今年17個地區調整最低工資標準 月最低工資上海最高

  人力資源和社會保障部今天上午就2017年第三季度人社工作進展情況舉行發布會。人社部新聞發言人盧愛紅表示,截至10月底,全國共有17個地區調整了最低工資標準,平均調增幅度10.4%,全國月最低工資標準最高的是上海的2300元,小時最低工資標準最高的是北京的22元。

  盧愛紅介紹了2017前三季度勞動關係工作進展情況:一是勞動關係協調工作取得新進展。化解過剩產能分流安置職工勞動關係處理總體平穩。集體協商工作穩步推進,和諧勞動關係創建活動深入開展。組織153個城市開展企業薪酬調查工作。截至10月底,全國共有17個地區調整了最低工資標準,平均調增幅度10.4%。全國月最低工資標準最高的是上海的2300元,小時最低工資標準最高的是北京的22元。今天,湖北也將調整最低工資標準。19個地區發布了工資指導線,基準線在8 %左右。

  二是勞動人事爭議調處機制不斷完善。勞動人事爭議調解仲裁進一步加強,勞動人事爭議仲裁辦案規則和組織規則修訂實施,勞動人事爭議仲裁與訴訟銜接機制建設不斷加強。開展鄉鎮(街道)勞動爭議調解綜合示範工作,共選擇93家示範單位。

  三是勞動保障監察執法力度逐步加大。印發實施治欠保支三年行動計劃和拖欠农民工工資“黑名單”管理暫行辦法。“雙隨機一公開”監管機制廣泛推行,29個省(區、市)制定並公布了省級隨機抽查事項清單,28個省(區、市)建立了執法人員數據庫和監管對象數據庫。四是為农民工服務工作進一步加強。新生代农民工重大問題專題調研深入開展,印發實施家政服務提質擴容行動方案,開展全國家政服務勞務對接扶貧行動。

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2017年前三季度我國國內黃金產量313.089噸

  中國黃金協會最新統計數據显示,2017年前三季度,我國國內累計生產黃金313.089噸,與去年同期相比,減產34.709噸,同比下降9.98%。其中,黃金礦產金完成271.837噸,有色副產金完成41.251噸。

  統計數據显示,今年前三季度,國外進口原料產金61.893噸,同比增長47.99%。全國累計生產黃金(含進口料)374.981噸,同比下降3.76%。中國黃金、山東黃金(行情600547,診股)、紫金礦業(行情601899,診股)、山東招金等大型黃金企業集團黃金成品金產量和礦產金產量分別佔全國產量(含進口料)的57.68%和40.66%。

  2017年前三季度,全國黃金實際消費量815.89噸,與去年同期相比增長15.49%。其中,黃金首飾503.87噸,同比增長7.44%;金條222.07噸,同比增長44.45%;金幣17.00噸,同比下降7.81%;工業及其他72.95噸,同比增長11.66%。金條銷售繼續保持大幅增長,黃金首飾銷售再次回暖。

  國內黃金企業礦石品位下降,黃金價格躑躅不前,使得國內黃金礦山企業盈利空間進一步減小。從甘肅祁連山(行情600720,診股)國家級自然保護區生態環境問題通報以來,各省區先後出台了自然保護區內礦業權清理工作方案,礦山企業面臨的環保壓力空前,部分黃金礦山企業減產或關停整改,山東、江西、福建等重點產金省的黃金產量都出現了不同程度的下降。

  今年前三季度,國際黃金價格自年初最低的1146.14美元/盎司開盤,隨後開始反彈,並於9月8日達到高點1357.67美元/盎司,前三季度平均價格為1252.21美元/盎司,與去年1255.04美元/盎司基本持平。自2013年4月黃金價格跌破重要支撐位已逾三年,黃金價格正在企穩,逐步收窄震幅。這表明黃金作為一種“財富貯藏”手段仍被業內研究機構和市場人士長期看好,越來越多的理財策略已將黃金作為一種重要的選擇。

  2017年前三季度上海黃金交易所全部黃金品種累計成交量3.63萬噸,同比下降1.02%,成交額10.03萬億元,同比增長2.82%;上海期貨交易所黃金期貨合約累計成交量3.19萬噸,同比下降42.85%,成交額8.88萬億元,同比下降40.47%。

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南寧:投資類房產不得提取住房公積金

  廣西南寧住房公積金管理中心日前印發《南寧住房公積金管理中心提取業務實施細則》。根據新《細則》,為加強住房公積金提取管理,規範住房公積金的提取使用行為,投資性購房將不在住房公積金提取範圍內。

  據新華社報道,此次重新印發的《細則》是對2014年印發的《細則》的修訂,自2017年11月1日起執行。根據新《細則》,規定了提取公積金的住房消費種類,並對“自住住房”的定義進行了再次明確。繳存人必須滿足以下四個條件之一方可申請辦理住房消費類提取業務:購買、建造、翻建、大修自住住房;償還購建自住住房貸款本息;裝修自住住房;無房職工租貸住房用於自住。投資類或非住房類的房產,不屬於自住住房,不在住房公積金提取業務範圍內。

  根據新《細則》,繳存人在南寧住房公積金管理中心申請住房公積金貸款且成功放款的,無論其是否另有住房貸款,均只能以該筆住房公積金貸款申請還貸提取。在該筆住房公積金貸款未結清期間,使用其他住房貸款申請還貸提取均不受理。

  新《細則》指出,患有惡性腫瘤、急性心肌梗塞等重大疾病也可提取住房公積金。同時,為方便市民提取公積金,取消職工在申請提取住房公積金時需單位蓋章的環節,只需職工本人如實填寫申請表;南寧市各城區繳存了公積金的職工可就近自行選擇營業部辦理提取業務,不再受繳存網點的限制,從而減少職工奔波。

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中國國際進口博覽局正式啟動運行 註冊地在上海

  舉辦中國國際進口博覽會,是黨中央着眼推進新一輪高水平對外開放作出的一項重大決策,是我們主動向世界開放市場的重大舉措。

  2018年中國國際進口博覽會已經進入了倒計時階段。記者從國家商務部微信“商務微新聞”獲悉,10月31日上午,中國國際進口博覽局啟動儀式在京舉行。商務部黨組、部長鐘山出席儀式並講話。商務部有關司局負責同志、中國國際進口博覽局領導班子成員參加。

  中國國際進口博覽局是根據黨中央、批準的《中國國際進口博覽會實施方案》,經中央編辦批複設立的商務部直屬公益二類事業單位,註冊地點在上海,主要職責是牽頭落實中國國際進口博覽會實施方案,受委託承擔組織招展和招商具體工作,參与進口博覽會期間重要會議論壇的組織工作,負責國家展區布展等工作。

  今年6月26日召開的中央全面深化改革領導小組第三十六次會議審議通過了《中國國際進口博覽會總體方案》。會議指出,“舉辦中國國際進口博覽會,是黨中央着眼推進新一輪高水平對外開放作出的一項重大決策,是我們主動向世界開放市場的重大舉措。要堅持引導、市場運作、企業經營,加強同世界各國和國際組織的合作,調動部門、地方、企業积極性,努力辦成國際一流的博覽會。”

  從2017年5月14日主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上宣布,到6月26日深改組通過《中國國際進口博覽會總體方案》,短短的40多天,舉辦中國國際進口博覽會從倡議到敲定總體方案,行動之快、步伐之穩、效率之高,讓世界看到了中國進一步擴大開放的积極姿態和主動精神。

  之所以說“舉辦中國國際進口博覽會,是黨中央着眼推進新一輪高水平對外開放作出的一項重大決策”,是因為舉辦中國國際進口博覽會是中國對外貿易升級轉型的一個非常重要的風向標,標志著我國對外貿易發展政策正在從出口導向朝注重進出口平衡的方向轉變。從1957年第一屆“中國出口商品交易會”,到2007年廣交會自此更名為“中國進出口商品交易會”,由單一出口平台變為進出口雙向交易平台,再到2018年正式舉辦“中國國際進口博覽會”,展會名稱、形式與內容的變化見證着中國從外匯緊缺爭取出口創匯,到實現貿易順差外儲充盈,再到縮減順差合理控制外匯規模的歷史。中國在促進貿易平衡過程中展示出的制度自信、能力自信和開放自信,表明了國家治理理念正在發生深刻的、革命性的變化。

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青海在全世界首次實現連續7天全清潔能源供電

  在今天下午舉行的第九屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會發布會上,西寧市委副、西寧市人民張曉容表示,青海目前已是全國最大的太陽能(行情000591,診股)發電基地,並在全世界首次實現了連續7天以太陽能、風能及水力等全清潔能源供電。未來,當地將重點規劃建設海西、海南兩個千萬千瓦級新能源基地和兩條特高壓直流輸電外送通道。

  他表示,應和清潔高效利用能源消費,正在成為全球綠色發展的潮流。當前,落實新發展理念,建設美麗中國,堅持綠色低碳循環發展,已經成為中國特色社會主義新時代發展的主旋律,國家相繼出台了許多鼓勵新能源發展的政策,有力促進了中國新能源(行情600617,診股)的蓬勃興起。與其他新能源相比,光伏能源被越來越多的國家認定為最具發展潛力的可再生能源,其開發利用受到了前所未有的關注和重視,也是中國能源向綠色轉型的重要產業。

  作為西部能源大省,青海的清潔能源生產和消費比例處於全國領先水平,豎內首個可實現以水電為支撐的多種純清潔能源之間優勢互補運行的地區。

  “近年來,我們依託青海地域遼闊,土地資源豐富,併網條件好、太陽輻射強、電價便宜等得天獨厚的優勢,大力發展光伏產業,新能源建設取得了突破性進展。”據張曉容介紹,截至今年6月,青海電網總裝機容量2345萬千瓦,其中水電1192萬千瓦、光伏682萬千瓦、風電69萬千瓦,可再生能源裝機容量已佔總裝機容量八成以上,是全國最大的太陽能發電基地。中國首座規模最大的50兆瓦商業化光儲電站成功併入電網投入運行,85萬千瓦世界最大的水光互補光伏發電站實現併網發電。特別是今年青海電網在全世界首次實現了連續7天以太陽能、風能及水力等全清潔能源供電,成為全球典範。

  他透露,西寧作為青海的光伏產業製造基地,已初步形成了單、多晶硅製造―切片工藝―太陽能電池及組件―太陽能光伏發電為一體的垂直、協同光伏全產業鏈,聚集了一大批光伏生產和製造企業。單晶硅、多晶硅、電池、組件產能分別達到7000噸、1.75萬噸、500兆瓦和1吉瓦,產業技術水平位居全國前列,電池光電轉換效率達到21%,與黃河水電公司合作共建、全球領先的國家光伏重點實驗室黃河水電光伏產業技術中心落戶西寧。儲能電池等配套產業漸成規模,光伏、鋰電兩大新能源產業已日漸形成競相發展、優勢互補的格局。

  “目前,青海已提出了打造新能源示範省的目標,將重點規劃建設海西、海南兩個千萬千瓦級新能源基地和兩條特高壓直流輸電外送通道。特別是已進入預可研階段的青海海南特高壓直流工程,完全靠清潔能源自身互補能力獨立供電,將是全國乃至全世界唯一一條100% 輸送清潔能源的特高壓直流通道。”張曉容說。

  他預期到2020年,青海新能源裝機規模將達3500萬千瓦,2025年全面建成清潔能源示範省,成為國家重要的新型能源產業基地和全國能源生產及能源消費革命試點省。西寧作為青海省會,將立足打造綠色發展樣板城市,着力培育一批具有創新優勢和市場競爭力的新能源產品製造、系統集成和運營服務骨幹企業,形成具有特色的光伏建築一體化設計、製造、應用和服務體系,為新能源示範省建設提供有力的產業支撐、智力支持、人才科技保障和產學研結合的高端平台。

  此外,他預期到2020年,當地多晶硅、單晶硅產能分別達到23000噸、20000噸,切片、電池、組件等中間環節產品以及逆變器等配套產品產能均達到2吉瓦的規模,成為全國乃至全球絲綢之路經濟帶上具有重要影響力的光伏製造和應用產業集群基地。

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箭在弦上,如何打好科技安全保衛戰?

  隨着經濟全球化不斷髮展,新科技革命呼之欲出,科學技術在國家經濟社會發展中的作用日益增強,國家安全的範圍從傳統的政治、軍事領域逐漸拓展到了經濟、科技等領域,而科技安全逐漸凸顯成為國家戰略的重要命題。我國也於2014年在宏觀層面提出了“構建集政治安全、國土安全、軍事安全、經濟安全、文化安全、社會安全、科技安全、信息安全、生態安全、資源安全、核安全等於一體的國家安全體系”的國家安全觀。

  科技安全是當代國家安全的關鍵,科技安全廣泛滲透於國家安全的各種領域、各個要素之中,國家安全體系及其任何部分都有科技安全問題存在。科技安全不僅對當代國家安全在整體上起決定作用,而且對當代國家安全其他領域和內容都起決定性作用。

  時隔3年,中國科技安全到底發展如何?科技安全實力是否增強?還有哪些領域亟待完善?

  科技安全實力突進

  中國科學院科技戰略諮詢研究院副研究員石彪在接受…濟》記者採訪時表示,要探究科技實力的強弱,就要對科技安全的概念進行深入理解。他對記者說,科技安全概念在中國最早是由發展研究中心的馬維野研究員在上世紀90年代末所提出,可以從狹義和廣義兩個層面來說。

  狹義的科技安全是指科技系統自身的安全,廣義的科技安全則指的是把科技作為手段用來保障國家安全。狹義和廣義的科技安全雖然針對的對象不同,但在實質上卻是一致的。

  石彪認為,狹義的科技安全實力應該注重對科技系統自身安全的保障,要綜合人為因素、物質因素、環境因素和管理組織因素。

  他對記者說,科技資源的保障是各國部署科技安全戰略的第一道防線,包括對一些重大基礎設施、科技工程的保密和建設,同樣也針對於國內數學数字、網絡智能的安全保障;其次是人才隊伍的保障,這是目前保障科技安全的重要方向之一,不僅涉及高端科技人才的流失問題,還涉及一些高層管理人員和戰略隊伍的安全性;另外,需要格外注意的是對科技領域的規範,這是保障科技系統自身性能發展的重要維度,也是科技領域的學術規範。

  除此之外,在面對重大科技發展問題時,我國的對外政策也能體現國家在科技安全領域的實力是否強弱。“政策太緊不利於交流,太松又怕被竊取,所以這涉及在重點領域的研究是否會造成對國家重大科技信息的泄露。”石彪表示。

  而對於廣義的科技安全實力,石彪認為,這是考察一個國家是否能夠利用科技手段來保障國家安全的標誌,目前業內比較關注三個問題。“第一,自主創新能力的建設是否完善,這影響着一個國家在整個國際範圍內的科技競爭力;第二,涉及戰略和核心關鍵技術是否能夠達到自主可控;第三,知識產權的運行和保護。”他告訴記者,在全面考量科技安全實力的過程中,廣義的三個方面則相對更重要些。

  2015年國家頒布的《國家安全法》中,第24條提到了科技安全建設,要求國家加強自主創新能力的建設,提出加快發展自主可控技術重要領域的核心觀念和加強知識產權的保護和科技保密能力的建設,另外還強調對重大技術進行嚴格保密。

  那科技實力到底與科技安全有何關係?

  中國科學院老專家技術中心科技合作處處長黃俊在接受…濟》記者採訪時表示,國家科學技術實力強是科技安全的必要條件,但不是充分條件。

  他向記者提出四個“不一定”,第一,如果國家科學技術實力很強,說明該國具備抵禦外國勢力利用科技損害自身利益的能力基礎,但不一定具備抵禦威脅的機制和經驗;第二,國家科技實力的強大,不一定說明該國已經注意到科技發展對國家利益可能產生的副作用;第三,國家在科技領域的逐漸壯大,不一定建立了既防止科技畸形發展又制約科技進步的科技安全制度;第四,如果國家科學技術實力很強,說明該國具備了利用科技提升綜合國力的能力,但不一定建立了成熟的體制機制。

  黃俊認為,如今我國科技實力逐步壯大,但並不代表科技安全就一定做到位。他對記者說,我國的科技安全態勢不容樂觀,國家工業科技大而不強,新興科技領域仍處於跟隨和趕超位置,國民對科技安全的內涵認識不足,科技安全提升方面的政策和法規還不夠系統化和具體化。

  同樣,石彪也告訴…濟》記者,從目前的研究數據來看,與國際先進水平相比,我國科技安全水平仍處於中間地帶,排名靠前的指標並不多。但值得注意的是,我國科技創新的能力在近幾年的增長速度非常快,目前世界排名處於第18位,比2016年上升了7位。而在Nature index中排名靠前的中國科研機構和大學數量也在增加;部分核心關鍵技術也取得了突破性進展,取得了一些突出成就,如神舟飛船、蛟龍號、C919大飛機、高鐵、華龍一號等,這都反映了我國在自主創新能力建設和核心關鍵技術自主可控等事關國家安全的重要領域取得了一系列的成就。

  亞洲視覺科技研發總監陳經在接受…濟》記者採訪時提到,科技安全離不開創新能力的培養,而國際上對科技創新能力的評判有着十分詳細的指標體系,包括在國際上發表的文章、專利數量、科研機構綜合實力和大學科研成果等。

  “這兩年從排名上講,有相對客觀的數據反映出我國在科技創新能力方面有明顯的進步,很多位於世界排名前列的大學在某些領域上的整體實力逐步提升,像中科院及清華、北大等高校,在一些單項指標的排名非常靠前。”同時陳經認為,從總體形勢上講,雖然我國的科技安全實力是客觀可控的,但相對於我國的綜合國力來說,第18名這樣的名次仍然不是一個特別理想的情況。

  科技運行機制仍需健全

  在“創新驅動發展”“大眾創業,萬眾創新”的大背景下,我國的科技工作呈現欣欣向榮的態勢。國家的各項科技促進計劃為科研人員提供了研究課題和經費,技術市場的旺盛需求也為科研人員的成果轉化提供了驅動力。

  國家對科研的巨大投入是否會因科研機構運行機制的不完善而浪費?我國的科技工作運行機制是否有所欠缺,對科技安全又將產生哪些影響呢?

  作為科研隊伍的一員,黃俊告訴記者,科技工作運行機制是保證科技健康發展的關鍵,良好的科技工作運行機制能夠促進科學技術實力的提升,為維護國家利益提供科技支撐。

  但他也提到,目前科技運行機制的部分環節的確有些薄弱。“一是科研人員的雙肩挑現象仍普遍存在,行政事務佔據了科研人員較多的時間,真正用於科研工作的時間受到擠壓;二是科研人員難以自主安排研究計劃,由於市場熱點更新較快,行政指標要求科研人員緊跟熱點研究,而科技成果轉化的崗位細分度不夠也導致科研人員需要一專多能,從而使科研人員很難在某一方向中做精做深;三是科研人員薪酬水平沒有競爭力,導致了人才的集聚程度不高,從而使我國取得的世界級成果數量不多;四是科技成果轉化服務尚未實現專業化、標準化,科研人員與企業家之間信息不對稱程度高,制約了科技項目落地的成功率。”

  在黃俊看來,這些都是影響科技實力的潛在因素,同樣也制約着科技安全的發展。

  對此,陳經告訴記者,在與科技安全相關的體制、機制領域存在一定的問題。從體制上來講,科技安全的體制建設是由國家安全委員會主要負責,但目前針對科技安全相應的體制還正在建立;從機制上講,科技安全機制僅僅停留在概念上,並無實際內容。

  石彪對記者說,機制的建立健全是一項長期的工作,是一系列的制度和方法的綜合,我國從20世紀90年代末就提出了這個概念,一直到今天都還停留在概念上。可見,在科技工作機制問題上,我國確實缺乏制度性的設計。

  我國在自主創新能力建設和核心關鍵技術自主可控等事關國家安全的重要

  領域取得一系列成就(從左至右):C919、神舟飛船、華龍一號、蛟龍號。

  科技安全相關法律仍需完善

  相比運行機制未落實,有關科技安全的法制缺失是更為危險的信號,這不僅對科研本身的安全性有一定的影響,還對我國整體的科技安全造成了很大的威脅。

  天津某高院的一位資深法官焦良在接受…濟》記者採訪時介紹,目前我國並無專門的科技安全方面的法律。目前科技安全主要包括國防科技安全與民用科技安全,而與之相關的規範散見於《刑法》、《民法》、《國家安全法》、《國防法》、《保守國家秘密法》、《技術合同法》等中,另外還有一些位階較低的法規或年代較早的法規,如科學技術保密條例、保守國家秘密實施條例等。

  而民用科技安全的保護意識還有待提高。“但目前國人對於專利權的保護意識已經覺醒,涉專利的訴訟也逐年增多,不過目前《專利法》還有較大修改空間,對專利海盜等行為如何應對還有待進一步研究。”焦良對記者說。

  法律本身具有一定的滯后性,加之目前科技進步瞬息萬變,所以在科技領域法律必然存在一定的盲區,焦良認為,對於這些盲區並非無法監管,“本身法律賦予司法人員一定的自由裁量權,面對法律空白的領域司法人員可以通過考量立法者本意,在符合法律基本原則的情況下進行自由裁量,如果是較大範圍出現的問題亦可通過司法解釋的方法來彌補法律上的不足”。

  對於國際間屢見不鮮的科技產品知識產權之爭,焦良表示,由於涉及管轄權的問題較為複雜,我國目前也加入了一些國際條約來保護國內企業。“目前像華為、小米等科技創新企業也在逐步擴展海外市場,不可避免會面臨科技安全問題。目前來看主要通過專利權、商業秘密等手段維護自身利益。”

  他提醒諸多涉外科技企業,應該強化自己的權利意識,學會用法律的手段保護自身權益,前幾年的王致和商標在歐洲遭搶注,就完全屬於怠於行使權利造成的利益受損。

  科技安全保護力度仍需加深

  近幾年來,有關科技安全的風險問題,專家們也在苦苦探求解決之方,石彪告訴…濟》記者,自主創新能力不足是最大的風險。他認為,國際範圍內的科技競爭力將直接影響國家軍事、經濟和社會安全的方方面面,一些源頭性和顛覆性技術的出現需要漫長的基礎科學研究積累,如果不儘早做出預判和布局,其對國家安全的風險不言而喻。

  其次是知識產權運用和保護方面,“我國投入大量經費鼓勵科研人員研發專利,但是轉化體系競爭力卻不強,這些專利一旦被類似高智的國際知識產權運營機構惡意收購併納入專利池進行組合,其對我國的產業命脈、科技命脈將帶來巨大的安全隱患”,石彪認為,科技安全的風險很大一部分來自於在知識產權上的自主權。

  最後,他認為技術出口管制也是科技安全存在的風險之一。他說,一方面我國將長期面臨來自少數發達國家的技術出口管制,如美國於近期啟動的301調查等,除了需要加強自主科技研發能力之外,還需要主動把握和適應國際技術交易的新特點和新趨勢;另一方面,隨着我國科技實力的提升,我們也需要加強科技安全意識,對國內企業或研發機構涉及一些關鍵技術領域的技術出口行為加以規範。

  近幾年來,隨着科技的進一步發展,很多軍用科技和民用科技也逐漸被普通大眾所熟知。國家一方面在积極保護這些科技平穩發展而不受外來威脅,另一方面又在規避科技可能帶來的消極影響。

  “這種保護具有雙面性,國家對科技的保護力度直接體現了我國科技安全實力的強弱,而對於科技安全保護的前提一定是要保護國家以及人民。”黃俊對記者說。

  科技安全的體現之一就是我國對科技系統的保護是否完善,這就落到了我國對科技系統的保護力度上,石彪認為,我國對科技安全的保障是否有力,仍然要從狹義和廣義上講。目前我國對科技系統自身的安全保障看似熱情未漲,但是隨着科研投入不斷地增加,保障力度和趨勢都是十分可觀的。包括近些年對一些重大科技設施的建設、對科研人才的安全、科研資源和科研生產的安全保障上都在提升。

  但陳經也向記者提到,在有些方面,我國的保護力度還是有待提升。例如,在知識產權的運行保護上我國還未做到像其他發達國家一樣。“在科技安全領域,知識產權的嚴格保護十分有必要,關係到科技安全戰略。”

  同時,石彪認為,我國在科技保密服務上的力度也不夠強硬。“科技保密服務發展到今天已不再是原先講的簡單的科技保密,而是要站在服務層面上說。很多科研工作者在對外交流合作上所做的一些事情,並沒有考慮到是否對國家安全造成影響,例如在向國外學術期刊發表論文上,很多人毫無保留地對外輸出,這就會對我國科技成果造成一定泄露,這其實就取決於科技保密服務,如果把服務工作做到位,就會減少很多不自覺的問題,所以,健全科技保密的諮詢和評價服務體系是有必要的。”

  另外,在技術出口管制上,我國也應該進一步加強。“目前,一些跨國公司在跟國內科研機構的合作過程中,把我們的一些非常重要的技術購買走,這對於科技安全來說是一個很大的漏洞,而我國在這方面的管制略顯空白。具體體現在,國外在一些項目的研究上會邀請中國的一些學者參与,這其實是有一定的目的,因為他們要想在中國搜集某些方面的數據或文件並不是特別方便,因此通過委託國內的學者去搜集就變得順理成章。我國如果在這方面敏感度不夠,安全意識不夠強,核心數據一旦泄露,就直接會影響到國家層面的安全問題。”石彪說。

  事實上,近幾年針對上述諸多問題我國已經開始查漏補缺,同時也在科研上投入了大量資金。據石彪介紹,目前我國的科研投入已經超越日本,僅次於美國,也有不少人認為,相比於我銘家的總體投入來說,排名第二也預示着我國在科技領域的科研投入還是有很大的提升空間。

  而在如何加強對科技的保護力度這一問題上,學界一直存在這樣的聲音:利用科學技術來維護自身科技安全以及國家安全,如航空航天技術和核技術。記者在採訪成都飛機工業(集團)有限責任公司時,相關負責人明確地告訴…濟》記者,在飛機製造領域,利用科學技術維護核心技術不受侵害已經取得巨大成就。

  對此,黃俊認為,維護自身科技安全需要以國家利益為出發點,但是維護科技安全的策略、方案、規範是需要科學技術支撐的。他指出,對於我國領先於世界的科學技術,應該主動在“科技安全”領域投入研究課題,建立機制鼓勵以“維護國家利益”為目標的技術轉化;對於我國在世界範圍內未達到領先水平的科學技術,一方面應增大扶持力度,從金融、商業模式等全方位支撐科技創新,鼓勵科研人員繼續攻堅克難,另一方面也要致力於科技安全的潛在風險分析,應急預案設計,備份方案規劃等。在未來,利用科技自身來維護一個國家的科技安全的比例會越來越高。

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西安直飛成都航班全部取消 民航管理局介入調查

  最近很多人注意到,西安幾乎沒有直飛成都的航班,大部分都需要轉機。原本直飛兩地只需要一個半小時的行程,轉機后需要八九個小時甚至更長的時間才能到達,讓旅客的出行非常的不便。這到底是怎麼回事?

  ?記者登錄某購票網站進行查詢,11月1號周三西安飛往成都,一共有10個架次的航班,沒有直飛的航班,全部要在貴陽、武漢等地轉機。記者了解到,以前往返於西安、成都兩地的班次每天多達20多個架次,其中有10多個架次都是直飛,早中晚都有。而現在,原本只需要花一個半小時的航程,中轉后至少要花費六個小時。採訪中,不少旅客認為,西安和成都都是省會城市,每天有很多乘客要搭乘飛機往返於兩地,這樣的調整確實給大家帶來了不便。

  據了解,承擔兩地航班運行的有包括中國國際航空公司、東方航空(行情600115,診股)、深圳航空等多家航空公司。目前,西安、成都兩地的直飛航班在明年的3月25號前,幾乎全被取消。

  記者從西安咸陽國際機場了解到,機場從10月29號開始到明年3月24號執行的是冬春航季航班計劃,至於西安、成都兩地的直飛幾乎全被取消和西成高鐵的即將開通有沒有關係各航空公司都沒有給出回應。不過,民航管理部門和各航空公司已經關注到這件事,並着手協調解決這件事。

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優信推“新車一成購” 打通汽車全生命周期產業鏈

  中新網11月1日電 31日,二手車電商平台優信集團推出“優信新車一成購”產品。消費者通過“優信新車一成購”購買新車,最低僅需支付車價10%即可將車開回家。

  “優信新車一成購”不僅有效降低了購車門檻,滿足消費者對購買新車的需求,同時,也意味着優信集團已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系。

  根據“優信新車一成購”規則,消費者最低支付車價10%就能開上新車。除首付僅一成外,車輛購置稅、上牌費、首年保險均由優信集團承擔。租賃首年,消費者只需按月支付租金,即可正常使用車輛。一年期滿后,消費者可將車輛過戶至自己名下,並自由選擇購買、續租等。

  據介紹,“優信新車一成購”車輛全部由優信集團直接向汽車廠家採購,豐富多樣、品類齊全的車輛充分滿足不同消費群體的購車需求。同時,優信集團多年來的行業布局與積累,特別是強大的線上線下體系與深厚的合作夥伴資源,也能幫助“優信新車一成購”更有效地觸達消費者。

  目前,“優信新車一成購”覆蓋26個國內外主流汽車品牌,67個熱門車系、147個熱銷車型,展業城市超過100個,且每天仍在不斷增加。在二手車電商推出的新車服務中,覆蓋品牌、車系、車型等均排名第一。隨着業務的拓展深入,“優信新車一成購”將快速覆蓋更多的品牌車型,展業範圍也將進一步擴大。

  眾所周知,優信集團作為國內二手車品牌和電商平台,搭建了完善的二手車消費場景,聚合了優質的汽車消費人群。優信二手車平台用戶調研數據显示:在購車意向用戶中,貸款購車用戶佔48%;而在已購車用戶中,58%用戶購買了新車。可見,通過分期消費方式購買新車是消費者的切實需求。優信集團通過“優信新車一成購”產品,整合平台本身海量的交易數據和消費者數據,充分滿足平台內消費者對於新車的購買需求。

  同時,優信集團在二手車行業多年的深耕與布局,所積累的服務能力與基礎設施在新車銷售中同樣優勢明顯。一方面,成熟的車源管理、車輛檢測、金融產品、車輛交割等服務,能夠為消費者提供一站式購車體驗;另一方面,強大的風險管控、車輛殘值評估與處置能力,更可有效降低銷售風險、保證車輛後期價值最大化。

  此外,骨幹線+中心倉、聯絡線+中轉倉以及最後一公里的物流布局,將為新車流通提供有力保證。遍布全國的線下門店,也將為消費者服務、保障消費者利益提供更堅實的支撐。

  優信集團董事長兼CEO戴琨表示:“優信新車一成購的推出,將有效降低消費者購車門檻,擴大汽車消費群體。至此,優信已覆蓋新車交易場景,打通汽車全生命周期產業鏈,形成完整的汽車閉環交易鏈服務體系,讓消費者擁有好車變得更簡單。”

  優信集團創立於2011年,經過六年多的發展,業務涵蓋B2B、B2C模式,目前已經覆蓋400個城市。截至今年8月份,累計交易量突破了125萬台,繼續鞏固作為國內二手車交易平台的領先地位;而在真實車源、真實車況以及真實報價方面,優信也已經形成了良好的口碑。

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2日晚間利好消息速遞(更新中)

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

博世科:中標8億元水體治理工程項目

博世科(300422)11月2日晚間公告,公司和全資子公司湖南博世科組成的聯合體,成為“南寧市城市內河黑臭水體治理工程項目設計-採購-施工(EPC)工程總承包”的中標單位,中標金額約8億元。

洲明科技:擬2.53億收購照明工程企業清華康利

洲明科技晚間公告,公司擬以2.53億元現金收購山東清華康利城市照明研究設計院有限公司100%股權。清華康利2018年-2020年承諾凈利潤分別不低於4100萬元、5100萬元、6000萬元。清華康利是一家集城市規劃、燈光設計、照明工程施工於一體的照明工程企業,此次收購有利於公司加深在景觀照明領域的布局。

棕櫚股份:聯合體中標一工程 總投資為10億元

棕櫚股份晚間公告,聯合體中標平遠縣全域推進農村人居環境綜合整治建設社會主義新農村示範村工程 (一期)EPC總承包項目,總投資為10億元。

贛粵高速:將收到補償款11.67億 預計增加收益4.5億

贛粵高速(600269)11月2日晚間公告,九江市與公司簽署∨江城區高速公路收費站“拆四建二”項目補償協議》,補償總額11.67億元,用於補償公司因拆站、建站等帶來的一切損失。同時,雙方簽署了∨江市城區高速公路收費站後撤工程與琴湖大道互通建設協議》。經測算,基於相關補償安排並加減相關稅費及成本后,預計該事項將增加公司資產處置收益約4.5億元,並相應增加凈資產約4.5億元。

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中國信達嚴把市場化債轉股入口

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

證券時報記者  王君暉

市場化債轉股是服務實體經濟降槓桿的直接高效方式,也是中國信達不良資產處置的重要手段。11月2日,在第138場銀行業新聞發布會上,中國信達股權經營部總經理酒正超介紹了該公司開展市場化債轉股,幫助企業降槓桿,服務實體經濟的情況。

酒正超介紹,本輪市場化債轉股主要有三個特點:一是當前我國實體經濟槓桿率較高且面臨較大去產能壓力,使得金融風險可能進一步擴大,通過市場化債轉股不但可以积極穩妥降低槓桿率,更重要的是通過結構性改革,可以增強經濟中長期發展的韌性。

二是市場價債轉股本着“三個有利於”目的進行。有利於促進去產能、去槓桿;有利於促進經濟結構調整與產業轉型升級;有利於加強和改善現代企業治理結構,以市場化為導向,統籌兼顧。

三是完全按照市場化、法制化的原則進行。由債權人與債務人根據自身需求,自主協商交易的價格和條件,自擔風險,沒有統一模式,強調“一企一策、一事一議”。不強制“拉郎配”,不承擔損失的兜底責任,不干預債轉股市場主體具體事務。

酒正超介紹,目前全國市場化債轉股的簽約規模已超過一萬億,其中已落地項目金額約佔10%,五大國有銀行均已公告設立債轉股實施機構,其中建行和農行的債轉股實施機構都已先後開業。信達在上一輪債轉股中參与實施債轉股項目約400個,轉股金額1500億元,約承擔了全國政策性債轉股總量的一半。 在本輪債轉股中,信達將繼續积極發揮作用,一方面總結上一輪政策性債轉股工作經驗,為國家降槓桿政策的制定提出建議;另一方面利用債轉股和全牌照協同優勢,积極開展市場化債轉股業務。

“我們在開展項目時,首先是嚴把入口”,關於信達選擇債轉股的標準,酒正超介紹了三點。第一,嚴格按照《關於积極穩妥降低企業槓桿率的意見》的標準,主要選擇發展前景良好但遇到暫時困難的優質企業,不選擇“殭屍企業”;第二,選擇重點行業,支持龍頭優質企業,聚焦核心主業,幫助企業提質增效,同時要符合商業化原則,有合適的退出通道;第三,在實際操作中更多關注企業的提質增效、產品升級、治理結構、環境保護、激勵機制、管理團隊、誠信記錄和地區投資環境等因素。

截止目前,中國信達已調研論證了40多個債轉股項目,已簽約的項目有4個,其中中國重工已經完成工商註冊,並於10月28日公告了通過發行股份購買資產將債轉股實施機構股權變為上市公司股權的方案,西昌礦業近期也在進行工商註冊,另外還有十餘單項目正在推進中。

中國信達總裁助理梁強介紹,近年來,信達綜合運用金融服務手段,緊跟“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀協同發展等國家戰略,緊盯國家產業政策支持的重點行業企業,為其提供一攬子量身定製的解決方案,大力支持國企併購重組,主輔分離,混合所有制改革等,並先後設立了國企混改基金、新興產業基金、棚戶區改造基金、小城鎮發展基金等。截至今年6月末,中國信達總資產達到12955.7億元,較去年末增長10.3%,其中歸屬公司股東凈利潤88.8億元,同比增長10.9%。

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