10月31日消息，中國證券基金業協會發布了9月公募基金市場數據。截至9月底，公募基金規模為13.36萬億元，較8月底的14.08萬億元減少了0.72萬億元，規模降幅為5.11%。
中基協方面表示，此次公募基金規模的減少主要是由於貨幣基金規模的大幅度縮水。截至9月底，貨幣基金的規模為8.26萬億元，較8月底的8.95萬億元縮減0.69萬億元，環比下降7.71%。
除貨幣基金外，截至9月底，債券型基金、混合型基金和QDII基金的規模較8月也分別減少46.25億元、804.84億元、32.52億元。相對的，股票型基金和封閉式基金的規模較同期分別增加了324.58億元和263.42億元。
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10月31日消息，今日早間，央行發布公告稱，將於11月7日通過香港金融管理局債務工具中央結算系統債券投標平台，招標發行2018年第一期和第二期中央銀行票據。這是央行歷史上第二次、也是三年以來第一次發行離岸央票。
據央行方面公告，本次發行的第一期央行票據規模為100億元人民幣，到期還本付息，期限3個月；第二期發行量為100億元人民幣，每半年付息一次，期限1年。兩期票據都採用荷蘭式招標方式發行，招標標的為利率。
央行發行離岸央票能夠有效管理匯率走勢，可以通過控制拆借利率來影響匯率，降低套利動機、提高做空成本。通過發行離岸央行票據的方式管理資金價格，能夠促使投資者產生穩定的預期。
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10月31日消息，銀保監會副主席王兆星在接受採訪時表示，截至9月末，普惠型小微企業貸款餘額已經超過8.9萬億元，較各項貸款同比增速高7個百分點，同比增長19.8%，有貸款餘額的戶數超過1600萬戶，同比增加406萬戶。民營企業的貸款餘額目前達到30.4萬億元，且增長幅度還在不斷上升。
在融資成本方面，18家主要商業銀行三季度新發放的普惠型小微企業貸款平均利率均控制在6.23%，較一季度下降了0.7個百分點。
今年前9個月，銀行業金融機構累計新增各項貸款達到13萬億元，同比多增1.5萬億元，餘額同比增長12.6%。除貸款外，銀行保險機構還通過間接和直接債券投資支持民營企業、實體經濟。目前，銀行業直接持有的債券餘額達到44萬億元。
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11月1日消息，曾經備受追捧，價格動輒高達十億的第三方支付牌照，如今已少人問津，價格也逐漸降溫。有金融牌照交易的業內人士表示，目前市場上支付牌照交易玩家數量正逐漸減少，支付牌照價格相比年初至少下降了20%。
最初，支付牌照價格飆升的理由在其“不可再生”的稀缺性。2016年8月，央行明確表示，一段時期內不再批設新第三方支付機構，這標志著第三方支付牌照進入存量時代。截至目前，央行共發放271張第三方支付牌照，累計註銷33張，存量的支付牌照數量為238張。
彼時，眾多新成立的互金公司希望通過購買或併購的方式將支付牌照收入囊中，恆大、小米、美團、唯品會、滴滴等企業均通過這種方式相繼完成支付牌照收購。
支付牌照固然稀缺，但第三方支付行業經過長達5年的激烈競爭，市場格局已趨於穩定。據艾瑞諮詢發布的數據显示，2018年財付通和支付寶的用戶滲透率分別為85.4%和68.7%，合計市場份額超過90%。
在這種情況下，小型支付平台希望憑藉一張支付牌照賺得盆滿缽滿，這種想法並不現實。以民盛金科為例，2016年，該公司斥資16億人民幣買下全牌照支付公司“合利寶支付”，希望2017年能夠實現凈利潤1.5億元。現實情況卻是，當年合利寶不僅沒賺到1.5億，民盛金科還減值了1.95億，全年利潤同比下降222.78%，虧損嚴重。
超過200家企業爭相搶佔區區不足10%的第三方支付市場份額。從這個角度來看，支付牌照並沒有那麼稀缺。因此，支付牌照價格飆升很大程度上有着炒作的成分。
值得注意的是，隨着互聯網金融行業監管趨嚴，第三方支付牌照業務範圍受到極大的限制，這是導致如今支付牌照大幅貶值的根本原因。
在此之前，第三方支付機構在支付體系中佔據主導地位。但是，與銀行直連的交易模式繞開了清算系統，央行無法掌握具體交易信息和資金流向，對於消費者來說，其資金安全得不到保障，對於銀行體系來說，會影響金融市場秩序穩定。
為切斷第三方支付平台與銀行的直連關係，央行發文要求所有非銀支付機構網絡支付業務需全部遷移至網聯平台處理。這一舉措意味着第三方支付牌照的用途僅剩下商戶與用戶間單純的支付通道形式，商戶與用戶間單純的支付通道形式，第三方支付機構從主導地位轉變為從屬地位，這直接影響了第三方支付牌照的交易價格。
與此同時，針對第三方支付機構重要收入來源的備付金利息收入，央行正着手全面接管。2018年6月，央行發布了《中國人民銀行辦公廳關於支付機構客戶備付金全部集中交存有關事宜的通知》，明確自2018年7月9日起，按月逐步提高支付機構客戶備付金集中交存比例，到2019年1月14日實現100%集中交存。
對於第三方支付機構而言，備付金利息收入是最重要也是最穩定的收入來源，備付金取消后，隨着央行徹底接手備付金存管，大部分以備付金為主要利潤來源的機構將加速出局，第三方牌照價格也將進一步縮水。
總而言之，第三方支付牌照的價格之所以能炒上天，和支付行業的野蠻生長息息相關，隨着互聯網金融行業監管力度的不斷加碼，第三方支付牌照的估值將逐漸趨於理性。
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11月1日消息，近日，隨着包銀消費金融總經理王蓉暉的離職，包銀消金在消費金融業務發展上的不慍不火，逐漸引發公眾關注。
公開資料显示，包銀消費金融成立於2016 年12 月，目前，公司僅有兩款消費金融產品上線，2017年上半年，針對年輕客群，包銀消金先後推出期限為3、6、12期的純線上個人信貸產品“包你還”和“包你貸”。其中，“包你貸”是一款線上小額現金貸款產品，最高貸款額度為20萬元，可提供信用卡代償服務。
所謂信用卡代償，即依託信用卡賬單還款的場景，持卡人可在第三方平台申請貨款進行償還。今年下半年，多家主打信用卡代償業務的金融科技公司先後成功上市，該業務愈發受到包銀消費金融的重視。
包銀消金選擇發力信用卡代償業務，可謂順應當下需求。受消費升級浪潮的驅動，目前，各銀行信用卡發卡量呈現快速增長趨勢。據融360統計，信用卡累計發卡量工商銀行達到1.56億張，環比增長9.09%，中國銀行僅上半年環比就增長了52.04%。
儘管信用卡代償服務具有廣闊的市場前景，但背後的風險依舊不容忽視。據一些金融科技公司在上市時公布的招股書显示，信用卡代償業務當下普遍存在逾期率增高的問題。以薩摩耶金服為例，其壞賬率已由2017年的1.23%上升至2.66%。
此外，信用卡代償業務還面臨息差窄、利潤低、業務空間有限等問題。對於信用卡代償業務來說，相比較銀行的信用卡分期利率，平台的資金成本高於銀行，從獲客角度考慮，給用戶的分期利率低於銀行，在兩方面的擠壓下，信用卡代償業務的盈利空間較小。
而為了獲取足夠的信貸客源，包銀消金開始與流行APP軟件合作。據《電商報》了解，包銀消金籌建之初的定位為“在線生活消費金融服務商”。“原先的口號是‘佔領客戶的手機’，要讓客戶下載、註冊、綁卡、交易、重複購買；但現在這一口號已經轉變為‘要佔領用戶常用的APP’。”
目前包銀消費金融自有APP的獲客量佔比較少，主要通過將產品嵌入到BATJD等用戶常用APP界面，通過外部渠道導流獲客。
事實上，通過外部渠道導流獲取客源的成本並不低，包銀消費金融董事長劉鑫曾公開表示，“雖然與大的B端機構合作，開展業務能夠起到事半功倍的效果，但獲客成本很高。”隨着支付寶等B端機構不斷將越來越多的消金客群流量開放給資金成本更低的城商行、股份制銀行，原先接入的這部分消金機構獲客壓力將與日俱增。
由於自身無自建消費場景，目前，包銀消金只能困囿於信用卡代償業務，業務單一化無疑給公司未來的發展埋下了隱患。
對包銀消費金融來說，在未自建場景、母公司無天然消費場景的情況下，僅僅依靠信用卡代償業務，無疑難以保證業務的可持續增長，未來還需儘快推進線下自有消費場景的落地。
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11月1日消息，近日業內期待已久的互聯網金融指導意見終於落地，這也意味着一直處於野蠻生長的P2P網貸行業終於要結束“無監督、無標準、無門檻”的狀態。自進入10月以來，網貸平台的資金凈流出現象開始好轉，風險事件持續回落，行業整體趨於平穩。
據網貸之家提供的數據，9月份網貸行業的貸款餘額為11286.64億元，環比上漲5.69%。其中前100的頭部平台規模合計達到7183.91億元，佔比達63.66%。當前行業正經歷周期性回調，用戶活躍度和整體成交量都不可避免地出現下滑。但在這次行業風波中，仍有不少頭部平台站穩了跟腳，新增註冊用戶、資金凈流入和成交額逆勢上升，各項運營數據都表現亮眼，展現出強大的抗風險能力。
目前，各地P2P網貸平台的自查流程都已經結束，全國有超過400家平台遞交了合規自查報告，接下來中國互聯網金融協會及各地方協會的自律檢查也相繼啟動。在合規與監管再度成為行業的主旋律后，各個平台又開始了新一輪的合規競賽。同時，隨着行業洗牌的不斷加深，出借人及資金向頭部平台靠攏，網貸行業的格局漸漸發生了變化，行業的集中度進一步提升，二八分化加劇。
就當前的情況而言，等到銀保監會的具體監管細則落地后，預計將有超過九成的平台將轉型或退出。近期出台的《指導意見》，最大的意義在於明確了各部門的職責，為行業的健康發展奠定有利基礎。在正式的監管細則出台後，此前大量湧入不符合資質的平台將被市場所淘汰，優質的P2P企業也勢必會根據自身不同的發展模式和定位細分市場，在垂直領域尋找新的契機，形成差異化發展。
換一個角度來看，監管層面密集出台監管法規，也正說明了對P2P行業的重視，一個沒有監管的類金融行業是走不遠的。從近期陸續出台的法規內容來看，P2P行業未來的發展必須是合規的，為小微領域的融資做出更多的貢獻，也為投資人提供規範、安全和高收益的理財產品。當前行業正在經歷一個去蕪存菁的階段，大批資質和能力不符合要求的平台將被清理，合規發展的時代已經臨近。
隨着行業備案的到來，行業競爭將趨向良性發展，實力不足和運營模式不合規的平台將大批推出，這也是頭部平台需要把握機會的關鍵時期。在新的發展階段，各平台做出的選擇各不相同，或對B端市場轉型做金融科技公司，或奔赴海外上市，或提升內部風控能力加大獲客。但總的來說，行業更加合規穩健、回歸普惠金融的態勢愈加明顯。
在備案期結束后，網貸不可替代的普惠金融價值或將更好地體現出來，在利用金融科技實現智能風控一體化、彌補傳統金融供給不足等方面發揮重要的作用。在行業走出陰霾后，普惠金融市場的前景將更加廣闊。
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11月1日消息，一直以來，小微企業都是國民經濟的血管，不僅數量龐大，行業分佈也十分廣泛。在首屆天下碼商大會上，螞蟻金服宣布，未來將為1億小微經營者提供数字化經營工具；在今年底，多收多保要覆蓋5000萬經營者，為小微經營者報銷門診費用達5億。
支付與場景的關係相輔相成，場景的深化和豐富促進了支付行業的變革，支付行業的進步也使得消費者在場景中的消費體驗更加便捷。得益於智能手機和線上支付的普及，移動支付在線上場景的競爭格局，目前已經趨於穩定，支付寶和財付通佔據絕對優勢，移動支付的進一步擴張需要更多的場景支撐。
從線下的支付場景來看，許多場景同樣具有小額度、大批量的特徵，且場景更加多樣化和豐富化，實際上更加適合移動支付的發展，因此移動支付線下場景爭奪也成為行業發展的必然趨勢。目前，移動支付已經在線下拓展了菜市場、出租車、超市、便利店、公交、醫院、共享單車、公共繳費等諸多線下場景。
當下，在線下場景增量放緩的同時，支付市場的玩家越來越多，競爭日趨激烈。如蘇寧小店的門店數季度增長達到300%，為了支撐業務的發展，蘇寧支付還聯合蘇寧小店推出支付立減等活動，支付會員季增長量達260%。今年7月，微信支付在集團內部升級為“微信支付線”，僅次於最高的級別BG事業群，逐漸從一線城市拓展到二三線城市，實現渠道下沉。
實際上，目前移動支付的線下競爭逐漸演變成生態的對抗，在線下場景的拓展中，移動支付的低成本和便捷性也得到了進一步提現。支付寶方面，通過互聯網的橋樑，門店可以實現全渠道經營，支付寶的二維碼，不僅是移動支付的線下端口，甚至可以打通阿里巴巴所有的入口端。同樣，微信支付也着力於生態賦能，目前開通的八大場景包括社交支付、掃瑪購、無感支付、生活繳費、自助點餐和小程序乘車碼等，這些都可應用於B端各類行業，通過騰訊系的生態賦能中小企業。
從整個市場看來，移動支付入口的競爭走向下半場，這也意味着更激烈的競爭和更少的空間。從監管政策的角度來看，目前正處於一個去槓桿的政策環境，政策相對趨近，相較於過去幾年的野蠻生長，無論是移動支付行業還是網絡金融產品，未來都需要更強的自我管理和風險控制。
對於以科技賦能，提供優質服務的金融科技企業而言，把更多的關注點放在提高服務水平上，打造綜合實力，才能在行業的細分領域中深耕細作。隨着底層技術的突破、海外戰略的鋪設和支付生態圈的構建，國內消費機制的進一步完善也將使居民的消費場景更佳豐富，或許會進一步推動支付領域的變革。
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11月1日消息，銀保監會與海關總署聯合對外發布了《關於開展關稅保證保險通關業務試點的公告》，公告中明確指出，自11月1日起，將關稅保證保險試點範圍從之前的10家直屬海關擴大至全國。
目前參与試點的保險公司有：中國太平洋財產保險股份有限公司、中國人民財產保險股份有限公司和中銀保險有限公司。
《公告》中指出，進口企業在中國人保財險等試點保險公司出具保單后，保單信息將自動傳輸至海關核心繫統，實現保單使用、備案、核銷與發起索償通知等流程全部線上化。進口企業可以在海關的單一窗口辦理流程中選擇關稅保證保險擔保模式，在線選擇關稅擔保報關，從而提升擔保效率。
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11月1日消息，度小滿金融CEO朱光在2018百度世界大會·度小滿智能金融論壇上透露，度小滿金融目前已經與50多家銀行和消費金融公司合作，共同深耕消費金融，為合作夥伴創造的利息收入累計超過50億元，累計放款超過2500億元，不良率低於業界平均值。
度小滿金融方面表示，2019年中國消費金融的發展將迎來黃金期，百度生態內產生大量金融需求，度小滿金融目前滿足的需求不足1%。未來希望以豐富的場景和智能科技為基礎，與合作夥伴共同開採百度生態內的金礦。
目前，度小滿金融已經與500多家金融機構在金融科技領域達成合作，其中包括中信銀行、農業銀行、南京銀行、光大銀行、濟寧銀行、百信銀行等機構。
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11月1日消息，海關總署在官網發布消息稱，為促進跨境貿易便利化，進一步優化口岸環境，海關總署和央行決定對《黃金及黃金製品進出口准許證》和《銀行調運人民幣現鈔進出境證明》實施电子數據聯網核查。
央行主管部門根據相關法律法規及有關規定簽發《黃金准許證》和《人民幣調運證明》，並實時將《黃金准許證》和《人民幣調運證明》电子數據傳輸至海關，海關在通關緩解進行比對核查，並按規定辦理相關手續。
此外，海關總署要求進出口企業按照限行規定，如實向海關規範申報。對於有效期在2019年4月30日內的《黃金准許證》，企業可以憑藉紙質證件向海關辦理報關手續。
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