2018保險公司服務評價榜公布 僅一家互聯網保險公司上榜

10月14日消息,《電商報》獲悉,今日,中國銀保信發布2018年度保險公司服務評價結果。評價結果按照得分從高到低依次分為A、B、C、D四大類,具體包括AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C、D共十級。其中,榜單上僅有一家互聯網公司——眾安在線財產保險股份有限公司上榜,獲得BBB的評級。

據了解,評價內容為參評保險公司2018年度服務情況。評價體系重點圍繞消費者反映較強烈的銷售、理賠、諮詢、維權等方面的突出問題。 評價結果是基於目前指標體系的保險公司相對服務水平,並不代表其資信水平和風險狀況。

評價範圍為除養老保險公司、農業保險公司、健康保險公司、政策性保險公司等類型的保險公司之外,截至2018年12月31日開業滿三個會計年度的財產保險公司和人身保險公司。

據《電商報》了解,我國目前有4家互聯網保險公司,分別是安心財產保險有限責任公司、眾安在線財產保險股份有限公司、易安財產保險股份有限公司、泰康在線財產保險股份有限公司。

本次上榜的眾安在線是國內首家互聯網保險公司。由螞蟻金服、騰訊、中國平安等國內知名企業,基於保障和促進整個互聯網生態發展的初衷發起設立,並於2013年9月29日獲中國保監會同意開業批複。眾安保險業務流程全程在線,全國均不設任何分支機構,完全通過互聯網進行承保和理賠服務。

值得注意的是,2019年上半年財報显示,眾安在線服務用戶3.5億,銷售保單33.3億張,錄得保費收入59億元,同比增長14.5%,實現歸屬母公司股東凈利潤0.9億元,實現上市以來首度公司整體盈利。

2018年度保險公司服務評價結果:

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美國財長:Libra若達不到監管標準,將採取執法行動

10月15日消息,《電商報》獲悉,針對6家成員退出Libra(天秤幣)協會,美國財政部長史蒂芬·姆欽(Steven Mnuchin)今日表示,他們之所以決定退出,可能是因為擔心政府將採取執法行動。

對此,姆欽今日在接受採訪時稱:“我已經多次與Libra代表會面,立場也已經很清楚,如果Libra不能滿足有關洗錢和金融犯罪方面的標準,我們將對他們採取執法行動。我認為,他們已經意識到還沒有準備好,還沒有達到標準。我猜想,有些合作夥伴對此感到擔憂,並退出了,直到他們達到了這些標準。”

近日已有6家創始會員宣布退出Libra協會,分別是Paypal、Visa、Mastercard、eBay、Stripe和Mercado Pago。值得注意的是,其中,PayPal、萬事達、Visa和Stripe都是總部位於美國的全球知名金融機構。他們的退出,意味着Libra組織的“支付”部門失去了關鍵的合作夥伴,幾近全滅。

在《電商報》看來,金融機構的退出很大程度上市屈服於監管壓力。加入Libra,就意味着自身的金融業務也不得不面臨巨大的監管的壓力。

當前,Libra正面臨着世界多國政府的審查。除了美國財政部,美國眾議院金融服務委員會將於10月23日針對Libra舉行聽證會。屆時,Facebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)將出席會議。

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支付寶聯合雲南財政廳開出全國第一張區塊鏈电子票據

10月15日消息,據《科創板日報》報道,螞蟻金服透露,支付寶的區塊鏈技術再添新場景,日前聯合雲南省財政廳開出全國首張區塊鏈电子票據。

據悉,未來,除了學校收費之外,雲南省還將在交警罰沒、醫療、捐贈等行業落地區塊鏈电子票據。截至2019年8月,包括商品溯源、公益溯源、跨境匯款、供應鏈金融和电子票據在內,支付寶的區塊鏈技術已經落地超過40個應用場景,與多個行業融合。

據《電商報》了解,9月,在2019阿里巴巴投資者大會上,螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟透露,螞蟻區塊鏈申請專利數量連續三年全球第一,在技術領先的同時,更有全球最廣泛的商業應用場景,正在持續釋放商業和社會價值。

井賢棟還表示,持續創新、聚焦科技和開放平台是螞蟻金服的三大立身之本,通過自主創新的BASIC(區塊鏈、人工智能、安全、物聯網和雲計算)技術能力,螞蟻金服持續為社會解決問題,提升客戶價值和用戶體驗等。

公開資料显示,區塊鏈技術,具有去中心化、可溯源、安全隱秘等特性,可以解決金融行業信用風險、欺詐風險、操作風險,為金融行業重新構建風險體系。另一方面,區塊鏈技術還可以保障數據信息的安全和用戶隱私。

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Paytm計劃將2019年虧損控制在4億美元內

10月15日消息,《電商報》獲悉,paytm 首席執行官 Sharma 周一表示,公司計劃 2019財年,將息稅折舊攤銷前利潤虧損,降至去年的1/3,控制在3.5億-4億美元(約247億-282.3億盧比)內。

另外,他還透露,不扣除員工工資和 KYC 費用等經營成本,Paytm 第三季度毛利潤為700萬美元(合5億盧比),沒有虧損。同第一季度相比,2019年第三季度,Paytm息稅折舊攤銷前(ebitda)虧損下降34% 。

Paytm 前三季度總營業額(GMV)增長60億美元, 7-9月增長85億美元,共增長40% ,主要收入來源是支付手續費。業績不佳的原因,Paytm年度報告認為,是在支付業務上投入過多,支付業務利潤率偏低。預計到2019財年底,扣除沒有收益的P2P 轉賬業務,Paytm的總營業額( GMV)將達到350億美元,包括 P2P 轉賬業務,總交易額為1,000億美元。

據《電商報》了解,Paytm計劃以180億美元的公司資產為抵押,籌集10-20億美元,談判正在進行中。消息稱螞蟻金服和軟銀對本輪投資有興趣。

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中國金融格局即將發生巨變,澳門、廣州要搞大動作

10月12日,廣東省地方金融監督管理局局長何曉軍在出席第八屆嶺南論壇透露了兩個重磅消息,第一個是澳門證券交易所方案已經上報中央,將建成人民幣離岸的納斯達克;第二個是廣州期貨交易所已經在部門徵求意見,估計今年年底之前有可能會批准。

在中國金融行業里,證券交易所和期貨交易所是頂級的稀缺資源,因為需要經過國務院批准才能夠設立。一般來說,一座城市只要擁有了一個交易所,就能夠躋身全國的金融中心。

目前中國大陸經國務院批準的全國性交易所只有8家,分別是上海證券交易所、深圳證券交易所、全國中小企業股份轉讓系統、中國金融期貨交易所、上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所、上海黃金交易所。

即使算上港澳台地區,能夠達到同等級別的交易所也不過只有香港聯合交易所、香港期貨交易所、台灣證券交易所、台灣期貨交易所這4家。由此可見,證券交易所和期貨交易所是一種多麼稀缺的資源啊!

假如這澳門證券交易所和廣州期貨交易所能夠順利獲批的話,那麼將對中國的金融格局產生巨大的衝擊,“北上深港”四大金融頂級城市的垄斷格局將被打破,有些城市的命運可能會被改寫。

國家在澳門下一盤大棋

澳門的金融業雖然不發達,但是卻具備發展金融行業的潛力。因為澳門本身就是一座賭城,一方面沉澱了大量的資金、另一方面也聚集了大量高風險偏好的人群,這些都是發展金融中心的重要基礎。

中央在今年2月18日發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》裏面就曾經提到“研究在澳門建立以人民幣計價結算的證券市場”。

此前澳門只有一家可以提供債券登記、託管、交易及結算業務的金融機構,名為中華(澳門)金融資產交易股份有限公司,是去年底剛剛成立的。

不過這家公司的主要定位還是債券發行的金融交易平台,如果澳門能夠成功設立證券交易所,那麼無疑將會令澳門的金融功能更為健全。

有人可能會疑惑了,現在粵港澳大灣區已經聚集了港交所和深交所這兩大證券交易所,再設立一個澳交所是不是顯得太過重複和累贅了?

其實這個擔心完全是多餘的,因為澳門證券交易所的定位本來就是“不正常”的交易所,所以不用擔心會跟港交所和深交所這類正常的交易所產生衝突。

澳門作為一個賭城,當地匯聚的人群和資本都是具有較高風險偏好的,也即是傾向於追求高風險、高回報的投機,所以這類資本會更加傾向於投資初創企業。

相比之下,港交所和深交所主要面向的是正常大眾,講究風險和收益都比較適中,所以更多是為成熟企業提供上市、融資的服務,而不會過多去涉足高風險領域。

對於澳門來說,現在博彩產業雖然很賺錢,但是這畢竟不是一個“光明磊落”的產業,所以國家也想給澳門提供另外一條比較好的出路,而設立證券交易所,打造人民幣離岸的納斯達克則是一條很好的出路。

對於澳門來說,設立證券交易所既能夠滿足當地資金追求高收益投資的需求,又能夠為當地培育第二支柱產業。而對於國家來說,也可以利用澳門的雄厚資本,服務國內企業進行創新的融資需求。

這種一舉兩得的規劃,正好能夠“發揮澳門所長,服務國家所需”,因此順利獲批的概率非常的高。

廣州一直謀求設立期貨交易所

與澳門要設立證券交易所的“新”聞相比,廣州今年年底有望設立期貨交易所則是一個地地道道的陳年“舊”聞。

因為早在十幾年前我還在廣州讀書的時候,就看到過這樣的新聞。之後的十幾年裡,我幾乎每年都會看到一兩次“廣州期貨交易所”的新聞報道。

大家可能會好奇,廣州為何如此執着於申請設立期貨交易所?

原因很簡單,為了保住國內第四大金融中心的地位。

自古以來,廣州都是華南地區的政治經濟文化中心,在改革開放后,廣州更是春風得意,和北京、上海一起成為國內三大門戶城市。按理來說,廣州應該會成為國內的第三大金融中心,可惜當年由於一次誤判,結果留下了千古遺憾。

上世紀80年代末,中央決定要在國內建立兩個證券交易所,曾經在考慮落地的城市。北京由於是首都,中樞要地不能輕易拿來做試驗,所以被排除掉了。上海由於是老牌的金融中心,所以自然佔了一個名額。剩下的一個名額該給誰呢?

1989年底,廣州市的金融機構各項存款餘額達到308.6億元,而深圳只為110.5億元,很明顯,當時廣州的金融底子要比深圳強得多了。然而據說廣州方面為了維持社會穩定主動放棄了這個名額,而深圳方面則是不惜一切代價要去爭這個名額,最後中央就把這個名額分給了深圳。

後來深圳靠着深交所,吸引來一大批金融機構和金融人才,結果金融行業蓬勃發展,金融中心的地位也越發凸顯。

在2005年的時候,廣州那邊的人大代表朱列玉曾經提議將深交所搬遷到廣州去,理由是一個地區只能有一個金融中心,而廣州是泛珠三角地區的中心城市,所以證券交易所應該搬到廣州去,以支持廣州建設金融中心。

不過朱列玉的這一提案並沒有得到廣泛的支持,深交所搬遷到廣州的提議也最後無疾而終。深圳則靠着深交所,繼續在金融領域高歌猛進,很快超越了廣州成為了全國第三大金融中心。

在提議深交所遷穗無果之後,廣州退而求其次開始提出要恢復設立廣州期貨交易所。因為金融中心具有排他性,“一個地區最終只能有一個金融中心”,如果廣州沒能獲得期貨交易所等頂級稀缺資源,將來很有可能會被成都、鄭州、大連等城市趕超。

中國期貨交易所的發展歷史

廣州之所以叫提出“恢復設立”期貨交易所而不叫“新設”期貨交易所,是因為廣州之前已經有過期貨交易所,只不過後來被國務院撤銷掉了。

只有了解中國期貨行業的發展歷史,才能明白廣州謀求恢復設立期貨交易所為什麼困難,以至於又雙叒叕……申請了十幾年還一直沒能批下來。

中國期貨市場的起步探索階段可以追溯到上世紀80年代末,1988年3月的全國人民代表大會上的《政府工作報告》首次提出:“加快商業體制改革,积極發展各類批發市場貿易,探索期貨交易。”

1990年10月,鄭州糧食批發市場經國務院批准成立,以現貨交易為基礎,引入期貨交易機制,作為我國第一個商品期貨市場開業,邁出了中國期貨市場發展的第一步。

此後幾年間,各地政府蜂擁而上,紛紛設立了新的期貨交易所。到了1993年的時候,全國竟然出現了50多家期貨交易所,幾乎每個省份都有一座期貨交易所,一些大城市甚至擁有數個期貨交易所。

為了整治這種亂象。國務院在1993年11月下發了《關於制止期貨市場盲目發展的通知》,對各類期貨交易所進行清理整頓,除了保留15家期貨交易所進行試點,其餘的期貨交易所全部撤併掉。

當然啦,在第一輪大整頓中,廣州和深圳都各自有一家期貨交易所得以保留下來。

可是在1998年的時候,國務院又再次出手對期貨市場進行第二輪大整頓,除了保留上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所這三家之外,其餘十幾家期貨交易所通通被撤併掉。

2006年,為了推出股指期貨,國務院同意在上海新設立一家中國金融期貨交易所,這是國內在93年之後首次新設期貨交易所。

廣州申請恢復期貨交易所歷程

從中金所的設立中,廣州也看到了機會,於是從2006年開始就不斷謀求恢復設立廣州期貨交易所。

在申請了幾年無果之後,廣州市金融辦在2011年公布的《廣州市區域金融中心建設規劃(2011-2020)》當中,提出了“加強與香港溝通,探索共建廣州期貨交易所”。

2012年南沙被國務院批准設立為國家級新區,廣州方面又提出在南沙設立期貨交易所。

此後廣州方面估計是意識到國內已經有上海、大連、鄭州三個商品期貨交易所,國務院不太可能批准廣州設立新的商品期貨交易所,於是廣州又另闢蹊徑,於2015年提出建立碳排放期貨交易所,以碳排放權作為交易品種,全世界獨一無二。

不過碳排放權這種東西,早在2011年的時候,國務院就已經批准在深圳、上海、北京、廣州、天津、武漢、重慶等7座城市設立了碳排放現貨交易市場。

如此一來,再設立一個專營冷門品種的碳排放期貨交易所似乎沒有多大必要性,於是廣州方面的申請也遲遲沒有得到國家的批複。

僅是爭取到2015年在國務院印發的《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》中提到“支持廣東自貿試驗區在探索設立創新型期貨交易所和開展碳期貨交易方面先行先試”。

直到2019年初,中央印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,終於提到了“支持廣州建設綠色金融改革創新試驗區,研究設立以碳排放為首個品種的創新型期貨交易所。”

對於廣州方面來說,這無疑振奮人心的消息,所以今年以來,廣州方面已經多次宣傳廣州期貨交易所即將得到批複,有望年內落地。不過從歷史經驗和現實情況來看,是否能夠順利獲批恐怕還得好好研究研究。

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高盛銀行正在建立“下一代”电子交易平台

10月16日消息,《電商報》從CNBC的報道中獲悉,高盛(Goldman Sachs)CEO戴維·所羅門(David Solomon)談論到該銀行正在建立“下一代”电子交易平台和一項新的公司現金管理業務。

所羅門在周二的電話會議表示,“自8月以來,我們很高興看到消費者對該產品的需求很高。從運營和風險的角度來看,我們在不影響我們的信用承銷標準的前提下,順暢地處理了資金流入。”

據悉,Apple Card的籌建時間只有短短三年,高盛銀行在Marcus平台上籌集了550億美元的存款,產生了50億美元的貸款,並建立了一個新的信用卡平台——Apple Card信用卡。他在電話會議中稱其銀行推出的Apple Card是“有史以來最成功的信用卡發行計劃”。

目前看來,Apple Card信用卡的成功讓高盛銀行看到了線上消費金融的巨大潛力。趁熱打鐵,他表示高盛銀行正在建立“下一代”电子交易平台和一項新的公司現金管理業務。

所羅門說:“總的來說,這些投資會在短期內利用我們的回報,但是對於擴大我們的能力和我們的競爭地位至關重要。”

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網貸整治時間表進一步明確 北京廈門等6地監管試點工作啟動

10月17日消息,《電商報》獲悉,央行金融市場司司長鄒瀾日前在第三季度金融統計數據發布會上表示,將穩妥有序推進合規網貸機構納入監管的工作,力爭在2020年上半年基本完成網貸領域存量風險化解。有接近監管部門的人士處透露,包括北京、廈門在內的6個地方網貸監管試點相關工作已經啟動。

鄒瀾指出,今年以來,網貸風險整治工作取得了比較大的進展,借貸餘額、借貸人數、在營機構數量均大幅下降。下一步,人民銀行將按照三年防範化解重大金融風險攻堅戰的統一安排,繼續配合銀保監會深入推進網絡借貸領域專項整治,穩妥有序推進合規網貸機構納入監管的工作,力爭在2020年上半年基本完成網貸領域存量風險化解。

據網貸之家發布的《P2P網貸行業2019年9月月報》显示,整體看來,P2P網貸行業延續今年以來的有序出清勢頭,行業在平台總數、業務總規模、投資人數量方面繼續保持“三降”趨勢。截至9月底,P2P網貸行業正常運營平台數量下降至646家。而2018年底,這一数字為1021家。

隨着網貸野蠻發展十年累積的存量風險穩步釋放,一直“按兵不動”的網貸試點工作也開始逐步啟動。據《電商報》了解,2019年7月,互金整治領導小組和網貸整治領導小組聯合召開了網絡借貸風險專項整治工作座談會。會議明確了網貸專項整治時間表:四季度將逐一對在線運營機構進行分類管理,多措並舉化解風險。專項整治工作按照“成熟一家、納入一家”的原則,將整改基本合格機構納入監管試點。

有接近監管部門的人士透露,備受關注的監管試點,目前已經迎來實質性進展。北京、廈門等6個地方已經啟動監管試點工作,正為試點進行前期調研。上述人士還表示,未來,沒有納入試點的機構將逐步退出或轉型。是否會有第二批試點,目前尚未明確。

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支付寶推出“152防騙套餐” 配合公安部打擊電信詐騙

10月17日消息,《電商報》獲悉,近日,國務院打擊治理電信網絡新型違法犯罪工作部際聯席會議辦公室正在組織開展專項打擊行動。今日,支付寶表示,將繼續积極配合公安機關進行詐騙打擊,並推出“152防騙套餐”,在行業率先上線“反詐騙法律服務”。

據介紹,支付寶安全實驗室已實現了在打擊電信詐騙上的進一步全鏈路打通:事前安全教育;事中5大反詐神器進行勸阻;事後2大舉措儘力挽回損失,又被稱為“152防騙套餐”。5個反詐騙神器,包括智能風控AlphaRisk、彈窗提醒、延時到賬、安全守護、叫醒熱線等,並進行各種線上線下安全教育。

同時,對於遭遇詐騙並已完成舉報的用戶,支付寶安全實驗室上線了“反詐騙法律服務”,在舉報後會提供“法律諮詢”入口,由專業律師接聽用戶來電,免費提供相關法律諮詢。目前已針對假冒客服、兼職刷單、虛假信貸等高發詐騙類型開放。

數據显示,試運行期間已成功解決上千名用戶的法律難題,目前尋求法律幫助的用戶有8成集中在追償嫌疑人、法律訴訟程序相關。

據《電商報》了解,近日,公安部主要針對中緬邊境地區電信網絡詐騙犯罪活動猖獗、嚴重侵害人民群眾財產安全的情況,國務院打擊治理電信網絡新型違法犯罪工作部際聯席會議辦公室正在組織開展專項打擊行動。公安部刑偵局宣布,決定自2019年10月14日起,對緬北部分電信網絡詐騙活動嚴重區域的QQ、微信、支付寶、POS機等社交和支付賬戶採取封停措施。

事實上,當前電信及網絡詐騙犯罪多發,例如比較常見的冒充淘寶客服、殺豬盤、貸款詐騙等都涉及詐騙分子利用話術誘導受害人到各網貸公司貸款,導致受害者自有資金被騙后,受害者還通過各網貸平台進行貸款,造成受害人和各網貸公司重大財產損失,嚴重者甚至造成個人極端事件。

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跨境支付監管趨嚴 PingPong或將收購第三方支付牌照

10月17日消息,《電商報》獲悉,近日,第三方支付持牌機構浙江航天电子信息產業有限公司已將51%股權質押給杭州呯嘭智能技術有限公司(簡稱“PingPong”),出質人為航天支付控股股東上海伊千網絡信息技術有限公司。PingPong或將通過股權質押形式收購航天支付。

這一事件的背景是,多家無證從事跨境支付公司也被監管約談,監管要求限期進行整改並解決其業務合規性,據悉已有中小無證跨境支付公司將退出國內市場。

據悉,7月,央行支付結算司召集銀聯、網聯兩大清算組織及部分支付機構召開了一場跨境業務研討會,再次重申了跨境業務持牌經營的重要性:“凡是沒有取得監管許可而為中國境內居民提供跨境支付結算服務的,都屬於跨境無證經營”,與此同時,強調“境內機構6個月內必須停止與無證跨境機構進行合作”。

據《電商報》了解,原則上,國內公司想要開展跨境支付業務,首先必須是支付機構,持有央行頒發的“支付業務許可證”,同時還需要外匯管理局准許開展跨境电子商務外匯支付業務試點的批複文件。

另外,從市場份額來看,Paypal、Payonner等國際支付機構及PingPong、空中雲匯等國內非持牌企業,佔據較大的市場份額。但這兩類企業均未獲得國內支付牌照。目前,國內企業申請支付牌照的通道基本處於關閉狀態。外資申請第三方支付牌照雖然在2018年已經放開,但也並非易事。

隨着跨境支付業務監管趨嚴,國內非持牌企業和國際支付公司要在國內開展跨境支付業務,可能更多的要通過收購兼并的方式獲得相關資質或者被持牌機構收購。

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全國首個支付寶ETC“刷車支付”試點落戶濟南 加油、停車都能用

10月18日消息,《電商報》獲悉,全國首個支付寶ETC多場景“刷車支付”日前落地山東,山東高速全路段和指定加油站、停車場等多個場景,通過ETC就可以進行“刷車支付”。

支付寶ETC刷車支付項目負責人唐文治介紹,車主在支付寶上搜索“ETC服務”,只需輸入車牌號等個人信息,即可免費申領ETC設備。成功安裝支付寶ETC的車輛將擁有一個“付款碼”,車過即扣款,全程無需停車、下車。

據山東高速濟南東服務區加油站初步統計,使用ETC無感支付用戶占整個客戶群體的45%左右,認可度比較高。下一步,山東省省將進一步擴大ETC多場景應用的使用範圍,以服務更多人群。

據《電商報》了解,交通部數據显示,截止10月9日,全國ETC用戶累計達到14348.99萬。公開資料显示,ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停車收費系統是高速公路或橋樑自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載电子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理,從而達到車輛通過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。

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