FX168財經報社(香港)訊 周三(6月6日)，A股震蕩盤整之際，市場存在三大亮點：明星個股——樂視網漲停，貴州茅台盤中突破800元，創歷史新高！此外，外資連續21個交易日凈流入A股。

分析師稱，大盤在10日均線附近窄幅震蕩，上周向下跳空缺口得以回補，显示市場風險偏好有所上升，但市場對近期資金面仍較為擔憂，投資者觀望心態濃厚，料市場中線走勢仍不樂觀。

今天滬深兩市開盤走低，全天窄幅震蕩。上證綜指最低下探至3103.53點，考驗3100點支撐，尾盤艱難翻紅，日線錄得三連陽。中小創，午後跌幅有所加深。此外兩市成交持續萎縮。

截止收盤：滬指收報3115.18點，漲0.03%，成交額1629億。深成指收報10365.13點，跌0.20%，成交額1971億。創業板收報1743.25點，跌0.16%，成交額700億。

板塊個股：板塊方面，漲跌互現，其中知識產權保護、富士康概念、次新股等板塊上漲，藍籌權重表現疲軟，其中銀行、地產低迷。個股方面，兩市40股漲停，下跌個股不足1600家。

滬&深股通：截至15:01，滬股通每日額度520億元剩餘502.73億元，佔比96%。截至15:01，深股通每日額度520億元剩餘509.15億元，佔比97%。滬股通和深股通凈買入17.27億元和10.85億元。

消息面：新華社發文稱，據美國《華爾街日報》5日報道，在上周末北京舉行的中美經貿磋商中，中方提議從美國採購近700億美元農產品和能源產品，前提是特朗普政府放棄對中國的關稅威脅。報道援引知情人士的話說，中方向美方代表團陳述了中國企業購買更多美國大豆、玉米、天然氣、原油、煤炭等農產品和能源產品的一攬子計劃，中美官員估計這份採購計劃在第一年的價值接近700億美元。

資金面：

1、央行公告稱，為維護銀行體系流動性合理穩定，同時進一步加大對小微企業、綠色經濟等領域的支持力度，促進信用債市場健康發展，在2018年6月1日宣布適當擴大中期借貸便利（MLF）擔保品範圍的基礎上，2018年6月6日人民銀行開展MLF操作4630億元，對衝到期后MLF餘額新增2035億元。當日無逆回購操作。數據显示，今日有1800億元逆回購及2595億元中期借貸便利MLF）到期。

2、截至6月5日，上交所融資餘額報5910.75億元，較前一交易日增加2.35億元；深交所融資餘額報3850.47億元，較前一交易日減少1.45億元；兩市合計9761.22億元，較前一交易日增加0.9億元。

券商觀點：

1）開源證券分析師楊海說，目前市場沒什麼行情，有點波動但不存在趨勢性行情。他認為，中國人保IPO通過中國證監會發審會，擬發行至多45.99億股A股，這對並不寬鬆的資金面形成壓力，另外CDR加速推出也會造成場內存量資金的分流，加之美國本月很有可能加息，A股資金面情況不容樂觀。他並稱，今天貴州茅台盤中再創歷史新高，但以其為代表的消費類板塊估值水平已普遍處於歷史高位，股價也整體偏高，料後市難以成為推動市場走強的主要動力。

2）廣州萬隆認為，6月是A股大事件重疊的關鍵時間窗口，既有美聯儲議息會議在即，還有銀行將迎來資管新規實施以及MPA考核的雙重壓力，再加上貿易爭端反反覆復，暫時還未達成真正實質性的成果，在這三座大山的壓力下市場自然也就缺乏做多底氣，所以指數這段時間才會出現在3000點到3200點之間反覆震蕩走勢，短期這一局面難以得到明顯改觀。

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 每日經濟新聞記者 駱一帆 每日經濟新聞編輯 楊翼

汽車合資股比放開已有時間表。5年後，自主品牌如何應對新形勢下的市場競爭？

6月6日，吉利控股集團董事長李書福在接受《每日經濟新聞》採訪時表示，“過去幾十年，國家政策確實保護了中國汽車產業的發展，此前中國汽車產品的價格在世界範圍來看是最貴的，但合資股比放開后，中國汽車市場將更加開放，中國的汽車價格將變為全世界上最便宜的。”

李書福認為，隨着合資股比放開，新的競爭方式會參與進來，汽車行業的兼并重組不可避免。目前中國汽車企業有幾百家，最終留下的不會很多。

事實上，從去年開始，吉利就開始在汽車市場進行了一系列兼并重組。李書福向《每日經濟新聞》記者表示，吉利不是閉門造車，始終持開放態度，吉利不排除與全球汽車上下游產業鏈上的企業合作。

不過，李書福也強調，支持新資本進入汽車產業的競爭，推動汽車產業發展。所以造車新勢力對汽車產業的發展有幫助，但目前吉利暫不會考慮與新造車企業進行合作。

在李書福看來，面對新競爭形勢，通過創新能力建設，形成研發創新成果，從而掌握市場主動權，才是中國車企的發展之道。“中國車企不應重走中國芯片行業的老路。”李書福說。

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 世界銀行在2018年6月最新一期的《全球經濟展望》（下稱“《展望》”）中表示，2018年全球經濟增長仍將保持3.1%的強勁勢頭，而在接下去兩年，隨着發達經濟體增長放緩，出口大宗商品的主要新興市場及發展中經濟體復蘇漸趨平緩，全球增長將逐漸放慢。

從金融危機陰影中走出

《展望》指出，從整體來看，預計新興市場和發展中經濟體2018年經濟增速將加快至4.5%，隨着大宗商品出口國復蘇趨向成熟，大宗商品價格在今年上漲后漸趨平緩，2019年增長可達4.7%。與此同時，隨着各央行逐步取消貨幣刺激措施，預計發達經濟體2018年將增長2.2%，明年放緩至2%。

不過，世行指出，這種前景存在相當大的下行風險。金融市場無序波動的可能性增加，而部分新興市場和發展中經濟體面對這種動蕩的脆弱性上升。貿易保護主義情緒上升，同時政策不確定性和地緣政治風險居高不下。

該報告的一個特別專題警告說，從長期來看，全球大宗商品需求放緩預期可能會限制大宗商品價格前景，從而限制出口國未來的經濟增長。在過去20年裡，主要新興市場在全球金屬和能源消費增長中佔有很大比重，但預計未來對大部分大宗商品的需求增長將會放緩。

世界銀行發展經濟學局高級局長尚塔亞南·德瓦拉楊對此表示：“從長期來看，大宗商品消費增長下滑預期可能對三分之二依靠大宗商品出口獲得收入的發展中國家構成挑戰。這就增加了經濟多元化以及加強財政和貨幣框架的必要性。”

此外，上述報告指出，有跡象显示全球經濟終於從10年前的金融危機陰影中走出。不過，報告仍警告稱，長期預測一貫過於樂觀，可能忽視了潛在增長趨弱和經濟活動的結構性拖累。

世行還在報告敦促政策制定者實施有利於提升長期增長前景的改革。報告強調了各經濟體支持獲得技能，提高競爭力與貿易開放的重要性，並認為促進廣泛的貿易協定能夠提升增長前景。

預計今年中國經濟增速達6.5%

世行預計，2018年中國經濟增速將達到6.5%，2019年則略降至6.3%。除中國外，東亞太平洋地區由於周期性經濟復蘇趨向成熟，預計增速將從2018年的5.4%降至2019年的5.3%。東南亞國家中，預計2018年印尼經濟增長5.2%，明年增長5.3%，泰國經濟增長2018年將加速至4.1%，2019年略放緩至3.8%。

2018年，歐洲中亞地區的經濟增長預計將放緩至3.2%，2019年進一步放慢至3.1%。其中，儘管油價上漲和貨幣政策放鬆，但由於石油減產，同時經濟制裁帶來不確定性，俄羅斯2018年經濟增速預計將保持在1.5%，明年加速至1.8%。

在拉美加勒比地區，預計巴西出現的周期性復蘇將持續，今明兩年增速將高於2%。

得益於固定投資增加，海灣合作委員會（GCC）成員國的經濟增速預計2018年將加快至2.1%，2019年加快至2.7%。預計沙特阿拉伯今年將增長1.8%，明年增長2.1%。預計今明兩年伊朗經濟增速將穩定在4.1%。

在南亞地區，由於私人消費旺盛，投資增加，預計2018財年，即2018年4月1日~2019年3月31日，印度經濟增速達到7.3%，2019財年則達7.5%。

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 各地調控仍在繼續。

  6月5日，天津市出台樓市調控新政，明確嚴格落實天津市房地產市場調控政策，加強購房人購房資格審查，對不符合調控政策規定的，不予辦理相關購房手續，堅決遏制投機炒房。對擅自放鬆購房條件的，將嚴格進行追責問責。   此前一天晚間，湖北宜昌市發布《關於進一步加強房地產市場調控有關工作的通知》，宣布要加大商品住房供應，不得夜間開盤和開展銷售活動，在城區（含夷陵區）範圍內購買商品住房的，自簽訂商品住房網簽合同之日起，2年內不得上市交易。同時，對商品住房申報價格過高等行為進行規範。   按照中原地產研究中心的數據，今年年內，全國各地的房地產調控政策已經多達百餘次。   即便調控政策不斷，但是市場上卻出現了“萬人搶房”、“深夜排隊交購房審核資料”、“一房難求”等現象，為此，住建部約談了12個城市相關部門。為何樓市之火難熄？澎湃新聞採訪了業內多位專家，試圖找到答案。       樓市調控壓抑需求釋放   樓市調控壓抑的部分購房需求反彈或是樓市“火”起來的其中一點原因。   中國社會科學院城市發展與環境研究所研究員王業強指出，樓市調控本身已經經歷了很長一段時間，一些從最初觀望的購房者看到房價出現上漲后也增加了部分市場購房需求。   回顧樓市調控政策可以發現，2016年9月30日各地開啟限購政策被認為是打響樓市調控的第一輪。2017年3月17日，以北京為調控範本，各地開啟樓市調控升級，各地開啟限售模式。第三輪調控政策則從2017年7月開始，租賃成為政策的主要內容，2017年9月開始，第四輪調控開啟，三四線城市不斷加入樓市調控行列。   而從2018年3月份，特別是兩會前後開啟的房地產調控政策被業內認為是2016年“930”后的第五輪樓市調控。其主要特徵是熱點城市購房出現剛需優先搖號以及出現限價房。   “限價”造成價差，價格信號已失靈   “限價”被認為是造成樓市火爆的又一主因。   王業強稱，執行限價措施是平穩房價行之有效的政策，在一段時間內房價出現異常波動后可以起到維持房價穩定的作用，但是長期使用就會出現價格信號失靈的現象。   據新華日報報道，南京775套限價房引來1.25萬人搶購，報名通道一度癱瘓。   浙江大學房地產研究中心主任賈生華指出，由於限價造成了一二手房價格倒掛，“買到就賺到”的思想使得限價政策刺激了購房熱情，另外一方面，由於房源有限，也造成了排隊買房等現象。現在來看，限價措施並未穩定市場情緒。   在中國社會科學院金融所房地產研究中心主任尹中立看來，限價等行政調控措施扭曲了市場的一些情況。限價在一定的時間內是有效的，可以起到平抑市場、降溫的效果，但時間長之後，它的負面效果就會顯現，從而出現越調越火的情況。   而應對房源有限的問題，部分城市則採取了搖號的購房模式。“限價、搖號並沒有穩定市場，反而是刺激了需求，當前最主要的還是要調節供求關係”賈生華說道。   王業強認為，當前各地採取的一些行政性限制措施，如新房搖號，實際上增加了很多套利需求，而土地拍賣中的競自持實際上減少了新房供給並助長了房價進一步上漲的預期。根據中國城市地價監測系統提供的數據，全國106個主要監測城市2018年第1季度土地價格繼續快速上漲，住宅用地價格同比上漲10.43%；另根據國家統計局提供的2018年1季度數據，全國土地購置均價同比上漲19.8%。地價的上漲既蘊含着未來房價可能進一步上漲，也意味着當前的行政性限制房價措施不可持續，如果繼續限價只會造成新增供給短缺。   去庫存引發需求虛增，帶動炒作風頭   去庫存引發需求虛增，帶動了一部分資金入市，形成了炒作的風頭。   在尹中立看來，與一二線熱點城市不同，三四線城市在房地產去庫存政策的刺激下也出現了交易火爆的情況。其中核心在於三四線城市的棚戶區貨幣化安置。尹中立指出，在貨幣化安置下，三四線城市出現了需求虛增的情況，由於購房者手頭有錢，增加了很大的購買力，這在一方面減少了庫存，但另一方面也引來了房企拿地再建造后形成了炒作的風氣。   按照國家統計局的數據，今年4月末，商品房待售面積56687萬平方米，比3月末減少642萬平方米。其中，住宅待售面積減少645萬平方米。   按照中原集團的監測數據，伴隨着部分城市庫存減少，全國庫存數據已經跌至44個月新低。   而庫存告急也使得部分城市蠢蠢欲動，出現“一房難求”的“火爆”場面。   “經濟帶概念”城市成投資主要目標   “經濟帶概念”城市是樓市調控下“火爆”的另一個原因。   在王業強看來，當前“經濟帶概念”的城市成為購房以及投資的主要目標。   以西安為例，今年2月，西安獲批建設國家中心城市，成為中國第九個國家中心城市。根據發展目標，到2035年，西安國家中心城市和功能完備的城鎮體系將全面建成，同時關中平原城市群也將成為具有國際影響力的國家城市群，引領西北地區發展。   根據社科院發布的數據，4月份西安房價同比上漲73%，位居全國第一。而這已經是西安連續很長時間房價漲幅高居全國前列。   王業強認為，如果城市的房價上漲是有基本面支撐的，那風險相對來說是可控的；相反，如果城市的房價上漲並沒有基本面支撐，純粹由房價繼續上漲的預期支撐，那就是泡沫，需要加強風險控制。因此可以看到，一些有預期、有概念，相對安全的城市成為炒房的目標。   除了西安，國家中心城市名單中還有北京、天津、上海、重慶、廣州、成都、武漢和鄭州。   人才落戶政策對沖樓市調控政策   據央視新聞報道，從2018年開年至今，已有超35個城市發布了40多次人才吸引政策。引進人才的門檻在“拼搶”中不斷被放寬和降低，其中與樓市調控政策緊密相關的戶籍限制資格也被打開。   有人對此質疑，各地引才新政給了購房者甚至炒房者便利，在引才的同時也在給樓市“鬆綁”。   據不完全統計，5月份以來，南昌、呼和浩特、山東、海南、新余、漳平、天津、西安、四川、鄭州和溫州等省市先後出台吸引人才政策。   中原地產首席分析師張大偉則指出，人才政策不能成為房地產調控的窗戶，房地產限購關上了房地產投資的大門，卻用太過寬鬆的人才引進政策來擴大購房窗戶。目前部分城市人口引進的門檻過低是弊病之一。   而在王業強看來，隨着部分二線城市強勢崛起，其房地產市場的繁榮自然會帶來對泡沫和風險的擔憂。但在他看來，這些城市的發展需要引入人才，同時也需要提升當地的經濟發展，因此人才落戶政策對當地政府而言或也是對沖嚴格的樓市調控政策的一種手段。   王業強表示，短期的行政調控措施可以起到維持市場的穩定，但長期而言，房地產市場需要構建長效機制，但並不是一蹴而就，未來更需要在住房制度、土地制度、金融制度等方面來完善。  

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 美團上市又有了新消息。美國新聞網站TheInformation報道稱，美團計劃最早於9月在中國香港IPO（首次公開招股）上市，並尋求在IPO交易中獲得600億美元的估值。美團創始人及CEO王興上周飛往香港，與投行討論了相關計劃。

  消息人士稱，美團IPO之後，將利用IPO所得收入融資其擴大旗下服務（如打車服務等）的計劃，並用於未來在中國和國際市場上進行併購交易。   美團上一輪融資中估值300億美金，已是全球估值第四大創業公司。   消息人士透露，美團已在上海和南京投入了高額補貼，已佔據了約20%份額。   美團現在的對手滴滴也在推進IPO計劃，上一輪融資估值為560億美元，在IPO交易中可能尋求獲得最高800億美元的估值。

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