會德豐:將以63.59億港元從海航子公司手中收購香港地塊

 會德豐港交所公告稱,將以63.59億港元(約合8.11億美元)從海航子公司手中收購香港地塊。公告披露稱該要約具有約束力。

交易雙方為海航旗下的Omnilink Assets Limted,以及會德豐旗下的Fbulous New Limited,均為在英屬維爾京群島註冊成立的公司。賣方擔保人、海航旗下子公司香港國際建設在聯交所公告稱今日暫停交易。

 

 

 

來源:港交所 

本次交易涉及的地塊面積7318平方米,屬於海航去年斥資272億港元(約合34.7億美元)收購的四塊舊啟德機場地塊之一,去年12月22日已獲得香港屋宇署的建築許可,目前正被改造成一個豪華住宅房地產開發項目。該地塊開發項目建築樓面積上限約為39517平方米。

為套現解決流動性困難償還債務,海航自去年下半年以來已出售多處地塊房產。上月海航剛剛作價160億港元,向香港地產富豪李兆基旗下的恆隆地產出售位於舊啟德機場的另外兩塊土地。

去年10月,海航旗下子公司香港國際建設主席、海航集團董事會成員黃琪�B曾表示,有“充足資本”獨自開發啟德地塊的住宅計劃。然而去年購入的四塊地塊中,現如今已幾乎出售殆盡。

此次交易中的買方會德豐為香港老牌企業,在1970年前與怡和、和黃、太古並稱“英資四大行”,1985年2月被船王包玉剛收購,隨後由包玉剛第二女婿吳光正擔任會德豐集團董事會主席。

1996年吳光正辭去所有上市公司職務,參加當年的香港特首選舉,最終落敗,董建華勝出。吳光正曾擔任中國全國政協常委,2000年至2007年間曾任香港貿易發展局主席。

會德豐集團現任董事會主席為吳光正之子吳宗權,其附屬公司包括九龍倉集團以及會德豐地產。

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眾安尊享e生推出醫療墊付服務, 消費者稱讚“貼心”

  看病自己不用掏錢,由保險公司直接直付給醫院,以往只存在於那些價值萬元級別的高端消費保險場景。據悉,被網友譽為國民醫保的眾安保險尊享e生也已全面開啟了醫療墊付服務,“入院墊付,出院理賠”不僅是眾安又一創新,也是優化服務的一大嘗試,貼心、溫暖的服務功能贏得了消費者普遍認可。

  記者在走訪中發現,老百姓對“入院墊付,出院理賠”的呼聲很高。幾百塊錢的中端醫療健康保險市場如果能引入墊付功能,將極大地增加普通家庭抵禦風險的能力。更為值得關注的是,墊付功能還將促使廣大老百姓“住好院”、“用好葯”,眾所周知,一些重症特效葯,一天的用藥費用可高達數千元以上。記者在滬上某三甲醫院進行的隨機採訪显示,如果有保險墊付,患者對於嘗試較為昂貴的治療方式的意願比沒有墊付的情況普遍要強。

  今年初,國內首家互聯網保險公司眾安保險再次創新,旗下“尊享e生”健康醫療險升級后將具有醫療費墊付功能,這將以往只存在於高端消費型保險的保險理賠前置服務,引入到中端健康險。

  “尊享e生”被保險人在治療開始時就可以申請保險公司墊付醫療費,這項服務升級最直接的影響,是將患者的前期治療自負費用支出控制在1萬元以內,降低老百姓因突然發病帶來的巨額醫療費開支,同時不會因籌借醫療費而耽誤寶貴的治療進程。

  據了解,眾安“尊享e生”自2016年誕生以來,就因保障額度高、保障範圍廣、保費門檻低、產品設計親民、投保便捷等特點使其廣受關注,保障用戶已超過百萬。

  記者採訪時發現,按照尊享e生墊付申請流程提交相關材料后,最快在1日內就能通過審核獲得放款。

  來自鄭州的馮先生(化名)因輕神經瘤需要進行切除手術,他也是“尊享e生”被保險人,馮先生對記者表示:入院后,他在2018年1月7日便提交了申請,當天就收到了眾安工作人員的聯繫電話,隨即在1月9號便收到了眾安的墊付款46590.73元,並順利進行了手術,及時緩解了治療費用壓力,出院當日,眾安工作人員還協同家人辦理出院手續,進行出院費用結算。

  據眾安保險公開信息了解到,尊享e生墊付服務目前已經覆蓋全國65個城市、2000餘家醫院,同步升級的免費綠色通道服務也輻射了全國900多家重點綜合、專科醫院,被保人可由此享受重疾諮詢、遠程問診、專家門診、住院安排、手術安排等高端醫療服務。

  眾安健康險事業部總經理劉海姣表示,“百萬醫療保險市場具有廣闊需求,眾安健康險會堅持耕耘這一領域,關注普通人的核心健康醫療需求,小步快跑、快速迭代。我們的小目標是做一億人的國民醫保。”

 

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絕味食品股價下墜添秤砣 九鼎系解禁當日稱清倉減持

  中國經濟網北京3月19日訊 絕味食品今日大跌,截至發稿,絕味食品報34.92元/股,跌6.53%。絕味食品歷史最高股價為59.00元/股,出現在2017年3月31日。今日,絕味食品發布股東減持股份計劃,九鼎系股東“清倉式”減持,擬減持共計不超過絕味食品3456萬股股份。

  公告显示,此次周原九鼎、蘇州文景九鼎投資中心(有限合夥)(以下簡稱“文景九鼎”)、廈門金泰九鼎股權投資合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“金泰九鼎”)、深圳匯賢創業股權投資基金合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“深圳匯賢”)擬減持共計不超過絕味食品3456萬股股份,即不超過絕味食品總股本的8.43%。

  截至減持計劃公告日,周原九鼎持有絕味食品約1620萬股,占公司總股本的3.95%,文景九鼎持有絕味食品1080萬股,占公司總股本的2.63%,金泰九鼎持有絕味食品540萬股,占公司總股本的1.32%;深圳匯賢持有絕味食品216萬股,占公司總股本的0.53%。周原九鼎、文景九鼎、金泰九鼎系一致行動人。

  這也意味着,周原九鼎等四股東將對絕味食品進行“清倉式”減持。對於減持絕味食品的原因,周原九鼎等四股東表示是由於基金出資人資金需求。

  3月6日,絕味食品發布首次公開發行限售股上市流通公告,根據公告,本次限售股上市流通數量為 1.14億股,解禁日為2018年3月19日。

  解禁的股東除九鼎系外,上海復星創業投資管理有限公司持有限售股數量2880萬股,占公司總股本7.02%。

  業績快報显示,絕味食品2017年實現營業總收入38.63億元,同比增長17.98%;營業利潤6.48億元,同比增長27.51%;利潤總額6.68億元,同比增長29.21%;歸屬於上市公司股東的凈利潤5.03億元,同比增長32.38%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4.89億元,同比增長31.45%。

  公司稱,報告期內,公司經營業績有較大幅度的增加,主要原因:公司主營業務收入增長,使得公司凈利潤大幅提高。

  此外,2017年絕味食品“雙11”前夕,在其天貓旗艦店“絕味鴨脖”首頁貼出一張涉嫌侮辱女性的低俗海報,被工商部門立案調查。

  2017年12月22日晚絕味食品公告,長沙市工商行政管理局經調查認定公司子公司在網絡平台上所發布的網絡廣告內容違反了《中華人民共和國廣告法》第九條第(七)項相關禁止性規定,依據廣告法規定對子公司進行處罰:1、責令停止發布違法廣告;2、處罰款人民幣陸拾萬元整。子公司已根據長沙市工商行政管理局核查的問題進行整改並將按期繳納罰款。

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濱江集團經營現金流降七成 負債438億擬再發債65億

  中國經濟網北京3月19日訊 3月16日,濱江集團發布2017年年報,公司經營活動產生的現金流量凈額34.30億元,同比下降73.88%。同日,公司還公告擬向中國銀行間市場交易商協會申請註冊發行短期融資券,規模不超過65億元人民幣。

  年報显示,報告期內公司實現營業收入137.74億元,比上年同期下降29.19%;實現利潤總額29.27億元,比上年同期增長3.94%,實現歸屬於上市公司所有者的凈利潤17.11億元,比上年增長22.35%。

  截至2017年12月31日,濱江集團總資產合計602.44億元,負債合計438.84億元,資產負債率為72.84%,同比增加4.60%。

  報告期內,公司資信狀況良好,公司共申請銀行授信總額度274億元,授信額度已使用24.47億元,剩餘信用額度249.53億元。報告期內,公司償還銀行貸款44.68億元,其中按時償還44.68億元,銀行貸款展期0萬元,減免0萬元。

  截至2017年12月31日,公司經營活動產生的現金流量凈額34.30億元,同比下降73.88%,公司稱,主要系本期經營活動現金流出較上期增加較多所致。

  3月16日濱江集團發布公告稱,公司擬向中國銀行間市場交易商協會申請註冊發行短期融資券。本次擬註冊短期融資券的規模不超過65億元人民幣;在註冊有效期內,公司將根據實際資金需求情況,可選擇一次或分期發行短期融資券。本次擬註冊和發行短期融資券的期限不超過1年(含1年)。發行短期融資券的利率按照市場情況確定。主要用途包括但不限於補充公司流動資金、償還流動資金貸款和其他符合規定的用途,以滿足公司運營的資金需求,降低融資風險。

  濱江集團進軍上海兩年地王項目仍未開盤。2015年底,濱江集團聯合平安不動產以34.65億奪上海寶山區大場鎮祁連社區一地塊,樓板價每平方米28755元,溢價率91.7%,成為彼時的“地王”。隨後,濱江集團將這一項目命名為濱江公園壹號,計劃2016年下半年推出。然而,距離原定開盤時間一年過去了,濱江公園壹號依然沒有拿到預售證,2017年初便完成落位選房的用戶依然沒有盼來開盤的消息。記者曾多次就開盤時間與公園壹號銷售人員聯繫,其答覆的節點均未能如期開盤。作為濱江進入上海的第一個樓盤,拿地兩年後依然沒能進入市場,濱江集團的首個上海“地王”項目何時解套直接關乎濱江集團上海主戰場的局勢變化。

  2018年2月,濱江集團40億攬杭州宅地,樓麵價超2.9萬創板塊新高。2018年2月5日上午,在杭州的一場土拍活動中,位於蕭山區的一宗總建築面積約13.45萬平方米的低密度宅地,在經過68輪報價、31輪競自持競拍后,被杭州濱江盛元房地產開發有限公司以總價40.12億元競得。競得方杭州濱江盛元房地產開發有限公司為杭州濱江集糰子公司。在成功拿下上述地塊后,2018年以來,濱江集團已在大本營杭州先後斬獲4宗地塊,總支出64.4億元,新增規劃建築面積42.6萬平方米。

  出讓公告显示,杭州濱江集糰子公司拿下的上述地塊、蕭政儲出(2018)5號地塊佔地面積13.32萬平方米,容積率為1.01,規劃建築面積為13.45萬平方米,起始總價為23.6億元,起始樓麵價為17542元/平方米,最高總價為40.12億元、封頂樓麵價為29821元/平方米。濱江集團29821元/平方米的樓麵價,刷新板塊新高。

  濱江集團重點布局的城市成為調控的“重災區”。2017年年報显示,濱江集團主要經營區域為杭州、上海、深圳,進入城市相對有限,分佈面較窄。2017年,除了大本營杭州外,上海和深圳的銷售金融均出現了下降,上海地區的下降幅度更是高達近40%。

  此外,截至2017年末,杭州商品住宅庫存去化周期為3.3個月,上海的商品住宅庫存去化周期為10.3個月,深圳的商品住宅庫存去化周期更是超過1年,長達13.1個月之久。

  造成這一現象的主要原因是上海和深圳的房地產市場均受到嚴格的調控。

  對於這一調控的影響,易居集團CEO丁祖昱曾統計,上海2017年大量樓盤未拿到預售證,積壓的樓盤總值超過6400億元。濱江進軍上海的首個項目濱江公園壹號也深陷其中,原定2016年下半年開盤的項目截至目前仍未有任何推出的跡象。而深圳樓市更加“慘淡”,房價一度領跌全國。

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老樹春分心意圖――聯手老樹畫畫,浦發銀行發力文化營銷

  春天,是新芽吐綠、萬物復蘇的時節,也是走出戶外、放鬆心情的大好時機。陽春三月,浦發銀行與知名畫家老樹畫畫聯手跨界,推出了“春暖心意到”系列畫作。浦發銀行有心意頻道發起活動 號召大家放慢腳步,和家人朋友一起,享受春日時光。

  “老樹”原名劉樹勇,作為大學教授兼“業餘畫家”,他的筆下包羅萬象,無所不有:花鳥魚蟲、山水田園、生活閑趣寥寥幾筆,簡單勾勒,配上經典的“長衫無臉男”和富有哲理的打油詩,一幅幅生動的畫面便躍然紙上。老樹的作品,往往能在不經意間,觸動觀者心弦;而這份獨一無二的灑脫與淡然,也使得不少人從他的畫中,找到了久違的詩意與精神寄託。 

  據悉,此次與老樹合作,是希望通過提倡一種自在、自如的生活狀態,讓人們放下焦慮情緒,享受生活的美好。快節奏,更需要慢生活,春日已至,是時候暫緩忙碌,抬頭欣賞路邊的風景。同時,浦發銀行有心意頻道也將圍繞“春暖心意到”系列,推出“春暖心意券”,3月21日至23日,登陸浦發銀行官方微信或手機銀行APP,僅需88金豆積分或8.8元,即可兌換一份春日心意——給自己一份日常愜意,給他人一份溫暖關懷,以獨特的方式,感受祝福,傳遞情誼。

 

  作為金融+社交領域的全新嘗試,浦發銀行“有心意”頻道自誕生之日起,就以熟人社交作為發力對象。餐飲券、閱讀券、視頻VIP卡、打車券面對職場同事、家人好友,用戶可以選擇不同內容的“心意卡”並送出,覆蓋多種關係和社交場景。“因為有你,心意更近”,通過對用戶心理的洞察,有心意成功創造出一種輕鬆愉悅的溝通氛圍。

  值得一提的是,此次浦發銀行與老樹畫畫攜手,向我們展示了近兩年文化營銷興起的大背景下,銀行業跨界創新的無限可能性。故宮推出月餅禮盒、國家寶藏收視大熱、“博物館之城”海報刷屏這一系列的“爆款”,都證明傳統文化已經漸漸成為取之不盡的創意寶庫。從產品設計和營銷傳播兩個層面上挖掘用戶需求,提供全方位的創新服務——浦發銀行的嘗試,既是當代金融業運用互聯網思維,堅持 “以用戶為中心”的集中體現,也显示了浦發銀行打造“有溫度和情感的品牌”的誠意與決心。

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多地共享單車呈飽和狀態 有車輛無人騎落滿灰塵

 中新網客戶端北京3月21日電(記者 吳濤)近日,深圳市交通委叫停了滴滴青桔單車的共享單車投放行為。記者注意到,多地共享單車呈飽和狀態,一些車輛出現長時間無人使用狀態。目前部分城市已叫停共享單車新增投放,甚至有的對現有單車數量做“減法”。

資料圖:多個企業的共享單車扎堆停放在城市街頭。中新社記者 張斌 攝

  多地限制共享單車新增投放

  據了解,此次青桔單車在深圳共投放約2萬輛單車,分佈在福田、羅湖等多個區域。但隨後,深圳市交通委通報,此次投放屬違規行為,投放企業需立即收回違規投放車輛,如拒不整改,將會同有關單位根據相關規定處置,並記入信用記錄。

  對此,滴滴方面對中新網記者表示,滴滴正在與深圳主管部門進行積極溝通,希望在主管部門指導下儘快找到一種方式,為深圳市民提供更加便捷的綠色出行選擇。

  其實這不是第一次共享單車新增投放行為被叫停,早在2017年8月份,有消息稱上海已暫停新增投放共享單車。

  另外,近期廣州市交通部門約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運營企業,明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求。還約談了有意進入廣州的滴滴、哈羅單車,明確要求短期內不在廣州市域內投放自行車。

  實際上,對共享單車的管理,遠比禁投更加嚴格。廣州市交通委還要求做好現有存量單車的壓減工作。

  類似的城市還有廈門,2018年1月17日,廈門出台管理新規,共享單車今年控制在15萬輛左右,可2017年其全市共享單車的數量最高峰時超過40萬輛。這意味着別說新投放,已投放的共享單車還要做“減法”。

北京路邊一排共享單車長期無人使用,車座落滿灰塵。中新網 吳濤 攝

  亂停亂放、數量飽和是禁投原因

  多地禁止新增共享單車投放的原因基本一致,就是投放車輛過多,車亂停亂放問題對城市的環境以及交通造成較大影響。

  比如此次,深圳市交通委表示,各方認為深圳現階段主要區域車輛投放基本飽和,熱點地區均存在車輛過度投放且規模超過環境設施承載能力,暫不應新增投放。

  廣州市交通委相關負責人介紹,由於前期企業無序競投,互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力,有關企業現場管理投入跟不上,市有關部門已叫停了企業新車投放。

  記者在北京走訪發現,不少地鐵口共享單車扎堆,雖然有共享單車運維人員在疏散,但因為數量太多,影響到行人通行的情況時有發生。

  還有一類共享單車,因為比較小眾,長久並不見人使用,但依然佔據着路邊資源。記者走訪時發現,在北京阜成門外大街上,一排智享單車擺放超過兩個月,幾乎沒動過,上面落滿灰塵。

資料圖:共享單車佔用人行道,行人通過艱難。李南軒 攝

  如何破解需多方共治

  據了解,目前市場上投入共享單車數量最多的是摩拜和ofo,不難看出,禁止投放新增單車的情況下,這兩家企業將獲得先發優勢。最新的數據显示,ofo全球投放車輛為1000萬輛,摩拜在全球已經運營超過900萬輛單車。

  國家行政學院行政法研究中心副主任張效羽接受中新網記者採訪時表示,禁止新單車投放有利有弊,在短期內,當地可更好地管理共享單車,但長期看,不利於市場競爭。

  張效羽認為,治理共享單車亂象需要多方共同努力,一個基本思路應是“誰違法誰擔責”。廣東東方金源律師事務所律師金焰認為,在互聯網大數據的背景下,政府對各相關行業的監管要及時跟上,立法要先行,更要有前瞻性。

  1月份,北京市交通委負責人介紹,共享單車在解決出行“最後一公里”問題的同時,也出現亂停亂放、押金難退等問題,北京市將通過立法解決這些問題。(完)

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廣州積分入學:申請人有房產今年不加分

  羊城晚報訊 記者劉雲報道:對於小升初非戶籍生來說,想要在廣州入讀公辦學校,走積分入學是比較可行的途徑。尤其是這一兩年來,廣州針對外來隨遷子女推出了不少利民政策,積分入學的學位也在大量增加。據悉,今年越秀區來穗人員隨遷子女積分入學今日開始進行網上申報,但積分政策有變,即在越秀區有全額房產也不能加分了。

  根據安排,網上申請的時間從3月21日8:30至4月2日12:00;紙質材料提交審核時間從3月21日至4月2日17:00。所有申請人必須在規定時間內進行網上申報和紙質材料審核,沒有進行網上申請或在規定時間內提交材料審核的視為自動放棄資格。   記者對比了越秀區今年的積分政策和去年的積分政策,發現“在積分計算方式上”,今年和往年有所不同。2017年,不管是申請小學一年級還是初中一年級學位,在積分項目上都列明:申請人在越秀區有全額房產積5分;沒有違反計劃生育政策積2分。而今年的積分項目上則取消了這兩項,這意味着在越秀區有全額房產和沒有違反計生政策的都不加分了。另外,申請人也不用遞交“符合計劃生育政策規定的證明”了。   根據《2018年越秀區來穗人員隨遷子女義務教育入學工作的實施細則(試行)》,越秀區來穗人員隨遷子女義務教育入學仍然分為保障性入學和積分入學,其中,保障性入學的政策和去年一樣,仍然是有3類人可以入讀越秀區小學一年級和初中一年級公辦學校。   即:(一)現居越秀區並已連續居住滿五年、在廣州市依法繳納社會保險費(其中一個險種)累計滿五年並在繳、有穩定職業、符合計劃生育政策的來穗人員隨遷子女。   (二)在越秀區從事消毒站、園林綠化、市政建設、城市管理服務、在區來穗人員服務管理局及其下屬街道從事來穗人員管理服務工作連續兩年以上、在服務單位繳納社保累計兩年以上並在繳的來穗人員隨遷子女。   (三)在越秀區居住並獲得“廣州市見義勇為好市民”稱號的來穗人員隨遷子女。   記者發現,在申請積分計算上,越秀區今年增加了一個加分項:榮獲越秀區來穗局評選的越秀區“最美‘好鄰居、好房東、好僱主’”申請人可積3分。   越秀區2017年積分入學計劃安排學位數只有165個,且越秀區積分制入學的學位數量視區公辦學校當年學位情況及符合條件的申請人數而定,並不確保安排學位。

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工信部副部長:推動5G與實體經濟深度融合

   中新網北京3月21日電 (記者 劉育英)中國工業和信息化部副部長陳肇雄表示,在加快5G應用發展方面,將推動跨行業合作,構建開放產業生態和協同創新集群,推動5G與實體經濟深度融合,創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。

  由中國信息通信研究院和IMT-2020(5G)推進組共同主辦的“綻放杯”5G應用徵集大賽行業應用研討會21日在京召開,正式啟動大賽系列分站活動。陳肇雄在研討會上做上述表示。   陳肇雄指出,5G作為新一代移動通信技術的主要方向,將在4G基礎上增強移動互聯網業務,並擴展到物聯網業務,開啟萬物互聯、深度融合、引領變革的發展新階段。此次舉辦5G應用徵集大賽,面向全社會廣泛徵集5G特色應用,將對加快我國5G應用的發展產生積極影響。   陳肇雄在研討會上提出三點建議:一是加強跨域協同,創新應用。推動跨行業合作,構建開放產業生態和協同創新集群,推動5G與實體經濟深度融合,創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。二是加強政策支撐,服務應用。推動跨領域的標準戰略合作,加快融合新興應用領域法規制度建設,促進各領域信息資源開放利用。三是加強試點示範,推廣應用。在工業互聯網、車聯網、智慧醫療等重點領域先行先試,探索形成5G與雲計算、大數據、人工智能等結合的綜合解決方案,形成一套可複製、可推廣的經驗方法。   本次行業應用研討會是大賽系列論壇第一站,組委會在2018年3月至4月期間將陸續在北京、重慶、廣州、鷹潭等城市舉辦無線醫療、雲VR、車聯網、工業互聯網、物聯網開源平台等分站活動。(完)

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中新天津生態城金融企業逾千家 成區域經濟增長強勁引擎

  中新社天津3月21日電 (記者 張道正)記者21日從中新天津生態城管委會獲悉,截至目前,生態城共註冊各類金融企業1198家,註冊資本總計1593億元人民幣,佔比達68%。如今在中新天津生態城,金融產業已發展成為僅次於文化產業的第二大支柱產業。

  中新天津生態城的加快金融產業聚集,助推實體經濟發展,為區域經濟運行創造了良好穩定的金融環境,金融業已成為生態城經濟增長的強勁引擎。短短几年間,中國人保、中國東方資產、建銀國際、中信集團等知名金融企業先後在中新天津生態城落戶。   金融企業不斷聚集,在為中新天津生態城經濟增長作出直接貢獻的同時,也通過金融服務支持助推其它產業發展,金融產業對生態城經濟增長的驅動力日益明顯。   據中新天津生態城商務局金融服務科副科長李昱介紹,為讓產業與資本牽手,生態城建立產業金融服務體系,有效配置資源,積極引進產業投資基金,不斷吸引優質私募股權投資基金和創投企業在生態城聚集。   與此同時,生態城科學謀划並全面發展新金融產業,推進私募基金、融資租賃、电子商務和消費金融等新金融發展,加快完善資本市場和要素市場,引導金融服務區域實體經濟,已初步形成金融政策、產業政策、財政政策相協調,多部門合理推動產業發展的有效運行機制。   金融企業在生態城落地發展的同時,也為生態城帶來了其它領域的優質企業。近三年來,由金融企業推薦並落戶在這裏的企業超過200家。   中新天津生態城管委會相關負責人稱,2018年,生態城將繼續擴大對金融企業的招商力度,在保證穩步發展已有私募股權投資、融資租賃、創業投資、小額貸款等金融類企業的同時,積極拓展新金融業態,如:保險、證券、擔保、典當等,不斷完善生態城金融體系,將更多的金融活水引入生態城,滋養發展動力,澆灌實體經濟。(完)

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  支付清算迎來嚴監管

  第三方支付加速洗牌 跨境支付成新戰場   隨着金融防風險的不斷加大,有關P2P支付通道和第三方支付業務監管正逐步加碼。記者從業內人士獲悉,農業銀行最近下發通知,嚴禁將農行代收接口用於互金理財(包括但不限於P2P)、基金、消費金融、還款等場景。其中涉及投融資行業的農行代收、實時收款、實名付交易通道業已關閉。在此之前包括民生、平安等銀行因違規清算被罰。支付清算行業正從銀行端和第三方機構等多方迎來強監管。   事實上,農行並不是第一家收緊支付通道的機構。對P2P網貸等互聯網金融而言,招商銀行、民生銀行、華夏銀行已經停止與P2P的支付端口。其他仍持的銀行卡也有單筆、單日限額。如工行單日單筆限額為5萬元。   除了業務叫停外,“吃單”的機構也屢見不鮮。記者觀察到,近兩年來,隨着支付行業亂象的不斷增多,央行也在加大對支付行業的處罰力度,罰單和罰沒總金額逐年攀升。2月23日,華夏銀行濟南分行、浦發銀行濟南分行因違反支付清算業務相關規定就被吃罰單。   另外,除銀行端的嚴監管外,對第三方支付機構的清理整頓也一直在進行中。去年年底,央行下發特急文件要求,2018年起支付機構客戶備付金集中交存比例將由現行20%左右提高至50%左右。這是央行第二次調整支付機構備付金交存比例。這一政策對不少中小型第三方支付機構而言,幾乎是被扼住了“咽喉”,也令整個行業的淘汰賽急劇升溫。   與此同時,監管機構對第三方支付機構的處罰力度也令整個行業承受着高壓。據統計,2017年全年,央行針對第三方支付共開出109張罰單,是2016年罰單總數的3倍,累計罰款金額約2800萬元。其中,支付巨頭支付寶、財付通也在2017年首次遭到處罰。   面對不斷加劇的競爭壓力,有支付企業選擇了另闢蹊徑。“越來越多的第三方支付機構發力跨境支付業務,進而將業務拓展至海外市場。”上述業內人士向記者表示。在他看來,近期有第三方支付機構選擇赴港上市,除打開更多的融資渠道外,儘早地接觸海外市場或也是其考量的因素。   事實上,作為國內網絡支付市場兩大龍頭公司支付寶和財付通都有把觸角深入海外市場。目前支付寶已經登陸了27個國家和地區,且全球累計12萬個貿易商使用支付寶。而微信方面,微信支付已登陸超過了13個境外國家和地區,在全球範圍內覆蓋超過13萬家境外商戶。   在業內專家看來,跨境支付之所以會成為第三方支付的新戰場,除了市場狀況和企業策略外,還有一定的客觀有利因素在內。央行於2015年推出的人民幣跨境支付系統(CIPS),從業務流程、服務協議、技術規範等多方面構建起了人民幣跨境支付業務的基礎。相比傳統的大額支付系統,CIPS的優勢非常明顯:另外,在整合現有人民幣跨境支付結算渠道的基礎上減少了中間流程,境外公司可通過國內的分支機構實現人民幣結算,從而提升了跨境結算效率和交易安全性。記者 鍾源

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