智能市場。“中國是一個非常龐大而統一的市場,”李彥宏說。“每個人都講同一種語言。他們都遵守同樣的法律。”

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零號無人便利店崑山大戲院店開幕

 2018年1月21日,零號元素智慧零售產品發布會暨零號無人便利店崑山大戲院店開業儀式隆重舉行,主辦方北京零號元素科技有限公司首次發布了一系列智慧零售領域全新的智能硬件及商業解決方案,其中基於商品視覺識別的自助結算台“慧眼”更是業界首個物品識別結算台,代表了行業內最領先的技術成就,並將在不遠的未來,應用到零號元素智慧零售體系中。

據了解,零號無人便利店崑山大戲院店位於崑山大戲院一層,整體面積52�O,擺放有多組貨架及冷熱飲品櫃,相對於室外的無人便利店,零號室內的無人便利店面積更大,商品種類更加豐富,店內共有600多種商品,以進口商品為主,其中包括休閑食品、酒水飲料、日化百貨及部分3C小家電。

此外,作為江蘇省崑山市首家室內無人便利店,零號無人便利店崑山大戲院店也是零號元素與微信合作的四家微信支付智慧零售合作店之一,顧客只需拍照上傳面部信息,即可實現人臉識別進店購物,顧客可通過以微信支付為主的多種支付方式輕鬆結算商品,完成購物。

值得一提的是,零號元素還發布了人臉識別結賬POS——iFace,基於機器識別的商業智能解決方案——BizGuard,和互動大屏系統——稜鏡包,產品涵蓋零售行業的前台與幕後,可為零售行業提供不同層次的硬件與技術解決方案。

據悉,零號無人便利店目前的場景形式主要以校園、社區、寫字樓、地鐵以及人流密集的公共區域為主,面積主要在20平方米-60平方米,為周圍的居民及過往的行人提供優質的商品供應。未來,零號元素的智慧零售體系將更加完善,將商品、消費者和場景緊密聯繫起來,完善大數據管理,增強消費者的購物體驗感,真正做到讓零售擁有‘智慧’。”

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遊戲公司的區塊鏈冒險:一周時間從火爆到熄火

 區塊鏈喚醒了眾多遊戲公司的2018年。

  2017年底,基於區塊鏈技術的寵物遊戲《Crypto Kitties》(以下簡稱“加密貓”)在網絡爆紅,遊戲中,玩家可以通過以太幣等虛擬貨幣進行交易,而遊戲中的虛擬寵物加密貓,更是賣出了一隻近百萬元的高價。

  這讓眾多遊戲公司看到了新生意經,從美股到A股,區塊鏈概念成為了炙手可熱的炒作主題。

  但這股熱潮並沒有持續很久,深交所、上交所在1月16日晚間先後發布公告,“敲打”區塊鏈概念。公告稱,“區塊鏈”技術仍處於開發階段,還難以形成穩定業務,概念炒作跡象比較明顯。對於炒作、違規行為,將及時採取紀律處分措施。

  1月17日,區塊鏈概念股相繼跳水,部分概念股連續跌停,帶有區塊鏈概念的遊戲公司也同樣沒能倖免。

  區塊鏈成招財貓

  加密貓雖然是一個虛擬寵物遊戲,但所依託的是基於區塊鏈技術的虛擬貨幣以太坊,而以太坊、比特幣等虛擬加密貨幣,是可以成為個人数字財產的存在。因此這意味着玩家如果擁有一隻加密貓,這隻貓也會如同玩家的個人財產一樣,完全屬於玩家本人。支撐這一切的,正是區塊鏈技術。

  區塊鏈實際上解決的是信用問題。作為一種實時記錄全部交易的去中心化公開數據庫,在區塊鏈上進行支付時,全網計算機可以共同驗證這筆支付交易是否有效,確認支付后將寫入區塊鏈併產生一條不可篡改記錄,區塊鏈完整保存所有交易記錄的特點讓任何人都無法從中作假。因此只要用戶購買了一隻加密貓,這隻貓就真正屬於該用戶,不會被任何人搶走。

  首先跟進的是藍港互動,藍港互動與美國一家遊戲公司聯合推出《加密狗》。此後,國內A股上市公司壹橋股份的子公司壕鑫互聯推出《寶利馬》,1月5日,網易上線了區塊鏈遊戲《網易招財貓》,更有游久遊戲旗下游久網上線了區塊鏈遊戲頻道,此外,第九城市、天神娛樂、泰奇互動等也都有關於區塊鏈遊戲產品推出的消息。

  就像去年火熱的吃雞一樣,如今區塊鏈似乎已經成為遊戲領域的後起之秀,引發了不少遊戲廠商的熱情追捧。1月8日,游久遊戲旗下游久網發布消息稱,“游久網率先上線區塊鏈遊戲頻道,對目前市場上不斷推出的基於區塊鏈底層技術的遊戲產品進行深度追蹤評測,同時向用戶進行引導推薦。”

  游久網旗下的區塊鏈頻道包括資訊、視頻、產品等板塊,但大多是針對區塊鏈技術所進行的科普內容。

  該頻道也同時開通了名為“貨幣”的子頻道。貨幣欄目的作用暫時並未涉及数字代幣發行,而更多只是提供包括比特幣、瑞波幣等10餘種加密数字資產(游久網稱之為“區塊鏈貨幣”)的走勢行情。“游久遊戲還將全面投入區塊鏈遊戲產品研發,同時也會尋求優質區塊鏈遊戲產品。”游久網信息表示。

  在此後的兩個交易日內,游久遊戲的股價都以漲停收盤。

  監管層降溫

  1月16日晚間,上交所發布公告稱,高度重視“區塊鏈”概念炒作,並第一時間組織分析研判,認為“區塊鏈”技術仍處於開發階段,尚難以形成穩定業務,概念炒作跡象比較明顯。近期,相關公司股價出現連續上漲,涉及滬市易見股份等10家公司,個別股票已經出現炒作風險。對此,上交所對相關概念股採取停牌問詢、停牌冷卻、澄清說明等分類監管措施。

  當日晚間,深交所亦發布公告稱,將密切關注涉及區塊鏈概念的上市公司信息披露和二級市場交易情況,對於利用區塊鏈概念進行炒作和誤導投資者的違規行為,將及時採取紀律處分措施。公告显示,近期一些上市公司通過公告和互動易發布了涉及區塊鏈概念的信息,部分公司股票價格漲幅較大。深交所對此高度關注,及時對17家公司採取了問詢、關注和要求停牌核查等監管措施,要求相關公司就涉及區塊鏈的投入、業務和盈利模式、具體進展情況、實現收入及其對公司業績的影響等進行核實澄清並充分提示風險。

  自1月16日晚,滬深交易所同時發聲“敲打”區塊鏈炒作,加強監管以來,公開渠道显示,至今已有數家遊戲公司因為區塊鏈相關信息披露被交易所問詢。其中游久遊戲收到上交所問詢函。上交所在問詢函中的問題涵蓋了四個方面,分別是:第一,根據公司公告,公司前三大股東所持公司股份均高比例質押。請公司核實並說明,游久遊戲上述通過所屬網站發布區塊鏈相關內容,是否為主動迎合市場熱點,炒作公司股價;第二,游久遊戲在所屬網站上稱通過媒體進入區塊鏈領域,將全面投入區塊鏈遊戲產品研發,同時也會尋求優質區塊鏈遊戲產品。公司股價在上述信息發布后連續上漲。請公司自查並說明未以公告形式在指定媒體披露上述內容的行為,是否違法了上交所《股票上市規則》的有關規定;第三,請公司結合目前區塊鏈技術的研究、應用階段,並根據目前生產經營、人才資金儲備等現狀,說明前述有關區塊鏈業務對公司經營的影響,並充分提示相關不確定性和風險;第四、請公司核實並說明在所屬網站發布區塊鏈相關內容的決策程序。

  而中青寶也收到了來自深交所的關注函,1月15日,深交所向中青寶發布了問詢函,要求公司補充披露六個問題,分別是:第一,涉足區塊鏈業務的具體情況;第二,東寶德科技数字貨幣礦機的具體業務、近3年的銷售量、銷售地區、與公司業務的關聯性;第三,結合最新政策與法律法規,說明公司控股股東開展與區塊鏈相關的業務是否存在政策與法律風險;第四,公司計劃與寶德科技開展共享雲池業務的預計時間,以自用或出租方式從事数字貨幣挖掘的具體模式,相關業務對公司未來經營與財務的具體影響和可能面臨的風險;第五,說明近期將在海外發行基於區塊鏈技術創新的遊戲產品的名稱、發行地區、預計上線時間、收入預測、區塊鏈技術在產品上的具體運用與實現效果等;第六,說明公司區塊鏈業務的人員、技術與專利儲備情況,並結合同行業競爭對手的相關情況,說明公司區塊鏈業務是否具備核心競爭力。

  迅速熄火

  在監管層強力“滅火”之下,攀上區塊鏈概念的遊戲公司迅速熄火。

  1月11日,中青寶在投資者互動平台透露,“公司控股股東寶德科技自主研發的数字貨幣礦機已在熱銷。公司全資子公司寶騰互聯計劃將剩餘的帶寬和算力,與寶德科技的礦機結合形成共享雲池,以自用或出租的方式,從事数字貨幣挖掘,共享雲池業務將在近期開展。遊戲創新方面,公司組織團隊以區塊鏈技術為基礎,建立遊戲的輸贏概率更為透明、公平、不可更改的博弈機制,營造良好遊戲環境,這類遊戲近期將會由全資子公司在海外發行。”中青寶發布有關“區塊鏈”消息后,次日股票一字漲停,3個交易日內,公司股價累計上漲了17.67%。

  1月17日晚間,中青寶在接到深交所的問詢函后發布風險提示及澄清公告稱,“為使廣大投資者了解公司相關情況,根據深圳證券交易所的要求,公司對相關情況澄清。”具體來看,公司澄清內容包括三方面:第一,公司對區塊鏈技術的研究處於內部探討、分析階段,尚未形成相關的行業應用;第二,公司在區塊鏈領域尚未形成相關產品,並沒有直接產生業務收入,該項業務對公司經營不構成實質性影響;第三,公司未來對區塊鏈技術的運用,將會在法律法規允許的前提下,對風險審慎考量,推出合法合規的相關產品。

  同時,中青寶表示,寶德科技於2017年11月份,推出第一代数字貨幣礦機PM108,並於2018年1月份推出第二代顯卡礦機PM208。目前兩款礦機的訂單已超過千台,主要銷往廣東、福建、江蘇、上海、河北等地。不過,寶德科技生產的数字貨幣礦機主要用於挖掘数字貨幣,目前與公司的遊戲主業、雲計算業務沒有關聯性。

  次日,中青寶的股價以跌停價收盤。

  同樣涉嫌“碰瓷”區塊鏈的還有游久遊戲。1月8日,游久遊戲通過旗下游久網發布公開消息稱游久遊戲“高調宣布布局區塊鏈遊戲業務”,不過該動向並未出現在其上市公司公告中。

  上交所在監測到公司相關言論后,在1月11日對公司股票採取晨間緊急停牌的措施,並向公司發出問詢函,要求公司詳細說明是否迎合市場熱點、相關行為是否違規,並充分提示風險。同時,核查內幕交易。公司回復並復牌后,股價接近跌停。

  記者查閱了巨潮資訊網、上海交易所網站后發現,1月7日至1月16日間,游久遊戲僅發布了一條有關第三大股東補充質押的公告,並未發布任何有關區塊鏈內容的公告。在遭到上交所問詢后,游久遊戲才發布了相關澄清公告。

  此外,游久網旗下的區塊鏈頻道大多是針對區塊鏈技術所進行的科普內容,並且該頻道報價曲線圖是國外網站的“截圖”,而並非動態報價網頁模塊。

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京東金融單季盈利 支付要進行業前三

  “京東金融首次實現了單季贏利。”1月11日,京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在內部信中披露了這家金融科技公司的獨立運營現狀。

  其中,以白條為主營業務的京東消費金融部已開始盈利。

  而盈利背後則是京東金融的獨特布局。與其他互聯網金融機構不同,京東金融在發展C端業務的同時,非常注重B端服務。目前京東金融朋友圈聚集了600多家金融機構。

  京東金融CEO陳生強表示,金融機構有凈資本和對金融深度理解的優勢,京東金融有用戶、場景、數據和科技的優勢,雙方可以形成互補性的結合。

  而對於下一步,京東金融正在發力支付,將京東支付擠進第三方支付領域前三名。

  京東金融“朋友圈”

  “從我們的實踐來表明,金融科技的應用與傳統金融並不是取代和顛覆的關係,而是進一步促進提升金融服務質量與效率的關係。金融科技的應用是傳統金融業務升級換代的必然選擇,或者說是必然要經歷的階段。”2017年底,中國互聯網金融協會會長李東榮公開稱,“工商銀行與京東金融在宣布戰略合作之後的幾個月,推出了工銀小白数字銀行,為年輕客群提供理財、融資場景的金融服務。我相信傳統金融機構和互聯網企業這樣的跨界合作成果將會越來越多,這樣1+1>2優勢互補和協同效應也會越來越明顯。”

  李東榮所言的工銀小白数字銀行,是去年11 月27 日中國工商銀行與京東金融推出的“工銀小白”数字銀行,這是業內首創的場景融入式数字銀行,也是工商銀行與京東金融在客戶、賬戶、數據、信息、資金等方面深度整合的成果。

  自京東金融與中信銀行信用卡發行中信小白卡后,京東金融加快與金融機構的合作節奏。尤其在2017年,京東金融與金融機構的合作上駛入快車道,與中國銀聯、中國工商銀行、招商銀行、中信銀行、民生銀行、浦發銀行、興業銀行、光大銀行、華夏銀行、北京銀行、上海銀行、江蘇銀行、北京農商銀行、大連銀行、山東城商行聯盟、亞聯等簽署合作協議。

  為深度服務於金融機構,京東金融於 2017年發布全球首個提供FaaS(Fintech as a Service)的企業服務雲平台。京東金融副總裁、技術研發部總經理曹鵬向經濟觀察報記者稱,已與超過600家金融機構合作。截至目前,京東金融朋友圈聚集了400餘家銀行、120餘家保險公司、110餘家基金公司、100餘家科技公司。

  京東金融既是一個服務者的角色,也是一個連接者的角色。陳生強表示,京東金融從一出生開始,就從未想着要顛覆誰,幹掉誰,而是想着與行業既有參與者平等合作,共創價值。京東金融願意打造的是一個盟友的生態,而非帝國的生態。

  據了解,坐擁3.6億個人用戶,京東金融交易規模三年間累計增長24倍,自動化運營佔比高達95%,技術團隊人數占員工總數50%以上。京東金融宣稱,未來,在數據和技術方面的投入將保持每年100%的增長,且不設上限。

  白條已盈利

  從京東金融APP可以看出,目前京東金融的主要業務分為理財、白條和支付。

  “白條是京東金融第一個推的C端產品。那時候我們又是第一個推出消費者金融的機構,所以搶注了好多第一,所以大家記住了。”京東金融副總裁、支付事業部總經理許凌向記者稱。

  這位曾經的京東金融白條“掌舵人”在開闢京東金融消費金融業務后,目前正寄託着將京東支付打造成為第三方支付領域前三名的重任。

  依託京東金融,目前白條已覆蓋至汽車、裝修、租房、教育、醫美等領域。近年白條相繼與中信、光大、民生、華夏、上海、北京農商、廣州、招行、廣發等商業銀行合作,已發布了15張聯名卡產品,截止目前,白條聯名卡用戶申請量已突破1000萬。而與銀行合作推出聯名电子賬戶“白條閃付”,通過NFC和銀聯雲閃付技術,“白條閃付”覆蓋了全國1900多萬台銀聯閃付POS機、線下800多萬家商戶。

  目前以白條為主營業務的京東消費金融部已開始盈利。

  “2017年京東消費金融已經實現了盈利,而且整個盈利能力、財務報表每個月都在向好的方向發展。”京東金融副總裁、消費金融事業部總經理區力向經濟觀察報記者稱,“在過去的三四年中,我們在科技技術領域大量投入,這是一個固定成本。現在已實現對3億+京東用戶信用風險的評估。當技術手段形成體系以後,隨着產品線的豐富、客群規模的擴大,走向這個盈利拐點是一個時間的問題。”區力稱,現在京東金融已定位一家科技企業,為更多合作金融機構提升效率,以後將關注於技術變現。

  支付力爭做到行業前三

  “對於整個京東集團及京東金融來說,支付從一開始到現在,都是最重要的戰略項目,京東金融永遠不會放棄支付,不論現在市場份額是多少,產業競爭的程度有多激烈。”許凌稱,作為京東品牌下,任何業務必須是行業前三,沒有任何理由在前三之外。

  目前第三方支付的業務重心在移動支付領域。銀聯的數據显示,2017年前三季度,中國的移動支付交易額就高達149.15萬億元 (約22.7萬億美元),已經遠超美國及西歐國家2021年的交易預估值總量。另據支付寶數據显示,2017年全國5.2億支付寶用戶的移動支付佔比為82%。

  然而在第三方支付移動支付領域中,支付寶、微信支付已佔據了絕對主導地位。易觀智庫發布的第三方支付移動支付市場季度監測報告显示,2017年第二季度,支付寶和財付通(微信支付)的市場份額達到了92.82%。其中,支付寶佔53.70%,財付通佔39.12%,兩者合計佔比近93%。“跟着別人去走很難實現。以前我們經常說彎道超車超不過,現在這個賽道擠住了,所以只能換道超車或自己再造一條路出來,所以我們與銀聯合作。”許凌稱,現在行業都在押二維碼支付,但二維碼支付市場已經逐步飽或已形成寡頭競爭,但隨着硬件技術新的拓展,在NFC物聯網支付正在成熟。“2017年初,京東閃付與中國銀聯戰略和合作,我們第一個作為唯一一家支付公司接入的銀聯清算網絡,目前京東閃付已取得NFC支付領域中的第一。”許凌稱,隨着技術成熟,NFC有望在2018年獲得爆髮式發展。

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中國經濟十強城市逐漸清晰 上海GDP首超3萬億穩居首位

   據經濟之聲《天下財經》報道,隨着各省份、各城市2017年經濟數據陸續出爐,我國經濟十強城市的排名也逐漸清晰。上海GDP總量首次突破3萬億,穩居首位。天津經濟增速遭到“腰斬”,有可能跌出全國前五的行列。排名背後都透露出哪些經濟信息?

  十強榜單或還是“老十強”

  2016年,經濟總量排在全國前十位的城市依次是上海、北京、深圳、廣州、天津、重慶、蘇州、成都、武漢、杭州。目前,重慶和杭州還沒有揭曉經濟數據。不過,按照此前設定的目標,排名第11的南京要想超過排名第10的杭州,並不容易。

  2017年,南京預計實現地區生產總值1.17萬億元左右,而如果杭州完成2017年初提出的經濟增長8%左右的目標,2017年GDP將突破1.2萬億元。因此,預測認為,十強名單應該不會發生變化。

  看突破:上海、廣州站上整數關口

  不過,“老十強”也都展現了新氣質。繼續領跑全國的上海市2017年完成生產總值30133億元,首次突破3萬億元關口。上海市統計局副局長湯匯浩表示,3萬億元是一個新的起點。“3萬億元是很重要的,這是一個階段性成果,新的起點。但是更重要的是要在這個新起點上追求高質量的發展,提高經濟發展的核心競爭力,增強經濟發展動力,實現經濟平穩、健康、可持續發展,這是我們所追求和努力的目標和方向。”

  廣州也成功突破2萬億關口,預計2017年GDP為2.15萬億元,在上海、北京、深圳之後穩居第四。廣州市市長溫國輝表示,推動經濟高質量發展,是廣州重要的戰略任務。他說,在高速增長之後,我們可以看到內生增長動力不足、城市基礎設施建設和公共服務受限,特別是資源環境的壓力大。推動經濟高質量發展,是廣州未來非常重要的戰略任務,“我們要研究制定推動高質量發展的指標體系、政策體系、標準體系和績效考核體系”。

  看潛力:北京、重慶即將邁上新台階

  未來兩年,經濟總量有望邁上“新台階”的要屬北京和重慶。2017年北京市實現地區生產總值2.8萬億元,距離3萬億元的關口只有一步之遙。不少專家預測,北京2018年GDP將突破3萬億。

  復旦大學公共經濟研究中心主任石磊認為,隨着北京非首都功能的疏解,將會有更多的空間發展高精尖產業。北京邁入“3萬億俱樂部”指日可待。

  石磊說:“北京今年突破3萬億可以說是非常有信心的。北京把過去一些高成本但又並非必須在北京發展的功能疏解轉移出去之後,在一定程度上輕裝上陣。這樣它就有更多的資金和空間發展新興產業,尤其是高端製造業和服務業。”

  重慶近年來GDP增速領跑中西部。按照此前提出的預期目標,重慶GDP有望在2019年突破2萬億元。

  不過中國人民大學經濟學院教授劉瑞表示,所謂的邁上2萬億、3萬億新台階,只是各城市GDP積累達到了一個數量,並不代表發展質量有了一個突破。因此,不必過分渲染。

  專家:經濟總量背後是轉型升級、創新發展

  面對各城市“顏值”高、“氣質”更佳的表現,石磊認為,經濟總量背後,是這些城市轉型升級、創新發展的結果。“表現出來的是經濟總量的增大,總量背後就是創新發展的問題。在經濟增長趨緩的通道下,這些城市經濟轉型的步伐始終沒有停,加大結構調整的力度。他們抓住這個契機藉助於新興產業來彌補傳統產業衰落留下來的空間。這幾年這些城市加大新興產業發展力度,高端服務業發展也較為強勁,因此他們經濟增長的速度都比其他地方要快。”

  看調整:天津增速腰斬 或被重慶擠出前五

  當然,有喜也有憂。天津市對濱海新區數據進行調整,“擠掉水分”之後,天津市2017年完成生產總值不到1.86萬億元,增速只有3.6%。天津市也極有可能被重慶超過,掉出前五名單。石磊坦言,除去水分之外,天津也必須要面對增長動能不足的現狀。

  天津市統計局副局長褚麗萍表示,未來將把精力放在動能轉換上:“我們整體的發展階段已經步入了換擋期,不能再總是追求兩位數的高速增長。我們的精力、重點、着力點,要轉換,要速度換擋,要結構優化,要動能轉換。”

  專家:告別数字情結 轉向高質量發展

  中國人民大學經濟學院教授劉瑞表示,各地政府要告別“速度情結”和“数字包袱”,在高質量發展上下功夫。在他看來,現在中國經濟已經轉入了追求高質量增長的階段,如果再去比速度、比數量,沒有太大價值,“關鍵是它所包含的質量的提升,包括人均GDP、城市居住環境、城市的活力吸引力等,這些沒有量化的指標。只有對城市方方面面進行綜合評價,我們才能判斷一個城市的綜合發展”。

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樂視控股欠樂視網75億? 賈躍亭與孫宏斌分歧再現

  賈躍亭方:樂視控股欠樂視網60億,不是75億

  北京晨報訊(記者 韓元佳)雖然股票還在停牌,但賈躍亭實際控制的樂視非上市體系與孫宏斌控制的樂視網之間的矛盾已經進一步公開化。

  1月22日,針對樂視網公告的賈躍亭通過樂視控股及其他樂視體系關聯公司欠樂視網75.3億元,樂視債務處理小組通過“樂視生態”微信公眾號發表聲明,稱樂視控股及關聯方對上市公司需要承擔還款的金額預計在60億左右,而不是樂視網公告中所稱的75億。

  樂視債務處理小組在對樂視網《關於公司股票的風險提示公告》的聲明中表示:樂視網19日公告中提到的75億債務與樂視控股及債務小組掌握的數據尚存一定差異。經初步核算,需要樂視控股等關聯方承擔還款的金額預計在60億左右。“所以,我們將進一步加緊開展非上市體系與上市體系的對賬工作,明確樂視控股等關聯方應對上市體系承擔的關聯債務金額。”針對差異原因,樂視債務處理小組稱,包括賬面金額不一致、關聯主體認定不一致、未經審計等因素。

  樂視債務處理小組還透露了還款進展,表示在預計承擔的約60億還款金額中,超過30億已有相應解決方案在加快執行,剩餘20多億將在法律法規允許的前提下徹底解決,目前各方正全力推進。

  據悉,樂視債務處理小組指的是2017年7月以來,賈躍亭成立的債務處理小組,負責處理金融機構貸款、上市公司和非上市公司一系列供應商的欠款問題。賈躍亭的妻子甘薇和哥哥賈躍民目前正全權負責處理資產處置工作。

  這並不是第一次樂視控股與樂視網通過公告的形式表達分歧。今年1月,針對北京市證監局責令賈躍亭立即回國一事。賈躍亭在回應函中稱,積極與上市公司充分討論溝通,提出明確的還款意願和初步方案,雙方形成債務解決意向,通過出售資產獲得資金和以資產抵債的方式,解決上市公司的欠款問題。但針對賈躍亭的聲明,樂視網於當天晚間發表公告稱,截至目前,雙方尚未就解決意向形成可執行的實質性書面整體債務解決方案。

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中國高速磁浮列車就要來了:時速600公里

1月25日,時速600公里高速磁浮交通系統技術方案在青島通過專家評審,標志著由中車四方股份公司牽頭承擔的國家重點研發專項“高速磁浮交通系統關鍵技術”課題取得重要階段性成果。按課題計劃,2018年將研製一節樣機,2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車,並完成5公里試驗線驗證。

  

  △資料圖

  多國已研發出多種高速磁浮運輸方案

  高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術,其優勢已被越來越多的國家關注,德國、日本等發達國家沿用不同技術路線發展了多種磁浮交通運輸方案。

  日本的超導磁浮技術實現603km/h的試驗速度,德國的磁浮技術最高試驗速度達到505km/h,並在我國上海建成了運營速度430公里的國際首條商業運營高速磁浮線,但時速600公里高速磁浮系統及工程化應用在我國尚屬空白。

  可填補我國高鐵和航空運輸間的速度空白

  據介紹,高速磁浮交通系統關鍵技術研究課題,是科技部“十三五”國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項的課題之一,也是我國首批由企業牽頭組織實施的國家重點研發專項之一。

  2016年10月,科技部組織召開“先進軌道交通”重點專項啟動會,高速磁浮項目正式啟動。據介紹,高速磁浮交通系統由磁浮車輛、地面牽引控制、運行控制、線路軌道系統等構成,涉及學科、專業眾多,是一項技術難度極高的系統工程。

  專家組認為,課題組提出的高速磁浮交通系統採用成熟的常導技術和具有我國特色的永磁電磁混合懸浮技術組合的技術方案,技術定位準確、技術路線正確、主要技術指標具有創新性和先進性,技術方案可行,一致同意通過評審。

  此外,專家組表示,目前高鐵的最高運營速度為350公里/小時,航空巡航經濟速度為800~1000公里/小時,時速600公里高速磁浮交通系統可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

  2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車

  高速磁浮既可用於長途運輸,也可用於快捷通勤,尤其適用於三種交通運輸模式:

  據高速磁浮課題負責人丁叄叄介紹,按課題計劃,2018年將研製一節樣機,2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車,並完成5公里試驗線驗證,進行集成示範,為實現高速磁浮工程應用和產業化奠定基礎。

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超3000億資金釋放 專家:央行定向降准給市場“解渴”

 央行定向降准實施 超3000億資金釋放

  央行25日公告稱,考慮到普惠金融定向降准可吸收央行逆回購到期等因素的影響,為維護銀行體系流動性合理穩定,1月25日不開展公開市場操作。當日有1200億逆回購到期,凈回籠1200億。

  事實上,早在去年9月份,央行發布了《關於對普惠金融實施定向降準的通知》,預計今年1月25日起全面實施。根據此前國務院部署,為支持金融機構發展普惠金融業務,聚焦單戶授信500萬元以下的小微企業貸款、個體工商戶和小微企業主經營性貸款,以及農戶生產經營、創業擔保、建檔立卡貧困人口、助學等貸款,央行決定統一對上述貸款增量或餘額佔全部貸款增量或餘額達到一定比例的商業銀行實施定向降准政策。

  “此次首次為普惠金融定向降準的原因是為了給市場‘解渴’,刺激寶貴的資金流向實體經濟、小微企業等,進而促進普惠金融的健康發展。”有業內專家表示。

  據悉,此次降准可覆蓋全部大中型商業銀行、約90%的城商行和約95%的非縣域農商行。根據東北證券此前的測算,本次央行定向降準的變動,僅上市銀行能夠釋放的流動性就在2700億至5500億。不過,上述業內專家稱,此次定向降准所釋放的流動性大概在3000億元至3800億元之間,這個規模甚至低於一次普通的中期借貸便利(MLF)投放。

  在接受採訪的多位業內專家看來,此次定向降准並不代表貨幣政策基調的轉變。首先提前一個季度通知,一方面是給金融機構留下一定的業務調整空間,另一方面降準是在原有定向降准政策的基礎上放鬆,是合理引導市場預期。

  記者 鍾源 北京報道

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今年IPO被否企業達23家通過率僅為36.6%

5家上會,1家獲得通過,4家被否。這是昨日IPO申請審核的結果。而九聖禾種業股份有限公司鑒於公司尚有相關事項需要進一步核查,證監會決定取消對該公司發行申報文件的審核。

  據《證券日報》記者統計,今年以來,IPO申請上會接受審核的企業中,15家獲得通過,23家被否,3家暫緩表決,通過率僅為36.6%。

  昨日審核獲得通過的是廣東宏川智慧物流股份有限公司,被否的為上海麗人麗妝化妝品股份有限公司、廣東朝陽电子科技股份有限公司、浙江春暉智能控制股份有限公司和深圳市貝斯達醫療股份有限公司。

  根據安排,1月30日,發審委將審核上海愛嬰室商務服務股份有限公司、蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司、新疆東方環宇燃氣股份有限公司、浙江長城電工科技股份有限公司和杭州千島湖鱘龍科技股份有限公司的首發申請。

  排隊企業方面,截至2018年1月25日,證監會受理首發企業464家,其中,已過會26家,未過會438家。未過會企業中正常待審企業432家,中止審查企業6家。

  終止審查企業方面,本周再添兩家,分別是廣東天禾農資股份有限公司、勛龍智造精密應用材料(蘇州)股份有限公司,時間為1月22日。

  與此同時,《證券日報》記者獲悉,1月26日,證監會核發了3家企業的IPO批文,籌資總額不超過49億元。具體看,上交所主板2家,為江蘇金融租賃股份有限公司、天津七一二通信廣播股份有限公司;深交所中小板1家,為貴州泰永長征技術股份有限公司。

  此外,昨日還有6家公司進行預披露或預披露更新,分別是億嘉和科技股份有限公司、武漢億童文教股份有限公司、武漢微創光電股份有限公司、寧波水表股份有限公司、北京盈建科軟件股份有限公司和安徽大地熊新材料股份有限公司。

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眾安汽車攜合作夥伴推出變速箱責任險,探索汽車後市場

2018年1月18日,眾安汽車與天元陸兵正式推出“變速箱責任險”,成為目前市場上保障範圍最廣的自動變速箱保養責任保險項目。眾安汽車車生態負責人佘昌出席活動,並與天元陸兵正式簽訂戰略合作協議,佘昌表示,希望通過此次戰略合作,整合雙方優勢資源,構建線上線下全渠道汽車服務網,共同打造具有保養、保險、保修特點的汽車養護新生態。

變速箱責任險主要為車主提供超過廠家保修期與保障範圍保險服務,保障範圍包括自動變速箱、無極變速箱、雙離合器變速箱等,依託合作夥伴強大的技術、人員優勢,幫助車主以更專業、更標準、更準確的方式維修、養護變速器,專業度更高、質量更有保障,為消費者提供更貼心的保障,大大減輕經濟負擔,真正為用戶做到了省錢、省時、省心。

同時,變速箱責任險的推出還可以幫助汽修企業解決業務開展難題,提高客戶粘度,降低養護風險,增加後續保障。該項目將幫助車主鎖定維修成本,避免因為車輛質量問題而支出意想不到的巨額費用,減少後顧之憂;享受高質量的車輛養護體驗,與車輛在原廠保修期內維修的流程和解決辦法一致,使用純正配件,省去在路邊店修理的擔憂;使車輛有更長的質量保障服務。

目前,市面上大多同類險種只針對部分耐用零件,如發動機缸蓋、缸體、曲軸等,對於一些易損害物品且維修費用高的零部件如自動變速器,則不在質保範圍內。這些部件一旦出現故障,要花費高額的維修費用,而很多消費者難以負荷。

眾安汽車得益於豐富的場景化嘗試,以客戶為中心,深入汽車後市場,與合作夥伴推出了變速箱保養責任保險,共同打造保養+保險+保修的養護理念,為用戶提供超過廠家保修期和保障範圍的服務,此舉也開創了行業之先河,真正體現出保險對廣大車主的價值,這也是眾安一直提倡的要做有溫度的保險的初心。

當前,全國機動車保有量已經突破3億輛,其中汽車保有量超2億輛,連續5年產銷量突破2千萬輛且保持全球第一。當買車逐漸成為人們的常規消費,汽車後市場消費也隨之發生變化。互聯網為保險的場景化提供了客觀條件,也提供了氛圍,如何利用互聯網優勢資源,創新發展模式成為一個重大的命題。

站在汽車新零售、新金融、車聯網的風口,眾安以車險為連接點,切入汽車配件維修服務場景,深入洞察汽車後市場發展趨勢,致力於解決汽後市場共同痛點。未來,眾安汽車將整合互聯網優勢資源,在車後市場中承擔更多產品研發角色,承擔更多核保職能環節,並加強科技金融賦能,以用戶需求為導向,切入更多買車、用車、養車的場景,與合作夥伴共建汽車新生態。

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