財政部:我國進口汽車關稅從25%下調至15%

 

今日,財政部宣布,我國進口關稅將實行下調。公告表示,為進一步擴大改革開放,推動供給側結構性改革,促進汽車產業轉型升級,滿足人民群眾消費需求,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

財政部發文稱,我國維護多邊貿易體制,此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後,我國汽車整車平均稅率13.8%,零部件平均稅率6%,符合我國汽車產業實際。相當幅度降低汽車進口關稅,將有利於推動供給側結構性改革,促進汽車產業結構調整和轉型升級,引導汽車產品提質增效,豐富國內市場供給,滿足人民群眾多樣化需求,給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

這也是我國對進口汽車關稅做出的第十次調整。

1986年,我國對排氣量3.0L以下的車型進口關稅稅率為180%,排氣量3.0L以上的車型進口關稅稅率為220%,到2006年,汽車關稅已經下調至了25%並維持至今。

根據中國汽車流通協會的統計,2017年我國共進口汽車121.6萬輛,同比增長了16.8%,並結束了此前的兩連跌。有業內人士表示,汽車關稅下調或將會為今年豪華車市場注入一劑“強心劑”。

此次下調對於進口車的購買會產生多大影響?以一輛報關價為30萬元4.0排量的進口車為例,按照關稅25%來計算,這輛車的關稅為75000元,加上消費稅125000元和增值稅85000元,其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調到的15%計算,這輛車的關稅為45000元,同時消費稅會降為115000元,增值稅降為78200元,總稅費為23.82萬元,相比關稅下調前,總共可省出約5萬塊。

按照我國現行的稅收政策,一輛進口車進入中國要繳三個稅種:關稅、增值稅、消費稅。在中國,汽車根據排量不同要繳納不等的消費稅,而排量在4L以上的進口車,其消費稅率達到了40%。

因此事實上排量越大,關稅對於車價的影響越小,而排量越小,關稅對車價的影響還是較大的。從2017年進口車排量結構來看,1.5L-3.0L排量進口車佔比達到了近80%。所以如果消費者買這些排量的進口車,還是可以享受到關稅下降所帶來的紅利。

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前4月險企保費閱兵:平安增兩成 國壽小步失市場份額

 滬港兩地上市的9家保險公司已陸續公布今年前4個月的保費收入。從前4個月的業績表現來看,上市險企的保費收入已基本回暖,而中國人壽(601628.SH)與中國平安(601318.SH)的壽險“一哥”之爭日趨白熱化。 

  公告显示,今年1-4月,中國人壽、中國平安、中國太保(601601.SH)、新華保險(601336.SH)、人保集團(1339.HK)、中國太平(0966.HK)、中國再保險(01508.HK)、眾安在線(06060.HK)、天安財險(西水股份,600291.SH)9家公司累計實現原保費收入10694.38億元。 

  其中,壽險“一哥”仍為中國人壽,其保費收入為2759億元,但平安壽險緊隨其後,保費收入差距僅為625億元。同時,中國平安前4個月累計實現原保險保費收入3059.19億元,位居上市險企首位,其同比增速為20.19%。 

  A股另兩家上市險企保費亦有增長。中國太保同期保費1389.75億元,實現兩位數增長;新華保險壓縮躉交業務,實現保費470.03億元。 

  港股方面,人保財險保費收入為1361.56億元,仍居“龍頭”,平安財險位列第二,而據一季度統計數據,二者市場份額總和已超50%。中國太平保費收入731.03億元,同比增長1.31%。中國再保險前4個月保費收入149.12億元,同比增長20.67%。眾安在線前4個月保費收入30.54億元。 

  此外,西水股份(600291.SH)近日也公布了其子公司天安財險的保費收入,當期其原保險保費收入為58.46億元,同比增長16.45%。

  

  中國人壽:前4個月保費收入2759億元 同比增長2.79% 

  中國人壽今年前4個月累計實現原保險保費收入約為人民幣2759億元,同比增長2.79%。 

  相較於此前保費的高速增長,進入2018年以來,中國人壽總保費增長呈現負增長態勢。今年1、2月份,中國人壽保費分別負增長21.32%、18.59%,其後增速加快;3月份,中國人壽888億元的原保險保費收入,同比增長57.73%。 

  憑藉3月單月保費高增長,中國人壽一季度最終實現保費收入2434億元,並將一季度保費收入降幅收窄至1.14%。 

  中國平安:前4個月保費收入3059.19億元 同比增長20.19% 

  截至4月30日,中國平安累計實現原保險保費收入3059.19億元,同比增長20.19%。其中,平安財險、平安壽險、、平安養老險、平安健康險分別實現原保險保費收入820.34億元、2134.58億元、92.81億元、11.46億元。 

  報告期內,平安壽險新業務保費收入710.80億元,續期保費收入1447.66億元,團險業務收入80.39億元;平安財險實現車險保費574.84億元,非機動車輛保險保費214.96億元,意外與健康保險保費30.53億元。 

  值得一提的是,中國人壽與中國平安的壽險“一哥”之爭日趨白熱化。今年前兩個月,中國平安規模保費均超過中國人壽。1至2月,中國平安、中國人壽累計原保費依次為1929億元、1546億元,同比增速分別為20%、-19%。中國人壽“老大哥”的地位岌岌可危。 

  中國太保:前4個月保費收入1389.75億元 同比增長18.7% 

  前4個月,中國太保累計實現原保險保費收入1389.75億元,同比增長18.7%。其中,太平洋壽險、太平洋財險累計原保險業務收入分別為980.85億元、408.90億元。 

  而截至一季度末,太平洋壽險與太平洋財險保費分別為893.24億元、312.94億元,增幅分別為19.22%、19.11%。 

  太平洋壽險在2014年底取消了銀保渠道,將其與原來的團險渠道合併為法人渠道,進入2015年更是將所有需要在銀行櫃檯進行的業務取消,專註於銀行後台業務。 

  新華保險:前4個月保費收入470.03億元 同比增長7.62% 

  5月15日,新華保險公告稱,2018年1月1日至2018年4月30日期間累計原保險保費收入為人民幣470.03億元,同比增幅7.62%。 

  一季度保費收入數據显示,新華保險保費為394.34億元,同比增長5.86%。 

  此前,新華保險在其年報中稱:“2017年公司進一步壓縮躉交業務,全年躉交保費同比減少約200億元,基本甩掉了躉交包袱。”有報道稱,數據显示,新華保險4月單月個險新單保費幾乎持平,同時健康險增速和佔比明顯提升。 

  人保集團:前4個月保費收入2046.96億元 同比增長0.93% 

  在香港上市的人保集團近日也披露前四個月保費收入公告,累計實現保費2046.96億元,同比增長0.93%。 

  其中,人保財險、人保健康、人保壽險分別實現保費收入1361.56億元、78.86億元、606.54億元。 

  作為財險業“一哥”,人保財險前4個月保費同比增長16.29%。而從一季度數據來看,人保財險保費收入同比增長19.81%,平安財險同期保費增速17.81%;市場份額上,平安財險也緊追人保財險,人保財險市場份額34.32%,平安財險市場份額。 

  中國太平:前4個月保費收入731.03億元 同比增長1.31% 

  中國太平發布的附屬公司2018年前4個月保費收入显示,該公司附屬太平人壽期內實現原保險保費收入為627.01億元,同比減少1.26%;太平財險原保險保費收入81.86億元,同比增長26.5%;太平養老原保險保費收入22.16億元,同比增長1.56%。 

  回顧一季度保費數據,太平人壽當期保費收入563.21億元,同比降低4.70%;太平財險保費收入61.44億元,同比增長31.94%。 

  中國再保險:前4個月保費收入149.12億元 同比增長20.67% 

  截至今年4月,中國再保險經由營運子公司中國大地財產保險股份有限公司所獲得的原保費收入總額約為149.12億元,同比增長20.67%。 

  2017年度,中國再保險投資收益達92.6億元,同比增長19.66%;歸屬於母公司股東的凈利潤達52.56億元,同比增長2.14%。 

  眾安在線:前4個月保費收入30.54億元 

  眾安在線發布公告稱,該公司於2018年1月至4月原保險保費收入總額約為30.54億元。 

  上個月,眾安在線交出了上市后的首份答卷,2017年保費總收入為59.54億元,同比增長74.7%;年凈虧損額達9.97億元,與2016年的937萬元盈利相比,由盈轉虧。 

  西水股份:天安財險前4個月保費收入58.46億元 同比增長16.45% 

  西水股份近日發布公告稱,天安財險今年前4個月期間累計原保險保費收入為58.46億元,比去年同期保費50.20億元增長16.45%。 

  4月28日,西水股份(600291.SH)公布2017年財報和2018年一季報,其扣非凈利潤分別為-1.16億元、2.12億元,經營活動產生的現金流量凈額分別為-909.14億元、-740.77億元。

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新華保險新單業務腰斬 1800億保費目標壓力山大

 處在轉型期的新華保險經歷去年下滑后,今年又迎來新單業務乏力的憂慮。

  5月14日,新華保險發布公告,2018年1-4月實現保費收入470億元,同比增長7.63%。而今年一季度新華保險新單業務出現51%的大幅下滑,也是今年以來保費增長有限的主因,同時為未來的增長目標平添了壓力。

  數據显示,2018年一季度新華保險首年期繳保費59.45億元,依靠着續期業務增長30%以上,才得以保證總保費出現個位數增長。不過就行業而言,中國平安與中國太保也出現新單業務下滑的現象,不過前述兩家公司總保費保持了20%左右的增長。

  公開資料显示,新華保險董事長萬峰此前提出2020年1800億元保費目標。若未來兩年新單業務沒有大幅增長,該目標或將無法實現。

  為提振業務,新華保險近日公布了旗下子公司新華養老40億元的增資計劃,由股東新華保險認購,以增加子公司資金實力,提高企業年金業務資質申請的競爭力。

  新華保險相關人士向時代周報記者表示,新單業務帶來的影響不便預測,就上市公司相關信息披露辦法,也不能對外透露。

  有上市險企人士向時代周報記者表示,壽險市場的個險渠道競爭激烈,太保與平安作為國內巨頭在個險渠道上規模相比新華保險要大,而結構早已優化,所以今年新單業務下滑影響較小,但未來新單業務必然繼續考驗新華保險。

  增長乏力

  2014年萬峰就任新華保險總裁時,壽險市場上的中短期存續產品大行其道,眾多險企以萬能險擴大規模。萬峰2016年升任董事長后,提出了“壓縮躉交業務,着重發展期交尤其是長期期交型業務”的戰略目標;在結構轉型的基礎上,實現2020年1800億元的保費目標。

  由此開始,新華保險作為國內壽險企業轉型樣本之一,近三年來新華保險保費結構不斷優化,但總保費呈現下滑趨勢。

  數據显示,新華保險首年期繳業務自2015年的167.6億元增長至2017年的278.05億元,續期業務自2015年的594.7億元增長至2017年的774.34億元。躉交業務自2015年的343.28億元減少至2017年的20.91億元。但總保費從1158.59億元跌至1092.94億元,轉型帶來的陣痛也顯而易見。

  新單業務與續期業務各自增長百億,而躉交保費“消化”約300億元,是新華保險保費出現下滑的主因。續期業務成為保費增長的關鍵所在,而新單業務卻是續期業務的基礎,但2018年以來,新華保險新單業務卻出現大規模的下滑。

  數據显示,2018年一季度,新華保險首年期交保費59.45億元,相比上年度121.36億元大幅下滑51%。作為“開門紅”的前三月,其保費過去普遍佔全年保費的4-5成,可見今年新單業務下滑或已成定局。

  不過,時代周報記者發現,2018年一季度,新單業務下滑的企業還包括中國太保、中國平安,分別下滑16.6%、32.3%。與新華保險相同的是,它們都是近三年來首次出現新業務下滑。但前述兩家公司總保費收入依舊保持20%左右的增長。

  據時代周報記者測算,就2017年總保費而言,距離新華保險2020年1800億元目標仍有700億元左右的差距,意味着未來三年年均新業務增長200億元以上。但是,今年一季度新單業務僅59.45億元,全年新單業務或難以達到200億元,這也意味着未來兩年新單業務必須實現大幅增長,否則將難以達到保費目標。

  此外,新華保險為發力個險渠道,人力規模也持續增長。截至2017年末,個險渠道規模人力34.8萬人, 同比增長6.1%。上述上市險企人士稱,平安與太保在業務結構上早已優化,底子較厚,所以新單業務下滑對總保費不會有太大影響,不過新華保險轉型不過三年,總保費受影響會較大,新單業務增長將成為新華保險的重要考驗。

  新華保險相關負責人向時代周報記者指出,未來個險渠道人力規模必然會繼續擴大,是保證未來保費規模增長的基礎。

  增資養老保險

  為提振公司業務,新華保險旗下子公司新華養老保險在中保協網站披露,該公司擬增加股本40億股,增資金額40億元,全部由股東新華保險認購,完成后註冊資本將增至50億元。對於此次大手筆增資的原因,新華養老提到,此次增資可以增強公司資本金實力,提高公司企業年金業務資質申請的競爭力。

  據統計,50億元註冊資本將使新華養老在當前8家養老險公司中排名第一,在全部86家人身險公司中可排到第25位。

  保監會於2017年出台的“134號文”對壽險市場上附加萬能險並有快速返還功能的年金險加以限制,其中提到“兩全保險產品、年金保險產品,首次生存保險金給付應在保單生效滿5年之後,且每年給付或部分領取比例不得超過已交保險費的20%”。

  新華保險此前推出的部分年金險業務也受到影響,2017年分紅型保險增長僅5.8%,傳統型保險下滑36.1%。

  新華保險一直在探索養老產業的布局,此次40億元的增資或許與養老產業有一定關聯。資料显示,新華保險養老產業目前落地的僅北京新華卓越康復醫院,該康復醫院還附帶養老公寓。

  新華保險養老產業相關負責人向時代周報記者表示,多年來新華保險意欲落地的養老產業其實有8個項目,但是由於相關程序所限,目前僅能落地一家。

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50城賣地1.2萬億元溢價率降低 10強房企拿地貨值逾1.8萬億元

 規模訴求與高負債重壓之下,房企不得不以加快增加儲備土地,同時加快項目周轉速度來保證安全發展。

  據中原地產研究中心統計數據显示,截至5月21日,50大熱點城市賣地金額高達1.32萬億元,同比上漲49%,其中,46個城市土地出讓金超過100億元。另據克而瑞統計显示,2018年前4個月,10強房企新增土地貨值高達1.84萬億元,大型房企也在爭相布局三、四線城市,進一步拓展市場份額。

  克而瑞表示,2018年以來,一、二線城市地價未有下調,而熱點三、四線城市地價快速上漲,但市場房價已行至階段性高點,房企盈利空間受限。此外,另有分析人士認為,大型房企這幾年市場佔有率提升,規模目標不斷調整,補貨需求越來越大。

  從土地溢價率來看,大部分城市土地溢價率保持低位,熱點城市土地溢價率基本在10%左右,明顯低於2015年至2017年平均30%的溢價率。以北京為例,2017年北京土地平均溢價率是24%,2018年至今則降至13%,明顯降低。同時,除了個別三、四線城市土地溢價率暴漲,大部分城市土地溢價率出現同比下降的趨勢。

  中原地產首席分析師張大偉認為,全國多城市土地成交金額依然處於高位,特別是一、二線城市,房企對住宅類土地拿地積極性較高。三、四線城市土地市場也明顯活躍,2018年以來,大量房企進入三、四線城市拿地,推動了熱點城市的土地銷售額創下歷史同期紀錄。

  不過,克而瑞認為,從銷售TOP50房企1月份至4月份的拿地所在城市來看,二線城市廣受關注,佔比達67%。其主要原因是受人才政策的影響,相較於一線城市落戶困難的現狀,二線城市推出開放的招賢納才政策,城市人口數據均出現大幅增長態勢,大批的人口遷入加大了對土地的供給需求。而從百強房企的拿地表現來看,強者恆強的局面愈發堅固,其中以華潤、招商、旭輝等房企為代表的TOP20房企拿地態度依然積極。房地產市場集中度仍不斷提升,三、四線城市仍是未來承接一、二線城市房地產市場交易的方向。

  從拿地房企角度來看,一類房企通過積極拿地來彌補土儲總量的不足,這其中以華潤、中南置地為代表;另一類房企即使土儲充裕,為迅速提升行業地位,正奮力追擊。如福晟集團,2017年年末其總土儲貨值排名在23名,已經遠優於銷售排行,但在今年的拿地態度上仍未鬆懈,這意味着企業手上有大規模的土地儲備等待開發。

  對此,同策研究院認為,規模戰之下,市場集中度提高,房企不進則退,“做大做強”是當下房企的主流選擇,因此規模房企紛紛表現出激進拿地的態度,尤其是前兩年持續去庫存的目標下,大部分房企也需要積極補庫存。

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我國主題公園盈利能力堪憂 遍地開花且同質化嚴重

    記者溫寶臣報道:記者從19日在山東省泰安市舉辦的“第二屆主題公園建設發展論壇”上獲悉,近幾年,我國主題公園發展迅速,但盈利能力普遍不足。

  山東省泰安太陽部落旅遊區總經理孔祥海告訴經濟日報記者,近年來旅遊市場增長態勢良好,但遍地開花的主題公園供給超過了市場需求,只有少數有特點、有影響力的主題公園實現了盈利。

  當前,很多地方為拉動區域經濟,把主題公園作為重點招商項目,在建設過程中出現了各種各樣的問題。一是不僅外觀上模仿、照搬國外主題公園,且水平落後10年以上。二是科技含量較低,以室外項目居多,缺乏創新意識,項目存在不同程度的重複現象。三是規模較小,佔地面積一般都在1000畝左右;同時布局過於密集,人口密度不足以支撐主題公園盈利。據了解,我國有幾百家主題公園,僅山東就有10多家。此外,大多缺乏互動演藝類項目,遊客參與感不強。

  4月份,國家發改委等五部門發布了《關於規範主題公園建設發展的指導意見》,指出近年來主題公園建設發展中出現了概念不清、盲目建設、模仿抄襲、低水平重複等問題,有些地區還出現了地方債務風險和房地產化傾向。近日,國家發改委政策研究室副主任孟瑋也在國家發改委的新聞發布會上指出,主題公園要進一步加強科學論證、合理規劃,防止一哄而起、盲目發展、同質化競爭。

  孔祥海表示,國內文化旅遊項目遍地開花,但文旅結合成功案例並不多,尤其是真正把中國文化與遊玩娛樂有機融合的主題公園項目少之又少。

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海航加速“瘦身”:或為英邁尋找買家,收購曾被指“蛇吞象”

 中新經緯客戶端5月22日電 據路透社中文網22日消息,消息人士透露,海航集團目前仍在繼續其瘦身進程,包括華融資產管理公司在內的數家中企今年來一直在洽談從海航手中收購全球最大的IT分銷商英邁。

2018年2月9日,中國北京,海航大廈的海航集團標識。來源:路透社

報道稱,過去兩年海航集團曾斥資500億美元進行併購,英邁就是收購對象之一,出價60億美元。

上述報道引述三位熟悉磋商情況的消息人士稱,海航集團今年早些時候開始為英邁尋找潛在買家,近幾個月中與數家中國投資方進行了磋商。

其中一位知情人士稱,這其中就包括與中國華融進行了洽商。“華融希望價格不超過60億美元,但之後結束了磋商,因擔心交易或得不到美國監管批准。”

報道續指,2016年,海航收購英邁之時美國曾附加了諸多條件,若由任何中資公司接手,都將面臨複雜的局面。

針對上述消息,海航發言人回應稱,集團“沒有出售英邁的計劃及意向”,而且對於英邁繼續強勁成長的前景充滿信心。

海航集團旗下的天海投資曾在1月刊登澄清公告稱,公司不存在海外媒體所報導的出售子公司英邁事項,後者的雲集市業務模式已引入中國市場,投資價值逐步顯現。

上個月,海航集團與對沖基金投資公司SkyBridge Capital發表聲明稱,雙方決定放棄合併計劃,因此事面臨美國外資審議委員會的阻撓。這又增加一例因監管審批問題而失敗的中美併購交易,此前螞蟻金服以12億美元收購速匯金的交易未獲通過。

海航收購英邁曾被指“蛇吞象”

公開資料显示,英邁國際是全球最大的技術分銷商,也是全球領先的技術銷售,營銷和物流公司,該公司成立於1979年,1996在美國紐交所上市,總部位於美國加利福尼亞州聖塔安納。目前,英邁在全球45個國家設立分支機構,業務遍及全球160多個國家,服務1800餘家供應商和20萬餘家經銷商。

2016年2月19日,海航子公司天海投資發布公告稱,已與全球最大的IT分銷商英邁簽署了交易總額達60億美元的併購協議,以每股38.9美元全現金收購後者100%的股權,這一價格比英邁17日收盤價高出31%。併購完成后,英邁將成為天海投資的子公司。海航集團將保留英邁管理層,這家美國公司的總部將繼續設在加州Irvine。

12月7日,天海投資在上海證券交易所發布公告稱,公司斥資60億美元收購美英邁國際100%股權已完成交割,英邁國際將從美國紐約證券交易所退市,成為天海投資控股子公司,同時也是海航集團旗下子公司。

據了解,該併購也是2016年度最大的國內A股上市公司海外併購案例。

據財新網報道,天海投資主營航運業務,2015年營收僅7.2億元,這一“蛇吞象”的併購也讓天海投資在公告后連續多日漲停,此後在通過反壟斷審查等交易相關公告的發布也均帶來一波股價漲停。

當前,由於債務飆升,海航正在尋求通過出售來籌集現金。根據海航集團近期披露的財務報表显示,其負債從2016年的6234.72億元攀升至2017年的7365.02億元,同比增長22.04%。21世紀經濟報道稱,海航的負債規模已經在亞洲的非金融公司中排名第一。 (中新經緯APP)

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“百日大招商”點燃海南板塊熱度 機構調研4隻概念股

  昨日,海南板塊異軍突起,盤中羅牛山、海南瑞澤、大東海A等板塊龍頭股相繼漲停,截至收盤,板塊整體大漲2.7%,在市場中各類行業、概念板塊中漲幅居前。消息面上,5月20日,2018中國(海南)自由貿易試驗區(港)百日大招商(項目)活動正式啟動(簡稱“百日大招商”),重點包括總部企業、中介服務機構、園區開發建設平台和產業項目四類,其中,產業項目包括旅遊業、熱帶高效農業、醫療健康、現代金融業、高新技術、基礎設施、鄉村振興、生態環保等重點領域的124項招商任務。

  對此,分析人士表示,目前海南自貿區(港)正處於招商引資的黃金時期,百日大招商活動的正式啟動,不僅為全國乃至全球優質企業提供了分享自貿區(港)建設、發展紅利的機會,同時也為長期紮根海南的本地優質公司帶來進一步做大做強的良好契機,預計未來隨着重點項目的相繼落地,相關上市公司在二級市場上的高光表現有望持續。

  具體來看,《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現,除上述3隻龍頭股昨日實現漲停外,海南橡膠(8.74%)、海峽股份(6.00%)、海南高速(5.60%)、普利製藥(5.46%)、海汽集團(5.23%)、海航創新(5.15%)等個股昨日也均有出色表現,漲幅均在5%以上。資金流向上,羅牛山(30287.42萬元)、海南橡膠(15572.66萬元)2隻個股昨日大單資金凈流入均超過1億元,此外,海南高速(2430.17萬元)、大東海A(2246.75萬元)、海航創新(1656.05萬元)、普利製藥(1042.43萬元)等個股也均實現資金凈流入超1000萬元的良好表現,上述6隻個股昨日合計吸金5.32億元。

  從業績的角度看,根據一季報披露显示,海南相關上市公司的業績出現明顯分化,30家相關公司中,共有18家公司報告期內實現歸屬母公司凈利潤同比增長,佔比六成。其中,海航基礎、羅牛山、海南瑞澤、洲際油氣、普利製藥、神農基因、中鎢高新、海航創新、廣晟有色等9家公司今年一季度業績均實現同比翻番或扭虧。

  值得一提的是,隨着海南省、海南經濟特區雙雙度過“30歲”生日(4月13日),近期機構對於海南板塊的關注度也進一步升溫,僅從調研情況來看,自今年4月13日以來,康芝葯業(18家)、普利製藥(13家)、海南瑞澤(7家)、海峽股份(6家)等4家公司均受到5家以上機構集體調研,受到了機構的高度關注。

  其中,海南瑞澤在近2個交易日均實現漲停,對於該股,中信建投證券表示,公司“生態+旅遊”的方向深度契合海南省的戰略定位,此外,公司在賽馬和郵輪領域的布局或也將成為公司未來業績強勢增長的引擎,預計2018年-2020年每股收益分別為0.40元、0.65元、0.80元,給予“買入”評級。

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“外資銀行灣區行”座談會在深圳成功召開

 中國經濟網北京5月22日訊 今日,由中國銀行業協會組織的“外資銀行‘灣區行’座談會”成功召開。中國銀行業協會專職副會長潘光偉、深圳市副市長艾學峰、深圳市金融辦巡視員肖志家、中國銀保監會副主任方立明、中國人民銀行深圳市中心支行副行長張慶�P、深圳銀監局副局長陳飛鴻出席本次座談會並講話。深圳市發改委、規土委、金融辦、銀行業協會的相關負責人以及在華外資銀行、大陸台資銀行高管人員參加會議。會議由中國銀行業協會副秘書長白瑞明主持。

  中國銀行業協會專職副會長潘光偉在會上表示,在中國改革開放40周年之際,外資銀行在華髮展又一次迎來了重大的歷史發展機遇期,十九大和第五次全國金融工作會議以來,國家層面金融業擴大開放舉措密集出台,明確了外資銀行“國民待遇+負面清單”的管理原則,促進行業競合,為外資銀行在華髮展創造了更好的投資和經營環境,也為外資銀行共享中國經濟發展成果帶來了新機遇。“粵港澳大灣區”是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體,蓄勢待發,將為外資銀行帶來全新的發展機遇與巨大的市場空間,前景值得期待。

  潘光偉表示,在改革開放40周年進程中,在華外資銀行積極發揮全球化優勢,投身銀行業對外開放。目前,外資銀行已經逐漸融入中國金融體系,憑藉全球網絡優勢和跨國金融服務經驗,在支持“一帶一路”建設、服務實體經濟方面發揮了積極的作用。中國銀行業協會一向重視外資銀行在華的發展,不斷通過多種渠道為在華外資銀行提供交流平台,此次“灣區行”創新了外資銀行活動三個“最”,一是機構來源最豐富,本次活動共有來自9個國家和地區的26家機構,其中包括10家台資銀行;二是人員規模最大,級別最高,參加此次考察活動的共有銀行家近50人,絕大多數都是外資銀行子行行級領導、在華業務負責人以及外國銀行分行行長。三是活動安排最豐富。此次灣區行活動,不僅有與地方政府開展座談交流,還有對前海自貿區、南沙自貿區和廣東金融高新區等地的走訪、參觀。

  針對外資銀行如何在加大對外開放的背景下,實現高質量增長,潘光偉建議在華外資銀行要把握歷史機遇,乘勢而上,發揮全球優勢,分享治理經驗,融入灣區建設,推動中國銀行業高質量發展。

  站在改革開放40周年的新起點,深圳市副市長艾學峰在致辭中回顧了深圳市改革開放的成績。1979年,深圳GDP僅1.97億元人民幣;2017年,深圳GDP高達2.24萬億元人民幣,年均增速達23%,創造了世界罕見的“深圳速度”。艾學峰介紹到,金融業在深圳GDP中佔比13.6%,通過市場驅動,實現與科技創新深度結合,在深圳經濟發展中發揮了重要作用。過去40年來,深圳率先改革,先行先試,發揮地理位置優勢,學習香港市場化經驗,始終保持較高的開放程度。未來,深圳的金融發展還有很大的空間。擴大金融業對外開放,對外資金融機構是一個機遇,對深圳也是一個重大機會。希望外資金融機構能夠選擇深圳,設立分支機構、拓展在華業務,攜手推進深圳經濟發展。

  中國銀保監會方立明副主任表示,今年是改革開放40周年,也是外資銀行發展的重要歷史節點,銀保監會出台了放開准入、擴大業務範圍等系列政策措施,以加快銀行業對外開放的步伐。方立明同時表示,希望多聽取外資銀行代表的建議和意見,為政策的制定與實施提供參考,以便為外資銀行提供更好的營商環境。會上,中國銀保監會楊麗玉處長還介紹了銀保監會進一步加快銀行業開放的具體政策。

  座談會上,深圳市發改委、規土委、外事辦、金融辦的相關領導亦給參會的外資銀行代表分享了深圳經濟發展以及深圳參與粵港澳大灣區規劃建設情況。

  與會外資銀行代表結合各行的特點介紹了在粵港澳大灣區的發展情況,對灣區建設以及金融業進一步開放提出了建議。同時,也表達了各自母行對中國地區發展的愈加重視以及希望利用自身海外優勢積極參與“灣區行”建設的願望。

  本次座談會是外資銀行“灣區行“的第一站,代表團還將走訪深圳前海自貿區、廣州南沙自貿區、廣東金融高新區,並訪問國家高新技術企業。

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2018年中國非金融類上市公司財務安全評估報告發布

 中國經濟網北京5月22日訊 今日,《中國非金融類上市公司財務安全評估報告(2018年度預測)》在京公布,報告由商務部國際貿易經濟合作研究院、新華社中國財富研究院聯合發布,賽彌斯信用管理(北京)有限公司進行技術支持。

  上述報告是在我國3287家非金融類上市公司2017年年報進行財務安全評級的基礎上,根據客觀評級結果進行統計分析,綜合預測我國非金融類上市公司2018年財務安全總體狀況和趨勢的分析報告。

  根據Themis非金融類上市公司FSI總指數(中國非金融類上市公司財務安全指數)分析,2018年中國非金融類上市公司FSI總指數與去年同期相比略有下降,2018年FSI總指數為5223.21點,較上年度下降90.21個基點,降幅1.7%。

  從三大產業財務安全狀況看,2018年三大產業的FSI指數均有不同程度的下降,第一產業FSI指數同比下降幅度較大,跌破5000點,整體財務安全質量在三大產業中降幅最大,第二產業總體財務安全狀況表現最好,下降幅度最小,第三產業總體財務安全狀況在三個產業中最差,近5年來第三產業FSI指數均在5000點以下。

  而結合申萬行業分類標準和Themis行業分類標準,25個一類行業中FSI指數上升的10個行業包括採掘行業、休閑服務行業、鋼鐵行業、建築材料行業、房地產行業、商業貿易行業、食品飲料行業、有色金屬行業、建築裝飾行業以及机械設備行業。

  FSI指數下降的15個行業分別是化工行業、交通運輸行業、公用事業行業、电子行業、輕工製造行業、醫藥生物行業、國防軍工行業、紡織服裝行業、電氣設備行業、計算機行業、汽車行業、綜合行業、農林牧漁行業、家用電器行業、以及通信行業。

  其中財務安全狀況上升最快的是採掘行業,行業FSI指數同比上升32.48%,發展趨勢在25個一類行業中表現最好。行業FSI指數最高的是鋼鐵行業,FSI指數6543.75點,行業整體安全性表現最好。

  財務安全狀況下降最快的是通信行業,行業FSI指數同比下降719.81點,降幅達12.63%。行業 FSI指數最低的是房地產行業,行業FSI指數2595.39點,行業整體安全性表現最差。

  從A股分市場情況看,2018年中小板市場FSI指數高於主板和創業板,並且同比微漲;創業板市場整體財務安全狀況是三個分市場中表現最差的,下滑速度也是三個分市場中最快的,財務風險高於主板和中小板,總體投資風險進一步加大;主板市場FSI指數相對於中小板和創業板的綜合表現最好,或成為更具投資價值的市場。

  在全部非金融類上市公司樣本中,2018年中國財務安全最優秀上市公司(AAA級)有17家,占所有非金融類上市公司總數的0.52%。非常優秀上市公司(AA級)207家,佔比6.30%。較優秀上市公司(A-BBB級)1125家,占所有非金融類上市公司總數的34.23%。總體看,優秀上市公司比例達到樣本數的41.04%。

  存在局部風險隱患的上市公司(BB-B級)1038家,占所有非金融類上市公司總數的31.58%,佔比較2017年同期上升3.44%。存在財務風險的上市公司(CCC級以下)比例為27.38%,總數為900家,佔比較2017年同期上升0.99%。

  另外,在財務安全100強公司中,化工行業佔據數量最多,達到19家。醫藥生物行業在100強榜單中佔據14席,电子行業有12家上市公司進入財務安全100強名單,位列第三。其他上榜數量較多的行業還包括有色金屬行業和食品飲料行業各8家、輕工製造行業和公用事業行業各6家。

  財務安全最差100家上市公司存在較為重大的財務安全隱患。其中房地產行業的企業數量最多,達到17家。机械設備行業佔據11家。綜合行業和電氣設備行業各佔8家。

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一季度互聯網財險保費收入同比增長30.9%

  中國保險行業協會近日發布的數據显示,一季度,互聯網財產保險保費收入144.56億元,同比增長30.9%。

  在144.56億元保費中,車險保費收入佔58.16%,為84.07億元,同比增長13.17%;非車險保費收入佔41.84%,為60.49億元,同比增長67.33%。

  從銷售渠道來看,移動終端(APP、微信等方式)業務和第三方(包括專業中介機構和第三方網絡平台)業務平穩增長,官網業務明顯下降。

  數據显示,互聯網財險市場集中度略有提高。保費收入居前三位的為平安產險、眾安保險和人保財險,一季度共實現保費收入77.93億元,佔比為53.91%,較2017年提高3.55個百分點。

  專業互聯網保險公司市場佔有率平穩上升。一季度,眾安保險、泰康在線、安心保險、易安保險4家專業互聯網保險公司共實現保費收入31.74億元,占行業總保費的21.96%,較2017年提高2.99個百分點。

  從產品銷售情況來看,意外健康險、退貨運費險銷售量較大,信用保證保險增長最快。

  中國保險行業協會有關部門負責人表示,近年來場景化保險業務持續增長,成為互聯網保險的重要組成部分。未來行業要思考如何進一步融入互聯網場景,以創新的產品和服務解決保險消費者的痛點,創造新的業務增長點。

(責任

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