貴州茅台3個交易日市值蒸發656億元 連續3次現同量折價大宗交易

  ■本報記者 夏 芳

  在貴州茅台股價升至719.66元/股的歷史高位時,公司當日發布風險提示公告,提示投資者注意投資風險,理性投資,不要盲目跟風。

  本周一,貴州茅台股價應聲下跌,昨日報收於677.25元/股,3個交易日,茅台股價下跌42.41元。公司市值也從最高9100億元回落至8508億元,市值蒸發656.5億元。

  而根據Choice數據統計显示,11月21日,貴州茅台有3.6萬股股票通過大宗交易成交,成交價為660元/股,兩筆大宗交易成交額為2376萬元。

  據了解,買方均為國泰君安深圳深南大道華潤城證券營業部,賣方均為國泰君安證深圳前海證券營業部。

  值得注意的是,根據統計显示,11月15日、11月17日和11月21日,這3個交易日發生的大宗交易均為3.6萬股,交易價格也都是2376萬元,且均為折價交易。

  據悉,貴州茅台年初股價僅為334元/股,年內公司股價一路高歌猛進,不斷刷新由其保持的滬深兩市第一高價股的記錄。11月16日,貴州茅台股價突破700元/股,市值超過9000億元。至此,茅台市值超過中國石化、中國神華,躍居A股市值第八位。然而,貴州茅台股價上漲的背後雖然有公司業績支撐,且與茅台酒市場供需緊張等因素有關,但來自機構的鼓動也被指為一大推手。

  《證券日報》記者通過Choice數據統計显示,截至11月20日,年內共有118份茅台研究報告發布,而券商分析師對於茅台的目標價也從年初的400元/股逐步看高。11月17日,安信證券食品飲料首席分析師蘇鋮在題為《試解三個問題,高看一輪成長》的研究報告中更是將茅台股價提高至900元/股。其指出,按照樂觀預計,對公司在2024年-2025年前後年投放量可達到4.48萬噸附近,對應凈利潤預計會超過740億元(含系列酒),較2017年預測凈利潤250億元升幅約200%。”

  然而,蘇鋮的這份研究報告卻遭到交易所的點名批評。

  11月20日晚間,上交所發布《關於安信證券發布貴州茅台研究報告相關事項的通報函》,對蘇鋮的研報給予通報批評,要求其規範發布,避免研報出現誇大、誤導性陳述。

  通報函稱,“2017年11月中旬,多家媒體轉載你公司分析師蘇鋮的觀點‘茅台提價較為確定,2025年前後市值天花板1.85萬億元(按25倍估值,按20倍估值1.48萬億元)’”。

  上交所認為,安信證券給出的“茅台2025年1.85萬億市值”以及“依據1299元/瓶的普飛價格去簡單推算2025年前後茅台酒銷售額大幅增加”說法依據不足,相比“目前茅台酒出廠價819元/瓶,前述預測價格較目前價格大幅增加了58.6%”。但是,該分析師“未對提價信息的來源或預測依據,未對價格、銷量等預估數據的合理性和可實現性審慎分析”,同時對風險提示也不夠充分。

  而從最近連續3個交易日來看,茅台股價已經開始回落盤整。業內人士指出,“資本市場需要價值投資,理性投資,一杯茅台酒創造的股市神話或將繼續,但股價理性上漲,控制好風險才是正道”。

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萬達酒店否認甩賣海外資產

  北京商報訊(記者 關子辰)近日有媒體發布了萬達計劃以50億美元出售海外5處資產的消息,針對此事,11月21日,萬達酒店發展在港交所發布公告予以否認,萬達酒店方面稱,此前媒體報道並不屬實。

  公告指出,萬達並沒有與任何第三方就以50億美元出售該集團物業項目進行磋商,但是有第三方就物業項目與萬達接洽。萬達酒店方面稱,繼近期萬達若干董事變動之後,萬達酒店將對物業項目進行策略評估並將努力物色能為股東創造價值的商業機遇。而此前有媒體放出消息稱,大連萬達集團已與投資者接觸,欲以大約50億美元(約合331.2億元人民幣)出售5個海外房地產項目,這5個項目分別位於英國倫敦,美國芝加哥、洛杉磯,澳大利亞悉尼和黃金海岸。

  值得一提的是,今年7月19日,萬達、融創中國和富力地產簽訂三方協議,萬達438.44億元將13個文旅城資產包出售給融創,77家酒店資產包以199.06億元的價格賣給富力。業內人士認為,儘管萬達酒店否認50億美元甩賣海外資產項目,但是從萬達目前發展路徑來看,文旅項目正在實現輕資產化,未來不排除萬達通過出售酒店資產回籠資金。

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23日收評:滬指跌2.29%創年內最大跌幅 白馬股集體走弱

    東方財經網11月23日訊 周四早盤滬深兩市小幅低開,隨後迅速下探,進入低位震蕩行情,鋼鐵、煤炭、有色金屬等周期股逆勢走強,然而受白酒、飲料等大消費股下挫影響,臨近午間收盤,滬指大幅跳水,跌破3400點,深成指、創業板指大跌2%。

  午後,滬深兩市持續下挫,滬指跌幅一度超過2%,創年內最大單日跌幅,深成指、創業板指跌超3%,白馬、題材股跌幅進一步擴大,臨近尾盤,三大股指大幅跳水。

  截至今日收盤,滬指報3351.96點,跌2.29%;深成指報11175.47點,跌3.33%;創業板指報1794.78點,跌3.16%。

  盤面上,板塊,超級品牌、白酒、航空、寬帶、人臉識別、量子通信、电子製造、醫療器械、蘋果概念、家電、軍工等概念板塊居跌幅榜前列。

  【消息面】

  1、近日監管層表明抑制“炒小、炒新、炒差”的態度對次新股板塊形成重壓,同時經過前期上漲,估值偏高,而年底資金風險偏好下降,高估值的次新股板塊成為資金流出的“重災區”。業內人士表示,在相對較長的時間周期內,一定會有一批質地優良的個股脫穎而出,關鍵是在合適時點買入業績增速與估值相匹配的品種。

  2、今日舉行的例行新聞發布會上,交通部表示,按照當前速度,預計到今年年底,全國新能源公交車將達到20萬輛,提前實現2020年的目標。如果包括公交車、出租車、配送車輛在內,交通運輸行業新能源汽車總量將突破30萬輛。預計到2020年,交通運輸行業新能源汽車總量將達到60萬輛。

  3、新華社發文稱,發審工作不僅關係著上市公司的質量,更關係著投資者的切身利益,而發審委委員掌握着企業發行上市的“生殺大權”。“這是最好的崗位,也是最壞的崗位”,劉士餘一語道破了發審委委員承擔責任之重,面臨誘惑之多。一直以來,市場各方都對發審腐敗深惡痛絕。由此可見,作為A股准入的“把關人”,如果發審委委員的權力得不到有效的監管、規範和制約,那麼“裁判員”幫“運動員”一起破壞規則的現象就會屢禁不止,不僅嚴重損害投資者權益,也會給整個資本市場造成負面影響。嚴把發審關是保護中小投資者的必然要求。只有“把權力關進制度的籠子”,才能真正管好發審權力,凈化資本市場生態,才能真正對投資者負責。

  4、劉士余強調:把發展直接融資放在更加突出位置。近日,證監會系統會管幹部學習貫徹黨的十九大精神專題輪訓班(第1期)在中央黨校舉辦,中國證監會黨委書記、主席劉士余強調,證監會系統各單位各部門一把手必須在學懂弄通做實上下功夫,學深學透、武裝頭腦、指導工作,強調在全面建成小康社會的決勝期,資本市場的改革發展穩定工作要突出抓重點、補短板、強弱項,把發展直接融資放在更加突出位置,堅決打好防範化解重大風險等三大攻堅戰。

  【機構熱議】

  科德投資:今天市場震蕩比較多,主要的原因就是藍籌股的走勢出現波動。藍籌股波動主要又是源於市場對於藍籌的看法出現偏差,這種看法上的分歧會在短時間內導致股價的波動。不過從估值的角度來看,包括銀行股在內的藍籌股目前估值水平仍然很低,這是一個很大的吸引力,因此跌下來還可以考慮加倉。

  源達投顧:周四兩市各大指數再次呈現弱勢震蕩的格局,滬指在券商股早盤走強的帶動下,小幅沖高,無奈市場人氣不足,隨後出現回落;深市三大股指沒有權重的護盤,低開后一路震蕩走低,重心再次下移,午後短期指數或將繼續維持低位弱勢震蕩的格局。操作上,市場人氣不高,切記不要盲目進場抄底。

  巨豐投顧:為目前推動指數上漲的大藍籌多處於高位,市場追高意願不足以及市場缺乏賺錢效應是導致調整的主要因素。周三權重股推動股指繼續走強,距離前高僅咫尺之遙,但隨後權重股分化,導致市場陷入調整。今日大盤延續調整走勢,權重股繼續分化,鋼鐵、煤炭、有色等強周期股反彈,釀酒、家電、保險、醫療板塊大幅殺跌。值得注意的是,大盤殺跌之際,滬股通加速流入,凈買入24億。大盤高位大跌,短期強震后將有反覆,投資者可逢低關注低估藍籌和有高送轉預期的低位次新股,不宜過於激進。

  中原證券:近日股指大幅震蕩,市場概念熱點缺乏。預計上證綜指短線在3450點下方震蕩整固的可能性較大,建議投資者近期积極關注剛啟動不久的各行業龍頭品種的投資機會,對於持續上揚的一線藍籌股需保持一份謹慎。

  A股市場板塊及個股漲跌幅排行

  外圍市場

  截止發稿時

  指數名稱        最新價        漲跌額          漲跌幅

  恒生指數      29820.84       -182.65          -0.61%

  日經225指數   22523.15        106.67           0.48%

  韓國指數       2541.02          0.51           0.02%

  澳大利亞指數   5986.20         -0.21           0.00%

  道瓊斯指數    23526.18        -64.65          -0.27%

  標普500指數    2597.08         -1.95          -0.08%

  納斯達克指數   6867.36          4.88           0.07%

  德國DAX指數   13015.04       -152.50          -1.16%

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一汽夏利重組成泡影跌停 萬家兩基金受牽連賠錢

 中國經濟網北京11月23日訊 (記者 康博) 經過兩個多月的停牌,一汽夏利(000927)的一紙公告讓投資者的期望化成了泡影。昨日,一汽夏利舉行投資者網上說明會,一汽股份相關負責人表示,一汽夏利股權轉讓沒有徵集到符合條件的意向受讓方,目前一汽股份尚沒有繼續轉讓一汽夏利股份的計劃。受此影響,一汽夏利股票今日復牌后出現了一字跌停,超過31萬手賣盤封於5.2元的跌停價上。

  與其中的散戶投資者同樣鬱悶的還有萬家基金公司,一汽夏利的三季報显示,萬家新利靈活配置持有該公司424.55萬股,占流通股比例為0.27%;萬家精選混合持有380.95萬股,占流通股比例為0.24%,兩基金分別為一汽夏利的第五、第九大流通股股東。

  資料显示,萬家新利靈活配置於今年二季度進入一汽夏利前十大流通股東,而萬家精選混合是在今年一季度時出現在前十大流通股東之類,此後兩季度進行了小幅減持。今年一季度一汽夏利加權均價為6.875元,二季度加權均價為5.261元,而目前價格已經離年內最低價4.4元不遠,相信萬家旗下的兩隻基金要想盈利難度着實不小。

  而根據天天基金網的數據显示,萬家新利靈活配置和萬家精選混合,截止11月22日收盤,其年內凈值增長率分別為12.90%和11.90%,僅徘徊在同類均值12.91%水平附近。

  Wind數據显示,萬家基金成立於2002年8月23日,總經理紀曉雲。截止今年三季度,其公募資產管理規模為652億元,在115家公募基金中排名第41位。萬家基金由齊魯證券、新疆國際實業、山東省國有資產投資控股有限公司共同持股,持股比例分別為49%、40%、11%。

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北京:金融業成為經濟穩增長“壓艙石”

   東方財經網訊 日前,北京市金融發展促進中心聯合北京大學發布2016年北京金融發展指數報告。2016年作為實施“十三五”規劃的開局之年,北京金融發展指數從2010年基期1000點上升至2402.44點,較2015年增長11.94%,金融業繼續成為首都經濟穩增長的“壓艙石”,金融服務實體經濟能力進一步增強。

  在指數貢獻方面,以金融科技(Fintech)為代表的“金融創新”子指數在2016年上升至3670.07點,較2015年增長27.29%,在總指數中的佔比進一步擴大到31%,“金融創新”成為北京金融發展指數中佔比最高的一級指標。

  據北京市金融工作局相關負責人介紹,本次發布的北京金融發展指數由四級指標體系構成,包含4個一級指標、38個二級指標、82個三級指標和106個四級指標。其中,一級指標包含金融機構、金融市場、金融創新和金融生態環境,從四個維度刻畫北京金融業發展情況,分析北京金融發展的新現象、新問題。

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我國啟動5G技術第三階段研發試驗 重點面向商用

      新華社記者23日從工信部獲悉,工信部已啟動5G技術研發試驗第三階段工作,該階段重點面向5G商用前的產品研發、驗證和產業協同,開展商用前的互聯互通測試。工信部稱,力爭2018年底前推進5G產業鏈主要環節基本達到商用水平。

  工信部要求加快建設試驗環境,加快設備研發,並且開展融合試驗,促進5G相關業務與應用同步發展。

  記者從工信部獲悉,我國目前在5G的願景、需求、概念、無線技術以及網絡架構等方面,取得了一系列积極進展。未來還將加快5G、下一代互聯網、工業互聯網建設應用,不斷提升網絡信息技術創新能力,培育壯大新一代人工智能、區塊鏈、虛擬現實等新興技術產業。

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四部門共商共享單車規範化管理 各方呼籲啟動立法

 新華社成都11月23日電(記者許茹)酷騎單車遭遇押金退還難題,多地單車亂停亂放甚至堆成“殭屍車山”,共享單車在給出行帶來方便的同時也遭遇管理難題。近日,交通運輸部、國家發改委等四部門,29個城市的相關管理部門及部分運營企業在成都共同探討共享單車的規範化管理。會上,多個省份提出應參照網約車立法手段,啟動立法工作。

  會議期間,各省份結合當地實際情況,交流了好的經驗做法以及遇到的問題。比如,深圳通過制定管理辦法明確企業進入和退出機制、投放規模管理、企業運營管理、考核管理及相應獎懲措施,並推行电子標籤,試點共享鎖樁+电子圍欄技術,建立智能監管平台,實現全流程精準管理;南京在對互聯網租賃自行車進行清理整治的同時,推行號牌管理。

  在遭遇的管理難題方面,其中重要的議題是共享單車押金監管問題。據了解,交通運輸部正在配合人民銀行加快研究制訂資金監管相應的指導意見和配套細則,並將儘快向各地徵求意見后加快公布實施。會議上,大多數省份呼籲參照網約車的立法手段,啟動共享單車立法工作,交通運輸部表示正在积極謀划。

  截至目前,成都共享單車總量已超120萬輛,註冊用戶數超1000萬,日均騎行量已超過400萬人次。今年3月,成都出台了《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》,成為國內首個以政府規範性文件鼓勵共享單車發展的城市。此後,為及時處理解決共享單車發展出現的問題,成都確立了“3+7+N”會議協商制度,形成齊抓共管的局面,也在會議上得到了各方認可。

  交通運輸部運輸服務司副司長高建立指出,互聯網租賃自行車是重要的綠色出行方式,是共享經濟與移動互聯網新技術相結合的新型服務模式,是有效解決居民短距離出行和最後一公里問題的重要解決方案,是分享經濟的典型業態,對城市交通運行效率的提升、交通擁堵的緩解、節能減排減霾都起到积極作用,符合中央“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念要求。

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聯明股份:控股股東提供財務資助 總額不超過1億元

 2017年11月22日,聯明股份(603006)發布公告稱,公司召開了第三屆董事會第二十三次會議,審議通過了《關於控股股東向公司提供財務資助的議案》。

  根據公告显示,聯明股份的控股股東上海聯明投資集團有限公司(以下簡稱:聯明集團)向公司提供總額不超過人民幣1億元的財務資助,期限不超過兩年,利率為中國人民銀行同期貸款基準利率。本次財務資助無需聯明股份及下屬子公司提供任何抵押或擔保。

  據天天證券網了解,聯明集團成立於1994年12月7日,註冊資本為3500萬元人民幣,經營範圍包括實業投資,投資管理,企業管理諮詢,諮詢服務,經營本企業自產汽車、摩托車配件及技術的出口業務,經營本企業生產等。

  歷經十多年的開拓,聯明集團已經從一家製造型企業發展成為了一個多元化的集團企業,業務範圍涵蓋製造業、服務業、建築業等諸多行業。

  值得一提的是,截至本公告日,聯明集團持有聯明股份股份約1.15億股,其中約1.13億股為限售流通股,約佔聯明股份總股本的59.42%,為公司控股股東,系本公司關聯方。

  而聯明股份作為一家專業的汽車零部件製造商,其經過多年的發展和研發積累,已掌握了衝壓和與焊接的核心生產工工藝,現為上汽通用、上汽大眾的一級供應商。

  目前,聯明股份汽車零部件業務已經完成全國“四地五廠”的產能布局,即在上海金橋、上海空港、山東煙台、遼寧瀋陽、湖北武漢建設有五大生產基地,為公司汽車零部件業務的持續發展奠定了堅實的基礎。

  同時,聯明股份通過收購上海聯明晨通物流有限公司,進入物流領域,提供供應鏈管理的第三方物流服務。這將提升公司為汽車製造商提供綜合服務的能力,製造與物流將形成良好的協同發展效應,有利於提升公司綜合競爭力。

  數據显示,2017年上半年聯明股份實現營業收入4.62億元,同比增長5.13%;2017年前三季度公司實現營業收入6.86億元,同比增長0.98%。

  市場人士分析,聯明集團為聯明股份提供財務資助,主要是為了滿足公司發展及資金需求,不存在損害上市公司及其股東特別是中小股東利益的情形,不影響公司的獨立性。目前,該股資金呈流出狀態,正處於調整格局,短期行情可能回暖。

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長安信託助力第十二屆亞太財富管理及私人銀行年會順利舉辦

  11月15日至16日,第十二屆亞太財富管理及私人銀行年會在上海隆重召開,近200位亞太地區頂尖私人銀行、家族辦公室、獨立財富管理機構的專家翹楚,齊聚一堂,探討了監管新形勢下中國和亞太財富管理市場發展的新動向、新成就及未來十年的發展趨勢。

  本屆年會的合作商之一長安信託作為國內財富管理行業的優秀信託企業代表受邀參會;公司總裁助理姜燕女士主持了主題為“中國信託公司在財富管理市場的拓展”的圓桌討論,她介紹了中國財富市場的迅速成長與發展背景、信託公司為服務高凈值人群而积極開展的重點業務布局,同時指出:中國的信託公司在財富管理方面註定要走一條本土化的持續創新之路。

  圓桌論壇環節,多位家族辦公室、慈善信託等領域的專業人士,從客戶的主要需求點、信託公司的服務思路、信託財產的投資管理運用、家族信託的產品模式、慈善信託的落地案例、境外資產配置戰略以及優秀資產管理人的選擇等多個層面,展開了深入討論。

  為期两天的會議期間,活動間歇播放了長安信託家族信託微電影,這也是國內首支家族信託主題微電影,曾在中央電視台主辦的第三屆中國(杭州)國際微電影展中,榮膺“十佳品牌微電影獎”。該片將理性、嚴肅的金融話題,以輕鬆、接地氣的方式展現,成為本屆年會的一道亮麗風景,贏得與會者的普遍好評。

  2017年是長安信託“三十年,再出發”的開局之年。經過30年的發展,長安信託的業務範圍由西安輻射全國22個重點城市,成為實力較強的優秀信託公司;截至目前,公司管理的信託資產規模約5500億元。未來,長安信託將繼續攜手各界夥伴,共同開拓和把握中國財富市場的巨大機遇。——CIS

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科大訊飛副總裁趙志偉:中國人工智能已領先世界

  金融界網站訊 改革的成色,質在產業升級。為助力上市公司緊抓機遇,直面挑戰,破除發展迷霧,實現以創新與企業價值增長帶動產業實力騰飛,11月23日下午,“金融界2017中國上市公司創新發展高峰論壇”在北京開幕。本次論壇以“重歸實業 價值再發現”為主題,是由金融界主辦的年末經濟盤點與年度市場峰會。政商學各界權威、數百家上市公司高層、百位專業人士,以及數十家市場主流媒體出席了此次論壇,在這一平台上交流觀點、交換信息,共同為企業發展、產業升級、市場進步建言獻策、添磚加瓦。

  在本次論壇的圓桌環節,科大訊飛副總裁趙志偉發表了自己對人工智能給其它行業的影響路徑發表了自身看法。

  趙志偉認為,人工智能想要改變一個行業要三個要素。算法、行業專家的參与以及海量、高質量的行業大數據,三者缺一不可。只要這三個方面的基礎都有了,在一些行業裏面就能夠找到一些合適的、有價值的場景做切入,人工智能就能夠非常快地去改變這個行業。

  “科大訊飛做的幾個主要行業來說,也看到了這一點,在公檢法方面,法院庭審都會有書記員做記錄,訊飛的語音識別技術跟書記員對比,我們的識別率比他們人記的識別率要高得多;因為人說話語速是非常快的,一分鐘可能需要說兩三百字。” 他舉例說。

  他認為未來五到十年,人工智能會對中國社會的各個方面都會產生非常深刻的影響,而且中國人工智能在很多方面也不輸於美國,當然很多行業想通過正常的步驟去超越美國的話非常難,但是一旦有一個新的技術變革,就有了一個彎道超車的機會。

  “所以我也覺得中國很多行業、很多經濟,都可以在人工智能的浪潮里受益,彎道超越美國,走向世界之巔。”趙志偉總結道。

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