方星海:加快推進期貨市場國際化進程

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

上海期貨交易所網站26日刊發證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上的講話。方星海指出,穩步發展期貨市場是黨中央、的戰略部署,經過20多年的發展,在全市場和全行業的共同努力下,期貨市場總體保持良好發展勢頭,服務實體經濟的能力不斷增強。

一是產品創新穩步推進,覆跟民經濟主要行業的期貨產品體系初步形成。2017年我國期貨市場創新取得新的突破,豆粕期權、白糖期權、棉紗期貨順利上市,原油期貨的上市準備工作穩步推進,股指期貨的交易基本恢復正常。目前我國已上市期貨期權品種55個,其中商品期貨47個,金融期貨5個,金融期權1個,商品期權2個,基本覆蓋了國民經濟的主要領域。伴隨着期貨市場的發展,我國大宗商品定價體系進一步完善,為國民經濟相關產業管理風險提供了更多的選擇。

二是市場規模穩步擴大,國際影響力逐漸提升。今年前8個月,中國期貨市場成交量為20.96億手,成交額為123.33萬億元。這其中上海商品期貨市場成交量9.37億手,成交額為59.53萬億元,佔全國市場的44.70%和48.27%。根據美國期貨業協會(FIA)的統計,我國商品期貨成交量已經連續八年位居全球期貨市場前列。上海期貨交易所、大連商品交易所,鄭州商品交易所成交量在世界排名分別上升至第6、第8和第11位.更重要的是,商品期貨持倉量這幾年也在穩步上升。

三是市場功能日益發揮,社會認可度持續提升。價格發現方面,銅、螺紋鋼、鐵礦石、PTA等期貨價格成為國內外貿易的定價基準,越來越多的產業企業參照期貨價格安排生產經營活動。許多大宗商品的期貨價格被商務部、等相關部委採用,成為國家宏觀調控決策的重要參考。除此之外,大宗商品期貨市場價格指數,這些年來一直跟我銘家PPI的走勢非常吻合。就是說大宗商品的價格指數可以非常好地預測PPI的走勢,這給國家宏觀決策提供了很大的幫助。最近我們還研究發現,在PPI指數跟CPI指數形成剪刀差的情況下,經濟發展通常比較順利,各方面效益也比較好。既然我們的商品期貨價格指數對PPI是很好的預測,那它也就可以對經濟走勢帶來非常好的預測。所以期貨市場的作用,無論是防範風險,為企業提供定價的信息,還是給國家宏觀決策提供信息,都在發揮越來越重要的作用。

在風險管理方面,越來越多的企業正在利用期貨市場管理價格波動風險。農業方面也是如此。伴隨着現代農業技術和IT技術不斷進步,農產品的生產風險越來越小了,但是農產品面臨的市場和價格風險,可能因為全球化等各方面的原因,在某種程度上是不斷增加的。期貨市場的功能就在於管理市場上的價格風險,所以期貨市場在今後農業發展當中的作用會越來越大。農業部的領導也非常認同這個觀點。所以要充分認識期貨市場對農業發展的重要作用,進一步為農業供給側結構性改革作出貢獻。

四是期貨經營機構創新業務穩步推進,綜合實力得到提升。截至2016年年底,全國期貨公司總資產達到5439.41億元,凈資本達到687.71億元,實現凈利潤65.67億元。除了傳統的經紀業務外,期貨公司資產管理業務、風險管理業務等創新業務穩步發展。

五是期貨市場法律法規體系日益健全。經過不斷的實踐完善,建立了以《期貨交易管理條例》為核心,以證監會部門規章和規範性文件為主體,以期貨業協會《章程》、期貨交易所《章程》和交易規則為補充的,具有中國特色、又符合國際慣例的監管制度體系。我們對《期貨交易管理條例》的多項條款做了修改,依法推進簡政放權,放管結合,進一步激發期貨市場發展活力。值得關注的是,《期貨法》一直是在座各位和整個業界期盼的,目前《期貨法》的制定工作也正在加快推進。

六是期貨市場風險防範化解機制基本形成,成功經受住了近年來商品及金融市場的劇烈波動。特別是2015年以來,期貨行業在應對股指期貨和大宗商品價格波動過程中,沒有發生重大風險事件,進一步驗證了我們這個行業風險管理體制的有效性。我認為在期貨行業運作的風險管理方面,我們的制度是成熟的,市場檢驗的效果也是好的。

方星海稱,當前,我國經濟平穩發展,正處於全面深化改革開放的關鍵時期。同時,我國經濟在國際上的相對地位也在不斷上升。期貨市場的各位同仁必須從國家戰略的高度,牢記服務實體經濟的使命,堅持市場化法治化國際化的發展方向,上下齊心,共同努力,把我國期貨市場建設成為一個與中國經濟金融發展程度相匹配,與實體經濟風險管理需求相適應,規範、開放、有較強國際競爭力的期貨市場。具體來說,需要持續做好以下幾個方面的工作。

首先,期貨交易所要牢記使命、勇於擔當,充分發揮交易所的核心樞紐作用,全面提升服務實體經濟的廣度和深度。一是以市場需求為導向,繼續發展符合實體經濟需要、市場條件具備的期貨品種,豐富商品期權、股票期權。按照高標準、穩起步要求,適時推出原油期貨。二是做精做細現有品種。從合約條款、規則細則、品牌註冊、倉庫布局等各方面全面優化現有合約品種,提高市場運行效率,充分發揮期貨市場功能。尤其要逐步提升交割管理水平,不斷優化交割倉庫布局。三是擴大“保險+期貨”試點,切實服務好“三農”,特別是服務好現代農業。四是探索交易所開展期現結合業務的新途徑,延伸場內業務,開展與場內業務相關的現貨業務、倉單業務和場外衍生品業務。五是加強市場培育的力度,积極引導實體企業廣泛使用期貨產品。加強期貨市場基礎理論研究和輿論引導。六是更加重視期貨市場基礎設施建設。加強技術、信息等市場基礎設施建設,為實現期貨市場發展提供強有力的支撐。上期所身處上海,還要在服務上海國際金融中心建設這一國家戰略中發揮重要作用。要主動服務上海經濟社會發展,同時我們也希望上海市給予上期所更大的支持。期貨交易所在各項業務上要主動聽取會員的意見,充分發揮會員的智慧,更多吸納會員的建議。

其次,期貨經營機構要勤勉盡責,依法經營,持續提升企業競爭力和市場服務水平。期貨經營機構是連接交易所和投資者的紐帶和橋樑。一方面,期貨經營機構通過經紀業務、資管業務、風險管理業務等方式為社會提供風險管理服務。期貨經營機構的經營水平直接影響着期貨市場服務實體經濟的能力。期貨經營機構要緊緊圍繞服務實體經濟目標,擴展融資渠道,增強資本實力,着力提升競爭能力和服務水平,重點引導產業客戶利用期貨期權管理市場風險。穩妥開展定價服務、合作套保、場外期權等創新業務,引導和幫助產業鏈上下游企業,利用期貨市場價格合理配置資源和進行產業整合,為實體企業特別是中小微企業規避風險提供差異化、個性化的服務。在開展業務過程當中,期貨經營機構要堅守合規底線,嚴格投資者適當性管理,杜絕發生欺詐、不盡職和不盡責的行為。另一方面,作為期貨交易所的會員,期貨經營機構要充分行使會員制交易所賦予會員的權利,積极參与交易所章程和規則制定、業務創新、財務預決算等重大決策,积極建言獻策,推動交易所更好發展,促進交易所內部治理和規範運作水平的提升。這段時間,期貨經營機構發生了一些風險事件,我在這裏強調一下,期貨經營機構還是要加強內控建設,要防範在公司治理方面出現風險。

第三,加快推進期貨市場國際化進程。期貨市場本身是一個全球性的市場,抓住經濟全球化深入發展和我國產業結構轉型升級的歷史機遇,逐步擴大期貨市場對外開放,提升我國期貨市場在全球的競爭力和影響力。要服務國家“一帶一路”戰略,以特定品種的方式逐步引入境外投資者參与國內商品期貨交易。從國際化程度較高的原油、鐵礦石、天然橡膠等品種開始,逐步引入“一帶一路”相關的境外投資者參与國內商品期貨交易,穩步拓展到其他產品。適應相關期貨品種國際化需求,支持期貨交易所在境外設立交割倉庫和辦事處。與相關部門一起繼續推動完善稅收政策,實現期貨保稅交割常態化。此外,要加強與境外國家和地區的務實合作,加強與境外監管機構和行業組織的緊密聯繫,學習、借鑒國際同行在產品創新等方面的成熟經驗,借鑒他們在市場監管方面好的做法,努力打造更加健康、有序、開放的期貨市場。不僅要鼓勵期貨交易所更多地參与國際競爭和國際交流,證監會也鼓勵期貨公司更多地參与國際市場和與國際同行的交流,更多吸取國際上成熟經驗,把自己的工作做得更好。

最後,全行業要把防控風險放在更加重要的位置,按照全國金融工作會議的要求,嚴守不發生系統性金融風險底線,依法全面從嚴監管,維護市場平穩運行。加大監管執法力度,維護投資者合法權益,對各類違規行為零容忍。期貨交易所要成為市場監管的第一道防線,進一步強化一線監管職責,注重下好先手棋,及時評估市場風險,風控方案要有針對性,有效打擊違規行為。要推進跨市場監管信息共享,進一步加強監管協作。

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方星海:適時推出原油期貨 擴大“保險+期貨”試點

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上表示,期貨交易所要牢記使命、勇於擔當,充分發揮交易所的核心樞紐作用,全面提升服務實體經濟的廣度和深度。

一是以市場需求為導向,繼續發展符合實體經濟需要、市場條件具備的期貨品種,豐富商品期權、股票期權。按照高標準、穩起步要求,適時推出原油期貨。

二是做精做細現有品種。從合約條款、規則細則、品牌註冊、倉庫布局等各方面全面優化現有合約品種,提高市場運行效率,充分發揮期貨市場功能。尤其要逐步提升交割管理水平,不斷優化交割倉庫布局。

三是擴大“保險+期貨”試點,切實服務好“三農”,特別是服務好現代農業。

四是探索交易所開展期現結合業務的新途徑,延伸場內業務,開展與場內業務相關的現貨業務、倉單業務和場外衍生品業務。

五是加強市場培育的力度,积極引導實體企業廣泛使用期貨產品。加強期貨市場基礎理論研究和輿論引導。

六是更加重視期貨市場基礎設施建設。加強技術、信息等市場基礎設施建設,為實現期貨市場發展提供強有力的支撐。

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交通部發布智慧交通方案 鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

近日,交通部發布關於印發《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》的通知,旨在推動企業為主體的智慧交通出行信息服務體系建設,促進“互聯網+”便捷交通發展。

方案提出, 實施民航互聯網+行動計劃。建設智能化新一代民航旅客服務系統(PSS)。支持民航運輸企業和出行信息服務企業研究突破海量異構數據存儲與整合、大併發在線交易快速響應、旅客價值挖掘、旅客個性化推薦等關鍵技術並進行產品研發集成。

推動開展智慧機場建設。引導和推動出行信息服務企業運用通信、GIS、GPS、物聯網、移動互聯網和大數據分析等先進技術,感知和定位服務對象,組裝服務信息,並在恰當時機、以恰當方式、推送恰當服務給恰當對象。鼓勵和支持機場運營主體開展智慧機場旅客服務示範。

方案稱,建設完善城市公交智能化應用系統。深入實施城市公交智能化應用示範工程,充分利用社會資源和企業力量,推動具有城市公交便捷出行引導的智慧型綜合出行信息服務系統建設。充分利用互聯網技術加強對城市公共交通運行狀況監測、分析和預判,定期發布重點城市公共交通發展指數。到2020年,國家公交都市創建城市全面建成城市公共交通智能系統。

推動城市公交與移動互聯網融合發展。鼓勵和引導城市公交運營主體大力推動城市公交一卡通互聯互通,加快推廣移動支付等非現金支付技術在城市公交領域的應用,引導各市場主體研發推廣城市公交智能化服務APP,鼓勵和規範基於移動互聯網技術的個性化公交服務發展。

鼓勵規範互聯網租賃自行車發展。推動落實《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展。

鼓勵規範城市停車新模式發展。鼓勵基於移動互聯網的單位、個人停車位等資源錯時共享使用,推動智能停車信息服務產品在交通運輸行業有序規範發展。

方案還提出,促進交通旅遊服務大數據應用。加強交通、旅遊、氣象等跨部門出行信息資源共享,提升交通和旅遊運行監測、協同管理、應急聯動能力,鼓勵和支持各類市場主體积極探索,提高交通和旅遊綜合信息服務水平。

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畢馬威報告:券商應儘快健全全面風險管理體系

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

證券時報記者 程丹

畢馬威最新的研究報告指出,證券公司在加強風險管理的同時,也在探索着業務創新與戰略轉型,證券公司應當充分利用豐富的資本市場運作經驗和專業的人才隊伍,發揮多元化和綜合化的金融中介服務優勢,加強與企業的相互依存度,有效實現互促互進和協同發展。儘快建立健全全面風險管理體系,完善異常交易監督機制,優化客戶信息的更新機制,發揮證券公司資本市場“守門人”作用,

上述結論來自畢馬威的《2017年中國證券業調查報告》,報告显示,過去一年,中國證券行業整體處於休養生息階段。2015年中國A股市場達到歷史天量的成交額、投資者空前的投資熱情以及證券公司各項業務的爆髮式增長於2016 年回歸常態,甚至在經歷了年初的兩次熔斷等事件后,證券市場及行業曾一度低迷。然而,隨着國內供給側改革、國企混合所有制改革的深化以及IPO提速等諸多紅利的釋放,中國證券行業抓住機遇,取得了不俗的成績。

根據中國證券業協會各家證券公司經審計的年報數據匯總,2016年證券行業實現營業收入和凈利潤分別為人民幣3286 億元和人民幣1232億元(母公司財務報表口徑,下同),儘管較2015年分別下降了43%和50%,但其依然是證券行業歷史上盈利水平較高的一年,僅次於2015年 與2007年兩輪大牛市。證券公司的總 產合計為人民幣5.8萬億元,較上年下降 了10%;凈資產為人民幣1.65萬億元,較上年增長了13%,相對平穩的凈資產規模亦體現了2016年證券行業總體修整與鞏固的狀態。

報告指出,2016年證券行業各項業務的收入結構發生了較大變化。曾經佔據“半壁江山”的經紀業務受制於兩市交易量的萎縮,占收入總額的比重較上年下降了14個百分點至 34%,但仍然是證券公司收入的第一大來源。而得益於IPO提速常態化、公司債企業債審核效率的提升等政策紅利,投資銀行業務在2016年實現凈收入人民幣681 億元,較上年增長了30%,收入佔比也較上年增長了12個百分點,達21%;在貨幣 市場供給穩定和居民財富不斷增長的支 撐下,資產管理業務在2016年實現凈收入人民幣299億元,較上年增長了9%,收 入佔比增長了4個百分點至9%。此外,自營業務和融資融券業務收入則因為受市場行情影響在2016年有一定幅度的下降。

“加強監管是2016年以來證券市場的主旋律。”報告提到,從《證券公司風險控制指標管理辦法》、《上市公司重大資產重組辦法》等法規的修訂頒布、資產管理業務新“八條底線”的 出台,到“無死角”的監管檢查、歷史新高的監管罰沒款,無不彰顯監管機構穩定市場、防範風險的決心。

報告表示,證券公司在加強風險管理的同時,亦积極探索着業務創新與戰略轉型。傳統的經紀業務正由單純的提供交易通道逐步向財富管理轉型;資產管理業務的加強主動管理使得產品結構逐步優化;自營FICC業務的加快布局為證券公司帶來了新的利潤增長點。國際化業務網絡的持續擴張開啟了證券公司全球化經營的無限可能;信息科技大浪潮持續,有效助力業務跨越式發展。 目前中國處於“三期疊加”及經濟發展新常態,作為國家供給側改革等發展戰略的堅強後盾,證券行業被賦予了支持實體經濟發展,提高全社會融資效率的重要使命。證券公司應當充分利用豐富的資本市場運作經驗和專業的人才隊伍,發揮多元化和綜合化的金融中介服務優勢,加強與企業的相互依存度,有效實現互促互進和協同發展。

報告指出,在強化風險防控方面,證券公司應當儘快建立健全全面風險管理體系,將全部業務、所有子公司納入風控合規體系,通過完備有效的合規及風控機制形成公司自我規範能力。完善異常交易監督機制,優化客戶信息的更新機制,發揮證券公司資本市場“守門人”作用,切實保障資本市場的有效運轉。重新審視現有激勵制度並進行改革和創新,以更好的鼓勵長期健康發展而非僅短期利益。如此才能適應不斷更新的監管需求,實現更好的發展。

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26日可能影響股價重要財經消息匯總

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

安陽鋼鐵:預計前三季度凈利9億元-10億元

安陽鋼鐵晚間公告,預計公司2017年前三季度凈利潤約為9億元-10億元。公司上年同期凈利潤為1.40億元。公司表示,2017年以來,國家持續推進供給側改革,加大鋼鐵行業去產能力度,保持對淘汰中頻爐、整治“地條鋼”的高壓態勢,鋼材供需結構不斷優化,鋼鐵去落後產能持續見效,為鋼鐵行業健康發展創造了良好的環境,鋼鐵行業經營形勢持續好轉。

華友鈷業:2萬噸三元前驅體項目預計年底達產

華友鈷業26日早間在互動平台表示,公司2萬噸三元前驅體項目已於去年底建成投產,目前正在試生產的過程中,預計今年底實現達產。

據公司介紹,三元前驅體是三元鋰電池的主要原材料之一,主要用於新能源汽車。根據有關研究機構預測,到2020年全球新能源車對鋰電池的需求將達到173GWh,市場空間發展潛力巨大,公司非常看好未來鋰電新能源材料行業的前景。另外,PE527 項目預計年底前完成項目建設並投產,部分高端三元前驅體產品目前已實現批量銷售,部分產品還在認證過程中。

公司表示,目前原料採購主要有三條途徑:一是自有礦山,二是向剛果(金)當地礦業公司或中小貿易商採購,三是向國際礦業公司或大宗商品貿易商採購。原料來源渠道較為穩定,具有較強的資源保障能力。

中國建築獲得189億元重大項目

中國建築25日晚間公告,近期,公司獲得一系列重大項目,包括房屋建築與基礎設施建設項目,項目金額合計189.5億元,佔2016年度經審計營業收入2%。

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安徽煤炭出廠價格連續13個月同比上漲

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

央廣網消息,從國家統計局安徽調查總隊獲悉,據工業生產者價格調查显示,安徽煤炭出廠價格自2016年8月同比轉正後,已連續13個月上漲,今年1月與2月漲幅達到最高點,同為74.0%,3月開始,逐步回落,到8月,煤炭出廠價格同比上漲39.7%,雖然漲幅回落明顯,絕對價格依然維持高位。

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印發《制定價格行為規則》

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

據國家消息,印發《制定價格行為規則》,要求制定價格應當依據有關商品和服務的社會平均成本、市場供求狀況、國民經濟與社會發展要求以及社會承受能力。

根據規則,商品和服務價格與國際市場價格、替代商品和服務價格聯繫緊密的,可以參考相關價格。網絡型自然垄斷環節價格,按照“准許成本加合理收益”的原則制定。

規則要求,價格主管部門及有關部門,省、自治區、直轄市人民價格主管部門及有關部門應當根據不同行業特點,逐步建立商品和服務的定價機制,實現商品和服務價格調整機制化。

規則提出,經營者、消費者、相關部門及有關方面可以向定價機關提出制定價格的建議。建議內容主要包括建議制定價格的具體商品或者服務名稱、建議價格、依據和理由等。定價機關應當建立嚴格規範的內部監督制約機制,定價機關有行為的,由價格主管部門依據《價格法》進行查處。

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次新股午後持續下探 中科信息等多股跌停

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

午後,次新股持續下探,跌停個股增加,截至發稿,眾源新材、美格智能、中科信息、創業黑馬、聯合光電、國科微、中環環保、意華股份等股跌停。朗新科技,澄天偉業,縱橫通信,中孚信息,華脈科技,建科院,皇馬科技等股跌超7%。

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阿里巴巴增持菜鳥股份至51% 未來5年再投1000億元

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

阿里巴巴集團26日宣布,為進一步推進新零售戰略,將增持旗下菜鳥網絡的股份。按照協議,此次阿里巴巴將投資菜鳥網絡53億元人民幣。增資后,阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%,並新增一個董事席位,從而占董事會7個席位中的4席。並將在已投入數百億元的基礎上,未來五年繼續投入1000億元。

阿里巴巴表示,未來1000億元投入除了繼續投資數據技術等領域的研發,還將主要用於和物流夥伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設,對於物流網絡的建設將繼續輕重有度,以解決客戶問題、提升社會物流效率為目標。

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人人貸張適時:看好互金個人信貸市場20萬內融資需求

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

見習記者 王媛媛

隨着互金行業嚴監管的開始,各家網貸平台都在探索洗牌后的機遇。人人貸聯合創始人張適時認為,小微企業經營者構成了網貸平台重要的客戶群體,20萬以內的融資需求成為目前互聯網金融下個人信貸市場真正的機遇。

張適時說,實體經濟下小微企業的融資一般分成兩類。第一類是小微企業50萬到200萬的融資區間。在過去五年裡,中國在這個細分領域的嘗試,目前看到的結論都是比較艱辛的,並沒有很大的突破。如果要通過信用貸款來給小微企業提供50萬到200萬的融資,由於沒有抵押物,確實目前沒有看到很規模化的、很大的成功案例。放眼國際,這個融資區間的問題都充滿挑戰。另外一類的融資需求就是50萬以下,包括1到20萬,20萬到50萬兩個細分領域。其中20萬以內的融資是目前互聯網金融個人信貸市場可能的機遇,並且其服務群體的資金需求更多被輸送到了整个中國的實體經濟中。

“中國人是很勤勞的,個人借一些大額的錢和比較貴的錢,用於消費的人還是少數,更多的還是用於經營。這些有穩定收入的工薪人群,他的太太或者小舅子需要做買賣,可是沒有工作,他們本身又借不到錢,所以這些工薪人群來借錢給他們的家裡人做買賣。”張適時說。

他認為,20萬以內的融資需求成為目前互聯網金融下個人信貸市場真正的機遇,根據人人貸的經營數據,20萬以內融資區間的大量資金進入實體經濟發展,2016-2017年,這些借款生意類用戶的風險指標均呈下滑趨勢。

張適時說,網貸服務的20萬元以下資金需求的客群本質上是有信用的人群,而並非大家之前理解的銀行不服務的信用差的人群。這些借款人通過人力的勞動與付出來承受相對較高的融資成本,使這一商業模式成為可能。其核心邏輯是對於很小的企業或者很小的個體經營戶而言,人力才是最核心的要素,而非資本。小微企業獲取收益的核心是通過人力的勞動與付出。而大企業往往是以資本為核心要素推進企業發展,當經濟周期來臨時,風險會更高。

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