東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊
據央視報道，中國證監會副主席姜洋在中國上市公司峰會上發表演講時談到，證監會要強化依法合規，誠信經營意識，嚴格落實上市公司監管和信息披露的各項要求，同時強化監管和檢察執法，自覺遠離頻繁融資，編項目、炒概念，盲目虛假重組，違規無序減持等市場亂象。秉持股東利益至上的理念，持續優化投資者回報機制，逐步培育健康理性的股權投資文化，切實維護中小投資者的合法權益。
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新聞配圖
作者：李寧（原《華為人》報主編）
來源：重讀Huawei、藍血研究
為什麼任正非多來年一直堅定不移地強調末位淘汰制度，裁掉那些不努力工作的員工或不勝任工作的員工？就是為了激活整個組織，消除“沉澱層”，讓一個大公司始終保持着小公司的活力。
哪些人是屬於不努力、不能勝任工作，被淘汰的對象？被淘汰的人會不會與公司發生衝突，他們能心甘情願地離職嗎？
在管理界，一直流傳一個“不拉馬的士兵”故事：
一位年青有為的炮兵軍官上升伊始，到下屬部隊視察其操練情況。他在幾個部隊發現相同的情況：在部隊隊伍的操練中，總有一個士兵自始至終站在大炮的跑管下面，紋絲不動。什麼也不做，軍官不解，究其原因，得到的答案是：操練條例就是這樣要求的。軍官回去反覆查閱軍事文獻，終於發現，長期以來，炮兵的操練條例仍因循非机械化時代的規則。站在跑管下的士兵任務是負責拉住馬的韁繩(在那個時代，大炮是由馬車運載到前線的)，以便在大炮發射后調整由於后坐力產生的距離偏差，減少再次瞄準所需要的時間。現在大炮的自動化和机械化水平很高，已經不再需要這樣一個角色了，但操練條例沒及時地調整，因此才出現了“不拉馬的士兵”。軍官的發現使他獲得國防部的嘉獎。在企業里，如果有不拉馬的士兵，那就是被末位淘汰的對象了。
還有一種如南非好望角的蜜蜂，也是企業末位淘汰的對象。這種蜜蜂，靠寄生來生活，它從不工作，只會吃現成的蜂蜜，憑着自己的卵具有的偽裝功能，混在其它蜂種的卵中，不被發現而寄生。它讓其它工蜂傻乎乎地撫育着。幾個月後，這種蜜蜂的後代會發展到數倍。由於他們只會消耗花蜜，而從不工作，整個蜂巢就就會崩潰。而崩潰之時，也是他們隱身而退，去尋找下一個目標的時候。
一個組織在長期運作中，如果有這種“不拉馬的士兵”，有這樣“好望角的蜜蜂”，自己不工作，濫竽充數，混水摸魚，總處於安逸狀態，長期無壓力，人的動力就會潛移默化地衰竭，就會貪圖享樂，使整個團隊失去戰鬥力。一個戰鬥力不強的隊伍，其必然的結果就是失敗、滅亡。而不拉馬的士兵與不採蜜的蜜蜂，還會因閑着無事而越發懶惰、落後、消極，散布牢騷怪話，如果沒有處罰措施，那麼，它們就會像慢性傳染病一樣，擴散繁殖，讓整個組織肌體慢慢壞死，破壞組織氣氛。企業要是容納這種人太多，組織的积極性就會大大挫傷，團隊就會士氣低落。只有淘汰不拉馬的士兵，不採蜜的蜜蜂，企業才能高效快速發展。
如何在市場低潮期間培育出一支強勁的隊伍來，這是市場系統一個很大的命題。要強化績效考核管理，實行末位淘汰，裁掉後進員工，激活整個隊伍。
我們貫徹末位淘汰制，只裁掉落後的人，裁掉那些不努力工作的員工或不勝任工作的員工。我們沒有大的結構性裁員的計劃，我們的財務狀況也沒到這一步。和競爭對手比起來，我們的現金流還是比較好的，可以支持我們在冬天的競爭。
實行末位淘汰走掉一些落後的員工也是有利於保護優秀的員工，我們要激活整個組織。大家都說美國的將軍很年輕，其實了解西點的軍官培訓體系和軍銜的晉陞制度就會知道，通往將軍之路，就是艱難困苦之路，西點軍校就是堅定不依地貫徹末位淘汰制度。
有人問，末位淘汰制實行到什麼時候為止？借用GE 的一句話來說是，末位淘汰是永不停止的，只有淘汰不優秀的員工，才能把整個組織激活。GE 活了100 多年的長壽秘訣就是“活力曲線”，活力曲線其實就是一條強制淘汰曲線，用韋爾奇的話講，活力曲線能夠使一個大公司時刻保持着小公司的活力。GE 活到今天得益於這個方法，我們公司在這個問題上也不是一個三、五年的短期行為。但我們也不會急於草草率率對人評價不負責任，這個事要耐着性子做。
——任正非2002 年6 月在研發委員會會議、市場三季度例會上的講話《認識駕馭客觀規律發揮核心團隊的作用不斷提高人均效益共同努力度過困難》
我們也不能把員工培養成貪得無厭的群眾，要向員工的太平意識宣戰。我們有員工提出為什麼不建華為大廈讓大家免費居住，為什麼不實行食堂吃飯不要錢等等，這都反映了員工的太平意識，這種太平意識必須長期受到打擊，否則公司就會開始邁向沒落。現在公司的自動降薪就是用演習的方式進行打擊。
——任正非《華為的紅旗到底能打多久》
堅持在績效考核基礎上穩妥地推行末位淘汰制，消除冗員，提高人均效率。
��任正非《關於2003 年經營及預算目標完成情況向董事會的述職》
末位淘汰，它不僅可以使絕大部分員工自身產生一種無形的壓力和巨大的動力，保持組織的活力，使每個人時刻保持危機意識、幹勁、衝勁和戰鬥力；另一方面，對落後、懶惰、績效一直非常差者的淘汰，也是對優秀人員的一種激勵，淘汰落後員工也就是保護優秀員工，否則就是對優秀員工的一種打擊。任正非要求在公司內，堅持在績效考核基礎上穩妥地推行末位淘汰制，消除冗員，提高人均效率。
如何把人激活，提高績效，使人力資本增值，是任正非始終關注的事情，特別在是在IT的冬天到來的時候。
華為從1996年開始提出末位淘汰這個概念，當時華為的考核分為六個等級，A、B、C、 D、E、F；由於操作起來較複雜，後來華為的考核標準簡單地分為A、B、C、D四個等級，A表示“優秀”，佔比10%；B為“良好”，佔比40%；C為“正常”，佔比45%；D為“須改進”，佔比5%。考核成績連續為D，就意味着將有可能被末位淘汰，考核成績連續3個C，就意味着不能漲工資。
華為從1999年開始真正實行末位淘汰制，但還不是完全意義上的淘汰，而是一種“下崗培訓”，即讓不適應崗位的員工“下崗”，回公司總部生產部門培訓后，可去新崗位應聘，應聘成功后可轉入新的崗位工作。也就是在真正的淘汰之前，再給對方一次上崗機會，如果你能在新的崗位上踏踏實實地做出成績，做出貢獻，公司還會給你機會，公司有曾經“下崗培訓”后再應聘上崗的許多員工，甚至有機會再提拔為幹部的，如湖北武漢辦事處曾有幾位“下崗培訓”后重新上崗，努力工作后被提拔為基層幹部的骨幹員工。
雖然公司已明確要堅定不移地堅持末位淘汰制度，但是執行起來都比較柔性，如員工不合格，屬於需要淘汰的對象，公司還有內部勞動力市場，也即公司內部各部門的人員招聘情況，員工可根據自己情況應聘其他部門和崗位，如果對方接受，就可調動部門崗位，也有主管將打算淘汰的員工安排或調動崗位。對於剛來公司的新員工，剛開始總有個熟悉的過程，所以只要壓力能傳遞到，新員工努力，能夠進步，就不會被淘汰。
華為在末位淘汰制度上堅定不移，每年各部門5%的比例不會動搖，但任正非卻要求主管和幹部部在執行上柔和與包容，要求一定要做好思想工作，這是灰色思想的表現之一。
灰色思想的表現之二，是注意做好工作，讓淘汰人員滿意地離去，在檔案上寫得好一點，不留下任何黑點，讓他們出去比較容易找到好工作；並告訴那些員工，他們離開華為只是暫時不適合此崗位，並不代表他永遠不能適合這個崗位，不適合其他公司或其他崗位，他們以後還要找工作，還要在社會上做人，所以一定要讓他們心情平和、心服口服，甚至高高興興地離開，將來有一天，他們還想回華為的話，通過考核，也可以再回來，華為的大門始終向他們敞開。
華為為做員工的思想工作，考慮到現在的孩子都是獨生子女，沒吃過什麼苦，心理承受能力比較差，華為每個幹部部配備1~2名老專家、老教授做員工的思想導師，負責與員工談心，解決他們的困惑，了解他們的思想問題、工作、生活情況。
其實，真正被淘汰的不多，5%中更多出現的是自己選擇離職華為，而不是被華為淘汰的。選擇自己離職，一是給自己面子，二是還可以多拿10個月的工資。所以不少員工即將被淘汰時，多數會選擇自己離職。
華為電氣幹部部，因末位淘汰一名員工，遭到這位員工的投訴，公司很重視，還專門在內部網上提出對幹部部相關責任人的批評，認為他們沒有做好思想工作，導致離職的員工意見很大。任正非認為，幹部部門必須做好每一位離職員工的思想工作，讓他們沒有任何思想包袱地離開，做到離開華為後仍舊說華為好，工作才算做到了家，而不是一離開華為後就罵華為。
即使在2001年冬天寒風陣陣襲來時，華為也沒有像西方大公司，包括那些叫喊着“以人為本”的公司那樣大量裁員。任正非要求一方面要堅定不移地堅持末位淘汰制度，對不能做出貢獻的員工要適當地勸退，維持正常的新陳代謝，但裁員的比例盡量減少，只佔5%。
華為公司採取的5%淘汰制來自於西點軍校快速培訓選拔高級將領的體制。美國西點軍校的學員即使全部優秀也要淘汰5%。
在和平時期，要人才快速成長並提拔到高層崗位上來，必須有一個公平的選拔方式。華為公司這些年來奉行的很多機制，在某些方面吸取了西點軍校的長處，也就是只有成為一個優秀者，才能有進一步選拔的機會。它的選拔和使用人才的機制值得我們學習，我們如果論資排輩是不可取的。不要忘了優秀的首要條件是品德，業務只是一個方面。
��任正非1997年在第二期項目管理培訓班上的講話
學員畢業時，評定30%的尉官工作后，經過再選拔工作也優秀的雙優秀者進入校官培訓入學考試。同樣在兩年的校官培訓學習期間，仍按5%的淘汰率淘汰。畢業時，再選出30%優秀學員，在三年校官工作期間跟蹤他的進步，同樣雙優秀者，進入校官的入學考試。這樣，用15年的時間就產生了一批將軍，所以，蘇聯和美國的將軍很多都是40多歲。
——任正非在第二期項目管理培訓班上的講話
2004年3月，聯想戰略性調整大裁員時，聯想一位員工寫了一篇感想“公司不是家”的文章，貼在網上，引起企業員工的共鳴與騷動，文章講述聯想以手起刀落的方式處理裁員，讓被裁員工“2小時內必須離開公司”，與其原先倡導的“入模子教育”到親情文化和人性文化，讓員工感覺公司做的與說的完全不一致，這表現出聯想在處理方式上的欠缺。總裁楊元慶原本希望通過調整來增強聯想人的“狼性”、“市場攻擊性”，和“客戶導向意識”，提升公司的戰鬥力，但裁員留下的后遺症和由此蒙上的文化陰影，卻是他始料未及的。在2004年的聯想誓師大會上，董事長柳傳志說：“我別的都不怕，就怕大家心散了。”
而任正非能做到讓離開華為的人基本上沒有太大的怨氣，雖然他嘴上從不說以員工為本，但他在冬天到來時，寧肯讓新招來的員工沒事干去接受培訓白髮工資，也沒有大幅裁員，而是將人才儲備起來。他相信，IT的冬天的到來，正是改變競爭格局的關鍵時候。“冬天到了，春天還會遠嗎？”
在2003年的行業冬天，任正非認為一定會凍死非常多的公司，這是歷史的規律，不可阻擋，IT資源的調整唯有通過犧牲一批公司來調整，為此，西方公司開始裁員，包括那些常常喊着“以人為本”的企業。西方公司裁員是一個部門一個部門或是一個片區一個片區地裁員，而任正非是將人才儲備起來，讓他們接受培訓，寧肯讓高中層幹部的工資降一些，也要留着這些員工，一起熬過幾年的困難時期。任正非深信，等待來年IT的春天時，讓他們去國際市場搶糧食。一年後，西方電信設備商從全球許多市場撤走了，逐步被華為搶過來並佔領。
西方公司資本是第一位的，勞動者是第二位的，西方公司的CEO是對資本負責任而不是對勞動者負責任，現在大量裁員，只要公司賺錢了，資本保住了，就是留得青山在，不怕沒柴燒，將來可以再招兵買馬。所以資本在為保住自己的前提下，必然要在其控制的範圍內裁減成本，而現在最大的成本就是人的成本。西方公司是以資本為中心的機構，他們開始實施的政策就是在維護資本的利益，也就是說人可以走，但公司不能垮了。
��任正非2002年10月在戰略預備隊伍建設思路&國內營銷組織精簡方案彙報會上的講話《認清形勢堅定信心以開放的心胸和高昂的鬥志和公司一起度過難關》
任正非認為企業淘汰員工不是目的，目的是激活組織，調動人的积極性，充分發揮人的潛能，提高人均效益。只要公司長期實行末位淘汰這種激活組織的辦法，就可保持企業的危機意識，和組織活力，企業就會長期的高速增長，組織得以激活。而不一定要採取10%的辦法，10%的比例稍多了些，華為也要適合國情、多一些灰度，所以華為在末位淘汰的數量上採取的比例是5%。剛好是GE的一半。
再一種灰度就是任正非雖然對華為的高層幹部要求很嚴，但對老員工的政策比較寬容。
華為的末位淘汰，另有一個內部精神，即要對多年以上的老員工予以適當保護。任正非認為，不管怎麼樣，當年華為處於開創期和成長期時，這些人能跟隨公司，打下江山，雖然到了公司轉型時期，有些員工表現得知識老化，不太能跟上企業的高速發展，對這些人，任正非也不是淘汰，而是採取保護政策，因為這些員工都是公司的忠誠員工，讓他們調換崗位做一些力所能及的事，或者找到更適合他們的事，如去審計部門、財務及貨款回收部門，特別是信息安全部門做監控工作。
華為的末位淘汰在2002年後才開始真正意義上的執行，對末位淘汰動了真格，包括對長期不在狀態的老員工、幹部也一樣末位淘汰，使那些績效為D“須改進”的員工產生了一種無形的壓力和威懾，也對其他人起到了警醒的作用。
在開展末位淘汰的同時，公司也配合這一舉措迫使業務部門進行整合，減少業務重疊造成的資源浪費。減少部門“廟宇”、“和尚”，過去業務部門由於處於快速發展時期，只考核工作業績與績效，不考核人財物等成本，因此，重疊的組織設置，增加了許多無效的協調工作，各部門的工作人員也是多多宜善，有時會因為沒事做而製造工作，如機關調查表格滿天飛，讓市場一線人員成天忙於填表格，在進行末位淘汰，也迫使部門考慮這一問題，一舉兩得。通過末位淘汰這個制度，讓員工由被動工作轉變為主動自覺地工作，由懶散轉變為更有幹勁與衝勁，不僅將員工激活，也大大提高了績效，提高了組織活力與戰鬥力。通過組織整合，廟少了，不挑水的和尚也少了，“不拉馬的士兵”和“好望角的蜜蜂”都淘汰掉了，無謂的協調與內耗也減少了。
寬容待人是任正非灰度管理智慧的一大特色，任正非是一個寬容之人，同時他要求幹部要學會灰度學會包容來化解與下屬之間的矛盾與衝突。
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一項覆蓋全國4萬戶家庭的金融調查显示，中國工薪家庭年均收入達到15.4萬元，城鎮家庭負債率處於5.5%的較低水平，但僅有一半家庭的信貸需求得到了滿足。
12日，西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心聯合中騰信在北京聯合發布《中國工薪階層信貸發展報告》(下稱《報告》)，《報告》基於中國家庭金融調查(CHFS)2017年的最新入戶調查數據和中騰信公司的網絡信貸數據。
《報告》稱，雖然我國的家庭資產負債率遠低於美國，但需警惕高債務收入比家庭的償債風險，特別是非工薪家庭的債務風險問題。一旦這些家庭的資產負債表惡化，便有可能對銀行部門和宏觀經濟部門產生影響。
配圖表
工薪家庭年均收入15.4萬
伴隨中國消費升級，消費金融行業快速發展，工薪階層消費需求進一步被釋放，但工薪階層的真實負債狀況，因為缺乏大規模調查和權威數據，幾乎沒有披露。
西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心自2011年起追蹤中國家庭金融動態，2017年成功完成第四次調查，樣本覆蓋全國4萬餘戶家庭，包括29個省份、363 個縣。
CHFS對工薪階層的收入狀況進行了調查。在調查中，他們將受雇於他人或企業並簽訂了正規勞動合同的人群，無論收入高低均定義為工薪階層。
中國家庭金融調查與研究中心主任甘犁表示，全國就業人口中有26%為工薪階層。根據2016年《人力資源和社會保障事業發展統計公報》，截至2016年末，全國就業人員為77603萬人，由此推算出全國工薪階層人口數約為2億人。
根據CHFS 2017的調查數據，東部和一線城市的工薪階層佔比較高，七成工薪階層的年均工資性收入超過3萬元，其中均值為5.7萬元，中位數為4.3萬元。
若以家庭為單位來統計，全國有26.9%的家庭屬於工薪家庭，即家庭勞動力人口中至少有一人是工薪階層的家庭。工薪家庭的資產、收入和消費水平明顯高於非工薪家庭。
CHFS 2017的調查數據显示，工薪家庭的年平均收入為15.4萬元，非工薪家庭只有7.9萬元；工薪家庭年平均消費8.7萬元，高於非工薪家庭的5.6萬元；兩者在包括房產在內的家庭總資產差距更大，工薪家庭的總資產為177.6萬元，非工薪家庭為91.6萬元。
配圖表
一半家庭信貸需求難滿足
《報告》稱，從信貸總需求金額來看，工薪家庭平均總信貸需求額為26.5萬元，遠高於非工薪家庭的13.3萬元，前者需求是後者的接近2倍。值得注意的是，只有一半工薪家庭的信貸需求得到了滿足。
從信貸需求種類分析來看，工薪家庭的信貸需求高於非工薪家庭，其房產信貸需求較大。工薪家庭對於房產信貸的需求高達84.9%，其中已經有房的家庭中還計劃購房的比例為22.9%。
甘犁表示，工薪家庭和非工薪家庭均存在較大的信貸缺口,尤其是消費信貸滿足度較低。
《報告》指出，工薪家庭信貸持續增長，消費信貸額2013年至2017年的這四年年均複合增長率達25.7%，高於房產信貸額增長5.5個百分點。
中騰信董秘魏昆表示，中國有大量缺乏徵信記錄的人群得不到金融服務，即便是有信用卡的工薪階層，也存在很大的信貸缺口。
配圖表
債務風險總體可控
《報告》显示，中國城鎮家庭資產負債率從2013年的4.5%到2015年的5%，再增至2017年的5.5%。
從不同省份來看，CHFS 2015年至2017年數據显示，廣東省、浙江省、上海市工薪家庭的資產負債率增長均超過了20%。
甘犁認為，中國家庭債務風險總體可控。將中國居民部門的債務收入比與其他國家進行比較可以發現，中國居民部門的債務收入比明顯低於美國，也遠低於同為東亞國家的韓國和日本。其中，中國工薪家庭資產負債率，只有美國家庭的一半。
《報告》显示，中國與美國類似，70、80及90后的信貸參与率和負債率遠高於其他家庭，80后較為突出。
同時甘犁也表示，雖然整體來看，中國家庭的債務收入比低於發達國家，但處於上升趨勢，高債務收入比家庭的償債風險不容忽視，尤其是收入水平較低且波動較大的非工薪家庭，其償債風險值得警惕。
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12月13日下午，國家開發銀行、中國進出口銀行、中國銀行、農業銀行、工商銀行、建設銀行、交通銀行、浦發銀行等八家國內政策性及商業銀行駐瓊主要負責人赴海航集團洽談2018年授信合作事宜。
海航集團與各大銀行2018年授信合作洽談會現場
與會領導表示將全面落實海南省委副書記、省長沈曉明關於“海航好，海南好；海南好，海航更好”指示精神，繼續全力支持海航集團各項業務健康穩定發展。海航集團董事局副董事長李先華、財務副總監吳浩等與各銀行負責人就2018年授信事宜進行了商談。
洽談會上，李先華介紹，今年以來，海航集團在航空旅遊、現代物流、現代金融服務等主業的生產經營持續向好，運行品質穩步上升，旗下子公司和收購企業的整合協同效益不斷增強，近二年來的對外投資項目運作良好，投資收益頗豐。李先華現場表示，海航集團的健康穩定發展離不開監管機構及各大金融機構的大力支持，未來將繼續與各大金融機構保持良好合作關係。
參与授信洽談的各大金融機構負責人均表示，海航集團在海南乃至全國經濟社會發展中都做出了重要貢獻，所取得的成績有目共睹，並且各項業務發展良好。
作為海航集團的戰略合作夥伴，多年以來一直與海航集團保持着密切良好的合作，海航是各銀行最優質的客戶，給予海航集團新的授信也是促進銀行發展的需要。在新的一年，各銀行將繼續與海航集團保持全方位合作，全力支持海航集團的發展。
海航集團的發展也得到了各地政府的認可和大力支持。11月29日海南省委副書記、省長沈曉明到海航集團調研，強調“海航好，海南好；海南好，海航更好”，充分肯定了海航在海南發展中做出的貢獻及成就；此前天津市、舟山市等地方政府領導帶隊前往海航集團調研並達成戰略合作或意向。12月3日陝西省委書記、省長鬍和平會見海航集團董事局主席陳峰一行表示，希望進一步深化雙方務實合作。
2017年海航集團信貸融資和投資項目也得到了國內外監管機構的認可，進一步提升了合作夥伴對海航集團的信任和信心。今年10月以來，中國銀行間市場交易商協會和各大交易所連續批准了對海航集團債券項目。11月海航集團及旗下子公司兩個融資項目，分別通過英國金融行為市場監管局和愛爾蘭中央銀行的審核。
據了解，今年國家開發銀行、建設銀行、信達資產、光大集團、華夏銀行和山西省農信社等金融機構與海航集團達成戰略合作及增加授信額度。
11月23日海航集團與山西省農信社簽署100億元戰略授信協議；12月7日，海航現代物流集團獲得華夏銀行海口分行100億元授信。截至目前，海航集團獲得各大金融機構授信總額超過8000億元，還有3100億元授信未被使用。
作為伴隨着中國改革開放快速成長起來的大型跨國企業集團，經過24年的發展，海航集團由原來單一的航空運輸運營企業，發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心的綜合型產業集團。
2016年海航集團總資產規模超過1萬億元，收入破6000億元，員工總數逾41萬人。2017年7月，海航集團第三次入圍財富世界500強，排名躍升至170位。
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央視財經通過獨家內部渠道求證得知，吉利近日開始了收購奔馳股份的相關事宜，但具體數額還無法確定！
近日，傳聞吉利向奔馳的母公司戴姆勒表示欲收購其3%到5%的股份，需要支付近40億歐元，也就是接近400億人民幣，倘若此次收購成功，吉利或將成為戴姆勒公司的第三大股東！
此前，18億收沃爾沃只是李書福的一次練手 ，收購美國最大飛行汽車公司太力公司也只是毛毛雨，現在吉利要再次豪擲400億做奔馳股東！
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困擾渤海銀行多年的信託持股問題終於得到解決，而接盤方泛海系也將因此成為除民生銀行之外另一家股份制商業銀行的重要股東。
中國銀監會關於渤海銀行股權變更及帆開發行股票有關事宜的批複。
12月12日，銀監會網站披露，銀監會已於11月17日同意泛海實業股份有限公司（以下簡稱“泛海實業”）受讓天津信託有限責任公司（以下簡稱“天津信託”）持有的渤海銀行8.06億股股份。與此同時，原則同意渤海銀行帆開發行5.95億股的方案，同意泛海實業認購該銀行5.64億股股份。完成上述兩筆交易后，泛海實業將合計持有渤海銀行9.486%股份。
渤海銀行成立於2005年12月，總部位於天津，是全國性股份制商業銀行之一，也是12家股份制銀行中僅存的3家未上市銀行之一。渤海銀行遲遲未能實現上市，也與其信託持股有關。據現有規定，擬IPO企業如果有三類股東（契約型私募基金、資產管理計劃和信託計劃），需要先清理完三類股東才能上市。
受困於信託持股問題，渤海銀行在其提出的一體化解決信託持股問題和增資擴股事宜的原則性方案中明確表示，“在戰略投資者先期收購信託受益權，信託持股問題得以解決的前提下，啟動第三次增資”。從銀監會此次批複來看，渤海銀行不但解決了信託持股問題，同時其第三次增資方案也獲得了銀監會的原則通過。
信託持股問題始於2005年，曾維持為創新之舉
信託持股問題始於2005年渤海銀行成立之時。時任天津市戴相龍正在推動天津金融改革，渤海銀行在股東多元化方面開展創新。除了引入境外戰略投資者渣打銀行之外，渤海銀行還通過天津信託的“渤海銀行股權投資集合資金信託計劃”吸引自然人蔘股10%、通過天津商匯投資吸引民營企業（天士力製藥集團股份有限公司即為其中的一家民營企業）參股8%。
天津信託持有渤海銀行10%的股權，實質上由近200位自然人通過信託計劃間接持有。但就是這一讓渤海銀行視為創新之舉的10%股權，卻為之後的爭端埋下了隱患。
據《證券日報》2011年3月29日報道，正當這些信託股東準備參与配股之時，卻等到了不能參与配股的結果。2011年3月1日，渤海銀行致函天津信託稱：“現根據國家有關部門文件，貴公司不參与我行本次增資擴股工作，請貴公司據此做好此次增資繳款的善後工作”。3月4日，天津信託向受益人發布信託管理報告，稱據渤海銀行的前述通知，“渤海銀行股權投資集合資金信託計劃不能繼續參与渤海銀行本次增資，委託人（受益人）2010年10月提交的《渤海銀行股權投資集合資金信託計劃認購承諾書》失效，委託人（受益人）本次增資繳款終止”。
不少信託股東認為這是渤海銀行為了上市而“清理門戶“。渤海銀行在其“第二個五年發展戰略規劃”中將上市列為最重要的戰略目標，時任董事長劉寶鳳不止一次在公開場合提到渤海銀行的上市願景。按照IPO審批慣例，公司上市前存在的信託計劃持股部分必須進行清理，否則不予放行。
一位信託機構人士告訴澎湃新聞記者，目前來說，擬IPO企業三類股東（契約型私募基金、資產管理計劃和信託計劃）都需要被清理。
據新華社《財經國家周刊》2011年5月17日報道，銀監會在2011年1月18日《關於渤海銀行增加註冊資本方案的批複》中只提及同意6家股東參与配股，對天津信託隻字未提引起了信託股東的懷疑與不滿。信託股東的維權活動逐步陷入“拉鋸戰”。幾輪談判過後，大部分信託股東接受了拍賣退出。
上市一大掣肘消除
雖然有關維權的公開消息越發減少，但從天津信託官網可以發現，直到2017年，這一“拉鋸戰”仍在繼續。
2017年2月5日，天津信託在官網掛出公告，稱泛海實業股份有限公司持有信託計劃10%以上的信託單位，其根據《信託公司集合資金信託計劃管理辦法》等相關法律法規的規定建議召集受益人大會審議提前終止信託計劃。
與此相關聯的是渤海銀行第三次增資擴股。
2017年5月26日晚間，中遠海運發展股份有限公司（中遠海發，601866.SH）公告稱，下屬子公司中海集團投資有限公司（中海投資）在當日與渤海銀行簽署《渤海銀行第三次增資意向書》，擬以約17.59億元現金認購渤海銀行 5.84億股普通股，占渤海銀行本次配股總額約11.72%，增資完成后，持股比例為13.17%。
中海投資此次增資完成后，持股比例由13.67%下降為13.17%。此舉亦將打破渤海銀行自成立以來7名股東持股比例不變的格局。不過，截至10月9日，此次增資事項仍未獲得銀監會等監管機構批准。
值得注意的是，自其成立以來至第三次增資之前，渤海銀行始終無控股股東和實際控制人，也沒有發行過內部職工股，7名股東持股比例11年來從未變過。2016年年報显示，渤海銀行的7名股東為：天津泰達投資控股有限公司（泰達控股）、渣打銀行（香港）有限公司（渣打銀行）、中國遠洋運輸（集團）總公司（注：2016年年底，中海投資受讓了其持有的全部渤海銀行股份）、國家開發投資公司（國投公司）、中國寶武鋼鐵集團有限公司（寶武集團）、天津信託、天津商匯投資（控股）有限公司（天津商匯投資），持股比例分別為：25%、19.99%、13.67%、11.67%、11.67%、10%、8%。
信託持股問題這一上市掣肘的消除，以及帆開發行股票獲批，或加快其上市進程。
根據渤海銀行此前的第二個五年規劃（2011-2015年），該行擬於2015年前實現上市。2017年6月27日，渤海銀行董事長李伏安在2017夏季達沃斯論壇上透露，該銀行正在籌備上市事宜，爭取下半年啟動，如果情況比較好的話，明年上半年完成上市。
渤海銀行三季報显示，該銀行前三季度實現凈利潤60.78億元。截至9月末，渤海銀行資產總額達9909.09億元。
來源：澎湃新聞 記者 胡志挺
（責任編輯：馬先震）
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導讀
手遊行業泡沫破滅后，行業才會真正進行優勝劣汰，僅僅依靠人口紅利獲得收益的時代，也早已過去。
曾經的手游第一股掌趣科技，正在陷入持續的動蕩中。
12月12日，A股上市的掌趣科技股價下跌2.08%至6.12元，其市值為168.79億元。此前，該公司通過資本併購的手段，市值一度狂飆至540億元。但是，三年多以來，資本的狂熱逐漸退去，其市值已經不到峰值時的三分之一，跌去了近70%。
股價的一路狂瀉僅僅是表象，管理層的動蕩也在持續。日前，該公司發布了10則公告，稱董事長、總經理、監事三人同時離職，聘任原天馬時空創始人劉惠城為公司總經理，並提名董事長候選人。就在一個月前，公司副總經理兼董事會秘書李好勝也宣布辭職。
該公司2017第三季度財報显示，前任董事長姚文彬減持套現便高達23.46億元，持股比例從上市前的49.76%下降至14.06%。其上市時的第二大股東華誼兄弟套現共24.74億元，目前持股僅剩0.42%。加上其他十多位離職的高管，兩年內股東累計套現超過60億元。
對於這一現狀，劉惠城表示，未來掌趣科技將實現以產品研發為導向的戰略轉型。手遊行業具備周期性特徵，連續爆款的概率很小。因此，產品研發不能只看眼前，要回歸到企業長期價值上。
不過，在當前的競爭形勢下，技術派高管主導的轉型，依然在研發創意、用戶獲取上面臨不小的挑戰。
市值縮水
曾經的掌趣科技，與中青寶一起在A股受到了明星般的追捧。彼時的手游業正處於黃金時代。
2012年5月11日上市時，手遊行業正處於爆發前夜。文化部發布的報告显示，2012年，以互聯網和移動絡遊戲市場計算，我國網絡遊戲市場收入規模達601.2億元，同比增長28.3%。其中，互聯網遊戲536.1億元，同比增長24.7%；移動遊戲65.1億元，同比增長68.2%。掌趣科技市值達到40多億。
隨後，掌趣科技開始了一系列的收購。8.1億元收購動網先鋒、17.39億元收購玩蟹科技、8.14億元投資上游信息、香港手游開發商Animoca Brands等等。根據已披露的信息显示，單在2015年，掌趣科技在收購以及投資上就花費了約50億元。超過40次的資本動作，也讓掌趣科技的市值一路飆升。
不過，該公司的業績並未直線攀升。掌趣科技2017年上半年財報显示，截至6月30日，掌趣科技實現營業收入8.27億元，歸屬上市公司股東凈利潤2.67億元，比上年同期下降13.35%和36.17%。
雖然股價大跌，但是三年解禁期過了以後，掌趣科技大批的員工減持套現。一名遊戲行業人士告訴21世紀經濟報道記者，手裡有股權的員工都在高位套現了，內部人員流失也很快。“才兩三年，公司里的人換得差不多了，很多我都不認識，甚至詩關部這種對外的部門，也很難找到人。”
姚文彬曾公開表示，無論市場行情如何，公司都將堅持持續併購的發展策略，而併購標的的選擇首先要滿足在遊戲行業是第一集團軍的硬性條件。但是，他並未考慮到各個業務子公司之間的協同和融合。
與此同時，中青寶、拓維信息等手游公司的股價，也在過去三年實現了數倍上漲，傳統企業收購遊戲公司，成為包裝市值屢試不爽的手段。幾乎所有的遊戲業內人士都認為泡沫存在，而泡沫終有破滅的一天。
截至12月12日收盤，中青寶股價報收15.85元，總市值為41.37億元。而在2013年，該公司年內股價上漲六倍，市值突破百億。如今，中青寶的市值早已腰斬。
易觀智庫分析師薛永峰在接受21世紀經濟報道記者採訪時認為，無論是中青寶還是掌趣科技，本質還是以遊戲為主要營收。但是，遊戲行業的不確定性太大，也存在風險，需要不斷的突破，並維持研發能力，僅僅靠收購也很難改變這一特性。
泡沫破滅
掌趣科技的泡沫被刺破是在2015年末，該公司之前併購的遊戲公司大多沒有完成業績承諾。2017上半年，天馬時空凈利潤為6700萬，距離承諾的全年3.3億僅完成了20%。
為了股價止跌，掌趣科技今年一月份宣布因重組停牌。歷經5個月停牌后，掌趣科技在6月20日發布公告稱，重組終止但是騰訊公司入股。據悉，騰訊以4.9億元購入5541萬股掌趣科技，約佔後者總股本的2%。掌趣科技方面表示，掌趣將與騰訊深度開展包括自研產品合作發行、整合外部遊戲資源多方合作、全渠道發行、海外發行、IP資源獲取等多方面合作。
在此之前，騰訊一直是掌趣科技的重要合作夥伴。2014年，騰訊作為第一大客戶，為掌趣科技貢獻了36.27%的營收。2016年年底，雙方還簽訂了排他性協議，宣布掌趣科技旗下的手游《全民奇迹》續作，將由騰訊在中國區域內獨家代理髮行。
但是，即便有中國網游第一巨頭的持股，掌趣科技也並未能挽回頹勢。剛剛履新的劉惠城在發給全員的內部信中稱，手游市場正在以前所未見的方式加速演化，每年推出一款以上產品的公司，前兩年還有一萬多家，現在只剩下幾千個。“CP在減少，產品在減少，市場規模卻仍保有40%左右的高速增長。我們能不能保留現有優勢，分享行業增長的紅利，將進入到決勝階段。”
在騰訊、網易拿走了近70%的市場份額后，留給小玩家的機會並不多。中國文化娛樂行業協會報告显示，今年國內遊戲市場規模平穩提升，但增幅有所回落，不同類型遊戲市場出現冷熱不均的現象。行業整體營業收入近2200億元，同比增長超過23%。移動遊戲以全年約1100多億元的營業收入，佔據了網絡遊戲市場的半壁江山。
分析人士認為，巨頭垄斷的背景下，中小企業更加需要加強內容的競爭力。此外，手遊行業泡沫破滅后，行業才會真正進行優勝劣汰，僅僅依靠人口紅利獲得收益的時代，也早已過去。對於國內遊戲市場來說，或許到了價值回歸的時候。
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午後，兩市翻紅。截至發稿，滬指漲幅0.08%。深證成指漲幅0.12%。板塊方面，券商概念股拉升。截至發稿，第一創業、中國銀河、華安證券、財通證券、山西證券、浙商證券、中原證券等個股均有拉升表現。
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來源：浙股
因為經常犯困，多喝了幾杯香飄飄奶茶，這個“雙十二”，A股上演了一出人間慘劇。
11月30日，香飄飄上市。來自浙江湖州的蔣建琪、陸家華夫婦，將“小餓小困”的廣告，直接推送到一億股民面前。
“杯裝奶茶開創者，連續6年銷量領先。一年賣出3億多杯，杯子連起來可繞地球一圈。”2009年，香飄飄首次在電視上秀出這句廣告。
過去3年，香飄飄分別投入廣告3.33億、2.53億、3.59億元。在各種狂轟濫炸下，2016年，香飄飄號稱賣出11億杯奶茶，繞了地球4圈。
這次上市，香飄飄一下募集資金5.67億元，又可以繞地球好幾圈了……
一年12億人次在喝，佔據國內杯裝奶茶60%市場份額。
錢這麼好賺，作為投資者，沒有道理不支持香飄飄啊。
12月7日，香飄飄打開漲停，次日就被遊資干到漲停。
12月11日，香飄飄開盤飆到38元（發行價14.18元），市值152億元。
這一刻，蔣建琪夫婦身家達到110億！“南潯四象八牛”之後，新的湖州首富誕生了。
眼瞅着又要漲停，趕緊追呀。大媽們有的是錢，10億資金，就這麼衝進去了。
龍虎榜显示，當天，華安證券深圳海岸城、中航證券北京慧忠路、東海證券常州博愛路營業部買入額都超過1000萬，居買入榜前三，合計買了4100萬元。
這些大媽忘了，當天晚上，“雙十二”促銷就開始了。
果不其然，12月12日，香飄飄開盤直接大跌。最後以29.94元跌停價收盤――感謝股民厚愛，向全體股民9折促銷！
昨日買入的前三大營業部，唯恐後面折扣力度還要加大，慌不擇路的跑了。
4104萬進去，3271萬元出來，两天損失833萬――虧損20%，水平也是了得。
| 營業部 | 買入 | 賣出 | 虧損 | 虧損金額 |
| 華安證券深圳海岸城 | 1491.51 | 1191.31 | 20% | 300.2 |
| 中航證券北京慧忠路 | 1418.58 | 1150.44 | 19% | 268.14 |
| 東海證券常州博愛路 | 1194.28 | 929.25 | 22% | 265.03 |
| 合計 | 4104.37 | 3271 | 833.37 |
雖然吃了一個跌停，香飄飄的市值仍有120億。如果換成奶茶，可以繞地球幾十圈，供全國人民喝好幾年。
你喝過香飄飄嗎？
你會喝香飄飄嗎？
你愛喝香飄飄嗎？
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總在十九大報告中指出：“加快建設製造強國，加快發展先進製造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。”這為我國製造業今後發展明確了目標，指明了方向。製造業豎民經濟的基礎產業，它的發展直接影響其他產業的發展，也影響到國計民生和國防力量的加強。世界各國都把製造業，特別是先進製造業、高端製造業放在國民經濟優先發展的位置。
2014年和2017年，總兩次視察北京，明確了“四个中心”的首都城市戰略定位，對“建設一個什麼樣的首都，怎樣建設首都”這個時代課題提出了新的明確的要求。習總指出：北京要放棄發展“大而全”的經濟體系，優化三次產業結構，優化產業特別勝業項目選擇，突出高端化、服務化、集聚化、融合化、低碳化，發展節能環保、集成電路、新能源等新興產業和高技術產業，支持傳統優勢企業實施綠色製造和智能製造技術改造，騰籠換鳥，構建“高精尖”的經濟結構，使經濟發展更好的服務於城市戰略定位。
推動製造業高端化，是北京“科技創新中心”戰略定位的內在要求，也是《中國製造2025》北京行動綱要的基本內涵之一。發展實體經濟，提升製造業水平更是習總指出的“正確的戰略選擇”。當前，中國特色社會主義進入新時代，北京市發展進入新階段，高端製造業發展不僅迎來了戰略機遇期，更是承擔起了推動北京市乃至全國經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產率的重任，必須統籌規劃，大力推動。
一、北京市高端製造業的定位
高端製造業或高精尖產業具有以下5個特點：一是要有高增長性，增速一般要達到15%以上；二是要有高質量發展，投入產出比要高；三是要有大強度的研發投入；四是要屬於戰略性行業；五是要有產業集群和集聚效應，能夠帶動相關產業發展。
隨着我國經濟整體進入動力轉換階段，全國範圍內有條件的地區，紛紛提出了製造業轉型升級計劃。區域經濟理論和區域經濟發展實踐表明，錯位發展，互為補充，才是產業聯動的最佳方式；扎堆推進，重複建設，一定無法形成產業優勢。因此北京市對製造業的定位，除了以動力轉換為方向，把握“高端”，還要以效率與結構為方向，把握“比較優勢”。
從首都戰略定位看，首先，北京市構建“四个中心”就是要在未來的發展中向政治、文化、國際交往及科技創新四大領域傾注資源，形成更加突出的發展優勢。北京市製造業發展的未來定位，既要主動向“四个中心”的發展方向靠攏，又要充分借力“四个中心”所形成的資源優勢，在品牌文化打造，國際化、科技創新等領域形成與其他區域的比較優勢，打造北京製造業高地。第二，京津冀協同發展國家戰略就是抓住疏解北京非首都功能這個牛鼻子，通過調整優化城市布局和空間結構，優化區域分工和產業布局，推進產業升級轉移和對接協作，形成區域發展梯次布局，推動京津冀三地作為一個整體協同發展。第三，2015年12月北京市發布實施了《〈中國製造2025〉北京行動綱要》，全面實施“三四五八”行動計劃，努力促進製造業創新發展，目的就是使本市真正成為京津冀協同發展的增長引擎、引領中國製造由大變強的先行區域和製造業創新發展的戰略高地。
從產業優勢看，全行業層面，近年來，國家統計局口徑34個行業中分類中，北京市以汽車製造業和計算機、通信及其他电子設備製造業兩大市場化行業收入佔比最高，成為北京市的主導產業，中關村更是成為全國电子信息產業的一張名片；新經濟層面，北京純電動新能源汽車產業走在前列，累計推廣規模居全國第一；集成電路國內規模最大、技術最先進；生物醫藥在“十二五”期間取得新葯臨床批件居全國首位；通用航空與衛星領域基礎雄厚，推出了全球首款全系統多核高精度導航定位芯片、大型無人機，產業優勢可圈可點。
從資源優勢看，北京擁有全國領先的教育與基礎研究資源，集聚了技術研發和智力優勢，具備高等學校、科研院所和大型骨幹企業的研發優勢，美國《自然》雜誌增刊“自然指數”指出，2017年中國地區科研工作中，北京產出量排名第一，中科院在全球研究機構產出中位列第一，資源優勢可見一斑；北京具有全國領先的優勢醫療資源，《中國醫院競爭力報告》指出，擁有中國最優質的醫療資源的醫療機構，北京實力最強；北京自主創新體系完善，建設成立了中關村國家自主創新示範區，在創新環境、政策體系建設等方面探索出了創新成果轉化新模式，形成了人力、資本和其他各種資源的聚集效應。
總的來說，北京市不僅擁有製造業高端化的發展方向和發展戰略，更在多年的發展中形成了特色鮮明的產業與資源優勢。圍繞“高端”和“比較優勢”，北京市以新能源汽車、集成電路、新一代健康診療與服務以及通用航空與衛星等行業為突破口，一定能夠在“供給側結構性改革”的關鍵節點，推動增長動力轉換，實現製造業的高精尖發展。
二、圍繞重點領域做文章、下功夫
宏觀發展階段決定了北京市製造業“高端”發展的大方向，北京市自身的產業與資源比較優勢決定了高端製造業的重點領域。圍繞新能源汽車、集成電路、新一代健康診療服務以及通用航空與衛星等四大優勢重點領域，必須超前謀划，深入布局，嚴加落實，要做好文章、下足功夫。
汽車產業正處在一個大浪淘沙的時代，一是要有創新引領的緊迫感。要發揮好研發中心作用，不斷推出新技術、新產品，努力提升核心競爭力，搶佔市場制高點。在核心技術、關鍵環節上，要加大研發投入，加強技術儲備，掌控要素資源。要集中力量打造符合市場要求的拳頭產品。這不僅對汽車企業有很強的針對性，對其他行業同樣有指導意義。
在新能源汽車領域，要緊緊抓住“三電”系統等核心技術和智能網聯、輕量化等新能源發展重要技術趨勢，發揮好北京市汽車製造業和計算機通信業的產業主導地位，积極把握北京市全國領先的互聯網經濟發展資源優勢和基礎研究資源優勢，結合官產學研各界，打好三電系統、智能網聯、汽車工程工藝、輕量化四大戰役，爭取將新能源汽車建設成北京高端製造業的排頭兵和新高地。
在集成電路領域，要充分重視智能化時代趨勢下，物聯網、5G、醫療、人工智能、無人駕駛等新興產業崛起對集成電路的迫切需求，深刻把握《國家集成電路產業發展綱要》和國家集成電路產業投資基金的政策導向，結合中科院、鋼研院、有研院等優質研究資源和領先的全產業鏈生產資源，以IC設計為龍頭，高端製造為重點，帶動裝備和封測，設備及材料全產業鏈發展。
在新一代健康診療與服務領域，要充分利用北京市全國領先的基礎研究資源和診療資源，全面把握新時代條件下人民日益增長的美好生活需要對大健康產業的新需求和新機會，推動基因產業鏈、智慧健康產業鏈、新型藥物以及智慧化診療設備的研發與製造四大板塊形成協同共進的新一代健康診療與服務產業鏈，實現醫療領域的服務型製造，形成北京市從醫療服務到醫療製造業的全產業鏈優勢。
在通用航空與衛星領域，要充分藉助北京航空航天研究資源密集的優勢，积極把握當前通用航空領域逐漸開放，V2X萬物互聯時代對衛星導航高度依賴的發展趨勢，在通用航空領域，要佔據通用航空產業高端，大力攻克關鍵技術與產品，聚焦發展研發試製，成為國內通用航空的技術研發、生產製造、運營服務、人才培養、金融會展、運動休閑的領導者；在衛星領域，結合互聯網與智能化時代的發展趨勢，尋求產業化道路，打造北京市在萬物互聯時代衛星技術與產業制高點。
總的來說，對於關鍵產業與重點領域，北京要把握好產業高地的發展方向，利用好北京市產業優勢與資源優勢，密切開展研究與合作創新。在各方力量的共同參与下，一定能夠實現北京市製造業在高精尖方向的全面升級。
三、高端製造業發展的實現路徑
推動北京市製造業發揮比較優勢向高精尖方向發展，必須遵循產業規律，借力創新機制，規劃科學的製造業發展路徑，實現高端製造業發展的事半功倍。
一是通過全方位創新打造高端製造業核心競爭力
總在十九大報告中指出：“創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。”蔡奇在北京市第十二次代表大會上指出：要以建設具有全球影響力的科技創新中心為引領，着力打造北京發展新高地，全力抓好“三城一區”建設，积極發展新興產業和高技術產業，建設創新型產業集群和中國製造2025創新引領示範區，馳而不息深化改革，培育開放發展新優勢。
要积極營造創新環境，進一步推進體制機制創新，加快以企業為主體的技術創新體系建設，不斷提高自主創新能力，促進科技成果產業化和新技術新產品的推廣應用，打造區域核心競爭力。在自主創新方面，要充分利用多年發展過程中積累的產業資源與研發能力，建立標準體系，大力推動高精尖技術研發，形成高技術壁壘。在協同創新方面，要积極構建連接官產學研各主體的區域創新體系，推動北京領先全國的科研成果產業化，充分激發北京主導產業的科技創新活力，規範引導活躍的金融資本力量進入實體經濟，助力北京高端製造業發展，形成多主體銜接、多產業互動的良性發展生態。在開放創新方面，對於我們當前與國外尚有差距的領域，要巧妙借力，通過各種途徑引進消化吸收再創新。要將協同創新的區域創新體系打造成開放的體系，以全球最優秀的資源驅動北京市高端製造業快速發展。
二是通過海外併購實現高端製造業國際化
北京市未來發展方向的定位不僅包括科技創新中心，還要建成國際交往中心。開展海外併購正是實現技術創新與推動國際化的交匯點，對於北京市建設成全球領先的高端製造業基地具有十分重要的意義。在高端製造業發展的過程中，北京市可以通過國際交往中心的發展與國外形成次區域合作組織，達成包括投資合作、技術合作等在內的多邊跨國合作安排，為本地企業國外併購打造穩定的外部環境。在本地化發展中，應以國際交往中心為方向，大力推動國際化專業中介服務機構的建設，以專業、精準的服務業為製造業企業開展國外併購提供必要的智力、經驗與資金支持。
三是打造產業規模經濟和集群效應
北京的高端製造業不僅要具備領先的核心競爭力，還要做大做強、聚木成林，形成不斷自我成長的產業體系，這就需要在規模經濟和集群效應上下功夫。
在規模經濟方面，要協助優勢企業形成規模、推動產業形成一定的市場集中度，發揮製造業大規模低成本的優勢。在產業集群方面，要在高端製造業內部完成智能新能源汽車、集成電路、新一代健康診療以及衛星導航等關聯產業的產業鏈協同；在高端製造業外部形成互聯網、現代服務業、高端製造業等行業的關聯發展，在空間上打造北京市緊密協作的產業共生體，在時間上形成主導產業、潛導產業全生命周期交替的發展態勢，推動北京市“四个中心”的全面確立。
四、主要舉措
一是做好頂層設計與戰略規劃。凡事預則立不預則廢，頂層設計和戰略規劃是北京市發展高端製造業的航標燈，一定要高舉高打，超前謀划。要秉持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，踐行創新驅動發展戰略、京津冀協調發展戰略，以北京市“四个中心”定位為方向，牢牢把握住北京市的產業優勢、資源優勢以及承載力和承載水平，充分形成既有前瞻性又符合北京特色的發展規劃。
二是落實好核心要素。要明確高端製造業發展中，人才、知識產權保護、環境、政策以及金融支持的五大要素的重要作用。在高精尖人才方面，要多換位思考，從人才自身角度考慮其需求，提供良好環境，改革人才培養、引進、使用機制，造就一批高精尖人才。在知識產權保護方面，要深切把握知識產權保護是對企業和人才創新积極性進行保護這一本質內涵，藉助知識產權保護，形成“創新者充分享受創新回報”的良好氛圍，推動高端製造業快速培養核心競爭力。在創新環境方面，要持續深化體制機制創新改革，在激發科技人員积極性、推動技術與資本結合等方面探索新的改革舉措，解決好“容錯機制”和“孵化平台”的問題，打造創新生態系統，引爆創新活力。在政策導向上，要從產業和人才兩個角度形成支持。對重點關鍵產業、技術要形成政策鼓勵；對於人才引進和人才服務，發揚“以人才為中心”的精神，從政策上為其排憂解難。在金融支持上，要牢牢把握好金融對產業發展提供資金和分散風險兩大核心作用，發揮金融的服務業本職作用，幫助高端製造業解決面臨的問題，實現金融對實體經濟的巨大支持，推動北京市高端製造業又好又快發展。
三是借鑒國外先進經驗。他山之石，可以攻玉。在發展高端製造業上，德國工業4.0藉助先進的製造能力，以製造為基礎撬動智能化，實現智能製造的快速發展；美國藉助發達的科技和金融，推動工業互聯網；日本憑藉先進的機器人研發，已經成為當前工業和服務機器人大國。各國發展高端製造均以自身優勢為先導，瞄準未來戰略方向。北京市高端製造業的發展也應當充分借鑒國外經驗，以自身主導產業和優勢資源為基礎，出台扶持政策、形成創新機制，以主導產業和優勢資源的快速突進，帶動整個高端製造業的持續向前。
四是推動其他重要措施落地實施
北京市高端製造業的發展方向超前，技術領先。除了在規劃、核心要素和借鑒國外經驗上推進落地外，還應該注重相關輔助領域的探索。在標準體系層面，要加快研究，爭取儘快在新能源汽車新材料、汽車智能網聯繫統、5G互聯網等領域形成技術標準，佔領行業話語權。在商業模式上，要以企業為主體探索一批適用於新興產業的用戶、供應商、其他合作夥伴的協同關係，形成更高效的物流、信息流和資金流運轉模式，實現北京市高端製造業的全面發展。（作者系北汽集團副、總經理）
（責任編輯：關婧）
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