近期，共享單車市場形成了“免押金騎行”的趨勢。

先是去年12月，ofo小黃車宣布已經在 25 個城市聯合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務。

今年3月13日，阿里巴巴旗下哈羅單車官微宣布：哈羅單車全國用戶，芝麻分650及以上，就可享受免押金騎行。相比ofo的部分城市免押金騎行，哈羅單車是第一個在全國範圍內實行信用免押金共享單車品牌。

此外，目前已有十餘款共享單車品牌實現了信用免押金。

如此看來，傷透了單車騎行用戶信任神經的押金問題終於解決了。

在這之前，押金曾是用戶們的一大陰影。

據悉，全國已有34家共享單車企業相繼倒閉，而這些單車企業人去樓空的同時也把用戶的押金捲走了。經中消協調查，酷騎單車被消費者投訴21萬次，拖欠押金10億元，有消費者表示，“酷騎單車押金退不了，相當於公開搶劫。”

摩拜和ofo也躲不開挪用押金的問題。2017年12月，《財新》在報道中稱，“摩拜和ofo均動用押金，其中摩拜挪用押金超40億元，而ofo挪用押金超過30億元。”還有有共享單車業內人士稱“挪用押金已經成為行業內公開的秘密。”

雖然，摩拜稱已經開立了專門的銀行賬戶用來存放用戶押金，做到專款專用。但信任的防線一經擊潰，很難恢復。

有用戶對共享單車押金制度產生了嚴重質疑：一是企業如果像酷騎、小藍單車倒閉了，押金退不了，我們不是押金打水漂了？二是你專款是否放在專用的帳戶上，我如何對你進行監管？三是你若把押金用於理財或運營上，甚至挪作它用，究竟算不算違法？誰來對押金進行有效的押管呢？

如今，免押金騎行一方面可以重塑單車用戶對共享單車的信任，更放心乘騎共享單車，贏來更多的用戶。去年9月初開始測試免押金，哈羅單車從小範圍擴展到二三四線代表性城市，一共分兩批開闢了20個信用免押金城市，迎來了40%的用戶增長。

同時，通過建立信用機制，給信用良好的客戶免押金騎行，也減少了車輛被人為損毀的可能性。

如今，免押金已經成為各單車企業的新一輪角逐點，但解除了用戶信任危機的單車市場，才更有持續發展下去的可能。

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文/王謙

編/李愨

4月8日，“公司深讀”從廣州市公共資源交易中心了解到，賈躍亭的關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司（睿馳汽車）以3.641億元獲得此前掛牌出讓的南沙區一樁地塊。

由於睿馳汽車的股東SMART MOBILITY （HONG KONG）HOLDINGS LIMITED曾用名為FF Hong Kong Holdings Limited（法法汽車生態（香港）有限公司），該公司同為法法汽車（中國）有限公司的控股股東，故睿馳汽車與賈躍亭之間的關聯引人注目，3.64億元拿地資金來源亦成為各方關注的重點。

“公司深讀“注意到，根據司法文書，目前賈躍亭在境內已經沒有可供強制執行的資產。根據媒體報道，此前賈躍亭在浙江德清重金押注的“汽車小鎮”已經停工，當地政府亦在今年2月披露“樂視生態小鎮”尚未完成。

拿地資金從何而來？

根據工商資料及廣州市公共資源交易中心，睿馳汽車註冊資本為3億美元（摺合18.9億人民幣），拿地耗資為3.641億元。

睿馳智能汽車為FF汽車關聯公司。工商資料显示，睿馳智能汽車註冊於今年2月，註冊資本30000萬美元（摺合18.9億人民幣），其全資股東為在香港註冊的SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED，該公司曾名“法法汽車生態（香港）有限公司”。

“法法汽車生態（香港）有限公司”也是法法汽車（中國）有限公司的控股股東，持股比例為95%，樂視汽車科技（北京）有限公司持有剩餘5%股權。

由於樂視網高管吳孟任樂視汽車科技（北京）的法人，“公司深讀”曾聯繫樂視網證券事務部，試圖了解吳孟及上述公司的業務情況，截至發稿尚未獲得回復。

3.641億元資金來源迅速受到各方關注。4月8日下午，曾有媒體援引“多個獨立消息人士“披露，恆大集團董事長許家印或已投資賈躍亭的造車公司Faraday Future（法拉第未來）。此後，恆大方面對“公司深讀”回應稱“不清楚”。

根據“公司深讀“此前的報道，賈躍亭在國內已無可執行資產。

去年12月25日，北京法院審判信息網披露了華福證券與賈躍亭的公證債權糾紛一案進展，法院執行信息稱，賈躍亭名下已無房無車無存款。

賈躍亭名下的房產和樂視網股份也處於輪候查封狀態。北京市第一中級人民法院執行裁定書（《執行裁定書》）显示，法院依法對被執行人賈躍亭的銀行存款、房屋登記、車輛登記進行了調查，扣划被執行人賈躍亭銀行存款130.94萬元，輪候查封了賈躍亭持有的樂視網10.24億股股份，輪候查封了賈躍亭名下位於北京市東城區東直門外大街x房產和位於北京市朝陽區雙花園南里二區x房產。

“現查明賈躍亭無其他可供執行的銀行存款、無其他房屋登記記錄、無車輛登記記錄。”《執行裁定書》稱。

今年年初，賈躍亭之妻甘薇受託返回國內處理債務問題時，再次重申了賈躍亭在境內的財務情況。甘薇發布微博稱，“老賈”減持股票的錢（減持所得97億，繳稅20億）和質押股票的貸款（質押貸款餘額69億，2014年至今利息支出17.4億），股權投資約16億，經營投入約152億，“不但沒用於個人及家庭使用，還替公司擔保100多億，個人及家庭兩套房產和資產都被凍結，負債累累。”

孫宏斌曾考察德清樂視汽車小鎮

浙江湖州市德清縣曾是賈躍亭汽車夢最初的載體。

2016年8月，樂視宣布，將在當地投資200億元，建設年產能40萬輛車的樂視超級汽車工廠及樂視汽車生態小鎮。

一個月後，樂視生態汽車（浙江）有限公司在德清縣註冊成立。目前，該公司註冊資本為25億元，樂視汽車（北京）有限公司持股比例80%，德清啟航建設發展有限公司（德清啟航）持有其餘20%股份。

工商資料显示，德清啟航由湖州莫干山高新集團有限公司全資控股，而湖州莫干山高新集團有限公司屬於國資所有，直接控制人為湖州莫干山高新技術產業開發區管理委員會。

2016年11月，賈躍亭發布公開信，承認樂視遭遇資金壓力。“我們的資金和資源其實非常有限。一方面樂視汽車前期投入巨大，陸續花掉100多億的自有資金，直接導致我個人對LeEco的資金支持不足”，賈躍亭稱。

但1個月後，樂視生態汽車（浙江）有限公司以2.79億元獲得一塊面積為90.04公頃的工業用地。月底，樂視生態汽車產業園開工。

根據德清縣政府官網，2017年1月6日，樂視汽車配套項目環評通過專家評審。環評報告显示，“樂視生態汽車”於浙江湖州德清莫干山的電動汽車塗裝件及動力總成生產項目總投資 113.84億元（建設投資111.6400億元（含利息），流動資金2.2億元），項目計劃新增用地 2029.36 畝，擬新增建築面積約 57.9萬平方米，包括衝壓車間、車身車間、塗裝車間、動力總成車間、綜合大樓、能源中心、物流倉庫等生產及輔助設施。

環評報告還披露，項目將新增勞動定員2970名，形成年產15萬輛份純電動乘用車塗裝件和15萬台動力總成的生產能力，計劃投產3個車型，分別為LE90、LE80和LE60，NEDC續航里程分別為400~700公里，百公里加速度時間最快可達2.4秒。

樂視危機爆發后，樂視獲得了來自融創中國的投資，賈躍亭的樂視生態汽車園也獲得了了德清當地政府的資金投入。工商資料显示，德清啟航在2017年3月介入樂視生態汽車（浙江），認繳出資額為5億元，持股比例20%。

其間，賈躍亭曾帶隊前往德清縣考察。根據德清縣政府發布的報道，2017年2月7日，“樂視創始人兼董事長、樂視控股CEO”賈躍亭率領企業代表團來到德清縣，考察了樂視生態汽車產業園項目一期進展情況，融創中國董事會主席孫宏斌也一併前往。

報道稱，賈躍亭仔細觀看了項目進度計劃表、一期土地規劃圖等，對項目的推進速度表示”非常滿意”。

當年4月，樂視生態汽車（浙江）有限公司再次斥資1.403億元獲得6宗德清縣國有土地的使用權，土地面積合計達到45.25公頃。至此，在拿地方面，樂視生態共支出4.19億元。

8月，“樂視生態汽車（浙江）有限公司年產15萬台套電動汽車零部件生產項目”被列入當年《浙江省重大產業項目（第一批）名單》。德清縣政府表示，將積極加強對接，“做好項目協調服務和保障工作，推動項目快建設、早投產”。

此後，莫干山管委會及德清縣政府官網中，關於樂視的信息開始銷聲匿跡。

德清官方稱樂視生態小鎮“未完成”

今年2月7日，德清縣督查辦發布報告披露，樂視生態小鎮因受到土地、資金等影響而未完成。

“針對存在問題，縣督查辦聯繫相關責任部門要求及時整改相關問題，並共同商討研究項目推進中存在的難點疑點及相關解決辦法。同時，督促各責任單位繼續履職盡責、協同發力、重點突破，全力推動2018年縣重點工作落地見效”。德清縣政府寫道。

“公司深讀”注意到，德清曾期望引入樂視汽車項目能為其帶來巨額財政收入。去年2月18日，德清縣財政局發布的“2016年財政預算執行情況和2017年財政預算（草案）”，草案提及，2017年全縣政府性基金收入預期為25.5580億元，同口徑（剔除轉列基金）增長37.2%，“增幅較高主要是預計樂視項目土地出讓金增加及上年結轉支出因素。”

德清縣還期待樂視汽車能夠推動區域的創業創新。去年2月，德清縣在回顧2016年工作時表示，樂視生態汽車產業園項目在2016年8月完成簽約，當年12月即舉行開工儀式，“高新”速度“令人驚喜”；“產業園建成后不僅在工藝精度方面將實現領先，還將引入包括機器人噴塗、空氣凈化技術和免中塗工藝為核心的先進生產工藝，生產的LeSEE品牌電動車更是整合全球的優勢資源自主研發設計。

“大項目帶來了巨額資金、先進裝備、創新科技、高級人才，更引領了區域的創業創新。”德清縣政府在一份報告中表示。

4月8日下午，“公司深讀”試圖聯繫莫干山高新區管委會及德清縣政府，試圖了解項目進度，截至發稿尚未獲得明確答覆。

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 “永不上市四大家”迎來了第二位食言者——娃哈哈。

從2017年11月開始宣布自己有上市計劃，到今年3月至4月間各大媒體開始爆料娃哈哈員工被“退股”風波，一系列的證據證明，不缺錢的娃哈哈，在沒有上市必要的前提下，毅然選擇了和一眾“獨角獸”搶奪上市賽道的不歸路。

也許所有人心裏都會有一個疑問，天時地利人和均不具備，娃哈哈為什麼要上市？

誠然，中國股市習慣性的扮演着為一些處在“成長煩惱期”的大型企業尋覓融資渠道的角色。然而從股東訴求上，我們還是無法找到宗慶后希望娃哈哈上市的動機。

不過，就在探討股東訴求的時候，我們發現了在退股風波背後，員工持股平台對於娃哈哈企業所有制的決定性意義——以及隱藏在股權機構背後，娃哈哈上市的真實訴求。

員工退股，化身國企

娃哈哈的股權結構異常簡單——作為一個曾經以民營為主導的公司，娃哈哈的民營性質持股份額包括宗慶后29.4%以及員工持股平台24.6%，兩者合計達到53%——一個雖然絕對比例不高，但仍然以民資為主導的持股比例。

而在國資成分這邊，杭州上城區投資控股集團有限公司持有杭州娃哈哈46%——一個雖然不控股，但通過一個小型資本運作便可喧賓奪主的持股比例。在杭州上城區投資控股集團有限公司背後，是杭州上城區國有資產委員會100%持股。

(娃哈哈持股結構圖)

事實上，娃哈哈集團一直沒有經歷過完備的股份制改造，股權價值一直是一筆糊塗賬。

成立於1993年的娃哈哈，從1999年起便開始推行旨在將員工個人利益與公司利益捆綁的員工持股激勵制度。據悉，只要在娃哈哈工作滿一年的員工，通過考核之後，便可以購買一定數量的娃哈哈股份，每股1元，每年分紅，一般每股按0.8-0.9元分；最高時，每股分過1.2元的紅利。

此後，宗慶后曾對外披露娃哈哈已經實現了全體員工持股，其全部股東數量達到15000人。

按照證監會規定，除少數經中國人民銀行批準的金融企業外，上市前持股職工人數超過200人的，一律不準上市。存在工會持股、持股會以及個人代持等現象的公司也不準上市，除非上市前予以徹底清理。

而據南方周末報道，退股的事情始於2018年春節前後。網傳消息稱，杭州娃哈哈集團有限公司職工持股會作為股份回購方，對此回購的每一股股份支付的全部對價共計3元，其中2元以特別分紅回報的方式支付給持股員工，1元作為股份回購價。對於外界流傳的“娃哈哈以2.6元回收每股”，娃哈哈內部員工對媒體表示，扣除稅費之後，差不多便是這個價格。

而如果根據工商數據的計算，娃哈哈這家2016年營業收入達到約500億的公司，目前總體註冊資本僅為5.26億元人民幣，員工持股認籌總金額為1.29億。如果按照當時1元/股的價格反推，員工持股平台累計持股為1.29/1=1.29億股——反過來說，這次回購，最多只需娃哈哈公司斥資3.3億元左右，便可完成對員工持股平台的全部回購。

那麼如果娃哈哈的員工持股被盡數回購，娃哈哈的持股比例將會變成國資持有61%對比宗慶后持股39%，娃哈哈將從民營之光，變成由國資控股的公司——我們不如再放寬一些條件，即使不全額收購，只要娃哈哈能完成6成的員工持股回購，耗資1.96億，國資持股比例就會上升至51%，宗慶后也將因此話語旁落。

我們似乎突然明白的宗慶后不希望上市的原因，以及國資股東背後的上市訴求。

2017年10月，浙江省發布“鳳凰計劃”，希望在十三五期間，將國資控股企業資產證券化率提升至75%——而在11月，宗慶后“食言”宣布娃哈哈會考慮上市，時間節點配合的天衣無縫。

而在娃哈哈內部，宗慶后一直推崇“人治”。很多媒體採訪娃哈哈員工都表示，直到今天，娃哈哈依然是宗慶后的一言堂。

宗慶后的野心

事實上，早在90年代，宗慶后曾有過要上市的想法。1993年，宗慶后成立了杭州娃哈哈美食城股份有限公司，其與手下經營團隊掌握了公司絕大部分股權。此後，宗慶后曾試圖推動自己娃哈哈美食城單獨申請上市。但在1998年，以證監會的否決告終，而被拒絕的關鍵因素之一便是其員工持股制。

不過此後，娃哈哈在宗慶后的帶領下，一路順風順水，2012年便正式進入500億俱樂部。2013年更是創造了近800億的巔峰銷售額。宗慶后在2014年曾定下過雄偉目標，將來娃哈哈集團的營收要達到1000億元。

一直將現金流、利潤率作為發展底線的宗慶后，保證了公司沒有負債。有業內人士指出，正是因為這樣的堅持，即使業績連年下滑，娃哈哈也不會賠錢。“我們有100億的現金”也堪稱是宗慶后的“名言”了。彼時的娃哈哈確實襯得起“不差錢”這一說法。

2017年，宗慶后之女宗馥莉曾嘗試收購一家在港上市的公司，當時便被市場解讀為娃哈哈意欲借殼上市。當年3月31日，中國糖果的一則公告將娃哈哈和中國糖果推到了輿論關注的熱點之下。

公告显示，中國糖果主要股東與潛在買家於訂立意向書，訂立可能收購事項及可能自願要約的若干初步條款。在有關可能收購事項方面，潛在買家擬作出可能自願要約，以收購中國糖果不少於50%的投票權。次日，中國糖果發布公告，宗馥莉將以現價31.44%的折讓價，即每股0.3565港元，花費5.73億港元（約合5.07億元人民幣）收購中國糖果。

但此後，這筆被市場認為借力資本市場給娃哈哈帶來更多發展可能收購案最終卻以失敗告終。數據显示，截至7 月13日，宗馥莉僅收購中國糖果26.03%的股份，未達50%的收購要約目標，該筆交易宣布無效。

在資本市場看來，宗馥莉與宗慶後有歧見——一個接受西方文化熏陶，一個是在紅色背景之下長大，兩者對待資本態度不同。

然而，父女之間，是否真有那麼大的不同？

坎坷的多元化之路

另一方面，中國資本市場一直承接着企業救世主的角色——對娃哈哈來說似乎也並不例外。

娃哈哈的上市也有其內在的驅動力，即其連年下滑的業績。事實上，在立下了千億目標之後，娃哈哈的營收就開始出現下滑。

根據全國工商聯發布的《中國民營企業500強發布報告》，2017年娃哈哈以456億元營收排名327位；而2016年、2015年，娃哈哈分別以494億元、720億元的營收排名第70位、第31位。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。

有分析指出，娃哈哈在已進入諸侯紛爭的飲料行業中已經落於下乘，其傳統明星產品營養快線等單品相繼出現老化問題，同時缺乏創新產品接棒。

數據显示，在2014年-2016年的三年間，娃哈哈的大單品“營養快線”銷售額從153.6億元跌落到84.2億元。此外，娃哈哈瓶裝水的市場份額也在2016年被後來者百歲山超越，數據显示2017年3月，娃哈哈瓶裝水在佔據80.7%市場份額的瓶裝水六巨頭中位居第五，排在農夫山泉、華潤怡寶、康師傅、百歲山之後，市場份額僅為8.6%。

娃哈哈並未坐以待斃，而是早就展開了多元化布局。2010年，娃哈哈便進軍奶粉行業，2012年，娃哈哈又斥資17億元投資娃歐商場，2013年，娃哈哈還高調進入白酒行業，推出領醬國酒。

然而，這些多元化布局均無疾而終。宗慶后曾自曝奶粉業務未盈利；在杭州開設的娃歐商場也被曝拖欠租金，最終解除合同；領醬國酒也尚未在市場上掀起水花，便銷聲匿跡。

多次嘗試均未能重振娃哈哈的業績，但宗慶后依然在為“三十而立”的娃哈哈尋找新的發展路徑。近年來，宗慶后將目光轉向了機器人，成立了機電研究院，在裝備製造業上開發新的產業。事實上，宗慶后在拋出“在適當時候也會考慮上市”的論調時便曾指出，未來會考慮收購海外高新技術項目。

有業內人士指出，對於近幾年業績不斷下滑的娃哈哈，若再不藉機上市，未來想要上市的難度只會越來越大。

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　　3月28日，中再集團（股票代碼：01508.HK）發布2017年度公司業績，袁臨江董事長率管理團隊於4月4日在香港召開業績發布會，與廣大投資者和新聞媒體共同分享公司經營發展和戰略落地成果。作為中國再保險行業的引領者，中再集團始終堅持“中再姓再”不動搖，以創新推動發展，2017年整體經營穩中向好，諸多領域戰略舉措成果顯著，並持續保持領先的行業地位。

 

　　2017年，中再集團堅持以“一三五”戰略為指引，加快創新、協同、裂變，在國家戰略和服務實體經濟中挖掘新機遇、優化管控機制、有效防控風險，業務結構持續優化、發展速度和質量不斷向好：一是保費規模突破千億，達1053.36億元人民幣，整體實現21.5%的保費增速，創近年來新高。二是經營效益穩步提升，歸屬於母公司股東的凈利潤達52.56億元人民幣；加權平均凈資產收益率7.22%，保持穩定；總投資收益率為6.01%，同比提升0.53個百分點。三是行業地位持續穩固，財產再保險、人身再保險業務境內市場份額穩居行業第一位；財產險直保業務穩居行業前六位，市場份額為3.52%。四是業務結構持續優化，財產再保險境外業務同比增長22.9%；財產再保險境內臨分業務同比增長50.8%；人身再保險境內保障型業務同比增長35.9%；財產險直保非車險業務同比增長44.7%。五是償付能力保持充足，集團合併綜合償付能力充足率197%；中再產險、中再壽險、中國大地保險綜合償付能力充足率分別為218%、234%和267%；2017年獲得貝氏評級“A（優秀）”，標準普爾評級“A”。

　　中再集團高度重視對股東的長期穩定回報，2017年度分紅比例為38.79%，超出對股東不少於30%的分紅比例承諾。董事會建議派發末期股息每股人民幣0.048元（含稅），分紅股息率達到3.23%。

　　2017年，中再集團持續推進“一三五”戰略，各項重大戰略舉措頻頻落地，改革發展成效顯著：再保險主業取得新發展、業務協同注入新動能、創新工作亮點紛呈、巨災體系建設取得新突破、数字中再描繪新藍圖、基礎管理創造新局面。

　　再保險主業方面，堅持“中再姓再”，大力發展“一帶一路”業務，立足共同體平台，引領行業發展。截至目前，已對外簽訂合作備忘錄26個，合作網絡覆蓋118個國家和地區；為中老鐵路、巴基斯坦光伏項目等提供風險保障；強化農業大災風險管理職能，推動農共體運行機制完善；研發新產品，擴大農業大災保險業務範圍；參與《核安全法》起草和核保險巨災責任準備金制度設計，加入核電裝備“走出去”聯盟，並推動放射源環境污染責任保險等新產品落地。

　　業務協同方面，加強內部協同、擴大外部協同，充分挖掘新的發展空間。2017年，正式成立戰略客戶部，與內蒙古、西藏、重慶等自治區、直轄市人民政府，新華保險、中國太保、泰康保險、中國鐵建等企業開展戰略合作，擴大中再朋友圈；加強資產負債協同，有力支撐儲蓄型業務發展；創新“再保+經紀”、“直保+經紀”、“保險+資管+經紀”等多種協同模式；中再產險、壽險實現數據、技術、人才資源共享；中國大地保險與新華保險合作成效顯著。

　　創新工作方面，一是突出數據技術引領創新：中再產險持續推動巨災平台和巨災模型開發，發布中國保險業首組水險風險曲線；中再壽險“數據+”戰略正在形成“數據+定價”、“數據+產品開發”、“數據+服務”、“數據+風控”等應用成果，並搭建健康管理服務平台，建立首個意外險核心數據庫；二是產品創新亮點紛呈：協助地方政府搭建IDI風險管理平台，配合相關機構完成環境污染保險產品定價模型；中端醫療、重疾防癌等產品創新貢獻收入超過10億元人民幣；退貨險、百萬醫療健康險等創新產品實現保費收入3億元人民幣；三是業務模式不斷創新：全面實施以客戶為中心的轉型，中再產險客戶經理制落地，客戶服務能力進一步提升；中國大地保險推動“三新三聚焦”，積極構建以客戶為中心的綜合經營體系。

　　巨災體系建設方面，成立中國再保險巨災研究中心，積極引進巨災領域研發人才團隊；與中國氣象局、地震局、農科院共建中國地震、洪水、農業風險與保險實驗室；積極拓展巨災業務，加快巨災模型和產品研發，發布中再巨災平台“再•瞰”、“再•商”。

　　数字中再建設方面，高度重視数字技術對保險業務發展的引領作用，實現再保險核心業務系統項目群整體上線，大地核心繫統預計2018年上線；開展信息化戰略諮詢項目，對IT組織架構調整，推動成立中再集團信息技術中心；推動成立跨行業區塊鏈聯盟，積極推進新科技落地。

　　基礎管理方面，公司治理規範高效，在監管機構2017年度公司治理現場評估中獲得“優質類公司”評價，綜合得分名列前茅；加強資本管理和資產負債管理，成功發行15億美元境外高級債券；風險防控體系不斷完善，積極搭建風險監測預警體系；將人才建設作為實現戰略發展的重中之重，再保板塊“雙百工程”與直保板塊“千人計劃”成效顯著，通過博士后工作站引入高端專業研究人才，人才質量不斷提升；積極履行社會責任，扶貧攻堅投入不斷增加，“保險扶貧”取得顯著成效。

　　2018年，是中再集團決勝“一三五”承前啟后的關鍵一年。公司將一如既往地以 “一三五”戰略為指引，以產品創新、模式創新、機制創新為三大突破口，以完善考核機制、加強項目管理和打造合作文化為三大抓手，打好創新驅動、協同發展、裂變增長三大攻堅戰，守住風險底線，實現高質量發展，為客戶和股東創造更多價值。

    據悉，2016年，中再集團制定了以「一核心、三突破、五跨越」為主要內容的「一三五」戰略。「一核心」是指以再保險為核心，堅持再保險在集團發展中的核心地位，強化國內再保險主渠道地位，增強在全球再保險行業中的影響力。「三突破」是指實現在創新、協同、裂變三個方面的突破。「五跨越」是指實現規模、布局、技術、組織和文化五大跨越。集團始終以「一三五」戰略為指引，以履行國家再保險職能為使命，以打造具有全球競爭力的世界一流企業為願景，奮力從綜合性再保險集團逐步走向再保險為特色的金融保險集團。

 

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 4月11日，包括tod’s、Burberry、Ralph Lauren及真力時等70多個全球頂級奢侈品牌高管齊聚上海，參加天貓舉辦的奢侈品平台Luxury Pavilion品牌先見會。

會上，天貓宣布了未來三年在奢侈品領域的“小目標”：將用三年時間，搭建奢侈品牌與90后、00后新世代消費者的溝通橋樑，服務1億新中產。

天貓奢侈品平台Luxury Pavilion全面升級

會上，天貓服飾事業部總經理劉秀雲宣布了未來在奢侈品上的發展戰略，全球首個為奢侈品專屬定製的平台Luxury Pavilion將全面升級——為更好的服務中國更多對消費升級有強烈願望的新中產，Luxury Pavilion將相繼推出包括分期免息、臨時提額、預約擔保在內的全球首個奢侈品金融消費解決方案、首個基於區塊鏈技術的正品溯源功能、並成立專屬的客服團隊服務高端用戶，以及推出首個奢侈品牌全域營銷和運營解決方案，與全球奢侈品牌共同探索新零售的無限可能性。

（天貓總裁靖捷與全球奢侈品牌共話新零售）

以Luxury Pavilion 最新上線的Pavilion club為例，將會為高端用戶提供優先購買、尊貴邀約和一對一的專屬客服等服務。通過聯動奢侈品牌提供限量的精品購買、線下體驗等服務，幫助品牌實現會員的全渠道打通；同時，天貓更將建立一支高達千人的專屬客服團隊，為消費者一鍵召喚專屬客服經理，快速解決問題。

另外，藉助阿里雲區塊鏈技術，全球首個基於奢侈品的正品溯源功能也將登錄天貓。天貓會將商品原材料生產過程、流通過程、營銷過程的信息整合寫入區塊鏈。使得品牌的每條信息都擁有特有的區塊鏈ID“身份證”，附上各主體的数字簽名和時間戳，供消費者查詢和校驗。

未來，消費者只需要在Luxury Pavilion上找到購買訂單，點擊“一鍵溯源”或直接掃描產品上的溯源碼，就能看到對應的區塊鏈編碼，了解產品的產地、入境報關單號和入境報關時間等信息。

與此同時，天貓也發布了全球首個奢侈品金融消費方案及針對奢侈品的全域解決方案。天貓與螞蟻金服花唄一起為高端用戶定製“分期免息”、“臨時提額”、“預授權預訂”三大金融服務。幫助品牌更好的吸引和留住更多潛在客戶。

有意思的是，Luxury Pavilion 也將會變身為一本更好讀的“時尚雜誌”。結合奢侈品品牌的主推產品，Luxury Pavilion 會和權威時尚雜誌Vogue合作推出每周特色主題欄目。這也是 Vogue 首次嘗試在第三方在線渠道嘗試生產高質量的內容。

奢侈品集中開啟新零售元年

數據显示，Luxury Pavilion上線半年多，就已經擁有近10萬年消費額超過百萬的高端會員。吸引到LVMH、雅詩蘭黛集團、Swatch集團、歐萊雅集團、PVH集團等全球9大奢侈品集團開啟親密合作，同時，包括 Burberry,、Baccarat、Bonpoint、Givenchy、Guerlain,、Hugo Boss、Hennessy等50個全球頂級奢侈品品牌都已入駐，涵蓋重奢到輕奢，橫跨服飾、皮具、美妝以及腕錶等全品類。

除了Luxury Pavilion平台外，更多奢侈品牌也在加速以品牌旗艦店、虛擬快閃店的形式與天貓展開合作，僅2018年第一季度，就有包括Marni、阿瑪尼、紀梵希、YSL等十多個奢侈品牌集中入駐。

天貓倡導的新零售也在吸引全球奢侈品的注目，探索在全球最大奢侈品潛在消費市場——中國的新玩法，再將奢侈品年輕化轉型的新經驗輸出到全球其他市場。

去年底，天貓與開雲集團旗下Stella McCartney合作開設為期1個月的快閃店，為奢侈品提供品牌展示、数字化營銷等服務，上線的多款貨品在短時間內即告售罄，此類創新玩法，未來或成為奢侈品牌線上運營和營銷“標配”。

今年2月，在 Burberry 任職16年的創意總監 Christopher Bailey將最後一場倫敦時裝周大秀就原封不動地“搬”來了天貓，推出了即看即買。這也是 Burberry 160多年歷史上第一次將大秀放在第三方平台實現即看即買。

對於新零售，許多品牌如資生堂集團数字營銷總經理袁立維一樣有自己的理解：“資生堂與阿里巴巴的戰略合作關係將步入新的一年，我們滿懷信心，充滿期待。在共同的銷售目標以外，我們在數據銀行戰略合作，数字營銷的融合，擁抱新零售等各方面，都有很多的想法與抱負，期待與天貓共同完成。”

天貓已成奢侈品第一平台未來三年服務1億新中產

據現場發布的《2018新世代奢侈品消費者洞察報告》显示，在整個淘系奢侈品用戶中，90后新世代年輕人已經佔比近五成，他們完成了高達45%的奢侈品成交，與此同時，近一年已有超過1億消費者對奢侈品有過瀏覽、收藏、加購或是購買等行為，他們正是奢侈品最想吸引的潛在用戶。

線上奢侈品核心用戶及潛在用戶正在迎來爆髮式增長，無論從規模、增速、品牌覆蓋數還是用戶數看，如今，天貓已成奢侈品第一平台和品牌運營主陣地。

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縱觀世界上的保管箱業務，相當大的比例是針對高端人士及古玩藝術品收藏愛好者。由於我國整體的經濟環境非常好，富裕穩定的生活是人們從事收藏的基礎和動力。有眼光的投資者開始把投資方向轉移到收藏上來，一些本來就有雅好的富裕人群更是在收藏消費上一擲千金，中國藝術品拍賣成交額佔全球市場份額的31%，已經成為僅次於美國的全球第二大藝術品市場，全國收藏人數達7000萬之巨。

如此龐大的收藏隊伍，浩瀚無比的收藏品，如何保管成了迫在眉睫的大問題。收藏品的保管具有非常苛刻的要求：防火和防盜，溫度和濕度，有害氣體和粉塵，黴菌和蟲害，光線等等都是收藏者需要重點考慮的事。

選擇專業的保管箱公司是收藏家不二的選擇，因為它滿足了收藏者所有需要解決的問題。 在多年中高端地產開發過程中，中福集團發現業主自身原有的管理類小型保管箱已經無法滿足社會各階層日益增長的財富、私密信息保管需求，社會大眾迫切需要更加安全、私密的私屬保管服務。因此，中福保管箱保管庫1號應運而生。

為了確保安全性，中福保庫採用了集六面澆築、震動報警於一身的庫體，保管箱庫的“人臉識別”和“虹膜識別”系統以及整套安檢設備。

這裏還有“AGV智能引導存取系統”、“24小時全方位環境監控系統”、“24小時安保巡更系統”、“監控資料永存調取系統”等六位一體構建的監控體系配以美國UL國際認證金庫混合鎖系統，保管箱庫的金庫大門和箱體均是由世界安防巨擘迪堡公司傾心打造的，從而保障客戶保管的財物安全無憂。

全庫區安裝有600個攝像頭,庫區內除私密空間外實行100%無死角監控覆蓋，實時監控1個月保存周期，動態監控每年備份、永久保存。主要通道監控還採用了1080P的高清攝像監控覆蓋。

庫區大門寬2000mm，高2500mm，厚380mm，安全等級為公安部認證三級最高。大門總重達3噸，相當於兩輛私家車的重量。

據悉，中福保管箱保管庫1號目前推出9種箱型可供客戶選擇，目前最大的箱型為(高20cm×寬28.5cm×深50cm)標準箱型為(高15cm×寬28.5cm×深50cm)。如有特殊的箱體需求，還可以私人定製箱型或專屬庫區。

中福保管箱庫財富保管全程採用智能操作，用戶憑UKEY和保管箱鑰匙直接存取，全程單人操作。同時為用戶提供專屬VIP個性化定製服務，保管箱型、庫內安防都可隨用戶需求進行多樣化、個性化選擇。

價格：每天最低僅需1.6元人民幣

如此重金打造的“地下保庫”，每天租用的價格卻低到讓人感動。不同箱體大小价格有所不同，以B-Y箱型為例，它的費用折算成天，每天僅需人民幣1.64元！如果有資金方面的規劃需求，還可以推薦使用銀行信用貸款來分期付款。

每一個保管箱的合同使用年限是20年+，中福保管箱保管庫1號是中福集團的自有物業，土地性質為商業用地，持照合法經營。一般商業用地的年限為40年，在法律法規不抵觸的前提下，開發商地權結束后，是可延續地權的，中福保庫的的地產使用權限是從2004年8月20日起，從今年正式營業算起，還有26年，即使到了2048年，自動為客戶延續保管箱租賃權屬的。

中福保管箱保管庫項目是由中福集團全資成立的子公司——中福金控投資有限公司(註冊資金為5個億)管理運營的。

 

 

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 　沒有最快，只有更快！未來高鐵時速或超1000公里！　

　　如今，中國的高鐵已經跑在了世界的最前面。下一代革命性的技術研發，中國科學家也沒有絲毫鬆懈，四川成都的工程師們正準備用磁懸浮列車，來改變世界軌道交通的未來。

　　

　　未來高鐵 時速有望超1000公里

　　沒有最快，只有更快。前沿科技，拼的就是要比別人快。

　　

　　這個跟玩具一樣的模型，利用的是同極相對的兩塊磁鐵互相排斥的原理。

　　西南交通大學牽引動力國家重點實驗室博士副教授鄧自剛團隊，搭建了全球第一個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平台。載重1噸時，列車能穩定地懸浮地面20毫米以上，以每小時50公里的速度行駛。這項技術可將列車理論時速提高到1000公里以上。

　　

　　與西方國家相比，中國的磁懸浮技術起步晚了六十年。1986年，高溫超導材料被發現，西南交大第一代研究人員抓住了機會，驗證了高溫超導磁懸浮列車的可行性。不過，從可行到實現，卻並不容易。

　　鄧自剛教授：最困難的就是得到別人的認可，因為你做的是一個前沿性的東西，有很多置疑。

　　自主創新 全球首次引入真空管道

　　更嚴峻的挑戰是技術和材料的空白。

　　總長45米的環形平台，麻雀雖小卻五臟俱全。初期建造時涉及高溫超導材料、永磁軌道、驅動等十幾個子系統，實驗室和生產廠家一一對接提出生產要求進行研製。

　　

　　為降低阻力，鄧自剛團隊還將高溫超導磁懸浮和真空管道相結合，這當時在全球還是第一次。

　　時不我待 國際競爭激烈

　　目前，多國都在加緊磁懸浮列車研製。日本在做低溫超導磁懸浮車的商業運行線，美國正在研製每小時1000公里的超級高鐵。鄧自剛說，技術創新日新月異，每一天他都很着急。

　　

　　鄧自剛教授：這種國際的競爭，逼着我們必須要加快腳步。

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 (記者 張寶珍 通訊員 楊 煬)五月，是一個色彩繽紛的時節。去哪兒賞花觀美景？滬上國際郵輪寶山城的月浦鎮給你一個足不出“滬”的驚喜——5月3日，為期一周以“擊鼓傳花，花語月浦”為主題的2018首屆上海寶山月浦園藝節揭開面紗盛裝啟幕，市民可與花海美景來一次近距離的親密約會，為自己的生活增添幾多綠色生態。正如寶山區區委書記汪泓所期望的那樣：“寶山的建設要讓城市更有魅力、農村更有風貌，月浦鎮根據鎮情開展美麗鄉村建設的示範經驗值得總結與推廣。”

據悉，本次園藝節主會場地處月浦鎮月獅村金家宅158號生態花卉基地，佔地170畝，是以生產、觀光和科普為一體化的花卉綜合示範基地。首屆花藝節室內室外共有2萬多平方米展示區，展示500多種20萬株花卉植物，主要特色花卉有紅花蓮、天竺葵、大麗花、玉簪、大花海棠、美人蕉、海石竹、礬根、迷你玫瑰等。據主辦方介紹，此次園藝節主要分家庭園藝、種源農業及特色花卉、現代農業設施等展示板塊。

園林專家 花藝能人 現場指導

為了讓更多的鮮花美景進入百姓家，園藝節還邀請上海源怡種苗股份有限公司園林專家、花藝能人現場支招。除了欣賞外，還有不少體驗項目，感興趣的市民還可以自己動手製作花卉盆景。如窗檯花園如何布置？怎樣插花才能更美？如何才能讓鮮花的壽命更為持久？這些都能從園藝節中得到解答。活動主辦方的“一米菜園”還推出現場製作蔬菜色拉活動，讓遊客在大飽眼福之餘還能嘗鮮。愛花的市民還可以去“花藝集市”買上一些盆栽植物、花卉等帶回家。如果市民想參與園藝創業或進一步探究基地這麼多花卉是如何培育種植的，花卉節還將向市民展示從荷蘭引進的“神器”——集溫度、簾幕、灌溉、濕度、通風等眾多參數自主調節於一體的priva控制系統（溫室控制系統）。據了解，開幕式上，“上海寶山庭院花卉科普基地”將正式揭牌、“家庭開心花園”公眾號還和月浦八景之一“元夕觀燈”也將正式啟用。除此以外，現場開設文創體驗區，將組織田野風箏放飛、稻草人農耕文化體驗活動，特別是將展示花藝文化創新產品，如非遺文藝展示、花卉攝影創作、花卉主題書畫作品展等，跨領域詮釋花藝主題。

美在生態 富在產業 根在文化

被譽為“美麗產業”的花卉園藝產業是農業增效、农民增收、農村發展的重要途徑之一。近年來，寶山區農委、商委、科委與月浦鎮緊緊圍繞鄉村振興戰略，以“美在生態、富在產業、根在文化”為主線，以林業綠化與農耕文化互動體驗，促進休閑農業和鄉村旅遊融合發展，實現了“多點開花”。突出綠色生態這個基本點，大力實施環境優化工程，讓農村生態更宜居；狠抓精神文明這個關鍵點，大力實施鄉風美化工程，讓農村鄉風更文明；扭住城鄉一體這個落腳點，大力實施治理創新工程，讓農村治理更有效；緊扣現代農業這個主攻點，大力實施產業升級工程，讓農村產業更興旺；圍繞农民增收這个中心點，大力實施农民致富工程，讓農村生活更富裕，农民的獲得感更強。

黨建引領 興業富民 建設美麗鄉村

月浦鎮黨委、鎮政府堅持以農業供給側改革為主線，着力探索傳統種植農業向現代觀賞農業轉型，推進基地與龍頭共建，重點發展花卉種源和家庭花卉園藝產業。引進市農業龍頭企業上海源怡種苗公司，將種球生產拓展成為寶山地區優質種源、家庭園藝和科普展示基地，打造觀光休閑農業。提質與擴量並舉，盤活好灃水果園資產，打造中田盤江生態科技園。加快農業規模化、產業化生產經營，加快推進月獅村花卉基地、聚源橋村中草藥種植基地、長春村荷花基地、沈家橋村龍蝦養殖基地“四個基地”建設，打造農業特色區域與品牌，使农民增收有保障。

堅持黨建示範引領、體制機制創新，月浦鎮黨委結合鎮情，於2018年3月在全區率先成立農村工作黨委。農村工作黨委歸口管理鎮14個村黨支部，1個村老齡黨總支，整合城建、市容、文化等各相關部門的資源，聚焦突破“三農”工作中的重點、難點問題，促進全鎮新農村建設工作發展。馳而不息補齊生態環境短板，2017年，鎮黨委、政府率先出台美麗鄉村創建專項獎補政策，全鎮累計投入建設資金4380萬元，對鄉村道路交通、污水處理、生態涵養、公共服務機構等設施進行統籌安排，堅持分類推進、管建並重，建設美麗鄉村，留住田園鄉愁。營造秩序良好、健康淳樸、文明和諧的民風鄉風，聚源橋村在2017年被評為第五屆全國文明村。2017年月浦鎮還投入資金600萬元，新建村級老年活動室、百姓戲台、村民健身苑、百姓健身房，建立農村文明修身示範點“聚藝堂”。

值得一提的是，首屆上海寶山月浦園藝節，是由农民藝術家滕根泉先生率領的上誨耕詮文化發展團隊和錢海忠先生帶領的上海源怡種苗股份園林專家團隊攜手策劃、打造的，得到了社會的廣泛認可和支持。

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