微信將恢復iOS版讚賞功能 張小龍:與蘋果達成共識

 微信很快將重啟蘋果iOS端的“讚賞”功能,意味着微信與蘋果就“讚賞”博弈終於結束。

1月15日,騰訊集團高級執行副總裁兼微信事業群總裁張小龍在微信公開課Pro版上表示,“紅包和讚賞都是比較有中國特色的,蘋果早期可能有些難以理解。2017年,我們與蘋果做了一些合作,目前取得了共同認知,很快會恢復讚賞功能。”

此前,iOS端微信公眾號在文章底部有直接的讚賞界面,被蘋果認為不符合規則。

2017年4月19日,騰訊微信團隊表示,受蘋果公司新規定影響,蘋果iOS版微信公眾平台讚賞功能將被關閉, 安卓等其他版本微信讚賞功能不受影響。

6月11日,蘋果明確規定,讚賞屬於小費相當於應用內購買,不允許通過除了App Store之外的其他支付方式。

8月,蘋果公司CEO蒂姆·庫克和騰訊董事會主席馬化騰一行就讚賞等事在美國蘋果總部進行了會談。

9月18日,蘋果發布新規,允許個人用戶不通過“應用內購買”給另一位用戶贈送禮物,但是打賞界面需要修改,不然會被認定為個人針對数字內容和服務的消費。

張小龍表示,不過這也讓微信重新思考,讚賞是應該對公眾號讚賞,還是讚賞作者,“本質應該是對作者的讚賞。之前並沒有將作者當做一個獨立的單元來做,未來形成一個單獨的欄目,能看到作者歷史上發布的文章,支持作者去不同地方投稿。”

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

中壢汽機車借款諮詢平台,快速借貸,免煩惱!

※專家達人教你搞懂未上市買賣交易,新手入門,務必停看聽!

台北市當舖營業範圍有台北汽車借款,台北機車借款,分期車,公司車皆可借!!

台北市當舖這麼多間?哪一家才是有政府立案的台北當舖呢? 

※借款門檻低!中壢借錢當舖助你快速周轉

※持台灣銀行發行的信用卡,在國外也可以信用卡換現金嗎?

拉卡拉上市柳傳志捧場 回應毛利下滑等熱點問題

4月25日消息,闖關A股幾經波折的(300773.SZ)今日終於敲鐘上市,成為創業板第754家上市公司,聯想集團創始人等多位知名政商界人士現身敲鐘儀式。

其中,聯想控股為拉卡拉第一大股東但不控股。

在當日的敲鐘儀式上,拉卡拉創始人、董事長孫陶然頗為感慨,其表示上市后的拉卡拉的終極發展目標是:1、希望將拉卡拉打造成行業數一數二的企業;2、可持續發展,長期穩定給股東帶來回報;3、成為受人尊重的企業,不僅受員工尊重,也受社會尊重。

柳傳志在致辭中表示,“對創業來說具有典型意義,雖然面臨很多困難,但陶然總帶領拉卡拉在三四年前快速增長,我們一直對拉卡拉大力支持,不僅是資金上。”

稍早時候,21世紀經濟報道記者就拉卡拉近年毛利率下滑、無實際控制人、業務如何突圍等市場和監管層關注的熱點問題提前採訪了拉卡拉相關負責人,獲得了一手回應。

1. 拉卡拉毛利率近年呈不斷下降趨勢,上市后怎麼扭轉下降態勢?

答:總體來說,拉卡拉直營模式下的收單業務毛利率水平較高且相對穩定,在90%左右,可以持續貢獻拉卡拉收單業務毛利的40%左右,而渠道模式下的收單業務貢獻的增量更大,但毛利率水平隨着渠道分潤水平的提升有所下降,導致報告期內收單業務整體毛利率下降。但渠道分潤水平的提升有利於加快拉卡拉智能終端在B端市場的布局,擴大拉卡拉的市場佔有率,形成規模優勢,從長遠的角度來看,是利大於弊。

上市之後,隨着公司有更多的資源進行第三方的升級項目,將有效增強公司的競爭力和盈利水平。

2. 公司無實際控制人,股權結構分散,上市後會不會擔心被舉牌?

答:首先,在最近兩年內,公司業務經營正常、有序進行,第一大股東聯想控股並不介入公司管理,公司股權結構分散、不存在實際控制人的情形並未對公司治理產生不利影響。

未來拉卡拉會用優良的業績回報股東和股民,至於會不會被舉牌,我們相信只要股東們為了拉卡拉的長遠發展考慮,這個問題不會困擾我們。只要不是惡意舉牌,拉卡拉作為上市公司,歡迎更多看好拉卡拉的股東加入,為公司創造更好的未來。

3. 第三方支付行業競爭日趨激烈,支付寶、微信等賬戶端支付方式迅速佔領市場,拉卡拉上市后如何在受理端進行差異化發展?在第三方支付領域擴大市場佔有。

答:與支付寶、微信等賬戶端第三方支付企業不同,拉卡拉多年來一直在線下商戶受理端發力,解決線下商戶的收款與其他服務需求。與支付寶、微信代表的賬戶端、銀聯網聯所處的轉接端一起,完成消費者在線下商戶的每一筆交易。拉卡拉在每個階段都通過創新推出了行業領先的受理端產品和服務,比如智能POS、收款寶盒、全能收款碼等。

上市之後,有了資本的進一步助力,拉卡拉會繼續進行服務融合,把握變革機遇,進一步整合現有支付資源,打造拉卡拉“全支付”平台,並利用該平台的用戶聚合、功能集成等特點更高效布局創造新的利潤增長點。

4. 個人業務和tob業務方面,公司目前個人業務佔比較少,未來是否會加大力度?tob業務深耕的方向有哪些?

答:拉卡拉未來將依靠持續的技術提升及市場拓展投入,形成面向廣大商業企業提供平台化系統服務的能力,並依託開放性雲服務平台及移動智能服務網絡的建設,構建個人客戶交互入口,提升市場服務資源整合能力及面向個人消費與投資的服務水平,打造商業企業、機構、個人客戶與拉卡拉服務平台一體的共生業態,為公司持續發展創造新的盈利空間。

Tob業務深耕的方向,主要有三方面,一方面為商戶提供更加優良的服務,增強公司獲得商戶的能力和粘度。第二方面是提高拉卡拉基礎設施性能和支付安全性,快速響應業務需求。最後是構建拉卡拉用戶良性生態圈,實現拉卡拉基於第三方支付的產業升級,為公司後續發展注入新動力。

5. 公司有無新的盈利增長點在培育?

答:拉卡拉要打造的是一個共生生態系統,新的業務和增長點一直在培育中。

比如積分購業務在2018年增長迅速,拉卡拉積分購業務以打造一站式商戶積分管理與用戶經營平台為目標,通過為上游積分源拓展新型的、豐富的積分消費場景提升其積分價值和用戶滿意度,並將海量積分導流到下游合作消費場景進行消費,在此過程中實現了積分匯聚,支持用戶在日常生活中便捷地使用積分消費,實現用戶價值。在為上游積分源、下游消費場景以及用戶提供服務的過程中,積分購業務通過消費場景中的商品或服務價格差獲取收益。

目前拉卡拉積分購對接上游積分源企業近40家,覆蓋三大電信商,30多家銀行及部分航空公司,下游消費場景以商超便利店、連鎖快餐、連鎖電器為主,合作品牌超過40多個,合作門店超過30000家。

6. 上市后,公司有無發展上的新目標?

答:我們的目標是把拉卡拉打造成為一個一流的綜合性金融科技集團。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※手頭緊,找不到人借錢嗎?

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※帶你認識未上市股票與一般上市股票有何不同? 

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

※申請刷卡換現有哪些方法呢?

“相互寶”理賠風波後續:修改健康告知 進一步明確肝炎範圍

4月24日,21世紀經濟報道記者報道,螞蟻金服旗下的網絡互助計劃“”再現理賠風波,一位父親在網絡上的自述引發關注,主要爭論點在於“嬰兒肝炎綜合征”屬不屬於健康告知中肝炎的要求。

當日下午,21世紀經濟報道記者注意到,“相互寶”對健康告知進行了修改,將肝炎進行了進一步明確的規定。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

中壢汽機車借款,平鎮汽機車借款免留車,利息低

※傳統典當業轉型新契機,高雄當鋪不再走單一路線!

※認識上市股票及未上市股票差異在哪?

※想知道鳳山汽車借款利息如何計算?期限可以多久?

※在找尋台北汽機車借款合法有保障的老店嗎?

※急需用錢,手上有尚未到期的支票,該如何做台北支票借款呢?

※實體店面刷卡與線上刷卡換現金有何差異?

支付監管趨嚴 第三方支付收39張罰單

清算等業務違規正在成為整頓重點,進入2019年,監管對第三方支付頻頻“出手”。

據中國支付網提供給《證券日報》記者的不完全統計显示,在剛剛過去的2019年第一季度,央行對支付機構開出罰單39張,累計罰沒總額超過3575萬元。

一季度罰單數同比翻倍

領最大金額罰單

2019年1月8日,中國人民銀行西寧中心支行作出行政處罰決定,北京錢袋寶支付技術有限公司西寧分公司違反銀行卡收單業務相關制度規定,被處罰款10萬元。這是央行公示出來的2019年第一張罰單。

據中國支付網提供數據显示,在剛剛過去的2019年第一季度,央行對支付機構開出罰單39張,累計罰沒總金額達3575萬元。而去年一季度第三方支付領域僅為是15張,罰沒總金額約為341萬元。從罰單數量看,今年一季度罰單數量比去年已經翻了逾一倍。從罰單金額來看,則比去年增了超過9倍。在一季度被罰支付機構中,拉卡拉、網銀在線、易寶支付、杉德支付、中付支付等均榜上有名。

“從側面也可以反映出監管的日趨加強”,中國支付網創始人、總編輯劉剛對《證券日報》記者表示。

本報記者梳理髮現,在一季度,央行開出的最大一筆罰單給了易寶支付。

2月28日,央行營業管理部(北京)公布了一系列罰單,有4家支付機構受罰,其中易寶支付因違反清算管理規定、非機構支付服務管理辦法相關規定被罰,沒收違法所得約446.43萬元,被罰約496萬元,罰沒總額為942.43萬元。

實際上,近年來易寶支付頻頻被罰。據《證券日報》記者梳理,自2014年以來,易寶支付已收到8張罰單。僅今年一季度,易寶支付就收到了2張罰單,除去前述罰單,另一張則是易寶支付有限公司浙江分公司因違反《支付機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法》等規定收到的罰單。

資料显示,易寶支付於2003年8月8日成立,2011年5月份獲得首批央行頒發的支付牌照;2016年8月12日,成功續展《支付業務許可證》,包括互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單續展有效期為五年,截止日期為2021年5月2日。

此外,在一季度被罰的支付公司中,網銀在線因與京東的關係非同一般而受關注。資料显示,網銀在線成立於2003年,是京東数字科技控股有限公司的全資子公司;於2011年5月份首批獲央行《支付業務許可證》,於2014年獲得了國家外管局頒發的”跨境支付牌照”。

反洗錢是合規經營紅線

將是下半年監管重點

隨着備付金100%的繳存和斷直連的完成,第三方支付機構的利潤空間進一步被收窄。反洗錢、大額可疑交易報告、防電信網絡詐騙等制度和跨境支付交易業務,都使支付機構的合規成本在逐漸增加。

“反洗錢是支付機構合規經營的紅線。今年下半年,反洗錢將是監管的重點,國家針對反洗錢的監管將更加嚴格,處罰也將更加嚴厲。此外,隨着越來越多的支付機構進軍跨境支付,不同國家不同地域更加複雜的支付環境,以及更多支付場景的出現,也考驗着國家反洗錢法規的完善程度”,連連支付相關負責人表示。

蘇寧金融研究院特約研究員黃大智在接受《證券日報》記者採訪時表示,下半年的監管重點會是反洗錢、反電信詐騙以及具體業務操作層面的合規情況。目前來看,反洗錢罰單已成為重災區,支付機構在“大額交易和可疑交易報告”和“了解你的客戶”方面需要更加合規。同時,在賬戶實名制管理、特約商戶管理、收單機構等方面仍需特別注意。

黃大智認為,未來反洗錢的監管將會更加常態化和國際化。隨着資本市場的進一步開放,跨境資本流動和資金支付更加頻繁,將會有規模更大的國際協作反洗錢監管。同時,監管的罰單趨勢也表明,反洗錢監管將成為更加常態化的監管措施,而這也有利於違規機構及時整改調整。

劉剛對此表示認同,“罰單主要集中在反洗錢領域,支付機構的反洗錢工作起步較晚,還有很大的提升空間。”

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

※申請了台中汽車借款,台中機車借款, 那車子還能繼續使用嗎?

屏東汽機車借款有哪些條件?只要3分鐘教你搞懂屏東當舖借款流程!!

屏東軍公教借款,屏東借錢推薦 ,各家評價及利息一覽表!

※哪一家的高雄當舖是政府立案合法經營,安全、保密又能快速借款?

※只要有車,不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,一通電話立即解決你的資金問題!

未上市股票能買嗎?帶你來看未上市股票行情一覽表?

網貸備案漸近 兩極分化將繼續加劇

近期,行業的熱點話題都圍繞着一份名為《網絡借貸信息中介機構有條件備案試點工作方案》的文件展開。

儘管該文件尚未得到官方確認,但在備案不定期延遲的當下,它的流出釋放了行業備案或許有突破性進展的信號,對合規平台後續備案工作的推進以及行業風險的有序出清都起到積極指導作用,有助於改善行業的整體市場預期。

在筆者看來,如果試點方案正式出台,將是繼合規檢查、175號文之後又一重大舉措,對行業、網貸機構、出借人將帶來深遠的改變和影響。屆時,網貸平台兩極分化更加凸顯,行業的馬太效應繼續加劇。

在這份試點方案中,其對擬試點網貸機構列舉了11條備案條件。包括將嚴格劃分網貸機構類別、充實網貸機構註冊資本金、繳納一般風險準備金、設立出借人風險補償金、增強網貸機構股東信息審查、完善網貸機構高管管理、完善網貸機構公司治理制度、規範網貸機構創新業務發展、禁止網貸機構交易主體、加強網貸機構投資者保護、統一網貸機構註冊名稱及經營範圍等。其中,區域性和全國性牌照思路,對自然人出借金額做出限制都是首次提及。

按試點方案所述,接下來,網貸機構按平台展業範圍被劃分為省級和全國區域兩類。其中,全國型網貸機構實繳註冊資本需達5億元。

除了5億元實繳納註冊資本外,全國型平台還須按撮合業務餘額的3%繳納一般風險準備金(省級P2P平台則按1%繳納),按每個借款人借款項目金額的6%計提出借人風險補償金(省級P2P平台則按3%繳納),並在未來12個月內補齊存量業務的一般風險準備金以及存量業務出借人風險補償金。

在筆者看來,不管是對實繳註冊資本的要求,還是一般風險準備金計提,都是監管層借鑒了機構風險管理模式,有利於防範網貸行業風險外溢,避免因不良集中爆發引發經營危機,促進平台穩健經營。

對於合規實力平台來說,“一本兩金”的要求比較好落實執行,但是對於一些實力較弱的平台來說卻是個不小的挑戰。

以5億實繳註冊資本金為例,據不完全統計,當前很多信貸餘額超過200億元的網貸平台實繳註冊資本僅有1到2億元,離5億元准入門檻有着不少的差距。截至目前,行業內僅有13家網貸機構的實繳資本達到5億元及以上。

有部分聲音認為,試點方案設定門檻過高,但在筆者看來,如果監管提出的門檻所有平台都能達到,那就意味着整改還將繼續。現在監管明確了准入門檻,提出了較高要求,正显示出監管層對於網貸行業的認可,以及監管層堅決治理、持續出清的決心,其更利於消除市場預期的不確定性,給行業穩健發展指明方向。

可以預見的是,如果該方案實施,行業將會有大量平台以各種方式退出,或許還會出現所謂頭部平台因不合規發展而爆發風險,能留下來的平台絕對不會太多。但是,這些都將是行業規範發展的必經之路,經過一輪輪出清,P2P領域魚龍混雜的現象將成為過去。

事實上,在梳理試點方案以及今年一季度連續發布的“175號文”和“1號文”兩個文件的內容時便不難發現,2019年,網貸行業的整改思路依然是“分類監管,以退為主”。其目標在於進一步促使互聯網金融回歸金融體系的補充地位,回歸服務實體經濟的本源,回歸小額分散的發展取向,回歸信息中介的定位。

在未來,合規仍是網貸平台生存的第一要素。同時,平台也還需構建自身的核心競爭力,平台的優質資產、風控能力以及清晰的商業模式都是保持核心競爭力的關鍵,這些要素也將在行業洗牌中為平台的持續性發展保駕護航。

作為網貸從業者,當下還是應該靜下心來理解網貸行業的本質,一門心思做好服務。不管行業如何變化,可以肯定的是,始終堅守普惠金融初心、嚴守行業底線的合規頭部平台,必將依託其在風控、技術、資產等領域的強大優勢,擁抱前景廣闊的普惠金融市場。

(作者系PPmoney理財CEO)

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

※推薦你備受客戶信賴的鳳山汽車借款,鳳山支票貼現的合法融資管道!

※想知道更多土地房屋二胎諮詢服務平台在哪裡?懶人包大公開!

未上市股票風險大嗎?投資必讀10大攻略!

台北當舖有店面,政府立案正派經營,借錢免求人!

※想知道台北當舖票貼借款申辦流程與規定?

※有關台北機車借款,台北汽車借款貸款流程有哪些?

拉卡拉成功登陸A股 業內人士:不會帶動第三方支付上市潮

在資本市場上輾轉多次的公司股份有限公司(以下簡稱“拉卡拉”)終於在今日成功登陸深交所創業板。這讓拉卡拉最終成為A股市場上首只支付股,也是聯想控股服務板塊首家獨立上市的企業。

此次拉卡拉公開發行4100萬股,發行價格每股33.28元,其股價頂格上漲達到47.92元,相比發行價漲幅43.99%。拉卡拉此前表示,本次擬向社會公眾公開發行人民幣普通股資金,將用於第三方支付產業升級項目。

作為第三方支付公司,收單POS及掃碼受理產品已經成為其主要的營業收入。显示,截至2018年末,拉卡拉的收單業務POS機及掃碼受理產品累計覆蓋商戶超過1900萬家,2018年收單業務交易金額逾3.65萬億元。

拉卡拉在此前發布的招股說明書中显示,現階段公司融資渠道有限,雖然公司盈利能力較強,但僅僅依靠自身利潤積累滾動發展,很可能喪失市場機會。同時銀行借貸受限於公司規模及苛刻的借款條件而不容易獲得,公司業務的快速發展受到相當的限制。“因此能否藉助資本市場,通過公開發行股票快速籌集發展資金,成為公司發展規劃順利實施的關鍵。”

易觀支付行業分析師王蓬博在接受財聯社記者採訪時表示,當下第三方支付行業總體發展平穩,在多年的治理之後亂象也有所減少,拉卡拉自身未來業績可期,這也讓拉卡拉初登深交所就收到資本青睞。不過,未來拉卡拉業績能否有爆髮式增長,給足資本市場信心,或還有待觀察。

值得注意的是,作為第一隻A股市場第三方支付股,拉卡拉會否帶動一批支付行業的上市潮?對此,王蓬博認為,儘管目前已有支付機構聲稱在需求進一步融資,也不排除排隊上市的打算,但拉卡拉的上市或許不會帶來支付行業的上市潮。

股價定格上漲 收單業務撐起一片天

之路雖然幾經周折,但最終還是登陸了深交所,且在上市首日就收穫股價定格上漲。業內人士認為,這與拉卡拉業務可期有關。

根據拉卡拉業績報告显示,2016-2018年,拉卡拉營業收入分別為25.60億元、27.85億元和56.79億元,同期凈利潤分別為3.26億元、4.64億元和6.06億元。

“從整個行業來看,第三方支付行業已經是高門檻的行業了:第三方支付機構需要大量資金,且央行的合規性也趨於嚴格。”王蓬博表示,經過多年的行業拼殺,第三方支付行業格局已經穩定,拉卡拉自身發展業績可期。

值得注意的是,這家老牌第三方支付機構如今主業業務收入主要來自於收單業務。根據此前拉卡拉發布的招股說明書显示,企業收單業務規模已從2016年度的1.1萬億元,增長至2018年的3.65萬億元。佔比已從2016年時的不足一半,上升至接近九成。而個人支付等業務佔比則逐年下降,從2016年的5.16%下降至2018年末的1.9%。

不過,單純依靠收單業務會否影響未來企業發展走勢?

拉卡拉認為,C端流量之外,市場低估了收單側的入口價值。近年來興起的、網絡出行、網絡借貸等多個領域的創業浪潮,實際上都是建立在移動支付成熟的基礎之上。而移動支付要想實現,並不僅僅依賴普通消費者感受最直接的支付寶、微信掃碼,一個完整的第三方支付產業鏈遠比一般人想象的複雜。

據業內人士介紹,拉卡拉與支付寶、微信兩大巨頭之間雖存有競爭,但合作關係更加明顯。在具體的場景中,任何一筆交易都需要賬戶、轉接清算、收單受理三方配合才能完成,支付寶和微信兩家公司通常意義上承擔著賬戶的職能,也就是和C端用戶聯繫最直接的付款端,網聯、銀聯承擔著轉接清算的職能,而在商戶收單側,拉卡拉則具備相當的實力,正是因為類似拉卡拉這樣的第三方支付機構根據消費者需求對線下商戶的收款終端進行創新升級,才有了移動支付在線下的迅速普及。

據了解,2015年12月,拉卡拉率先推出智能POS終端,隨後採取了非常激進的投放策略。特別是在2017年,拉卡拉的終端設備採購金額較前一年度大幅增長237%,主要是智能POS機具的採購。

截至2018年末,拉卡拉智能POS機賬面終端總數超過69萬台,智能POS終端簽約商戶達到87.13萬戶。招股書披露,拉卡拉上市募得的資金主要投向機房租賃、設備及軟件購置、研發成本、智能POS購置、市場推廣等方向,其中智能POS的購置費用一項即超過8成。未來三年,拉卡拉計劃向市場投放180萬台智能POS。

將打造用戶生態圈 未來業績爆發亮點仍待觀察

在收單領域,拉卡拉已經築起了較高的壁壘,這意味着拉卡拉未來的盈利能力或較為穩定,但是這並不意味着拉卡拉未來業績有持續的爆發亮點。

拉卡拉表示,登陸資本市場后,拉卡拉將有更加充裕的資金,實現其在現有支付業務基礎上打造用戶良性生態圈的願景:在生態圈的基礎層,拉卡拉立足第三方支付業務,為商戶提供便捷、高效、安全的全場景收單服務;在生態圈的發展層,以收單業務為紐帶,拉卡拉可根據商戶需求向其推送商戶經營管理、商戶支付銷售管理、金融平台管理等服務,以基於智能POS終端的增值服務留存商戶;在生態圈的升華層,拉卡拉將進一步提高服務質量及服務內容,通過系統自身良好的吸引更多商戶。

與此同時,拉卡拉將打造商業企業、金融機構、個人客戶與拉卡拉服務平台一體的共生業態,通過撮合各方交易撬動多邊市場,實現從傳統專註於支付向全面經營客戶和流量升級,成為國內技術領先、服務一流的綜合性普惠科技金融服務公司,為公司持續發展創造新的盈利空間。

也即是說,未來這些領域很可能就是拉卡拉未來在業績上可能存在的亮點之處。不過,這些業務最終能否變成真正的亮點,業內人士則認為仍需觀察。

“無論是供應鏈金融、商家服務等,其實市場上已經有其他的支付機構在做了。”王蓬博向財聯社表示,當下第三方支付機構都在向著這些領域發力,這意味着競爭也將日益激烈,“雖然是個萬億級的市場,但後來者拉卡拉能否取得爆髮式增長目前仍然不好說。”

拉卡拉上市 或不會引發第三方支付機構上市潮

拉卡拉是A股首只上市的第三方支付股后,有支付公司人士透露,其所在機構目前已在籌備相關A股上市事宜。此次拉卡拉成功登陸會否引發第三方支付機構的A股上市潮?

實際上,在拉卡拉上市之前,不少支付公司均已借殼、併購等曲線手段輾轉登陸A股。僅有匯付天下獨立登陸港交所。

有業內人士認為,拉卡拉此次成功上市,既显示出A股對於第三方支付行業的IPO態度正在發生變化,也折射出一系列監管重拳后支付市場行業基本面的趨於穩定。

王蓬博也認為,對於第三方支付機構而言,今年的確是上市的有利節點:一方面行業格局已經穩定,這意味着第三方支付機構的業務或將越來越平穩。而監管也逐漸理順,這意味着未來行業風險將大幅降低。

近年來,央行對第三方支付機構進行了嚴監管,不僅罰單頻頻,還在今年完成斷直連以及備付金100%繳存。而在嚴監管之下,第三方支付行業整體進入了合規發展的穩定時期。

“不過,這並不意味着拉卡拉就一定會引發大面積的第三方機構上市潮。”王蓬博表示,當下支付寶、微信支付這兩大巨頭目前並未吐露上市時間及安排,而他們則是行業最重要的風向標。不僅如此,一些沒有上市公司背景的支付機構目前正面臨較大的業務轉型,在轉型成功之前,這些支付機構的業績發展預期或尚無穩定可言。

蘇寧金融研究院互聯網金融研究中心近日發布的《第三方支付行業轉型專題評點》中也指出,隨着國內優質C端流量的消耗殆盡,支付業務模式創新和轉型迫在眉睫。而國外廣闊的市場空間正成為支付“走出去”的動力。不過,跨境支付及全球化業務也存在一定風險。下一步,跨境業務中的合法合規、金融安全等問題,也應受到更多重視。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

台中汽機車借款免留車,借款不求人!

中山區借錢,大同區借款助你輕鬆安心借貸! 

※分期車能借貸嗎?別擔心!有車就可借!24小時當鋪,快速過件立即放款!

※條件不佳也能借款嗎?高雄當鋪,高雄汽車借款當舖,是你快速借款管道!

未上市股票查詢機構有哪些呢?

※想知道上市、上櫃、興櫃、未上市、全額交割,這五種股票有什麼不同嗎?

虧了18億 眾安安否

(06060.HK)近日披露了2018年業績報告。這是這家中國第一股上市后的第一個完整年度財報。

年報显示,2018年眾安在線實現保費收入112.6億元,同比增長88.4%,成為中國首家保費過百億的互聯網財險公司。但其凈虧損額度也進一步擴大至17.97億元,比2017年多了八成多。

承保虧損增加、科技投入加大、投資收益低迷,成為其虧損的幾個主因。截至4月4日,眾安在線收於29.8港元,較59.7港元的發行價已腰斬,與股價頂峰時的97.8港元相比,則已跳水近七成。同日眾安在線的總市值僅為438.00億港元(約合375億元人民幣),而早在2015年6月的A輪投資中,其估值就已超過500億元人民幣。

一路走來,一路爭議。眾安在線一度是資本市場的神話,一級市場投資人瘋搶,上市之後也曾風光一時。與此同時,眾安在線也面臨着眾多質疑,包括費用成本高企、產品輸出有限以及盈利模式亟待明確等等。

眾安在線講述的“科技+”故事,以及持續進行的業務調整,能否解答外界質疑、延續早期神話?儘管眾安在線有眾多戰略布局,但局面迄今依然不明朗。

科技給眾安在線帶來了高估值,也是承載公司未來無限可能的根基。雖然身為一家持牌的財險公司,但眾安在線始終標榜自身的科技屬性,這從其股票簡稱為“眾安在線”而非“眾安保險”就可見一斑。但尷尬的是,迄今眾安在線的科技輸出仍處於起步階段,尚需巨額投入,也還沒能形成明顯收入。

越虧越多

2018年眾安在線凈虧損缺口再度擴大,同比增長超過八成。

成立之初,眾安在線表現可謂驚艷。2013年成立當年只小幅虧損0.3億元;2014年第一個完整經營年度,就實現盈利0.27億元,此後連續實現盈利,2015年和2016年的凈利潤分別為0.44億元和0.09億元。

這為眾安在線的成功上市提供了幫助。2017年9月28日,眾安在線完成H股首次發行。但盈利卻沒能持續。2017年開始,眾安在線凈利潤掉頭向下、大幅下滑,全年虧損額達到9.96億元,2018年還在持續惡化。市場聲音也傾向於認為,眾安在線短期內盈利無望。

為何會虧損?首先是因為承保虧損增加。年報显示,2018年眾安在線承保虧損人民幣18.4億元,同比增長20%。

對此,眾安在線將部分原因歸結為行業性的低迷,2018年中國保險業實現原保費收入3.8萬億元,同比增幅創7年來新低。在此情況下,眾安在線的保費收入仍然實現了增長。全年保費增速較2017年提升14個百分點,2018 年已賺保費同比增長90.7%,

但為何承保仍然虧損?一個原因是成本高企。年報显示,眾安在線的綜合成本率從2017年的133.1%下降至2018年的120.9%。“費用率有所下降,但整體還是處於高位。”一位財險公司的高管對本刊記者表示,綜合成本率包括賠付率和費用率,是衡量財險盈利能力強弱的主要指標。綜合成本率越低,說明財險公司盈利能力越強。

費用率居高不下的背後,是互聯網保險公司獲客擺脫不了對場景的依賴。上述財險公司高管解釋稱,眾安在線與流量平台的合作,大部分保費都被平台方攫取。這就是行內所謂的“買路錢”。

為了應對虧損難題,眾安在線2018年持續在調整業務結構,比如將一些承保虧損業務調整出去,增加健康險、消費金融等的投入。但從結果看,短時間內效果並不明顯。這也在業界的意料之內。

投資收益低迷也加劇了虧損。年報显示,眾安在線2018年總投資收益為4.988億元,同比減少3.320億元。其總投資收益率和凈投資收益率分別下降2.6%和4.2%。

對此,眾安在年報里解釋稱:這主要是受到A股市場低迷的影響,權益二級市場的投資收益顯著低於2017年水平。而2018年是眾安在線投資布局的主要年份。

儘管公司於2017年第三季度就完成IPO,但所籌得融資款2017年末才到賬,這些新增資金於2018年上半年逐步完成投資配置,而2018年上半年尚未配置的資金則大多投資於流動性資產中。這都導致實際收益率偏低。

科技投入則是另一個出血點。2018年全年,眾安在線的研發成本占保費規模比例為7.6%。市場認為,科研投入無可厚非,但是不宜過於分散,特別是區塊鏈等領域初期投入巨大,由此帶來高額的成本,不利於後期扭虧。

眾安在線聯席CEO陳勁認為,科技投入帶來的回報已見成效。比如眾安在線科技輸出有所推進,目前已經與300多個生態夥伴在科技方面開展合作。

但這並沒有帶來財務上的正向效應,2018年,眾安在線科技輸出實現營業收入1.124 億元,凈虧損4.531 億元(其中包含眾安國際凈虧損1.129億元),凈虧損同比擴大3.443億元。

虛擬金融牌照價值

雖然還缺乏足夠的自我造血能力,但這並不能阻止眾安在線繼續擴張的腳步。

3月27日,香港首批虛擬銀行牌照落地。眾安在線旗下眾安虛擬金融被香港金管局授予銀行牌照,牌照於當日生效。這種牌照允許眾安在線經營虛擬銀行業務,其首批由用戶參與設計的金融產品預計將在未來6至9個月內上線。

這與眾安將業務重心轉向消費金融密切相關。金管局將虛擬牌照的業務範疇劃定為“”和“普及金融”。2018年的財報显示,眾安在線拓展了各類互聯網場景的平台合作,其中也包括各類互聯網金融平台,旨在為平台提供消費金融解決方案。其合作夥伴包括了51信用卡和趣店等。

業內人士也指出,目前金融科技企業所能獲取的牌照極為有限,虛擬銀行牌照的價值不言而喻。市場對虛擬銀行牌照也有所期望,希望可以通過科技運用在銀行業務中,縮減流程、降低成本等,從而將節省下來的成本回饋儲戶。受此消息影響,3月28日眾安在線上漲7.84%。

但長期來看,虛擬銀行牌照的作用究竟多大?對解決眾安的現有問題又有多大作用?虛擬銀行牌照的加持,能助力眾安在消費金融道路上走得更遠么?

按照規定,虛擬銀行牌照初期只進行香港業務,集中資源服務香港客戶為先,若想擴展海外業務,須與當局再商討。眾所周知,香港“銀行多過米鋪”,金融行業發展成熟、競爭激烈,但是人口增長卻相對飽和。虛擬銀行的前期業務拓展面對不小壓力。

眾安在線在給本刊的採訪回復中表示,獲牌之後,眾安虛擬金融將展開對香港市場的深入了解與分析,旨在將來為香港提供最切合用戶需求的產品及服務。眾安虛擬金融將進一步完善後台系統搭建,對基礎設施展開測試,並將完成前端建設,為開業后提供安全、快捷、人性化的服務進行準備。

前述財險公司高管表示,即便後續監管放開,可以面向內地客戶,虛擬銀行的盈利能力也存疑。

香港金管局表示,虛擬銀行牌照目前不設上限,除了首批的三張牌照之外,正在積極處理其餘的申請,包括騰訊旗下財付通,平安旗下金融壹賬通、螞蟻金服等等。互聯網巨頭悉數到場,未來的虛擬銀行又是一場拼殺的紅海,眾安在線又將獲利幾多?

線下難題

眾安面臨的更為底層的考問,是互聯網做保險的可行性問題。作為一家互聯網公司,眾安在線遭遇越來越多來自線下的“現實問題”。

互聯網保險的底層邏輯,是希望改變傳統保險公司高昂的代理人傭金成本,使得龐大的管理體系扁平化,最大限度地節省成本。

眾安在線成立之初,就號稱全國不設立任何分支機構,完全通過互聯網進行承保和理賠服務,業務流程全程在線。但線下服務的匱乏也導致了問題不斷。去年年中,銀保監會結合年度保險消費投訴處理考評情況,分別對投訴處理考評排名靠後的保險公司進行監管談話,眾安在線赫然在列。

據悉,問題主要集中在保險消費投訴數量過高、投訴處理制度落實不到位、銷售糾紛和理賠糾紛投訴較多、侵害消費者權益的違法違規行為比較突出等方面。

銀保監會公布的显示,2018年,針對眾安在線的互聯網保險消費投訴量最多,有2144件,同比增長70.16%。在財產保險公司合同糾紛投訴量居前10位的保險公司中,眾安在線也名列其中,名下有2135件投訴,同比也增長了69.85%。

本刊記者查閱門戶網站的投訴專欄,關於眾安在線其他產品的投訴帖也不在少數,投訴內容主要是“各種理由不理賠”“理賠拖延時間”“服務態度惡劣”等。

與傳統險企相比,互聯網保險公司也被期望能從用戶需求出發設計產品。但現實中,眾安推出的一些高頻、小額、碎片化的產品,並沒有直接解決用戶痛點,反而被市場冠以“噱頭”之譏,還給自己帶來了大量投訴。

“保險的核心是保障,即便是互聯網保險公司也需要練好內功,做好服務和理賠。”前述財險公司高管說。

眾安在線在給本刊的採訪回復中表示,“相信隨着產品、流程的迭代和打磨,以及技術科技的成熟及更廣泛的,我們可以為客戶提供更好的服務及體驗。”

年報中,眾安在線也提到,2018年服務逾4億用戶,80后、90后等新生代人群佔比超過51%。海量的用戶是險企引以為傲的,也是其未來業務拓展的根基。但是從目前的情況來看,眾安在線對於客戶的開發仍停留在淺層面,單個客戶的保費貢獻僅為28元。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

中壢汽機車借款諮詢平台,快速借貸,免煩惱!

※專家達人教你搞懂未上市買賣交易,新手入門,務必停看聽!

台北市當舖營業範圍有台北汽車借款,台北機車借款,分期車,公司車皆可借!!

台北市當舖這麼多間?哪一家才是有政府立案的台北當舖呢? 

※借款門檻低!中壢借錢當舖助你快速周轉

※持台灣銀行發行的信用卡,在國外也可以信用卡換現金嗎?

增資向左、轉型向右:P2P進退兩難

上周開始,陸續有網貸平台增資。獨角金融統計,你我貸、PPmoney、小贏網金、點牛金融已將註冊資本增至5億元以上。

在一份《網絡借貸信息中介機構有條件備案試點工作方案》(下簡稱“試點備案文件”)的文件傳出后,網貸平台拉開增資序幕。業內人士稱網貸行業將迎來一輪增資潮。那麼,這是否意味着,行業進入新一輪洗牌期?

註冊資本只是首個門檻

目前增資的網貸平台中,“PPmoney”的股東廣州萬惠金控科技股份有限公司繳納新增實收資本3.5億元,增資后實繳5億元。而你我貸、小贏網金已經增資並完成工商信息變更。點牛金融提前宣布增資的消息,目前正在變更工商信息,等待實繳工作完成。

根據試點備案文件,“單一省級區域經營機構實繳註冊資本不少於人民幣5000萬元,全國經營機構實繳註冊資本不少於人民幣5億元。”同時,文件還要求網貸機構資本金應為股東自有資金,股東不得以委託資金、債務資金等非自有資金入股。

而上述網貸平台加緊增資的速度,與試點備案時間上緊張的安排有了對應。消息稱,文件要求試點地區省級政府要在4月末前制定相應方案,正式啟動時間不晚於6月末。同時,試點備案文件中則要求,網貸機構在通知印發之日起於6個月內將註冊資本補足。

眼看備案即將進入衝刺階段,註冊資本只是首個門檻。零壹研究院院長於百程對獨角金融(微信公號:uni-fin)分析稱,實繳資本達標只是其中一項要求,除此之外,還有其他十項要求,實繳資本、風險準備金、風險補償金等都屬於槓桿類要求,以增強平台抗風險能力。

根據備案試點文件,平台需繳納一般風險準備金和風險補償金。其中,一般風險準備金分為借貸餘額的1%、借貸餘額的3%兩檔,風險補償金分為每一借款人借款項目金額的3%、每一借款人借款項目金額的6%兩檔。

同時,上述文件提出了出借人限額、禁止拆分債權、期限錯配等具體業務上的要求。對此,於百程認為,針對出借人限額的要求為首次提出,此項政策要求的出發點是加強投資者的保護,降低單一出借人的風險水平。“但這些規定,在具體執行中,還需要細化相關指引,否則可能難以達到監管的目的。”

增資備案還是轉型小貸?

對於頭部網貸平台而言,如果增資至5億元,還可以選擇另外一條路。

“175號文”給出網貸平台轉型網絡小貸的出路。而4月中旬就傳出監管醞釀網絡小貸統一管理辦法的消息,從業內人士透露的監管信號來看,同樣設置了註冊資本5億元的門檻。中國社會科學院金融研究所法與金融研究室副主任、國家金融與發展實驗室金融法律與金融監管研究基地秘書長尹振濤對獨角金融(微信公號:uni-fin)分析稱,此舉一方面為了和P2P的定位要求保持一致,另一方面也符合P2P轉型網絡小貸的發展道路。

那麼,網貸巨頭是等待備案還是選擇轉型?

於百程認為,對於大平台來說,如果能夠通過備案,網貸平台的業務價值要比網絡小貸高。“網貸平台是中介業務, 撮合出借人和借款人,模式輕,業務槓桿也更高一些。 ”

麻袋研究院高級研究員王詩強也指出,雖然網絡小貸具有放貸資質,但是槓桿限制較為嚴格,且外部融資較難,在從事小微企業貸款及個人消費貸方面,全國性的P2P網貸平台的優勢要大於網絡小貸。“平台應結合自身業務具體分析,如果投資客戶較少,轉型網絡小貸也是不錯的選擇。”

網貸之家數據显示,近30日出借人數量達到十萬人以上的平台有四家,一萬人以上的平台僅27家。業內分析稱,如果頭部平台選擇轉型網絡小貸,網貸行業洗牌在所難免。

北上廣中小平台存在逃生出口?

那麼現在,究竟有多少平台能夠滿足備案試點文件的5億元註冊資本門檻?

據零壹智庫數據,目前正常運營千家網貸平台中,實繳資本不低於5億元的不超過10家,不少於5000萬元的約200多家。獨角金融(微信公號:uni-fin)統計發現,除了上述增資平台外,達到5億元註冊資本要求的還有玖富普惠、愛錢進、拍拍貸、人人貸等。

“對於一些中小型網貸平台而言,實繳資本達到5億有些困難,因此,成為區域性平台就難以避免。”王詩強對獨角金融分析指出,從借貸餘額看,規模較大的網貸平台主要布在北上廣深等地,預計未來全國性網貸平台也將會在這些地區產生。

實際上,對比全國各個地區成交量佔比,上述地區的交易規模領先全國。網貸之家數據显示,2019年3月,北京市成交量332.72億元,出借人數97.7萬人;廣東省成交量210.38億元,出借人數56.59萬人。兩地總成交量佔比超過50%。

有業內人士指出,相對而言,區域性平台數量也多集中於北上廣,這些地區的平台增資至5億成為全國性平台備案的必要性不大。

不過,王詩強同時指出,目前並沒有正式的網貸備案政策出台,註冊資本是否是備案的必要條件還不能確定。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※手頭緊,找不到人借錢嗎?

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※帶你認識未上市股票與一般上市股票有何不同? 

高雄票貼借貸流程很複雜嗎?最高可借多少?

※申請刷卡換現有哪些方法呢?

微信支付分呼朋引伴 趕晚集或難蓋芝麻信用風頭

4月25日消息,支付寶和微信支付,如今國內支付市場的兩大霸主,表面上一團和氣,暗中卻是在掰着手腕。

據《電商報》了解,微信支付與同程藝龍於昨日宣布達成戰略合作,用戶通過微信支付分在同程藝龍預定酒店,可獲得“先住后付”、“入住免押”等權益。這是繼充電寶之後,微信支付分落地的又一消費場景。

據介紹,用戶若需體驗這項服務,可從微信支付中的“酒店”、“火車票機票”入口和“同程藝龍酒店機票火車”小程序等渠道預訂標有“閃住”標籤的酒店,系統會自動提醒開通微信支付分評估,當用戶分值達到600分以上,即可免押金入住酒店,同時享受一系列優先權益。

當然,並不止於酒店住宿,微信支付團隊方面稱,後續微信支付分將覆蓋更多場景,現在也有很多新場景商戶已經在合作中。另外,在今年3月舉行的微信支付合作夥伴大會上,也明確傳遞出微信支付分將加快推廣的信息。

顯而易見,在信用分的應用落地上,微信支付方面變得逐漸賣力了起來,這也很容易讓人聯想起其老對手支付寶此前推出的芝麻信用,兩者在定位以及應用方向上顯得大同小異。

不過,在信用分的推廣時間節點上,兩者卻並未做到同步,在這方面,支付寶已經發力了很長一段時間。據《電商報》了解,早在2015年1月,彼時央行發布了允許8家機構進行個人徵信業務準備工作的通知,支付寶便開始着手推廣芝麻信用,開拓應用落地場景。

相對於微信支付分,如今的芝麻信用無疑更具有知名度。公開資料显示,如今的芝麻信用已經在信用卡、消費金融、融資租賃、酒店、租房、出行、婚戀、分類信息、學生服務、公共事業服務等上百個場景為用戶、商戶提供信用服務。

如今來看,微信支付此時發力推廣微信支付分已經算是趕了一個晚集,對面的芝麻信用風頭正勁,微信支付分卻只是初出茅廬,要追上前者的腳步顯得並不容易。

任何一件產品的推廣,流量和渠道是關鍵因素,雖然支付寶和微信在用戶規模數量方面平分秋色,但兩個平台的用戶屬性卻存在顯著的差異,微信用戶偏向於社交,而支付寶用戶傾向於消費。換言之,芝麻信用從支付寶平台上獲取的流量資源更為優質,用戶轉化效率會更高。

除了流量渠道差異外,在評分標準的制定上,微信支付分也是受到一定的質疑。據《電商報》了解,微信支付分是由用戶的身份特質、支付行為、守約歷史三個維度進行評估得出,而芝麻信用則是五個維度,包括了身份、履約能力、歷史、人脈行為以及行為偏好。

評分維度更多意味着信用分的評估過程更為嚴謹,這樣的分數也更能全面反映出個體用戶真實的信用水平。站在商戶的角度,無疑是更認可精確度更高的芝麻信用分。

總的來看,與芝麻信用進行比較,目前的微信支付分尚未體現出明顯的后發優勢,微信支付這次要想趕上甚至超越老對手,並不會顯得輕鬆。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

中壢汽機車借款,平鎮汽機車借款免留車,利息低

※傳統典當業轉型新契機,高雄當鋪不再走單一路線!

※認識上市股票及未上市股票差異在哪?

※想知道鳳山汽車借款利息如何計算?期限可以多久?

※在找尋台北汽機車借款合法有保障的老店嗎?

※急需用錢,手上有尚未到期的支票,該如何做台北支票借款呢?

※實體店面刷卡與線上刷卡換現金有何差異?

互聯網保險虧損成常態 行業挑戰與機遇並存

安心保險、泰康在線、眾安保險、易安保險是作為目前僅有的4家擁有保險牌照的互聯網保險公司。但是近日,該四家互聯網保險公司公布的2019年第一季度財務報表显示,除了眾安保險,其他三家公司均處於虧損狀態。

具體來看,安心保險、泰康在線、眾安保險、易安保險4家互聯網保險公司凈利潤分別為-0.014億元、-1.63億元、2.83億元、-1.64億元,呈現“三虧一盈”狀態。

而回溯上述四家公司從2016年到2018年的財報發現,凈利潤情況持續虧損且呈擴大之勢。如表一所示,公司的平均虧損率高達75%,且2018年四家企業凈利潤合計虧損31.55億元,虧損幅度比2017年擴大約50%。

為何互聯網保險企業會陷入持續虧損的境地?據《電商報》分析,原因可能有以下幾個:

第一,目前互聯網保險的產品仍然處於初步摸索階段。四家互聯網保險公司的創新產品主要來自於與網銷和旅行的相關場景,如退貨運費險、航班延誤險等,大量關於未來金融科技的保險產品還處於未開發、未推廣的階段。

此外,互聯網保險企業對車險業務依賴過大。據中保協公布的2018年《互聯網和電話銷售財產保險月覽》显示,2018年產險公司經營互聯網保險規模695億元,其中互聯網車險保費規模369億元,佔比達53%。但2016年由於商車費改深入,導致互聯網渠道車險價格優勢消失,公司互聯網保費收入銳減。

第二,作為互聯網保險公司,技術上的巨額投入是行業的必經之路。數據显示,2018年眾安的科技研發投入達到8.5億元,佔總保費的7.6%。前期的大額資金投入,其效果是需要時間慢慢釋放出來。所以投入和產出的時間差過長是大部分互聯網企業目前仍舊虧損的重要原因。

第三,作為一種新興事物,互聯網保險一直被外界視為前景廣闊的藍海市場,自然會吸引不少入局者。尤其是原保監會在《互聯網保險業務監管暫行辦法》中明確了第三方網絡平台的業務邊界,第三方網絡平台可以為保險機構開展互聯網業務提供輔助支持,給互聯網保險中介帶來機會。

去年以來,互聯網巨頭阿里巴巴、騰訊、百度先後進軍保險中介領域,獲得了經營互聯網保險業務的資質。手握巨大流量的BAT蜂擁入場,無疑將互聯網財險市場競爭推入至白熱化階段。獲客、產品、風控等成本高漲,進一步壓縮互聯網保險行業的盈利空間。

面對持續虧損情況的困境,企業應該主動求變。首先調整企業的業務結構,加快新產品的創新力度,例如備受關注的健康領域,以此增加非車險業務的收入;然後,加大技術的研究力度,爭取加快技術輸出的速度,同時靈活運用大數據、雲計算等工具做好風險控制;最後,與互聯網巨頭強強聯手,尋找更多的渠道實現引流的目的。

總而言之,互聯網保險作為新時代的產物,契合新時代用戶的訴求,目前位於起步階段取得不理想的成績或許是正常現象,但要走好這條路,還需要更多的實踐與探索,互聯網保險未來仍然可期。

網站內容來源http://www.dsb.cn/

【其他文章推薦】

※申請了台中汽車借款,台中機車借款, 那車子還能繼續使用嗎?

屏東汽機車借款有哪些條件?只要3分鐘教你搞懂屏東當舖借款流程!!

屏東軍公教借款,屏東借錢推薦 ,各家評價及利息一覽表!

※哪一家的高雄當舖是政府立案合法經營,安全、保密又能快速借款?

※只要有車,不限車種,桃園當舖助你安心借款,桃園免留車服務,一通電話立即解決你的資金問題!

未上市股票能買嗎?帶你來看未上市股票行情一覽表?