新華社成都11月23日電(記者許茹)酷騎單車遭遇押金退還難題，多地單車亂停亂放甚至堆成“殭屍車山”，共享單車在給出行帶來方便的同時也遭遇管理難題。近日，交通運輸部、國家發改委等四部門，29個城市的相關管理部門及部分運營企業在成都共同探討共享單車的規範化管理。會上，多個省份提出應參照網約車立法手段，啟動立法工作。

　　會議期間，各省份結合當地實際情況，交流了好的經驗做法以及遇到的問題。比如，深圳通過制定管理辦法明確企業進入和退出機制、投放規模管理、企業運營管理、考核管理及相應獎懲措施，並推行电子標籤，試點共享鎖樁＋电子圍欄技術，建立智能監管平台，實現全流程精準管理；南京在對互聯網租賃自行車進行清理整治的同時，推行號牌管理。

　　在遭遇的管理難題方面，其中重要的議題是共享單車押金監管問題。據了解，交通運輸部正在配合人民銀行加快研究制訂資金監管相應的指導意見和配套細則，並將儘快向各地徵求意見后加快公布實施。會議上，大多數省份呼籲參照網約車的立法手段，啟動共享單車立法工作，交通運輸部表示正在积極謀划。

　　截至目前，成都共享單車總量已超120萬輛，註冊用戶數超1000萬，日均騎行量已超過400萬人次。今年3月，成都出台了《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》，成為國內首個以政府規範性文件鼓勵共享單車發展的城市。此後，為及時處理解決共享單車發展出現的問題，成都確立了“3＋7＋N”會議協商制度，形成齊抓共管的局面，也在會議上得到了各方認可。

　　交通運輸部運輸服務司副司長高建立指出，互聯網租賃自行車是重要的綠色出行方式，是共享經濟與移動互聯網新技術相結合的新型服務模式，是有效解決居民短距離出行和最後一公里問題的重要解決方案，是分享經濟的典型業態，對城市交通運行效率的提升、交通擁堵的緩解、節能減排減霾都起到积極作用，符合中央“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念要求。

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　　11月27日訊 今日兩市小幅低開后震蕩下行，創業板逆勢翻紅。午後，三大股指全線部下挫。盤面上，藍籌白馬股持續回調，券商股盤中拉升，獨木難支。截止收盤，滬指跌0.94%，報3322.23點，成交2058億元；深成指跌1.92%，報10954.2點，成交2256億元。

　　板塊方面，芯片板塊、5G概念、送轉潛力跌幅居前，雄安新區、鋼鐵板塊漲幅居前。 　　前期滬綜指突破3450點，主要源於各路資金在做多白馬龍頭上達成一致預期，其中除了場內存量的支持，包括QFII、兩融資金、滬深港通“北上”資金在內的增量，對行情的推動功不可沒。但從近期資金流向看，增量陣營集體以“龍”為首的盟約或已然瓦解。 　　一方面，貴州茅台、美的集團、中國平安、五糧液等股票上周遭到“北上”投資者集體減持。其中，11月20-22日連續三天，北上資金從貴州茅台凈流出6.21億元、6.19億元和1.68億元，是同期凈流出規模最高的一隻股票；五糧液、伊利股份、格力電器也是減持較為頻繁的“老面孔”。另外，截至11月24日，滬股通標的中，北上資金持股量最高的十隻股票，其中有六隻占流通A股比例下降。從前期持續凈流入到近期針對部分漲幅較高的股票集體派發，坐實收益成為北上投資者近期主要訴求。 　　另一方面，截至11月23日，兩融餘額報收10368.43萬元，環比雖然出現一定回落，但凈流出金額僅為24.68億元，無論絕對還是相對金額，在11月以來市場中都並不算高。並且23日當天，市場融資買入額和融資償還額雙雙維持在600億元之上這一近期常態水平。融資客做多信心並未受到巨震打擊，前期獲利盤恐慌出逃現象也不見蹤跡，甚至當天融券餘額還逆勢下降2.06億元，可以說，融資客當前對行情並不悲觀。 　　行業兩融數據显示，上周共有17個申萬一級行業板塊獲得融資凈流入，非銀金融、銀行、电子、食品飲料金額居前，分別為28.38億元、24.67億元、14.52億元和8.17億元；有色金屬、汽車、傳媒板塊凈流出規模居前。而11月23日當天仍有8個行業板塊獲得融資凈流入，非銀金融仍然高居榜首，同期凈流出金額最大的是汽車、电子、有色金屬，除电子板塊從凈流出居前轉為凈流出居前，融資客做多和撤離主要領域均與前期一脈相承。 　　事實上，“北上”資金內部業已出現分化，如11月24日貴州茅台重新獲得2.35億元凈流入，當天凈買入中國平安的資金也達到1.21億元，獲利后資金仍然迴流此類龍頭股，進行新一輪布局。 短期而言，分析人士認為，獲利盤兌現壓力還有待進一步釋放，受大小非解禁“高峰”來襲、年底資金考核擾動等因素共振，調整時間或因此延後，建議投資者耐心等待其中低吸機會。而長期看，業績改善確定性強、具備持續成長能力的白馬股仍是市場稀缺品種，有望繼續享受估值溢價。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

劉勝軍：2017年是金融監管年 金融改革會從四方面着手 

11月27日，由深圳市金融辦作為指導單位、由南方都市報和中國金融改革研究院共同主辦的2017（第三屆）中國金融年會在深圳舉行。本次年會主題是“金融監管與實體經濟回歸”，圍繞“監管”和“回歸”這兩大論調，論壇深度聚焦金融作為實體經濟的血脈如何“歸位”，以及強化金融監管之下金融的創新之道。

在當前的金融監管的語境下，中國政法大學資本金融研究院基礎理論研究中心主任、上海交大海外學院金融研究所所長金岩石以專業的視角闡明了新金融的定義，他認為，新金融崛起就是打造了一個投資理財的產業鏈，從而讓錢生錢的產業主宰一個國家的經濟增長，投資理財產業將成為中國經濟的第一大支柱產業。這個支柱產業或者稱之為新金融。“新金融是來源於我們所有家庭不知不覺的走進了城市，其中一部分家庭不知不覺的會走進金融，這就是城市金融化。”金岩石介紹稱。

除此之外，金岩石提出了一個“實體金融化”的概念。金岩石認為，目前，市場上看到兩種企業成長機制，一是先有實體後有金融，追求利潤最大化；另一個是先有思想再有金融，后又實體，追求市值最大化。把后一種實體作為一種新金融的概念，就能夠理解實體金融化的源頭在於改變了實體經濟創造財富的核心秘密。

作為總理座談會專家，中國金融改革研究院院長劉勝軍也就“十九大之後的金融改革”作主題演講。劉勝軍認為，2017年是金融監管年，第五次全國金融工作會議的主線確定了金融回歸本源。現場劉勝軍就行業發展問題進行深度“病因診斷”，並提出改革建議。

他認為，改革的核心是讓市場發揮決定性作用，我國金融改革會從以下四個方面着手。一是，IPO註冊制改革闖關；二是，國有企業市場化，真正引入“市場經濟原則”；三是貨幣政策中性化，房地產泡沫才能脫實向虛；四是做好監管改革。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

據中新網消息，27日，摩拜單車與中國信息通信研究院(簡稱“中國信通院”)在北京簽署戰略合作協議，雙方將在物聯網、大數據、人工智能等領域展開全方位合作，共同發起制訂一系列共享單車標準，指引共享單車行業的規範健康發展。

根據協議，中國信通院和摩拜單車將在共享單車涉及的NB-IoT/eMTC、5G等網絡通信新技術、物聯網、移動互聯網、大數據、網絡與信息安全、人工智能等方面展開全面合作，共同推動信息通信新技術在共享出行領域的應用，促進綠色共享經濟的發展。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

上海市27日召開的市常務會議就推進上海市研發與轉化功能型平台建設進行了部署，會議原則同意了《關於本市推進研發與轉化功能型平台建設的實施意見》（以下稱《實施意見》）。

據中國證券網消息，《實施意見》提出，“十三五”期間，上海要培育形成一批創新需求明、服務能力強、管理體制新、具有較強影響力和輻射力的功能型平台，建立新型科研組織、投入和考核機制，基本形成多層次、多功能、開放性的功能型平台體系，集聚和培育一批創新型企業，發展壯大若干戰略性新興產業集群，營造良好創新創業生態環境，為形成具有全球影響力的科技創新中心基本框架提供支撐。此外，《實施意見》還明確了功能型平台基本功能和布局、管理運行機制、投入考核模式、組織保障等。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

據工信部網站27日消息，11月25日，ARJ21-700飛機108架機轉場抵達哈爾濱太平國際機場，開展航線適應性飛行。本次飛行共涉及8個機場，將以哈爾濱太平機場為主機場，在黑龍江省、吉林省其他7個支線機場開展為期23個飛行日的模擬航線飛行。

此次航線適應性飛行旨在對ARJ21-700飛機在寒冷地區的飛機、手冊、運行能力、運行支持保障體系等方面進行檢驗和驗證，為ARJ21-700飛機正式投入黑龍江省航線運行積累經驗。同時檢驗在高寒條件和支線機場環境下，成都航空公司的運行能力，以及中國商飛的運行支持保障能力。

按計劃，ARJ21-700飛機108架機將於2017年底前交付成都航空公司，2018年投入黑龍江地區支線航線運行。目前，中國商飛公司已交付3架ARJ21-700飛機，截至11月25日已安全載客3萬餘人次。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

保監會27日公布2017年1-10月保險統計數據報告。數據显示，1-10月，原保險保費收入32388.77億元，同比增長19.91%；資金運用餘額146950.52億元，較年初增長9.74%。具體來看：

一、原保險保費收入32388.77億元，同比增長19.91%

產險公司原保險保費收入8589.65億元，同比增長14.37%；壽險公司原保險保費收入23799.04億元，同比增長22.05%。

產險業務原保險保費收入7961.14億元，同比增長13.43%；壽險業務原保險保費收入19815.63億元，同比增長26.18%；健康險業務原保險保費收入3842.09億元，同比增長5.33%；意外險業務原保險保費收入769.92億元，同比增長20.25%。

產險業務中，交強險原保險保費收入1484.50億元，同比增長9.08%；農業保險原保險保費收入為431.63億元，同比增長15.73%。另外，壽險公司未計入保險合同核算的保戶投資款和獨立賬戶本年新增交費5473.75億元，同比下降51.40%。

二、賠款和給付支出9084.68億元，同比增長6.55%

產險業務賠款3944.39億元，同比增長7.47%；壽險業務給付3977.64億元，同比增長0.79%；健康險業務賠款和給付984.18億元，同比增長28.92%；意外險業務賠款178.47億元，同比增長22.18%。

三、資金運用餘額146950.52億元，較年初增長9.74%

銀行存款19112.37億元，佔比13.01%；債券51441.25億元，佔比35.01%；股票和證券投資基金19780.42億元，佔比13.46%；其他投資56616.48億元，佔比38.52%。

四、總資產166198.43億元，較年初增長9.94%

產險公司總資產25011.56億元，較年初增長5.34%；壽險公司總資產130658.41億元，較年初增長5.06%；再保險公司總資產3800.26億元，較年初增長37.63%；資產管理公司總資產439.62億元，較年初增長3.13%。

五、凈資產18945.23億元，較年初增長9.89%。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

據國家消息，為貫徹落實好要求，進一步助推企業減負，推進供給側結構性改革，近日，國家發展改革委出台了《關於取消臨時接電費和明確自備電廠有關收費政策的通知》。

通知規定，自2017年12月1日起，臨時用電的電力用戶不再繳納臨時接電費，已向電力用戶收取的臨時接電費，電網企業要按照合同約定及時組織清退。通知還規定，各省級價格主管部門要結合實際，研究出台減免餘熱、余壓、餘氣自備電廠政策性交叉補貼和系統備用費的辦法；在辦法中要明確該類自備電廠的資質認定和運行監管要求，對安全生產不合規，能效、環保指標不達標，未按期開展改造升級等工作的自備電廠，要依法依規予以嚴肅處理。

臨時接電費是對基建工地、農田水利、市政建設等臨時施工用電，由電網企業向用戶收取的保證金性質款項。2003年，為確保用電安全，督促施工企業儘快將臨時用電轉為正式用電，規定臨時用電的電力用戶應繳納臨時接電費，在合同約定期限內結束臨時用電的，預交的臨時接電費用全部退還用戶。此次取消臨時接電費，年可減少企業佔用資金約80億元。

減免餘熱、余壓、餘氣自備電廠政策性交叉補貼和系統備用費，將進一步減輕資源綜合利用企業負擔，有利於餘熱、余壓、餘氣回收利用，推動燃煤消減。

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東方財經網（www.dfcj.net）11月27日訊

周一（11月27日），商品期貨市場收盤多數飄綠，黑色系偏強震蕩，動力煤、錳硅漲超2%，螺紋鋼、熱卷漲近1%，鐵礦石、焦煤翻綠；化工品、有色金屬午後普遍走弱，甲醇、聚丙烯跌超3%，橡膠跌近3%，滬鋅、瀝青、PVC、塑料跌超2%；農產品漲跌不一，油脂油料齊跌，棕櫚油跌近2%，軟商品飄紅。

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