北京5月11日訊 近日，中國銀行保險監督管理委員會發布2018年一季度銀行業主要監管指標數據。

　　一、銀行業資產和負債規模穩步增長

　　2018年一季度末，我國銀行業金融機構本外幣資產256萬億元，同比增長7.4%。其中，大型商業銀行本外幣資產95萬億元，佔比37.2%，資產總額同比增長6.2%；股份制商業銀行本外幣資產45萬億元，佔比17.7%，資產總額同比增長3.0%。

　　銀行業金融機構本外幣負債236萬億元，同比增長7.1%。其中，大型商業銀行本外幣負債88萬億元，佔比37.2%，負債總額同比增長6.1%；股份制商業銀行本外幣負債42萬億元，佔比17.8%，負債總額同比增長2.4%。

　　二、銀行業繼續加強金融服務

　　2018年一季度末，銀行業金融機構涉農貸款（不含票據融資）餘額32萬億元，同比增長7.9%；用於小微企業的貸款（包括小微型企業貸款、個體工商戶貸款和小微企業主貸款）餘額32萬億元，同比增長14.3%。用於信用卡消費、保障性安居工程等領域貸款同比增長分別為34.7%和45.4%，比各項貸款平均增速高出23.0和33.7個百分點。

　　三、信貸資產質量保持平穩

　　2018年一季度末，商業銀行（法人口徑，下同）不良貸款餘額1.77萬億元，較上季末增加685億元；商業銀行不良貸款率1.75%，較上季末上升0.003個百分點。

　　2018年一季度末，商業銀行正常貸款餘額99.8萬億元，其中正常類貸款餘額96.3萬億元，關注類貸款餘額3.5萬億元。

　　四、利潤增長保持穩定

　　2018年一季度，商業銀行實現凈利潤5222億元，同比增長5.86%，增速較去年同期上升1.25個百分點。商業銀行平均資產利潤率為1.05%，較上季末上升0.13個百分點；平均資本利潤率14.00%，較上季末上升1.44個百分點。

　　五、風險抵補能力較為充足

　　2018年一季度末，商業銀行貸款損失準備餘額為3.39萬億元，較上季末增加2993億元；撥備覆蓋率為191.28%，較上季末上升9.86個百分點；貸款撥備率為3.34%，較上季末上升0.18個百分點。

　　2018年一季度末，商業銀行（不含外國銀行分行）核心一級資本充足率為10.72%，較上季末下降0.04個百分點；一級資本充足率為11.28%，較上季末下降0.07個百分點；資本充足率為13.64%，較上季末下降0.01個百分點。

　　六、流動性水平保持穩健

　　2018年一季度末，商業銀行流動性比例為51.39%，較上季末上升1.36個百分點；人民幣超額備付金率1.51%，較上季末下降0.51個百分點；存貸款比例（人民幣境內口徑）為71.18%，較上季末上升0.63個百分點。

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 規模訴求與高負債重壓之下，房企不得不以加快增加儲備土地，同時加快項目周轉速度來保證安全發展。

　　據中原地產研究中心統計數據显示，截至5月21日，50大熱點城市賣地金額高達1.32萬億元，同比上漲49%，其中，46個城市土地出讓金超過100億元。另據克而瑞統計显示，2018年前4個月，10強房企新增土地貨值高達1.84萬億元，大型房企也在爭相布局三、四線城市，進一步拓展市場份額。

　　克而瑞表示，2018年以來，一、二線城市地價未有下調，而熱點三、四線城市地價快速上漲，但市場房價已行至階段性高點，房企盈利空間受限。此外，另有分析人士認為，大型房企這幾年市場佔有率提升，規模目標不斷調整，補貨需求越來越大。

　　從土地溢價率來看，大部分城市土地溢價率保持低位，熱點城市土地溢價率基本在10%左右，明顯低於2015年至2017年平均30%的溢價率。以北京為例，2017年北京土地平均溢價率是24%，2018年至今則降至13%，明顯降低。同時，除了個別三、四線城市土地溢價率暴漲，大部分城市土地溢價率出現同比下降的趨勢。

　　中原地產首席分析師張大偉認為，全國多城市土地成交金額依然處於高位，特別是一、二線城市，房企對住宅類土地拿地積極性較高。三、四線城市土地市場也明顯活躍，2018年以來，大量房企進入三、四線城市拿地，推動了熱點城市的土地銷售額創下歷史同期紀錄。

　　不過，克而瑞認為，從銷售TOP50房企1月份至4月份的拿地所在城市來看，二線城市廣受關注，佔比達67%。其主要原因是受人才政策的影響，相較於一線城市落戶困難的現狀，二線城市推出開放的招賢納才政策，城市人口數據均出現大幅增長態勢，大批的人口遷入加大了對土地的供給需求。而從百強房企的拿地表現來看，強者恆強的局面愈發堅固，其中以華潤、招商、旭輝等房企為代表的TOP20房企拿地態度依然積極。房地產市場集中度仍不斷提升，三、四線城市仍是未來承接一、二線城市房地產市場交易的方向。

　　從拿地房企角度來看，一類房企通過積極拿地來彌補土儲總量的不足，這其中以華潤、中南置地為代表；另一類房企即使土儲充裕，為迅速提升行業地位，正奮力追擊。如福晟集團，2017年年末其總土儲貨值排名在23名，已經遠優於銷售排行，但在今年的拿地態度上仍未鬆懈，這意味着企業手上有大規模的土地儲備等待開發。

　　對此，同策研究院認為，規模戰之下，市場集中度提高，房企不進則退，“做大做強”是當下房企的主流選擇，因此規模房企紛紛表現出激進拿地的態度，尤其是前兩年持續去庫存的目標下，大部分房企也需要積極補庫存。

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 　　 記者溫寶臣報道：記者從19日在山東省泰安市舉辦的“第二屆主題公園建設發展論壇”上獲悉，近幾年，我國主題公園發展迅速，但盈利能力普遍不足。

　　山東省泰安太陽部落旅遊區總經理孔祥海告訴經濟日報記者，近年來旅遊市場增長態勢良好，但遍地開花的主題公園供給超過了市場需求，只有少數有特點、有影響力的主題公園實現了盈利。

　　當前，很多地方為拉動區域經濟，把主題公園作為重點招商項目，在建設過程中出現了各種各樣的問題。一是不僅外觀上模仿、照搬國外主題公園，且水平落後10年以上。二是科技含量較低，以室外項目居多，缺乏創新意識，項目存在不同程度的重複現象。三是規模較小，佔地面積一般都在1000畝左右；同時布局過於密集，人口密度不足以支撐主題公園盈利。據了解，我國有幾百家主題公園，僅山東就有10多家。此外，大多缺乏互動演藝類項目，遊客參與感不強。

　　4月份，國家發改委等五部門發布了《關於規範主題公園建設發展的指導意見》，指出近年來主題公園建設發展中出現了概念不清、盲目建設、模仿抄襲、低水平重複等問題，有些地區還出現了地方債務風險和房地產化傾向。近日，國家發改委政策研究室副主任孟瑋也在國家發改委的新聞發布會上指出，主題公園要進一步加強科學論證、合理規劃，防止一哄而起、盲目發展、同質化競爭。

　　孔祥海表示，國內文化旅遊項目遍地開花，但文旅結合成功案例並不多，尤其是真正把中國文化與遊玩娛樂有機融合的主題公園項目少之又少。

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 　昨日，海南板塊異軍突起，盤中羅牛山、海南瑞澤、大東海A等板塊龍頭股相繼漲停，截至收盤，板塊整體大漲2.7%，在市場中各類行業、概念板塊中漲幅居前。消息面上，5月20日，2018中國(海南)自由貿易試驗區(港)百日大招商(項目)活動正式啟動（簡稱“百日大招商”），重點包括總部企業、中介服務機構、園區開發建設平台和產業項目四類，其中，產業項目包括旅遊業、熱帶高效農業、醫療健康、現代金融業、高新技術、基礎設施、鄉村振興、生態環保等重點領域的124項招商任務。

　　對此，分析人士表示，目前海南自貿區（港）正處於招商引資的黃金時期，百日大招商活動的正式啟動，不僅為全國乃至全球優質企業提供了分享自貿區（港）建設、發展紅利的機會，同時也為長期紮根海南的本地優質公司帶來進一步做大做強的良好契機，預計未來隨着重點項目的相繼落地，相關上市公司在二級市場上的高光表現有望持續。

　　具體來看，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，除上述3隻龍頭股昨日實現漲停外，海南橡膠（8.74%）、海峽股份（6.00%）、海南高速（5.60%）、普利製藥（5.46%）、海汽集團（5.23%）、海航創新（5.15%）等個股昨日也均有出色表現，漲幅均在5%以上。資金流向上，羅牛山（30287.42萬元）、海南橡膠（15572.66萬元）2隻個股昨日大單資金凈流入均超過1億元，此外，海南高速（2430.17萬元）、大東海A（2246.75萬元）、海航創新（1656.05萬元）、普利製藥（1042.43萬元）等個股也均實現資金凈流入超1000萬元的良好表現，上述6隻個股昨日合計吸金5.32億元。

　　從業績的角度看，根據一季報披露显示，海南相關上市公司的業績出現明顯分化，30家相關公司中，共有18家公司報告期內實現歸屬母公司凈利潤同比增長，佔比六成。其中，海航基礎、羅牛山、海南瑞澤、洲際油氣、普利製藥、神農基因、中鎢高新、海航創新、廣晟有色等9家公司今年一季度業績均實現同比翻番或扭虧。

　　值得一提的是，隨着海南省、海南經濟特區雙雙度過“30歲”生日（4月13日），近期機構對於海南板塊的關注度也進一步升溫，僅從調研情況來看，自今年4月13日以來，康芝葯業（18家）、普利製藥（13家）、海南瑞澤（7家）、海峽股份（6家）等4家公司均受到5家以上機構集體調研，受到了機構的高度關注。

　　其中，海南瑞澤在近2個交易日均實現漲停，對於該股，中信建投證券表示，公司“生態+旅遊”的方向深度契合海南省的戰略定位，此外，公司在賽馬和郵輪領域的布局或也將成為公司未來業績強勢增長的引擎，預計2018年-2020年每股收益分別為0.40元、0.65元、0.80元，給予“買入”評級。

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 　寶能“造車”的故事有了新劇情。

　　近日，有媒體報道，目前寶能已經派工作組進駐昌河鈴木的基地，並且敲定將參股昌河鈴木。如若屬實，這將是寶能集團自去年以65億元入主觀致汽車后的再次加速。寶能集團方面向時代周報記者表示並不清楚。

　　寶能過去一年在汽車領域動作頻頻，除了併購，寶能以閃電速度在全國範圍內簽約新能源汽車產業園。

　　“這些簽約項目中，寶能不只投資新能源汽車，同時也將涉及房地產領域，投資產業園也是曲線拿地的一種方式。”上海易居研究中心總監嚴躍進向時代周報記者表示。

　　地產蟄伏 汽車雄飛

　　寶能地產於2002年7月成立，但經過多年來發展仍然毫無起色。

　　2009–2014年間，寶能開啟激進的全國擴張計劃，在多個城市跑馬圈地 。截至2014年底，寶能地產開發建設中的項目有近40個，預計總投資達850億元。

　　2014年，房地產市場遭遇寒流，三四線城市去庫存壓力驟升，資金鏈承壓之下，寶能地產暫緩拿地動作。

　　然而等待復出的寶能並未放棄曾經提出的房地產“行業領跑者”目標。東邊不亮西邊亮，隨後姚振華便專心布局資本市場，意圖控股萬科。這一舉動被視為寶能想挽回其地產頹勢的重要一步棋局。

　　在入主萬科失敗后，寶能在地產方面暗自發力。

　　2017年11月，保利前副總經理余英加入寶能，擔任寶能投資集團高級副總裁、寶能地產總裁、寶能城市發展集團總裁。這被視作為寶能將全面重啟地產的重要標誌。

　　然而，近半年來，余英一直保持低調，鮮少出現在公眾視野中。最近一次公開露面還停留在3月22日的一次房地產論壇上。在會上，他帶來了主題為“高鐵新時代下房地產發展的新機遇”的演講。但對於今後寶能的發展動態，余英絲毫未提及。

　　而在公開信息中，也很難看到他的動作。唯一能查詢到的是寶能在一級開發市場上的新進展。4月上旬，據昆明市土投和西山區發展有限公司發布的評標公示，寶能城市發展集團成為西山區白沙地3700畝土地一級開發的第一中標候選人。

　　一方面地產業務進入緩慢發展階段；另一方面，新能源汽車行業享受着政策傾斜帶來的種種利好，市場區域不斷擴大。

　　在此背景之下，寶能向汽車行業吹起號角，將業務重心寄托在新能源汽車領域。

　　去年3月寶能汽車有限公司正式註冊后，便以66.3億收購觀致51%股權，正式入主觀致。通過併購，寶能汽車版圖的發展按下了快捷鍵。

　　“對於寶能而言，在轉型新能源汽車的同時，也可以通過新能源汽車產業園來反哺房地產業務的發展，通過產業園來拿地較為容易，並且價格不高。”中原地產首席分析師張大偉向時代周報記者表示。

　　押注產業地產

　　在寶能集團規劃的新能源汽車版圖中，收購只是其造車計劃的一部分。另一個大動作便是在全國範圍內布局新能源生產基地。去年一年，寶能相繼在杭州、昆明、廣州、陝西西咸等地與當地政府達成新能源汽車合作意向，共同建設新能源車產業園等項目，規劃投資總額高達1240億元。除此之外，國際上，寶能將在日本、德國、美國等地建立起相應研發機構。

　　在一系列新能源汽車產業園的背後，特色小鎮、商業綜合體、文化體育等新地產產品也相繼浮出水面。

　　2017年10月31日，寶能集團斥資140億元在杭州市富陽區產能30萬輛的新能源汽車產業基地，總用地面積約3000畝。

　　據時代周報記者查閱，在簽約新能源汽車產業園的同時，寶能集團還獲得了杭州新天地產城綜合體項目，選址距離“杭黃城際軌道站”不到一公里。未來將建設成為集商業、辦公、居住等為一體的產城綜合體，打造智能製造機器人產業培育基地和科創孵化平台等。

　　此前，富陽市場是個相對封閉的市場。但在2015年後，富陽撤市設區融入杭州主城區，在杭州樓市火爆的背景下，此項目將具有極高的開發價值。

　　此前有傳聞稱，杭州新能源汽車產業園遲遲未動工，原因是江西某地願意提供更便宜的土地。為此，時代周報記者分別緻電寶能集團以及杭州富陽區管委會，寶能集團表示情況並不屬實。而富陽區管委會相關負責人表示不清楚具體情況。

　　11月，寶能在昆明經濟開發區打造50萬輛的新能源整車及零部件產業園。與此同時，寶能還表示將在巫家壩片區建設總部大廈。在此之前，寶能在昆明頻頻出手，並且敲定了安寧8500畝文旅項目。

　　除了投資新能源項目之外，寶能集團還拿下了綜合物業開發、物流、科技園、大健康文旅等項目。昆明經開區管委會向時代周報記者表示，此次提供的土地面積將達到3000千畝左右。除了建廠之外，其中有很大部分土地都將用於其他地產項目。目前還在洽談中，下月或將進入動工期。

　　而在一個月後的12月26日，寶能再下一城，寶能集團新能源汽車產業園在廣州黃埔區、廣州開發區動工。據了解，新能源汽車產業園並不是寶能在廣州開發區的首次投資。

　　此前寶能集團就在廣州開發區頻頻落子。據悉，寶能將在廣州科學城中心區建設其粵港澳大灣區投資總部，以及寶能知識城建設價值創新小鎮、體育文化總部等，同時投資系列大型實體經濟產業項目。

　　2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陝西西咸新區開工建設。項目總投資400億元 。這是自去年7月雙方簽署投資合作框架協議之後的首個落地項目。

　　據悉，除了新能源汽車生產基地之外，寶能還將圍繞航空產業、高端製造、科技產業、總部經濟來進行項目布局。

　　余英此前在社交平台表示：2018年，商品房土地供應減少，產業用地增加。基於此預測，寶能雖然在公開土地市場表現並不活躍，通過與政府商談投資產業地產項目實現了多番補倉。

　　4月20日，天津靜海區與深圳寶能投資集團有限公司簽署合作協議，建設2000畝建築產業園。5月24日，寶能投資集團有限公司董事長姚振華在南京投資考察一行中表示，未來寶能將在投資、現代物流、科技園區開發、文旅康養、綜合物業開發等領域加大與江蘇各地的投資合作。

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