12月27日消息，據阿斯塔納LRT公司消息，哈薩克斯坦首都公交人臉識別支付（FacePay）系統12月26日正式啟動。

消息稱，用戶可通過Telegram通訊軟件的FacePayBot服務將身份證號和銀行卡綁定，乘車后可直接“刷臉”完成支付。隨後，用戶手機將短信收到支付信息和二維碼电子票。

據《電商報》了解，2019年11月，哈薩克斯坦首都努爾-蘇丹（Nur-Sultan）首次試用了一款名為FacePay的人臉識別支付應用程序，該程序允許公交車乘客們通過面部識別買票。值得提一提的是，這個系統使用的是海康威視（Hikvision）公司的攝像頭。

面對哈薩克斯坦民眾害怕隱私泄露的擔憂，努爾-蘇丹運輸系統執行主任道瑞•努拉列夫說：“您的所有數據都將添加到銀行的數據庫中。銀行將有權保護所有數據。這款應用程序只是一種支付方式，人們可以選擇是否用它支付。”

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12月27日消息，《電商報》獲悉，今日午間，第三方支付公司拉卡拉發布《關於2019年度利潤分配及資本公積金轉增股本預案》的公告。

根據公告，拉卡拉擬以公司截至2019年12月31日總股本40001萬股為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣20元（含稅），同時以資本公積金向全體股東每10股轉增10股。

照此預案，需要派發現金股利8.0002億元，占公司合併報表2019年前三季度未分配利潤（母公司報表未分配利潤餘額更高）的45%。,需資本公積金轉增股本 4.0001 億元，占公司合併報表 2019 年前三季度資本公積（母公司報表的資本公積餘額更高）的 17%。拉卡拉在公告中強調，本預案不存在超分配的情況。

拉卡拉今日下午股票復牌后，股價直線拉升漲停，截至發稿，股價報66.75元/股。

拉卡拉公告稱，截至到2019年三季度末，公司合併報表和母公司報表的賬戶現金餘額分別為77.21億元和76.36億元，剔除客戶清算備付金后，分別為25.22億元和24.38億元，完全具備本次預案可實施條件。

值得一提的是，拉卡拉同時披露的2019年度業績預告显示，預計2019年歸屬上市公司股東的凈利潤為79132.89萬元-80931.37萬元，凈利潤同比增長32%-35%。

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12月30日消息，《電商報》獲悉，東南亞出行巨頭Grab周一表示，將與新加坡電信Singtel合作，共同在新加坡申請数字銀行牌照。

Grab 總經理Reuben Lai在一份聲明表示與Singtel合作后，將建立一個真正以客戶為中心的数字銀行，它將提供更方便、更透明、對客戶更負責的銀行金融服務。

據悉，雙方將組建一個財團，Grab將擁有該實體60%的股份，Singtel持有其餘40%股份。合作后，雙方將銀行和金融服務無縫地嵌入Grab和Singtel龐大且高粘度的客戶群生活中的方方面面，提供相關的產品和服務，成為消費者和企業可信賴的合作夥伴。

Grab與新加坡電信表示，他們的目標市場將是数字優先用戶，以及那些獲得銀行貸款的中小企業。今後，Grab和Singtel還將通過金融技術和創新為日常銀行需求帶來全新的個性化銀行體驗。

據《電商報》了解，2019年7月，新加坡金融管理局（MAS）發布了数字牌照申請細則，將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照（digital full-bank licenses）和多達三個数字批發銀行牌照（digital wholesale bank licenses）。

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12月31日消息，《電商報》獲悉，近日，蕪湖公交全線支持銀聯移動支付產品，全市1500餘輛公交車受理銀聯IC卡閃付、銀聯手機閃付、銀聯乘車碼。至此，安徽省16個地級市已實現公交場景銀聯移動支付產品全覆蓋。

據介紹，安徽市民可持開通銀聯手機閃付的手機，靠近車載刷卡設備感應區，或在雲閃付APP內綁定任意銀行發行的62銀聯卡，點擊首頁“乘車碼”，靠近公交車掃碼區，快速完成支付。

另外，除了公交場景，中國銀聯還在安徽省积極推進商超便利、自助售貨、餐飲、菜場、校企食堂、醫院等多個移動支付便民場景建設。銀聯服務已經遍布安徽省各個行政村的1078個惠農服務站。

據《電商報》了解，截至目前，銀聯乘車碼、銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付等銀聯支付產品已覆蓋全國32個城市地鐵，9城地鐵實現雲閃付APP掃碼過閘，逾1600個市縣公交。

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1月1日消息，《電商報》獲悉，周二，拉卡拉支付股份有限公司（以下簡稱“拉卡拉”）正式回復深交所關注函，對於深交所關注函中的提出的問題作了詳細的解釋和說明。拉卡拉在回復中表示，本次利潤分配及高送轉預案具備合理性。

據《電商報》了解，拉卡拉連續2個交易日（2019年12月27日、2019年12月30日）收盤價格漲幅偏離值累計超過 20％，根據《深圳證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動的情況。

股價的連日波動與拉卡拉在12月27日公布的《關於 2019 年度利潤分配及資本公積金轉增股本預案的預披露公告》有關。根據公告，拉卡拉擬以公司截至2019年12月31日總股本40001萬股為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣20元（含稅），同時以資本公積金向全體股東每10股轉增10股。

照此預案，需要派發現金股利8.0002億元，占公司合併報表2019年前三季度未分配利潤（母公司報表未分配利潤餘額更高）的45%。需資本公積金轉增股本 4.0001 億元，占公司合併報表 2019 年前三季度資本公積（母公司報表的資本公積餘額更高）的 17%。

同日，拉卡拉下午股票復牌后，股價直線拉升漲停。

據此情況，深交所向拉卡拉發送關注函，要求拉卡拉說明有必要披露高送轉方案的主要考慮及其合理性。以及，在上市當年披露高送轉預案的目的，是否存在炒作股價的情形。

拉卡拉稱此次預案是基於公司自身經營性現金流與業績成長持續向好、公司未分配利潤與賬戶現金充足的實際情況，充分考慮中小投資者的利益與合理訴求，遵守既定利潤分配政策，履行上市前對股東回報的相關承諾所做出的，不會影響募投項目建設進度，也不存在向主要股東派現而損害上市公司利益的情形。

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近期，中國銀聯對外公布了“通過銀聯卡受理終端產品企業資質認證的廠商列表（五月審議）”。經審核，聯迪商用設備有限公司符合《銀聯卡受理終端產品生命周期安全與質量管理指南》，成為全國首家獲得“銀聯卡受理終端產品企業資質認證證書”的終端廠商（認證編號：PE0001）。

作為我國电子支付行業領軍企業，聯迪商用設備有限公司已建立起一整套規範、高效的管理體系，並將繼續嚴格按照中國銀聯的各項要求，持續提升安全與質量管理水平，以更高標準為用戶提供安全、可靠、便捷的產品、解決方案和服務。

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7月24日消息，據網貸天眼數據显示，7月份以來，截至22日晚，已經有199家網貸平台停業或爆雷，僅上周爆雷的平台就有51家。爆雷潮持續蔓延帶來的恐慌情緒正危及整個網貸行業的發展。

導致爆雷潮的因素有很多，主要為平台不合規，存在虛假標的、自融、資金池等違規業務。但爆雷潮蔓延到現在，也有不少合規平台被爆雷潮引起的大規模擠兌波及，資金鏈出現問題不得不退出。還有部分借款人還款意願不足，甚至趁機惡意逃廢債，惡意舉報平台，掀起恐慌，以此逃避還款。

為應對這股爆雷潮帶來的恐慌，北上深近日出台了多項措施，以提振投資人信心。北上深相關監管部門、互金協會都重啟了網貸平台現場檢查，為之後備案做準備。以此去偽存真，擠壓違規平台，讓真正從事網貸行業的合規平台得以健康發展。

之後互金協會及有關部門將加快推進白名單機制建設，讓那些完全符合規定的平台能夠正常發展。要進入白名單需要將平台數據對接協會及監管部門、實現銀行存管、按時進行信息披露、參与緩釋基金等。而且白名單列表並非固定的，協會及監管部門會定期評比檢查各個平台是否符合標準，並依此調整白名單列表。

網貸行業屆時還會建立緩釋基金，用以維護行業正常發展。緩釋基金會對出問題的網貸平台伸出援手，形成長效的援助機制，協助平台正常發展或良性退出。不過緩釋基金的繳納金額、繳納條件、動用基金的條件等還在商議中，商議確定後會向監管部門彙報。

除此之外，互金協會及相關部門還會推進分級分類工作，動態監測網貸機構的合規性，有效預防及化解風險。隨着這一系列措施的推進，預計投資人的恐慌情緒將會逐步緩解，合規平台也將得以正常發展。

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7月24日消息，資產管理巨頭荷蘭ING集團發布2018年全球手機銀行報告。

在“僅使用大銀行”進行貨幣服務的人群中，盧森堡和比利時佔比最高，分別有76%和73%，土耳其、德國和波蘭佔比最低，分別是50%、54%和54%，傳統銀行在人們日常生活中仍佔據主導，在美國為54%，歐洲平均為58%、英國64%、澳大利亞69%。

報告稱，無論是新型銀行還是金融科技公司，近年來都在手機銀行方面取得了進展，而且可能會繼續穩中求進。

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7月26日消息，日前，支付寶首席架構師王維分享了主題為《科技帶來的信任升級》的演講。演講里稱，支付寶脫胎於信任，其不斷前行的背後是信任機制的升級。同時還說明了螞蟻解決信任問題的五項核心技術。

王維稱，支付寶的誕生源自於淘寶創業中面臨的買賣雙方互不信任，以及網上如何完成支付的問題。支付寶是通過擔保交易來解決這一問題的，讓買家先將錢給支付寶，待收貨滿意后，支付寶再將錢給賣家，這就解決了雙方不信任的問題。之後支付寶推出快捷支付，解決了支付寶、用戶、銀行三者之間的信任機制，之後用戶支付就不再需要跳轉到銀行界面，變得更加快捷。而現在，支付寶推出了先享后付，讓用戶無需繳納押金，先完成服務，之後再完成支付，這也是信任的再升級，目前可以在上海、杭州的一些地方享受這一服務。

王維還稱，信任機制是一切数字金融的基石，而解決信任問題則離不開五項核心技術。這五項技術分別是區塊鏈、AI（金融智能）、安全、物聯網、金融計算，這些組合起來就是数字金融最核心的範式。

第一是區塊鏈，用來解決用戶和客戶之間具體的問題，它是一個建立数字世界信任機制比較理想的方案。比如此前提到的菲律賓女傭在香港跨境匯款給家人，只用3秒就到賬了，這就是區塊鏈的應用，解決了20萬香港菲佣的一個難題。

第二是AI，能夠更好地解決信任問題，通過使用AI升級支付寶的風控體系，提升了公司的風控能力，使芝麻信用能夠更好地服務用戶，不過他稱，人工智能想要解決更大的信任問題，未來所面臨的挑戰還是非常巨大的。

第三是安全，螞蟻金服做的是跟錢有關的事情，安全是一切数字金融的基礎。公司打造了一套螞蟻金服自主研發的智能實時風控系統AlphaRisk，能將風險概率控制在一百萬分之一。比如利用刷臉功能解決密碼問題，用人工智能分析用戶行為是否正常，如不正常則會中斷其交易，暫時凍結賬戶。

第四是物流網，物聯網是未來發展的潮流之一。現在物流網已經遍及全世界，每個人身邊都存在使用物聯網的設備，比如售貨機等。但是王維認為物聯網的變革力量還沒有完全發揮出來，未來螞蟻金服會投入更多資源在這上面，更好地搭建数字世界與物理世界的橋樑。同時還會加大投入保證物聯網時代數據的實時安全。

第五是金融計算，現在許多創新都離不開雲計算技術的成熟。螞蟻金服構建了屬於自己的一套分佈式金融機的数字計算引擎。以後計算會平民化，所用資源也會變得廉價，在這基礎上，普惠金融才能實現。

最後，王維總結道，技術推動了支付寶對信任機制的升級，但是技術只是手段。他們的目標是最大化的激發金融普惠的特質，所有人都能夠得到普惠金融的服務，得到更多平等的機會。

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7月27日消息，阿里巴巴日前宣布與日本九州鐵路公司展開戰略合作。雙方共同開發旅遊商品，並通過支付寶等進行促銷。同時其還宣布，會在整個九州普及結算服務。目前九州已經在集團藥店等部分門店引進了支付寶。

此舉也是支付寶海外擴張的最新進展。目前國內市場趨於飽和，人口紅利逐漸消失，支付寶支付寶的活躍用戶則達4.5億，微信支付的活躍用戶超6億，用戶規模幾乎已經達到天花板，難以繼續增長。為此兩家公司都實行了兩種相近的戰略。一是通過徵信、個貸、消費金融等服務來增強用戶的活躍性，並繼續在國內擴張。二則是進軍海外，獲得新的用戶。

不過支付寶和微信支付在海外策略有所不同。支付寶一方面投資或者結盟當地的支付公司，比如投資印度的支付公司Payt、韓國互聯網銀行K-Bank，結盟日本樂天、歐洲退稅機構環球藍聯等，用這些來構建一個全球支付網絡。另一方面也推行移動支付，服務中國遊客，如在沖繩改造交通系統以支持支付寶；與舊金山著名旅遊景點39號碼頭達成合作，以提供無縫支付體驗等等。

而微信支付則太一樣，因為其支付服務是基於微信這個社交軟件的，然而其海外版WeChat雖然已經擁有1億用戶，然而大多都是海外華人。而且其還面臨着諸多同類型app的競爭，如line、whatsapp等等。微信在海外的寸步難行也影響了微信支付的推廣。不過前不久，微信支付已經轉變了擴張重點，三年內不再試圖向海外顧客提供本地支付錢包，而是將目標放在中國遊客身上。其在美國與Citcon合作，將在機場，免稅店等地推行微信支付，在日本推出富士急樂園小程序，提供在線購票等服務。

目前來看，微信支付稍處劣勢，不過雙方在海外的擴張重點並不一樣，除了競爭還有合作。而且它們還要面臨着海外支付巨頭的壓力，比如PayPal、蘋果支付、亞馬遜等。

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