美國一共121家上榜

這說明，經過多年的發展，日本企業在全球的競爭中已經不佔據什麼優勢了。但是，在一些技術領域，日本還佔據着比較大的優勢。比如說，日本的汽車製造業一直世界領先，從豐田到本田、三菱，都是世界知名的汽車企業。

 

隨後是美國，這次共有121家上榜。不管如何，美國依然是世界上綜合實力最強的國家，這是不得不承認的。在科技、芯片、互聯網等領域，一直保持着老大的地位。比如亞馬遜，不僅是世界上著名的互聯網企業，而且是電商領域也是獨步全球。

 

中國第一，129家企業

當然，相比於巔峰時期，121家企業的數量還是有所減少的，這一切都是因為中國企業撅起了。這一次共有多少中國企業進入榜單呢？一共是129家，比美國還多8家，已經是全球進入500強榜單最多的國家。

 

近年來，國內經濟快速發展，互聯網、電商、移動支付、家電等領域，都出現了響噹噹的企業。比如華為，這家企業已經強大到讓美國封殺的地步了。雖然至今沒有上市，但是憑藉強悍的營收能力，依然位列500強榜單之中。

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 美國東部時間8月15日，玖富數科在納斯達克上市。上市首日，玖富數科以9.58美元報收，較開盤價微漲0.84%。作為数字科技為驅動的数字金融賬戶平台，玖富數科以前沿的数字技術能力，鏈接用戶、場景與金融機構，幫助持牌金融機構数字化、普惠化的轉型落地。玖富數科在納斯達克上市，將使其持續提升技術能力，更好地為傳統金融賦能。

據了解，玖富數科的關鍵優勢在於，經過13年的数字技術沉澱和生態鏈整合，玖富數科已成為行業內著名的獨立第三方金融科技控股集團。玖富數科圍繞用戶開展一站式便捷化的服務，以“連接器”的形式為金融機構、第三方場景合作夥伴提供專業化的数字金融科技解決方案。在T.E（Tech Enabling）科技賦能戰略下，幫助金融機構實現数字化、普惠化的技術支持體系。

玖富數科能夠幫助金融機構建立目標營銷，自動化信貸決策，分層定價，反欺詐建模和貸款信息收集等多個方面的数字化、智能化系統，幫助金融機構提高運營效率、覆蓋更廣泛的消費場景和用戶需求，並有效控制風險。

玖富數科的技術能力，使其能夠快速、準確、低成本地完成信用評估。這將幫助金融機構拓展傳統業務體系無法覆蓋的借款人群體，從而拓展更廣闊的客戶群，實現業務增長。

而且，這種業務增長而是在遵守金融監管規則下，用技術手段提升效率、降低成本，並同時有效控制風險。據了解，截至今年一季度末，通過玖富數科平台撮合的貸款業務，m3+逾期率為0.88%，逾期率不高於8%，保持了較低的水平。這充分說明玖富數科的技術能力，能夠在高效、低成本的前提下，有效控制信用風險，幫助金融機構穩妥地拓展新業務空間。

而對借款人而言，玖富數科的信用評估系統，降低了審核借款人信用記錄的難度，也就使更多人能夠享受合理的金融服務。這實際上降低了借款人獲得合理金融服務的門檻，使更多具有良好信用和償債能力的普通人，也能享受到合理的信貸服務。

據了解，玖富數科登陸納斯達克募集資金，主要用途之一便是為了進一步提升其技術能力。一方面提升系統的承載能力、準確和效率，為更多的金融機構賦能，拓展更多用戶。比如，將加大人工智能領域的研發，通過人工智能和機器學習來訓練模型識別指示欺詐的數據異常，以增強反欺詐的準確率。另一方面連接更廣闊的消費場景和金融服務場景，豐富金融產品類型，滿足市場潛在需求。

未來，玖富數科將利用人工智能技術，拓寬消費場景，優化客戶分析，定製財務和电子商務產品推薦等，構建更智能的数字金融賬戶系統。使技術能夠更好地為金融服務，拓展金融服務的邊界和可能性。

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　　經濟日報-中國經濟網訊(記者欒笑語)9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，中國石油化工集團有限公司、中國石油天然氣集團有限公司、國家電網有限公司位列前三位。

　　中國企業聯合會、中國企業家協會會長王忠禹對經濟日報記者表示，“以中國企業500強為代表的我國大企業繼續呈現穩中有進、穩中向好的發展態勢，總體上保持了穩健增長、結構優化和國際地位的持續提升，充分展現了幹勁足、韌性強的特點”。

　　2019中國企業500強規模繼續保持增長態勢。從具體數據看，500強企業營業收入總額79.10萬億元，比上年的500強企業增長了11.14%；資產總額為299.15萬億元，較上年的500強企業增長了9.08%。

　　其中，“千億俱樂部企業”數量持續增加，有194家企業營業收入超過1000億元。值得注意的是，中國石化、中國石油、國家電網、中國建築、中國工商銀行、中國平安6家企業的營業收入邁進萬億元門檻。

　　500強企業共實現利潤總額44864.25億元，比上年500強增長20.7%，凈資產利潤率、人均營業收入、人均凈利潤等幾項指標都穩中有升。

　　數據显示，今年的500強企業中，企業的研發投入與研發強度持續提升，專利與發明專利數量持續增加，特別是發明專利佔比實現了6連升。從企業稅負情況看，今年500強企業的綜合稅負（納稅額/營業收入）為5.12%，2016年以來這一數據實現了“三連跌”。

　　2006年至2019年，中國服務業企業500強中批發貿易、零售、交通運輸三大類行業從313家減少到199家，金融、供應鏈服務、互聯網信息服務等行業的企業日漸壯大，現代服務業發展勢頭正勁。

　　值得注意的是，從今年進退榜企業所在的行業看，我國大企業群體在向產業鏈中高端持續邁進。今年500強企業中的金融行業企業凈增8家，其中銀行與非銀行金融機構同步發展，服務實體經濟的現代金融支撐體系更加完善。

　　同時，先進裝備製造企業成績斐然，電力電氣設備製造業、風能太陽能設備製造業、計算機及辦公設備製造業、通信設備製造業、半導體、集成電路及面板製造業都有企業新進榜單。

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 　9月6日，華夏出行以“美好出行 智創未來”為主題的2019華夏出行業績溝通會-成都站盛大舉行，華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉攜華夏出行各業務負責人同近50餘家成渝雲貴等西南地區權威媒體齊聚一堂。在親切良好的溝通氛圍中，華夏出行向到場媒體分享了華夏出行的發展戰略規劃和取得的成就進步，共同探討了關於西部大開發、一帶一路政策及未來出行方式等熱點話題，華夏出行重磅布局在西部重鎮的“摩范出行”、“摩范速運”、“華夏318”，構成華夏出行突破西部市場的“明星品牌三叉戟”，得到了到場媒體的廣泛關注和認同。

　　北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在最近出席的2019北汽集團賀蘭山挑戰之旅曾表示，“華夏出行走出了屬於自己的特色，創造了屬於自己的模式，創新了傳統整車製造業與新興信息技術產業及金融產業相結合的商業模式，是北汽集團重點打造的兩翼板塊之一。”站在如此之高度，華夏出行一直以來堅持通過智能化技術手段為依託，逐步實現從單邊出行品牌向多邊的城市出行網絡化服務生態圈的進化，最終完成縱深垂直的全新出行場景閉環生態價值鏈的行業壁壘優勢。

　　華夏出行大出行生態圈建立，打造車輛全生命周期良性循環解決方案

　　北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇也曾提到“北汽集團成立華夏出行，要聚焦汽車後市場業務，覆蓋出行全產業鏈，打造綜合出行服務商”。一直以來，華夏出行肩負着北汽集團從傳統製造型企業向製造服務型和創新型企業轉型的歷史重任。在新經濟形態的不斷變革中，汽車產業不斷打破行業邊界，基於消費價值鏈不斷做動態延伸，華夏出行更是藉此契機，以雷霆之勢在消費競爭新格局中快速開闢自己的汽車後市場版圖。

　　華夏出行聚焦“出行+增值服務”的發展戰略，將全出行場景的縱深發展作為閉環，鑄造華夏出行的核心競爭優勢，構建了分時租賃、網約車、城市居家物流、旅遊會展、健康醫療、越野自駕等全出行場景的綜合出行服務平台，圍繞着MSX2.0戰略，華夏出行今年也做了全新的品牌升級，將出行類品牌統一命名為摩范系，將增值服務品牌統一命名為華夏系。在摩范品牌體系下包含分時租賃明星品牌-摩范出行、城市綠色物流品牌-摩范速運、公務用車保障品牌-北京出行、網約車業務品牌-摩范約車、汽車租賃品牌-摩范租車，還有即將啟動的二手車業務品牌-摩范二手車，一個專註於出行產業車型二手高效解決處置，以此提升出行用戶用車體驗的二手車業待放新秀。

　　通過華夏出行的戰略布局，摩范品牌已形成覆蓋載人與載貨，自駕與乘坐，民用與公務，短租、時租與長租，覆蓋定製化前端車型生產到出行服務各場景直至二手車高效處置的車輛全生命周期處置良性循環的系統化全場景出行解決方案。

　　在華夏出行的服務業務矩陣中，“華夏行達”涵蓋營銷顧問、會議會展、商務旅行和私人訂製旅遊為主營業務的全景式服務單元。“華夏健康”以私人醫生、預約掛號、海外就醫療養等業務承擔專屬健康顧問。“華夏318”這一國內首創的越野自駕專業品牌，以越野自駕、出行嚮導、大小交通、醫療救援等配套服務提供泛西部地區越野自駕的不二選擇，大力弘揚中國的越野文化和自駕文化。品牌升級后的華夏出行整體戰略設計更為清晰，也更容易在用戶心智上佔位，形成品類聯想矩陣。

　　華夏出行后汽車市場價值鏈打造，破局共享出行盈利難題

　　華夏出行以前瞻性目光率先發力汽車後市場，圍繞“出行+增值服務”兩大核心業務集群，以分時租賃為起點，擴充了自身平台的服務空間，結合消費升級與消費價值差異化的市場趨勢，將分時租賃品牌“摩范出行”、越野自駕服務品牌“華夏318”及城市物流品牌“摩范速運”進行有機結合，形成網狀聯動效應，為西南地區用戶提供跨城、跨場景的“互聯網+交通+旅遊”一站式服務解決方案。

　　西南地區作為華夏出行擴張版圖中的樣板示範型區域，華夏出行投入了大量的人、財、物，以培育西南地區出行消費新動能。在實現西南地區市場擴張的同時，助力西南地區在綠色低碳、共享經濟、現代出行產業鏈、擴大就業機會等方面培育新增長點、形成新動能，建立具有國際競爭力的產業體系。

​

　　溝通會現場在談及如何破局共享出行盈利難題時，華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉表示：“共享出行領域有“三座大山”，車輛的採購成本，保險和運維成本。華夏出行背靠北汽集團資源優勢可以很好的降低車輛採購成本，做好車輛定製化加減法，把對於共享汽車作用不大的配置減掉而需要的配置增加以達到專屬定製化車型優勢。在保險領域華夏出行堅持同下游配套保險公司不斷優化投保方案，從險種、保險方式等方面不斷努力的降低成本。在運維上，依託華夏出行領先行業的智能化運營監控中心繫統優勢，更科學精準實現運營保障和指揮調度，最大化發揮運營效率，降低運營成本。

　　華夏出行以科學智慧的管理之道，以高昂奮進的向上之勢，立志突破行業盈利難題，邁向華夏出行的盈利之路、發展之路、成功之路。在“聚精會神抓收益，千方百計控成本，堅韌不拔做精細“的指導思想下，華夏出行飛躍邁進，以行業典範標桿的示範姿態，迎接共享出行盈利的春天。”

　　華夏出行多品牌邁進與民生改善協同發展，形成西部大開發明星標桿效應

　　華夏出行以“摩范出行”、“摩范速運”、“華夏318”三大明星品牌業務率先在西南地區發力，全面推動西部地區的出行行業發展。目前，“摩范出行”總體投入車輛4萬台、運營城市49個、註冊會員380萬人，在西南地區開通網點1352個，運營車輛5110台，僅在成都“摩范出行“就已覆蓋成都五城區、郫都區、新都區、龍泉驛區、雙流區、溫江區、彭州等300多個網點;“摩范出行”品牌是成功打入西南市場的一張牌;西部越野自駕品牌自“華夏318”自2019年成立以來，也已在四川、西藏、青海、甘肅、陝西、貴州、雲南等省市，投放1400台定製版車輛投入運營。預計五年內，在西部十二省份投入運營車輛將達到10000台，全面實現規模化、網絡化運營;“摩范速運”是華夏出行“摩范”系列出行品牌的最新延伸和全新觸角，定位於新能源城市物流運營服務商，在西南區域成為華夏出行布局出行全產業鏈的重要戰略發力，為西南地區城市貨運出行需求的滿足提供解決之道。目前已為成都在內的8個城市的中小型企業及個人用戶提供城市物流服務，累計服務車輛1725台。

　　華夏出行堅持認為，企業不但要關注自身發展，還要關注民生改善，它不僅是社會發展的主要目的，更是企業發展提速的外因動力，作為具有社會擔當的責任企業，華夏出行堅持企業發展與民生改善雙協同，在提高居民出行服務幸福指數、滿足居民多層次消費需求、解決政府城市道路交通壓力等方面貢獻內需馬力，而華夏出行也將一如既往的發揮行業標桿示範引領作用，為促進西部經濟增長起到積極的作用。

　　在未來，華夏出行將會為西南地區的消費者提供更多高品質，更便捷的出行生活方式，為西南地區的居民出行便捷度、經濟發展以及城市道路交通做出社會企業應有的擔當，改善城市居民出行體驗!

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 今天MLF利率不下調，未來還有其他機會。

9月17日早間，央行發布公告稱，當天開展1年期中期借貸便利（MLF）操作2000億元，利率依舊維持在3.3%。今日不開展逆回購操作。同時，當天有2650億元MLF和800億元逆回購到期，因此實現凈回收流動性1450億元。

今日MLF的續作情況之所以備受關注，是因為此前市場對於央行是否會藉此續作之際降息討論已久。本次MLF續作有兩個特點值得注意：

一是從數量上，相比於今日2650億MLF的到期量，2000億的新投放量屬於縮量續作，之所以未等額續作，主要是因為本周一剛有8000億元的全面降准落地，市場流動性整體充裕，為保持穩健的貨幣政策環境，沒有必要再等額續作MLF。

二是從價格上，本次1年期MLF利率仍維持3.3％的水平，這一利率水平自2018年4月至今未變。此前市場對於究竟本次MLF利率是否會下調各持己見，認為會下調利率的佔多數聲音，本次利率未變也讓市場主流預期有所落空。

受此影響，今日A股低開低走，央行公布消息后，滬指跌破3000點，截至收盤，上證指數收盤跌1.74%失守3000點，創業板指跌超2%。科技板塊領銜題材股走低，金融地產等權重股深度調整。債券市場同樣跌宕起伏，國債期貨高開下探后反彈午盤勉強收紅，但臨近尾盤跌幅擴大，10年期主力合約跌0.09%，5年期主力合約跌0.08%。

需要指出的是，此前市場對於降息的分歧點在於落地時間而非會不會降息，市場普遍認為，受經濟下行壓力加大，降低實體經濟融資成本，以及全球央行降息潮對國內貨幣政策掣肘減少等因素影響，年底前我國降息（指降低MLF、逆回購等公開市場操作利率）將是大概率事件。隨着9月MLF續作保持利率不變，下一次觀察降息的窗口期或將在11月。

今日究竟該不該下調，兩大陣營分歧大

鑒於前段時間貸款市場報價利率（LPR）形成機制改革后，LPR的報價基準將直接“掛鈎”MLF，貨幣政策價格工具將由過去的法定貸款基準利率轉變為MLF利率，今後再談到我國央行決定加息還是減息主要就是指MLF利率的變動。

此前市場對於央行是否會借9月17日MLF續作之際降息的討論已久，觀點主要分為兩大陣營。一方認為9月17日有必要下調MLF利率，理由主要有以下幾方面：

一是當前經濟下行壓力加大，為實現“六穩”，宏觀政策逆周期調節要進一步加大。因此，貨幣政策放鬆不僅需要降准等數量型工具操作，也需要有降息這類價格型工具。

二是為實現國常會提出的“促進實際利率水平明顯下降”，僅僅改革LPR報價機制並不夠，有必要將LPR直接掛鈎的MLF利率下調，這樣既可以降低銀行負債端的邊際成本，又可以在資產端推動貸款利率新基準的下調，共同推進實際利率的明顯下降。

三是今年以來，已有25個左右的國家實施降息，美聯儲本周的議息會議也將大概率降息，全球降息潮下對我國放鬆貨幣政策環境的掣肘進一步減少。中國央行若在美聯儲本周落地年內第二次降息之前先行降息，也更利於體現我國貨幣政策的獨立性和主動性。

另一方此前認為本次MLF續作時不會降息的理由則主要有以下幾方面考慮：

一是通脹預期制約貨幣政策進一步放鬆。受豬價、油價顯著上漲導致CPI持續上行影響，市場對於通脹的擔憂加劇，這也會對貨幣政策的進一步放鬆形成制約。但對於通脹的問題，業內也存在分歧，主要是因為當前價格走勢呈現分化，CPI持續上行的同時PPI已連續兩個月處於通縮，我國究竟面臨的是通脹壓力更大，還是通縮壓力更大？這一問題也一直是業內討論的焦點。

二是近期貨幣、財政的逆周期調節力度已經加碼，穩增長效果有待進一步觀察，不應急於降低政策利率，可等待9月20日和10月20日LPR最新報價結果的情況，再對降息相機而動更為合適。

沒等到MLF利率下調，還有9月20日LPR“降息”

實際上，即便今日不下調MLF利率，但從實際利率的角度看，本周也有望達到“降息”的效果。9月20日將是LPR改革以來的第二次報價，市場普遍認為屆時最新LPR利率有望進一步下降。

8月20日，新LPR首次報價就較此前有所下調，其中，1年期LPR報價4.25%，較之前1年期LPR的4.31%水平下降6bp，較1年期貸款基準利率下降10bp；5年期LPR報價4.85%。

即將到來的第二次報價結果，因為有了全面降準的“加持”，1年期LPR報價利率水平繼續下降幾乎是板上釘釘的事情。民生銀行首席宏觀研究員溫彬表示，全面降准釋放的資金有助於降低銀行負債成本，銀行點差有望縮減5bp。

不過，相比之下，5年期LPR利率水平由於肩負着新發放住房按揭貸款定價基準（10月8日起正式施行）的“使命”，加之房地產調控加強的背景下房貸實際利率易上難下，預計9月20日最新報價的降幅有限。

據了解，目前已有13省市部署住房貸款利率基準轉化工作，部分銀行的新發放住房貸款已按照LPR定價。北京地區新的個人住房貸款定價基準為：首套商業性個人住房貸款利率不低於相應期限LPR＋55bp，這與此前銀行普遍執行的在基準利率基礎上上浮10%的利率水平幾乎相當；二套商業性個人住房貸款利率不低於相應期限LPR＋105bp。

此外，對於有觀點認為需要下調MLF利率以引導LPR報價利率明顯下降，光大證券首席固定收益分析師張旭還對券商中國記者表示，LPR報價利差尚具有較大的壓降潛力，因此立刻降低MLF利率意義不大。事實上，在大量銀行貸款暫未參考LPR的客觀背景下，LPR不宜下降過快，避免銀行在切換基準時賦予新貸款過高的初始上浮比例。在LPR報價利差尚未充分壓縮的背景下，當前MLF利率亦不宜下調，這樣才能更好地達到運用市場化改革辦法推動降低貸款實際利率的目的。單靠降低MLF利率無法疏通貨幣政策傳導，當務之急是推動各金融機構抓緊運用LPR。

未來仍有空間，11月是窗口期

雖然今日預期落空，但並不意味着未來沒有機會。實際上，我國當前需要利率下行的理由也較為充分。

中信證券研究所副所長明明稱，貨幣政策在數量層面維持中長期流動性合理充裕的基礎上，價格工具的必要性也逐步凸顯。8月份經濟數據悉數回落體現出經濟下行壓力仍然較大，降息的必要性仍在提升。與2018年貨幣政策的主要矛盾是貨幣數量寬鬆但未能促進信貸規模增長不同，今年以來貨幣政策的主要矛盾，是市場利率下行但不能引導貸款利率下行。因而LPR定價機制的改革加速推進，但LPR首次報價下行幅度較小，說明當前銀行風險溢價仍然有較強的剛性，因此，可以通過MLF降息直接拉低LPR報價並引導貸款利率下行。

溫彬也認為，降低實體經濟融資成本不能只靠降准等數量型工具或者完善LPR機制，降低政策利率不僅有空間，而且非常緊迫和必要。從外部看，全球主要經濟體央行重啟寬鬆貨幣政策，打開了降低MLF利率的空間。從內部看，國內經濟面臨下行壓力，我國央行應該及時儘快降低MLF利率，進而有效引導LPR利率下行，切實降低實體經濟融資成本，穩定投資和消費，確保宏觀經濟運行在合理區間。

不過，不可否認，當前的通脹預期成為降息的“攔路虎”，這也是為何今日未降息的主要原因。華創證券首席宏觀分析師張瑜對券商中國記者表示，現在降息存變數的主要原因還是通脹預期的掣肘，相比於9月，11月降息的概率更大。因為央行也會觀察9月、10月的兩次LPR報價結果情況相機而動。

今日2650億MLF到期后，下一次MLF到期將是11月5日，屆時央行的續作操作將成為觀察是否降息的又一重要窗口期。

對於降息可能引發CPI進一步抬升的擔憂，溫彬認為，豬肉等食品價格上升主要是供給因素造成的，要從增加供給着手，靠貨幣緊縮手段是解決不了食品漲價問題的。還需要警惕的是，在CPI上漲的同時，PPI已經連續兩個月處於通縮，說明當前需求疲弱導致企業經營面臨通縮壓力，亟需央行降息應對。

至於有觀點認為若本周美聯儲落地降息，中國央行可能隨後跟進開展MLF操作並調降利率的猜測，張瑜認為，在沒有MLF到期的情況下開展新的MLF投放並下調利率，意味着流動性投放在降準的基礎上進一步加量且降價，當前國內的貨幣政策環境可能還沒到需要再進一步放鬆的時期，因此，本周降息概率並不大。

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 2019年9月25日,中國保險科技創新國際峰會,北京 – 剛完成千萬美元級A輪融資的健康險科技公司康語今天宣布正式在中國大陸和香港地區推出醫療健康領域的首個操作系統——康語操作系統™,致力於幫助保險公司打造更加定製化、操作流程更高效、且更具用戶吸引力的健康方案。

“技術是一個有力槓桿,可以有效幫助醫療健康參與者超越現有生態系統的界限,”康語首席產品官兼聯合創始人梁宜指出,“康語操作系統™提供了一個很好的平台,能夠幫助健康險相關從業人員之間更好地連接彼此,進而幫助各方實現利益最大化。康語操作系統TM以獨特的“關護與治療”服務為特色,為保險會員提供無縫的一站式健康管理和保單使用體驗。比如“關護”系列服務中的律動™項目,是基於心率統計的健康激勵計劃,幫助保險公司推出以預防為主的全新健康險方案;以及“治療”系列服務中的智能導醫功能,通過引導用戶前往高性價比的醫療服務提供商,進而幫助保險公司有效解決用戶痛點。”

 

 

康語操作系統™在保險公司中扮演着至關重要的角色,它既是前沿的数字醫療服務的管理者,又是保險公司產品創新的合作夥伴,通過分析用戶行為,提供滿足特定人群需求的增值服務。截至目前,康語已為平安和忠利保險(Generali)等15家本土和國際化的保險公司提供服務,擁有深刻的市場洞察力和對保險客戶痛點的充分挖掘。Global Benefits Group (GBG) 運營總監丁明芝表示:“作為我們的合作夥伴,康語為GBG的客戶提供了一系列移動端健康服務升級方案。升級到康語操作系統之後,我們相信不僅可以更高效地在同一個平台內管理不同的線上服務,而且可以更清晰地了解各種線上服務的用戶行為數據。”

對保險會員來說,康語操作系統™為其帶來的核心利益之一是,保險會員不僅能夠便捷地找到適合自己的醫療健康服務,還能夠主動管理自己的健康狀況。康語操作系統TM呈現出了一個連接各種健康和醫療服務的生態系統,包括基因檢測、心理健康治療、心肺健康管理和第二醫療意見等。其中,來自加拿大的Mobio Interative是一家提供正念訓練App的科技公司,該公司的首席執行官兼首席科學家Dr. Bechara Saab表示:“我們非常高興我們的解決方案Am正念( Am Mindfulness) 能夠成為康語生態系統的一部分。相信我們的合作能夠給保險公司提供更多超出保單範圍的健康增值服務,並在支持保單用戶身心健康方面發揮積極作用,最終降低醫療成本,改善大眾的健康情況。”

目前,作為全新的技術升級方案,康語操作系統™已正式對康語現有的保險客戶開放。同時,我們還在籌備更多針對不同細分市場的全新解決方案。期待更多的保險公司能夠受益於康語全新的平台,最終實現銷售收入的進一步增長!

關於康語

康語是一家致力於幫助保險公司打造更加人性化健康險產品的保險科技公司。我們幫助保險公司在快速發展的健康險市場中高效解決三個痛點:消費者對醫療健康服務不信任;現有数字解決方案在保單使用、客戶關係和數據收集等方面的不足;由高昂的醫療服務成本和人力成本帶來的盈利問題;缺乏定製化的保險產品。通過引導保險用戶選擇高性價比的醫療服務機構以及便捷獲取多種在線健康管理服務等方式在降低理賠率的同時提升續保率,最終幫助保險公司實現銷售收入的增長。我們還得到了海內外金融科技和醫療健康等領域的頂級投資機構的支持。 要了解更多康語的信息,請訪問http://www.thecarevoice.com/。

 

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