2018“我要去米蘭”正式啟動助推中國青年設計力

 8月2日,網易設計攜手康耐登家居在滬舉辦“中國設計力論壇”,作為“2018我要去米蘭中國設計力青年榜”啟動禮的重要環節,論壇邀請到吳濱、沈立東、蕭愛彬、謝天、蔣繆奕、張海翱、金堅等設計大咖蒞臨現場,為年輕設計力量助力。

2018“我要去米蘭”正式啟動

據介紹,“我要去米蘭中國設計力青年榜”是2016年由網易設計聯手康耐登共同發起的公益賽事,為中國當代青年設計力量與設計新勢力提供展現自我的舞台,並將中國設計未來的成長與思考帶向世界舞台。2018年大賽將聚焦中國青年室內設計師的力量,尋找有思考、有態度的實力派設計師,並於2019年4月免費資助10位青年設計師一起前往米蘭交流學習,用態度和行動正名中國設計。

大賽作品徵集聚焦室內設計

網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力

“‘我要去米蘭’項目已舉辦第三屆,我們一直在思考,如何在原來的基礎上有更多的創新,為更多年輕設計師提供更廣闊的舞台。今年,我們不僅攜手產品設計師,也將攜手空間設計師,把設計師對產品和空間的理解,帶到米蘭。去米蘭並不是我們的最終目的,更多的是對中國設計的一種自我提升和交流。”網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力在致辭時表示。

康耐登家居董事長劉永康

 

隨着中國經濟的發展,國人需要文化歸屬感,康耐登家居董事長劉永康認為,消費市場需要“中國特色”的室內設計風格,因此,我要去米蘭作品徵集從單個產品轉向空間設計,挑戰升級。除了推選優秀作品、助力設計師作品產品化,康耐登同時希望成為設計師背後的產品庫,為設計師提供模塊化支持。集空間設計、成品、傢具、收納、軟裝、智能家居於一體的康耐登“創意家”設計平台應運而生,為消費者提供整體化的解決方案。

網易設計全國主管張金燕

大賽時間軸

據網易設計全國主管張金燕介紹,本屆賽事,針對從業8年以上、45周歲以下,並且僅具有中國國籍的設計師,最終將評出10位青年設計師到意大利遊學,拜訪米蘭設計師和專家。大賽將綜合考量“問題解決度”、“設計實用性”、“網絡投票”等多維角度,評選出冠亞季軍,並分別獎勵3萬、2萬、1萬獎金。

全國設置5個賽區和10個重點城市,每個城市邀請一位城市召集人,主導青年設計師組織工作,同時城市召集人將與各賽區評委商議,評選最終進入競賽的选手。

城市召集人蕭愛彬

呼籲更多年輕設計師踴躍參加“我要去米蘭”大賽,一起去米蘭,一起看世界,把中國設計帶到世界

大賽為城市召集人和評委頒發證書

今年參賽方式更多樣化,包括設計師報名、業主報名兩大板塊。線上報名可通過網易首頁、網易專題進入大賽入口,也可以通過163設計、康耐登官方微信等方式進行報名,每位設計師至少提交以居住空間為主的三套設計作品實景圖。線下報名可在康耐登門店進行。

往屆“我要去米蘭”獲獎作品

吳濱:打破設計邊界

活動現場,吳濱分享他對空間和設計的理念,解讀“天閱西山”、“三棵樹之家——琥珀別墅”、“青島和通行”、“北京旭輝”、“北京天悅壹號”,以及摩登東方傢具品牌“未墨”,和多個策展項目。在空間設計中,吳濱不從風格角度切入,而是從居住者的生活狀態出發,營造契合的空間,並努力“做沒有室內的室內設計”。

WS世尊、無間設計創始人吳濱

他還提到,當下設計行業發展迅速,給設計師很大自由度。“每個人的速度都很快,賺錢的速度也很快,慢慢的大家對本真的東西有一些麻木,包括我自己也會有這樣狀態。”吳濱說,套路化、經驗化是設計師的致命問題,代表了設計師的創造力急劇下降。“設計師應該是一個動態的狀態,只有不斷的打破,或者把自己的過去翻篇,才可以保持合理的狀態。”吳濱說。

中國設計力論壇:設計力就是找到自己

新時代下,中國設計師如何提升設計力?如何定位?如何營銷?如何與消費者更好互動?在中國設計力論壇中7位設計大咖深入探討。

從左至右:網易家居&網易設計全國總編輯、華建集團黨委副書記兼副總建築師沈立東、蘇州金螳螂設計研究院副院長蔣繆奕、蕭氏設計 董事長/總設計師蕭愛彬、中國美術學院國藝城市設計研究院院長謝天、杭州LOFT49創意園 創始人金 堅、WS世尊、無間設計創始人吳濱、上海華都建築規劃設計有限公司總經理助理張海翱

張海翱認為,設計師要從3個緯度打造自己,首先設計本身要有價值,其次形成公司或個人IP,第三需要有故事性;吳濱補充,設計師做自己很重要—— “可能剛開始做自己很難,看不到成績,但是我覺得只有做自己你才有可能成功。”這一觀點,也得到金堅認同,他認為設計力就是找到自己,設計是生活出來的。謝天認為設計師從業多年,都會遇到一定的瓶頸,就是“面臨一種價值觀的選擇”。從藝術走入設計行業的蕭愛彬認為,設計力就是選擇一個方向後,堅定地堅持下來。蔣繆奕認為設計就是一種修行,選擇這個行業首先要有夢想,要熱愛,要有自己的定位,但是千萬別給自己貼標籤,“貼了標籤,你就不能進步了”。“設計要有原創,行業要不斷髮聲,這恰恰是中國目前比較缺少的。”沈立東指出行業弊端。

對於參加“我要去米蘭”的設計師,嘉賓也提出一些建議。“做空間,一定要有個性。”沈立東說,表達手法要新穎,要有深度和內涵,此外設計可產品化。吳濱則給出3個關鍵詞“創新、突破、個性”。

>>> 賽制介紹:

【面向受眾】從業8年以上,45周歲以下,具有中國國籍的執業設計師。

【報名要求】

業主報名要求:

9月1日以前填寫報名表,提交設計需求,按照中小戶型(90平以下)和大戶型(90平以上)分組,不接受別墅報名。

所需內容:所在省份-城市、戶型圖+填寫住房面積、姓名、電話等,以及設計需求

設計師報名要求初賽/海選:

1、個人簡介及照片

2、個人設計理念闡述

3、2016年11月至今,不超過三套已竣工居住空間設計作品的平面圖及體現設計核心價值的實景圖片(不少於10張,圖片像素不低於300dpi);

4、根據所在區域,自由選定報名賽區/城市,且只能選擇一次

5、參評作品必須為本人原創作品,具有完全的版權和使用權

設計師複賽作品-根據業主提交的戶型及設計要求完成和提交:

平面改造方案、設計文字說明(配合圖示)、設計效果圖、設計師個人簡介

晉級到現場PK賽/決賽,以PPT形式提交:業主背景、設計需求、設計理念、改造方案、改造說明、設計效果圖、設計費用等。

(三)選拔方式

設計師報名徵集→初評:在線投票及嘉賓線上評選→全國共計TOP120入圍複賽→全國TOP120進入複評,評審在線評審,甄選TOP30進入決賽演講對決→命題設計現場演講,決賽出全國TOP10和其中TOP3獲得者→2019年4月前往米蘭交流學習,並舉行中意設計論壇及頒獎晚宴。

【網易家居官方招募渠道】

官方招募郵箱:2993663472@qq.com華東唐女士:shtangjuan@corp.netease.com

華南吳女士:wuyanchao1@corp.netease.com

華北劉女士:liusongjia@corp.netease.com

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新三板今年累計發行股票融資超過400億元

   新華社北京8月5日電(郭宇靖、吉寧)根據全國中小企業股份轉讓系統(新三板)披露數據,今年以來共有944家公司在新三板完成股票發行融資,累計發行股票金額達404.72億元。

  本周,新三板掛牌公司共成交15.19億元,較上周下降16.21%,其中以做市方式成交3.29億元,以集合競價方式成交11.90億元。

  在指數方面,兩大指數呈持續下跌態勢,截至3日收盤,三板成指報995.88點,跌破千點大關,三板做市指數報802.07點,較上周下降1.81%。

  在公司成交方面,本周有兩家掛牌公司成交金額突破億元,分別是格林生物和信中利,成交金額分別為1.72億元和1.46億元。

  截至3日,新三板總市值為37872.63億元,掛牌公司總計11091家。

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海馬汽車業績頹勢難挽 上半年產銷幾近腰斬

 本報記者 劉頌輝 張玉 上海報道

  經歷去年大幅度虧損的海馬汽車集團股份有限公司(000572.SZ,以下簡稱“海馬汽車”),在今年上半年還是沒有走出發展“泥潭”。

  8月3日,海馬汽車發布關於2018年7月份產銷數據的自願性信息披露公告。數據显示,海馬汽車今年7月份產量為3372輛,同比下降31.74%;銷量為4268輛,同比下降39.56%。公司1~7月份汽車產量為40171輛,同比下降46.42%;銷量為45669輛,同比下降42.06%。

  另據海馬汽車此前發布的上半年業績預告,2018年1 ~6月預虧2.4億~3.2億元,而去年同期則盈利2437萬元。海馬汽車方面解釋稱,業績下滑是因為汽車銷量同比大幅下降。

  結合海馬汽車此前發布的銷量快報,公司依然面臨銷售下滑壓力。銷售快報显示,1~7月份,海馬汽車旗下的SUV銷量為27483輛,同比下降41.53%;基本型乘用車銷量為15920輛,同比下降41.04%;MPV銷量為2261輛,同比下降53.12%,多項產品的銷量出現了明顯下降。

  日前,海馬汽車公關方面負責人在接受《中國經營報》記者採訪時表示,今年上半年的下滑狀況符合公司的預期,因為公司在進行戰略調整,終止了部分非核心、不符合市場競爭的車型項目。“不斷給老車型去庫存退市,沒有產品推出,自然會出現業績下滑現象。”上述負責人表示,隨着新的核心銷量產品二代海馬S5上市,公司汽車銷量將帶來下一輪提升。

  據中國汽車工業協會統計,去年我國汽車市場產銷增長速度回落,增長幅度放緩,全年汽車產銷分別完成2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比分別增長3.19%和3.04%,增速分別比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中,乘用車產銷分別增長1.58%和1.40%。自主品牌乘用車銷售1084.67萬輛,同比增長3.02%,占乘用車銷售市場的43.88%,市場份額同比提高0.69個百分點。

  上述負責人表示,自去年開始,公司發布新的戰略計劃,將原本規劃3~5年的項目中斷。

  事實上,記者注意到,近年來海馬汽車業績一直不容樂觀。2010年~2017年,海馬汽車凈利潤分別為5.02億元、5.51億元、4.1億元、5.61億元、2.69億元、1.02億元、1297萬元、-14.15億元。由此可見,自2014年開始,海馬汽車業績下滑速度一發難止。

  根據汽車自媒體的報道,在海馬汽車轉型后的首款車型全新的SG00上使用了全新的logo,新logo以橙色為底色,盾牌的中心則是一匹寫實的海馬。市場人士猜測,海馬汽車為了尋求業績突破,首先將車輛logo進行了更換。

  對此,記者向海馬汽車公關方面負責人求證,其否認了這一說法,僅表示,SG00的新車標是海馬汽車為了搶佔車標做的預防性動作,暫時沒有更換車標的計劃。突然更換新的logo會給海馬汽車帶來新的危機,消費者要一定時間才能接受,公司認為當前的品牌產品銷量都需要回升,等到品牌銷量達到某個階段,才會考慮使用另一個新品牌。

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浙江金華髮力全域智慧旅遊 “暢遊金華”平台在滬上線

 今天(8月10日),金華首個全域智慧旅遊平台-“暢遊金華”平台在上海正式上線運營,“暢遊金華”平台上線將進一步促進金華旅遊與市場需求的深度融合,全面提升金華旅遊品牌知名度和市場影響力。

上海市旅遊局市場推廣處處長沈超、上海市黃浦區旅遊局 副局長王莉、金華市旅遊局局長盧關榮等領導出席此次發布會,金華市各縣(市、區)旅遊局(委)及旅遊企業代表、上海市旅遊協會及旅行商代表、媒體代表等120餘人共同見證了 “暢遊金華”平台的正式上線。

記者了解到,“暢遊金華”是金華首個全域旅遊智慧平台,平台以品質為基石,以個性化服務為亮點,以信用為橋樑,讓每一位來到金華的遊客零距離感受線上到線下的“美食”、“美購”、“美景”、“美宿”、“美節”體驗,金華“五美”不但覆蓋了區域內主要的景區、歷史遺跡、名人故居、特色街區,更囊括了吃、住、行、游、購、娛等全方位旅遊要素,即通過“暢遊金華”不僅可以帶遊客逛遍金華景點,還能深度探索更多金華好吃、好逛、好住的地方。

金華市旅遊局通過此次“暢遊金華”智慧旅遊平台的“五感發布”,實現金華旅遊多元化展示、便利化服務、精細化管理、國際化市場等目標,“暢遊金華”是促進金華全域旅遊高速發展的助推器。

據負責平台開發運營的金華市華景山旅遊開發有限公司負責人介紹,在“暢遊金華”的2.0版,還將集合各類旅遊衍生服務,最終實現遊客線上購票刷臉掃碼入園、酒店智能入住、餐廳自助點餐、線上預約車位、支付停車費,以及接駁車、找廁所、查天氣等多種便民功能,為用戶提供旅遊服務。

此次發布通過“暢遊金華”平台的開啟,積極開創金華智慧新局面和全民旅遊新模式,將金華兩千多年的自然歷史文化資源以及經濟社會建設中的亮點通過旅遊線路有機串聯起來,為遊客提供高效、便捷的旅遊服務,全面提升金華旅遊形象,促進全域旅遊業健康有序發展。

發布會同時設置了“風物金華——金華土特產和美食展覽”、“金華旅遊主題情景化布展”、“金華手工藝互動”等主題場外體驗,讓與會者身臨其境,近距離感受金華特色旅遊定製產品的魅力。

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首款1元起保終身養老險上線支付寶 保費隨時繳、還可享受月度分紅

  未來,想要輕鬆養老,除了社保、儲蓄、房產外,還有什麼?如今,人們又多了一項方便實惠的選擇。

  8月9日,中國人保壽險聯合螞蟻金服保險服務平台共同推出一款名為“全民保·終身養老金”的創新型保險,將商業養老險起保門檻降低至1元,並通過全線上流程讓用戶隨時隨地投保,按月領取分紅。目前,這款產品已上線支付寶平台,用戶可通過支付寶首頁搜索“全民保”購買。

  商業養老險界“餘額寶”:1元起投、隨時投保、按月分紅

  商業養老險在人們生活中並不少見,但記者觀察到,目前市面上有售的養老險,多為定期定額,每月幾百至上萬不等,這對部分工薪族來說,還是一筆不小的成本。另外,壽險產品保險條款通常專業性強,用戶往往要到線下找專人諮詢,才敢放心購買。

  “全民保·終身養老金”基於互聯網消費的場景化、碎片化特點,有效解決了這些痛點。據螞蟻保險相關產品負責人文嬌介紹,“全民保”產品設計的初衷就是普惠,打破傳統定期定額的投保方式,將用戶起保金額降低至1元,且不設保費繳納時間和次數限制,讓用戶可以根據自身資金情況和需求,隨時隨地投保。

  此外,用戶購買保險,最關心受益問題。以往不少人會覺得養老險“不划算”,固定利率的養老金在高利率時代,不及銀行儲蓄,遇到通貨膨脹,還有貶值風險。據了解,為了解決這一問題,“全民保”將保險受益分為兩部分,一是按照固定比例領取的養老金,二是根據保險公司投資收益情況進行的分紅,而為了這些更加簡單透明、通俗易懂,產品也結合場景將受益可視化。

  打開“全民保·終身養老金”投保頁面,可以看到一個醒目的計算器,當用戶輸入投保金額后,便可看到未來相應的累計養老金與預估累計分紅。另外,購買成功后,用戶還能進一步定製投保規劃,用定投計算器來設置退休后的養老金目標,按周、月、年辦理自動投保。

  文嬌介紹道,購買產品的用戶達到法定退休年齡后,即可自選按年或按年領取養老金,而分紅收益則在購買后次月開始享有,隨時提取,保障至終身。不同於傳統養老險年度分紅、線下領取的方式,“全民保”還首次實現了按月分紅,複利生息,可通過支付寶快速查詢、在線提取。這對用戶來說,相當於個人保險賬戶里也有了個“餘額寶”。

  業內人士認為,“全民保”投保門檻低,繳費方便不強制,資金安全有收益,不僅為工薪、白領階層群體職工群體養老,提供了有益補充,更解決了靈活就業群體的養老難題。低門檻、碎片化的投保方式,讓類似個體商戶、進城務工人員等缺乏社保保障的群體,也能積少成多,實現老有所養。

  保險公司擁抱互聯網:從銷售渠道轉向創新盟友

  今年以來,銀保監會多輪政策出台,進一步控制中短期續存產品,保險公司加大力度發展養老險等保障型產品,與此同時也藉助互聯網來尋找新的增長點。

  此次推出“全民保·終身養老金”,也是人保壽險首度在產品創新層面,與互聯網平台深度合作。人保壽險相關產品負責人透露,選擇與螞蟻金服合作正是看重了其平台價值,“支付寶是移動互聯網時代最大的APP,有海量的精準用戶,是保險教育和服務的最佳平台,我們希望藉此讓更多人可以更便捷地享受到保險帶來的益處”。

  此外,技術能力也成為產品服務創新的關鍵,“全民保用戶隨時投保、隨時提現,這裏面的數據信息量巨大,對背後的技術能力要求很高,支付寶的數據處理能力能經過雙十一的考驗,這對我們來說是一種技術保障”另外,隨着智能理賠、智能推薦等AI技術在支付寶上的應用,也讓這款產品的未來迭代有了更多可能性。

  目前,傳統保險公司與互聯網平台的合作,從銷售渠道轉向深度共創也成為了一種發展趨勢。以螞蟻保險平台為例,此前就接連與人保健康、國華等保險機構在長期醫療、重疾保障等領域推出好醫保系列創新險種。

  螞蟻保險平台相關人士表示,互聯網保險的本質仍是保險,互聯網是開放信任的代名詞,希望通過互聯網讓更多的消費者了解、感知保險,而不是簡單的售賣渠道。未來,螞蟻保險平台希望通過平台+科技的方式,讓保險公司的創新變得更加容易,從而不斷提升用戶體驗。

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碧水源業績低於預期 負債285億元經營現金流大降9成

  中國經濟網北京8月10日訊 碧水源(300070.SZ)8月8日披露了公司2018年中報,上半年公司凈利同比下降三成,有券商發布研報表示,碧水源釋放的業績明顯低於此前的市場預期。

  受此影響,8月8日碧水源股價大跌8.18%,收盤報11.78元,之後的交易日股價小幅震蕩。

  根據中報披露,碧水源上半年實現營業收入38.54億元,同比增長33.14%,歸屬上市公司股東的凈利潤為3.65億元,同比下降31.61%。

   

  值得關注的是,碧水源經營活動產生的現金流量凈額為-13.59億元,比上年同期下降了93.39%。對此碧水源稱,主要是報告期內受降槓桿政策影響,PPP 項目信貸周期變長,相應項目結算及付款周期有所滯后,且項目付款及費用較上年同期大量增長所致。

  碧水源的合併資產負債表显示,截至6月30日,公司資產總計494.61億元,負債合計285.18億元,其中流動負債合計180.25億元,短期借款46.20億元。

  另外,碧水源上半年的財務費用達3.15億元,比去年同期增加了179.75%。對於財務費用大幅增加的原因,碧水源表示主要是公司的PPP業務導致投資資金需求增加,本期新增銀行借款及債券利息費用增加所致。

  在碧水源披露中報后,8月9日光大證券發布研究員王威、殷中樞的《碧水源2018年半年報點評:業績低於預期,靜待融資環境好轉》研報,研報中表示公司的業績低於預期,並下調盈利預測。

  光大證券研報中指出,碧水源上半年的營業收入基本符合市場預期,但受制於PPP政策、融資環境、市場風險偏好等多方面因素,公司期間費用均有不同程度的攀升,銷售、管理、財務費用同比分別增長62.08%、42.89%、179.75%。

  另一方面,受到債務問題影響,公司應收賬款壞賬損失大幅增加,欠款方前五均為債務問題相對嚴重省市的國有企業,致使公司上半年資產減值損失高達1.51億元,同比增長196.57%。以上兩方面原因導致公司歸母凈利潤同比下降,低於市場預期。

  因此光大證券下調此前盈利預測,預計碧水源2018-2020年凈利潤為27.52億元、34.24億元及40.49億元。

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西藏珠峰上半年凈利潤逾5億同比降7% 擬10派6元

 經濟日報-中國經濟網北京8月10日訊 西藏珠峰(600338)昨日晚間披露半年報。2018年上半年,西藏珠峰實現營業收入11.06億元,較上年同期減少5.52%;實現歸屬於母公司股東的凈利潤5.30億元,較上年同期減少7.01%。西藏珠峰半年報擬每10股派現金6元(含稅)。

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停牌家數降至低位 上交所推動停復牌制度功能”複位”

   停復牌制度的功能正在逐步“複位”。滬深交易所最新發布的數據和信息显示,隨着近年來持續對上市公司停復牌的從嚴監管,上市公司隨意停牌、長期停牌現象已得到明顯改觀。原本承載着防控內幕交易、為重組發行鎖價甚至躲避特殊市況等多種功能的停復牌制度的附加作用正在逐步削弱,從而回歸到保證公平信披和提示重大風險兩大基本功能,給後續停復牌制度的進一步優化提供了理想的空間。

  停復牌問題逐年改善

 

  來自上交所最新數據显示,目前上交所的停牌公司數已經降到歷史低點。8月9日,滬市公司停牌家數為45家,僅佔全部滬市公司家數的約3.1%,主要為此前已進入籌劃併購重組事項的公司。

  改變並非始於近日,上市公司停牌時間長、停牌隨意的問題早已在持續改善中。以上交所為例,滬市公司股票停牌家次逐年減少,2015年1254家次,2016年733家次,2017年601家次,2018年初至7月31日323家次。尤其是2018年以來,滬市公司停牌數量已降至日均74家。

  這得益於制度上對停牌事由做了減法。上交所早在2014年就將完善停復牌制度提上議程,併發布了相關規則。2016年,針對2015年的市場整體異動暴露出的問題,滬深兩所於當年5月對停復牌規則進一步完善,這是對停復牌制度的一次重要梳理和對規則的一次重要調整。

  從政策演變看,規則重點所明確的可以申請停牌的重大事項範圍逐步收緊。以上交所為例,根據2016年5月發布的《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引》(簡稱“停復牌指引”),將可以申請停牌的“重大事項”範圍原則上明確為:籌劃重大資產重組和非公開發行兩類事由外,僅包括控制權變更、重大合同以及需要提交股東大會審議的資產購買出售及對外投資。

  堅持“不停牌、少停牌”

  規則的確立和執行,帶來的是上市公司停牌次數的減少和停牌隨意性的降低,停牌時長也大幅縮短,“曠日持久”停牌多為個案或者處於特殊情況而為之 。

  以2018年7月31日滬市公司股票停牌情況為例,當日51家停牌公司中,停牌10個交易日以內的1家,10個交易日至1個月內的1家,1個月到3個月內的26家,3個月到5個月內的15家,5個月以上的僅8家。8家長期停牌的公司,均為較小市值的公司,主要涉及高風險公司的複雜事項或重大無先例事項的處理。

  同時,一線監管在執行上也從嚴把關,堅持“不停牌、少停牌”的原則。例如,針對近期市場調整中的最新狀況,上交所在監管中發現,個別上市公司出現申請停牌躲跌的跡象。針對此類情況,上交所對上市公司股票停牌事由的真實性、是否存在躲跌意圖實施從嚴監管,防範公司躲跌式停牌,防止停牌制度被濫用。

  停復牌生態扭轉

  隨着一線監管的深入,市場環境的變化,改變並不僅僅體現在規則和数字上,A股的停復牌生態已經發生扭轉,原本承擔著過多附加功能的停復牌制度正在回歸本源。

  由於資本市場重大制度的設計與上市公司停牌高度關聯性,因此造成了A股停牌名目繁多,停牌要實現的功能也越來越多:防控內幕交易、滿足政府和監管需求、股份發行鎖價等等。以國有上市公司控股權掛牌轉讓的停復牌為例,由於程序環節多,造成其停牌時間普遍較長,跨度往往長達半年以上。

  隨着市場逐步發展,有些附加功能已顯得不再必要。如,股東大會召開日的例行停牌;又如,非公開發行的“發行期首日定價”讓越來越多公司不再選擇停牌鎖價。而停牌制度的改變正是從2012年取消股東大會召開日停牌、股價異動公告日例行停牌開始的。

  其實不難發現,市場對“停牌”這一話題關注度雖然不減,但對停牌與否的敏感性已經有所降低。這正是停復牌生態改善的關鍵所在。市場的理念正在發生變化,而一線監管的調整亦適時做出。例如,對於控制權轉讓的停牌,上交所對國有股權轉讓涉及各階段進行合理劃分,充分評估各階段的停牌必要性,審慎把握和判斷重點個案在每個階段的停牌操作,強調上市公司應盡的保密義務,充分發揮分階段信息披露的作用。目前,該類事項停牌整體時長大幅縮減。如中體產業兩次啟動國有控股權掛牌轉讓事項,停牌合計時長大幅縮短50%,成為後續國有股東控制權轉讓事項停牌操作的有益參考。

  以去功能化為方向

  停復牌問題雖然得到很大改善,但還有進一步努力的空間。例如,如何將現有的實踐予以規則化,停復牌現行制度的進一步完善等等。上交所最新表示,下一階段應區分重點、循序漸進,可考慮以去功能化為方向,重點解決停牌時間長等問題。上交所同時劃出了下一步工作重點。

  一是進一步細化停復牌業務規則。在近期停復牌監管實踐基礎上,可以考慮在充分調研的基礎上,對相關規則條款進行精細化處理。例如,針對不同重組交易形式,進一步優化重組等重大事項的停牌,從整體上縮短停牌時長。

  二是在市場條件成熟的情況下,逐步減少停復牌所承載的附加功能。如上所言,上市公司的停復牌承載了過多附加功能。對於上市公司以停牌代替保密義務的傾向,加大規則執行力度,嚴格按規定的可申請停牌事由和停牌期限要求辦理,減少不必要的停牌,逐漸弱化停牌所附載的功能。

  三是發揮分階段信息披露在減少停牌、縮短停牌時間等方面的作用。上交所表示,可以進一步強化信息披露的作用,通過充分的提示風險和及時的分階段披露,減少不必要的停牌或縮短停牌時間。

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上半年快遞物流領域投融資規模超過千億元

  記者日前從國家郵政局獲悉:今年上半年,全國快遞業務量完成220.8億件,同比增長27.5%;快遞業務收入完成2745億元,同比增長25.8%。

  從細分業務看,同城業務量和業務收入分別完成50.9億件和419.4億元,同比分別增長26.2%和34.1%;異地業務量和業務收入分別完成164.7億件和1388.6億元,同比分別增長27.5%和25.1%。

 

  從行業結構看,民營快遞企業業務量收份額分別達到92.2%和85.9%,中西部快遞業務佔比持續上升。快遞業務下沉效果顯著,河北、山東、廣西等省區快遞業務量增速均超過40%。快遞與包裹服務品牌集中度指數呈現明顯上升趨勢。主要企業向歐洲出口郵(快)件數量占其全部出口郵(快)件比重達到50%,從亞洲進口郵(快)件數量佔比超過60%。

  此外,上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元,投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。快遞企業重資產運營模式逐步形成,服務能力與服務質量持續提升。醫藥、冷鏈、生鮮等高附加值服務逐漸成為行業新增長點,快遞企業主動滲透上下游生產流通環節,為全產業鏈降本增效做出積極貢獻。

  針對消費者最關注的末端服務,上半年,主要企業共設立智能快件箱20.3萬組,箱遞率達到8%。全國已運營末端公共服務站4.2萬個,較去年末增長35%,全國大中城市高校規範收投率超過97%,基本實現快遞進校園規範化。城市網點標準化率達到79.8%。上半年,快遞末端投遞收入同比增長31.4%,超出全部快遞業務收入5.6個百分點。

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20億收購文旅科技 雲南旅遊釋疑協同效應

  8月10日,雲南旅遊召開重大資產重組說明會,就作價20億元收購文旅科技100%股權的初衷以及未來如何協同發展等,接受投服中心及上海證券報等媒體的提問。

  雲南旅遊及其本次擬收購標的文旅科技,均為央企華僑城集團旗下資產。文旅科技一年前從新三板摘牌之後,原本計劃獨立上市,此次選擇和雲南旅遊進行重組整合。就此,雲南旅遊董事、總經理孫鵬表示,主要是為了整合資源協同發展,做強做優做大上市公司平台。

 

  孫鵬表示,文旅科技的主營業務包括旅遊園區的策劃設計、高科技遊樂設備的研發生產以及相關的工程代建。通過本次交易,雲南旅遊的業務模式將趨於豐富、完善,上市公司將結合文旅科技的技術能力,對現有景區進行優化改造,實現由傳統景區的觀光型向休閑娛樂型體驗的轉型。

  文旅科技副董事長、總經理李堅稱,文旅科技能夠提供的解決方案,就是以科技為核心,升級吃、住、行、游、購、娛“六要素”,提升旅遊業態的轉型升級。雲南旅遊作為雲南省內重要的旅遊平台上市公司,將有利於文旅科技充分利用雲南省文化旅遊資源,增強文旅科技業務拓展能力並推動戰略合作項目落地。

  據李堅介紹,通過多年的技術積累及研發創新,文旅科技形成了卡樂星球主題公園品牌,首個落地開園的項目廣西柳州卡樂星球,是全國第一座真正意義上的虛擬現實主題公園,目前整體運營情況良好。文旅科技未來將進一步利用科技手段開展對文化IP的創造性應用、產品化開發。

  “文旅科技的優勢,就是能夠通過科技的產品、高科技的手段,將文化、旅遊詮釋得更加生動、更加有效,這也是未來上市公司去獲得資源的一個重要優勢。隨着本次交易協同性的釋放,上市公司將進一步夯實業績、提升業績,切實做大上市公司的資本平台。”孫鵬介紹,在具體的落地上,會先從上市公司現有的景區着手,將景區的業務模式進行改造、升級和提升,之後進一步在整個雲南省甚至全國範圍內拓展相關的景區資源。

  文旅科技過往的業績表現非常亮眼。2016、2017年,分別實現營業收入3.27億元、4.12億元,同比增長36.78%、25.84%;實現歸母凈利潤0.87億元、1.56 億元,同比增長37.68%、79.46%。文旅科技的營收、歸母凈利潤在2017年分別占上市公司的25.42%、216.67%,若此次交易順利完成實現並表,雲南旅遊的盈利能力將得到大幅提升。

  雲南旅遊已就本次交易與業績補償義務人華僑城集團、李堅、文紅光及賈寶羅簽訂了業績承諾及補償協議,但沒有披露盈利預測的具體金額。對此,孫鵬解釋稱,具體的補償數據安排是和評估工作息息相關的,目前審計評估工作還在推進過程中,評估報告出具之後還需要在國有資產監督管理部門備案,公司會儘快推動相關工作。

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