雲南省110個國有景區門票總體降價33.44%

  上證報訊 據雲南日報10月23日消息,雲南省已全面啟動國有景區門票降價工作,110個國有景區門票實施了降價,總體降價水平達到33.44%。

  據悉,自9月20日全面啟動國有景區門票降價工作以來,雲南省共有110個國有景區門票實施了降價,總體降價水平達到了33.44%。為確保降價措施落實到位,各級價格主管部門派出76個檢查組,開展景區門票價格執行情況監督檢查,着重檢查國有景區是否按規定執行降低后的價格、是否存在擅自增設收費項目或通過違規設置“園中園”門票等形式變相提高門票價格、捆綁銷售、不按規定明碼標價、不執行優惠措施、價外加價、強制代收費等違法違規行為。

  從“十一”黃金周情況看,景區門票價格運行平穩、降價政策落實到位。在110個降價景區中,遊客數增加的有35個,門票收入增加的有13個;總體上看,門票收入同比減少22.06%,遊客共減少門票支出約4617萬元;雲南省12358價格監管平台僅受理涉及旅遊景區門票類價格舉報投訴1件,全省景區門票降價執行中未出現價格違法案件。

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中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇――李研珠受邀作為雙料嘉賓出席

 中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇——李研珠受邀作為雙料嘉賓出席

為推動行業發展,增進產融結合,由貿易金融、中國供應鏈金融產業生態聯盟、中國貿易金融網聯合主辦的2018中國中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇於10月25日在北京舉行。大會邀請了賣好車CEO李研珠先生,作為(圓桌論壇主持人+主題演講嘉賓)雙料嘉賓出席活動。2018中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇,意在探討、深度解讀2018年,我們如何建設跨境B2B金融的發展?如何打造互聯網產業鏈金融生態圈?如何創新與發展B2B+供應鏈金融平台?跨境電商供應鏈服務創新模式?如何驅動電商供應鏈金融?智能物流如何高效服務跨境電商?

同時,旨在搭建有效的B2B+供應鏈行業信息交流與合作平台,推動B2B+供應鏈行業的健康穩定發展,更好地服務實體、跨境經濟。並將聚集來自B2B企業、供應鏈行業、物流行業、銀行、科技公司、支付公司、互聯網金融等行業領銜人物,聚焦“中國B2B+供應鏈金融創新與發展”,共同探討未來B2B電商+供應鏈金融新模式, 把脈跨境B2B的機遇和挑戰。

圓桌論道:B2B電商3.0時代下的供應鏈融合之策

賣好車CEO李研珠先生作為主持人與北京禾中海外有限責任公司常務副總裁張革、報春电子商務股份有限公司總經理鄭大勇、鋼棒棒电子商務有限公司總經理王煥友等。共同討論了“B2B、供應鏈服務、供應鏈三者融合新趨勢”、“B2B供應鏈模式的融合、數據、優勢、風險淺析”、“如何搭建B2B平台線上化的供應鏈生態服務”“助力產業供應鏈,探索B2B支付發展新思路”、“打造產業鏈背景下的,B2B供應鏈智能化平台”等相關話題展開討論。

B2B發展瞬息萬變,供應鏈金融推陳出新

下午,賣好車CEO李研珠先生又發表了主題為“汽車大市場的供應鏈迭代與創新”的演講。他用幽默的語言,風趣的故事,講述了B2B企業如何開展供應鏈金融業務、如何快速對接資金方、如何做風險控制、如何合規化經營成為許多B2B人關注的焦點

群英薈萃、大咖齊聚、頒獎盛典、風雲際會

本次大會可謂群英薈萃、邀請了國內外20多家銀行的領導;100多家金融學家、供應鏈行業內大咖、嘉賓;200人,分別來自B2B電商、P2B平台、供應鏈金融平台、大數據、區塊鏈、物聯網、貿易商、物流、保理等金融機構等。

高端價值分享盛會離不開對優秀企業的褒獎與鼓勵

組委會的各位評委,對B2B行業的不同案例進行逐一評審。經過重重篩選,最終評出,杭州一騎輕塵信息技術有限公司(賣好車)榮獲”2018中國B2B企業競爭力30強”和“2018年度B2B+供應鏈金融最佳行業場景”雙料大獎。

結束語:B2B 深入到了各個產業鏈的上下游中,B2B供應鏈、B2B跨境金融,未來B2B的發展離不開支付、供應鏈金融的介入。傳統B2B 目前的商業模式主要要靠自營交易的貿易利差盈利。其次是平台提供撮合交易和快捷物流服務,收取一定傭金的模式。高效的的信息匹配是主要優勢,但是傳統模式的盈利能力越來越弱化,平台轉型願望強烈,供應鏈金融就成為了B2B重生的靈丹妙藥。

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360金融遞交美國IPO申請 擬籌資不超過2億美元

奇虎360旗下的互聯網消費金融平台360金融(360 Finance)終於在10月26日美股盤后遞交了赴美IPO申請,高盛和花旗作為上市承銷商。招股書显示,360金融計劃2018年在紐交所發行ADS(美國存托股份),交易代碼為“QFIN”,最大募資額不超過2億美元,尚未給出IPO發行價區間。(新浪財經)

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三壘股份擬33億元收購美傑姆100%股權

 三壘股份(002621)10月26日晚公告稱,公司擬以支付現金的方式購買美傑姆100%股權,交易價格33億元。美傑姆公司是早教龍頭品牌“美吉姆”的擁有方。自今年年初啟動以來,這一併購案例就被貼上了“早教併購第一案”的標籤,受到了市場的關注。

  資料显示,美傑姆主要從事美吉姆早教中心授權經營,利用自身在品牌、課程、運營、市場等方面的經驗及優勢向加盟商提供持續服務,主要收入來源於向加盟商收取的各項服務費收入和產品銷售收入。截至2018年6月30日,美傑姆在全國範圍內共有389家美吉姆早教中心。

  據悉,三壘股份以控股子公司啟星未來為實施主體。啟星未來交易資金來自於三壘股份和其他股東的增資投入。其中,三壘股份擬合計投入23.1億元,其他股東擬合計投入9.9億元。

  值得注意的是,此次併購還引入了第三方資本。公告显示,珠海融遠和大連佳兆業將於啟星未來收購美傑姆100%股權的第二期交易價款支付前5個工作日內分別向啟星未來增資5億元和4.9億元,合計9.9億元的實繳出資。

  據悉,佳兆業是一家大型綜合性投資集團,近年來開始涉足教育產業,引進了諸多高端、優質的國內外教育品牌。業內人士指出,此次引入佳兆業,期望與其發揮協同效應,對“美吉姆”的未來發展起到支持作用;同時,“美吉姆”品牌也有利於完善佳兆業的教育板塊布局。

  三壘股份表示,近年來,隨着教育產業市場規模的不斷擴大,需求的不斷升級,以及我國教育改革持續深化,一系列配套規則逐步落地,助推教育行業進入加速發展的新階段。2017年上半年,公司通過收購留學教學培訓機構楷德教育正式進入教育領域,並計劃進一步完善在教育產業鏈的布局。

  三壘股份表示,當前,早期教育受眾範圍越來越廣,行業規模不斷擴大。本次收購的美傑姆在早教行業內具有較強的市場競爭優勢。收購完成后,公司教育板塊業務將得到延伸,收入與盈利規模將得到提升。本次收購是上市公司在教育產業領域的重要布局,符合公司的整體戰略規劃和業務需求,對上市公司主動進行戰略升級具有重要意義。

  據悉,本次交易前,三壘股份主營業務是塑料管道成套製造裝備及五軸高端機床的研發、設計、生產與銷售。經過多年發展,已成為國內規模最大、品種系列最為齊全、生產工藝處於行業領先地位的雙壁波紋管製造裝備供應商之一。但受制於傳統製造行業不振影響,公司業務發展出現瓶頸,盈利能力隨之下滑。本次交易后,三壘股份將進入早教行業,收購完成后早教行業的收入及利潤佔比將提升。

  本次交易完成后,美傑姆將成為三壘股份間接控股子公司,納入合併報表範圍。相關數據显示,美傑姆2016年、2017年和2018年1-6月經審計的營業收入分別1.2億元、2.2億元和1.5億元,凈利潤分別為3556萬元、8744萬元和6180萬元,整體盈利能力較強。根據《收購協議》,交易對方承諾美傑姆2018年度、2019年度和2020年度將實現凈利潤1.8億元、2.38億元和2.9億元。

  國金證券認為,早教行業市場規模2022年或將達1284.1億元,市場空間較大。早教行業分散程度較高,各品牌角逐激烈,美吉姆在早教市場地位較高。在大型機構不斷擴張發展、中小型機構層出不窮的格局下,未來行業競爭仍較為激烈。龍頭企業如能充分發揮品牌優勢,形成一定規模和壁壘,高度分散的行業現狀有望發生轉變,呈現進一步整合發展的趨勢。大市場、強品牌的競爭優勢將有助於提升三壘股份的盈利能力。

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首家巨頭金融科技公司360金融赴美IPO

 美國東部時間10月26日,360金融向美國美國證券交易委員會(SEC)提交招股書,衝擊美股IPO。與同為互聯網巨頭系的FinTech平台相比,這次360金融實現了彎道超車。根據奧緯諮詢研究報告,今年二季度放款量,360金融位列國內第四名,僅在BATJ旗下螞蟻金服、微眾銀行、京東金融、度小滿金融之後,而這四家均尚未披露衝擊二級資本市場的具體計劃。(證券日報)

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滬深股通單日凈流入創近兩年新高 修復性行情可期

 31日,北上資金凈流入金額達87億元,超過2017年10月9日創下的前高75.6億元,創出2016年12月份深港通開通以來的新高。對此,分析人士指出,進入四季度,10月份的行情已經砸出了一個大坑,11月份A股市場將有望逐步地回升收復失地,年底前的修復性行情可期。在當前反彈的行情中,北上資金大量湧入搶籌显示出對A股後市行情的看好,此時布局的標的後市反彈機會較大,值得關注。(證券日報)

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深圳地鐵16號線進入主體施工階段 2023年建成通車

據深圳商報報道,深圳加快推進地鐵四期工程建設。記者11月8日獲悉,16號線4座車站已完成交通疏解,將進入主體施工階段,全線力爭於2023年7月建成通車。屆時,龍崗、坪山居民出行將更快捷。

作為深圳軌道交通四期線路之一,地鐵16號線是落實東進戰略的重要舉措,全長約29.2公里,設站24座。線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。

站點分別為大運站、大運北站、龍城西站、數碼城站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍平站、雙龍站、龍南站、龍東村站、同樂村站、坪山站、六聯村站、文化中心站、坪山圍站、坪山中學站、江嶺站、東縱站、新屋站、橫塘站、田頭站、田心站。

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WTI原油跌幅繼續擴大 跌幅達6%

 WTI原油跌幅繼續擴大,日內跌超3美元,跌幅達6%,現報51.36美元/桶;布倫特原油跌3.82%,現報60.20美元/桶。

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萬達電影業績承諾延至4年 利潤承諾總額增至40億

  中國經濟網北京11月26日訊 今日晚間,萬達電影公告《發行股份購買資產暨關聯交易報告書(修訂稿)》,與修訂稿同步公布的還有更新版回復函。從此次公告的細節來看,除此前已公布的標的資產收購價格下調、對控股股東萬達投資改為採用發行股份支付對價的方式外,此次對賭期限延長至4年,累計承諾時限凈利潤合計39.94億元,比此前交易預案利潤承諾多出7.66億,充分显示控股股東對公司長期發展的看好以及公司收購的誠意。

  控股股東看好未來發展 業績承諾期增加至4年

  早在11月5日,萬達電影的公告就显示出此次重組方案的幾處調整,而今日公司公布了更多細節。

  重組草案修訂稿显示,截至2018年7月31日,萬達影視100%股權的母公司口徑的所有者權益賬麵價值為51.61億元,評估價值為110.03億元。經交易各方友好協商確定交易作價為106.51億元,較此前116.19億元的交易作價下調近8.33%。

  與此同時,根據2019年萬達影視的預測凈利潤約為8.88億元,對應萬達影視100%股權價格的2019年預測市盈率為12.39倍,遠低於上市公司自身市盈率。萬達電影方面有關人士表示,低價購入優質資產有利於充分保障了中小股東的利益,同時為公司帶來更強勁的盈利能力。

  目前,萬達影視業務範圍涵蓋電影和電視劇的投資、製作和發行,以及網絡遊戲運營和發行。通過本次交易,除既有的觀影收入、廣告收入、商品及餐飲銷售收入外,萬達電影將進一步增加來自電影投資、電視劇投資、遊戲發行等方面的收入,業績增長點將更加豐富,擁有更廣闊的想象空間。

  業績承諾增加至40億

  同時值得注意的是,本次方案中重組業績承諾期增加為4年,萬達投資承諾萬達影視2018年度、2019年度、2020年度及2021年度承諾凈利潤數分別不低於7.63億元、8.88億元、10.69億元、12.74億元,更長的業績承諾期給投資者帶來了更高保障;另一方面本次承諾四年累計實現凈利潤合計增至39.94億元,較6月份的承諾凈利潤總額增加7.66億,占交易標的估值超過37%,充分彰顯控股股東對萬達影視未來發展的看好。

  另外,此次電視劇、遊戲資產的注入能夠綜合現有模式下電影業績的波動,將更有助於增強公司盈利穩定性和持續發展能力。

  業內分析人士指出:“公司陸續與阿里、閱文、耀萊等頂級產業資源進行戰略合作,表明公司能夠真正有能力吸引優質娛樂資源向自身集中,同時戰略投資者與萬達電影之間的資源互補效應,會對萬達電影長期利好。”

  同時在過往的併購整合過程中,標的資產整合效果較好,總體來說此次重組后商譽減值風險較小。萬達電影總裁曾茂軍在此前投資者交流會上介紹:“萬達傳媒在併購后每年的廣告收入從2億多成長為12億左右規模,整合效應明顯。時光網在併購之後扭虧為盈,盈利能力也大幅提升。”

  此外本次交易方案增加了股份鎖定期與二級市場股價掛鈎以及莘縣融智作為萬達集團影視板塊核心人員的持股平台參與承諾業績補償並鎖定三年的條例,有助於增加萬達影視管理人員穩定性,同時充分表明公司收購誠意以及推進重組決心。

  前7月完成全年利潤承諾74%

  在最新披露的經營數據和業績報告中,萬達電影2018年1-9月實現營業收入109.05億元,同比增長7.06%;前三季度實現累計票房75.4億元,同比增長15.6%,累計觀影人次1.82億,同比增長17.2%。作為院線行業龍頭,萬達電影已連續九年國內票房、觀影人次、市場份額領先。

  萬達電影此次披露的數據中,截止7月31日,萬達影視實現營收14.12億,凈利潤5.61億。短短七個月,萬達影視已完成2018年承諾利潤的73.53%。

  業內人士表示:“隨着行業趨於理性,末位的公司會被淘汰,有利於龍頭公司的整合。行業在未來幾年內會快速洗牌,龍頭公司會越來越強大。”目前公司主要從事影院投資建設、院線電影發行、影院電影放映及相關衍生業務,其主營業務集中於影視行業產業鏈下游。重組完成后,公司的業務將延伸至上游的電影和電視劇投資、製作和發行,實現“IP-製作-發行-終端-衍生”的全產業鏈布局,進一步鞏固公司龍頭地位。

  同時,內容方面,萬達電影一直圍繞“會員+”和“360°IP”的發展戰略,謀求構建院線終端、傳媒營銷、影視IP、線上業務、影游互動五大業務平台。伴隨此次影、遊資產的注入,影視IP平台、影游互動平台兩個關鍵環節將落地實現,五大業務平台至此建成,萬達電影向國內領先的泛娛樂平台型公司的目標更近一步,綜合競爭實力大大提升。

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國際油價再現暴跌!美油下跌近8%,布油失守59美元

  每經編輯 張楊運

  編者按:

  美國當地時間上周五,當日是美國市場在感恩節假期后的第一天限時交易,油價跌幅在美股開盤后不斷擴大。

  布倫特原油期貨在跌破每桶60美元關口后,又跌破59美元,刷新去年10月以來新低,單日跌幅擴大至6%,最終收跌至58.80美元/桶,跌幅5.4%。美國WTI原油期貨盤中跌超8%,跌破51美元/桶,也創下了13個月最低,最終跌至50.42美元/桶。《每日經濟新聞》記者了解到,美油布油均從10月初的四年新高回落逾30%。

  每經記者 謝陶 每經編輯 步靜

  油價連破關鍵關口

  上周五,美國WTI原油期貨接連跌破54、53、52、51美元四道關口,布油接連跌破62、61、60、59美元四道關口。這也是布油在2017年10月以來首次跌破60美元關鍵心理整數位。

  目前,美油和布油均跌至2017年10月以來最低,並比10月3日所創的四年新高下跌了超30%,深陷技術位熊市。美油跌幅較深為34%,布油為32%。

  整個11月,油價就下跌了近20%,布油即將錄得七個周線連跌,是2004年油價崩盤以來的最大跌幅之一。

  但技術分析显示,美油下跌可能還沒有結束。美油的50日均線跌落至200日移動均線以下,形成所謂的“死亡交叉”,預示美油未來可能面臨更多的拋售壓力。

  特朗普施壓產油國增產

  英國《金融時報》報道稱,特朗普一直在向海灣地區的產油國施壓降低油價。上周早些時候,特朗普還公開讚賞沙特在最近兩個月為降低石油價格做出的努力。

  NH Investment&Securities大宗商品交易員Hong Sungki對彭博社表示,特朗普持續向OPEC施壓對油價形成壓力,美國原油庫存也連增九周,並創2017年12月以來新高。如果12月6日OPEC會議決定減產,才能有效改變供給現狀。

  美國能源署(EIA)上周的數據显示,美國原油庫存較前一周增加490萬桶,連續第九周上漲,為2017年3月以來最長升幅。

  此前,沙特阿拉伯能源部長Khalid Al-Falih表示,該國目前日產量超過1070萬桶,市場分析稱,這是沙特將日產量提高至創紀錄水平的強烈跡象。

  近幾個月,沙特日均產量多次逼近歷史紀錄,俄羅斯的產量也一度觸及1150萬桶/天,平均比5月日均增加45萬桶。本月初,EIA預計,因頁岩油產量激增,美國原油產量今年將創下史上最大增幅,並將於明年突破每日1200萬桶的大關。

  市場擔憂石油供應過多

  CNBC報道稱,市場對全球供應增加和經濟增長放緩的擔憂拖累國際油價跌至一年以來最低水平。本月,由於美國允許一些國家繼續進口伊朗石油的臨時豁免措施增加了全球石油供應增加的預期,原油價格暴跌至熊市。

  本月早些時候,OPEC和相關產油國警告稱,2019年,原油市場可能會供過於求,而美國的石油儲備則在上周升至2017年12月以來的最高水平。美國石油生產商的產量升至1983年3月以來的最高水平。

  根據IEA最新公布的數據,全球石油供應在2018年大增。以非OPEC產油國為例,產量累積攀升了230萬桶/日,比預期的高出50萬桶/日。

  12月6日,OPEC就將在維也納召開會議,討論是否減產的問題。瑞士信貸分析師Eddy Loh表示:“油價即將反彈。市場普遍認為OPEC將在會議上宣布減產。”

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