1月7日消息，騰訊投資的東南亞電商公司Sea Limited目前正尋求在新加坡申請全数字銀行牌照，成為目前為止第一個宣布申請此牌照的單獨申請人。該公司表示，其数字銀行將專註於通過技術滿足千禧一代和小型企業未被滿足的需求。

據《電商報》了解，Sea Limited目前已在美股上市，根據該公司的財報显示，其第三季度調整后總收入為7.633億美元，同比增長214.3%；凈虧損為2.061億美元，略好於去年同期2.18億美元的虧損。

其中，Sea Limited的電商業務營收為2.57億美元，同比增長261.1%；遊戲業務營收4.51億美元，同比增長212%；而線上支付業務也略有增長。

此外，新加坡金融管理局今日表示，其已經收到了21份数字銀行牌照申請，包括7份零售牌照申請，以及14份批發銀行牌照申請。申請者包括了螞蟻金服、小米金融、東南亞網約車平台Grab等。

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1月8日消息，《電商報》獲悉，近日，騰訊公司與阜陽市公共交通總公司達成合作，騰訊乘車碼正式上線阜陽公交。市民可通過微信“乘車碼”小程序，一鍵享受全市49條線路約516輛公交車移動支付便捷乘車服務。

據介紹，至此，乘車碼已上線安徽省8城，合肥、巢湖、亳州、池州、鄭蒲港、馬鞍山、銅陵、阜陽市民均可享受到乘車碼帶來的創新型智慧出行服務。而8城市民在跨城出行時，只需在“乘車碼”小程序中切換定位城市，就可隨刷隨走。

據《電商報》了解，乘車碼是騰訊公司基於小程序開發的二維碼出行服務，用戶只需在微信搜索“乘車碼”小程序開通，即可刷碼乘坐公交地鐵。2017年7月，乘車碼首次上線廣州BRT快速公交。

截至2019年7月30日，騰訊乘車碼用戶總數已經突破1億，乘車碼已上線北京、上海、廣州、深圳、西安、廈門、寧波、濟南、大理等120多個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等多種交通出行場景。

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1月8日消息，《電商報》獲悉，今日，支付寶宣布正式推出“體檢分期免息計劃”，首批1200家公立醫院體檢項目已支持花唄分期免息，覆蓋全國225座城市。

據介紹，今日起，在支付寶搜“體檢”進入體檢預約服務，選擇所在城市公立醫院體檢項目，付款時均可選六期分期，手續費全免，該部分成本全部由花唄承擔。據悉，接入花唄分期免息后近兩周試運營期間，公立醫院體檢項目銷售額環比增幅超過26%。

除公立醫院外，美年大健康、愛康國賓、慈銘體檢等民營體檢中心的500多家門店，線上預約購買也都已支持花唄分期免息付款。

據《電商報》了解，2019年12月26日，螞蟻花唄在成立五周年之際宣布，將加大補貼，推出“1年1萬家機構”計劃，為用戶在培訓教育、健康保障和綠色出行三大民生領域提供分期免息補貼。

截止目前，花唄距離1萬家機構支持花唄分期免息還差8799家。

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1月8日消息，《電商報》獲悉，“印度支付寶”周二在Twitter發布帖子稱，如果paytm用戶在一個月內通過信用卡在电子錢包中充值的金額超過10,000盧比，則必須支付2％的費用。

Paytm在Twitter帖子中說，“如果通過信用卡添加的總金額（包括當前交易）超過10,000盧比，則整個交易金額將按1.75％+ GST收取。”

值得注意的是，用戶通過借記卡和統一支付接口（UPI）充值的錢包將繼續保持免費狀態。知情人士說，Paytm這一新舉措這被認為是節省此類交易成本的一種嘗試。

事實上，這不是Paytm首次考慮這一舉動。一年多以前，它曾考慮提出這些收費，但並未實施。因為有許多人使用信用卡在Paytm錢包中充值來支付，例如支付出租車費。Paytm擔心用戶會產生抵觸情緒，因此推遲了一年多才真正實施新措施。

另外，印度的移動支付在2019年發展迅猛。據悉，印度統一支付接口（UPI）的移動支付交易額在2019年12月第一次突破了2萬億盧比大關，達到20250.6億盧比，交易量也超過了13億筆，擁有超過1億的用戶。

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1月9日消息，據經濟參考報消息，2019年12月30日，網聯及部分試點支付機構在寧波試點了基於賬戶協議號的條碼支付互聯互通標準，並成功完成了該標準下的第一筆業務。

同期，銀聯與騰訊旗下財付通公司就條碼支付互聯互通開展相關合作試點。據悉，雙方正共同研究條碼支付互聯互通技術方案，建立全面互掃互認的條碼支付服務網絡。

所謂的條碼支付互聯互通指的是，不同的支付系統（支付服務提供商）之間共享信息，非排他性的向終端用戶提供支付服務網絡接入及支付服務產品，使得終端用戶能夠在不同的支付系統之間進行選擇與切換。

說白了就是，提供一個通用的二維碼，用戶可以自由選擇支付寶、微信、閃付等等电子錢包進行掃碼支付。

事實上，目前雖然有各類聚合支付以及小程序合併收款碼等方式輔助條碼支付應用，但缺少統一標準，各家自建護城河難以互聯互通，對於用戶以及商家而言，不便之處頗多。割裂的條碼支付市場確實造成了社會資源的浪費。

中國民生銀行行長鄭萬春此前曾表示，目前國內市場上支持二維碼的手機APP超過400個，背後對應的是已經和即將上線的近10種二維碼支付標準，導致用戶手機APP和商戶的碼標之間通常無法互認，用戶需要進行手機APP的切換，影響了消費者的支付體驗。

據《電商報》了解，監管和業界一直在推動制定條碼支付互聯互通標準，加快實現支付寶、微信等二維碼支付互聯互通。值得注意的是，央行2019年發布的《金融科技（FinTech）發展規劃（2019―2021年）》明確提出，推動條碼支付互聯互通，研究制定條碼支付互聯互通技術標準，統一條碼支付編碼規則、構建條碼支付互聯互通技術體系，打通條碼支付服務壁壘，實現不同APP和商戶條碼標識互認互掃。

可以預見，在2020年，關於條碼互聯互通的技術研究一定會越來越深入，或許很快就可以實現一碼通用。屆時，中小支付機構將會有更多機會參与到行業發展中來，移動支付的行業格局或許會產生重大變化。

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1月9日消息，據消金界報道，拉卡拉正籌備進軍醫美行業，通過給醫美分期巨頭米么金服充當資金端。知情人士透露，目前兩家公司正在洽談合作協議。

一位接近米么金服人士表示，“米么目前正在尋求資金方，要求資金成本在9個點及以下，由米么金服提供擔保或保險。”

拉卡拉進軍醫美分期，或許是為了擴展服務，尋求新的盈利增點。據《電商報》了解，拉卡拉的營收增長乏力，營收已經連續兩個季度為負增長。2019年一季度，拉卡拉營收13.1億元，同比增長僅為1.2%。到了二季度，營收下滑9.72%，三季度更是擴大至12.42%。

值得關注的是，1 月 7 日，拉卡拉與廣州市地方金融監督管理局（以下簡稱“廣州金融局”）簽訂了《小貸行業数字化金融監管服務合作框架協議》。

根據協議，廣州金融局與拉卡拉簽署本合作協議，委託拉卡拉搭建小貸行業的監管區塊鏈及数字化監管服務平台。該平台主要提供合同文件和授權協議的可信存證、支付流水的驗真與存證、小貸債權證據鏈保全和風控服務等功能，保障監管數據安全透明，打造新型線上監管和信任機制，提高監管的透明化、安全性和有效性。

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1月10日消息，據《電商報》獲悉，阿里巴巴“雙在線 觸未來”2020金融移動智能峰會昨日在杭州召開。會上，阿里雲智能總裁張建鋒在致辭中表示，阿里為金融企業提供了一整套“雙在線”解決方案，即管理在線+業務在線。

據介紹，新的移動金融解決方案將以金融釘釘和mPaaS移動開發平台以及小程序為基礎，結合阿里自有資源和第三方ISV資源與定製服務，為金融企業推出專屬解決方案，解決移動端沒用戶、打開率低、用戶不活躍等難題。

釘釘CEO陳航介紹，目前已有1000多萬家企業組織、2億多個人用戶使用釘釘，釘釘的活躍用戶數超過行業第2名到第10名的總和。釘釘目前推出了“三個專屬”：專屬設計、專屬安全、專屬開放與集成。

釘釘副總裁惠源在演講中指出，“金融釘釘的價值，在於軟硬一體地為金融企業打造數智化基礎設施，激發組織創造創新力，在安全合規的基礎上，打通內外網協同溝通的邊界，升級整個服務生態。”

據《電商報》了解，阿里巴巴於2019年10月推出金融釘釘產品，該產品在專屬釘釘的基礎上，充分結合金融行業数字化的趨勢和特點，具有專屬設計、專屬數據、專屬開放三大特性，是釘釘在金融行業的全套解決方案。

上個月，釘釘發布了一款名為“智點”B1的釘釘智能辦公硬件新品，除了擁有免插電、免網絡、實人實地、雲與端密鑰動態加密同步的特點之外，還具備金融級反欺詐、AI等技術和能力。

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1月10日消息，據媒體報道显示，有接近百度的消息人士透露，百度今年的“好運中國年”活動將於1月15日開始，紅包總金額預計超過5億。百度App、百度極速版App、好看視頻、全民小視頻、百度貼吧、百度網盤、百度地圖、愛奇藝等6個百度系移動產品將共同參与。

據介紹，百度的“好運中國年”活動由“集好運分2億”和“團圓紅包”兩部分組成。在“團圓紅包”中，用戶要組隊之後分紅包，拉人越多紅包越大。在“集好運分2億”活動中，用戶集齊10個好運卡即可參与分兩億紅包，百度今年還特別增加了“拼好運贏2020元”環節，用戶每天每次最高可以搶到2020元紅包，每天都有10次機會。

值得關注的是，上個月，北京衛視官方宣布，2020北京台春晚獨家特約合作夥伴為度小滿金融（前身為百度金融服務事業群組）。北京台春晚獨家特約合作夥伴度小滿金融紅包活動也將上線。

據《電商報》了解，在大年初一（1月25日）晚，用戶收看北京台春晚，下載度小滿金融APP，最高領3888元現金紅包。此前2019年春節，百度與央視春晚獨家互動合作，發出9億紅包，刷新春晚紅包金額紀錄。

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1月12日消息，《電商報》獲悉，韓國移動支付應用kakaopay於近期與投資證券公司Baro合作，在手機端內推出自己的貨幣基金。

kakaopay首席運營官李真表示，其通過與Baro合作，對“kakaopay資金”服務進行升級，其將在韓國提供類似餘額寶的理財產品，並且該計劃將很快展開試點服務。Kakaopay表示，該產品將為用戶提供較銀行更高的收益，且只要賬戶上有資金，就可以保證1%的年化收益率。

據《電商報》了解，kakaopay是目前韓國最大的綜合数字金融服務平台。其由螞蟻金服與韓國即時通訊公司Kakao合作投資，目前用戶數超3千萬。

此外，在去年10月，支付寶還宣布助力kakaopay出海，韓國遊客可以使用該應用在中國澳門線下掃碼支付。這是首個海外电子錢包為用戶開通來中國境內的跨境移動支付服務。依託於支付寶已經打通的商家網絡，首批有數百家澳門商戶接受kakaopay支付。

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1月13日消息，《電商報》獲悉，據北京市政一卡通公司透露，今年稍後，用戶將可通過Apple Pay開通京津冀互聯互通卡，用 iPhone或Apple Watch搭乘地鐵公交。

據悉，截至2020年1月，全國已有 275+座地級以上城市加入全國交通一卡通互聯互通，乘客持有帶有“交通聯合”標識的交通一卡通，可在已實現互聯互通城市的公交、地鐵線路使用。

值得一提的是，2019年12月，深圳通與嶺南通兩大交通卡官網同時宣布，2020年用戶將可在iPhone或Apple Watch上通過Apple Pay，進行相應的交通卡支付以搭乘地鐵和公交。

據《電商報》了解，Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出，現在遍布全球49個市場，平台上有6000多家發行商。據美國風險投資公司Loup Ventures發布的報告显示，截至2019年2月，全世界有近10億iPhone用戶，而其中有43%的iPhone用戶激活了Apple Pay。

Apple Pay於2016年2月18日正式登陸中國市場。2018年3月，蘋果宣布Apple Pay支持北京和上海的交通卡支付。

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