FF五連發招聘啟事 經歷兩個跌停板的樂視網放量漲停

 FF五連發招聘啟事 樂視網再漲停

       3月20日樂視網漲停,復牌至今,已經歷兩次漲跌反轉;FF方面稱,努力在承諾時間進行量產交付

記者從FF相關人士處獲得的據稱是美國加利福尼亞州漢福德市工廠開工照片。

  3月20日,經歷了兩個跌停板的樂視網放量漲停,這是繼3月13日樂視網股價漲停后的第二次漲停。數據显示,樂視網昨日開盤翻紅,在下午1點30分后突然拉升,雖然2點后股價出現回落,但臨近尾盤,樂視網封上漲停板,收盤報5.87元/股,漲9.93%。當天成交27.21億元,換手率16.16%。自今年1月24日復牌以來的一個多月里,樂視網已經歷兩次漲跌反轉。

  同日,賈躍亭旗下FF(Faraday Future)電動車開工與在京滬大規模招聘的消息流傳開來。就在前一日,有消息稱,FF關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司疑似將在廣州南沙參與一處地塊的公開競標。

  對於關聯公司在廣州參與地塊競標的消息,FF公司方面於3月19日回復記者稱,正全力以赴為FF91量產而努力,“對於此類傳言,公關部門沒有收到消息”。新京報記者 江波

  復牌后歷經11次跌停 兩輪漲跌反轉

  自今年1月復牌以來的一個多月里,樂視網已經歷兩次熊牛反轉。

  樂視網在1月24日復牌后經歷了連續11次跌停,之後即出現一次反彈,2月8日收盤漲幅達5.39%,隨後反覆波動,在2月13日創下4.16元/股最低價收盤。據記者統計,這期間,樂視網股價累計下跌72.86%。

  不過,從2月14日開始,樂視網開始快速上漲,16個交易日里股價上漲58.41%,股價最高時為6.77元/股。

  3月14日晚間,樂視網突然發布公告,董事長孫宏斌辭職。受此影響,樂視網再度轉熊,於3月16日、19日曾連續兩個交易日跌停,樂視網19日晚間發布關於股票交易異常波動及風險提示的公告。

  昨日,交易所盤后數據显示,中信證券上海溧陽路買入4200萬元,華福證券廈門湖濱南路買入3768萬元,財達證券佳木斯長安東路賣出8970萬元,華泰證券上海徐匯區天鑰橋路賣出7661萬元,華泰證券廈門廈禾路賣出1041萬元。其中,華泰證券是有樂視網質押股的上市券商之一。

  據《券商中國》此前統計,截至1月19日,即樂視網復牌前的最後一組數據,其有604筆股權質押記錄,涉及16.48億股、質押股權比例達到41.32%。截至3月16日,樂視網的質押股數為16.22億股,質押股權比例40.67%,涉及質押筆數128筆。

  FF五連推招聘啟事

  樂視網放量漲停的同時,也傳來賈躍亭旗下FF工廠開工的消息。

  3月20日,據媒體報道,賈躍亭投資的電動汽車初創企業法拉第未來(Faraday Future)稱,該公司位於美國加利福尼亞州漢福德(hanford)市的工廠在日前正式開工。

  同日,記者從FF相關人員處看到了幾張據稱是美國加利福尼亞州漢福德市工廠開工的照片。同時,記者查詢發現,FF公號已經連續推出五期招聘啟事,工作地點主要在北京和上海。

  前一天,有消息稱,FF關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司疑似將在廣州南沙參與一處地塊的公開競標。

  據記者查詢,中國國土資源部5日掛出的一則“廣州南沙開發區國土資源和規劃局國有土地使用權掛牌出讓公告”显示,編號“2018NGY-2”的地塊佔地面積40.0988萬平方米,在對競買人的要求中,明確提出“競得人須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目”,“自土地移交之日起1個月內動工開發建設,24個月內建成投產”。

  對於FF關聯公司將在廣州南沙參與地塊競標的消息,FF方面人士於3月19日回復新京報記者稱,正全力以赴為FF91量產而努力,“對於此類傳言,公關部門沒有收到消息”。

  這並非市場上第一次傳出FF的消息。

  在今年2月的供應商大會上,賈躍亭現身的消息曾引發關注,他在會上稱,FF已完成股權融資,融資達15億美元,基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。他同時稱,FF91也將在2018年底前交付。

  “目前FF91在進行一系列的測試”,“在按照計劃推進,並努力在承諾時間進行量產交付”,對於FF91的量產情況,上述FF方面人士19日回復記者稱。

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2月北京住宅銷售價格指數環比普降

  2月北京住宅銷售價格指數環比普降

  國家統計局北京調查總隊20日發布的數據显示,2月北京新建商品住宅和二手住宅銷售價格指數分別環比下降0.3%和0.5%。

  新建商品住宅方面,與1月數據相比,90平方米及以下新建商品住宅銷售價格指數下滑0.1%,90至144平方米新建商品住宅銷售價格指數下滑0.3%,144平方米以上新建商品住宅銷售價格指數下滑0.6%。二手住宅銷售價格指數回落幅度高於新建商品住宅,與1月數據相比,90平方米及以下二手住宅銷售價格指數下滑0.5%,90至144平方米、144平方米以上二手住宅銷售價格指數均下滑0.6%。記者 任峰 北京報道

   

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多地共享單車呈飽和狀態 有車輛無人騎落滿灰塵

 中新網客戶端北京3月21日電(記者 吳濤)近日,深圳市交通委叫停了滴滴青桔單車的共享單車投放行為。記者注意到,多地共享單車呈飽和狀態,一些車輛出現長時間無人使用狀態。目前部分城市已叫停共享單車新增投放,甚至有的對現有單車數量做“減法”。

資料圖:多個企業的共享單車扎堆停放在城市街頭。中新社記者 張斌 攝

  多地限制共享單車新增投放

  據了解,此次青桔單車在深圳共投放約2萬輛單車,分佈在福田、羅湖等多個區域。但隨後,深圳市交通委通報,此次投放屬違規行為,投放企業需立即收回違規投放車輛,如拒不整改,將會同有關單位根據相關規定處置,並記入信用記錄。

  對此,滴滴方面對中新網記者表示,滴滴正在與深圳主管部門進行積極溝通,希望在主管部門指導下儘快找到一種方式,為深圳市民提供更加便捷的綠色出行選擇。

  其實這不是第一次共享單車新增投放行為被叫停,早在2017年8月份,有消息稱上海已暫停新增投放共享單車。

  另外,近期廣州市交通部門約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運營企業,明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求。還約談了有意進入廣州的滴滴、哈羅單車,明確要求短期內不在廣州市域內投放自行車。

  實際上,對共享單車的管理,遠比禁投更加嚴格。廣州市交通委還要求做好現有存量單車的壓減工作。

  類似的城市還有廈門,2018年1月17日,廈門出台管理新規,共享單車今年控制在15萬輛左右,可2017年其全市共享單車的數量最高峰時超過40萬輛。這意味着別說新投放,已投放的共享單車還要做“減法”。

北京路邊一排共享單車長期無人使用,車座落滿灰塵。中新網 吳濤 攝

  亂停亂放、數量飽和是禁投原因

  多地禁止新增共享單車投放的原因基本一致,就是投放車輛過多,車亂停亂放問題對城市的環境以及交通造成較大影響。

  比如此次,深圳市交通委表示,各方認為深圳現階段主要區域車輛投放基本飽和,熱點地區均存在車輛過度投放且規模超過環境設施承載能力,暫不應新增投放。

  廣州市交通委相關負責人介紹,由於前期企業無序競投,互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力,有關企業現場管理投入跟不上,市有關部門已叫停了企業新車投放。

  記者在北京走訪發現,不少地鐵口共享單車扎堆,雖然有共享單車運維人員在疏散,但因為數量太多,影響到行人通行的情況時有發生。

  還有一類共享單車,因為比較小眾,長久並不見人使用,但依然佔據着路邊資源。記者走訪時發現,在北京阜成門外大街上,一排智享單車擺放超過兩個月,幾乎沒動過,上面落滿灰塵。

資料圖:共享單車佔用人行道,行人通過艱難。李南軒 攝

  如何破解需多方共治

  據了解,目前市場上投入共享單車數量最多的是摩拜和ofo,不難看出,禁止投放新增單車的情況下,這兩家企業將獲得先發優勢。最新的數據显示,ofo全球投放車輛為1000萬輛,摩拜在全球已經運營超過900萬輛單車。

  國家行政學院行政法研究中心副主任張效羽接受中新網記者採訪時表示,禁止新單車投放有利有弊,在短期內,當地可更好地管理共享單車,但長期看,不利於市場競爭。

  張效羽認為,治理共享單車亂象需要多方共同努力,一個基本思路應是“誰違法誰擔責”。廣東東方金源律師事務所律師金焰認為,在互聯網大數據的背景下,政府對各相關行業的監管要及時跟上,立法要先行,更要有前瞻性。

  1月份,北京市交通委負責人介紹,共享單車在解決出行“最後一公里”問題的同時,也出現亂停亂放、押金難退等問題,北京市將通過立法解決這些問題。(完)

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廣州積分入學:申請人有房產今年不加分

  羊城晚報訊 記者劉雲報道:對於小升初非戶籍生來說,想要在廣州入讀公辦學校,走積分入學是比較可行的途徑。尤其是這一兩年來,廣州針對外來隨遷子女推出了不少利民政策,積分入學的學位也在大量增加。據悉,今年越秀區來穗人員隨遷子女積分入學今日開始進行網上申報,但積分政策有變,即在越秀區有全額房產也不能加分了。

  根據安排,網上申請的時間從3月21日8:30至4月2日12:00;紙質材料提交審核時間從3月21日至4月2日17:00。所有申請人必須在規定時間內進行網上申報和紙質材料審核,沒有進行網上申請或在規定時間內提交材料審核的視為自動放棄資格。   記者對比了越秀區今年的積分政策和去年的積分政策,發現“在積分計算方式上”,今年和往年有所不同。2017年,不管是申請小學一年級還是初中一年級學位,在積分項目上都列明:申請人在越秀區有全額房產積5分;沒有違反計劃生育政策積2分。而今年的積分項目上則取消了這兩項,這意味着在越秀區有全額房產和沒有違反計生政策的都不加分了。另外,申請人也不用遞交“符合計劃生育政策規定的證明”了。   根據《2018年越秀區來穗人員隨遷子女義務教育入學工作的實施細則(試行)》,越秀區來穗人員隨遷子女義務教育入學仍然分為保障性入學和積分入學,其中,保障性入學的政策和去年一樣,仍然是有3類人可以入讀越秀區小學一年級和初中一年級公辦學校。   即:(一)現居越秀區並已連續居住滿五年、在廣州市依法繳納社會保險費(其中一個險種)累計滿五年並在繳、有穩定職業、符合計劃生育政策的來穗人員隨遷子女。   (二)在越秀區從事消毒站、園林綠化、市政建設、城市管理服務、在區來穗人員服務管理局及其下屬街道從事來穗人員管理服務工作連續兩年以上、在服務單位繳納社保累計兩年以上並在繳的來穗人員隨遷子女。   (三)在越秀區居住並獲得“廣州市見義勇為好市民”稱號的來穗人員隨遷子女。   記者發現,在申請積分計算上,越秀區今年增加了一個加分項:榮獲越秀區來穗局評選的越秀區“最美‘好鄰居、好房東、好僱主’”申請人可積3分。   越秀區2017年積分入學計劃安排學位數只有165個,且越秀區積分制入學的學位數量視區公辦學校當年學位情況及符合條件的申請人數而定,並不確保安排學位。

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甘肅將召回456輛質量缺陷進口大眾途銳汽車

   中新網蘭州3月21日電 (記者 馮志軍)甘肅出入境檢驗檢疫局21日披露,該局近日對轄區內大眾4S店進行走訪排查,發現甘肅省共有涉及質量缺陷問題車輛456輛,其中443輛已售出,庫存10輛,運輸途中3輛。下一步重點監督授權經銷商嚴格執行大眾汽車(中國)銷售有限公司發布的召回計劃。

  今年央視“3·15”晚會上,進口大眾途銳汽車因為設計缺陷,可能導致發動機進水,進而引發汽車無法啟動、行駛中熄火和空氣濾芯潮濕等問題被曝光。甘肅出入境檢驗檢疫局20日根據《缺陷汽車產品召回管理條例》等相關規定,開展進口大眾途銳問題汽車召回監督管理工作。   根據大眾汽車(中國)銷售有限公司向國家質檢總局備案的召回計劃,大眾公司將自今年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車,中國大陸地區共涉及39446輛。   甘肅出入境檢驗檢疫局稱,將做好此次涉及問題車輛的後續整改,履行好大眾汽車致途銳車主信中承諾的“提供一次免費的機油更換服務,併為受到此問題影響的途銳車輛的發動機保修期免費延長兩年”的責任和義務,並將收集問題車輛召回整改后消費者的反饋意見,履行好進口汽車召回監管職責。   目前,甘肅省經銷商已對涉及召回的庫存車輛和即將交付使用的5輛車完成了安全隱患整改工作,並將按照召回計劃於4月30日開始實施召回工作,對涉及問題車主提供一對一的高效溝通和專屬服務,為消費者提供高品質服務。   甘肅出入境檢驗檢疫局提醒消費者:如果購買了上述大眾途銳系列汽車,應儘快聯繫經銷商進行召回處理。(完)

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工信部副部長:推動5G與實體經濟深度融合

   中新網北京3月21日電 (記者 劉育英)中國工業和信息化部副部長陳肇雄表示,在加快5G應用發展方面,將推動跨行業合作,構建開放產業生態和協同創新集群,推動5G與實體經濟深度融合,創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。

  由中國信息通信研究院和IMT-2020(5G)推進組共同主辦的“綻放杯”5G應用徵集大賽行業應用研討會21日在京召開,正式啟動大賽系列分站活動。陳肇雄在研討會上做上述表示。   陳肇雄指出,5G作為新一代移動通信技術的主要方向,將在4G基礎上增強移動互聯網業務,並擴展到物聯網業務,開啟萬物互聯、深度融合、引領變革的發展新階段。此次舉辦5G應用徵集大賽,面向全社會廣泛徵集5G特色應用,將對加快我國5G應用的發展產生積極影響。   陳肇雄在研討會上提出三點建議:一是加強跨域協同,創新應用。推動跨行業合作,構建開放產業生態和協同創新集群,推動5G與實體經濟深度融合,創新5G與交通、醫療、環境等公共服務領域融合應用。二是加強政策支撐,服務應用。推動跨領域的標準戰略合作,加快融合新興應用領域法規制度建設,促進各領域信息資源開放利用。三是加強試點示範,推廣應用。在工業互聯網、車聯網、智慧醫療等重點領域先行先試,探索形成5G與雲計算、大數據、人工智能等結合的綜合解決方案,形成一套可複製、可推廣的經驗方法。   本次行業應用研討會是大賽系列論壇第一站,組委會在2018年3月至4月期間將陸續在北京、重慶、廣州、鷹潭等城市舉辦無線醫療、雲VR、車聯網、工業互聯網、物聯網開源平台等分站活動。(完)

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中新天津生態城金融企業逾千家 成區域經濟增長強勁引擎

  中新社天津3月21日電 (記者 張道正)記者21日從中新天津生態城管委會獲悉,截至目前,生態城共註冊各類金融企業1198家,註冊資本總計1593億元人民幣,佔比達68%。如今在中新天津生態城,金融產業已發展成為僅次於文化產業的第二大支柱產業。

  中新天津生態城的加快金融產業聚集,助推實體經濟發展,為區域經濟運行創造了良好穩定的金融環境,金融業已成為生態城經濟增長的強勁引擎。短短几年間,中國人保、中國東方資產、建銀國際、中信集團等知名金融企業先後在中新天津生態城落戶。   金融企業不斷聚集,在為中新天津生態城經濟增長作出直接貢獻的同時,也通過金融服務支持助推其它產業發展,金融產業對生態城經濟增長的驅動力日益明顯。   據中新天津生態城商務局金融服務科副科長李昱介紹,為讓產業與資本牽手,生態城建立產業金融服務體系,有效配置資源,積極引進產業投資基金,不斷吸引優質私募股權投資基金和創投企業在生態城聚集。   與此同時,生態城科學謀划並全面發展新金融產業,推進私募基金、融資租賃、电子商務和消費金融等新金融發展,加快完善資本市場和要素市場,引導金融服務區域實體經濟,已初步形成金融政策、產業政策、財政政策相協調,多部門合理推動產業發展的有效運行機制。   金融企業在生態城落地發展的同時,也為生態城帶來了其它領域的優質企業。近三年來,由金融企業推薦並落戶在這裏的企業超過200家。   中新天津生態城管委會相關負責人稱,2018年,生態城將繼續擴大對金融企業的招商力度,在保證穩步發展已有私募股權投資、融資租賃、創業投資、小額貸款等金融類企業的同時,積極拓展新金融業態,如:保險、證券、擔保、典當等,不斷完善生態城金融體系,將更多的金融活水引入生態城,滋養發展動力,澆灌實體經濟。(完)

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1-2月全國一般公共預算收入36553億元 同比增15.8%

  中新網3月21日電 據財政部網站消息,財政部今日公布2018年1-2月財政收支情況。數據显示,1-2月累計,全國一般公共預算收入36553億元,同比增長15.8%。

  ——全國一般公共預算收支情況   (一)一般公共預算收入情況。   1-2月累計,全國一般公共預算收入36553億元,同比增長15.8%。其中,中央一般公共預算收入18220億元,同比增長19.1%;地方一般公共預算本級收入18333億元,同比增長12.7%。全國一般公共預算收入中的稅收收入32952億元,同比增長18.4%;非稅收入3601億元,同比下降3.5%。   主要收入項目情況如下:   1.國內增值稅12952億元,同比增長22.3%。   2.國內消費稅2936億元,同比增長29.5%。   3.企業所得稅7468億元,同比增長14.8%。   4.個人所得稅2841億元,同比增長0.3%。   5.進口貨物增值稅、消費稅2818億元,同比增長21.5%;關稅476億元,同比增長10%。   6.出口退稅2162億元,同比增長15.7%。   7.城市維護建設稅1041億元,同比增長18.5%。   8.車輛購置稅682億元,同比增長33.7%。   9.印花稅615億元,同比增長29.3%。其中,證券交易印花稅335億元,同比增長42%。   10.資源稅288億元,同比增長26.7%。   11.土地和房地產相關稅收中,契稅821億元,同比增長28.4%;土地增值稅959億元,同比增長10.1%;房產稅502億元,同比增長17.5%;耕地佔用稅118億元,同比下降31%;城鎮土地使用稅428億元,同比增長7.6%。   12.車船稅、船舶噸稅、煙恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘稅等其他各項稅收收入合計168億元,同比增長8.3%。   (二)一般公共預算支出情況。   1-2月累計,全國一般公共預算支出29062億元,同比增長16.7%。其中,中央一般公共預算本級支出3534億元,同比增長3.9%;地方一般公共預算支出25528億元,同比增長18.8%。   主要支出科目情況如下:   1.教育支出4417億元,同比增長12%。   2.科學技術支出801億元,同比增長48.7%。   3.文化體育與傳媒支出333億元,同比增長17.5%。   4.社會保障和就業支出5486億元,同比增長12.3%。   5.醫療衛生與計劃生育支出2128億元,同比增長15%。   6.節能環保支出458億元,同比增長23.6%。   7.城鄉社區支出2546億元,同比增長23.7%。   8.農林水支出2130億元,同比增長35.9%。   9.交通運輸支出1475億元,同比增長55.7%。   10.債務付息支出797億元,同比增長24.2%。   1-2月一般公共預算收支相關項目增幅波動較大,主要是1、2月份財政收支歷來受春節放假等因素影響較大,有一定的特殊性,財政收支運行態勢還有待後期進一步分析。   ——全國政府性基金預算收支情況   (一)政府性基金預算收入情況。   1-2月累計,全國政府性基金預算收入9671億元,同比增長33.3%。分中央和地方看,中央政府性基金預算收入583億元,同比下降3.3%;地方政府性基金預算本級收入9088億元,同比增長36.7%,其中國有土地使用權出讓收入8499億元,同比增長38.9%。   (二)政府性基金預算支出情況。   1-2月累計,全國政府性基金預算支出6828億元,同比增長60.2%。分中央和地方看,中央政府性基金預算本級支出44億元,同比下降66%;地方政府性基金預算相關支出6784億元,同比增長64.2%,其中國有土地使用權出讓收入相關支出6224億元,同比增長67%。  

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第三方支付加速洗牌 跨境支付成新戰場

  支付清算迎來嚴監管

  第三方支付加速洗牌 跨境支付成新戰場   隨着金融防風險的不斷加大,有關P2P支付通道和第三方支付業務監管正逐步加碼。記者從業內人士獲悉,農業銀行最近下發通知,嚴禁將農行代收接口用於互金理財(包括但不限於P2P)、基金、消費金融、還款等場景。其中涉及投融資行業的農行代收、實時收款、實名付交易通道業已關閉。在此之前包括民生、平安等銀行因違規清算被罰。支付清算行業正從銀行端和第三方機構等多方迎來強監管。   事實上,農行並不是第一家收緊支付通道的機構。對P2P網貸等互聯網金融而言,招商銀行、民生銀行、華夏銀行已經停止與P2P的支付端口。其他仍持的銀行卡也有單筆、單日限額。如工行單日單筆限額為5萬元。   除了業務叫停外,“吃單”的機構也屢見不鮮。記者觀察到,近兩年來,隨着支付行業亂象的不斷增多,央行也在加大對支付行業的處罰力度,罰單和罰沒總金額逐年攀升。2月23日,華夏銀行濟南分行、浦發銀行濟南分行因違反支付清算業務相關規定就被吃罰單。   另外,除銀行端的嚴監管外,對第三方支付機構的清理整頓也一直在進行中。去年年底,央行下發特急文件要求,2018年起支付機構客戶備付金集中交存比例將由現行20%左右提高至50%左右。這是央行第二次調整支付機構備付金交存比例。這一政策對不少中小型第三方支付機構而言,幾乎是被扼住了“咽喉”,也令整個行業的淘汰賽急劇升溫。   與此同時,監管機構對第三方支付機構的處罰力度也令整個行業承受着高壓。據統計,2017年全年,央行針對第三方支付共開出109張罰單,是2016年罰單總數的3倍,累計罰款金額約2800萬元。其中,支付巨頭支付寶、財付通也在2017年首次遭到處罰。   面對不斷加劇的競爭壓力,有支付企業選擇了另闢蹊徑。“越來越多的第三方支付機構發力跨境支付業務,進而將業務拓展至海外市場。”上述業內人士向記者表示。在他看來,近期有第三方支付機構選擇赴港上市,除打開更多的融資渠道外,儘早地接觸海外市場或也是其考量的因素。   事實上,作為國內網絡支付市場兩大龍頭公司支付寶和財付通都有把觸角深入海外市場。目前支付寶已經登陸了27個國家和地區,且全球累計12萬個貿易商使用支付寶。而微信方面,微信支付已登陸超過了13個境外國家和地區,在全球範圍內覆蓋超過13萬家境外商戶。   在業內專家看來,跨境支付之所以會成為第三方支付的新戰場,除了市場狀況和企業策略外,還有一定的客觀有利因素在內。央行於2015年推出的人民幣跨境支付系統(CIPS),從業務流程、服務協議、技術規範等多方面構建起了人民幣跨境支付業務的基礎。相比傳統的大額支付系統,CIPS的優勢非常明顯:另外,在整合現有人民幣跨境支付結算渠道的基礎上減少了中間流程,境外公司可通過國內的分支機構實現人民幣結算,從而提升了跨境結算效率和交易安全性。記者 鍾源

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興業銀行與京東戰略合作升溫 發力體育消費市場

  中新網3月21日電 3月20日,興業銀行與京東集團在上海聯合舉行品牌戰略合作簽約儀式,共同深耕體育消費市場。這是繼去年雙方在智能聯名借記卡、物聯網金融等領域展開合作后的又一次聯手。

  在體育消費整體升級的大背景下,興業銀行將攜手京東集團旗下的京東支付、京東體育,通過整合雙方線上線下資源,開展聯合用卡促銷、數據庫交叉營銷、商城積分兌換、客戶權益升級等,提升雙方在體育消費市場的競爭力。聯合營銷的首個項目——“興業信用卡京東運動戶外品類大促活動”已於日前上線,截至目前,京東商城興業信用卡京東快捷支付交易額突破3000萬元。   近年來,在體育強國戰略的推動下,我國體育產業需求“井噴”,體育消費在居民可支配支出中的佔比持續上升,其中運動健身、體育裝備、賽事服務成為消費新熱點,為零售消費金融業務發力帶來巨大空間。   以興業銀行為例,該行早在2015年就在信用卡業務領域實施“大體育、大運動、大健康”轉型戰略,面向年輕客群提出“泛娛樂”概念,成功樹立了“活力人生”興業信用卡差異化品牌形象,並通過“織網工程”O2O場景營銷穩步構建客戶、銀行、體育商戶之間三方共贏的局面,牽手上海國際馬拉松賽、中國青少年國際足球錦標賽等大型賽事夯實“金融+體育”的跨界特色優勢,推動信用卡業務快速發展。數據显示,截至今年2月末,興業銀行信用卡累計發卡達3278萬張,同比增長83%。   京東集團亦提前布局體育市場,於2016年成立京東體育,藉助強大的線上平台資源不斷開拓體育運動領域,聚集運動服飾、裝備等海量體育類商品,成功打造了重量級線上體育零售渠道。   興業銀行銀行卡與渠道部總經理汪宇表示,京東在體育品牌商戶中的資源整合能力和活力、時尚的線上消費場景,有利於興業銀行進一步豐富用卡環境,依託互聯網大數據精準定位,提高信用卡綜合營銷能力和客服品質,進一步鞏固“活力人生”品牌形象,凸顯差異化的競爭策略。   京東商城時尚事業部運動健身部總經理王學松認為,藉助興業銀行信用卡龐大的年輕客群基礎、成熟的風險監控機制和先進的賬戶管理能力,可激發體育消費市場更多的合作潛力。   興業銀行表示,後續將與京東金融、京東體育進一步探討研發特色體育聯名卡,並陸續開展一系列定位年輕客群的信用卡營銷活動,更有力地豐富“金融+體育”的內涵。

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