中證網訊 （記者 彭揚 陳瑩瑩）甘肅銀行日前對外宣布全球發售及其H股份主板上市詳情：此次全球發售股份數量為22.12億股，發售價格範圍在每股2.61港元至2.77港元。作為中國西北銀行業IPO第一股，甘肅銀行將持續推進特色化發展，未來逐步成為西部一流的集現代商業銀行、消費金融和金融租賃等於一身的綜合化金融集團。

　　甘肅銀行方面稱，擬將全球發售所得款項凈額（經扣除銀行就全球發售承擔的承銷傭金及預計開支后）用於補充銀行資本金，以支持銀行業務持續增長。

　　另據記者了解，未來的分紅派息上，公司計劃財務部總經理郝菊梅表示，“公司成立6年，經歷了3次配股，1次派息分紅，未來將從股東、市場及公司自身運營狀況來考慮，由董事會審議決定分紅派息。”

　　多积極因素造就“第一股”

　　近年來，城商行也掀起一波上市的小高潮。據證監會官網显示，目前有9家城商行在IPO排隊，分別為長沙銀行、鄭州銀行、蘭州銀行、徽商銀行、哈爾濱銀行、西安銀行、蘇州銀行、青島銀行、廈門銀行，其中鄭州銀行、徽商銀行、哈爾濱銀行和青島銀行屬於回歸A股上市。

　　甘肅銀行“捷足先登”H股，首先由於其盈利能力受投資者認可。據了解，甘肅銀行自2011年11月成立，是甘肅省唯一一家省級法人城市商業銀行。根據中國人民銀行的資料，截至2017年6月30日的資產總額和存款餘額計，甘肅銀行在甘肅省銀行金融機構中分別排名第2位和第3位。另外，根據中國銀行(行情601988,診股)業協會的2016年度中國商業銀行穩健發展能力“陀螺”評價結果，甘肅銀行2016年綜合排名居中國城市商業銀行第11位。

　　堅持差異化經營也是甘肅銀行總資產、存款和貸款增速顯著提升的原因之一。據了解，甘肅銀行當下已形成了富有特色的小微、“三農”和綠色金融業務。從服務小微企業來看，甘肅銀行小微貸款餘額占公司貸款總額比例持續走高。根據中國銀監會資料，截至2017年6月30日，以小微企業貸款餘額計，在甘肅省銀行業金融機構中排名第3位。

　　從甘肅銀行的營業收入情況看，2014年至2016年，甘肅銀行的營業收入由人民幣3,602.4百萬元增至人民幣6,970.9百萬元，複合年增長率達39.1%。截至2016年和2017年6月30日止六個月，銀行的營業收入分別為3,269.5百萬元和人民幣4,050.5百萬元。

　　凈利潤方面，2014年至2016年，甘肅銀行的凈利潤由人民幣1,062.6百萬元增至人民幣1,921.0百萬元，實現複合年增長率34.5%。截至2016年和2017年6月30日止六個月，銀行的凈利潤分別為人民幣716.8百萬元和人民幣2,045.8百萬元。

　　甘肅銀行成功登陸H股，也受益於區域經濟發展及政策支持。 2016年甘肅省實際 GDP增長率為 7.6%，高於同期全國GDP增長率。 2011年至2015年期間甘肅實際GDP年均增長率為10.6%，高於同期全國 7.8%的整體實際 GDP 增長率。受益於“一帶一路”和“西部大開發”的國家級發展戰略，甘肅的經濟增長未來具有廣闊的空間。

　　持續提升金融服務能力

　　甘肅銀行是次全球發售股份數目共2,212,000,000股H股（視乎超額配股權行使與否而定），國際發售股份1,990,800,000 股H股（可予重新分配及視乎超額配股權行使與否而定）及香港發售股份221,200,000股H股（可予重新分配）。

　　預期股份將於2018年1月18日（星期四）上午九時正開始在香港聯交所掛牌交易。H股股份將以每手1,000股H股為買賣單位進行買賣。甘肅銀行於香港聯交所主板掛牌交易的股份代號為2139。

　　從全球招股書上來看，甘肅銀行的四大基石投資者包括香港大生投資控股有限公司、華訊國際集團有限公司、China Create Capital Limited、華融融德（香港）投資管理有限公司。投資金額分別是150百萬美元、100百萬美元、100百萬美元和50百萬美元。

　　在股東方面，前五大股東分別是甘肅省公航旅、包商銀行、酒鋼集團、甘肅省電投和金川集團。其中，甘肅省公航旅占股15.38%。

　　甘肅銀行方面披露，擬將全球發售所得款項凈額（經扣除銀行就全球發售承擔的承銷傭金及預計開支后）用於補充銀行資本金，以支持銀行業務持續增長。甘肅銀行將通過實施綜合化經營，持續提升金融服務能力；推進特色化發展，提升“三農”及小微業務競爭力；聚焦金融前沿技術，持續提升金融科技創新力；加強精細化管理，持續提升合規經營執行力；堅持人才立行，持續提升員工隊伍凝聚力等措施，使銀行成為西部一流的集現代商業銀行、消費金融和金融租賃等於一身的綜合化金融集團。

　　另外，此次甘肅銀行選擇在香港上市，也有多方面考慮。據公司執行董事、副行長雷鐵介紹，一是隨着兩地融合及香港經濟的發展，對香港市場看好。二是在香港上市，更有利於從國際金融角度向市場學習。三是在香港上市，有利於甘肅銀行提升形象，引入更高質量的資本。四是香港是個多元化的市場，在香港上市有利於得到更多更好的建議。

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　　日前，中信銀行為碧桂園集團發放了4億元租賃住宅開發貸款，這是該行在租賃住宅領域落地的首單業務。該租賃住宅項目位於廣州經濟技術開發區，項目建成后將為優秀企業和人才優先提供租賃住房，為當地人才引進提供強有力的居住保障。

　　據悉，中信銀行最早響應國家租賃住宅政策號召，2017年10月30日與碧桂園集團在北京簽署300億元長租住宅保障性基金戰略合作協議，銀企雙方擬在租賃住宅項目併購、開發建設、裝修支持、持有運營、後期退出等全鏈條進行整體業務合作。中信銀行高度關注租賃住宅業務發展，設立了租賃住宅業務綠色通道，通過制度優化和產品創新在最短時間內實現了具體租賃住宅業務的落地。

　　除完成首筆租賃住宅項目投放外，中信銀行也為某龍頭房企批複了50億元租賃住宅併購基金，為多家房企批複了持有運營階段的融資產品，該行租賃住宅金融產品正在日漸完善，在市場上產生了較強的帶動效應，多家優質房企都在主動尋求與中信銀行在租賃住宅領域的交流與合作。

　　中信銀行表示，目前正在加大與一二線城市機構和優質房企就租賃住宅業務進行接觸，希望通過金融產品創新和業務模式優化，不斷提升在租賃住宅領域的金融服務，樹立該行在租賃住房市場上的行業標杆。

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　　■本報記者 蘇向杲

　　近期，由曲速資本聯合保觀出品的《2017年中國互聯網保險行業研究報告》（下稱“報告”）显示，2017年互聯網保險領域共發生融資事件34起（不含眾安在線），相比上一年減少5起（2016年39起），融資金額超過10億元，其中8起未披露融資數額。

　　引人注意的是，獲融資的公司中，不少公司業務領域涉及互聯網保險，但沒有保險代理或中介相關牌照，由於業務受到限制，個別公司開展保險業務也被業內人士認為有打擦邊球的嫌疑。

　　一家去年成立的專註互聯網保險場景業務的科技公司市場部業務人員告訴《證券日報》記者，“現在獲得一張中介牌照太難了，由於沒有牌照，公司的許多業務受到掣肘。”

　　融資公司專註細分市場

　　近日，上海南燕信息技術有限公司（下稱“南燕保險科技”）宣布完成數千萬美元B輪融資，該輪融資由海納亞洲創投基金領投，A輪股東藍馳創投跟投。據悉，下一步南燕保險科技將會着力保險科技的開發，併發力雲計算、大數據和人工智能技術。

　　事實上，類似南燕保險科技，去年以來多家互聯網保險公司獲得融資。上述報告显示，2017年互聯網保險領域共發生融資事件34起（不含眾安在線），相比上一年減少5起（2016年39起），融資金額超過10億元。

　　按照融資金額的區間劃分，融資金額在1000萬元以下、1000萬元-1億元、1億元以上的佔比分別為18%、41%、18%。其中，融資過億元的6家公司是車車車險、保准牛、小雨傘保險、大象保險、益盛鑫科技、最惠保。

　　根據不完全統計，2017年發生種子輪、天使輪融資事件13起（年末披露融資數量增多）、Pre-A輪8起、A輪7起、B輪6起。相較於2016年，2017年早期融資的數量反而有所增多。對此，報告提到，原因之一是許多之前成立的公司拿到並披露了首輪融資。

　　從去年獲得融資的互聯網保險公司的業務性質來看，更多的公司開始關注保險細分領域，並專註於保險公司不太在意的“長尾市場”。總體來看，可分為以下幾類：

　　一是創新從前端到後端。此前，互聯網保險創新多注重在前端，比如渠道的變革，產品的創新，而少有在理賠等後端的創新，而近幾年從理賠端切入的創業公司越來越多，而對於保險公司來說，也需要有第三方的公司來提供類似的服務。

　　二是獲投的企業3家與健康險相關。近年來，隨着監管持續推動，加之消費者需求提升，越來越多的互聯網保險公司開始專註於健康險相關業務。保監會披露的數據显示，今年前10個月，健康險業務原保險保費收入3842.09億元，同比增長5.33%。

　　三是大數據、人工智能成新趨勢，隨着保險科技的發展，專註於大數據以及人工智能方向的公司開始增多，並獲得資本的支持，這也是迎合了保險科技崛起的趨勢。

　　四是從toC到toB。過去兩年，C端市場被看作是風口，但今年面向C端的企業獲得融資的基本沒有，相反toB成為了熱門的創業方向，並且受到資本的青睞。報告認為，這主要是因為在意識到C端（客戶端）獲客難、互聯網的人口流量紅利消退、轉化程度低等痛點后，不少互聯網企業紛紛把目標轉至容易變現、用戶黏度高且不會輕易流失的B端。

　　總體來看，2013年-2017年，146家保險業投資機構（含機構、業務型公司及個人投資者）參与投資，其中參与多次投資事件的（投資筆數超過1次）僅有39家。具體包括陶石資本、復星、經緯中國、真格基金、IDG資本、華映資本、險峰長青等。

　　牌照不好拿

　　值得注意的是，和拿融資相比，牌照更不容易獲得。本報記者梳理，上述已融資的互聯網保險創業公司，部分仍沒有保險代理、經紀等業務牌照。

　　上述互聯網保險公司人士對記者坦言，沒有保險牌照，時刻面臨着監管風險，但現在拿到保險代理牌照太難，一方面對股東的實力有強的要求，另一方面，保監會對註冊資本等門檻要求也逐步提高。未來公司可能會謀求從二級市場獲得牌照。

　　從保險中介機構牌照門檻來看，2013年，保監會發布的管理辦法显示，設立保險專業中介機構，註冊資本最低限額為5000萬元。2016年，保監會發布《關於做好保險專業中介業務許可工作的通知》，要求出資資金自有真實合法，註冊資本實施託管，治理結構完善到位，通過嚴格前端准入，為後端過程管理夯實基礎。這就意味着5000萬的註冊資本金進行託管，屬於“實打實”的運營本金，啟動資金需要再另籌。

　　去年以來，保監會也加強對這類無牌照公司的監管，使得一張牌照顯得愈加珍貴。

　　例如，保監會去年向業內下發《關於整治機動車輛保險市場亂象的通知》（以下簡稱《通知》）要求，各財產保險公司不得委託未取得合法資格的機構從事保險銷售活動，不得向不具備合法資格的機構支付或變相支付車險手續費。通知明確指出，各財險公司應加強對第三方網絡平台合作車險業務的合規性管控。財險公司可以委託第三方網絡平台提供網頁鏈接服務，但不得委託或允許不具備保險中介合法資格的第三方網絡平台在其網頁上開展保費試算、報價比價、業務推介、資金支付等保險銷售活動。

　　而近期保監會下發的《中國保監會關於組織開展人身保險治理銷售亂象打擊非法經營專項行動的通知》明確指出，將重點整治不具有合法資格的第三方網絡平台等組織和機構非法經營保險業務等違規問題。

　　隨着監管加強，中介牌照稀缺性凸顯，保險牌照叫價也水漲船高。一家股權中介機構對《證券日報》記者表示，一家深圳的保險中介（業務範圍僅限深圳）報價為2500萬元（含經紀費用），價格可商量。

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　　2017年年底，信託行業迎來增資熱潮。險企及旗下子公司也在2017年出現增資潮。業內人士指出，金融機構增資多為在監管趨嚴的大背景下擴充資本實力、增強抗風險能力、開展創新業務的考量，因為隨着金融行業向頭部集中的趨勢愈加明顯，規模大小很大程度上決定了行業地位。在適應監管以及行業整合的階段，金融機構融資、增資的需求依然會比較旺盛，但進入成熟期后情況預計會有所變化。

　　信託保險紛紛增資

　　2017年末，多家信託公司密集發布增資公告。廈門國際信託在2017年12月底宣布，擬增資12億元人民幣，將註冊資本由人民幣23億元增加至人民幣35億元，增資后股權結構保持不變；五礦信託在2017年12月底宣布其資本公積轉增註冊資本申請獲批複，其註冊資本將由29.22億元增至60億元；重慶國際信託也在12月26日公告其增資申請獲批，計劃擬以22億元未分配利潤轉增股本，將註冊資本金抬升至150億元，位列行業第一。

　　2017年12月18日，湖南信託則宣布其完成增資，註冊資本由12億元增至24.51億元；12月19日，國通信託通過增資將註冊資本金由12億增加為32億；中鐵信託在12月20日稱註冊資本已由人民幣32億元增加至人民幣50億元。12月14日，中融信託公告稱已完成20億增資，註冊資本金由原來的100億元增加至120億元；2017年11月30日，平安信託宣布將註冊資本金由原來的120億元增加到130億元。

　　險企及旗下子公司在2017年也出現增資潮。2017年12月27日，中國平安（港股02318）發布公告，稱同意平安租賃增資40億，擬與中國平安海外控股共同認繳新增資本，分別認繳13.6億、26.4億元；據不完全統計，去年共有26家保險公司及其子公司披露了55項增資計劃，擬增資總金額超過530億，增資計劃涵蓋各保險公司以及旗下子公司的增資內容。其中增資金額最大的是幸福人壽。2017年10月，幸福人壽宣布擬以1.55元的價格增發41億新股，增資金額約為63.8億元，增資后幸福人壽註冊資本為101億元；增資金額達到50億元的還有長城人壽，其增資后的註冊資本將達到55.3億元；中國平安還擬對旗下子公司��平安金融科技進行增資認購50億元。增資超過20億的還有工銀安盛、新華人壽合肥後援中心、大地財險、人保再保險和中郵人壽，增資額分別為38億元、27億元、21億元、20億元和20億元；此外，中原農險的增資金額為19.9億元，接近20億。

　　擴充資本實力適應轉型

　　業內人士指出，信託公司的資本實力直接關係到行業評級和監管評級，因此信託公司的業務發展需要相應的資本金支持。增加資本一方面可以滿足監管的要求，應對潛在風險和加速信託公司轉型的需要。另一方面，隨着信託管理規模的增加，資本也應該隨之增加以增強公司的資本實力和抗風險能力，有利於信託公司拓展業務範圍、開展創新業務，也會更容易獲得客戶的信賴。

　　對保險公司來說，特別是中小險企，通過增資擴股補充其在業務拓展時消耗的資本金是提升實力的必要手段；而對大型險企來說，在其逐步布局互聯網保險、健康險以及資產管理專業子公司的背景下，對相關專業子公司進行增資認購以擴大子公司規模，也有利於險企在行業的整體布局。

　　興業證券非銀團隊告訴中國證券報記者，信託和保險等機構之所以密集增資，主要是受到監管需求的影響，在業務不斷擴張的階段，信託、保險等都需要增量資金以維持資本的監管要求，且現階段金融行業向頭部集中的趨勢很明顯，公司規模大小很大程度上決定了其行業地位，進而影響公司在業內獲取資源的能力，所以現階段規模的不斷擴張對於金融公司正效用是比較明顯的。

　　然而，長遠來看，興證非銀團隊認為，規模增長超過一定閾值后必然會拖累ROE（凈資產收益率）水平，因為金融企業規模效應帶來的成本降低並不明顯，而在優質資產有限的情況下，增量資金的預期收益率也會下降。因此，在適應監管以及行業整合的階段，金融機構融資、增資的需求依然會比較旺盛，但進入成熟期后情況預計會有所變化。

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 從中國航天科技集團獲悉，2018年航天科技集團將實施以長征五號發射、嫦娥四號探月和北斗衛星組網為代表的35次宇航發射任務，發射次數創歷史新高。

據悉，2018年是航天科技集團成立以來型號任務最繁重、最重要的一年，多項重大專項任務進入研製關鍵階段，重大發射和飛行試驗次數、生產交付數量將創歷史新高。

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　　■本報記者 賀 駿

　　老牌汽車電商汽車之家、易車網畏葸不前，電商巨頭天貓、京東力有不逮的“凍土”，終於被一株“植物”播下了種子。

　　1月3日，由瓜子二手車（以下簡稱“瓜子”）分拆的新車零售平台��毛豆新車網（以下簡稱“毛豆”）正式宣布，其在北京的首家線下交付體驗店正式開業，這也是繼成都之後毛豆開設的第二家線下交付體驗店。“後續我們還將在全國範圍內開設更多的線下體驗店”，毛豆負責人李立恆接受採訪時表示。

　　對此，有分析人士指出，易車網、汽車之家都有過進軍汽車電商的嘗試，天貓和京東也曾意欲在汽車品類上獲得話語權，但這些努力都未取得預期效果。汽車品類與服裝、家電等差異非常大。作為一家新興平台，毛豆斥巨資布局線下，重構上下游，可謂是相當大膽。

　　公開信息显示，毛豆是一家定位於新車租售的新零售平台，2017年9月17日正式上線。目前已與約30個汽車主機廠建立合作，覆蓋近80個主流車型。

　　毛豆線下店“鶴立雞群”

　　記者觀察，毛豆在京的首家體驗店坐落於東五環內的五方天雅汽配城，在眾多的4S店和汽配店中，該店的位置和門頭都相當搶眼和扎眼。而在業界看來，毛豆選擇在傳統商家的大本營落戶，也意味着不怕“圍攻”。不過，李立恆否認了存有“顛覆”4S店的想法，其表示，毛豆定位於主機廠商的一個新渠道，與4S店也是合作關係。“目前，汽車行業正經歷着產業鏈結構調整的重要時期，毛豆作為全新的入局者，希望通過自身的大數據、人工智能技術，服務能力等協助汽車產業鏈互聯網轉型，協助主機廠探索新消費模式，同時全面提升消費者體驗”。

　　據介紹，毛豆1000多平方米的體驗店主要包括諮詢、交付、辦公、茶歇四大功能區，用戶可在毛豆PC端、APP端在線選車、下單，然後到線下店進行交付。在李立恆看來，相比於用戶去毛豆的線下中心倉取車，這種交付店的體驗更好。數據显示，毛豆已在長春、石家莊、成都、南京、武漢等8個城市建立了線下中心倉，輻射範圍覆蓋全國50多個城市。

　　值得一提的是，相比於4S店，毛豆的交付體驗店目前主要完成“交付”功能，並沒有後續的裝飾、維修、保養等服務。“我們未來還將增加售後服務”，李立恆透露。

　　在業界看來，毛豆的交付店如果再增加售後維保服務的話，將越來越像4S店。對此，李立恆解釋稱，毛豆從商業邏輯與商業路徑上都與4S店不同。

　　對於用戶而言，最為實際的則是毛豆互聯網風格的金融服務。據了解，毛豆可為用戶提供0到1成首付的買車方式，而這是大多數4S店難以企及的。

　　瓜子線下店“遙相呼應”

　　除了毛豆的新車交付體驗店正式開業之外，幾米之隔的瓜子二手車保賣店也於同日正式投入使用，且面積更大，超過4000平方米，可同時展示逾200輛車。

　　在業界看來，將新車門店與二手車門店比肩而開，意欲打造產業鏈閉環的瓜子，至少已經在物理空間上完成了閉環。

　　相比於去年9月才成立的毛豆，瓜子在線下的圈地已初具規模。今年3月，瓜子開始試水保賣業務，將優質車源集中管理，應用大數據和智能算法實現精準定價、殘值預估、熱賣預判、成交概率預測等。截至目前，瓜子二手車保賣店已落地全國80多個城市，最新數據显示，去年12月，保賣業務承諾14天內售出的保賣車輛，平均售賣周期已經縮短至5.3天，是傳統模式的6倍以上，並再次刷新了二手車行業交易效率的紀錄。

　　車好多集團CEO、瓜子創始人楊浩涌表示，保賣氏子的戰略級業務，瓜子保賣體驗店氏子在新零售領域的重要布局，瓜子將以智慧新零售給用戶帶來全新的消費體驗，以技術創新為驅動大幅提升二手車交易與服務效率。

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　　■本報記者 冷翠華

　　亂象不休，須用重典。

　　元旦前夕，保監會發布《關於組織開展人身保險治理銷售亂象打擊非法經營專項行動的通知》（下稱“保監會283號文”）。業內人士認為，從具體行動來看，銀郵渠道是“治亂打非”行動盯防的重點；從時點來看，該專項行動針對開門紅時期的意圖較為明顯。他們指出，在《中國保監會關於規範人身保險公司產品開發設計行為的通知》（簡稱“134號文”）落地后的首個開門紅，監管下發283號文，無疑會導致險企的開門紅業績受到負面影響，尤其是對中小險企影響較大。

　　銀郵渠道是亂象重災區

　　住在某縣城的張勤（化名）女士前不久拿著兒女孝敬的2萬元錢準備去銀行存起來，回家時卻帶回了一張投連險保單。“銀行的工作人員跟我說這個收益率比存錢高多了。”張勤高興地對她女兒說。不過，對於什麼是投連險，是哪家公司的保險之類的問題，張勤並沒有弄明白，在她看來，這就是一個比銀行利息要高的理財產品。

　　事實上，這正是人身險銷售亂象之一：將保險混同理財產品進行銷售，也是“治亂打非”行動重點治理的問題之一。“重點整治保險公司、保險中介機構和保險銷售從業人員將保險產品混同為銀行存款或理財產品進行銷售、‘存單變保單’，將保險產品與存款、國債、基金、信託等進行片面比較或承諾、誇大收益等問題。”保監會283號文提出。

　　整體來看，“治亂打非”專項行動將對四大亂象問題進行重點整治，包括銷售亂象、渠道亂象、產品亂象以及非法經營的問題。

　　“透過幾大整治重點的具體內容可以看出，銀郵渠道是此次行動重點盯防的對象。”一位分析人士指出。例如，在整治渠道亂象時，上述通知提出，要重點整治保險中介機構特別是銀郵代理機構及其工作人員擅自印製使用保險產品宣傳資料，使用“商業銀行和保險公司聯合推出”等類似宣傳用語混淆保險經營主體、誤導保險消費者，以及在客戶投訴、退保等事件發生時消極處理、拖延推諉等問題。

　　在整治產品亂象的問題上，保監會283號文提出，要“重點整治保險公司、保險中介機構特別是銀郵代理機構和保險銷售從業人員通過發布拼噱頭、博眼球等不實信息，不如實、準確介紹產品責任、功能和保險期間，欺騙、誤導保險消費者等違規問題。”上述業內人士表示，在此文件中，保監會多次用到“特別是”的字眼，說明了在銀郵渠道存在較為嚴重的銷售亂象問題，也因此成為重點盯防的對象。

　　在治亂打非的多項措施中，監管抽查是其中之一。保監會提出，各保監局選取部分保險公司和保險中介機構“特別是銀郵代理機構進行監管抽查”，再一次表明了態度。

　　龍頭險企佔有率將提升

　　值得注意的是，保監會283號文發布時正值壽險公司啟動開門紅，而其要求的自查整改報告要在4月1日之前完成，正好覆蓋了整個一季度。因此，該政策劍指開門紅亂象的意圖也較為明顯。

　　每年一季度尤其是1月份的業績關係著很多壽險公司全年度的業績，業界常有“開門紅，則全年紅”的說法。而在這一時期，為了沖業績、拼市場，銷售亂象的問題往往就更為突出。

　　例如，近期，關於某險企被另一保險公司接管的謠言在部分保險從業人員的微信中流傳，也有險企利用其他險企受到監管處罰的契機向車險消費者發送不實短信。這種故意製造或傳播虛假信息進行銷售誤導的現象在開門紅時期更為嚴重。此時，保監會283號文的出現無異於給銷售亂象敲響了警鐘。

　　“以銀保渠道為主的中小壽險公司受影響最大。”中金公司研究認為。根據保監會公布的消費投訴情況，2017 年前三季度萬張保單投訴量位居前十的主要為中小保險公司。銀保渠道為主的中小壽險公司的誤導銷售、長險短做、套費等現象較為嚴重，因此預計受影響較大。

　　該研究指出，由於目前行業普遍存在誤導銷售、套費等問題，預計此次嚴打的力度可能較高，因此，專項行動會對險企一季度規模增長帶來一定的負面影響。

　　“由部分中小激進險企造成的銀保渠道惡性競爭亂象有望成為歷史，利好行業長期健康發展。”東北證券分析師指出。在134號文等一系列監管政策下發后，大型險企有望獲得競爭優勢。該分析師指出，上市險企去年10月份-11月份就拉開了開門紅序幕，而部分中小險企9月底才向監管機構送報符合新規的產品材料，11月底至12月上旬才獲得批文。產品的率先落地為上市險企在產品培訓、市場推廣上爭取更多的時間，搶佔先機，今年開門紅期間龍頭險企市場佔有率或將進一步提升。

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　　原標題：言論丨賈躍亭多說無益！

　　“針對債務問題，我會盡責到底！”，類似這樣的承諾，在賈躍亭身上反覆上演。而賈躍亭的盡責到底至今仍是一紙空談。

　　證監會的時間大限已至，賈躍亭沒有回來，只在微博上發了一封回應函。他對樂視體系公司債務危機所引發的影響表示歉意，並稱已委託妻子甘薇、哥哥賈躍民全權代理行使上市公司股東權利和履行股東責任，解決債務問題。

　　甘薇自稱“使命歸來”，這次讓輿論口誅筆伐的正是夫妻倆澄清的“糊塗賬”。按照甘薇的說法，賈躍亭減持股票的錢不但沒用於個人及家庭使用，還替公司擔保100多億，個人及家庭兩套房產和資產都被凍結，負債累累。

　　“演員”妻子講述的悲情故事與大義凜然的人設，再也不適合今天的樂視和賈躍亭。故事展現在公眾面前卻是另一個版本：賣股票套現100多億也許是為了更好地抽身，賈躍亭在上市公司經營困難之際抽回全部借款，拒絕履行承諾，置樂視風險於不顧，嚴重損害上市公司及廣大中小投資者的切身利益，也違反了證監會相關規定。

　　“步伐太大”還是“空中樓閣”，這個撲朔迷離的創業故事，介乎夢想和騙局之間。自樂視2010年上市以來，賈躍亭通過定增、發債、股權質押、風險投資等多種手法，累積籌資超725億元。

　　危機之後，賈躍亭飛往美國專心造車快半年了，留下國內的爛攤子，孫宏斌150億入股樂視，解決了樂視的部分債務危機，可沒想到樂視的水太深，理不清的業務和股權、無數的債務糾紛至今讓樂視難以自拔。

　　沒資金，沒設施，沒技術，沒人才，造車為什麼非要在美國？不回國的心思，賈躍亭早前其實透露過。賈躍亭去年底接受採訪時直言：“債務糾紛會涉及到我，可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之後又來不了美國，美國的融資就沒戲了，就垮了。” 也許高調宣布要造汽車，就是為了把手上大筆資金轉移到美國的信託。

　　一個真正的企業家、一個優秀的創業者，首先要做好產品，通過優質過硬的產品征服市場；營銷、融資、管理，都是為產品服務；為融資而融資的企業家，和為了圈錢忽悠投資者的騙子本質上沒有區別。

　　賈躍亭的問題不一定都出在賈躍亭自己身上，作為國內第一家登錄資本市場的視頻網站，樂視網的意氣風發並不簡單。早在2016年，樂視網就曾捲入虛假IPO的風波中，並引起各界的關注。

　　既然資金一直捉襟見肘，為什麼賈躍亭的“攤子”反而越鋪越大，而且速度這麼快、步子這麼猛、調子這麼高。誰縱容了賈躍亭和樂視狂飆突進，在今天看來這是一個比追逃賈躍亭本人更值得深思的話題。

　　出來混總是要還的，“賈躍亭們”也不能例外。

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