中鐵總與騰訊吉利攜手開發經營動車組Wi-Fi平台

 據新華社消息,7日從中國鐵路總公司獲悉,其下屬企業動車網絡科技有限公司股權轉讓招投標工作已圓滿完成。深圳市騰訊計算機系統有限公司、浙江吉利控股集團有限公司兩企業組成的聯合體中標,受讓動車網絡科技有限公司49%的股權。

中國鐵路總公司有關部門負責人指出,此次通過股權轉讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設經營動車組Wi-Fi平台,是鐵路部門加快推進國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟取得的重要成果。

下一步,中國鐵路總公司將與騰訊、吉利控股強強聯合,充分發揮各方優勢,在保證基本服務標準普惠的同時,加快建設和經營動車組Wi-Fi平台,向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務,包括Wi-Fi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯程出行、智慧零售等,使旅客出行體驗更加美好。

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三大指數拉升滬指翻紅漲0.45% 知識產權股領漲

   經濟日報-中國經濟網北京6月22日訊 三大指數持續拉升,中小創在創藍籌的帶動下集體上行,截至發稿,滬指報2888.83,漲0.45%,深成指報9396.08點,漲0.85%;創指報1552.34點,漲2.01%。

  從盤面上看,多數板塊飄紅,僅機場航運、農業、百度概念等少數幾個板塊下跌,知識產權、網絡直播、國產軟件、通信設備居板塊漲幅榜前列。

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小米今日啟動招股 李嘉誠馬雲馬化騰或已下單

  ■本報見習記者 向炎濤

  港股市場首支“同股不同權”股票小米將在今日(6月25日)啟動公開招股。

  在剛剛過去的周六,小米在香港四季酒店召開全球發售新聞發布會,小米創始人、董事長雷軍攜小米六大高管出席。對小米估值問題、商業模式、推遲CDR發行、股權激勵等問題進行了回應。

  發布會現場還宣布,小米將在6月25日至6月28日開始新股發售,6月29日定價,7月9日正式登陸港股市場。此次發行新股佔總發行規模的65.8%,老股佔34.2%,超額15%,發行規模54億美元至70億美元。

  有消息稱,目前李嘉誠、馬雲和馬化騰都以個人名義認購小米股票,金額在數千萬至上億美元不等。不過小米方面對《證券日報》記者表示,目前沒有得到相關消息。

  小米是全球罕見的新物種

  早在6月21日雷軍在香港IPO路演時就“金句”不斷,稱小米的估值應該是騰訊乘以蘋果;6月23日,雷軍在發布會上稱,小米是一個新物種,是全球罕見的既能做硬件,也能做電商,也能做互聯網的全能型企業。

  雷軍表示,小米的商業模式是“鐵人三項”,即小米不僅是一個硬件公司,還是一個電商和新零售的平台,同時提供互聯網服務。互聯網服務既能夠增強硬件的用戶體驗、電商的用戶體驗,同時能把硬件和電商帶來的人流量進行有效的變現,來獲取利潤,支持公司的持續發展。去年小米互聯網收入達到了99億元人民幣,如果不考慮電商,這個收入也進了全球互聯網公司的前25名。

  “可能很多人很糾結,小米是硬件公司還是互聯網公司?過去的一個星期我們認真地梳理了一下小米到底是一家什麼樣的公司。經過跟我們的投資者反覆的溝通,大家小米是全球罕見的既能做硬件,也能做電商,也能做互聯網的全能型的企業,這種企業在今天的市場上非常罕見。”雷軍說,小米可能是一個新物種,在未來小米具備巨大的成長空間。

  談及市盈率的問題,小米首席財務官周受資表示,小米應該是有自己特色的公司。從估值的角度,核心在於公司的增長速度,小米在快速增長,去年的收入比上年增長67.5%,今年一季度加速增長,增速達到了89.5%。此外,小米的市場機會很大,手機市場還能持續增長,還有新品類和國際市場的拓展;小米走的是高效的性價比路線,所以也能持續增長。

  雷軍不知情獲百億股權激勵

  對於外界關注的小米在上市之前的98億元股權激勵,小米聯合創始人、總裁林斌表示:“這次的股權激勵其實是在雷總完全不知情的前提下,我們幾個董事開會,在會議裏面大家一致贊成通過,做出的決定,這也是大家對雷總過去8年帶着團隊把小米從0開始做到今天這個規模,同時還改變了中國製造業付出的努力的肯定和感謝。我們所有的董事都覺得是實至名歸。”

  林斌稱,董事會對董事長、CEO在上市前的股權激勵,這在過去很多全球化公司、新經濟公司上市的時候都是慣例,小米不是第一家,應該也不會是最後一家。

  此前證監會披露,在今年4月,經董事會提議,小米公司全體股東一致同意,向雷軍控制的Smart Mobile Holdings Limited發行約6400萬股B類普通股作為股權激勵,確認98.3億元股份支付費用,在上市前發出。

  在發布會上,小米還首度回應了推遲CDR發行的問題。周受資表示,在過去幾個月的時間,我們非常努力做了非常多CDR相關的工作,經過我們反覆的討論,為了確保CDR試點的成功,我們決定申請先在香港上市,然後擇機找合適的時間再通過CDR實現境內的上市,這也得到了證監會監管的認可和支持。

  對於何時會重啟CDR發行,周受資表示,目前沒有計劃。他還強調,在CDR發行問題上,小米和證監會沒有分歧,小米是在和證監會討論之後,提出了申請,得到了證監會的認同和支持。

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G60科創走廊鄉村旅遊聯盟成立暨2018上海松江荷花節7月20日開幕

又到荷花盛開的季節,滬上最美的“芙蓉鎮”再現映日荷花、碧恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘連天的唯美景緻。以“尋着荷花到新浜”為主題的2018上海松江荷花節已於7月1日拉開序幕,並將於7月20日舉辦開幕儀式。開幕當天還將舉辦G60科創走廊鄉村旅遊聯盟圓桌會議,九地市二十鎮共議長三角鄉村旅遊黃金線路打造。除此之外,荷花節期間還有泥地足球賽、集體婚禮、名家書畫展、茶藝表演、田園小集市等繽紛活動將一直持續至10月10日。

 

6月1日,在長三角區域合作辦公室的指導下,松江區委牽頭召開了G60科創走廊聯席會議,打造長三角九地市共建共享G60科創走廊3.0版,併發布了《G60科創走廊松江宣言》。近年來松江區委區政府高度重視旅遊產業發展,2016年6月松江區被確定國家全域旅遊示範區創建試點單位,2018年2月更被確認為第四批全國旅遊標準化試點單位,是上海市在本批中唯一入選的一個區。去年新浜、恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘榭、泖港、石湖盪等浦南四鎮,攜手建立松江區鄉村旅遊共同體,共同打造“浦江首勝,泖田花海”旅遊目的地。2017年浦南四鎮接待遊客131.75萬,同比增長38.3%,成為松江旅遊的重要增長點,是松江全域旅遊的“一核一帶地區”的重要組成部分。

 

為進一步推進區域聯動,特別是在實施鄉村振興戰略的大背景下,依託G60和滬蘇湖合高鐵,發揮松江在長三角高質量一體化發展中鄉村旅遊的帶動輻射作用,在區政府領導的指導下,由松江區旅遊局牽頭協同九地市旅遊部門達成鄉村旅遊聯盟共識,力求推動九地市二十鎮旅遊資源互補、線路互推、客源互送、平台共建、信息共享,共同打造長三角鄉村旅遊黃金線路。邀請發出之後,得到了九地市旅遊部門的積極響應,松江新浜鎮、泖港鎮、恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘榭鎮、石湖盪鎮,嘉興鳳橋鎮、大雲鎮,杭州江南鎮、乾潭鎮,金華諸葛鎮、南馬鎮,蘇州震澤鎮、同里鎮,湖州妙西鎮、莫干山鎮,蕪湖六郎鎮、紅楊鎮,宣城水東鎮、桃花潭鎮,合肥三河鎮、長臨河鎮等積極參加。

坐落於上海西南門戶的松江區新浜鎮,荷花種植歷史悠久、荷蓮文化積澱深厚。元朝時期,因遍植千畝荷花、蓮花而得名“芙蓉鎮”。如今,一到盛夏,新浜處處就可以看到美麗的荷花。經過近幾年的發展,新浜鎮已形成了集田園風光欣賞、生態水鄉體驗、農產品生產為一體的“生態農業示範區”。綿延近千畝的荷花,或含苞待放,或亭亭玉立,或迎風盛開,人們可沿水邊小路深入荷花叢中,與姿態萬千的荷花親密接觸,穿梭其間,近距離欣賞荷姿、荷韻,在搖曳的荷叢中,體驗“蓮恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘何田田”的美妙意境。

 

近年來,新浜鎮加大荷花種植規模,目前品種包括紅台蓮、小灑錦、美三色等786個荷花品種,以及盛放的花朵像人臉一樣大的“佛羅里達日落”、花朵僅指甲蓋大小的微型睡蓮“紫珍妮”、曾獲世界睡蓮新品種總冠軍的耐寒性睡蓮“萬維莎”等60個睡蓮品種。極具看點的是,近年全新引進的成片千屈草、藍花梭魚草、白花梭魚草、再力花、水罌粟等水生植物也將揭開神秘面紗,盛裝迎客。其中,外貌酷似薰衣草的千屈草,正以飽滿的姿態盛放出唯美浪漫的紫色花海,預計觀賞期將從6月份一直延續至10月。此外,荷花公社、雪浪湖生態園、雅園等景點,也都是各具風格的賞荷好去處。

本次荷花節期間除了賞荷之外,主辦方還將推出荷船許願、“荷花宴”大擂台、“為荷而來,為泥而趣”泥地足球賽、集體婚禮、親子戲水、兒童樂園、收藏陶瓷展、書畫攝影展、創意集市等繽紛活動。

 

此外,同在新浜鎮的雅園和雪浪湖也將推出趣味互動的賞荷活動。活動期間,前往雪浪湖可以體驗垂釣小龍蝦的鄉野生活,還可以品嘗雪浪湖特色美食、享受仲夏之夜雪浪湖溫泉派對;在雅園,有星空露營、特色美食集市、泛舟採蓮、浪漫花海、露天泳池、親子萌寵樂園、浪漫燭光晚餐等精彩活動。

上海松江荷花節自2010年起已連續舉辦八屆,不斷培育“荷”品牌。2017年,新浜荷花節升級為松江荷花節,並被評選為松江區十大節慶活動。今年被上海市旅遊局考察納入2018上海旅遊節菜單目錄,升級為市級節慶活動。新浜鎮的荷花節經過近十年的培育,逐漸成為我區鄉村旅遊中重要的節慶活動之一。

【配套活動一覽表】

1、徒步活動

活動時間:6月24日

活動地點:雪浪湖度假村

2、彩繪美荷

活動時間:6月24日

活動地點:種苗基地西側

3、荷船許願

活動時間:8月13日-19日

活動地點:雪浪湖度假村

4、“荷花宴”大擂台

時間:7月10日

活動地點:雪浪湖度假村

5、“為荷而來,為泥而趣”泥地足球賽

活動時間:7月20日-10月10日

活動地點:雪浪湖度假村

活動內容:與泥土的近距離接觸,在泥地里和足球來一場狂歡之旅。

6、集體婚禮

活動時間:8月16日(暫定)

活動地點:雪浪湖度假村和種苗基地

7、親子戲水

活動時間:7月1日-10月10日

活動地點:雪浪湖度假村

8、兒童樂園

活動時間:7月1日-10月10日

活動地點:雪浪湖度假村

9、收藏陶瓷展

活動時間:7月1日-10月10日

活動地點:雪浪湖度假村、銅瓷藝術館

10、書畫攝影展

活動時間:7月15日-10月10日

活動地點:胡家埭綜合文體中心

11、創意集市

活動時間:7月15日-10月10日

活動地點:雪浪湖度假村、園胡路

【交通線路】

自駕路線:

1、G60-新浜高速出入口

2、S32-朱楓公路出口-恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘新公路(新浜高速出入口)

3、G1501-G60(杭州方向)- 新浜高速出入口

公交路線:

1、上海出發:

地鐵1號線(蓮花路站)- 過天橋換乘蓮浜線- 新浜胡家埭村

地鐵9號線(松江體育中心站)-招商市場換乘松新楓線-新浜汽車站-76路公交

2、松江出發:

(松江城東站、松江一中、招商市場)松新楓線-新浜汽車站-76路公交

(永豐汽車站)松江35路-新浜汽車站-76路公交

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險資積極看多A股 上市公司業績等成關注焦點

 主持人孫華:監管層和主流媒體相繼喊話A股,估值已處於歷史低位。險資、外資、社保基金、養老金、券商、基金等主力機構對A股有什麼看法,今日本報特邀這些機構的專家學者共同探討A股市場的投資策略和板塊熱點。

從估值來看,A股市場的投資機會是越來越多了

“目前來看,A股的估值無論是從市凈率還是市盈率來看,都處於歷史底部。因此,我們積極看多,尤其偏向於一些中小盤個股。”一位保險資產管理公司投資部人士對《證券日報》記者表示。

另一位保險資產管理公司投資部人士也對《證券日報》記者表示,從中、長期來看,按照目前估值,A股市場已進入底部區域。另外,隨着外資的不斷進入,國內投資者的機構化特徵越來越明顯,除了關註上市公司業績、估值,流動性也是我們關注的重點。

近期,市場觸底聲音頻出,有私募機構投資者表示“現在雖不能說遍地黃金,但確是尋找黃金的時候了”。一直以來,保險資金被看做股市的壓艙石,險資對股市的看法如何,顯得十分重要。7月10日,中國保險資產管理業協會(以下簡稱“中保資協”)推出中國保險資管業投資者信心調查結果(第一期)。調查結果显示,對於A股的估值判斷,近六成保險機構投資者認為,目前A股估值合理,認為低估的投資者略多於認為高估的投資者。未來半年險資看好的A股板塊依次為醫藥、消費、TMT、銀行、非銀金融、能源、地產、公用事業、原材料等。

針對市場流動性的調查結果显示,有46.3%的保險機構投資者認為未來半年流動性會穩中略松,有24.3%的保險機構投資者認為未來流動性仍然偏緊。

今年上半年,資本市場波動對保險資金收益率影響較大。根據銀保監會7月初披露的數據,2018年1月份至5月份,保險資金在股票和證券投資基金1.92萬億元,佔比12.38%,處於低位。

“這與資本市場的走勢有很大的關係,今年上半年,指數整體上是下行的,而且很多股票的跌幅比指數跌幅大,造成險資投資處於低位。”東北證券研究總監付立春昨日對《證券日報》記者表示。

銀保監會披露的數據显示,今年1月底、2月底、3月底和4月底,保險資金在股票基金的餘額分別是2.01萬億元、1.93萬億元、1.9萬億元、1.88萬億元;佔比分別是13.38%、12.85%、12.46%和12.19%,呈現連續4個月下降的趨勢。

展望下半年,付立春認為,險資整體投資風格可能會有一些變化。國際層面有很大的不確定性,投資風格將從價值發現和價值增長變成避險為主,美元資產和債券可能會配置更多些,現在說是底部可能還為時尚早。當然,從估值來看,A股市場的投資機會是越來越多了。

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7月樓市迎來三個大消息 都會對房價走勢產生影響

  中新網客戶端北京7月15日電 (記者 邱宇)下半年剛開始,房地產市場就開啟了全面嚴打模式。近期,樓市發生三件大事,都會對房價走勢產生影響。

  第一,7月以來,已有20餘城發布樓市政策或執法結果,個別城市還設置了房價“漲停板”;第二,在北京、上海等30個城市開展治理房地產市場亂象,重點打擊投機炒房團伙;第三,住建部表態,要因地制宜推進棚改貨幣化安置。

  個別城市房價設定“漲停板”

  據不完全統計,7月以來,已有20餘城發布樓市政策或執法結果,個別城市還設置了房價“漲停板”。

  7月10日,福建寧德市發布通知,中心城區新建商品住房均價在2018年1月份水平(8882元/平方米)的基礎上,每年漲幅控制在6%以內,普通高層住宅(毛坯)預售均價實行最高限價,最高控制在11000元/平方米以內。

  無獨有偶,雲南昆明和大理也出台了類似政策,為房價漲幅設定上限。

  “對漲幅設限其實是不少地方政府會在調控過程中採用的手段,但是,直接以比例的方式明確下來卻較為鮮見。”58安居客房產研究院首席分析師張波說。

  那麼,這些限價令有用嗎?

  張波認為,其一,可以控制市場對房價的合理預期,不但會影響商品房上市價格,還會間接影響土地價格;其二,可以弱化住宅的投資屬性,減少住宅房源的投資需求。

  但他同時指出,這種“一刀切”的做法值得商榷,因為用行政手段取代市場手段的方式一般適用短期調控。

  七部門在30城打擊炒房團

  進入7月,一個重磅行動悄然開始。從7月初至12月底,住建部等七部門會在30個城市先行開展治理房地產市場亂象專項行動。

  重點打擊對象有四個方面:投機炒房團伙、房地產“黑中介”、違法違規房地產開發企業、虛假房地產廣告。

  名單中的30個城市包括:北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、蘇州、無錫、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、鄭州、武漢、成都、長沙、重慶、西安、昆明、佛山、徐州、太原、海口、寧波、宜昌、哈爾濱、長春、蘭州、貴陽。

  中原地產首席分析師張大偉說,30城主要是一二線和部分三四線熱點城市,它們是房地產調控的“牛鼻子”,這些城市平穩了,全國房地產市場也就平穩了。

  棚改貨幣化安置將迎來調整

  住房和城鄉建設部有關司局負責人7月12日表示,要因地制宜推進棚改貨幣化安置。

  該負責人說,商品住房庫存不足、房價上漲壓力較大的地方,應有針對性地及時調整棚改安置政策,採取新建棚改安置房的方式;商品住房庫存量較大的地方,可以繼續推進棚改貨幣化安置。

  所謂“棚改”即棚戶區改造,是指為改善困難家庭住房條件的城鎮危舊住房改造工程。它是城市更新的重要組成部分,也是三四線城市房地產去庫存的重要因素之一。

  2015年,國務院推出棚改三年計劃,要求積極推進棚改貨幣化安置,以緩解和消化商品房庫存。棚改規則逐漸轉向為貨幣化安置,也就是說拆遷之後不給房子給現金,拆遷戶自己再去買房子。

  以後這種貨幣化安置可能會變少。因為,住建部此次要求,各地要堅持既儘力而為、又量力而行的原則,切實評估論證財政承受能力,不搞一刀切、不層層下指標、不盲目舉債鋪攤子,進一步合理界定和把握棚改的標準和範圍。

  “目前看,整體市場對棚改政策非常敏感,因為這是支撐最近幾年樓市最關鍵的因素,特別是三四線城市,嚴重依賴棚改的貨幣化安置。”張大偉說。

  他認為,貨幣化安置逐漸收緊是大勢所趨。貨幣化安置造成了大量的購房需求,而部分城市的庫存不足,這些需求放大了購房緊張情緒。必須明確的是,棚改的數量將減少,這是2018年的政策要求。(完)

 

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華為闖三星後院有望獲90億5G訂單 三星沉不住氣了

 出海記|華為闖三星後院有望獲90億5G訂單 三星沉不住氣了

  參考消息網7月19日報道境外媒體稱,韓國力拚成為全球率先部署5G網絡的國家,韓國三大全國性移動營運商準備採購華為的電信設備,而初步合約價值可能達到10兆韓元(90億美元),這讓韓國本土電信設備商三星电子相當尷尬,因為在5G無線技術的爭奪戰中,三星將在自家後院面臨華為的強力挑戰。

  據台灣《旺報》網站7月17日援引彭博社報道,雖然三星电子已經成了韓國科技的代名詞,主要以智能手機和記憶體晶片著稱,但如果其網絡設備被排除在全球最先進廠商之外,便有可能對該公司未來發展不利。

  報道稱,目前世界各地的通訊設備供應商都希望在韓國銷售交換機、基站和其他設備。華為已經成為全球最大的網絡設備製造商,目前還在深耕5G領域,大舉投資研發,並且已經成為擁有專利數量最多的公司之一。

  韓國三大全國性移動營運商SK電訊以及KT和LG Uplus已經擁有超過5600萬訂戶,超過該國5100萬的人口總數。在他們上月決定支付3.6兆韓元購買5G頻譜后,成本便成為採購設備時重要的考慮因素。

  韓國《中央日報》網站指出,SK電訊、韓國電信公司(KT)、LG U+等韓國三大通信公司將在今年八九月份結束5G設備的選擇,據推測韓國國內的5G設備市場規模將達到20萬億韓元。

  據報道,LG Uplus已經表達了與華為合作的意願。同時,SK電訊和韓國電信正在考慮華為、三星、諾基亞及愛立信公司。  

  面對這種形勢,三星电子已經開始沉不住氣了。

  韓國《中央日報》網站7月16日報道,三星电子7月13日首次發布了5G核心設備,宣布了供應設備的時間表。

  三星电子在會上全面公開了5G主力網——3.5GHz(吉赫)的核心設備。一個長25厘米、高60厘米、寬15厘米左右的“無線基站”,重約四五公斤,它將於明年3月開始在全球提供服務,只有4G LTE基站的一半大小。三星电子方面雖然沒有公開這一產品的具體規格,但表示“在移動通信標準國際合作組織(3GPP)給出的5G基礎產品中,我們的規格最小”。

  韓國《朝鮮日報》網站7月16日報道稱,三星电子將於今年第三季度,向美國通信公司提供5G基站設備。

  當日的說明會上,三星电子網絡事業部部長金英基表示:“(以5G技術為領先優勢)到2020年,三星电子計劃在全球通信設備市場達到20%佔有率。”

  報道稱,目前全球通信設備市場,由排名第一的中國華為(佔28%)、瑞典埃里克森(佔27%)、芬蘭諾基亞(佔23%)等三家公司主導,三星电子排名第五(3%)。三星电子欲通過此次技術開發,推翻三星在5G通信技術上落後華為3個月的市場評價。

  韓國《中央日報》網站指出,5G頻段分為3.5GHz低頻頻段和28GHz高頻頻段,其中3.5GHz頻段的傳輸距離相對較長,速度更快,而28GHz頻段的傳輸距離較短,頻段較寬,便於傳輸大容量數據。三星电子一直將投資集中在28GHz頻段上。而在3.5GHz頻段,華為的技術比較領先。

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北京2018年新能源車補貼政策發布 按中央1:0.5補助

  今日,北京市財政局發布相關文件指出,北京市對新能源汽車(純電動汽車、燃料電池汽車)按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助,相關技術要求參照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》(財建〔2018〕18號)執行。對私人購買新能源小客車不作運營里程要求,對其他類型新能源汽車,在車輛運營滿2萬公里后,給予市級補助。新能源環衛車、新能源公交車、行政事業單位使用財政性資金購買的新能源汽車,不享受北京市財政補助。

《通知》明確表示,新能源汽車補助對象是消費者,消費者應獲得的補助資金由新能源汽車生產企業或銷售機構先行墊付,消費者在購車時,按扣減補助后的價格支付車價款,汽車生產企業或銷售機構按扣減補助后的價格銷售新能源汽車。

汽車生產企業或銷售機構按照《通知》規定的程序提出補助資金申請,北京市環境交易所負責受理和審核,市經濟信息化委負責兌付至汽車生產企業或銷售機構,市財政按政策安排補助資金。汽車生產企業或銷售機構申請中央和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

政策自2018年1月1日起執行,有效期至2020年12月31日,與《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(京科發〔2018〕25號)的執行期限保持一致,期間如中央政策調整,北京市財政補助政策參照中央政策另行制定。

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海馬汽車業績頹勢難挽 上半年產銷幾近腰斬

 本報記者 劉頌輝 張玉 上海報道

  經歷去年大幅度虧損的海馬汽車集團股份有限公司(000572.SZ,以下簡稱“海馬汽車”),在今年上半年還是沒有走出發展“泥潭”。

  8月3日,海馬汽車發布關於2018年7月份產銷數據的自願性信息披露公告。數據显示,海馬汽車今年7月份產量為3372輛,同比下降31.74%;銷量為4268輛,同比下降39.56%。公司1~7月份汽車產量為40171輛,同比下降46.42%;銷量為45669輛,同比下降42.06%。

  另據海馬汽車此前發布的上半年業績預告,2018年1 ~6月預虧2.4億~3.2億元,而去年同期則盈利2437萬元。海馬汽車方面解釋稱,業績下滑是因為汽車銷量同比大幅下降。

  結合海馬汽車此前發布的銷量快報,公司依然面臨銷售下滑壓力。銷售快報显示,1~7月份,海馬汽車旗下的SUV銷量為27483輛,同比下降41.53%;基本型乘用車銷量為15920輛,同比下降41.04%;MPV銷量為2261輛,同比下降53.12%,多項產品的銷量出現了明顯下降。

  日前,海馬汽車公關方面負責人在接受《中國經營報》記者採訪時表示,今年上半年的下滑狀況符合公司的預期,因為公司在進行戰略調整,終止了部分非核心、不符合市場競爭的車型項目。“不斷給老車型去庫存退市,沒有產品推出,自然會出現業績下滑現象。”上述負責人表示,隨着新的核心銷量產品二代海馬S5上市,公司汽車銷量將帶來下一輪提升。

  據中國汽車工業協會統計,去年我國汽車市場產銷增長速度回落,增長幅度放緩,全年汽車產銷分別完成2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比分別增長3.19%和3.04%,增速分別比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中,乘用車產銷分別增長1.58%和1.40%。自主品牌乘用車銷售1084.67萬輛,同比增長3.02%,占乘用車銷售市場的43.88%,市場份額同比提高0.69個百分點。

  上述負責人表示,自去年開始,公司發布新的戰略計劃,將原本規劃3~5年的項目中斷。

  事實上,記者注意到,近年來海馬汽車業績一直不容樂觀。2010年~2017年,海馬汽車凈利潤分別為5.02億元、5.51億元、4.1億元、5.61億元、2.69億元、1.02億元、1297萬元、-14.15億元。由此可見,自2014年開始,海馬汽車業績下滑速度一發難止。

  根據汽車自媒體的報道,在海馬汽車轉型后的首款車型全新的SG00上使用了全新的logo,新logo以橙色為底色,盾牌的中心則是一匹寫實的海馬。市場人士猜測,海馬汽車為了尋求業績突破,首先將車輛logo進行了更換。

  對此,記者向海馬汽車公關方面負責人求證,其否認了這一說法,僅表示,SG00的新車標是海馬汽車為了搶佔車標做的預防性動作,暫時沒有更換車標的計劃。突然更換新的logo會給海馬汽車帶來新的危機,消費者要一定時間才能接受,公司認為當前的品牌產品銷量都需要回升,等到品牌銷量達到某個階段,才會考慮使用另一個新品牌。

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20億收購文旅科技 雲南旅遊釋疑協同效應

  8月10日,雲南旅遊召開重大資產重組說明會,就作價20億元收購文旅科技100%股權的初衷以及未來如何協同發展等,接受投服中心及上海證券報等媒體的提問。

  雲南旅遊及其本次擬收購標的文旅科技,均為央企華僑城集團旗下資產。文旅科技一年前從新三板摘牌之後,原本計劃獨立上市,此次選擇和雲南旅遊進行重組整合。就此,雲南旅遊董事、總經理孫鵬表示,主要是為了整合資源協同發展,做強做優做大上市公司平台。

 

  孫鵬表示,文旅科技的主營業務包括旅遊園區的策劃設計、高科技遊樂設備的研發生產以及相關的工程代建。通過本次交易,雲南旅遊的業務模式將趨於豐富、完善,上市公司將結合文旅科技的技術能力,對現有景區進行優化改造,實現由傳統景區的觀光型向休閑娛樂型體驗的轉型。

  文旅科技副董事長、總經理李堅稱,文旅科技能夠提供的解決方案,就是以科技為核心,升級吃、住、行、游、購、娛“六要素”,提升旅遊業態的轉型升級。雲南旅遊作為雲南省內重要的旅遊平台上市公司,將有利於文旅科技充分利用雲南省文化旅遊資源,增強文旅科技業務拓展能力並推動戰略合作項目落地。

  據李堅介紹,通過多年的技術積累及研發創新,文旅科技形成了卡樂星球主題公園品牌,首個落地開園的項目廣西柳州卡樂星球,是全國第一座真正意義上的虛擬現實主題公園,目前整體運營情況良好。文旅科技未來將進一步利用科技手段開展對文化IP的創造性應用、產品化開發。

  “文旅科技的優勢,就是能夠通過科技的產品、高科技的手段,將文化、旅遊詮釋得更加生動、更加有效,這也是未來上市公司去獲得資源的一個重要優勢。隨着本次交易協同性的釋放,上市公司將進一步夯實業績、提升業績,切實做大上市公司的資本平台。”孫鵬介紹,在具體的落地上,會先從上市公司現有的景區着手,將景區的業務模式進行改造、升級和提升,之後進一步在整個雲南省甚至全國範圍內拓展相關的景區資源。

  文旅科技過往的業績表現非常亮眼。2016、2017年,分別實現營業收入3.27億元、4.12億元,同比增長36.78%、25.84%;實現歸母凈利潤0.87億元、1.56 億元,同比增長37.68%、79.46%。文旅科技的營收、歸母凈利潤在2017年分別占上市公司的25.42%、216.67%,若此次交易順利完成實現並表,雲南旅遊的盈利能力將得到大幅提升。

  雲南旅遊已就本次交易與業績補償義務人華僑城集團、李堅、文紅光及賈寶羅簽訂了業績承諾及補償協議,但沒有披露盈利預測的具體金額。對此,孫鵬解釋稱,具體的補償數據安排是和評估工作息息相關的,目前審計評估工作還在推進過程中,評估報告出具之後還需要在國有資產監督管理部門備案,公司會儘快推動相關工作。

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