爭取股東對重組認同?TCL集團:小米新購近6千多萬股

 新京報訊(記者 陳維城)1月6日,TCL集團發布自願性公告稱,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,小米集團購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。新京報記者注意到,1月7日,TCL集團相關重組議案將在股東大會表決,此前李東生已提議公司分紅13.55億元。

1月6日,TCL集團公告稱,接到小米集團通知,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,截至2019年1月4日小米集團通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場購入本公司股份,購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。

此前,雙方為了實現更有效的產業戰略協同,形成強強聯合、優勢互補、更緊密合作的戰略夥伴關係,TCL集團已於2018年12月29日與小米集團簽訂戰略合作協議,雙方將開展在智能硬件與电子信息核心高端基礎器件一體化方面的聯合研發, 創新下一代智能硬件中新型器件技術的應用,建立起核心、高端和基礎技術領域的相互合作或聯合投資,以此催生創新智能產品,不斷改善全球用戶的體驗和其交互方式。此外,小米集團方面表示,在核心高端基礎器件領域的基礎上,也願意在公司資本層面進行多方位的戰略合作。

TCL集團認為,此次小米集團購入公司股份,有利於加深兩個產業集團的合作深度,構建更為緊密的戰略合作夥伴關係。

此前2018年12月7日,TCL集團擬以47.6億元重組消費电子、家電等智能終端業務以及相關配套業務,集中資源專註於半導體显示及材料業務。隨後深交所“31問”要求TCL集團回應問詢函,TCL集團表示,終端業務營收多,但盈利弱,重組將增強盈利能力;產業金融和投資創業業務帶來的穩定利潤貢獻有利於平滑半導體显示及材料行業周期波動的影響。

此外,TCL實業與格創東智由於負債金額大於資產公允價值,所以評估值為負值。本次交易不涉及TCL集團商標的權屬轉移及變更,TCL集團商標仍然歸TCL集團所有,TCL控股需要承擔平均每年不低於4億元的品牌維護費用。

新京報記者注意到,TCL集團重組相關議案將於1月7日公司股東大會進行表決。此前1月1日,TCL集團發布公告稱,收到大股東李東生等人提議,基於對公司長期戰略的認可和核心主業發展的信心,結合公司未分配利潤情況,為提高股東回報,建議向全體股東每10股派發現金紅利1元(含稅),共計分配利潤13.55億元。

業內人士認為,此前李東生已提議分紅,此次發布自願性公告,表達小米集團對公司的信心,體現了TCL集團為爭取股東認同,希望成功通過議案的努力。

新京報記者 陳維城 編輯 劉曉陽 校對 李立軍

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新疆南部750千伏延伸補強工程全線貫通

 據新華社消息,1月5日,莎車-喀什750千伏線路工程I標段放線工作全部完成,標志著南疆750千伏延伸補強工程全線貫通。該工程作為新疆750千伏主網架的組成部分,將提高南北疆電網互供、疆電外送能力,改善新疆缺電、少電地區群眾的生產生活。

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深圳首張享受新個稅法專項附加扣除的工資表誕生

 據深圳新聞網消息,1月2日,深圳市首張享受新個稅法專項附加扣除的工資表在深圳日東光學有限公司誕生。1月1日,新個稅法如期全面實施,6項專項附加扣除正式落地。這幾天,不少企事業單位開始發放2019年首月工資,越來越多的納稅人從工資條里真實享受到減稅紅利。

1月2日,深圳市首張享受新個稅法專項附加扣除的工資表在深圳日東光學有限公司產生。本月工資表显示,僅因專項附加扣除這一項政策,該企業個人所得稅稅負就已下降9.30%,加上基本減除費用提高和稅率結構調整等優惠政策,該企業個稅整體稅負下降46.72%。

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2019年新年首周:國內鋼價跌幅收窄

 據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,2019年元旦之後的第一個交易周,實際只3天的交易日,國內現貨鋼價綜合指數報收於140.24點,較上一交易周下跌0.88%。相關機構分析認為,現貨鋼市的供需基本面,尚處於兩弱的狀態。隨着年關臨近,終端需求將會進一步收縮,短期內市場價格仍將以震蕩偏弱運行為主。

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“海上三峽”風電項目全部核准開建 千億級市場開啟

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上海將建自動駕駛車輛常態化運營半開放示範區

 新華社上海1月20日電(記者李榮)記者從位於上海嘉定的上海國際汽車城獲悉,作為上海對外發布的十大AI(人工智能)應用場景建設實施計劃之一,“AI+交通場景計劃”已成功落地上海國際汽車城,將以上海汽車博覽公園為現實載體,建設能實現自動駕駛車輛常態化運營的半開放示範區。

據了解,上海國際汽車城是AI+交通的創新應用示範區和國家智能網聯汽車(上海)試點示範區,計劃在上海汽車博覽公園現有道路設備的基礎上,分3個階段進行開放,加裝V2X(車對外界的信息交換)設備、紅綠燈、智慧路燈、站台、充電樁等設施,使其能夠為自動駕駛汽車提供完整、安全、適宜的3條閉環體驗路線,最終形成一個能夠完全滿足自動駕駛汽車示範運營的平台。

上海國際汽車城相關人士說,根據規劃,第一階段是試運營時期,可實現的場景包括自動駕駛車輛完成單車無人駕駛、自主泊車、自適應巡航、車輛緊急制動、自動循跡行駛、自動避障等。第二階段是一期建設時期,在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的前提下實現部分網聯功能,增加編隊行駛、路口信號燈交互、道路標牌識別等體驗場景。第三階段是二期建設時期,在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的基礎上具備較完善的網聯功能,增加盲區檢測、路口車輛碰撞預警、前車車輛碰撞預警、行人過道預警、道路危險狀況預警等體驗場景。

位於上海國際汽車城核心區內的“汽車·創新港”已入駐200多家公司,其中約80家是人工智能廠商。上海國際汽車城將依託現有汽車全產業鏈優勢及智能網聯汽車示範應用平台資源,進一步推動人工智能技術在汽車上的集成與應用,形成產業發展新動能。

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摩拜將更名為美團單車 美團APP或成為其唯一入口

 1月23日消息,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文在內部信中透露,摩拜單車CEO劉禹因投身創業離開摩拜,摩拜將成為美團LBS平台單車事業部,由王慧文兼任單車事業部總經理。此外,摩拜北京各辦公區員工將在今年2月底搬遷至美團集團總部。

  王慧文在內部信中表示,目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車,未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,美團APP將成為其國內唯一入口。《證券日報》記者發現,現在打開美團APP,通過選擇“掃一掃”或者“騎單車”,就可以直接使用摩拜單車。

  這也是美團自去年4月4日收購摩拜以來最大的動作,從王慧文表述來看,未來摩拜APP入口將會關閉,但具體時間並未披露,這也意味着摩拜的用戶將全部需要下載美團APP,這對美團用戶量會產生一個可以預見的增長。

  一切似乎早有徵兆,早在2018年9月20日美團點評在中國香港主板掛牌上市時,王慧文接受媒體採訪時曾表示,摩拜不是一個跟打車相關的業務,美團更看重摩拜與平台的整合,財務上沒有把獨立盈利作為摩拜短期最主要的目標。

  隨後在去年10月底,美團在上市后的第一次組織架構調整中宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服務、網約車、大公交、無人配送等部門,進一步增強 LBS 基礎服務能力。LBS 平台由王慧文負責。

  美團收購摩拜后,短時間內並未出現人事大震蕩。雖然原CEO王曉峰、CTO夏一平和創始人胡瑋煒相繼離開,但和員工直接相關的變動並不多。

  有摩拜內部員工表示,從胡瑋煒決定離開,到後續摩拜開展裁員行動,摩拜在美團旗下將要有所動作,也是可以預料的。“不過,上述內部信只提到了美團APP將是摩拜國內的唯一入口,並未提到國外的布局,這或許與美團的國外步驟有關。”

  資料显示,摩拜2018年撤出了英國曼徹斯特和美國華盛頓兩座城市,當時給出的原因分別是“單車遭遇嚴重的損毀和盜竊”與“華盛頓試運營了一年,數據很好,但當地政府不增加配額”。除了這兩個城市外,摩拜在已經進入的另外19個國家都仍在運營。

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特斯拉公布Model Y發布時間:3月15日上午11點

 特斯拉發布公告稱,Model Y發布會定於北京時間3月15日上午11點在美國洛杉磯舉行,中國國內可觀看直播。Model Y為SUV車型,將具有相對Model 3略大的體積和更高的價格,適用於同樣的快速充電技術。

備受期待的Model Y發布會邀請函來了!

根據特斯拉最新發布的公告,Model Y發布會定於北京時間3月15日上午11點在美國洛杉磯舉行。

本次發布會將開啟直播,使海外“粉絲”也可以觀看Model Y發布會的全過程。

此前特斯拉CEO馬斯克曾透露,作為一款SUV車型,Model Y的體積將較Model 3略大10%,同時,價格也相應地高出10%左右,續航里程稍短。此外,Model Y不採用Model X的“鷹翼門”設計。

特斯拉剛剛於近日宣布了第三代超級充電樁,支持高達250kW的峰值充電功率。V3充電樁預計減少用戶平均50%的充電時間,將平均充電時間將降至15分鐘左右。下月第一個V3充電樁將正式動工,預計即將發布的Model Y同樣適用於本技術。

除與Model 3共享V3充電樁之外,Model Y還將與Model 3共享75%的零部件與生產平台。

此前,Model Y的量產信息已經出現在特斯拉上海超級工廠的項目文件中。這意味着,它將和Model 3一道成為在中國境內生產的車型。

但Model Y可能不會太早問世。馬斯克曾在去年年底的致投資者信中表示,特斯拉將加快Model Y的生產,並計劃“在2020年之前實現量產”。

不過,這剛好與前不久在上海動工的特斯拉超級工廠投產時間相吻合。據馬斯克表示,Model Y將在美國工廠和上海超級工廠同步投產,製作周期比其他型號的特斯拉汽車更短。這標志著國內買家有望以更為可觀的價格購買到新款Model Y汽車。

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三感video完成千萬級A+輪融資,微博參投

  垂直短視頻內容的三感Video於近日完成了千萬級A+輪融資,由微博和合一資本投資。新一輪融資將拓寬內容品類、發力紅人經紀以及情感服務平台“三感情感”的服務升級。

  三感 video成立於2016年12月,核心團隊最早以“網生內容”累計發行40餘部網大,之後逐漸搭建了情感領域的音樂故事、女性情感等短視頻內容體系,並推出了超微劇、定製劇、知識付費和廣告業務。到目前已經積累1000萬+粉絲,全網總播放量約140億次,單期視頻全網播放量超過3000萬+。憑藉《三感故事》長期佔據情感類、劇情類短視頻榜單榜首位置,連續獲得“微博2018十大情感大V”“微博2018最受歡迎視頻專輯”等獎項,在行業內多次與知名品牌、藝人、紅人進行合作。

  開拓優質內容品類 聚焦微劇與定製劇

  “盯緊行業大趨勢”是創業者必備的技能,而“優質內容”是內容創作者的核心競爭力。大家都知道短視頻是個風口,5G即將商用,移動傳播將迎來新的變革,也將為短視頻內容創作打開新的空間。而超微劇更抓住年輕人的心理,區別於網劇,具有單集可看系列可追的特點,具有更強的傳播效果,能以較小的成本撬動更多的商業權益。

  從2018年初開始,三感就開始嘗試與之前短視頻不同的形式的情感超微劇。三感故事孵化的《等風也等你》《機場等船》《關機100天》《甜蜜配方》等都是以青春+愛情為題材,緊貼現實情感,緊湊劇情和短小精悍的製作引來大批粉絲手動點贊。在作品不斷的上線中,我們觀察到,網絡微劇似乎為年輕人打開了觀影娛樂與內容創作的新路徑。此外,三感還與騰訊Yoo視頻推出過《我們都有病》豎版視頻定製劇, 未來三感將繼續“以內容創作”為核心,緊隨市場變化,開拓更多新品類商業化模式。

  打造短視頻明星+模式 為品牌傳播賦能

  隨着移動互聯網的發展,短視頻平台已成為流量的必爭質地,尤其“短視頻+明星”模式,不僅為短視頻平台提供了流量增長的土壤,也是明星圈粉的強大陣地。2018年初以來,三感與多部影視劇IP和明星強強聯合,包括徐崢《我不是葯神》、劉若英《後來的我們》、王力宏《古劍奇譚之流月昭明》、李光潔《悍城》、張靜初《時光的味道》等合作,並助其收穫了不俗的票房、收視和口碑,也為明星帶來更高效的傳播曝光。

  “巨大的商業價值,一定是來自內容製作、粉絲和品牌渠道的綜合實力。短視頻內容營銷與傳統硬廣最本質的區別是什麼?是消費者在觀看的過程中,將前者當內容來看,會有更深的代入感和情緒反應。之所以短視頻內容營銷會受到廣告主青睞,是傳統硬廣對於品牌主來說,更多實現的是知名度。但美譽度和忠誠度,一定是通過定製品牌表達來實現的。而三感故事的所倡導的 “感知”“感悟”和“感動”,就是希望通過情感故事的表現形式,講述平凡人身上不同的情感經歷,直擊年輕人情感上的痛點和共鳴點。引領用戶的感知,提升用戶的感悟,分享用戶的感動,這與廣告主所倡導的品牌情感不謀而合。“

  像之前三感故事聯合風行美盞為京東雙11定製的《修鍊愛情》短視頻,講述了男女戀愛日常,女生為男友買耳機的時候,電腦頁面露出京東3C的廣告。這種方式還可以當做植入營銷,但又並非傳統的廣告植入,傳統的廣告植入是本身已經有了節目內容,然後在中間有個品牌鏡頭露出。但植入營銷,是整個故事內容都是圍繞品牌定製而生的,品牌驅動着故事的發展。在商業變現上,未來三感將馬上啟動孵化網紅MCN矩陣,做個人品牌、做廣告、做電商、知識付費,甚至做線下實體。

  深耕女性情感付費需求 打造女性優先社交產品

  前端有情感內容獲取流量,後端有知識付費產品完成變現,理論上,情感行業擁有着看似完美的商業模式。知識付費的本質,就是把知識變成產品或服務,以實現商業價值。對於現代女性來說,不僅要管工作、還要維護戀愛關係、甚至婚姻家庭關係等等,可謂是壓力重重,在這些領域如果能給她們提供一個很好的解決辦法,將會有很大的需求空間。

  女性情感服務平台“三感情感”則是其基於PGC內容走出的知識付費路徑。在運營“三感故事”賬號時,阿當發現很多女性需要專業的情感援助,同時,她們對三感品牌有信任感。於是,三感在去年開設“三感”賬號,並上線“三感情感”微信小程序,邀請上百位情感導師入駐,提供付費服務。

  為了深耕女性情感付費需求,三感正在開發一款女性優先的社交產品,該產品最大的特點是以“女生主導選擇”為原則,男性用戶只能選擇是否對女性用戶感興趣,但女性用戶有直接選擇是否創建對話的權力。阿當認為,女性用戶一直是陌生人社交產品最核心的群體,但並沒有得到好的保護,這款產品的邏輯對目標客群有吸引力。

  當MCN機構之戰步入下半場之後,如何找尋差異化路徑成了當務之急。不管是內容拓展到品牌,還是到平台或社區,可以看到,情感內容因為其粉絲黏性和傳播力優勢,在頻繁的消費、社群、和知識付費的過程中,走在了產業化前端。相信只有真正擁有商業變現能力的MCN才能在行業內真正站穩腳跟,而三感Video就是那個最值得期待的公司。

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