工信部:6G概念研究今年已啟動 下載速度每秒1TB

 工信部IMT-2020(5G)無線技術工作組組長粟欣表示,6G概念研究在今年啟動。目前,除中國外,美國、俄羅斯、歐盟等國家和地區也在進行相關的概念設計和研發工作。根據設想,未來6G技術理論下載速度可以達到每秒1TB,預計到2020年將正式開始研發,2030年投入商用。

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工信部:三年時間培育600家專精特新“小巨人”企業

 中國網財經11月28日訊 據工信部網站消息,工信部部決定在各省級中小企業主管部門認定的“專精特新”中小企業及產品基礎上,培育一批專精特新“小巨人”企業。

  專精特新“小巨人”企業是“專精特新”中小企業中的佼佼者,是專註於細分市場、創新能力強、市場佔有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。工信部計劃利用三年時間(2018-2020年),培育600家左右專精特新“小巨人”企業。其中,2018年培育100家左右專精特新“小巨人”企業,促進其在創新能力、國際市場開拓、經營管理水平、智能轉型等方面得到提升發展。

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兩機構同時舉牌 多喜愛停牌籌劃實控人股權轉讓

證券時報記者 李映泉

12月5日晚間,多喜愛002761發布重大事項停牌公告,公司稱接到控股股東、實際控制人陳軍、黃婭妮的通知,陳軍、黃婭妮目前正籌劃將其持有公司股份轉讓的事項,可能涉及某國有企業或其指定主體公司受讓其大部分股份,該事項可能涉及公司的控制權發生變動,目前雙方已簽訂股權轉讓框架協議,公司股票自12月6日起停牌。

公告中沒有再透露更多內容,但縱觀多喜愛近期走勢,可謂跌宕起伏。公司股價首先是在11月下半月開始突然加速上漲,半個月內漲幅超過40%;隨後進入12月後的三個交易日內卻接連大跌,跌幅超過23%,特別是最近兩個交易日連續跌停。

如同過山車一般的股價走勢背後,是多路資金的“暗流涌動”。12月4日早間,多喜愛發布公告稱,公司獲兩股東同時舉牌。

兩機構舉牌突破5%紅線

公告显示,上海駿勝資產管理有限公司簡稱“上海駿勝”、國亞金控資本管理有限公司簡稱“國亞金控”二者通過集中競價方式增持了公司股票。權益變動后,上海駿勝、國亞金控分別持有多喜愛約1614.5萬股、1245.8萬股,持股比例分別為7.91%、6.11%。

公告披露,上海駿勝通過駿勝曉旭1號私募證券投資基金、駿勝曉旭2號私募證券投資基金、駿勝曉旭3號私募證券投資基金以集中競價方式增持多喜愛;國亞金控則通過國亞金控-匯信2號證券私募基金、國亞金控-匯信3號證券私募基金以集中競價方式增持。

其中,上海駿勝增持發生在7月18日至12月3日之間,交易價格區間為每股19.12元至33.37元;國亞金控則在9月18日至12月3日期間進行持續買入,買入價為每股21.43元至34.23元。

而恰恰是在上海駿勝增持的7月18日至12月3日期間,多喜愛的股價呈現出企穩上漲之勢,而到了9月18日國亞金控開始介入后,公司股價呈現出加速上漲的趨勢。

據證券時報·e公司記者統計,7月18日至多喜愛出現近期高點的11月30日,多喜愛股價累計上漲78%,而同期公司所處的中小板指數累計下跌21.5%。

與整體市場反向的異常大漲,或許與上海駿勝及國亞金控兩者的買入有較大關係。但另一方面,上海駿勝及國亞金控的買入動作,還可能涉及到違規舉牌。

據《上市公司收購管理辦法》規定,通過證券交易所的證券交易,投資者及其一致行動人擁有權益的股份達到一個上市公司已發行股份的5%時,應當在該事實發生之日起3日內編製權益變動報告書,向中國證監會、證券交易所提交書面報告,通知該上市公司,並予公告;在上述期限內,不得再行買賣該上市公司的股票。

但事實上,這兩家機構通知上市公司時,已經分別持有7.91%、6.11%的股份,早已超出了5%的舉牌“紅線”。

據工商信息查詢可知,上海駿勝成立於2011年,是一家從事投資管理、資產管理等業務的老牌機構。

而國亞金控成立於2016年,主營資產管理、投資管理,由楊丹丹、高昌分別持股80%、20%。

在上海駿勝及國亞金控出具的《簡式權益變動報告書》中,雙方均否認存在一致行動人,且均表示買入多喜愛系出於看好上市公司未來長期發展前景,看重其長期的成長性和投資收益,兩家機構均有意在未來12個月內增加在多喜愛中擁有權益的股份。

啟動

“家紡+互聯網”戰略

回看多喜愛基本面,今年公司業績表現也確實出色,前三季度實現凈利潤2977.52萬元,同比大增256.00%。公司表示,家紡業務保持了穩定發展,互聯網及相關業務進展順利為公司帶來利潤增長。

多喜愛近年來開始啟動“家紡+互聯網”發展戰略,董秘王蓮軍曾表示,公司將以全資子公司北京多喜愛網絡科技有限公司簡稱“北京多喜愛”作為互聯網業務的展業平台,通過與專業團隊合作,共同成立合資公司開展互聯網相關業務。

今年以來,多喜愛的互聯網布局開始加速。公司通過北京多喜愛成立了三家合資公司,分別是互聯網金融領域的甘肅愛彼利科技有限公司、從事社交電商業務的萍鄉夏夏电子商務有限公司、網絡文化資源整合的北京天天愛看科技有限公司。

其中,萍鄉夏夏主要從事社交電商業務,經營從事女裝銷售的淘寶店“美美的夏夏”,其合資股東華夏是一名“網紅”,曾獲微博官方最受歡迎時尚紅人獎,在阿里巴巴2017年發布的《網紅互聯網消費影響力榜單》中排名前十。

天天愛看則主要圍繞網絡文學、動漫、影視等幾個核心領域的資源整合,利用精準流量進行泛娛樂內容的發行與銷售。公司還透露,天天愛看目前已與美圖秀秀App、康佳智能電視互聯網終端平台等外部流量達成合作,並在積極布局泛娛樂領域各大流量平台的合作。

今年4月,多喜愛董事長張文在2017年度股東大會上表示,公司在互聯網領域的投資併購都是圍繞新零售能力圈來布局,主要採取與互聯網領域有資源、有專業能力的團隊成立合資公司,選擇在互聯網銷售領域集中發力。

從今年的業績情況來看,公司的互聯網轉型戰略似乎確實帶來了利潤的增長。但就在轉型成果顯現之際,作為實際控制人的陳軍、黃婭妮為何還要將控股權轉讓?目前的公告中沒有給出答案。

記者注意到,據多喜愛披露的截至目前最新的有關控股股東的質押公告显示,陳軍累計質押公司股份2990.10萬股,占其所持公司股份的87.40%,占公司總股本的24.92%;黃婭妮累計質押股份2608.87萬股,占其所持公司股份的97.33%,占公司總股本的21.74%。兩人的質押比率都很高。

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菲利華啟動7.3億元定增 擴產集成電路及軍工領域材料製品

12月5日晚間,菲利華(300395)發布了一份定增預案,公司擬向不超過5名對象帆開發行不超過5992.38萬股股票,募集資金不超過7.3億元,用於兩項與主業有關的項目以及補充流動資金。

具體來看,公司擬在集成電路及光學用高性能石英玻璃項目上投資3億元,在高性能纖維增強複合材料製品生產建設項目上投資2.7億元,剩餘1.6億元用於補充流動資金。

作為投資金額最大的項目,集成電路及光學用高性能石英玻璃項目是本次定增的重頭戲。項目建成后,將形成新增年產120噸合成石英玻璃錠,加工製品后銷售產品;新增年產650噸電熔石英玻璃錠。

據美國电子材料研究機構Techcet統計,近年來全球每年90%的高純石英原料都用在电子信息產品用石英玻璃材料的熔煉方面,全球著名石英玻璃生產企業基本都把產品和服務的研發方向定位到半導體產業。目前,對於石英玻璃材料尚未發現其他材料可替代。

截至2018年11月30日,菲利華豎內唯一一家通過國際三大半導體原產設備商認證的石英材料企業。公司具備生產半導體和光學用大尺寸石英玻璃材料的能力,同時也豎內唯一一家可以生產規格光掩膜基板、高精密光學石英材料的廠商。

就在2018年半年報中,菲利華就指出,公司半導體用石英材料訂單持續增加。公司目前產品總體質量水平已處於行業前列,但公司現有生產能力和生產技術制約了企業的快速發展。

公司表示,這一項目將擴大公司現有石英玻璃系列產品的生產和研發能力,開發高純產品、大尺寸低羥基產品,豐富產品線,滿足高端市場對石英玻璃的需求,提升產品檔次,快速推進我國石英玻璃產業的縱深發展,極大提升我國高品質、大尺寸石英材料生產水平。

菲利華預計,這一項目建成完全達產後,公司將年均新增銷售收入超過2億元,年均新增凈利潤超過4000萬元,所得稅前項目投資回收期約為7年含建設期。

本次定增的另一大項目高性能纖維增強複合材料製品生產建設項目則與軍工需求有關。公告介紹,近四十年來,菲利華的石英纖維紗和織物已廣泛應用於我國航空航天等國防軍工領域,從神州飛船到多種型號的戰略武器裝備。目前全球僅有4-5家企業具有石英纖維量產能力,而公司是全球少數具有石英纖維量產能力的製造商之一。

但發展至今,菲利華現有產品種類和生產規模製約了企業的快速發展,而該項目即可促使產業鏈往下游延伸,而且為航天航空、國防裝備建設的技術提升提供可靠的配套產品,建成投產後將極大提升我國國防需求高新材料的生產水平。

據披露,該項目的軍工事項審查已獲得國防科工局原則同意,公司預計項目建成完全達產後,將年均新增銷售收入超過2億元,年均新增凈利潤超過5000萬元,所得稅前項目投資回收期約為6年含建設期。

此外,本次定增實施前,公司實控人鄧家貴、吳學民共計持有公司總股本的22.23%,以本次發行上限計算,發行完成后,鄧家貴、吳學民的持股比例將被稀釋為18.5%。為保證公司實控人不發生變化,本次帆開發行將視市場情況控制單一特定投資者及其關聯方和一致行動人的認購上限,適當分散特定投資者的認購數量。

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爭取股東對重組認同?TCL集團:小米新購近6千多萬股

 新京報訊(記者 陳維城)1月6日,TCL集團發布自願性公告稱,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,小米集團購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。新京報記者注意到,1月7日,TCL集團相關重組議案將在股東大會表決,此前李東生已提議公司分紅13.55億元。

1月6日,TCL集團公告稱,接到小米集團通知,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,截至2019年1月4日小米集團通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場購入本公司股份,購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。

此前,雙方為了實現更有效的產業戰略協同,形成強強聯合、優勢互補、更緊密合作的戰略夥伴關係,TCL集團已於2018年12月29日與小米集團簽訂戰略合作協議,雙方將開展在智能硬件與电子信息核心高端基礎器件一體化方面的聯合研發, 創新下一代智能硬件中新型器件技術的應用,建立起核心、高端和基礎技術領域的相互合作或聯合投資,以此催生創新智能產品,不斷改善全球用戶的體驗和其交互方式。此外,小米集團方面表示,在核心高端基礎器件領域的基礎上,也願意在公司資本層面進行多方位的戰略合作。

TCL集團認為,此次小米集團購入公司股份,有利於加深兩個產業集團的合作深度,構建更為緊密的戰略合作夥伴關係。

此前2018年12月7日,TCL集團擬以47.6億元重組消費电子、家電等智能終端業務以及相關配套業務,集中資源專註於半導體显示及材料業務。隨後深交所“31問”要求TCL集團回應問詢函,TCL集團表示,終端業務營收多,但盈利弱,重組將增強盈利能力;產業金融和投資創業業務帶來的穩定利潤貢獻有利於平滑半導體显示及材料行業周期波動的影響。

此外,TCL實業與格創東智由於負債金額大於資產公允價值,所以評估值為負值。本次交易不涉及TCL集團商標的權屬轉移及變更,TCL集團商標仍然歸TCL集團所有,TCL控股需要承擔平均每年不低於4億元的品牌維護費用。

新京報記者注意到,TCL集團重組相關議案將於1月7日公司股東大會進行表決。此前1月1日,TCL集團發布公告稱,收到大股東李東生等人提議,基於對公司長期戰略的認可和核心主業發展的信心,結合公司未分配利潤情況,為提高股東回報,建議向全體股東每10股派發現金紅利1元(含稅),共計分配利潤13.55億元。

業內人士認為,此前李東生已提議分紅,此次發布自願性公告,表達小米集團對公司的信心,體現了TCL集團為爭取股東認同,希望成功通過議案的努力。

新京報記者 陳維城 編輯 劉曉陽 校對 李立軍

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上海將建自動駕駛車輛常態化運營半開放示範區

 新華社上海1月20日電(記者李榮)記者從位於上海嘉定的上海國際汽車城獲悉,作為上海對外發布的十大AI(人工智能)應用場景建設實施計劃之一,“AI+交通場景計劃”已成功落地上海國際汽車城,將以上海汽車博覽公園為現實載體,建設能實現自動駕駛車輛常態化運營的半開放示範區。

據了解,上海國際汽車城是AI+交通的創新應用示範區和國家智能網聯汽車(上海)試點示範區,計劃在上海汽車博覽公園現有道路設備的基礎上,分3個階段進行開放,加裝V2X(車對外界的信息交換)設備、紅綠燈、智慧路燈、站台、充電樁等設施,使其能夠為自動駕駛汽車提供完整、安全、適宜的3條閉環體驗路線,最終形成一個能夠完全滿足自動駕駛汽車示範運營的平台。

上海國際汽車城相關人士說,根據規劃,第一階段是試運營時期,可實現的場景包括自動駕駛車輛完成單車無人駕駛、自主泊車、自適應巡航、車輛緊急制動、自動循跡行駛、自動避障等。第二階段是一期建設時期,在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的前提下實現部分網聯功能,增加編隊行駛、路口信號燈交互、道路標牌識別等體驗場景。第三階段是二期建設時期,在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的基礎上具備較完善的網聯功能,增加盲區檢測、路口車輛碰撞預警、前車車輛碰撞預警、行人過道預警、道路危險狀況預警等體驗場景。

位於上海國際汽車城核心區內的“汽車·創新港”已入駐200多家公司,其中約80家是人工智能廠商。上海國際汽車城將依託現有汽車全產業鏈優勢及智能網聯汽車示範應用平台資源,進一步推動人工智能技術在汽車上的集成與應用,形成產業發展新動能。

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貝萊德:2019年亞洲美元債回報率或高達8%

 4月2日,全球最大的資金管理公司貝萊德發表報告稱,在中國經濟出現穩定跡象之際,預期亞洲美元債今年的回報率最高可達8%,扭轉2018年回報率為負的局面。(中證網)

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國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調

 國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調

來源:經濟參考報 記者 王璐 北京報道

國際原油價格在4月創新高,衝破70美元大關。受此影響,國內油價調整參考的原油變化率正值內拉升,4月12日新一輪國內油價調整窗口開啟,預計大概率迎來上調。

截至4月5日收盤時,紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.98美元,收於每桶63.11美元,漲幅為1.63%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.94美元,收於每桶70.34美元,漲幅為1.35%,兩者皆創去年11月以來的最高水平。

受此影響,根據卓創數據显示,4月4日國內第5個工作日參考原油變化率為2.41%,對應汽柴油上調99元/噸,摺合到升價,92#汽油與0#柴油每升均將上漲0.08元,若按此幅度落實調價,那消費者加滿一箱(50L)的汽油,成本增加4元。

該機構分析師張瑾怡認為,距離調價窗口仍有5個工作日,後期原油或仍有繼續上漲的可能,因此,本輪國內成品油零售限價上調將成為大概率事件,調價窗口將於4月12日24時開啟。

中宇資訊分析師馬建彩認為,國內本輪調價預期上調概率較大,考慮節後市場將迎來小幅補貨行情,中石油、中石化等主營單位為刺激出貨,預計批髮油價走勢將維持堅挺,繼續上調空間有限,下游利潤空間將繼續維持高位。

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五成險企償付能力下滑 中法人壽償付能力嚴重不足

 首季五成壽險公司償付能力下滑中法人壽償付能力充足率降至-8469%

本報記者 蘇向杲 

近期,壽險公司償付能力報告陸續披露。據《證券日報》記者統計,截至5月9日,共有81家壽險公司披露了今年一季度償付能力報告,從償付能力變化來看,其中有42家險企綜合償付能力充足率出現環比下滑,其他39家險企該項指標環比上升。

值得注意的是,有3家壽險公司償付能力低於監管要求。其中,中法人壽由於綜合及核心償付能力充足率均驟降至-8468.51%,出現嚴重償付能力不達標情況;其他兩家壽險公司則由於最新的風險評級不達標也出現償付能力不達標的情況。

由於償付能力不足,中法人壽目前保險銷售業務基本停滯,數據显示,今年一季度,中法人壽保費收入僅為8.2萬元。

《證券日報》5月9日致電中法人壽,其客服表示,此前投保客戶的退保和理賠業務均正常開展,不受影響。

42家險企綜合償付能力下滑

通俗來說,償付能力是衡量一家保險公司財務狀況最重要的基本數據之一,能直接反映保險公司在需要履行賠償或給付責任時的支付能力。

根據監管要求,核心償付能力充足率衡量保險公司高質量資本的充足狀況,綜合償付能力充足率衡量保險公司資本的總體充足狀況,風險綜合評級主要是綜合考慮保險公司的可資本化風險和難以資本化風險,衡量公司總體償付能力風險的大小。

根據2017年原保監會公布的《保險公司償付能力管理規定(徵求意見稿)》,險企償付能力達標須同時滿足三個指標:核心償付能力充足率應不低於50%、綜合償付能力充足率應不低於100%、風險綜合評級應在B類及以上。

對照今年一季度壽險公司償付能力情況來看,除中法人壽償付能力充足率嚴重不足之外,還有2家險企因為最近一期的風險綜合評級均為C級,位列償付能力不達標險企之中。

從壽險公司總體償付能力變化情況來看,納入統計的81家壽險公司中,有42家險企綜合償付能力充足率出現環比下滑,其他39家出現不同幅度的環比上升。

整體來看,大型壽險公司由於業務增速較為平穩,償付能力變化不大,比如太保壽險、新華保險等;而一些新近增資的險企償付能力出現大幅提升;另一些剛成立的中小險企由於業務處於擴張期,償付能力出現較大的下滑,但目前償付能力充足率依然很高,這類險企包括國富人壽、三峽人壽、國寶人壽、海保人壽等。

中法人壽償付能力嚴重不足

值得關注的是,據《證券日報》記者獲悉,上述最新一季度(去年四季度)風險評級為C類的2家壽險公司已經完成增資或正在進行增資,今年二季度風險評級有望改善。

而中法人壽增資卻遲遲不能到位,中法人壽2018年第三和第四季度監管分類均為D類。

中法人壽表示,公司目前面臨的主要風險為:一是償付能力不足,因公司資本金長期未得到補充,在以風險為導向的償付能力評估體系下,公司經營費用支出導致實際資本持續下降,公司總體償付能力低於監管要求水平。二是流動性不足,公司自2005年成立以來,資本金從未得到過補充,因持續虧損,資本金已消耗殆盡,現金流持續凈流出,公司自2017年4月份即出現流動性枯竭情形。三是人員不足,因目前公司償付能力不足,經營費用管控,導致人員流失,招聘困難,存在部分關鍵崗位人員配備不足,無法保證履職的風險。

中法人壽還提到,公司基於償付能力充足率的結果,已啟動業務管控、費用管控、投資管控等償付能力管理的相關措施,並對償付能力的發展情況進行密切追蹤。為使公司儘早正常經營,更好地保障客戶權益,防範公司經營風險,公司將加大與各方的溝通力度,加快公司增資進程。另外,公司已增加風險監測頻率,加強對公司高風險領域的關注,嚴格按照超限額處理機制採取應對措施,避免發生群體性事件。

從目前的經營情況來看,中法人壽仍舊靠股東借款“艱難度日”。中法人壽表示,公司2017年4月下旬陷入流動性枯竭,為應對流動性危機,公司努力協調股東借款,已採取管理層降薪,削減非必要支出等多項應急措施暫緩風險暴露,日常運營均靠股東借款維持。預計未來一年,公司綜合流動比率為5.20%。後續,公司將持續全力推動增資擴股工作,力求增資申請儘快批複,從根本上化解流動性風險。

一家地方性壽險公司管理層業務人員對《證券日報》記者表示,壽險公司償付能力充足率如果不足,便會影響業務發展,但壽險公司要協調好股東之間的增資並非易事,尤其是部分股東想增資但增資后股份佔比超標,而可以增資的股東又不想或無力增資的情況。

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萬達再投資瀋陽800億元 擬建大型文旅項目、醫院學校和萬達廣場

 

  5月15日,瀋陽市政府和萬達集團簽訂全面戰略合作協議,萬達集團將在已完成投資250億元的基礎上,在瀋陽再投資800億元,建設世界一流的大型文化旅遊項目、世界一流的國際醫院、世界一流的國際學校和5個萬達廣場。遼寧省委常委、瀋陽市委書記張雷,瀋陽市市長姜有為,萬達集團董事長王健林出席簽約儀式。

  大型文化旅遊項目佔地4000畝,包括文化旅遊城、體育公園、度假酒店群等內容;國際醫院建築面積約40萬平方米,包括醫療、康復、康養等內容,將由世界頂級醫院管理團隊和技術專家管理運營;國際學校將引入世界一流中小學教育品牌,打造12年一貫制寄宿學校;5個萬達廣場位於沈北、大東等區域,填補上述區域缺少大型現代商業設施的空白。

  此次萬達集團在瀋陽的投資體現兩大特點:第一不是單一項目,而是一攬子投資。第二是聚焦現代服務業。

  據了解,萬達集團800億的投資是瀋陽近年來最大的投資之一。

  附:萬達集團董事長王健林發言全文

  瀋陽一定會在東北率先振興

  王健林

  2019年5月15日

  尊敬的張書記、姜市長,各位來賓:

  今天瀋陽市政府和萬達集團隆重舉行全面戰略合作簽約儀式,首先對雙方簽約表示祝賀,對各位蒞臨表示熱烈歡迎和衷心感謝!

  我非常感慨市委市政府能在這麼短的時間里,促成我們雙方成功合作。從談判到簽約只用了一個月時間,就實現萬達800億投資落地,創造了新的“瀋陽速度”,這一點讓我由衷地敬佩,你們的擔當、高效,讓我切身感受到東北振興的力量,如果能持續保持這種工作狀態,我堅信瀋陽一定會在東北率先振興!

  有人說“投資不過山海關”,可是萬達在瀋陽一次就投資800億,投資3個國際一流的大項目和5個萬達廣場。萬達為什麼要在瀋陽投這麼多項目,有三點理由:首先是看好瀋陽的未來發展。瀋陽經濟現在已從谷底回升,呈現出良好的發展態勢。特別是瀋陽市提出積極建設國家中心城市,創造了更好的發展機遇。其次,瀋陽投資營商環境發生深刻改變。現在市委市政府大力招商引資,服務熱情周到,效率極大提升。這次戰略合作雙方約定今年三季度就開工建設,投資環境的改變讓企業更有信心。再者,萬達已在瀋陽持續投資18年,開業6個項目,在瀋陽的全部投資項目都賺了錢,在瀋陽運營的商業和酒店項目效益也不錯,這些都堅定了萬達投資瀋陽的決心。

  此次萬達在瀋陽投資建設的文化旅遊、國際醫院和國際學校項目都是全國大城市的稀缺項目,聚焦現代高端服務業,補齊瀋陽服務業短板。特別是世界一流的國際醫院和國際學校,是現代服務業皇冠上的明珠,國內能同時投資建設這兩類項目的企業極少。萬達的投資將使瀋陽的高端醫療、教育和文化旅遊達到國際一流水準,為瀋陽建設國家中心城市增添重要砝碼。

  萬達集團在瀋陽投資一直得到市委市政府和各級職能部門的大力支持,特別是這次全面戰略合作,張書記、姜市長親自推動。瀋陽給我們一個驚喜,我們一定會還給瀋陽一個奇迹!接下來,萬達將與各區緊密配合,加快速度,努力實現所有項目早日開工,早日開業,為瀋陽建設國家中心城市做出貢獻!

  謝謝大家!

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