中國經濟網北京6月22日訊 今日早盤，中曼石油(603619.SH)一度跌幅超4%，最低達到28.31元，股價創下上市以來新低。

　　2017年11月17日，中曼石油在上交所上市。中曼石油上市發行價為22.61元。　　

　　截至今年3月31日，中曼石油前十大流通股股東中有廣發基金的兩隻產品，分別為中國工商銀行股份有限公司－廣發多策略靈活配置混合型證券投資基金、興業銀行股份有限公司－廣發睿毅領先混合型證券投資基金，持股數量分別為131.55萬股、9.84萬股，占流通股比例分別3.289%、0.246%，這兩隻產品是今年一季度進入中曼石油前十大流通股股東。

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 小米上市首日破發時，雷軍說：“IPO從低點開始，未必不是好事。”誰知果然一語成箴，小米股價首日下蹲后連續起跳。7月13日，盤中漲幅超13%，截至收盤上漲11.37%，收每股21.45港元，相比首日17元開盤價，小米5個交易日上漲26%。

股價連續上漲，小米市值達到4800億港元，約合611億美元。

在福布斯實時富豪排行榜上，雷軍以195億美元身家位列全球55位。同比國內其他富豪，雷軍身家超過了李彥宏（120億美元）、劉強東（108億美元），王衛（173億美元），丁磊（159億美元），位列中國第六位，前五位分別是馬化騰、馬雲、王健林、許家印、楊惠妍。

分析師認為，小米股價強勢反彈在意料之中，公司上市估值調整得比較保守，在大市表現穩定的背景下，機構投資者對於其投資價值有充分理解后自然會追捧，而進一步引發其他投資者搶籌效應。

市值達到611億美元

小米首發當日股價表現不佳，在集合競價階段便跌去2.35%，開盤即告破發，報16.6港元。盤中最大跌幅接近6%，最低價一度觸及16港元，最終報收16.8港元，總市值不足4000億港元。

上市當天，雷軍回應股票破發時表示，短期股價不是最重要的，長期表現才是。小米IPO從低點開始，未必不是好事。而在9日晚的慶祝晚宴上，雷軍更是放話，要讓首日買入小米股票的投資人賺一倍。

雷軍的言論或許可以提振投資者的信心，隨後小米股價一反頹勢，7月10日股價上漲逾13%，報收19元每股，成交額近百億。市值達到4251億港元。破發之後迎來大漲，興奮的雷軍在微博表示：“這两天像一場夢，厚道的人運氣不會太差！”

此外，小米的股票也得到雷軍圈內眾多好友的支持。小鵬汽車董事長何小鵬10日在朋友圈表示，堅定看好雷軍和小米。

小米股價稍作休整后，今日繼續大幅走高，盤中一度漲13%，最高至21.80港元，截止收盤，小米集團漲11.37%，報21.45港元，市值4800億港元，約合4080億人民幣。若對比A股公司（僅考慮A股市值），將緊跟上汽集團排第13位。超越近期上市的工業富聯，超過了三六零公司市值的兩倍。

對小米股價前後表現，天元金融策略分析師梁浩榮分析，造成小米首日股價出現破發原因主要是其估值被下調，且在小米上市之前市場人士對於小米的估值有較大的分化，造成部分投資者對於小米股價後續表現的擔憂，加上小米在暗盤交易中已經出現破發更加引發投資者對於小米估值的憂慮，而造成小米上市首日出現以散戶為主的大量沽盤。

梁浩榮認為，小米上市首日後股價表現凌厲是意料之中的。

一方面小米把上市的估值調整得比較保守，基本也按照最低的485億美金的估值進行IPO，遠遠低於市場的預期，所以在大市表現穩定的背景下，在機構投資者對於其投資價值有充分理解后自然會追捧，而進一步引發其他投資者搶籌的效應。

他認為，小米在港上市首家同股不同權的企業，港交所確實給予了較多政策支持。同時小米創始人雷軍本人在國內外有強大的個人IP效應，形象和口碑正面，是國內的創業偶像，一定程度上也對小米股價帶來一定幫助。

雷軍財富全球排55位

（截圖來自福布斯官網）

總是身着牛仔褲和T恤衫主持發布會的雷軍，帶給小米消費者一種更平等的感覺，但卻是名副其實的人生贏家。在小米上市后，雷軍不僅財富大增，也已經是小米、金山、YY、獵豹四家上市公司董事長。

小米市值的上漲，造富的不止雷軍和管理層。雷軍在小米上市前一日致公司員工公開信中表示，“小米公司最早期的VC第一筆500萬美元的投資，今天回報高達866倍。”該VC是早期投資小米的啟明創投，在小米股價上升到21.45元后，這筆投資回報已經超過1000倍。

據統計，小米創立至今共完成9輪融資，其中最早的A輪融資是在2011年9月，融資額為1025萬元。

據招股書披露，晨興資本為最大贏家，其通過4個投資基金持股17.1913%，此外，DST Global持股7.0135%，啟明創投持股3.9757%，順為資本持股2.9151%，IDG持股1.6936%，香港全明星投資基金持股1.2356%，新加坡政府投資公司Gic持股1.1221%。

儘管小米在招股書中披露，小米2017年僱員工資、薪金和花紅(紅利)開支共計24.28億元(除去社會保障福利、住房福利等)，相當於每位員工的年均年薪為16.73萬元。但據雷軍內部信表示，小米共有超過7000名員工持有股票或期權，上市后將獲得資本市場給予的福報。這也是繼百度、阿里上市之後的又一個造富運動。

將創港股納入恆指最快紀錄

作為港股首支“同股不同權”的股票，小米在港股上市也享受了政策的紅利。7月9日下午，恒生指數發布公告稱，小米集團將於在7月20日收市后納入恆指，並於7月23日起生效。

公告显示，小米集團將被納入恒生綜合指數、恒生綜合行業指數–資訊科技業、恒生綜合大型股指數、恒生綜合大中型股指數、恒生環球綜合指數、恒生互聯網科技業指數。

小米上市后10個交易日被納入恒生綜合指數，創下港股史上最快紀錄。被納入恒生綜合指數，也意味着小米將成為滬港通投資標的，內地普通投資者將可參與小米港股投資。

目前香港恒生指數包含50隻成分股，其中包含騰訊、工商銀行、建設銀行、中國聯通、吉利汽車等多家內地企業股。恒生指數數據显示，截至2018年5月份，資訊科技業目前有3家企業，分別為騰訊控股、瑞聲科技和聯想集團，三家公司合計占恒生指數行業比重的10.41%。不過，隨着6月4日香港恒生指數將聯想集團剔除恒生指數，小米集團將完成“補位”。

同時，國際指數編製公司富時指數7月9日發布消息稱，將於7月13日收市后正式將小米集團納入富時中國50指數，並於7月16日正式生效。

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 　中國鐵路總公司正式出手！以後全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質車票說再見吧！

　　高鐵車票“無紙化”

　　近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，电子客票將於明年在全國推廣。

　　屆時，乘客或可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質車票。

　　电子客票也稱作“無紙化”車票，是指旅客通過互聯網訂購車票之後，無需換取紙質車票，可以直接持二代身份證等有效身份證件通過火車站進站口和驗票閘機乘車。

　　高鐵刷身份證進站這一舉措並不稀奇，其實早在我國實現火車票實名制管理后就在開始逐漸施行，相信不少朋友也都有過直接刷身份證乘車的經驗。

　　但一直以來，我國大多數地區仍然需要進行“票證同驗”才能進站乘車。

　　在當下，北上廣深及國內主要的二線城市之間的高鐵車次基本實現了刷身份證乘車。

　　其他的二線城市和一些地理位置相對偏遠的地區之間運行的高鐵車站，仍然有不少車次仍然不支持“無紙化”乘車。旅客乘坐這些車次時，仍然需要在火車站售票處換取紙質車票才能進站乘車。

　　最快今年四季度，中國鐵路电子客票業務將開展試點運營

　　近年來，刷手機坐公交、乘地鐵已經日益越來越常見。电子支付深刻地改變了我們的生活。

　　記者從中國鐵路武漢局了解到，最快今年四季度，中國鐵路电子客票業務就將開展試點運營！屆時，在部分試點線路上，乘客或可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，而無需換取紙質車票，明年將在全國高鐵推廣。

　　為什麼有些車次不支持“無紙化”車票？

　　鐵路相關人員解釋道：

　　一個可能的原因是這些列車的始發站或終點站沒有支持刷身份證的自動閘機；

　　二是這些列車上尚未配備刷身份證檢票的設備，無法完成火車運行過程中的檢票流程。

　　在刷身份證乘車之外，國內還有一些高鐵車站開通了“人臉識別”的功能。

　　但有些乘客在滿懷欣喜地嘗試之後發現，部分車站的“人臉識別”功能，居然需要和車票相配合才能完成進站乘車。

　　他們在體驗新穎的“刷臉乘車”時被提示“請將紙質車票如圖示位置放置於身份證上方”，只好匆匆地去售票廳地人口窗口和自動售票機前排隊等候，甚至有人因此誤了車。

　　如今，我國火車票的升級變遷已經歷過四代。回看這幾代的火車票，小編只想說——“真的是老了呀！”

　　第一代：紙板火車票

　　這是25mm×57mm的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀40年代開始至上世紀90年代結束。

　　第二代：軟紙火車票

　　1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。

　　2009年12月10日起，軟紙車票的一維條碼改為使用二維條碼防偽車票系統。這是一次信息升級：車次、價格、售出地、購票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。

　　第三代：磁介質火車票

　　2007年7月1日，推出磁介質車票，它利用磁介質記錄票面信息，可在自助檢票機上使用。

　　據報道車站使用的全自助驗票機（俗稱“刷臉機”）配合驗磁質火車票，最快10秒就能通過，是人工驗票的10倍！

　　第四代：無紙化火車票—身份證

　　2011年6月開始，“刷身份證進站”的無票時代來臨，京津城際、京滬高鐵只要帶着二代身份證就能在自助機上刷證直接進出站。

　　這個世界的變化就是這麼快！

　　再見了，

　　火車票！

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 　7月18日，中國消費者協會通過微博對“華帝用戶退全款遇阻”一事發聲。

　　中消協在微博中表示，“把廣告費花在消費者身上，這個營銷創意還是挺贊的！希望華帝切實履行承諾，按照售前約定和承諾，切實做好每一位消費者的退款工作。誠信，才是任何營銷的完美註腳”。

　　18日晚間，人民日報中央廚房也對華帝事件發表評論文章，華帝藉助世界杯法國隊奪冠，營銷達到了“四兩撥千斤”的效果，實現股票上漲、銷量提升。但一些經銷商，買的時候光有小票沒簽協議就不能退，這已是霸王條款了。要知道，如果沒有後續服務和誠信做支撐，營銷堆出來的熱度峰值，也可能馬上“涼涼”。

　　俄羅斯世界杯結束，法國隊捧得大力神杯，而世界杯期間打出“法國隊奪冠退全款”的廚電企業華帝，一時間也成為了社會關注的焦點。

　　有數據显示，華帝將為此付出7900萬元退款。然而當消費者去找華帝兌現承諾時，卻發現想拿到退款並不容易。

　　而在後續央視記者的調查過程發現，不少此前通過电子商務平台購買“冠軍套餐”的消費者，“退款”變成了“退卡”。

　　記者：是退錢還是退卡？

　　華帝官方客服人員：如果您在我們網店購買的話，它都是退同等金額的購物卡給到你。

　　記者：退的京東Ｅ卡只能在京東上使用，我不想要卡，退錢可以嗎？

　　華帝官方客服人員：公司這邊給到政策的話，網店是退同等金額的購物卡給到你的。

　　線上電商退款流程中显示，滿足退款條件的消費者，華帝線上官方授權店鋪將按照顧客發票金額向其返京東、天貓、蘇寧、國美的平台購物卡，只能在上述品牌各自的自營平台使用。

　　北京市法學會电子商務法治研究會會長邱寶昌：這個“全額退款”，按照通常的理解，就是退人民幣，而不是所謂的“購物卡”。

　　對於在線下實體店購買華帝“冠軍套餐”的消費者，退款之路也並不順利。除了發票之外，店鋪還要求消費者提供在活動期間簽署的選擇“奪冠退全款”的優惠活動協議。

　　在實體商店退款碰壁的消費者卻紛紛反映，在購買之時並沒有聽說有此項退款活動協議。業內人士表示，對於商家的失信，消費者可以依法維護自己的正當權益。

　　北京市法學會电子商務法治研究會會長邱寶昌：第一，消費者可以和它協商解決；第二，消費者可以向市場監管部門去投訴，由第三方來調查、調解；第三，消費者可以依據購買的發票，向它提出訴訟。

　　每日經濟新聞綜合中消協、人民日報、央視財經

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