2019年12月27日消息，《電商報》獲悉，銀聯周四宣布，截至目前，銀聯乘車碼、銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付等銀聯支付產品已覆蓋全國31個城市地鐵，逾1600個市縣公交。
據介紹，自5月24日率先在成都地鐵上線以來，銀聯乘車碼在2019年已“落戶”杭州、南昌、西安、南京、寧波、廈門等城市地鐵。同時，成都、杭州、廈門等市縣公交已開通受理銀聯乘車碼，實現多種公共交通工具“掃碼通行”。
下一步，中國銀聯將繼續以金融科技創新服務民生，大力推進銀聯支付產品滲透城市縣鄉，持續深耕教育、醫療、政務等便民服務場景，提供更安全、便捷、高效的支付服務。
據《電商報》了解，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。
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12月27日消息，《電商報》獲悉，今日午間，第三方支付公司拉卡拉發布《關於2019年度利潤分配及資本公積金轉增股本預案》的公告。
根據公告，拉卡拉擬以公司截至2019年12月31日總股本40001萬股為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣20元（含稅），同時以資本公積金向全體股東每10股轉增10股。
照此預案，需要派發現金股利8.0002億元，占公司合併報表2019年前三季度未分配利潤（母公司報表未分配利潤餘額更高）的45%。,需資本公積金轉增股本 4.0001 億元，占公司合併報表 2019 年前三季度資本公積（母公司報表的資本公積餘額更高）的 17%。拉卡拉在公告中強調，本預案不存在超分配的情況。
拉卡拉今日下午股票復牌后，股價直線拉升漲停，截至發稿，股價報66.75元/股。
拉卡拉公告稱，截至到2019年三季度末，公司合併報表和母公司報表的賬戶現金餘額分別為77.21億元和76.36億元，剔除客戶清算備付金后，分別為25.22億元和24.38億元，完全具備本次預案可實施條件。
值得一提的是，拉卡拉同時披露的2019年度業績預告显示，預計2019年歸屬上市公司股東的凈利潤為79132.89萬元-80931.37萬元，凈利潤同比增長32%-35%。
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12月27日消息，據上證報中國證券網消息，對螞蟻金服將在今年年末對“借唄”合作金融機構下線芝麻信用分，並將替換為新產品一事，螞蟻金服表示，芝麻信用很早即宣布和金融機構不再進行任何形式合作，因此和金融機構解約也在分批進行中。到今年年底，與最後一批合作金融機構解約后，芝麻信用將不再和其他金融機構合作，會更聚焦在商業信用服務領域。
公開資料显示，芝麻信用成立於2015年1月，註冊資本5000萬元人民幣，是螞蟻金服旗下獨立的第三方徵信機構；2017年11月，芝麻信用向部分接口公司下發終止服務通知，有媒體披露，芝麻信用發郵件要求放貸平台提交放貸資質證明文件，核實放貸資質。
2018年10月，芝麻信用全面中斷對金融機構的接口。目前在金融場景里，芝麻信用分僅供螞蟻金服內部的花唄、借唄使用，而花唄、借唄其實與眾多金融機構有合作。據《電商報》了解，借唄接入金融機構分為3種，第一種為導流模式，第二種為聯合貸款模式，第三種則是助貸模式。
此外，今年10月底，螞蟻金服芝麻信用與花唄事業群總經理文瀾在接受媒體採訪時說，目前芝麻信用業務主要涵蓋三塊：一是支付和商業場景；二是人與人之間信用關係的變化；三是企業信用領域。
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12月30日消息，《電商報》獲悉，東南亞出行巨頭Grab周一表示，將與新加坡電信Singtel合作，共同在新加坡申請数字銀行牌照。
Grab 總經理Reuben Lai在一份聲明表示與Singtel合作后，將建立一個真正以客戶為中心的数字銀行，它將提供更方便、更透明、對客戶更負責的銀行金融服務。
據悉，雙方將組建一個財團，Grab將擁有該實體60%的股份，Singtel持有其餘40%股份。合作后，雙方將銀行和金融服務無縫地嵌入Grab和Singtel龐大且高粘度的客戶群生活中的方方面面，提供相關的產品和服務，成為消費者和企業可信賴的合作夥伴。
Grab與新加坡電信表示，他們的目標市場將是数字優先用戶，以及那些獲得銀行貸款的中小企業。今後，Grab和Singtel還將通過金融技術和創新為日常銀行需求帶來全新的個性化銀行體驗。
據《電商報》了解，2019年7月，新加坡金融管理局（MAS）發布了数字牌照申請細則，將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照（digital full-bank licenses）和多達三個数字批發銀行牌照（digital wholesale bank licenses）。
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92億元“大窟窿”的存在，告訴我們一個道理：女媧補天終究是個神話故事。——旁觀有感
12月30日消息，《電商報》獲悉，近日，遼寧大連警方破獲一起特大非法經營案。深圳愛貝信息技術有限公司以“聚合支付”名義，從事非法資金支付結算業務，截留商家資金，涉案金額92億餘元人民幣。
據悉，愛貝公司先通過註冊多家“殼公司”方式向微信、支付寶等第三方支付機構套取支付通道，再將這些支付方式整合成一個二維碼發送給商家使用。但消費者付給商戶的錢並沒有直接進入到商家的賬戶，而是先進入愛貝公司的賬戶。愛貝公司根據與商家約定的交付款時間將資金結算給商家，並收取一定的服務費。
大連市公安局沙河口分局經偵大隊副大隊長范延群表示，支付平台取得監管部門頒發的許可牌照，還需繳納一定金額的備付金用於保障商家的資金安全。但像愛貝這類平台沒有任何資質，商家的巨額錢款捏在他們手裡沒有任何保障，一旦他們捲款跑路，商家必定損失慘重。
事實上，這就是二清的危害，也是聚合支付一直以來頗受詬病的一點。所謂的二清指的是，未獲得中國人民銀行許可的單位或個人支付業務的行業，並借用持牌人的渠道，在執照支付機構實際支付業務和資金清算業務模式。由於存在監管漏洞，二清以極低的費率、極低的申請門檻，為聚合支付企業贏得了比較客觀的利潤空間。
一般來說，聚合支付收到的錢會流到第三方支付通道（微信、支付寶等）或者銀行通道，這是一清。倘若聚合支付平台將自己包裝成為一個大商戶，把旗下籤約的商戶作為自己的一個個子商戶，自己成為大商戶。這就變成在銀行和商戶之間，還要多一次聚合平台的二次結算，所以被稱為二清。
如此看來，二清的危險顯而易見，如果聚合平台出現資金鏈問題無法及時給商戶結算資金，就會出現暴雷。今年5月起，由於愛貝私自挪用商家資金，已造成至少3000萬元資金無法支付給商家。
雖然，中國人民銀行自2017年起頒布了多項條例，《中國人民銀行支付結算司關於開展違規“聚合支付”服務清理整治工作的通知》、《中國人民銀行關於持續提升收單服務水平規範和促進收單服務市場發展的指導意見》、《關於進一步加強無證經營支付業務整治工作的通知》、《關於規範支付創新業務的通知》等，用以規範聚合支付市場，明確劃定“二清”雷區及不得採集等。
但是，隨着聚合支付的過熱發展，移動支付市場有更多層級的加入，責任歸屬變得模糊不清，風險隨着責任分散難以把控。因此，但隨着行業向縱深發展和廣泛應用之下，聚合支付監管體系亟待完善。
另外，值得關注的一點是，2019年7月，央行科技司司長李偉在《清華金融評論》月刊中撰寫了一篇名為《強監管 促發展 推動金融科技行穩致遠》的文章，文中透露，央行正在推動構建基於支付標記化技術建立的條碼支付互聯互通技術體系。
文章進一步指出，央行將組織商業銀行、支付機構、中國銀聯、網聯等，穩妥開展條碼支付互聯互通技術驗證和應用試點，逐步打通支付服務壁壘，為人民群眾提供更為安全便捷的支付服務。
這對聚合支付服務商而言，是一個爆炸性的消息。事實上，正是因為手機APP和商戶條碼標識無法互認互掃，用戶需要切換手機APP的不方便才催生一批聚合支付公司提供聚合碼，滿足商戶需求。
而二維碼互聯互通后，支付寶，微信，雲閃付以及各大銀行APP的二維碼都可以互掃互認，那麼聚合支付商的存在還有什麼意義嗎？加之，聚合支付存在的風險問題一直沒有得到有效解決，似乎聚合支付已經走到“盡頭”。
其實不然。短期來看，一定程度上，二維碼互聯互通後會瓦解聚合支付的“聚合碼”優勢，但聚合支付商的B端仍存在商機。因為多數的中小微商戶数字化經營能力薄弱，支付業務知識缺乏，幫助幫助其開戶、調試、上線，應該是個不錯的出路。
據艾媒諮詢數據显示，2018年中國實有各類市場主體11020萬戶，其中個體工商戶規模超7000萬戶，龐大的企業市場主體催生了支付機構服務B端的巨大市場。因此聚合支付企業可以主要將目光放在零售商戶上。
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12月31日消息，《電商報》獲悉，近日，蕪湖公交全線支持銀聯移動支付產品，全市1500餘輛公交車受理銀聯IC卡閃付、銀聯手機閃付、銀聯乘車碼。至此，安徽省16個地級市已實現公交場景銀聯移動支付產品全覆蓋。
據介紹，安徽市民可持開通銀聯手機閃付的手機，靠近車載刷卡設備感應區，或在雲閃付APP內綁定任意銀行發行的62銀聯卡，點擊首頁“乘車碼”，靠近公交車掃碼區，快速完成支付。
另外，除了公交場景，中國銀聯還在安徽省积極推進商超便利、自助售貨、餐飲、菜場、校企食堂、醫院等多個移動支付便民場景建設。銀聯服務已經遍布安徽省各個行政村的1078個惠農服務站。
據《電商報》了解，截至目前，銀聯乘車碼、銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付等銀聯支付產品已覆蓋全國32個城市地鐵，9城地鐵實現雲閃付APP掃碼過閘，逾1600個市縣公交。
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1月1日消息，《電商報》獲悉，周二，浙江銀保監局發布批複稱，經審核，同意萬向三農集團有限公司入股浙江網商銀行（以下簡稱“網商銀行”）10.40億股股份，入股后合計持有該行17.6億股股份。
另外，同時，浙江銀保監局還要求網商銀行應加強股權管理，進一步完善股權結構，嚴格控制股東關聯交易，完善公司治理與內控機制，防範和化解金融風險。
事實上，早在2019年12月11日，浙江銀保監局已經發布關於網商銀行增資擴股方案的批複，同意該行2019年度第三次臨時股東大會通過的增資擴股方案。這是網商銀行成立以來的首次增資。
據《電商報》了解，網商銀行於2014年9月29日批准成立，2015年6月25日正式開業，是銀監會批准成立的中國首批5家民營銀行之一。目前，網商銀行註冊資本為40億元，大股東為螞蟻金服，持股比例30%。
馬雲曾表示，網商銀行的定位是服務於小微企業，提供不高於100萬元的貸款。12月5日，網商銀行表示，全國1億小店中，有一半已經獲得貸款額度，超過5000萬小店可以隨時取錢，用於自己的生意。
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1月1日消息，《電商報》獲悉，周二，拉卡拉支付股份有限公司（以下簡稱“拉卡拉”）正式回復深交所關注函，對於深交所關注函中的提出的問題作了詳細的解釋和說明。拉卡拉在回復中表示，本次利潤分配及高送轉預案具備合理性。
據《電商報》了解，拉卡拉連續2個交易日（2019年12月27日、2019年12月30日）收盤價格漲幅偏離值累計超過 20％，根據《深圳證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動的情況。
股價的連日波動與拉卡拉在12月27日公布的《關於 2019 年度利潤分配及資本公積金轉增股本預案的預披露公告》有關。根據公告，拉卡拉擬以公司截至2019年12月31日總股本40001萬股為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣20元（含稅），同時以資本公積金向全體股東每10股轉增10股。
照此預案，需要派發現金股利8.0002億元，占公司合併報表2019年前三季度未分配利潤（母公司報表未分配利潤餘額更高）的45%。需資本公積金轉增股本 4.0001 億元，占公司合併報表 2019 年前三季度資本公積（母公司報表的資本公積餘額更高）的 17%。
同日，拉卡拉下午股票復牌后，股價直線拉升漲停。
據此情況，深交所向拉卡拉發送關注函，要求拉卡拉說明有必要披露高送轉方案的主要考慮及其合理性。以及，在上市當年披露高送轉預案的目的，是否存在炒作股價的情形。
拉卡拉稱此次預案是基於公司自身經營性現金流與業績成長持續向好、公司未分配利潤與賬戶現金充足的實際情況，充分考慮中小投資者的利益與合理訴求，遵守既定利潤分配政策，履行上市前對股東回報的相關承諾所做出的，不會影響募投項目建設進度，也不存在向主要股東派現而損害上市公司利益的情形。
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1月1日消息，《電商報》從外媒報道中獲悉，知情人士透露，印尼正計劃對电子錢包交易徵收固定費用。
據悉，印尼中央銀行印尼銀行已經與一些最大的支付公司進行了談判，就QR碼交易統一收取0.7％的費用。
在新系統下，电子錢包交易費用的收入將在电子錢包公司，第三方支付處理商以及稱為“國家电子交易結算”的主要本地貸方協會之間分配。
目前在印尼市場，电子錢包提供商向大型零售商（例如星巴克）收取溢價，最高收取2％的費用。另一方面，為了鼓勵採用电子錢包，對較小的商家收取最低的費用。
一家印尼电子錢包公司的高管告訴路透社，這一決定將“傷害”該國所有的电子錢包參与者。據報道，Dana、GoJek、和Ovo沒有對擬議的統一收費發表評論，但表示此舉對行業有利。
2019年10月，谷歌、淡馬錫研究、貝恩分析等聯合發布的《2019東南亞数字經濟報告》显示，在過去4年中，印尼数字經濟規模從80億美元增長至400億美元，複合增長率達49%。而根據報告預計，到2025年，印尼的数字經濟將繼續保持30%以上的複合增長率，達到1330億美元規模。
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7月20 日消息，天弘基金髮布天弘餘額寶貨幣市場基金二季報。
據數據显示，二季度餘額寶的基金規模從一季度末的1.69萬億元下滑至1.45萬億元，下滑幅度14.2%。
二季度，餘額寶接入的其它5隻貨幣基金規模則有比較明顯的增長，分流效應逐漸顯現。其中，博時現金收益A貨幣基金從31.52億份增長至1467.59億份，中歐滾錢寶貨幣A增長了636.67億份，華安日日鑫貨幣A規模增長934.39億份，國泰利是寶貨幣基金增長714.19億份，景順長城景益貨幣A增長229.08億份。
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