11月7日消息，《電商報》獲悉，美國移動支付公司Square今日公布了2019財年第三季度財報。報告显示，Square第三季度總凈營收為12.7億美元，比去年同期的8.82美元增長44%；凈利潤為2900萬美元，相比之下去年同期的凈利潤為2000萬美元，同比增長50%。

財報显示，在截至9月30日的這一財季Square第三季度總凈營收為12.7億美元，比去年同期的8.82美元增長44%。不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），Square第三季度調整后營收為6.02億美元，比去年同期的4.31億美元增長40%，超出分析師預期。

Square的凈利潤為2900萬美元，每股攤薄收益為0.06美元，這一業績好於去年同期。在2018財年第三季度，Square的凈利潤為2000萬美元，每股攤薄收益為0.04美元，同樣超出分析師預期。

Square預計，2019財年第四季度該公司的總凈營收將為11.60億美元到11.80億美元；調整后營收為5.85億美元到5.95億美元，按中值計算的同比增幅為27%，未達分析師預期。

Square第三季度業績超出華爾街分析師預期，當日，股價在紐約證券交易所的常規交易中上漲0.28美元，報收於61.34美元，漲幅為0.46%。但第四季度業績展望未達預期，其盤后股價小幅下跌。

據《電商報》了解，SQUARE美國一家移動支付公司。用戶利用Square提供的移動讀卡器，配合智能手機使用，可以在任何3G或WiFi網絡狀態下，通過應用程序匹配刷卡消費，消費者、商家可以在任何地方進行付款和收款。2019年10月23日， 2019《財富》未來50強榜單公布，Square排名第二。

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11月11日消息，《電商報》獲悉，11月8日， 京東數科與福建華通銀行在北京簽署戰略合作協議。雙方將在金融私有雲、智能運營、智能營銷、大數據風控以及消費金融、供應鏈金融等多業務領域展開合作。

同時，依託於華通銀行在福建當地的資源稟賦，雙方將共同拓展當地小微企業客戶，設計符合當地市場需要的金融服務產品，提升華通銀行供應鏈金融和普惠金融業務規模。京東數科也將基於自身開展金融業務的經驗和資源積累，向華通銀行提供金融科技相關的系統建設與渠道建設等服務。

對於雙方的合作，京東數科副總裁、金融科技事業部總經理謝錦生表示，金融科技的下半場，科技公司與銀行的合作將會逐步深入。華通銀行有金融業務的專業稟賦，京東數科有技術和場景服務的經驗實踐，雙方優勢結合，相信會為銀行客戶提供更好、更便捷的服務。

公開資料显示，華通銀行是福建省首家民營銀行，也是一家採用基於互聯網的全分佈式基礎架構技術的銀行。據《電商報》了解，京東數科前身為京東金融，於2013年10月開始獨立運營。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等，在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。

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11月13日消息，《電商報》獲悉，日前，B2B电子商務獨角獸Udaan推出Udaan Pay，加入印度統一支付接口（UPI）支付大戰。

據外媒報道，在過去的半年內，Udaan一直在測試其移動支付，未來幾個月就會上線德里-NCR地區及其他城市。另外，Udaan Pay同樣使用QR碼，已獲批與YesBank合作進行UPI支付。

印度政府推出的統一支付接口(UPI)推動了数字支付，這種模式促進了銀行賬戶之間的實時支付。《電商報》注意到，2019年10月，印度UPI交易數破10億大關，80％的交易是由五家印度商業銀行完成的。其中，Yes Bank完成了4.15億筆統一支付接口（UPI）交易。

鑒於数字支付市場的蓬勃發展，印度政府正在改變其数字支付路線圖，將截至2020年3月的財政年度中的电子交易目標從400億個增加至450億個（按數量計） 。同時，為了促進数字支付，從下個月開始，印度政府表示，當接受支付的實體的營業額超過5億盧比時，銀行或其他支付系統提供商將不向消費者或商人收取商人折扣率（MDR）。

畢馬威稱，印度有超過45家移動支付提供商，以及大約50家基於統一支付接口的支付提供商。但是這一市場仍有很大的增長空間。根據國際清算銀行的數據，2018年印度人均無現金支付只有18筆，相比之下，中國為142筆，瑞典為529筆。

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11月14日消息，《電商報》獲悉，周三，騰訊控股發布2019年第三季度財報，金融科技成為最大亮點。第三季度收入同比增長21%，主要是受商業支付服務及其他金融科技服務、智能手機遊戲、社交及其他廣告業務推動。

騰訊金融科技及企業服務的收入267.58億元，遠超廣告業務183.66億元的收入，同比增長36%。騰訊表示，這主要反映商業支付因日活躍用戶數及人均交易筆數的增加而帶來的收入增長，以及雲服務因在主要垂直領域的滲透而帶來的收入增長。

隨着用戶活動及現金流轉增加，騰訊支付生態系統日益蓬勃。日活躍戶數、每名用戶交易量、各行業活躍商戶數等均有所增加，以致商業支付交易筆數（尤其是線下場景）及交易金額均取得強勁增長。特別是，財富管理方面，理財通用戶數目同比增長超過一倍。

據《電商報》了解，騰訊通過成立子公司申請或控股的方式，已經取得12張金融牌照，包括銀行、信貸、保險、證券、基金、理財、徵信和金融科技服務。

據外部數據显示，支付寶、微信支付（財付通）已經分別拿下近一半市場份額。騰訊的支付業務的綁卡用戶數超8億，支付日均交易筆數10億。理財通總用戶數超1.5億，資產保有量已經超過8000億。該公司半年報稱，用戶將資金留存支付系統內的趨勢降低資金流轉成本，減少了提現收入及銀行手續費。

而騰訊金融科技增長的基礎是微信、QQ社交用戶的增長。截至9月末，微信及WeChat的合併月活躍賬戶數達11.51億，同比增長6%。QQ的智能終端月活躍賬戶數為6.534億，同比下跌6%。可見，金融科技有望成為騰訊的收入增長引擎。

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11月15日消息，《電商報》從印度媒體報道中獲悉，日本軟銀已經簽署了文件，將領投 paytm 母公司 One97 Communications 10億美元的新一輪投資，但希望該公司能在5年內進行 IPO，否則將把股份出售給其競爭對手。

不過，Paytm一直有上市的計劃。2019年9月，消息稱Paytm將在未來22-24個月開始準備首次公開募股（IPO）。Paytm的首席執行官Vijay Shekhar Sharma對此表示，公開上市是”不可避免的”，不過仍希望公司在上市之前創造更多營收。

據《電商報》了解，2019年10月，有消息傳出Paytm計劃以180億美元的公司資產為抵押，籌集10-20億美元，談判正在進行中。消息稱螞蟻金服和軟銀對本輪投資有興趣。早在2017年，Paytm就從軟銀願景基金那裡籌集了14億美元。目前，軟銀的持股比例為19%。

值得關注的是，軟銀對 Paytm 融資要求提出5年內上市，否則將把股份出售給其競爭對手。可以看出本次軟銀的投資是在更嚴格的條件下進行的。這很大可能跟此前WeWork的“崩潰”有關。據悉，對WeWork的投資為軟銀造成了近46億美元的損失。

上周，Softbank Vision Fund的高級管理合伙人Deep Nishar告訴ET，已要求投資組合公司（包括印度的投資組合公司）以利潤為目標，並停止“為了增長而追求增長”。對於軟銀來說，這是一個重大轉變。

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11月15日消息，《電商報》獲悉，日前，商業方案及創新支付業務全球主管Alan Koenigsberg表示，截至2019年11月6日。Visa B2B跨境支付平台已覆蓋66個市場。

據《電商報》了解，Visa B2B Connect於2019年6月在全球30個市場推出。該平台可以提供企業對企業的跨境支付方案，讓參与平台的銀行能為企業客戶提供簡單、快捷又安全的跨境支付服務。

Koenigsberg指出，跨境支付市場規模達10萬億美元，未來將持續增長，尤其中小企及中型企業的跨境支付增速更快。但一般跨境支付都要輾轉經過多個步驟才能完成，往往需時四至五天，而Visa B2B Connect網絡平台正好為銀行提供多一個方案選擇，讓參与平台的銀行能為企業提供一站式的支付方案，令跨境支付可於即日或翌日完成。

值得注意的是，他還表示正與中國及印度監管機構洽談在當地推出Visa B2B Connect，期望明年增至100個市場。

Visa2019財年第四財季財報显示，Visa凈營收61.37億美元，同比增長13%，主要受支付額、跨境交易額和已處理交易的持續增長推動。其中，服務營收為25.36億美元，同比增長9%；數據處理營收同比增長16%至27.69億美元；國際交易營收同比增長11%至21.8億美元。

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11月18日消息，《電商報》獲悉，中國互聯網金融協會會長李東榮在“2019北京國際金融安全論壇”上表示，金融監管要深化科技應用。

李東榮表示，發展監管科技是新形勢下維護金融安全的有力支撐。針對經濟金融風險的新特徵、新變化，將科技驅動優勢貫穿於事前、事中、事後金融監管的全鏈條，綜合運用人工智能、大數據、區塊鏈、應用程序編程接口等新一代数字技術，逐步的實現監管規則的数字化翻譯，使其在維護金融安全時既要攔得了灰犀牛，也要攔得住黑天鵝。

據《電商報》了解，2019年10月，在首屆外灘金融峰會上，央行科技司司長李偉表示，將积極探索構建監管科技的應用框架，建立健全金融科技監管基本規則體系，打造中國版的監管沙箱，為数字化轉型營造良好的環境。

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11月19日消息，杭州公交集團宣布，即日起杭州推出銀聯—杭州公交电子客票，公共出行的移動支付方式再次升級。

據悉，杭州公交全面開通受理銀聯乘車碼，杭州的雲閃付用戶不僅可以直接掃碼乘車，還可以根據自己的乘車需求購買“电子客票”優惠組合，率先體驗一日票、二日票、通勤票等多種個性化数字票務。

該功能由後台的銀聯电子客票平台提供。目前，杭州公交集團下轄700多條公交線路、10000餘輛公交車均可受理銀聯乘車碼並支持購買电子客票。

中國銀聯表示，电子客票平台將陸續為各地公交、地鐵提供数字化服務和營銷能力，在交通出行領域推出更多個性化解決方案，為老百姓提供定製化的出行服務。

據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯已在全國29個城市地鐵、近1400個城市和縣域公交支持閃付、二維碼等銀聯支付產品。

此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。

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11月20日消息，《電商報》注意到，拉卡拉股價今日上午11:29開始快速殺跌，14:00已經完全跌停，股價下降10.01%，報49.29元，換手率達13.18%。消息面上，旗下考拉徵信因涉嫌非法獲取公民個人信息被調查。

據央視網消息，近日江蘇淮安警方依法打擊了7家涉嫌侵犯公民個人信息犯罪的公司，涉嫌非法緩存公民個人信息1億多條，其中，拉卡拉支付旗下的考拉徵信涉嫌非法提供身份證返照查詢9800多萬次，獲利3800萬元。警方已將考拉徵信服務有限公司及北京黑格公司的法定代表人、董事長、銷售、技術等20餘名涉案人員抓獲。

天眼查數據显示，考拉徵信是一家第三方的信用評估及徵信管理服務商，曾用名拉卡拉（北京）徵信服務有限公司，成立於2014年4月，註冊資本5000萬元，法定代表人為鄒鐵山，唯一股東為拉卡拉信用管理有限公司。穿透后，其實際運營方為拉卡拉支付，實際控制人為聯想控股。

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11月21日消息，《電商報》獲悉，根據Juniper研究公司數據显示，到2020年，全球数字錢包用戶的數量可能會翻一番。而Apple Pay可能在2020年成為全球最受歡迎的数字錢包，擁有2.27億用戶。

值得注意的是，Apple Pay的增長勢頭越來越強勁，有與PayPal一決高下的勢頭。近日，在蘋果2019年第四季度財報電話會議上，庫克表示，Apple Pay的收入和交易同比翻了一番，並且這項服務的發展速度繼續超過PayPal。

據悉，在2019年第四季度，總共有30億筆Apple Pay交易。與PayPal相比，Apple Pay的交易額超過了PayPal，而且增長速度是PayPal的4倍。早在蘋果2019年第三季度財報電話會議上，庫克就指出Apple Pay的增長速度快於PayPal。

據《電商報》了解，Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出，現在遍布全球49個市場，平台上有6000多家發行商。據美國風險投資公司Loup Ventures發布的報告显示，截至2019年2月，全世界有近10億iPhone用戶，而其中有43%的iPhone用戶激活了Apple Pay。

另外，蘋果還在用戶支付的金融布局上持續加碼。2019年8月，蘋果公司正式面向消費者推出其虛擬信用卡Apple Card。據悉，Apple Card的發行銀行是高盛，還有萬事達卡的全球支付系統作為支持。

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