11月4日消息，《電商報》獲悉，日前，巴西金融科技公司Stone 向已在使用其刷卡機的中小企業推出了数字帳戶服務。這是該公司的最新舉措，旨在為除POS終端以外的合作零售商提供更全面的金融服務。
據悉，使用此最新產品，新功能將包括改進的收據管理，以及未來幾個月對應收帳款的更多控制。換句話說，這意味着合作夥伴將對借記帳戶和貸方帳戶具有不斷的查看權限。
Stone的執行合伙人奧古斯托·林斯（Augusto Lins）說： “巴西的店主永遠不知道他們什麼時候會有錢，我們想他們輕鬆地整理一堆文件和憑證。”
目前，此数字帳戶僅適用於使用Stone的POS讀取器的當前合作公司。有興趣的帳戶持有人可以通過Stone應用程序申請並在幾分鐘之內收到決定。同時，該公司明確表明它不僅提供支付解決方案，還可以提供別的增值服務。
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11月5日消息，《電商報》獲悉，日前，南昌地鐵全線開通受理銀聯雲閃付乘地鐵。南昌成為成都、杭州后第三個支持雲閃付App乘車碼乘坐地鐵的城市。
據悉，廣大南昌市民與前來南昌的遊客只需在雲閃付App內點擊開通“地鐵乘車碼”即可快速掃碼過閘；中國銀聯還推出南昌地鐵乘車優惠活動，在2019年12月31日前使用銀聯乘車碼乘坐南昌地鐵的乘客可享“五折乘車”（1元封頂）優惠。
事實上，早在今年1月，南昌地鐵已開通受理銀聯閃付過閘，乘客只需使用具有NFC功能並綁定銀聯卡的手機，或使用有“閃付”標識的銀聯IC卡(包括借記卡、貸記卡)，靠近閘機讀卡感應區，均可“一揮即付”進出站。此次銀聯乘車碼業務的開通，將進一步豐富銀聯的智慧交通版圖。
據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯閃付、乘車碼等銀聯移動支付產品已覆蓋全國29個城市地鐵、1000餘個城市和縣域公交。
此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。
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11月8日消息，《電商報》獲悉，美國東部時間周四，歐盟委員會表示，出於純粹的競爭原因，他們在Apple Pay方面存在許多擔憂，已就Apple Pay垄斷問題與一些公司進行了接觸。
據悉，歐盟反垄斷專員瑪格麗特·維斯塔格表示，她已收到許多針對蘋果公司支付服務Apple Pay的擔憂。維斯塔格稱：“我們一直在向競爭對手詢問許多問題，因為當我們純粹因為競爭原因而提到Apple Pay時，我們聽到了許多擔憂。人們發現，該市場的競爭變得越來越困難。”
她還援引了風險投資公司Loup Ventures的統計數據表示，截止2019年2月，Apple Pay目前擁有3.83億全球用戶，超過了Google Pay和Amazon Pay這樣的移動支付平台。其中有88%的用戶不在美國，Apple Pay現在在所有歐盟成員國均可使用。
據《電商報》了解，針對蘋果在其iPhone產品中嵌入了近場通訊（NFC）芯片的行為，歐盟在2018年已經對其展開反垄斷調查。但在2018年12月，歐盟反垄斷專員瑪格麗特·韋斯塔格(Margrethe Vestager)公開表示，經過初步評估，未發現蘋果公司提供的移動支付服務Apple Pay存在市場垄斷行為。但他進一步表示，如果歐盟將來接到正式的投訴，會重新對Apple Pay展開調查。
2019年10月17日，歐盟表示正在聽取支付領域其他公司對蘋果市場行為的評價。歐盟的一名代表表示，他們正在研究“可能的違反競爭的市場做法和濫用行為”。
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11月11日消息，螞蟻金服集團副總裁蔣國飛表示，雙11期間，6個國家的買家用到了本地版“支付寶”，11個國的買家可以用到本地版的“天貓”。
蔣國飛透露道，雙十一期間，螞蟻金服20人產品經理和工程師組成的團隊，服務了3000億網商銀行貸款。並且螞蟻金服可以通過區塊鏈技術實現1秒鐘原創存證，賣家一鍵上鏈，保護買家秀版權，目前已有500萬圖片在區塊鏈系統上存證。
據《電商報》了解，雙十一的火爆還是為螞蟻金服帶來了一點麻煩。支付寶今日在APP內就發布了《雙十一部分功能入口暫不可見公告》。
公告表示，因“雙十一”大促火爆，可能出現部分用戶網商貨、商家服務等入口不可見的情況，您可在首頁搜索您需要的產品或服務進入正常使用，預計11月12日01點恢復。
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11月13日消息，《電商報》獲悉，周二，中國人民銀行披露雙十一數據。11月11日，網聯、銀聯共處理網絡支付業務17.79億筆、金額14820.70億元，同比分別增長35.49%、162.60%。
央行最後還表示，人民銀行將繼續指導各支付清算機構做好安全生產和服務保障工作，支持各銀行機構、非銀行支付機構提供更加便捷安全的支付服務，促進支付行業合規穩健發展。
《電商報》注意到，網聯和銀聯也公開了雙十一的支付清算數據。網聯稱，當日網聯平台處理跨機構支付交易筆數15.4億筆，金額1.16萬億元，交易筆數同比去年增長32.2%，金額同比去年增長147.25%。
銀聯通過微信公眾號發布數據稱，11月11日，銀聯處理支付機構與銀行間的網絡支付業務交易筆數較10月日均高出20.49%，網絡支付業務交易金額較10月日均高出53.74%。
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11月15日消息，《電商報》獲悉，宜人金科今天發布了該公司截至9月30日的2019年第三季度未經審計的財務報告。報告显示，宜人金科第三季度總凈營收為人民幣20.561億元（約合2.877億美元）；凈利潤為人民幣2.280億元（約合3190萬美元），相比之下2018年同期的凈虧損為人民幣1.358億元。
值得注意的是，2019年第三季度，宜人財富所服務的投資者總數達到了2200223人，與2019年第二季度的2185513人相比增長0.7%，相比之下2018年第三季度為2042607人。非P2P產品的投資者人數為19496人，與截至2019年6月30日的17133人相比增長14%。
據《電商報》了解，宜人貸於2015年12月18日在美國紐交所上市，是首家赴美上市的中國金融科技公司。2019年7月，在發布其2019年第一季度未經審計財報的同時，宜人貸CEO唐寧宣布，宜人貸已成功完成與宜信部分業務的重組，從宜信注入的業務已順利融入宜人貸的日常運營，宜人貸品牌升級為“宜人金科”。
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11月15日消息，北京市交通部門相關負責人近日透露，2019年底北京將取消高速公路省界收費站，目前已有4座省界收費站實體拆除順利完工。11月15日起，速通公司全面啟動貨車ETC發行，車主可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行4家合作銀行，以及微信微眾渠道進行辦理。
此外，貨車用戶還可通過速通公司 “樂速通”app、“樂速通ETC”微信小程序申請辦理，據悉，後期還會開通微信“ETC助手”小程序、匯通天下“手機管車”APP等辦理渠道。
與傳統儲值ETC卡不同，貨車ETC卡採取的是記賬卡發行模式，貨車在通過高速公路收費站時享受通行費記賬服務，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。
另外需要注意的是，貨車ETC卡涉及授信管理問題，辦理方式與小客車ETC略有不同。目前，工行、建行面向京籍車用戶（個人、單位均可）開放辦理。中行、華夏銀行渠道不限車牌屬地，目前僅開放對單位用戶辦理。微信微眾渠道不限車牌、不限個人或單位。
《電商報》獲悉，11月15日，“出租車ETC”方案上線發布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行。該方案是在交通運輸部相關部門指導下，由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。
另據了解，交通運輸部曾在今年5月表態，要大力推廣电子不停車收費系統，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例將達到90%以上，同時減少人工收費。
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11月18日消息，《電商報》獲悉，近日，墨西哥中央銀行、墨西哥銀行家協會（ABM）和墨西哥大眾金融協會（AMSOFIPO）共同宣布，將推出一個名為Cobro Digital（CoDi）的全國性数字支付平台。
據介紹，通過這一平台，用戶可以通過NFC或二維碼進行支付、轉賬，上限8000墨西哥比索（約合400美元），即便賬戶屬於不同銀行也不會產生任何額外傭金。目前共有33家銀行參与這一計劃，未來可能有更多金融機構加入其中。
墨西哥政府推出這一系統是為了給墨西哥人提供更多支付選擇，並在未來將更多無法使用傳統銀行及其支付服務的貧困、低信用人口納入普惠金融系統之中。此外，墨西哥政府還希望藉此減少社會現金交易量，加大對通過現金交易逃避納稅行為的監督管理。
據《電商報》了解，2019年3月，墨西哥中央銀行試運行全新移動支付系統Cobro Digital，在已有的銀行間电子支付系統之上，加入数字銀行和二維碼技術，形成類似國內的二維碼支付體系，希望藉此鼓勵民眾通過移動支付多進行網絡消費。
據稱，亞馬遜和阿根廷“自由市場”網站都接觸過墨西哥央行，希望接入CoDi系統。顯然，接入官方移動支付系統有助於國際電商進一步打開墨西哥市場。
在中國、印度、肯尼亞等新興市場，利用智能手機作支付、轉賬等金融業務操作相當普及，通常經由私營企業開發的支付系統實現，使用便捷且交易成本低廉。在墨西哥，仍有超過一半國民沒有銀行賬戶，移動支付更屬新鮮事物。
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11月19日消息，《電商報》獲悉，有消息稱，螞蟻金服將申請新加坡虛擬銀行牌照。對此，螞蟻金服方面透露稱，正积極考慮這個機會。“我們歡迎並支持新加坡金管局在推進金融服務創新方面所做的努力。我們在积極考慮這個機會。”
據《電商報》了解，2019年7月，新加坡金融管理局（MAS）發布了数字牌照申請細則，將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照（digital full-bank licenses）和多達三個数字批發銀行牌照（digital wholesale bank licenses）。
MAS表示，数字銀行有兩個牌照可以申請，這類銀行可以服務各類客戶，但需要本地控制權與15億新元（11億美元）的資金。批發銀行可以申請另外三個牌照，這類銀行可以由國外企業經營，且資金門檻為1億新元。就這樣來看，螞蟻金服申請批發銀行牌照更為容易。
另外，申請人必須在12月31日前提交申請。另外，MAS預計將在2020年中期宣布成功申請者，成功的申請人將在2021年中期開始營業。新加坡電信、Grab、Razer自MAS宣布以來表達了對牌照的興趣，但Nium此前宣布放棄申請該牌照。
另外，螞蟻金服已經於2019年5月9日獲批香港虛擬銀行牌照。
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11月20日消息，《電商報》獲悉，支付寶透露，今日起，南京建鄴桃園居社區志願者可以在支付寶里存儲公益時間，為自己兌換養老服務。
據介紹，“時間銀行”是一種互助養老新模式，志願者做好事的“公益時”可存入“銀行”，未來為自己或他人兌換相同時長的養老服務。整個流程引入了區塊鏈技術，防止丟失或被篡改。支付寶透露，未來，這種方式將推廣到全區，更多“時間銀行”有望搬上區塊鏈。
據《電商報》了解，截至2019年6月，支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。通過技術輸出與賦能，支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”，它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。
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