滬指午後加速下跌，截至發稿時跌幅超過3%。盤面上，黃金、銀行、白酒、汽車、機場航運等概念板塊較為抗跌，大飛機、軍工、水泥、芯片概念、次新股等概念板塊跌幅居前。萬聯證券分析稱方向上看，短期遊資還在炒作藍籌的輪動，但長線資金明顯開始介入創藍籌個股。隨着時間的推移，指數行情將逐步過渡至個股行情，春節后3-4月份將是個股行情的時期，中線角度考慮建議增加傳媒、環保、計算機等行業優質龍頭個股的配置，同時可以逢低增加券商股的配置比例。
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中新社北京2月6日電 (記者 劉長忠)中國物流與採購聯合會6日發布的2018年1月全球製造業採購經理指數显示，全球經濟延續復蘇趨勢，開局良好。
這項指數显示，2018年1月份全球製造業採購經理指數(PMI)雖較上月回落0.4個百分點，但仍保持在55.9%的較高水平，显示全球製造業仍將延續2017年以來的較快增長趨勢，為全球經濟持續復蘇奠定較好基礎。 中國物流信息中心專家分析稱，2018年1月份，亞洲製造業PMI為52.6%，與上月持平，連續三個月穩定在52%以上，表明亞洲製造業保持良好發展態勢。亞洲經濟體的發展不僅是領跑世界的主要動力，也是吸引各國投資的主要領域。 2017年，受英美兩國吸收外國直接投資下降幅度較大拖累，全球跨境直接投資回落，但流入發展中國家的跨境直接投資則出現2%的增長。以中國為例，中國商務部數據显示，2017年流入中國的外國直接投資增長7.9%，遠高於世界平均水平。預期2018年亞洲主要國家，特別是以中國為首的發展中國家仍是跨境直接投資進入的主要領域。 2018年1月份，歐洲製造業PMI為58.3%，較上月回落0.4個百分點，結束了連續上升的趨勢，但當前指數水平仍連續三個月穩定在58%以上，表明製造業增速雖較上月有所放緩，強勁復蘇勢頭並未改變。 1月份，美洲製造業PMI較上月回落0.4個百分點，但指數仍保持在58%，表明美洲製造業活動增速雖較上月有所放緩，但整體保持快速增長趨勢。 1月份，非洲製造業PMI較上月回落0.2個百分點，但仍保持在52.8%的較高水平，表明非洲製造業增速有所放緩，但整體保持較快增長。 專家稱，經濟的持續復蘇帶動了大宗商品價格回升，全球跨境直接投資預期也趨於樂觀。聯合國貿易和發展會議預計，2018年全球跨境直接投資將改變2017年回落趨勢，出現反彈，達到1.8萬億美元規模，為國際金融危機爆發前的峰值水平。(完)
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中國經濟網北京2月6日訊 近日，大唐電信（600198）公布2017年業績預告，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-24.00億至-20.00億，同比變動-35.16%至-12.64%。受此影響，該股從1月31日開盤即迎來一字跌停，並且連續四個交易日如此，而截止今日收盤，該股繼續大跌6.74%，報收於每股6.36元。
據悉，該公司對虧損原因解釋稱，行業競爭依然激烈造成主營業務受到極大影響。此外，因重大合資項目目前正處於國家相關部門的審批中，未能在2017年如期完成，也是非經營性損益產生的原因。
資料显示，大唐電信科技股份有限公司成立於1998年，主要從事各類通信網絡系統、各類通信終端、計算機軟硬件及外部設備、網絡管理和信息安全應用軟件、微电子等產品開發、生產、銷售以及系統集成和網絡建設。
作為老牌電信企業，大唐電信一直被機構所關注，從其2017年三季度基金持倉看，西部利得景瑞混合（673060）持股最多，為86.61萬股，占基金凈值比例的8.58%，而富安達增強收益債券C/A則持有4.59萬股，占基金凈值比例的1.33%。
三家機構均為2017年三季度新進買入，根據中國經濟網記者了解，大唐電信在去年三季度的加權每股均價為14.54元，距離今日收盤價已經下跌了56%。而從2月5日的融資餘額來看，其仍有超過72億元的融資盤深陷其中。
如果從大唐電信的去年三季度前十大流通股東來看，則有嘉實中證金融資產管理計劃、全國社保基金六零三組合、南方消費活力、社保一零五組合分列第七到第十大流通股股東，持股數量分別為688.22萬股、639.01萬股、602.99萬股、600.02萬股。
其中，兩隻社保基金均是在2017年三季度里新進，並且均為長盛基金所管理，但現在顯然已經虧損嚴重。而另外兩隻基金也是有過之而無不及，南方消費活力是在2017年一季度時新進，當時的加權均價超過每股16.49元，距今虧損了61%。最早於2015年三季度時新進的嘉實中證金融資產管理計劃，當時的加權均價為每股15.13元，距今虧損為58%。
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近日，由全球最大的非營利性專業技術學會IEEE和神州優車推出的全球首屆UAI數據大賽落下帷幕，來自中國、美國、澳大利亞等多國的上千支隊伍進行了角逐。最終來自國內的一支組合團隊摘得桂冠，獲獎團隊共贏得10萬元獎金。
去年10月， IEEE聯合神州優車舉辦首屆UAI數據大賽。賽題由神州優車人工智能實驗室開發，通過提供數月實時訂單、交通及生活服務信息、天氣狀況等參數，要求选手對區域內神州專車未來訂單需求進行預測。大賽吸引了中國、美國、澳大利亞等多個國家和地區的4800餘名选手，上千支隊伍經過4個月的角逐，最終被“UAIfighting”團隊組合摘得桂冠。
據了解，冠軍團隊5名成員分別來自東南大學、華東理工、廣東理工、湖南大學以及中國聯通。神州優車人工智能實驗室負責人表示，目前神州優車智腦對熱點區域的預測準確率可達93%，前幾名參賽團隊預測準確率在83%－85.5％之間，成績相當不錯，而且选手對機器學習、深度學習等最新嘗試，對企業的系統優化和算法有一定借鑒。不過該負責人也提到，选手採用的算法模型只是針對賽題本身的場景，模型難以照搬至企業工程應用中，後者需要更具穩定性和高效率的算法支撐。
據悉，神州優車智腦10年間，在全國範圍採集了包括用戶、車輛、司機、道路環境等一手海量數據，涉及數百萬自有車輛，3000萬忠實用戶，十億級出行人次。今年3月底，神州優車旗下神州租車將推出分時租賃這一高頻消費產品，屆時用戶流量將大幅提升，並迎來進一步的數據完善。
智能交通發展需要通過海量真實數據去“餵養”算法，優化數據模型。清華大學計算機科學與技術系副教授唐傑認為，未來人工智能發展中，掌握數據將掌握話語權。2017年8月，神州優車智慧交通開放平台（UTOP）上線，面向政府部門、科研院所、整車廠商等相關領域合作夥伴，開放海量真實數據與算法。中科院、中國科技大學、天津大學、北京科技大學等高校及科研機構首批加入。去年12月底，神州優車與北京工業大學合作建立產學研技術產業聯盟。
業內人士認為，神州優車作為出行服務平台，隨着業務的拓展，數據和應用場景越來越豐富，通過UAI數據大賽、與高校建立產學研聯盟等方式，將數據源源不斷應用於各種智能算法中，與掌握優秀算法的高端人才、團隊進行交流、融合，這不僅有助於優車智腦自身的進化，更能推動城市智慧交通解決方案的加速落地。
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本報訊（記者 陳雪檸）共享單車企業“1號單車”近日發布聲明稱由於公司經營方向變化，已正式停運，用戶押金將在2月12日前退還完畢。
公開資料显示，1號單車於2017年8月2日在北京天通苑地區開始運營，距今只有半年時間。針對押金問題，1號單車表示，用戶將微信中繳納押金的付款憑證，即交易單號或商戶單號，提交至微信公共賬號，工作人員收到信息經核實后即可退還押金，退還時間為提交信息后3個工作日完成，退款工作截至2018年2月12日。
相比此前多家共享單車悄然“跑路”押金難退的姿態，1號單車停運之際承諾押金從微信退還的舉動，被一些用戶稱為“良心”之舉。不過，具體退款流程是否快捷通暢還有待驗證。
風口上的共享單車自去年開始陷入倒閉潮。2017年2月，卡拉單車上線一個月就面臨撤資倒閉；6月，悟空單車虧損停運；隨後，3VBike、酷騎單車、町町單車相繼告別市場，小藍單車由滴滴出行託管。據不完全統計，國內共有77家共享單車企業，已投入單車2300萬輛，其中有20餘家已倒閉或者停止運營。
共享單車市場競爭的加劇引發消費者對押金安全的擔憂，退款難問題屢遭詬病。對此，中消協要求廣大共享單車企業，盡可能採取免收押金的方式提供自行車租賃服務，主動採取技術性保護措施，確保消費者個人信息安全。對於企業向消費者收取的押金和預付資金，要採用安全透明的資金監管方式，確保消費者押金和預付資金的安全。
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廣州日報訊 （全媒體記者張露）近日，中國郵政EMS在微信公眾號發布春節不打烊，部分區域的快遞，每件加收不超過10元的服務費。
此前，順豐也發布春節期間服務公告，該公告显示，在加收的服務費方面，今年順豐春節期間僅針對主要流向寄件收取附加服務費。中通、圓通、韻達、百世等快遞均表示，春節不打烊。其中韻達明確表示，考慮到春節期間業務量、成本等各種因素，每票快件會繼續加收10元服務費。
但記者走訪發現，實際操作起來很難。
業內人士認為，通過合理調價解決人力成本與平穩運營問題，是春節快遞服務市場本應做的，只是長期佔據電商快遞市場近90%的企業是加盟式快遞企業。加盟式快遞企業的總部意見對於各大網點只是指導，具體的執行由網點決定，而且此類快遞的一線員工流動屬於候鳥模式，春節返鄉，難保春節期間人力。
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在日前召開的2018年全國政策諮詢工作會議上，國務院發展研究中心主任李偉表示，2017年，全球經濟出現了2008年國際金融危機后首次大範圍向好、主要經濟體同步增長的局面。展望2018年，我國經濟有條件繼續保持在中高速增長平台上平穩運行，經濟運行有望延續增速穩、就業穩、物價穩、效益穩的“多穩”局面，為推動高質量發展創造更多有利條件。
李偉表示，全球經濟回暖的同時也隱患重重，諸多風險和不穩定因素值得密切關注。一是生產率增長低迷、工資增長緩慢等因素仍困擾發達經濟體可持續發展，新舊動能轉換尚未完成，財政緊縮政策的溢出效應有待觀察。二是全球資產價格處於高位，金融風險日漸聚集。三是經濟議題政治化，受民粹主義和“逆全球化”思潮影響，多邊談判受阻，貿易保護主義興起。“未來中國可能會面臨更複雜多變的國際經貿關係和新招頻出的貿易關係壁壘。此外大國角力競爭思維的強化，地緣政治風險和局部地區的安全風險也不容忽視。”
當前，我國正處在決勝全面建成小康社會、邁向高收入國家行列的重要關口期。他表示，圍繞轉向高質量發展要求，需要實現高質量的供給、需求、資源配置、投入產出、收入分配和經濟循環。必須守住不發生系統性風險的底線，有效應對外部不確定性的衝擊，排除長期積累的風險隱患，為高質量發展創造有利條件和環境。當前需要解決的主要問題是：金融風險壓力還沒有得到有效緩解；房地產穩定發展局面尚未形成；地方舉債需要進一步規範；通脹抬頭可能增加政策調整壓力；部門間政策協調需要加強。
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擁抱新時代 煥發新氣象
——2018年央視春晚成功播出廣受好評
本報記者 劉 陽
2月15日除夕之夜，中國人一年一度的文化大餐——中央電視台春節聯歡晚會如約與觀眾見面。整台節目呈現出“喜氣洋洋、歡樂吉祥”的氛圍，許多觀眾稱讚今年的央視春晚有思想、有情懷、有共鳴，聚焦新風尚、振奮新精神、激蕩新夢想，令人耳目一新、看着高興。
據了解，2018年央視春晚通過綜合頻道、綜藝頻道、中文國際頻道、軍事農業頻道及少兒頻道全程並機直播，新聞頻道《一年又一年》相關特別節目中插播了部分節目，包括地方電視台在內，全國共有182家電視頻道進行了同步播出。中國國際電視台英、西、法、阿、俄頻道以摘播方式，通過198家海外媒體，在149個國家和地區落地播出。央視網、央視新聞新媒體全程直播。播出期間，通過電視、網絡、社交媒體等多終端多渠道，海內外收看春晚的觀眾總規模達11.31億。
晚會播出后，不少觀眾稱讚2018年央視春晚是最具深情的一次春晚， 通過春晚，人們看到了豪情、感受了溫情、激蕩了情懷，不少節目收穫了喜愛和口碑。
新姿態引領全新風尚
2018年春節是黨的十九大勝利召開后的第一個春節， 春晚節目新氣象撲面而來。在4個多小時的節目中，各類接地氣、有新意、動真情的作品精彩紛呈，渲染出全民大聯歡、普天同喜慶的基色。
歌曲《我們的新時代》《幸福新起點》旋律優美，武術節目《雙雄會》剛柔相濟，舞蹈節目《亮花鞋》《絲路綻放》翩然優美，少兒節目《旺旺年》活潑歡快，戲曲節目《盛世梨園美》主打家國情懷。一個個節目真情、動人、暖心，在闔家團圓的時刻，抒發中華兒女的親情、友情、愛情和鄉情……
創新是文藝的生命。2018年春晚為觀眾送上了一頓充滿新意的文化“年夜飯”。今年春晚力求推新人、出新意，首次登上春晚舞台的演員、歌手、舞蹈家等超過了50人，占演員總人數的1/3。主持人陣容也採用全新的組合方式，康輝、朱迅、任魯豫、李思思、尼格買提在主會場聯袂主持，為觀眾送上歡聲笑語和新春祝福。
春晚是人民的春晚。今年的春晚節目把“講品位、講格調、講責任”的原則寓於百姓的語言、身邊的故事中。相聲、小品等語言類節目數量多達8個，歡樂度高，充分體現了3個“新”。題材新，故事反映新生活，很有代入感。陣容新，彙集海內外優秀演員。表達新，緊跟時代步伐。
新風貌展現萬千氣象
今年春晚以一號廳為中心，攜手4個分會場。一號廳主會場以漢字為結構的立體化舞台、意韻深遠的背景畫面與各類節目完美融合，展望新藍圖帶給中華民族的新未來。
觀眾在貴州黔東南“侗鄉第一寨”的民族風情中，感受到少數民族的滿滿幸福感；在廣東珠海的開放活力中，體驗到全面深化改革帶來的創新碩果；在山東曲阜和泰安的古樸氛圍中，聆聽到中華文化歷久彌新的盛世樂章；在高科技和體育元素相互映襯下，感受到海南三亞的青春節拍。
春節作為中華民族最重要的傳統節日，正在被更多的全球友人接受。2018年春晚繼續深挖傳統文化精髓，並不斷加強國際屬性，兩相結合碰撞出無數火花。在《歡樂的節日》中，俄羅斯“小白樺”舞蹈團身穿鮮艷服裝，揮舞着中國秧歌特有的紅綢子，時尚與傳統完美融合；國際歌唱家團隊在春晚舞台上放聲歌唱歌曲《我愛你中國》，帶來了全新感受， 反映了中華民族的文化自信。如此五彩斑斕、四海歡騰的熱烈景象，展現了萬紫千紅的新春天，萬千氣象的新時代。
新形式拓展互動融合
今年春晚的互動性更強，聯歡效果更好了。“國寶回歸”特別環節講述了長達30.12米的巨幅畫作《絲路山水地圖》重回祖國懷抱的故事。大幕上清晰展現的畫作，令人大開眼界。
春晚融媒體傳播充分發力，大屏帶小屏、小屏回大屏、多屏聯受眾的傳播效果十分突出。紅包互動全面升級，在家看電視的觀眾從“一個人中獎”變為“全家中獎”。新技術新應用帶來新體驗， 觀眾可以通過“中央電視台”移動客戶端觀看春晚VR短視頻，還可以藉助頭盔收看三維立體視頻。
新時代展現新氣象，新思想引領新方向。2018年央視春晚唱響“謳歌黨、謳歌祖國、謳歌人民、謳歌英雄”的主旋律，描繪新時代祖國山河的秀美壯麗，奏響生機勃勃的新春交響，鼓舞起了民族復興的磅礴力量！
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摩拜ofo雙雙取消月卡優惠
免費大餐難以持續 5元騎3個月的好日子不見了
愛打價格戰的共享單車突然“理智”了起來。不少用戶最近發現，5塊錢能騎3個月的好日子已經沒了，共享單車們將月卡價格集體恢復至20元/月的原價。單車價格戰會自此熄火嗎？喊了一年的“合併”，會在2018年如期到來嗎？沒有了免費大餐的消費者還會天天騎車嗎？
共享單車集體取消優惠月卡
“我的月卡前幾天到期了，這幾天騎車已經花了好幾塊錢了。”春節剛過，李女士發現自己的摩拜單車月卡到期了，由於已經習慣了5元騎3個月的“好日子”，現在一個月20元的月卡價格讓她有點接受不了。
用戶侯先生也有着同樣的煩惱，他的單車月卡將於3天後到期。“我現在天天盼着有優惠，可一點動靜也沒有。”侯先生表示，春節前他就發現了單車優惠減少的“苗頭”。那會兒有騎車抽轉盤活動，能領月卡打折券，但因為自己抽到的折扣不理想，就沒當回事。“現在有點後悔。”不僅是摩拜單車，ofo小黃車的用戶也發現，現在要花20元才能“輕鬆暢騎30天”。此前的免費騎、1元暢享1月的活動都不見了。
淘寶上單車優惠月卡熱銷
雖然官方的優惠月卡已經取消，但民間的各種“薅羊毛”手段還在流行。
北京晨報記者登錄淘寶網發現，ofo小黃車“包天券＋20張騎行折扣券”售價為0.58元，月銷1913筆，有2萬多條評論。售價為15元的全國通用學生月卡每次5分錢可以騎15分鐘，月銷978筆。號稱30天免費騎的摩拜月卡售價2.9元，但一些用戶評論显示，用了一周就提示到期續費了。
對此，摩拜和ofo均表示，不建議用戶從非官方渠道購買所謂的優惠月卡，謹防上當。單車優惠月卡還會繼續推出嗎？摩拜、ofo公關部人士對北京晨報記者表示，這是正常的商業定價策略，未來的市場方案還要研究決定。但對於目前單車月卡優惠取消的事實，雙方都表示默認。
單車大戰正式進入下半場
實際上， 共享單車價格戰貫穿了2017年一整年。為了爭奪用戶，共享單車企業不時推出“免費騎”、“1元、2元包月”等活動。燒錢大戰給共享單車行業帶來的影響不言而喻，從2017年下半年開始，共享單車行業便陷入倒閉、跑路、無法退押金的輿論漩渦。隨着2017年下半年共享單車行業洗牌的序幕拉開，有關共享單車的合併之聲一直甚囂塵上。雖然摩拜和ofo的創始團隊都表達了不願合併的意願，但追求盈利顯然是企業的必然選擇。停止價格戰，或許也是應對現金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。
日前，摩拜單車也上線了新的信用系統。根據新規，如果用戶出現不文明用車行為，其信用值降為一般等級。當用戶信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鐘100元；相反，高信用等級的用戶可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗摩拜推出的最新服務。
北京晨報記者 韓元佳
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北京晨報訊(記者 王海亮)國家統計局北京調查總隊昨天發布京津冀三地協同發展成效數據。數據显示，在三地協同調控下，2017年京津冀樓市同步降溫，其中，二手住宅降溫明顯。
資料圖中新社發 張雲 攝
國家統計局北京調查總隊發布，在“3·17新政”的持續作用下，北京房地產市場迅速降溫，住宅成交量快速收縮，銷售價格迅速下行。同時，京津冀協同調控力度不斷加大，環京樓市同步降溫。具體來看，2017年北京商品房銷售面積875萬平方米，比上年下降47.8%；天津商品房銷售面積1482.12萬平方米，比上年下降45.3%；河北商品房銷售面積6425.9萬平方米，比上年下降3.8%。
新建商品住宅方面，住建部門數據显示，2017年北京新建商品住宅成交量低位徘徊，全年新建商品住宅銷售4.29萬套，同比下降49.3%，月均銷售3574套，僅為上年的一半。2017年12月份，北京新建商品住宅同比價格指數較上年下降0.2%，在全國70個大中城市中居62位。
從津冀兩地看，環京地區新建商品住宅價格同步降溫。2017年，天津和石家莊的新建商品住宅同比價格指數分別由1月份的124.4%和118.9%，回落至12月份的100.1%和102.9%；唐山和秦皇島的同比價格指數在三季度開始回落，與年內高點相比，回落幅度分別為2.1個百分點和3.9個百分點。
二手住宅方面，“3·17新政”實施以來，北京二手房成交量大幅下降，價格回落趨勢更為明顯。2017年北京二手住宅全年累計成交13.43萬套，同比下降49.8%。二手住宅同比價格由1月份的上漲34.6%回落至12月份下降1.6%。12月份，北京二手住宅價格環比下降0.4%，連續8個月保持下降態勢，其中有7個月領跌全國。
與此同時，環京地區二手住宅價格也呈現下降或低位運行態勢。2017年天津和石家莊二手住宅價格同比漲幅分別回落24.2個百分點和17.1個百分點，唐山和秦皇島保持低位波動。
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