微信支付回應商戶賬戶被凍結:存在多筆異常交易

4月23日消息,針對媒體報道的有關商戶微信收款賬戶被凍結的消息,微信支付團隊回應稱:“對於報道所述情況,微信平颱風控系統於2月監測發現該商戶存在多筆異常交易,由此觸發平台的安全風險警報。我們第一時間通知商戶進行風險核查並延遲相應結算。”

據此前的報道稱,有商戶使用“微信商業收款”后,發現10天的營業款均未到賬。客服告訴他,店鋪賬戶因涉嫌違規已被凍結,恢復提現需申請解凍,判定違規類型為交易異常。他前後申訴18次,賬戶均未能得到解凍。(詳情見:《微信支付賬戶被凍結維權難 有用戶申訴18次未果》

微信支付在回應中指出,在商戶根據系統指引提交完整申訴資料的情況下,會在1~3個工作日內第一時間予以處理。但該報道涉及的商戶始終未能根據平台指引提供包括對應商戶身份信息等必要的審核資料,導致申訴不成功。經反覆溝通,在商戶補齊申訴證據當日,平台完成審核並恢復該商戶正常結算。

針對報道中質疑的有關支付平台是否有權凍結用戶資金賬戶的疑問,微信支付稱,為了保護消費者權益,根據相關法律法規,第三方支付機構有義務對日常交易進行風險監測,並對疑似洗錢、欺詐等風險交易予以延遲結算。

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夾縫求生不易 17互助終止運營

4月24日消息,網絡互助的風口已至,巨頭企業紛紛入場。17互助,曾經明確表示不願意做一隻在風口起飛的豬,卻終究還是不能避免被摔死的命運。

據《電商報》了解,近日,17互助已通過其官方微信公眾號,正式對外宣布了停止運營的消息,自本月19日起,已停止新會員的加入以及老用戶的續費。

在網絡互助盈利模式尚未成型的情況下,17互助耗不起了。在相關公告中,17互助指出,一直以來,公司沒有找到通過互助服務盈利的模式,導致項目虧損嚴重,同時,也沒有資源持續推廣互助服務,吸納更多的會員,因此公司最終決定終止互助服務的運營。

17互助如今的境遇令人唏噓,作為網絡互助市場最早的一批玩家,它也曾有過風光的時候。據《電商報》了解,17互助成立於2016年5月,成立僅僅過去了一個月,便獲得了數千萬元的天使輪投資,同年9月,再次獲得了3000萬元Pre-A 輪融資,領投方為執一資本,天使輪的經緯資本、晨興資本進一步跟投。

接連獲得融資體現了資本市場對網絡互助未來的看好,彼時17互助也顯得意氣風發,表示獲得的投資將主要用於公司團隊的擴大、用戶的教育和線上線下業務的拓展,大有擼起袖子大幹一場的架勢。

網絡互助市場發展的早期,巨頭尚未進入,市場競爭雖顯得激烈,但勢單力薄的中小平台並不會有太多生存的壓力,而當手握海量資源的巨頭企業入場之後,這種情況立刻發生了變化。

中小平台最先感受到的變化就是不斷提升的流量成本壓力,有業內人士指出,有一些小平台缺少曝光渠道,獲客成本甚至高達400元,推廣互助計劃能力有限,市場難以繼續做大,用戶量增長困難。

在用戶增長方面,17互助並未透露詳細的數據,但據其官網披露的數據显示,截至2017年5月5日,共有126萬人參與互助社群,累計互助金370萬元,頗顯寒磣。

反觀巨頭企業就不同了,從去年10月到現在,支付寶推出了“相互寶”,京東“京東互保”也短暫亮相,這些產品從上線伊始,便成為全場最靚的仔,一舉一動備受媒體關注,以至於蘇寧“寧互寶”採取低調內測的做法也依舊不能避免被各路媒體輪番審視一番。

巨頭自身的資源傾斜,媒體的曝光,使得這些巨頭系互助產品在用戶拓展上,所向披靡。以“相互寶“為例,僅靠支付寶上的首頁推薦位就在3天內招徠了330萬用戶,1個月內超過了2000萬,這種成績顯然是中下平台難以望其項背。

不止於在用戶拓展上顯得順風順水,巨頭系互助產品憑藉強大的技術實力,在產品運營方面也顯得得心應手。

在用戶的篩選上,“相互寶”和“寧互寶”依賴自家的芝麻信用以及蘇寧信用的分數能夠在早期篩除一批風險用戶,大大降低被欺詐的風險。

反觀中小平台,便因風控技術實力不足導致騙互助金的情況屢屢發生。例如,水滴互助曾爆出需要用戶先繳納調查費才能申請互助金的案例,水滴在條款中規定調查費“以實際費用為準”,實際收費有4K-6K不等,且審核不通過不退還。由此可見,平台的風控成本已經到了不得不由用戶承擔的地步。

目前來看,網絡互助市場還沒有形成一個明確的盈利模式,憑藉資源優勢,類似於“相互寶”這樣的巨頭系產品還有足夠的時間去摸索嘗試,大多數中小平台或許就只能且行且珍惜了。

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因数字支付崛起 全球ATM數量首次出現下滑

5月21日消息,據外媒報道,在經濟危機之後,經濟學家保羅-沃爾克(Paul Volcker)稱自動櫃員機(ATM)是改善社會的最後一項金融創新。但10年後,ATM受歡迎的程度正在下滑。

諮詢公司RBR在周一發布的一項研究報告中表示,由於銀行關閉分行,並將資源轉向数字支付,全球ATM的數量在去年首次出現下降。2018年,在全球五大市場中的四個——中國、美國、日本和巴西,ATM的數量下降了1%。總部位於倫敦的RBR公司表示,在第五大市場印度,ATM的數量“增速大幅放緩”。

銀行客戶越來越多地轉向手機來進行常規金融服務,從現金轉向信用卡和借記卡。美國最大的銀行摩根大通去年將其分支機構削減了2%,並撥款108億美元用於技術升級。該銀行發現活躍的数字客戶數量增加了5%,活躍的移動客戶數量增加了11%。

雖然世界範圍內的ATM數量首次出現下降,但削減ATM並不是一個新的現象。美國銀行在2012年削減了ATM的數量,摩根大通在2015年也開始這麼做。ATM數量的下跌可能會傷害NCR.和Diebold Nixdorf等製造商。

不過,並不是每一年都會出現像去年那樣的下降幅度。據RBR公司稱,在發展中國家,ATM數量還在增加,這有助於減緩全球ATM數量減少的速度。該公司預計,在未來六年裡,全球銀行的ATM數量將只會下降0.6%。

RBR在一份聲明中說:“金融普惠計劃繼續推動着亞太、中東、非洲和拉丁美洲發展中國家的ATM數量增長。”

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刷臉支付下支付產業的不安

刷臉支付的火熱,給支付行業帶來了惶恐,對陌生商業形態的不安,誰都害怕自身被淘汰。

自從2018年8月,支付寶宣布其刷臉支付已經具備商業化能力並逐漸普及以來。刷臉支付在這不到一年的時間里,可謂是支付行業各方熱議的焦點,不亞於跨境支付與出海。

然而似乎少有人能夠定論,刷臉支付的未來在何方。

硝煙已經瀰漫

5月8日,馬化騰與王健林結伴,在北京丰台科技園萬達廣場考察。期間,馬化騰體驗了刷臉支付。

這是繼2015年,馬雲在德國演示刷臉支付之後,騰訊最高層首次公開體驗刷臉支付。上一次,馬化騰為產品站台,還是騰訊乘車碼業務。由此可見,騰訊在刷臉支付方面,也將投入較大的人力物力關注。

在此之前,4月17日,支付寶在北京召開發布會,宣布推出第二代基於線下消費場景的刷臉支付機具“蜻蜓”,定價1999元,相比第一代直降近30%。此外,最值得關注的還是支付寶的補貼政策,未來激勵投入會高達30億元。

而銀聯,在2018年12月於北京和上海小規模推行了刷臉支付服務。在今年4月底,銀聯再次對外宣布刷臉支付項目進度,在天津現代職業技術學院試點刷臉支付。整體而言,銀聯的刷臉支付仍然停留在小規模商用或試點階段。相比微信與支付寶的攻勢,銀聯更像是謹慎的旁觀者,尚無太大的動作。據移動支付網從一位從業者了解到,目前銀聯仍然在制定標準階段,項目開發正在進行中。

暗潮湧動的對抗

除了公開的宣傳信息,巨頭之間在產品、政策、矩陣方面也開始暗自角力。

從產品名來看,2018年12月,支付寶將新一代輕量級的刷臉支付機具命名為“蜻蜓”,而在近期,微信支付則將自己的類似產品命名為“青蛙”,業界不禁調侃,這是“青蛙”吃“蜻蜓”的寓意嗎?值得一提的是,與支付寶正式官宣不同,微信支付“青蛙”的命名一直沒有較為正式的官宣方式。

在政策方面,移動支付網從可靠渠道了解到,支付寶與微信支付對刷臉支付的落地政策大同小異:

雙互聯網巨頭都採用了“0費率”的形式推廣刷臉支付,需要注意的是,由於央行明令禁止“0費率”宣傳,二巨頭是通過全額返佣的方式間接實行“0費率”,規避違規風險。此外,在促進交易方面,支付寶更加註重新增用戶數,而微信支付則更加註重交易筆數。值得一提的是,此前傳聞“青蛙”價格與“蜻蜓”一代的價格類似,都是2688元,但移動支付網獲悉,“青蛙”2688的價格並非微信官方價,微信官方也並沒有完全確定“青蛙”價格。

此外,銀聯雖然沒有對外公布相關政策,但移動支付網獲悉,其內部試點政策與兩大互聯網巨頭大同小異。

產品矩陣方面,在支付寶“蜻蜓”的輕量級策略引領下,微信支付也開始從大型自助機向“青蛙”輕量級轉變。核心模塊的選用上,螞蟻金服與奧比中光共同成立了螞里奧推3D攝像頭;而騰訊則與華捷艾米聯合,推廣刷臉支付終端。目前,支付寶的3D攝像頭並沒有開放,未來計劃開放;而騰訊則趨向於與各個強企合作,共同推動其刷臉支付發展。

礙於監管層對創新技術的謹慎態度,巨頭各方都在不斷試探市場與監管的接受度。騰訊方面,雖然馬化騰真真切切的體驗了一次刷臉支付,在宣傳口,仍然在“智慧”上下足了功夫,刷臉支付僅在文稿中有輕微的描述,而未在標題加強凸顯。

反觀螞蟻金服,對刷臉支付的推廣力度更大。2018年8月商用,12月“蜻蜓”一代上線,2019年5月,“蜻蜓”二代上線,在宣傳口,造勢都較為猛烈。但螞蟻金服或許也有顧忌,2019年3月7日,是三八婦女節前所謂的“女生節”、“女王節”,支付寶便開展了刷臉支付營銷活動。線下物料显示,3月7日-8日,女性用戶刷臉支付可以享5折優惠,最高優惠10元,總計50萬筆立減優惠。

但是在宣傳口,支付寶在網絡上並沒有大肆宣傳,以至於很多支付寶用戶不知道有該活動,這並不符合互聯網巨頭一貫的作風。當然,本次優惠活動規模和金額並不巨大,用戶補貼,名額50萬,總金額才500萬元,相比其他動輒上億的補貼活動,支付寶有點試水的意思。

“目前主要還是要看支付寶怎麼做刷臉。”一位刷臉機具從業者向移動支付網透露,“微信支付的“青蛙”更像是趕鴨子上架的項目,比較倉促,產品和政策體系還不夠完善。”從各個方面來說,支付寶的刷臉支付都已經領先微信支付和銀聯,甚至監管。

對於支付寶更加狂熱的對待刷臉支付,一位收單服務商則認為,礙於微信支付的社交高頻屬性,支付寶在線下移動支付市場壓力一直很大,此外,銀聯也在不斷進行市場補貼,迫使支付寶需要在另外一個維度進行市場競爭,開闢新戰場。

巨頭聚焦與激烈對抗,新技術的興起,讓整個產業有種變革的不安感。

刷臉支付下的眾生相

“有一家收單機構,一次性訂購了幾百台蜻蜓,跟吃了葯一樣。”上述刷臉機具從業者如此描述“蜻蜓”二代發布之後,某收單機構的瘋狂。

4月17日,支付寶上線第二代“蜻蜓”,定價1999元,如果加上各種優惠措施,支付寶是倒貼“1元”送蜻蜓2.0給商戶。4月19日,不到2天時間,支付寶官方便宣布,1萬台蜻蜓已經被一搶而光。

或許是收單機構真的預估到了刷臉支付的崛起趨勢,押注重金。但也有另一種可能,收單機構在惶恐。

收單機構害怕市場被新技術所蠶食,二維碼支付的崛起,蠶食了銀聯大量的市場,二維碼支付延伸的聚合支付崛起,也讓收單機構措手不及,所以才有“占坑”心理。此外,支付寶揚言“30億”的補貼,也讓收單機構看到了“巨頭羊毛”,畢竟現在監管態勢趨嚴,支付機構盈利能力不足。

而對於POS機具廠商來說,刷臉支付的興起有喜有憂。一方面,新興技術帶來新市場,另一方面也害怕行業改變。“POS廠商肯定是不希望有刷臉的,這對他們是一種威脅。”一位終端商從業者如是說。

POS行業是一個有門檻也特殊的行業,產品、認證、渠道等各個方面的因素複合作用,才能贏得市場。刷臉支付,目前尚沒有明確的認證標準,且以巨頭為導向,傳統的銀行和支付機構渠道難以發揮作用。但從另一個角度來看,刷臉支付目前仍然是一個補充,尚沒有全面推開。

“POS廠商反應較慢,且是市場上已有的樣式。”上述終端從業者如此描述POS廠商對刷臉支付機具的研發情況。值得一提的是,作為以AI算法著稱的雲從科技,也在近期推出了刷臉支付終端產品CF-FP-E1,可謂是走向前端,直接參與市場競爭。

產業的瘋狂下,消費者似乎並不太熱情。移動支付網記者從前不久鋪設刷臉支付終端的深圳某人口密集城中村“薩莉亞”收銀人員中了解到,刷臉支付的使用用戶並不多,許多客戶認為不安全,一晚上能夠有一兩個嘗鮮就已經不錯。

但從宏觀數據來看,刷臉支付市場比較樂觀。來自中國支付清算協會的統計显示,目前,人臉識別在手機解鎖、身份驗證、支付等方面廣泛使用,並成為了主流趨勢,目前有85%的用戶願意使用刷臉支付等生物識別技術進行支付。

值得一提的是,刷臉支付機具並非只有刷臉支付功能,其攝像頭還有掃碼功能,在顧客不用刷臉支付時,這相當是一個掃碼機具,可以提升機具的實用性。

刷臉支付,擁有怎樣的未來?

“相對於二維碼而言,刷臉不僅僅在於支付能力的接入,更多的是服務能力的拓展。而這也是對於商家而言,最有吸引力的地方。”支付寶鋒笙前不久在7-11全面接入支付寶“蜻蜓”時,向移動支付網表示。

正如上文所述,刷臉支付目前仍然是輔助支付方式,如果沒有更加符合商戶需求的功能附加,刷臉支付恐難以段時間適應市場。

此外,另外有一個需要解決的場景需求,就是聚合的問題。在二維碼時代,將微信支付、支付寶、銀聯等二維碼聚合,進而提供綜合的商戶服務方案,成就了聚合支付服務商。而刷臉支付目前仍然沒有出現聚合的發展跡象。鋒笙也表示,刷臉支付更加複雜,算法、通道和數據都不盡相同,因此短期內出現聚合的可能性不大。但從商戶端來看,如果需要支持多種刷臉支付方式,就需要配置多個終端,這對商戶的收銀系統壓力是非常巨大的。

據移動支付網了解,已經有部分技術公司,嘗試先通過刷臉識別,識別用戶之後,再進行支付方式的點選。值得一提的是,這可能存在一定的合規性問題,是否會存在非持牌機構敏感數據截流的可能。目前,央行也正在制定人臉識別相關規範,或許未來規範出台,將推動刷臉聚合的發展。

對於巨頭對刷臉支付的狂熱,當下還有另一種看法是,刷臉支付僅僅是一個噱頭,巨頭的目的是為了以新型支付技術為名,推其商戶終端及系統,由於商戶系統擁有商戶和消費者雙方的經營及消費行為數據,可以更加豐滿大數據矩陣,進而為用戶提供真正的“千人千面”服務。

或許,刷臉支付的成功可能還差一個全民級的補貼活動,畢竟,早期人們對二維碼支付安全的擔憂,也是被高額補貼所消除。

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日本2萬家7-11便利店將全面接入支付寶

5月24日消息,據《電商報》了解,自今年七月起,全日本共計約2萬家7-11便利店將全面接入支付寶。至此,包括7-11、全家、羅森在內的日本三大便利店,多達5萬多家門店都可使用支付寶。

近年來,中國遊客赴日旅遊人次不斷攀升。根據日本觀光廳發布數據,2018年訪日遊客總數超過了3100萬人,其中來自中國的遊客數量達到830萬人以上,占整體的27%。

因此,日本也成為支付寶出海的重要目的地之一。本月13日,螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟便在日本東京宣布,目前支付寶在日本接入的商戶數已經超過30萬家。在今年的五一黃金周期間,支付寶統計數據显示,日本在全球交易筆數排行榜第四位,已近乎追平第三位的韓國,人均交易金額比去年同期上漲25%,是全球表現最好的市場之一。從交易筆數來看,最受中國遊客歡迎的商戶類型是便利店、機場和百貨,而消費人數增長最快的是便利店和葯妝店。

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趣店:“大白”不轉“流量”轉

離開了7億用戶量級的螞蟻金服,7300多萬用戶的趣店照樣玩得轉?

5月20日,趣店(NYSE:QD)披露了2019年第一季度未經審計的財務報表。財報显示,2019年第一季度,趣店調整后凈利潤9.74億元,較2018年同期3.16億元同比增長187.9%,數據表現亮眼。

除了核心消費金融業務與貸款管理業務表現強勁之外,新晉的開發平台戰略的流量分發業務表現尤為令人關注。離開了螞蟻金服之後,趣店的流量生意貌似做得還不亦樂乎。

1. 新用戶增速小幅下降

2019年第一季度財報显示,截至3月末趣店累計註冊用戶達7330萬,較2018年底新增153萬。進一步追溯財報數據可以發現,在趣店與螞蟻金服仍然保持合作的2018年第三季度,新增用戶超210萬人;離開螞蟻金服之後的2018年第四季度,趣店新增用戶177萬人。

顯然,從210萬、177萬到153萬,趣店的季度新增用戶增速還是呈現出了微妙的下行趨勢。而在離開螞蟻金服之初,趣店CFO楊家康曾公開做出了“終止與螞蟻金服合作,對公司當前的業務不會產生實質性影響”的判斷。

追溯歷史,傍上螞蟻金服后的趣店曾經可謂峰迴路轉。

2015年8月,螞蟻金服領投趣店2億美元E輪融資,二者達成合作。2016年7月行業監管趨嚴,趣分期升級成為趣店,業務轉向線上並開始接受支付寶導流。

由此,趣店走上發達之路。2016年實現扭虧為盈,凈利潤5.77億元。2017年凈利潤21.64億元,2018年凈利潤24.91億元。只是,當時業內普遍認為趣店新客來源和風控太過依賴支付寶與芝麻信用。羅敏此前也曾公開表示,“支付寶提供了2/3的用戶來源”。

在離開了支付寶的導流之後,為了保證用戶的穩定增長,趣店不得不自食其力。早在2017年11月趣店就開始對自家應用進行大量市場營銷與推廣,目前看來效果不錯。雖然環比下降,但是仍舊保持着每季度150萬以上用戶的增長數量。

只是趣店能否經得住一次次新增用戶量增速下降的考驗,仍未可知。

2. 流量分發收入飆漲

在經歷互聯網金融企業的出清之後,全網幾乎都面臨着獲取用戶速度放緩的問題,用戶爭奪戰爭異常激烈。

趣店也一直試圖把流量命門奪回自己手裡,並修建自己的護城河。

與螞蟻金服分手后的趣店一方面繼續發力獲取新用戶,另一方面也在打算將現有流量二次變現。

趣店方面向獨角金融表示,“基於趣店目前偏保守的用戶識別策略及市場策略,其7300多萬用戶中有將近4000萬用戶沒有獲得授信。這部分用戶中,仍然存在相對優質、但以趣店的服務策略現階段無法服務的用戶,直接放棄這部分流量,對於整個平台來說,存在流量上的浪費,對於用戶來說,則面臨着金融服務不可獲得的問題。”

趣店採取的是開放平台策略。自2018年第三季度開始,趣店開始將部分經營重點轉向B端用戶,向金融科技平台分發流量以及向持牌金融機構分發交易。

在開放平台策略下,在趣店平台無法獲取服務的用戶,就會被推薦給合作資金方,包括合規的互聯網金融平台、消費金融公司等。用戶獲取金融服務后,趣店從中收取費用。如申請額度超出了趣店現有產品規則,因而無法獲取服務的用戶,趣店會將其授信需求轉接給銀行,由銀行直接放款給用戶,趣店扮演交易撮合和初步用戶識別的角色。

此外,趣店還會與外部高流量APP合作,通過為非金融類流量APP產品提供金融服務接口,實現流量流轉,類似於原先趣店接入支付寶的邏輯。

業內人士多認為,開放平台戰略實質上是趣店啟用積攢了多年的一張王牌——流量。

財報显示,2019年一季度,趣店通過向100多家金融機構分發250多萬用戶流量,向銀行導流13.7萬用戶,實現收入1.59億元,環比去年的3000萬增長超400%。簡單計算可知,單個用戶貢獻的推薦服務費收入就超過60元。

對比其他業務,2019年第一季度,趣店總收入20.97億元,扣除開放平台的推薦服務收入1.59億元,原有的消費金融業務和大白汽車業務共實現營收19.38億元。按照目前3137萬授信用戶計算,平均每人貢獻62元的收入。

兩相對比,流量生意貌似也是一門有潛力的好生意。

3. 前路漫漫,趣店去哪兒?

對於趣店來說,選擇開發流量這條路,想必也是在多次新業務“大起大落”之後得出的。

隨着近兩年政策對互金的監管加強,整個行業都在謀划新的出路。最常見的做法就是披上“科技”的外衣,弱化金融屬性,強調“金融科技”。

趣店也不例外。除了本身的主營業務消費金融外,趣店這些年還幹了不少事,最大的莫過於大白汽車了。從2018年初大白項目落地到現在,一年多的時間見證了整個項目從光芒萬丈到折戟沉沙。趣店對新業務的嘗試,經常是跌宕起伏。來得快,去得也快。

曾經,包括大白汽車在內,趣店同時孵化了數十個項目,涉及融資租賃、教育、家政等。這些項目快速做起來,隨後又快速“流產”。市場多認為,趣店是想要擺脫政策監管下的不確定性,試圖尋找新的業務突破口。

可是折騰了一段時間,趣店現在封刀掛劍,宣布從5月21日起停止大白汽車的新車銷售業務。未來趣店將加大在開放平台戰略上的投入,持續拓展與資金合作夥伴、用戶流量端的合作關係。

趣店表示,“未來一段時間將會持續在主營業務上聚焦,進一步發揮既有優勢。”這意味着,趣店整體業務的重點又回歸到了原有的金融科技主業。

至於被委以重任的流量平台業務才剛剛開始,會不會像其他項目一樣來得快去得快,還有待時間考察。

麻袋研究院高級研究員王詩強向獨角金融分析,“導流模式下,金融機構對導流的效果要求較高,但導流機構推薦借款人獲得借款的成功概率較低,再加上自身流量來源有限,獲客成本居高不下,導致一些嘗試導流業務的機構以失敗告終。”

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Facebook進軍支付 加密貨幣難顯加持成效

5月29日消息,自Facebook創始人扎克伯格發布長文並決定轉型之後,有觀點便認為其做法是在模仿微信。如今來看,或許並不能這麼說,作為全球最大的社交媒體,Facebook終究顯露出一點新意。

據《電商報》了解,近日有外媒披露,Facebook將於明年正式推出加密貨幣。目前這個加密貨幣的內定名稱為GlobalCoin,計劃今年年底開始測試,具體項目信息將於今年夏天公布。Facebook計劃在2020年第一季度在約十幾個國家建立一個数字支付系統。

實際上,這並不是Facebook第一次染指数字貨幣。公開資料显示,早在十年前,Facebook便創建了Facebook Credits,該虛擬貨幣使人們可以在社交網站上的應用程序中購買商品。然而,由於未能獲得足夠關注,這個項目在運營不到兩年後便無疾而終。

如今卷土重來,Facebook似乎做了更加充足的準備。據外媒報道,除了基本的區塊鏈、加密人才招聘外,Facebook還積極與相關監管部門進行交流。例如,扎克伯格近日便與英國央行行進行了會談,探討了加密貨幣相關的機遇和挑戰。除此之外,Facebook還與美國財政部官員就運營和監管問題進行了意見交換。

另外,Facebook也在為加密貨幣的推廣積極籠絡合作夥伴。此前有報道稱,Facebook已與全球範圍內與多家交易所進行談判,Facebook希望通過交易所,用戶可以安全存儲数字貨幣,或者將Facebook数字貨幣轉換成其他加密貨幣或法定貨幣如美元等。

有分析人士指出,Facebook之所以迫切希望在支付體系中引入数字貨幣,原因在於傳統的支付賬戶往往與用戶的銀行賬戶相關聯,加密貨幣則能繞過銀行賬戶,有望打破金融壁壘,進而顛覆現有體系。

應該說,進軍支付業,Facebook稱得上一個後來者。現今的移動支付賽道擁擠不堪,國際上不乏PayPal這樣的巨頭逡巡,各大國家也有強力的地頭蛇盤踞,要想在落後的情況下實現彎道超車,加密貨幣便成為Facebook押注的對象。

不過,考慮到加密貨幣整體的行情並不穩定,很難說如今是一個推廣GlobalCoin的好時機。據《電商報》了解,今年以來,全球加密貨幣市場犹如娃娃的臉,說變就變,其中,比特幣價格的波動幅度已經超過60%。

有業內人士指出,加密貨幣很容易受到價值波動的影響,這將對Facebook的加密貨幣計劃形成挑戰。對於用戶而言,如果一種貨幣的價值上下起伏不定,將很難有足夠的動力去儲備和使用這種貨幣。

對於加密貨幣的使用,用戶猶豫不決,各國監管部門更是態度曖昧。目前來看,不少國家持觀望態度,加密貨幣並未在全球得到普及。在此之前,印度政府便頒布了加密貨幣禁令,而該國曾被Facebook列為加密貨幣試點國家之一。

除了上述客觀不利因素外,Facebook自身所面臨的信任危機被認為是推行支付業務最大的缺陷。過去的一段時間以來,Facebook在用戶數據和隱私方面飽受批評,如何重建用戶對公司的信任仍然是個問題。

總的來說,通過推行加密貨幣進軍支付業務的計劃,業界更多持質疑態度,Facebook未來的道路並不明朗。

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螞蟻金服回應借唄用戶徵信報告信息滯后:正與金融機構優化流程

5月29日消息,近日,有多位用戶在投訴網站上反映稱,在還清借唄貸款后,借唄的資金合作方江蘇銀行卻並未能開具結清證明,徵信報告也显示“未結清”狀態,進而導致房貸等銀行貸款無法辦理。

對此,螞蟻金服方面負責人在接受界面新聞採訪時表示,與金融機構的流程優化確實還有空間需要提升,為了縮短用戶開具憑證的時間,目前借唄正與金融機構優化流程,共建結清證明自助下載系統。

有業內人士指出,隨着助貸業務的興起,徵信系統對接環節已屢次出現問題,助貸機構與銀行需要進一步加強合作,對用戶徵信報告受影響的問題引起足夠重視。

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“714高炮”惡意扣款惹眾怒 第三方支付引火上身

最近,聚投訴上出現了大量關於線上貸款高炮平台惡意扣款的投訴,扣款總額度多為199元、299元。與相關平台合作的代扣渠道第三方支付平台也被詬病,比如易寶支付、通聯支付等。

就上述投訴,獨角金融(微信公號:uni-fin)向易寶支付、通聯支付求證,截至發稿時,通聯支付暫未回應,易寶支付表示不作回應。

黑心網貸熱火朝天

714高炮平台遭“央視315”曝光後,依然高調出現在人們的視線中。

在聚投訴上,出現了一些第三方支付的集體投訴,而背後,正是這些高炮平台出現惡意扣款。

投訴信息顯示,涉及到高頻率投訴的有兩家網絡科技公司,分別為上海躍吉網絡科技有限公司(下稱“上海躍吉”)和上海吉爽網絡科技有限公司(下稱“上海吉爽”)。

獨角金融(微信公號:uni-fin)整理髮現,投訴緣由都是同一個:平台方在未提前告知的情況下,讓客戶簽訂了與第三方的代扣協議,且事後巧立名目“資格評估報告費”,並通過合作的第三方支付機構私自扣劃註冊用戶綁定銀行卡內的款項,划款金額總數多為199元和299元。

值得注意的是,划款有時候會被分為小額多次划款,如50元一扣,99元一扣,這是否是在討巧“小額免密支付”的划款方式呢?同時,每當賬戶餘額不足199元、299元時,被投訴的多家平台也都會發起更小額度的划款。

(圖片來源:聚投訴網站)

獨角金融(微信公號:uni-fin)通過天眼查發現,上海躍吉、上海吉爽成立時間前後僅差三天,分別為2019年1月4日、2019年1月7日。註冊所在地互為鄰舍,分別為上海市嘉定區真南路2368號2幢J7683室、J7680室;且二者業務範圍一模一樣,從成立至今,兩家公司分別開發11個、5個線上網貸平台,但是相關APP在應用商店並未上架。

(圖片來源:天眼查)

到目前為止,兩家公司及其旗下平台的在聚投訴平台上共計被投訴4828次,已解決1018件,解決比率僅為21.04%。其中涉及亂扣的費用,當申訴成功後,仍是通過原各自扣款平台原路退回。

奇葩的是,未被解決的投訴,有的平台竟然需要用戶先去嘗試借款,失敗後才給退款。據投訴人的反饋,其推薦的借款平台利息高達百分之三十。

(圖片來源:聚投訴)

既然存在著這麼多的問題,第三方支付平台為何與這兩家公司合作?

第三方支付引火上身

“支付渠道合作包括協議支付(代扣)和代付代發,跟平台合作協議支付,就是為平台的用戶提供扣費服務。”某第三方支付銷售經理告訴獨角金融(微信公號:uni -fin),選擇代扣渠道的合作方式,用戶與服務平台簽署支付協議後,後續可以提供自動扣費服務。

比如在聚投訴上,王先生提供的與“金錢豹”平台簽署的《授權扣款服務協議》中,提到“授權本平台或平台委託的第三方主體通過銀行或第三方支付機構發起自動扣款。”

另外上述協議中還表示,“平台需要委託銀行或其他第三方支付機構對本服務提供相應技術支持。”

(圖片來源:聚投訴)

業內人士指出,平台與用戶簽署了代扣協議後,平台就能夠根據為用戶提供的服務自動扣款,越是正規的第三方支付公司,像微信支付寶等的代扣渠道越難申請,不過還是有支付公司願意與高炮平台合作。

那麼,第三方支付為高炮平台提供支付渠道,如果發生惡意扣款,合作的第三方支付公司是否知情?中國支付網總編輯劉剛對獨角金融(微信公號:uni-fin)分析,除非是用戶舉報或者投訴,否則會默認就是平台發出的划款指令,支付公司按照指令扣款,所以第三方支付公司不是很容易知情。

劉剛還指出,支付公司並不關心是否惡意,交易額越多支付公司賺的越多。

聚投訴的案例中,不少投訴人承認,在平台綁定銀行卡後,確實開通了快捷支付。儘管如此,投訴用戶依然不能接受未經通知的扣款行為。

除此之外,也許用戶也不清楚到底是誰扣了他們的錢,因為獨角金融(微信公號:uni-fin)發現,有不少易寶支付的投訴截圖中,出現此問題的第三方支付公司為通聯支付。

風險管控難解

雖然有業內人士認為,這類問題責任的主體在於714平台,不是支付公司。不過,其中的風險依舊不能忽視。

央行2016年7月1日起施行的《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》第十八條規定:

支付機構應當向客戶充分提示網絡支付業務的潛在風險,及時揭示不法分子新型作案手段,對客戶進行必要的安全教育,並對高風險業務在操作前、操作中進行風險警示。

支付機構為客戶購買合作機構的金融類產品提供網絡支付服務的,應當確保合作機構為取得相應經營資質並依法開展業務的機構,並在首次購買時向客戶展示合作機構信息和產品信息,充分提示相關責任、權利、義務及潛在風險,協助客戶與合作機構完成協議簽訂。

獨角金融就為何會出現惡意扣款現象、如何彌補對用戶造成的損失,以及如何規避此類現象的再次發生等問題向易寶支付、通聯支付方面求證。但截至發稿時,對方暫未回應。

經濟學家宋清輝向獨角金融表示,出現扣款不規範的原因,主要是對出借平台支付通道和第三方支付業務監管跟不上行業發展的速度。另外,第三方支付平台違法成本偏低,也是導致代扣亂象頻發的原因之一。

“用戶在貸款前很難避免由平台造成的惡意扣款陷阱”,上海九澤律師事務所高級合夥人朱敬對獨角金融(微信公號:uni-fin)稱,因為事先用戶會簽訂代扣協議,只要有了代扣權限,出借平台就能發出扣款指令,完成扣款。要減少或避免這種情況的出現,需要監管部門對有多次違規扣款的平台予以嚴懲。另外,用戶要選擇信譽高、規模大出借平台和代扣平台。

被無故或重複扣款後,“用戶應當及時、多方面的進行維權,向出借平台、代扣平台反映情況,再未得到有效處理的情況下向市場監督管理局、金融辦、銀監會等職能部門進行反映。”朱敬補充道。

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越南打車公司BE Group與VPBank合作推出支付服務

BE Group是Grab和GoJek在越南的本地競爭對手,已與越南VPBank銀行合作推出數字金融服務。

beFinancial將VPBank的服務整合到一個平台中,包括打車、支付、忠誠度和獎勵以及為司機和當地中小企業提供的其他在線金融服務。

3月初,DEALSTREETASIA報導VPBank的幾位董事會成員已投資於BE Group,旨在支持最新的打車共享應用程序,與Grab在當地市場的金融服務競爭。

VPBank沒有評論,而BE Group隨後拒絕了這一消息。

據稱,BE Group於2018年12月成立,VPBank是其戰略業務合作夥伴。

根據最新的合作夥伴關係,beFinancial將提供無現金支付用於支付打車費、電話費和店內付款。

BE Group和VPBank還將發行聯合信用卡/借記卡,允許個人享受方便的貸款,如利率激勵和快速貸款程序。使用該卡的客戶還有權獲得吸引人的忠誠度計劃和促銷活動,如現金返還。

同時,為了加強對司機的支持,beFinancial將幫助他們更輕鬆地獲得VPBank的服務,尤其是摩托車或汽車貸款。

由於BE Group的技術與VPBank服務的整合,beFinancial將為企業創建支付管理門戶,以幫助最大限度地減少文書工作,提高交易的準確性和透明度。

“beFinacial是BE Group在部署運輸服務後的承諾之一。因此,與VPBank的合作關係有望為個人消費者和企業客戶帶來快速、安全和最佳的支付解決方案,因為他們可以保證專注於他們的工作。”BE Group首席執行官Tran Thanh Hai說道。

BE Group將開發更多的送貨服務和電子錢包。這款打車應用程序的下載量已達到400萬次,平均每天吸引約30,000名駕駛員,出行200,000次。其目標是到2019年底擁有100,000名司機。

VPBank是越南發展最快的私營商業銀行。 2017年,在獲得5,700萬美元的可轉換貸款後,國際金融公司成為其股東。國際金融公司還在多個賬戶中向VPBank提供高級貸款,旨在為當地中小企業提供金融服務。

越南的金融科技行業已經看到很多行動,Grab收購電子錢包用於開發,而MoMo和VNPay等其他公司也在籌集大量資金。

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