三五互聯證代辭職:高管缺位 公司轉型遊戲反被拖累

 1月22日晚間,三五互聯(300051,SZ)的公告显示,公司近日收到證券事務代表張文的辭職報告。張文以“尋找真實的自己”為由,申請辭去證券事務代表職務,辭職申請自送達董事會之日起生效。

  1月23日,《每日經濟新聞》記者致電三五互聯證券部了解到,目前張文已經離職,三五互聯證券部目前除代理董秘崗位的董事長、總經理龔少暉外,目前只有一名證券專員。

  而在三五互聯證代辭職事件受到關注的背後,除了張文不同尋常的辭職理由:“尋找真實的自己”外,事實上,三五互聯公司近幾年確實存在高級管理人員缺位的現象。與此同時,專家認為,三五互聯在業務轉型方面出現的一些瓶頸問題,以及公司在網絡遊戲板塊布局的業績壓力也是客觀存在。

  高管長期空缺

  據互聯網流傳的一份《前證代關於辭職公告的聲明》显示,張文自2016年11月21日入職三五互聯,陸續兼任了證券事務代表、法務負責人、投資總監等職務。工作量非常大,且在公司董秘長期空缺的情況下,承擔了董秘99%以上的工作。

  而在三五互聯此前1月15日的公告中也显示,前任財務總監兼董秘書楊小亮於2016年4月9日離職后,由董事長、總經理龔少暉代理崗位,同時還代行財務總監職責。三五互聯董事會承諾將在今年2月15日前完成財務總監和董事會秘書的人選聘任。

  值得注意的是,2017年11月,三五互聯收到了廈門證監局的監管措施決定書。據披露,公司2016年半年報、年報和2017年半年報中,關於公司主營業務遊戲業務“主要遊戲的信息”,均只披露了聯合運營模式下的相關數據,未披露自營模式相關數據,信息披露存在不完整問題。

  而在廈門嘟嘟科技有限公司轉讓事項中,會計核算和信息披露存在錯誤,導致2016年度“長期股權投資”少計45萬元,“其他應收款”多計42.75萬元,“投資收益”多確認虧損430.91萬元,“資產減值損失”少計428.66萬元等。

  轉型路上仍面臨挑戰

  不過,相對於上述細節問題,三五互聯的壓力更多來自業績和轉型。作為福建省第一家創業板上市公司,三五互聯最初的營業收入主要來源於企業郵箱、網站建設和網絡域名三個板塊。

  自2010年2月11日上市之後,三五互聯也在積極謀求轉型和進一步發展。其相繼收購了北京億中郵信息技術有限公司、北京中亞互聯科技發展有限公司,並投資設立了廈門三五互聯移動通訊有限公司以及參股美國Amimon公司等。然而,這些公司卻未能給三五互聯帶來預期的業績。

  在外界看來,2015年,三五互聯收購遊戲公司道熙科技納被視為公司轉型布局網絡遊戲的一個重要舉措。

  從財報數據上看,2015年和2016年道熙科技的實際盈利都達到了承諾,但僅僅是略高於承諾數。2015年超過承諾數20.4萬元,2016年超過承諾數539.57萬元。從公司產品來看,道熙科技60%的收入仍然依靠網頁遊戲《城防三國》和《戰爭霸業》。

  此外,其在遊戲板塊的布局也並不如意。2017年年初,三五互聯一度籌劃擬以11億元收購遊戲公司成蹊科技100%股權事宜,然而最終在監管部門的持續問詢和質疑下終止了收購。

  中國电子商務研究中心高級分析師張周平對《每日經濟新聞》記者表示,三五互聯目前以SaaS(Software-as-a-service,軟件即服務)+遊戲雙主業發展。SaaS當前市場競爭激烈,雖公司擁有先發優勢及用戶量基礎,但隨着更多的市場參與者進入該領域,勢必導致業績及利潤的壓縮;公司的另一主業為2015年收購的戲公司游道熙科技,旨在打造影游聯動大IP。從投資遊戲的角度看,公司仍在積極尋找外延式擴張的機會,用以鞏固公司業績及不斷深化、做大公司主業。

  針對三五互聯對公司戰略轉型及如何確保未來業績增長等相關問題,《每日經濟新聞》記者在1月23日將相關採訪提綱發至三五互聯,但截至發稿時,未得到正式回復。

  (原標題:三五互聯證代辭職背後:高管缺位 公司轉型遊戲反被拖累)

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中國高速磁浮列車就要來了:時速600公里

1月25日,時速600公里高速磁浮交通系統技術方案在青島通過專家評審,標志著由中車四方股份公司牽頭承擔的國家重點研發專項“高速磁浮交通系統關鍵技術”課題取得重要階段性成果。按課題計劃,2018年將研製一節樣機,2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車,並完成5公里試驗線驗證。

  

  △資料圖

  多國已研發出多種高速磁浮運輸方案

  高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術,其優勢已被越來越多的國家關注,德國、日本等發達國家沿用不同技術路線發展了多種磁浮交通運輸方案。

  日本的超導磁浮技術實現603km/h的試驗速度,德國的磁浮技術最高試驗速度達到505km/h,並在我國上海建成了運營速度430公里的國際首條商業運營高速磁浮線,但時速600公里高速磁浮系統及工程化應用在我國尚屬空白。

  可填補我國高鐵和航空運輸間的速度空白

  據介紹,高速磁浮交通系統關鍵技術研究課題,是科技部“十三五”國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項的課題之一,也是我國首批由企業牽頭組織實施的國家重點研發專項之一。

  2016年10月,科技部組織召開“先進軌道交通”重點專項啟動會,高速磁浮項目正式啟動。據介紹,高速磁浮交通系統由磁浮車輛、地面牽引控制、運行控制、線路軌道系統等構成,涉及學科、專業眾多,是一項技術難度極高的系統工程。

  專家組認為,課題組提出的高速磁浮交通系統採用成熟的常導技術和具有我國特色的永磁電磁混合懸浮技術組合的技術方案,技術定位準確、技術路線正確、主要技術指標具有創新性和先進性,技術方案可行,一致同意通過評審。

  此外,專家組表示,目前高鐵的最高運營速度為350公里/小時,航空巡航經濟速度為800~1000公里/小時,時速600公里高速磁浮交通系統可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

  2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車

  高速磁浮既可用於長途運輸,也可用於快捷通勤,尤其適用於三種交通運輸模式:

  據高速磁浮課題負責人丁叄叄介紹,按課題計劃,2018年將研製一節樣機,2020年研製出時速600公里高速磁浮樣車,並完成5公里試驗線驗證,進行集成示範,為實現高速磁浮工程應用和產業化奠定基礎。

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押寶風格轉換基金增持11隻創業板股超千萬

 本周五《金融投資報》刊登的《創業板反彈28隻重倉基金迎升機》稿件中指出,截止去年四季度末,已公布四季報的主動權益類基金中,共有28隻基金的前十大重倉股中至少有5隻來自創業板,且股票倉位在6成以上,部分基金比如長信睿進於去年四季度大舉抄底創業板。記者進一步統計整理髮現,截止去年四季度末,公募基金共在前十大重倉股中持有了281隻創業板股,藍思科技、快樂購、華策影視、晶盛機電、宋城演藝、光線傳媒等11隻股被大舉加倉1000萬股以上。可見在布局創業板的反彈行情上,質地較好的TMT仍然是基金重點掘金對象。

  ■本報記者 劉慶華

  信維通信獲基金普遍重倉

  據WIND統計,截止去年四季度末,公募基金在前十大重倉股中合計持有了281隻創業板股,其中信維通信是重倉基金數量最多的,合計被126隻公募基金納入前十大重倉股。其中,興全社會責任和富國低碳環保持兩隻基金的持有量較多,分別為1667萬股和1290萬股。其餘基金的持有數量均在1000萬股以下。此外,上投摩根內需動力、匯添富外增長主題、富國新興產業、上投摩根新興動力、上投摩根核心成長等基金也持有信維通信較多,不排除還有資產規模更大的基金在前十大重倉股之外配置了信維通信。

  僅次於信維通信,陽光電源則被89隻公募基金重倉持有。國泰成長優選、上投摩根核心成長分別持有3018萬股和2622萬股,占基金凈值的比例達到了9.38%和5.83%,銀華核心價值優選、國泰金鑫、銀華中小盤精選、嘉實事件驅動等基金持有陽光電源1千萬股以上。從這兩隻個股的重倉基金情況來看,上投摩根、富國、國泰旗下不乏重倉創業板的產品。

  此外,溫氏股份、東方財富分別被65隻和63隻公募基金重倉持有。樂普醫療、晶盛機電、碧水源則均被50隻以上的公募基金重倉持有。目前溫氏股份、信維通信、東方財富是創業板指的前三大重倉股。

  從重倉持股總量的角度來看,陽光電源以2.29億股的持股總量排名首位,信維通信次之,為1.44億股。樂普醫療、利亞德、華測檢測分別被持有1.34億股、1.14億股和1.11億股。

  11隻股被增持超千萬股

  從增減倉的角度來看,去年四季度末,共有11隻創業板股被基金增持了1000萬股以上。其中藍思科技以3277萬股的增持數量領先,公募基金對其重倉持股總量達到5707萬股,流通股佔比達到12.88%,而在去年三季度末僅為5.49%。其中,興全有機增長在去年四季度大舉買入1115萬股,將該股作為第三大重倉股來配置,占基金凈值的比例達到6.19%。國泰成長優選也在去年四季度買入706萬股,除此之外,國泰金鑫、中歐新動力、華安逆向策略、華安幸福生活等均在去年四季度買入。目前藍思科技在創業板指中的權重為1.34%,排名第16。

  快樂購、華策影視、晶盛機電、宋城演藝、光線傳媒均被增持2300萬股至2900萬股之間,考慮股本,快樂購和晶盛機電被增持幅度明顯。其中,快樂購在去年三季度末尚沒有公募基金重倉持有,去年四季度末就有16隻基金買入2885萬股重倉持有,占流通股的比例達到14.52%。其中南方品質優選在去年四季度大舉買入了1023萬股,將其作為第7大重倉股,交銀新生活力、交銀藍籌分別買入438萬股和421萬股,僅次於南方品質優選。而最近60個交易日,快樂購大漲近63%。

  晶盛機電在去年四季度被基金增持了2654萬股,持股總量增至4276萬股,占流通股的比例也由三季度末的1.76%升至4.64%.

  此外,華測檢測、三聚環保、高新興、美亞柏科、永利股份被增持的數量在1000萬股以上。

  值得一提的是,也有不少創業板股被大舉減持,環保板塊的鐵漢生態、蒙草生態被減持了近一億股。中金環境、長盈精密、三環集團、爾康製藥被減持5000萬股以上。

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創業板反彈 文化傳媒基金領漲

 ■眾祿研究中心

  據眾祿研究中心統計,本期(2018019-20180125)可統計的產品中主動股票型基金產品平均漲2.02%,指數型產品平均漲1.67%,混合型基金產品平均漲1.03%,債券型基金產品平均漲0.36%,保本型基金產品平均漲0.29%,QDII基金產品平均漲1.11%。

  股票市場方面,本期內市場普漲,創業板在樂視開盤消息下迎來反彈,各大指數中,上證50指數漲1.64%,滬深300指數漲2.19%,上證指數漲 2.12%,深證成指漲2.06%,中小板指漲2.16%,創業板指漲4.19%。2018年國內和海外主要市場經濟一致共振向好已成為市場多數人的共識,適宜各類主要資產均衡配置參與市場。

  債券本期弱勢反彈,中證全債漲0.11%,中證國債漲0.16%,中證金融債漲 0.07%,中證國債漲0.16%,轉債市場本期在股市漲幅喜人的影響下一掃前期頹勢,迎來大漲,本期中證轉債漲5.08%。

  海外市場方面,美元指數本期內延續跌勢,超出預期,收盤跌破90,收89.23,跌1.4%。黃金本期收盤基本上漲,收盤1351.48美元/盎司,黃金漲1.58%;布倫特原油本期上漲,收盤70.17,漲2.4%。海外股指全線上漲,全球權益類資產持續創新高,恒生指數漲1.66%;納斯達克綜指漲1.63%;標普500指數漲1.41%,道瓊斯工業平均漲0.90%。

  本期各類基金業績

  股票主動型基金:主動股票型基金中凈值上漲的基金為94%,收益率分佈在7.08%到-2.04%。量化型基金100%上漲,滬港深類基金100%上漲,鵬華文化傳媒娛樂漲幅最大,廣發核心精選混合跌幅最大。

  股票指數型基金:指數型基金中凈值上漲的基金佔比98%,收益率分佈於7.16%和-1.69%之間,傳媒類基金漲幅居前。其中漲幅最大基金為申萬傳媒份額,跌幅最大基金為保險分級。

  混合型基金:表現居前的基金為泰信行業精選和交銀新生活力靈活配置混合,分別上漲7.16%和6.53%。表現居后的基金為東方紅睿元混合,下跌8.60%。

  債券型基金:受到股市的影響,本周可轉債基金100%上漲,整體來看,漲幅居前的基金為長信可轉債債券A,跌幅最大的基金為東方臻悅純債債券C,本期下跌0.96%。

  QDII基金:QDII型基金中凈值上漲的基金的比例為82%,收益率分佈區間為(6.84%,-1.11%)收益最高的基金為易方達標普生物科技指數,表現最差的基金為華夏大中華混合(QDII)。

  截至2018年1月25日,貨幣市場基金中短期理財基金和其他基金7日年化收益率分別為4.60%、4.24%。

  基金投資策略

  偏股型基金:進入2018年,股市有望在內外部雙偏暖的環境下迎來開門紅,初期以低估值行業反彈為主,後期會向基金重倉行業延伸,配置低估值板塊如石化、地產、電力、煤炭、國企改革、基建等行業,關注富國低碳環保、華安策略優選、嘉實研究精選等基金。

  債券型基金:貨幣政策穩健中性未變,利率中樞抬升,市場流動性和資金面將繼續保持緊平衡,M2增速再創歷史新低,金融去槓桿溫和推進,債市短期仍沒有大機會,利率債好於信用債

  QDII基金:美國經濟增長強勁,歐元區全面復蘇,全球股票市場呈現穩中有進良好態勢,仍可以繼續配置權益類資產。黃金價格階段性走弱不改震蕩向好趨勢,對黃金類資產有偏好的投資者可繼續逢低參與或定投參與。

  貨幣基金及短期理財:受益於金融去槓桿,市場資金利率中樞穩步上移,貨幣基金收益率持續回升,貨幣基金投資價值提升,低風險投資者可將此類產品作為流動性管理工具。可關注眾祿現金寶、廣發貨幣等。

  主動股票型 指數型001223 鵬華文化傳媒娛樂 7.08 163117 申萬傳媒行業 7.16003054 嘉實文體娛樂股票C 6.97 160629 鵬華傳媒分級 6.54121003 國投瑞銀核心企業 5.55 164818 工銀中證傳媒 6.40

  混合型 QDII002583 泰信行業精選混合C 7.16 003720 易方達標普生物科技美元匯(QDII-LOF) 6.84519772 交銀新生活力靈活配置混合 6.53 241001 華寶海外中國混合 4.88001723 華商新動力 5.46 001093 廣發生物科技(QDII)(美元) 4.04

  債券型 保本型519977 長信可轉債A 6.87 393001 中海優勢精選 2.20161826 銀華中證轉債 5.23 519697 交銀行業靈活配置混合 2.56000080 天治可轉債A 5.16 582003 東吳配置優化 2.23485020 工銀14天理財B 5.74 392002 中海貨幣B 5.72001058 華夏理財30天B 5.61 003871 華泰柏瑞天添寶貨幣B 5.40360020 光大添天盈B 5.51 004251 華夏惠利貨幣B 5.16短期理財型 其他型貨幣市場基金(7日年化收益率)基金代碼 基金名稱收益率(%)基金代碼 基金名稱收益率(%)

  各類基金收益TOP3       統計區間:20180119-20180125

  數據來源:同花順iFinD,眾祿研究中心 剔除巨額贖回等引起的凈值異常情況,其中貨幣基金統計日截至2018年1月25日

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2700多億元養老金已到賬開始投資

人力資源和社會保障部新聞發言人盧愛紅在26日召開的新聞發布會上表示,目前,基本養老保險基金投資運營穩步推進,北京、安徽等9省份簽署了4300億元的委託投資合同,2731.5億元資金已經到賬並開始投資。此外,江蘇、浙江、甘肅、西藏4省份政府已審議通過委託投資計劃。

  “今年將推進企業職工基本養老保險基金投資運營,啟動城鄉居民養老保險基金委託投資運營,推動落實划轉部分國有資本充實社保基金實施方案。”盧愛紅說。

  盧愛紅表示,截至2017年底,基本養老、基本醫療、失業、工傷、生育保險參保人數分別達到9.15億人、11.77億人、1.88億人、2.27億人、1.92億人;五項基金總收入為6.64萬億元,同比增長23.9%,總支出為5.69萬億元,同比增長21.4%。2017年,我國企業退休人員基本養老金水平實現“十三連調”,企業和機關事業單位退休人員基本養老金同步調整,1億多退休人員受益。城鄉居民人均月養老金超過120元。城鄉居民醫保補助標準再提高,達到人均450元。

  盧愛紅表示,截至1月20日,跨省異地就醫直接結算定點醫療機構達到8624家,備案人數207萬人,累計結算18萬人次,基金支付28.54億元。通過全面推進社會保障卡發行和綜合應用,2017年,我國社會保障卡持卡人數達10.88億人。盧愛紅說,目前,全民參保計劃基本完成登記任務,全國全民參保登記信息庫已基本建成。

  加強社會保障制度建設方面,盧愛紅介紹說,我國養老保險制度是一個“三支柱”體系:第一個是基本養老保險,第二個是企業年金和職業年金,第三個是個人儲蓄型養老保險和商業養老保險。

  “按照先解決重點難點問題和3個支柱逐次推進原則,這些年工作重點主要集中在改革完善基本養老保險制度方面。第二支柱運行了10多年,也取得了一些進展。到2017年底,全國已經有8萬多戶企業建立了企業年金,參加職工人數達到了2300多萬人。”盧愛紅表示,按照國務院部署,人社部近期會同財政部,協調相關部門,共同推進養老保險第三支柱建設。目前正在積極籌建工作小組,開展相關工作。

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眾安汽車攜合作夥伴推出變速箱責任險,探索汽車後市場

2018年1月18日,眾安汽車與天元陸兵正式推出“變速箱責任險”,成為目前市場上保障範圍最廣的自動變速箱保養責任保險項目。眾安汽車車生態負責人佘昌出席活動,並與天元陸兵正式簽訂戰略合作協議,佘昌表示,希望通過此次戰略合作,整合雙方優勢資源,構建線上線下全渠道汽車服務網,共同打造具有保養、保險、保修特點的汽車養護新生態。

變速箱責任險主要為車主提供超過廠家保修期與保障範圍保險服務,保障範圍包括自動變速箱、無極變速箱、雙離合器變速箱等,依託合作夥伴強大的技術、人員優勢,幫助車主以更專業、更標準、更準確的方式維修、養護變速器,專業度更高、質量更有保障,為消費者提供更貼心的保障,大大減輕經濟負擔,真正為用戶做到了省錢、省時、省心。

同時,變速箱責任險的推出還可以幫助汽修企業解決業務開展難題,提高客戶粘度,降低養護風險,增加後續保障。該項目將幫助車主鎖定維修成本,避免因為車輛質量問題而支出意想不到的巨額費用,減少後顧之憂;享受高質量的車輛養護體驗,與車輛在原廠保修期內維修的流程和解決辦法一致,使用純正配件,省去在路邊店修理的擔憂;使車輛有更長的質量保障服務。

目前,市面上大多同類險種只針對部分耐用零件,如發動機缸蓋、缸體、曲軸等,對於一些易損害物品且維修費用高的零部件如自動變速器,則不在質保範圍內。這些部件一旦出現故障,要花費高額的維修費用,而很多消費者難以負荷。

眾安汽車得益於豐富的場景化嘗試,以客戶為中心,深入汽車後市場,與合作夥伴推出了變速箱保養責任保險,共同打造保養+保險+保修的養護理念,為用戶提供超過廠家保修期和保障範圍的服務,此舉也開創了行業之先河,真正體現出保險對廣大車主的價值,這也是眾安一直提倡的要做有溫度的保險的初心。

當前,全國機動車保有量已經突破3億輛,其中汽車保有量超2億輛,連續5年產銷量突破2千萬輛且保持全球第一。當買車逐漸成為人們的常規消費,汽車後市場消費也隨之發生變化。互聯網為保險的場景化提供了客觀條件,也提供了氛圍,如何利用互聯網優勢資源,創新發展模式成為一個重大的命題。

站在汽車新零售、新金融、車聯網的風口,眾安以車險為連接點,切入汽車配件維修服務場景,深入洞察汽車後市場發展趨勢,致力於解決汽後市場共同痛點。未來,眾安汽車將整合互聯網優勢資源,在車後市場中承擔更多產品研發角色,承擔更多核保職能環節,並加強科技金融賦能,以用戶需求為導向,切入更多買車、用車、養車的場景,與合作夥伴共建汽車新生態。

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天弘基金設置餘額寶每日申購總量 應對年末規模沖高

   天弘基金今日發布公告稱,自2月1日起,將設置餘額寶每日申購總量,即單日實際申購達到設定額度時,當日不再受理申購申請,每日申購額度根據基金申購、贖回情況動態設定,實施期限根據基金運行情況進行階段性調整。天弘基金表示,此舉是為了保持餘額寶的長期穩健運行,並防止規模過快增長。

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股價大跌引發密集停牌 是緩兵之計還是順水推舟?

   以重大事項為由的停牌公告近日迅速擴容。2日晚間,包括寧波精達、紐威股份、華儀電氣、中天能源、夢舟股份等在內的多家公司密集宣布停牌。上證報資訊統計显示,截至2日,滬深兩市停牌公司約270家,其中2018年以來至今選擇停牌的有130多家,最近兩日停牌的多達70家。據記者觀察,至少有30家在停牌前出現了股價大跌。

  停牌是讓股價暫時不跌的最簡單粗暴的方法。“業績估值不匹配、信託計劃扎堆、股權質押比例高,三柄利劍懸墜而下,導致很多公司股價走低,若不及時‘止跌’,很容易引發連環爆。”有資深市場人士如是表示。

  據不完全統計,2018年至今,已有包括寧波精達、中天能源等30多家上市公司宣布停牌籌劃重大資產重組。這些公司的股價有一個共同點:停牌前數個交易日內股價快速下滑。“股價只是表象,深層次看,這些公司普遍存在估值偏高,披露的業績預告未達預期,流通股中或多或少存在信託扎堆的現象。”上述人士說。

  股價快速下探的寧波精達即是如此。公司2日晚披露擬籌劃重大重組事項,而在公司的流通股股東榜單中,前五席被信託計劃佔據三席。中天能源如出一轍,流通股中同樣包含多個信託計劃,加之近期股價快速走低,公司選擇停牌重組避險。

  再以萬澤股份為例,1月25日晚,公司宣布停牌。估值方面,截至停牌日,公司動態市盈率為300多倍,而根據多家機構預測,公司2017年可能會出現盈利下滑的情況。查閱公司2017年三季報流通股股東榜單,包括華潤深國投信託有限公司-和陽常青集合資金信託計劃等在內的多個信託計劃佔據十大流通股榜單近半數席位。

  停牌前兩個交易日連續跌停的豫金剛石似乎也在實施緩兵之計。公司1月30日披露,擬在珠寶行業選擇相關標的進行股權收購。有意思的是,翻看公司2017年三季報股東榜,華潤深國投信託有限公司的多個信託計劃也扎堆出現。數據显示,在前十大流通股股東中,華潤深國投信託三個產品合計持股超過2100萬股,“華寶豐進118號”以2400萬股位列第二大流通股股東。

  有分析人士認為,近期停牌的一些公司或許與大股東的高比例質押有關。如2月1日晚間緊急停牌的南京新百,公司控股股東三胞集團所持的3.04億股中已有2.93億股用於質押,占其持有公司股份總數的96%;三胞集團的一致行動人中森泰富的質押比例也達到90%。不僅如此,據公司2017年三季報显示,渤海國際信託相關證券投資信託在報告期內加倉1000萬股。

  當然也不排除上述30家停牌公司中,有些公司在股價大跌后迅速停牌籌劃重組是確有其事,是順水推舟之舉。中信建投投行部某負責人分析稱:“此時重組或許對重組方有利,股價走低可以換得更多股份。換言之,有些公司可能前期就已經有所規劃,原來有意向卻達不到理想持股比例的重組方就可以開始往下走了。”(來源:上海證券報)

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這些城市房貸漲價已超北上廣深:貸100萬多還20萬

 新年伊始,一直在收緊的房貸利率再度上漲:自2月1日起,廣州四大行上調首套房貸利率至基準1.1倍。中新經緯客戶端梳理髮現,2018年以來,一線城市除上海外首套房貸利率執行基準上浮5%-10%已成主流;不過部分二線城市漲勢更為兇猛,南京、蘇州、武漢、天津等多城首套房貸利率已普遍上浮15%——這意味着今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。

廣深首套房貸利率普遍上浮10%,上海還有九折優惠

據融360大數據研究院統計,2017年度一線城市首套平均利率中,廣州上漲1.10個百分點,深圳上漲1.01個百分點,北京上漲0.87個百分點,上海上漲0.57個百分點。

2018年,廣州房貸利率漲幅依然領先。據21世紀經濟報道消息,工行、農行、中行、建行四大行自2月1日起,對廣州地區無房或有房已結清的住房按揭利率上浮10%。某大型股份制銀行廣州個貸部負責人表示,“四大行在房貸市場的體量佔比超過80%以上,隨着四大行調整,購房者的整體成本其實會上升。”

融360統計显示,目前廣州首套房貸利率在基準利率的1.05倍到1.1倍之間。另據網易房產2月最新調查數據,四大行加入“漲價”行列后,廣州僅剩兩家銀行仍然保持首套房貸利率上浮5%。此外,光大銀行和民生銀行上浮20%,恒生銀行則高達30%-40%。平安和華潤銀行已經暫停房貸業務。

深圳從去年底開始,首套房貸利率就已普遍執行基準上浮10%。截至今年1月29日,在融360監測的深圳20家銀行中,包括工農中建四大行在內的13家銀行執行基準上浮10%,執行基準上浮15%和20%的各有兩家。此外,華潤銀行停貸。

相較廣深房貸業務的火熱,京滬的房貸市場表現相對“冷靜”。據21世紀經濟報道消息,目前北京各家銀行尚未收到房貸利率上調的通知,短期內可能不會上調。

眼下,北京各家銀行首套房貸利率普遍執行基準上浮5%-10%。截止1月29日,融360監測的北京28家銀行中,包括工農中建四大行在內的11家銀行仍執行首套房基準利率上浮5%,執行上浮10%的有13家。

一線城市中,上海的房貸利率依然是塊窪地,不少銀行還可申請首套房貸款的優惠利率。截止1月29日,在融360監測的上海29家銀行中,首套房貸款最低利率折扣為9折,目前包括工農中建四大行在內的8家銀行可以申請9-9.6折優惠利率,另有8家執行基準利率,4家執行上浮5%的利率,6家執行上浮10%的利率,無銀行停貸。

多個二線城市首套房貸利率上浮15%

近一年,相對於一線城市北上廣深,諸如蘇州、南京、武漢等二線城市的房貸利率上漲幅度更大。據融360統計,去年12月上述三個城市首套房貸利率平均上浮幅度已達15%。2018年以來,這一上浮幅度依然延續。

融360數據显示,截止1月29日,首套房貸利率方面,在其監測的南京15家銀行分(支)行中,13家銀行均執行基準上浮15%。融360房貸分析師李唯一表示,江蘇省下轄的南京市、蘇州市、無錫市首套均已大範圍執行基準上浮15%,表現出的區域特徵較強,未來可能會有更多銀行跟進執行首套基準上浮15%。

另一個值得關注的城市是武漢。在融360監測的武漢14家銀行中,截止1月29日,首套房貸利率方面,工行、建行、農行、招商等8家銀行執行基準上浮15%,執行基準上浮18%的有1家,上浮20%的有兩家,僅有3家執行基準利率上浮10%,。

融360預測,今年很有可能會有其他城市跟進上浮幅度。2018年開始不久,有消息傳出天津的房貸利率也已上浮。據北方網報道,天津多家銀行表示,眼下天津首套房貸利率已經上浮15%:相比去年5%的主流上浮幅度,眼下10%至15%成了“新主流”。

首套房貸利率上浮15%,對購房者影響幾何?中新經緯以貸款100萬元、年限20年算了一筆賬:

按照等額本息的還款方式,在2017年年初貸款利率八五折優惠計算,20年間累計支付的利息總額約為47.59萬元;按照利率上浮1.15倍計算,以同樣的還款方式,累計支付的利息總額約為66.93萬元。

這也意味着,今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。

2018年房貸利率料繼續低速上漲

為了沖業績“開門紅”,一季度通常是銀行貸款額度最充裕的時間,但在房地產調控深入推進的背景下,年初房貸政策卻未見寬鬆。2018年房貸利率還會繼續上漲嗎?

中泰證券研報指出,在2018年嚴防金融風險、金融去槓桿的政策基調下,預計2018 年整體按揭額度仍偏緊,同時2017年作為居民首付重要資金來源的消費貸等將受到嚴格管控,房貸利率預計將繼續上行。 李唯一表示,就目前來看,資金層面亦未表現出寬鬆的趨勢,貨幣政策仍為穩健型,長效機制未完全發力。因此2018年度,房貸利率變化趨勢出現“急剎車”和“猛加油”現象的可能性小,將會繼續保持目前狀態呈小幅低速上漲。

易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進此前對中新經緯表示,從利率數據來看,2014和2015年的降准降息形成了低成本利率。從目前的趨勢來看,這一波低成本利率已經開始慢慢走向上行的通道,具體表現為利率會有所提高。

嚴躍進認為,2018年整個資金方面的成本將會有所提升,對相應的購房需求,尤其是非剛需、非首套的購房需求會有所遏制,從信貸方面來看,房貸利率的提升將是一個大概率事件。

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中國分享經濟電視論壇將於四月在深圳舉辦

   繼首屆《中國(國際)品牌戰略高峰論壇》2018年1月16日在北京雁棲湖國際會展中心盛大召開后。

 

  央視證券資訊頻道《城市中國》欄目將聯合國家發改委宏觀經濟研究院、廣東省發改委、深圳市經信委、深圳市萬眾雲科技有限公司、深圳市對外經貿科技合作促進會以及廣東點亮時代文化傳播有限公司等單位與2018年4月在深圳舉辦“中國分享經濟電視論壇”。

  論壇以“大力發展分享經濟,促進大眾創業萬眾創新”為主題,深度剖析當前分享經濟發展的多個層面,從政策、理論到實踐,專題宣傳分享經濟創新發展理念,從而進一步的整合國際優勢資源,聯合國家發改委相關機構籌備設立“中國分享經濟研究院及推廣中心”,推進中國分享經濟產業健康發展。

  論壇由央視和廣東台著名主持人共同主持,並邀請國家發改委相關部門領導、經濟學家、知名企業家以及媒體記者歡聚一堂。深入到分享經濟發展的各個層面,對分享經濟的政策導向、理論研究和實踐成果與經驗的分享、發展與實踐規律的探討、具體項目價值評價與投資對接等話題進行探討。

  本次論壇將對在分享經濟領域走在前沿並有突出表現的企業和個人頒發榮譽證書。  

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