廣州房貸利息“四連跳” 釋放抑制炒房信號?

   樓市“深水炸彈”來了:這個一線城市房貸利息“四連跳” 看看你買房多花多少錢

  廣州:

  廣州市內四家國有銀行同時發聲:2月1日起首套房貸利率上浮10%起,二套房房貸利率則上浮15%。

  從2017年初的首套房貸85折優惠到如今較基準利率上浮1.1倍,廣州房貸利率在過去一年裡至少經歷了“四連跳”。

  記者幫您算筆賬,貸款100萬元,每月多還667元!

  業內人士分析,這是響應“房子不是用來炒,而是用來住的”的號召,抑制住房投資需求。

  廣州:首套房貸利率 本月起升至基準利率1.1倍

  從2月1日起,廣州四大行將上調房貸利率,首套房利率從最低基準上浮5%,調至最低上浮10%,二套房貸維持上浮15%不變。

  農業銀行廣東分行個貸部 負責人:現在我們的首套房貸利率到1.1倍,都上升了0.5%,然後二套房貸利率上浮了15%,應該是四大行全都變了。

  中、農、工、建四大國有銀行都表示:

  廣州地區新的房貸利率執行時點,以2月1日零點為界,在1月31日24點前將客戶資料錄入個貸系統的,房貸利率按原利率執行;

  2月1日零點后將客戶資料錄入個貸系統的,房貸利率按新利率執行。

  房貸利率為何意外上調?

  一般來說,銀行開春衝刺“開門紅”,年初額度寬鬆,銀行是較少在這個時候上浮利率的。今年為何情況如此與眾不同?

  對此,某國有行廣州地區相關負責人表示,

  今年監管趨嚴,表外信貸需求回歸表內,銀行總體信貸規模是較往年緊張的,這也推高貸款定價。

  “但這不是主因,關鍵是此前中央經濟工作會議強調要‘管住貨幣供給總閥門,保持貨幣信貸和社會融資規模合理增長’,在這個總基調下,銀行對信貸規模、投向上有所調整”,業內人士表示。

  某大型股份制銀行廣州個貸部負責人表示:

  “四大行在房貸市場的體量佔比超過80%以上,其他銀行的利率調整都是看着四大行調整的,因為資金成本更高,所以都希望高利率產品”,四大行調整也意味着整個市場都會上調。

  算筆賬:利息上調,每個月房貸多還多少錢?

  記者以貸款100萬元、年限20年算了一筆賬:

  按照等額本息的還款方式,在2017年初貸款八五折優惠計算,每月需要還款6149.76元,20年間累計支付的利息總額約為47.59萬元;

  按照利率上浮1.1倍計算,以同樣的還款方式,每月需要還款6816.89元,累計支付的利息總額約為63.61萬元。

  這也意味着,今年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年初每月多還667.13元。

  房貸利率上調,釋放抑制炒房信號?

  一線城市房貸利率上調,這在樓市釋放什麼信號?專家表示:利率的調整與國家推行的房地產調控政策密切相關。

  記者電話採訪中山大學管理學院教授 陳珠明:“這是一種正常現象,一個是說明銀行對房地產市場還是很警惕。泡沫破滅是一件很可怕的事情,可能會出現不良資產,所以我覺得這是一種正常現象,反映了銀行的資金形勢,也反映了銀行對房地產市場的判斷。”

  有房地產業內人士表示,這次房貸利率全面上浮,也是響應“房子不是用來炒,而是用來住的”的號召,抑制住房投資需求,是目前重要的政策取向。

  資深房地產業內人士 趙卓文:從目前的房貸利率水平來看,2018年的房貸利率在基準利率的基礎上。這與一年前相比,差異就非常大,也就是說,通過按揭來買房,資金成本,每個月還息比一年前是多了20%以上,這對房地產投資需求是起到很大的抑製作用。

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“黑科技”助春運更順暢:是不是黑大巴 掃碼就知道

 

  “黑科技”助春運更順暢

“刷臉進站”只要3秒 大包小包分開過閘

  劉冉冉、盧夢謙、趙方圓、李妍

  今年春運有點“潮”!本報記者深入機場、火車站、高鐵站及客運站,體驗“智慧春運”,溫情細節處處可見。

  今年春運有點“暖”!返鄉路上的新技術很接地氣,甚至有些設置比旅客需求早一步做到。

  今年春運同時面臨天氣惡劣、客運量增等壓力,如何讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒適?本報記者分別走訪了這些“黑科技”的幕後團隊。在穗旅客告訴記者,有了他們的全力保障,疾風冷雨中也一路暖心,縮短了返鄉行程。

  文/廣州日報全媒體記者劉冉冉、盧夢謙、趙方圓、李妍

  現場一:客運站

  “刷個臉、刷下證,請您進站乘車!” 廣州在全國率先實現“人臉識別實名制查驗”系統,記者3秒鐘進站沒壓力。這車是不是黑大巴?來掃個碼驗明司機、車輛真實身份,還能評價服務!

  現場體驗3秒刷臉進站

  昨天是春運第三天,在廣州火車站旁邊的省汽車站,記者與廣大旅客現場體驗了一把“刷臉進站”:所有進站旅客,只要在查驗系統上“刷個臉、刷下證”,將身份信息與購票信息進行匹配,就能自動完成對旅客人、票、證的一致性查驗,高效進站乘車。記者持身份證,刷證、刷臉進站,只用了3秒鐘,有經驗的乘務員告訴記者:“只要人證票統一,還可以更快!”

  除了乘客刷臉,司機也能刷臉!這是為了剔除“假司機”和“司機疲勞駕駛”。記者從市交委客管處了解到,為實現旅客安全出行的目標,今年市交通部門將上述人臉識別技術再次運用在“駕駛員報班系統”上,駕駛員通過人臉識別,同時證照與系統後台資料庫完成核對確認有效后,才准許客運車輛進入卡位候客發班,讓“假司機”“代駕”無所遁形。

  進站車牌識別 對無關車輛說“不”

  廣州各汽車客運站同步利用視頻監控、車牌識別、人臉識別、身份查驗等一系列“黑科技”,加強客運站安全,幫旅客回家。比如,為確保進入客運站的車輛均是合法有效的營運車輛,廣州各客運站在所有車輛進站口配備了高清攝像機和車牌識別系統,進入客運站的客運車輛必須通過系統與市交通部門後台數據庫進行匹配,“驗明正身”後方能進站,杜絕無關車輛進站,嚴守安全管理第一關。

  安檢信息比對 對“帶病”車輛說“不”

  車輛技術條件是車輛安全運行的“堅強後盾”,進站車輛必須經“安全例檢”且合格后才能發班。記者在天河客運站了解到,目前廣州各汽車客運站綜合管理系統與車輛安檢信息系統進行了對接,未經安檢或安檢不合格的車輛在報班時將會出現預警提醒,且不予通過報班,杜絕載客車輛“帶病”上崗。

  上的是不是黑大巴 一掃碼就知道

  服務今年春運的全市6641輛客運車輛,都有一個專屬“二維碼”。乘客上車前、上車后,都可以隨時掃碼查詢車輛信息、評價服務。

  二維碼一套8張,分別在車輛車門(前門中間)、車尾(車尾外玻璃)和車窗(車身中部)上張貼。

  乘客掃掃碼,就能查詢正規車輛的車牌號碼、企業信息、道路運輸主管部門核發的道路運輸經營許可證情況等信息,來識別車輛的合法性以及營運狀態,“您上的是不是黑大巴,一掃碼就知道!”

  現場二:火車站

  車快開了檢票排長隊?廣州火車站新設人臉識別機自助驗證閘機;行李一大堆沒手拿票了?廣州東站可“刷手機”直接進站乘坐廣深線。

  廣州站:新設人臉識別機自助驗證閘機

  今年廣場搭建了16個候車雨棚,佔地6400平方米,採取分批次檢票的形式,7、8、9號棚為開車前2小時內檢票進站的直通棚。而開車前4小時內的候車旅客則通過標有列車車次的不同雨棚進站候車。今年春運,不僅新增加了多台自動取票機,還首次新設人臉識別自助驗證閘機,通過身份證和車票“刷臉”進站。

  廣州東站:“刷手機”進站乘坐廣深線

  與往年不同的是,今年春運,不用手持車票也可進站乘車了。記者從廣州東站了解到,2018年春運,正式推出銀聯IC卡閃付、銀聯手機閃付過閘乘車服務,乘客可以刷卡刷手機直接進站乘坐廣深線。

  在廣深城際列車檢票處對面,記者看到有3台嶄新的實名制機,實名註冊后便可以直接刷卡(手機)+ 刷臉直接進閘,在到站后刷卡(手機)出閘,同時在出閘后還可以根據需要打印發票。由於不需再到窗口和自動售票機排隊購票,進出站平均可節約20分鐘。據了解,目前,廣深線全線各站均已開通該項服務,其中廣州東站已分別在廣深線進站口配備12台、出站口配備18台自動閘機,旅客可以輕鬆實現銀聯一刷閃付,開啟輕快旅程。

  廣州南站:新啟用候車室“刷臉”上車

  據了解,從春運首日開始,在廣州南站搭乘城軌列車去往珠海、新會方向的旅客,可直接在一樓東南、西南角廣深城際候車室候車、檢票、進站。同時,還在一層西北角新啟用了廣珠城際專用候車室,以此減輕春運期間三樓高架候車室的壓力。與此同時,旅客在三樓候車層也能候車進站。

  廣珠城際方向旅客去一樓候車進站十分方便。“我從地鐵口出來,門對門就可以乘車,感覺少走了幾百米。”在廣珠城際候車室等車的張小姐告訴記者,她提着大大小小好幾個行李,擔心春運人多,到了候車室才鬆了口氣。據悉,廣珠城際候車室有2000平方米候乘面積,旅客從地鐵L、C口出來進站乘車,減少了500米的行走距離。

  此外,新啟用的廣珠城際候車室還在今年春運首推自動實名驗證閘機,旅客只要通過自動驗證刷臉設備進行驗證后,在第二道檢票口部分檢票閘機實現“刷臉上車”。

  現場三:機場

  南航開通了無障礙網站,為視力障礙人士提供專業的網絡服務,此外,乘客若無行李託運,憑手機收到的二維碼和有效身份證件,可直接過安檢登機,讓大包、小包分開過閘、提高效率。

  機場推出共享充電寶服務

  今年春運,白雲機場的46個“旅客自助服務亭”具有自助充電功能,旅客只需自帶充電線,即可進行充電。在TI航站樓隔離區外的服務亭,還提供移動充電服務。每個服務亭配有18個共享充電寶,可為旅客提供充電寶借用服務,滿足旅客移動充電需求。目前市面上主流的智能手機都適用。旅客可以用支付寶或微信掃一掃自助服務亭上的二維碼借用。每個服務亭都粘貼了充電寶借用說明和駐場值班人員手機電話,為旅客借用充電寶提供諮詢服務。

  南航開通無障礙網站

  今年春運期間,南航國內航班有特殊需要的旅客可到廣州白雲國際機場C4號櫃檯辦理值機手續,該櫃檯設置為特殊旅客服務櫃檯,為輪椅、無伴兒童、老人、孕婦等提供暖心服務。

  南航針對老人、兒童、攜帶嬰兒者、行動不便者等旅客,推出了無陪兒童、無陪老人、機上嬰兒搖籃、地面及機上輪椅等服務。而針對殘疾旅客,南航在95539客服熱線、官網以及銷售代理處全方位開通了殘疾人購票渠道,在官網、APP上線殘疾人特殊服務自助預訂服務。

  近期,南航還開通了無障礙網站,為視力障礙人士提供專業的網絡服務。視障人士在登陸南航官網后,可點擊相關鏈接,進入“南航無障礙網站”。該網站提供放大字體、改變頁面底色和字體顏色、朗讀頁面內容等輔助性服務,幫助視障旅客方便快捷地使用南航官網查閱航班信息、訂票等。

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浙江東方跌停 定位地方金控平台多家機構抱團持股

  今日,滬市上市公司浙江東方(600120)自開盤后便一路下跌,僅在上午十點半左右就觸及21.00元跌停價,此後雖偶有反彈,但最終以3243手封單封於跌停價報收。 

  根據記者了解,浙江東方董事長藍翔在去年底的會議上曾表示,希望將浙江東方打造成地方性金控平台。據悉,公司在去年上半年完成浙金信託、大地期貨及中韓人壽的收購及對浙金信託的增資,隨着不相關的業務逐漸剝離,公司結構逐步優化,集信託、融資租賃、期貨、直投、保險與財富管理為一體的金控與商貿平台基本形成。 

  而在浙江東方上市二十年來,其凈資產也從1997年末的2.74億元增加到2017年三季度末的101.64億元,累計增長37倍,實現了國有資產的保值增值。 

  不過,即便如此,浙江東方的股價在近年來依然表現的並不強勢。從二級市場走勢看,該股股價自2016年8月份創出階段性新高后便一路下跌,從43.37元高點下跌至今年2月5日收盤價21.00元,期間基本無明顯反彈,累計跌幅達52%。 

  從其目前披露的去年三季報看,中央匯金、中國證券金融股份有限公司、嘉實中證金融資產管理計劃、廣發中證金融資產管理計劃、大成中證金融資產管理計劃等多家機構都深陷其中。上述機構分別持股1726.38萬股、838.64萬股、454.81萬股、254.72萬股和170.86萬股。 

  而從進場時間看,嘉實中證金融資產管理計劃、廣發中證金融資產管理計劃、大成中證金融資產管理計劃三家機構新進入時間最早,均是在2015年三季度時首次現身在浙江東方的前十大流通股東中;中央匯金則於2015年四季度時首先現身浙江東方的前十大流通股東中,而中國證券金融股份有限公司最晚,是在2017年一季度時才現身浙江東方的前十大流通股東中。 

  以這些機構的進場時間和二級市場股價對比來看,多數機構都是虧損的狀態。其中中國證券金融股份有限公司在2017年一季度新進入時,浙江東方的加權每股均價為29.17元,與目前的21元相差達28%。而2015年三季度時,浙江東方的加權每股均價為32.18元,嘉實、廣發、大成的上述三隻資管計劃也虧損了34.74%。只有2015年四季度新進的中央匯金,其成本為加權每股均價19.30元,但也和目前21元的收盤價僅一步之遙。 

  與此同時,2月2日的數據显示,浙江東方當日的融資餘額已經超過9.23億元。

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支付寶斥資5億元再推集福活動 否認與微信繼續紅包大戰

   2月5日,支付寶方面宣布,將從2月6日零時起,正式啟動今年的“集五福”活動,時間截至大年三十晚,總金額為5億元,去年金額是2億元。支付寶集五福負責人冠華透露,去年集齊五福的總共有1.68億人,對於今年能夠有多少人集齊,其表示不好預測,同時亦強調,並不會在後台技術上進行控制。

  值得一提的是,支付寶集五福活動已經搞過兩年,儘管名聲大噪,但也遭到不少詬病。2016年第一次時,由於“敬業福”一福難求,使得大量用戶覺得被耍了。2017年第二次時,由於集齊相對容易,1.68億人分2億元,平均每人不過1.2元,同樣引發了大量吐槽。

  事實上,今年是否繼續褒貶不一的集五福,一直沒有定論。冠華坦言,“隨時春節的臨近,很多用戶都在催我們趕緊,說再不開始就來不及了。既然用戶依然喜歡我們,我們就要繼續,但我又怕跟老闆講我們今年再來一次,被老闆劈頭蓋臉一頓罵。每年給你們那麼多錢,給多少算多,給你再多,那麼多用戶來,最後分到手還是一兩塊錢,是不是一年沒挨罵又不得勁了。我一想也是,到底怎麼辦?我們確實面臨心理障礙。”

  據冠華透露,真正讓他突破心理障礙的是看到一位用戶的催促:“今年集五福什麼時候開始,快點吧,還磨蹭到什麼時候。今年發一兩塊錢也不罵你,過年挺無聊的,快點”。

  在冠華看來,當用戶把集五福當作過年時的一個樂兒時,福卡真正的意義就實現了。“我們希望把它做成一個年俗,就跟回家一起吃餃子、吃年夜飯、貼春聯、看春晚一樣。至於最後的開獎只是圖一個樂呵,不管多少錢,反正福氣到了,錢多少都沒關係”。

  儘管希望用戶集五福不為了錢,但最終冠華還是從老闆那裡批出了5億元。不過,也有觀點認為,這終歸是支付寶的營銷活動而已。

  對此,冠華表示,從去年開始,集五福與支付寶每一個業務都沒關係,“去年就說過,不會再有紅包大戰,不只我們講了,微信也講了,我們也不避諱談這個,微信也是希望大家能夠放下手機多陪陪家人,這方面大家理念是一致的,讓用戶把年過的更好,沒有所謂的紅包大戰或者競爭之類的。”

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九鼎集團金控夢難再圓:放棄全牌照券商九州證券始末

  【深度】首家PE系券商將易主:九鼎放棄九州證券始末

  九鼎金控夢難圓。

  文|滿樂

編輯|劉文君

  1月26日,青海證監局一紙公告,將九鼎集團旗下九州證券百億融資“擱淺”的事實拋到公眾眼前。

  僅僅一周后,九州證券就再度迎來新買家。上市公司山東高速宣布將認購九州證券新增股份7.9億股,並有意進一步增持直至成為該公司控股股東。

  “這是當初設計的一攬子計劃”,據接近本次九州證券交易的人員表示,九鼎集團將“很快”估清所持有的九州證券股權。在2014年被納入九鼎系,一度擬最高融資500億的九州證券,現在又緣何被九鼎集團拱手送人?

  全牌照券商匆匆易主

  1月26日,據青海證監局公告透露的信息,此前,因九州證券百億融資入場的近30名外部股東和新增的28.25億註冊資本全部消失。從2016年初就開始謀划實施的九州證券300億-500億融資宣告擱淺。

  當時便有媒體曝出,上市公司山東高速意欲接盤九州證券。而事件僅僅過去一周,九州證券母公司九鼎集團即發布公告稱,控股子公司九州證券近期與上市公司山東高速簽署了增資協議,約定山東高速集團認購九州證券新增股份790493827股,占本次增資后九州證券總股份的19%。

  另外,山東高速集團還有意在後續條件具備並經相關監管機構批准后,進一步增持九州證券股份並成為九州證券控股股東。

  短短一周時間,從融資失敗轉為宣告易主,九州證券的故事來得迅速且突然。

  然而故事中的主角對此卻並不感到驚訝。一位接近九州證券本輪交易的人員告訴界面新聞記者,融資失敗與山東高速入股兩次事件聯繫緊密,且已謀划多時。

  “主要還是監管層通不過”,採訪過程中,一位接近九州證券本輪交易人員將融資遇阻的主要原因歸結於監管風向的改變。

  而融資失敗的同時,監管層還透露出希望九州證券能由國有資本控股的意向。“目前各個金融領域對民營部分都有不同程度的壓縮,除了九州證券以外,我了解還有4家左右的民營券商也面臨這種情況。”

  山東高速正是國有獨資企業,註冊資本200億元。截至2017年9月30日,公司資產規模接近5000億元。

  據上述接近交易人士透露,去年9月九州證券融資計劃就已經遇挫,隨後11月即開始尋找更容易審核通過的國有資本入股,至今年年初與本就意圖入局金融業的山東高速迅速達成協議。

  山東高速2017年12月在中國貨幣網上披露的超短期融資券募集說明書显示,截至2017年3月31日,集團持有威海市商業銀行58.55%的股權,持有山東高速光控產業投資基金49%的股權,持有泰山財產保險39.41%的股權、持有山東高速資本管理100%股權,持有山東高速投資控股100%股權。

  “目前這筆交易還沒經過證監會批准,一旦通過,九鼎集團將很快估清手上九州證券的股份。”上述接近交易人士還表示,對於九鼎集團及旗下九鼎投資與九州證券在投資業務上的同業競爭關係,監管層也有意規範,有讓九鼎集團回歸投資本源之意。

  2015年前後,私募巨頭九鼎集團和中科招商在掛牌新三板后雙雙獲得百億融資。在引發眾多私募機構效仿同時,也引來監管層注意。其後中科招商在A股異常波動期間的逆勢陽光舉牌和九鼎系下企業筆筆過百億的融資加劇了監管層的擔憂。

  股轉系統終在2016年5月宣布針對掛牌私募機構展開自查整改工作,意在督促私募機構回購投資本源業務。在該事件過去一年半后,中科招商因無法滿足整改工作規定的“管理費收入與業績報酬之和須占收入來源的80%以上”,即投資業務佔比不足而慘遭摘牌。

  目前九鼎集團尚未曝出不符合整改要求,仍繼續在新三板掛牌,但此番估清九州證券或是集團回歸投資業務的開始。

  國內首家PE系券商

  作為業內俗稱的“首家PE系券商”,九州證券名副其實。

  據九州證券相關人員介紹,九州一向是“投資和證券兩手抓”。很大一部分資本金直接用於投資上市前投資、定增、併購等PE類項目,也通過投資PE管理公司所管理的基金間接投資PE類項目。證券業務方面,九州證券則通過投資諸如投行、資產管理、經紀等非資本金證券業務帶來業務機會,此舉反過來還能帶給PE類投資相關機遇。

  而九州證券的投資屬性,在九鼎集團收購時就有所顯露。

  公開資料显示,九州證券成立於2001年,前身為“三江源證券經紀有限公司”。公司成立以後,控股股東幾經更迭。至2014年10月,九鼎集團出資3.6億元控股該公司並更名為九州證券時,已是其成立以來第三次控制權易主。

  彼時的九鼎集團正處在巔峰。2014年4月,作為首家登陸新三板的私募機構,九鼎集團憑藉定增發行5億股就融得100億元。與此同時,憑藉九泰基金等子公司的設立,九鼎集團還順風順水的擴充着以資管業務為核心的金控版圖。

  九州證券的加入,令當時九鼎集團主打的資產管理業務得以和證券經紀業務相互補充。九鼎集團對九州證券未來的發展也是給予厚望,曾表示將儘快幫助九州證券申請全牌照業務,持續增資及時擴充公司資本。

  “通過對九州證券持續提供資金、技術等各項支持,並全面對接九鼎投資的資源體系,將力爭在5年左右的時間將九州證券打造成為在細分業務領域國內領先的、有特色的證券公司。”九鼎集團相關負責人曾透露。

  事實也如其所言。納入九鼎旗下后,九州證券2015年上半年就迅速將承銷、資管、保薦、股票質押式回購等資格收入囊中,同年12月,又取得融資融券、代銷金融產品、開展中間業務等資格,真正成為一家全牌照證券公司。同時。九鼎集團也通過4輪增資加強控股,在2017年初九鼎集團已持有九州證券96.34%的股份。

  近年來,九州證券雖仍處於券商行業內下游,但綜合實力也在逐年攀升。據中國證券業協會公布的數據,截至2016年末九州證券凈資產31.88億元,排名第82,2014年末該數據僅為2.82億元,券商中排名115。同時,2016年九州證券營業收入增長率為42.62%,排名第三,凈利潤方面也從2014年的2573萬元激增至2.18億元。

  具體業務方面,投資領域上,九州證券已不滿足於九鼎集團及其管理的基金所投資的項目。據九州證券投行業務人員表示,2016年初九州證券就在計劃直接或間接投資大量項目,這些項目在地域和行業上分佈廣泛,構成了以股權為紐帶連接在一起的網絡,九州證券稱其為“股聯網”。

  證券經紀業務上,九州證券在2016年4月推出了服務證券經紀人的線上平台“經紀寶”,進軍互聯網證券領域。至8個月後,經紀寶2.0發布時,九州證券經紀人規模已超過2700人進入行業前十,證券業務成交額逆勢上漲。

  百億融資曲折成空

  2016年前後,九鼎系憑藉兩筆百億融資震驚市場。一筆是借殼新三板掛牌公司的九信資產擬融資不超過300億元,另一筆就是九州證券拋出的300億-500億天量融資,意在謀求上市。

  彼時,九州證券融資前凈資產不過32.24億元,但拋出了上限500億、下限300億元的融資額。“九鼎式”、“以小博大”的融資方式在九州證券身上重演。

  對於巨額融資量,上述九州證券人士則解釋稱,“券商很多業務都要看資本充足率,融資規模也動輒百億。我們融資也是為了擴充資本金,一部分用來做投資,另一部分擴充業務。”

  從2016年3月公布的增資方案來看,彼時的九州證券還計劃在募集資金完成后,發行長期債券等方式募集部分長期債務資金。而募得資本金及長期債務資金的50%將投資於PE類項目或PE類基金、40%資金以及通過同業短期拆借融入的資金,將用於融資融券及股票質押貸款、10%將用於做市、海外業務擴張等。

  為讓融資順利進行,九州證券還採取了“眾籌式”的融資手段。

  “擬以眾籌理念,在上市前引進多家上市公司及私募基金等作為戰略投資者”。據界面新聞記者了解,九州證券的此輪融資,單個投資者出資金額原則上不低於5000萬元,不高於50億元,且持股比例不超過5%。出資最多的前150名投資者直接入股,其餘投資者通過有限合夥企業入股。

  但2016年九鼎繫上市公司九鼎投資120億定增縮水至15億,后又完全終止;九信資產300億融資隨後也宣告流產。嚴監管制約下,九州證券的融資計劃也在延後。

  2017年2月,在九州證券融資計劃沉寂近一年後,上市公司蘇州高新(600736.SH)發布公告稱,擬以3.6元每股的價格出資2億元人民幣參與九州證券增資擴股計劃。參與認購后,公司將佔完成增資擴股后九州證券總股本的0.48%。蘇州高新隨後進一步澄清,參與九州證券增資擴股計劃的所有認購者認購價格均為3.6元/股。

  不難看出,上述表述與九州證券“眾籌式”融資不謀而合。此後九州證券融資道路順暢,當年3月,又有兩家上市公司美克家居和西山煤電先後公告稱,擬出資3億元參與九州證券增資計劃。

  中國證券業協會的2017年三季度經營情況分析文件也显示,九州證券當年前三季度通過增資擴股增加股權資本達105.77億元,公司工商資料中股東名錄中已有將近30名外部股東入局。

  就是這樣一筆已幾近成為事實的增資計劃,卻在今年1月戛然而止。新進的近30名外部股東全部“出局”,九州證券股權結構及註冊資本也悉數回歸到融資前水平,曲曲折折施行兩年的天量融資告吹不說,九鼎集團還要放棄九州證券。

  金控夢難再圓

  近年來,九鼎集團一直在着力構建自己的金控帝國。

  除九州證券外,九鼎系旗下還擁有九泰基金、九信資產、中捷保險經紀、九恆金服、借貸寶等子公司,目前正在收購的富通保險,據九鼎集團內部人員透露也已完成。2015年,九鼎集團還通過收購上市公司中江地產並更名為九鼎投資,實現曲線上市。

  可以說九鼎系各類牌照都已齊全,但此番九州證券的離去,卻讓集團的金控夢難再圓。

  據九州證券人員介紹,九鼎投資是九鼎系下私募股權投資業務的主要出口。而旗下證券及保險子公司,則是其主要的投資資金來源,通過九鼎投資進入股權投資業務。出讓九州證券,勢必影響九鼎系的投資業務。

  北京地區某券商證券分析師也表示,作為九鼎系投資鏈條的下游,失去九州證券,也意味着原先從PE到pre-IPO再到IPO的鏈條斷裂。原先九鼎系的PE業務可以依仗內部的九州證券IPO實現退出,現在不得不尋找外部券商合作。

  另一方面,近期召開的2018年全國銀行業監督管理工作會議稱,將清理規範金融控股集團,推動加快出台金融控股公司監管辦法。這是繼銀監會主席郭樹清直言“少數不法分子通過複雜架構、虛假出資、循環注資,違規構建龐大的金融集團,已經成為深化金融改革和維護銀行體系安全的嚴重障礙,必須依法予以嚴肅處理”之後,銀監會對於金融控股集團監管問題的又一次表態。

  此前,中國人民銀行行長周小川也曾指出各類金融控股公司快速發展,“部分實業企業熱衷投資金融業,通過內幕交易、關聯交易等賺快錢。”足可見下一步,金融控股集團的監管已提上日程,九鼎系可能也會受到波及。

  值得注意的是,本輪針對九州證券的交易,山東高速意在完全取代九鼎集團的控股地位,但率先甩出的卻是認購九州證券的新增股份。對於此,北京地區某券商證券分析師猜測,山東高速此舉或是意在幫助九州證券增資擴股,為上市打下基礎。另外,先期新增股份的購入也或是作為“定金”進入,防止最終收購再次遇阻的同時,也可以緩解九鼎集團目前的高負債現實。

  根據九鼎集團公布的2017年半年報數據显示,集團負債總計642.22億元,較2016年底又上漲了12.22%。去年11月,九鼎繫上市部分九鼎投資則發布公告稱,公司控股股東已將所持有的96.91%股份進行質押。更早之前,九鼎為將富通保險收入金控版圖,斥資106.88億港元,“使用了銀行貸款,導致負債增加”。

  “以往九鼎通過基金份額形式認購股份的‘LP轉股’,在目前的監管環境下已很難實現。而旗下在管上市項目也因減持新規,導致退出收到一定阻礙。加之近年來多筆巨額融資流產。九鼎目前的狀況不能稱作樂觀。”上述券商分析師表示。

  另據財新消息,此番山東高速將動用108億資金,將九州的證券牌照收入囊中。對比3年多前,九鼎控股九州證券的成本,前後溢價估計將達到100億。這對於失去九州證券這一資金來源的九鼎集團來說或將是個好消息。

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中石油成功開拓海外上游天然氣業務 北極圈LNG項目開始投資回收

 中國經濟網北京2月6日訊  記者從中國石油天然氣集團有限公司獲悉,近日,由中國石油參股的亞馬爾液化天然氣(LNG)項目首船份額氣已在西班牙順利完成卸貨。這艘船裝載着7.3萬噸液化天然氣,標志著集團公司在北極圈內的第一個LNG項目正式進入投資回收階段。

  據悉,亞馬爾LNG項目地處極寒地帶,全部建成后可年產1650萬噸LNG。項目投產初期生產穩定,有一部分LNG現貨,中國石油按持股比例可獲取其中20%。根據統一部署,國際事業公司與中油國際俄羅斯公司、賽寧公司提前近一年組成工作組,進行銷售前的各項準備工作,通過再裝船運作,突破了項目投產初期冰級船運力不足的瓶頸,將首船份額氣銷往南歐高價市場,獲得較好收益。

  中石油相關負責人表示,亞馬爾LNG項目首船中方份額LNG現貨的成功銷售,提升了集團公司海外份額氣市場價值,是國際事業公司落實協同創效要求、服務海外上游天然氣業務的里程碑。

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亞太股市反彈受挫 日股勉強收高0.2%韓股大跌1.6%

 

新聞配圖

 本周三,亞太股市周三全線高開,走勢強勁,在隔夜美股反彈的帶動下止跌回升,主要股指開盤紛紛大幅跳漲,但可惜反彈遭遇大量拋壓,午後紛紛回落,僅日韓股市收盤時勉強收紅,澳大利亞股市收盤微跌。

日經225指數高開低走,早盤大漲3%午後持續走低,截至收盤幾近抹去全天漲幅。該指數收盤上漲0.2%,報21645.37點;東證指數上漲0.4%,報1749.91點。

澳大利亞S&P/ASX 200指數收盤上漲0.88%,報5884.90點;韓國KOSPI指數尾盤跌幅擴大至2.1%,KOSDAQ指數跌幅擴大至2.3%,韓國KOSPI指數最終收盤下跌2.31%,報2396.57點。新西蘭NZX50指數跌0.57%,報8194.73點。

中國市場方面,滬指今日高開逾1%,臨近午盤翻綠跳水,截至發稿時滬指下挫1.7%跌破3314點,創今年以來新低。;創業板指v型反彈目前大漲1.73%;港股恆指高開逾2%,目前轉跌,現報30573.359點,漲幅0.07%。

高盛今日在報告中寫道,投資者應逢低買入MSCI中國指數,因公司利潤增長和估值依然支持其上漲。高盛稱,儘管鑒於美國市場動蕩,MSCI中國指數可能進一步下跌,但頂多是跌幅不超過20%的“小幅回調”。

在面對大跌的港股上,華爾街各大知名投行也出現了分歧,瑞信稱:美國股市修正對香港股市是真正的威脅, 瑞信指出,由於美國市場的潛在波動以及中國金融改革帶來始料未及的流動性緊縮風險,港股可能會面臨更多下跌。

瑞信中國地區研究主管Vincent Chan在电子郵件中寫道,投資人應該減持昂貴的IT股和非必需消費股,這兩類股票與美國市場有高度關聯。

銀行股仍是建議最大增持的類股,其次是必需消費股、保險、能源、電信、公用事業和低槓桿的大盤地產股

高盛的首席中國策略師劉勁津則寫道,逢低買入MSCI中國指數成份股。估值倍數看起來不算過高,盈利支撐牛市,且來自中國大陸投資者的資金流显示南向需求仍然強勁。

摩根資產管理的新興亞太股市首席投資官Richard Titherington在电子郵件發送的報告中表示,“中資金融類股可能浮現有益的機會”。股市回落意味着像騰訊這樣集萬千寵愛於一身的個股可能開始變得有吸引力。

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美股暴跌波及全球 基本面穩健難言拐點

 新華社北京2月6日電(全球熱點)美股暴跌波及全球 基本面穩健難言拐點

  新華社記者

  紐約股市三大股指5日大幅下挫,道瓊斯工業平均指數暴跌逾1100點,單日下跌點數創歷史之最。美股大跌導致6日亞太地區主要股市不同程度下跌。歐洲股市6日也開盤下跌。

  分析人士認為,美國經濟基本面仍較為穩健,此次美股大跌更多是技術性調整,尚難斷言美股長期牛熊拐點已經來臨。不過對美國總統特朗普來說,今後要慎重將牛市作為政績來宣揚。

  【新聞事實】

  受市場恐慌情緒蔓延等因素影響,紐約股市三大股指5日全線大幅下跌。

  當天收盤時,道指較前一個交易日下跌1175.21點,收於24345.75點,跌幅為4.6%,創6年多來最大跌幅;標準普爾500種股票指數下跌113.19點,收於2648.94點,跌幅為4.1%;納斯達克綜合指數下跌273.42點,收於6967.53點,跌幅為3.8%。

  隔夜美股大跌波及亞太股市,6日收盤時,東京股市日經225種股票平均價格指數較前一個交易日下跌1071.84點,收於21610.24點,跌幅為4.73%。此外,上海、香港、首爾、悉尼等股市均下跌。

  6日,歐洲主要股市開盤也遭遇拋售下跌。

  特朗普一直將美股頻創新高作為政績宣揚。5日美股大跌后,白宮發言人薩拉·桑德斯表示,“總統關注的是長期經濟基本面”,而經濟基本面目前“仍然非常強勁”。

  當天美股大跌恰逢傑羅姆·鮑威爾宣誓就任新一屆美國聯邦儲備委員會主席。市場普遍預期,鮑威爾將延續前任耶倫謹慎漸進的加息節奏。

  【深度分析】

  分析人士認為,近期美股表現一直十分強勁,市場普遍預期會有一次較大幅度調整。當調整來臨時,獲利盤拋售加速了市場跌勢。但當天美股大跌不意味着牛市已經結束。

  美國資產管理公司皮特堡資本集團資深分析師兼投資組合經理金·福雷斯特認為,股市回落消除了一些股票的泡沫和不合理繁榮,或將令美股漲勢更具可持續性。

  但也有投資者對美股今年的整體前景感到擔憂。摩根士丹利財富管理部首席投資官邁克·威爾遜認為,儘管今年公司財報預計將依然亮眼,但擠掉美國稅改帶來的“水分”后,真正由公司運營帶來的業績增長將降低。稅改對公司業績影響逐步消退後,未來上市公司盈利不確定性將增強,股市波動性也將增加。

  今年美國適逢國會中期選舉,民主、共和兩黨爭鬥日益激烈。美國媒體認為,特朗普和共和黨將選舉的賭注壓在了經濟上,大談稅改對經濟的促進作用。如果股市繼續大幅波動,這一戰略是否仍能奏效,是共和黨需要仔細考慮的問題。

  【第一評論】

  目前美股的基本面並未發生根本性改變,全球經濟增長態勢依然穩固,美國、歐洲、中國等主要經濟體表現良好,此次調整很可能不會改變美股上漲趨勢。

  但伴隨美股持續上漲,風險也在不斷積累。不管牛市拐點何時到來,波動是股市永恆的旋律。在一路高歌猛進之後,紐約股市投資者或許應當提醒一下自己:股市有風險,投資需謹慎。

  對特朗普政府來說,此次美股大跌有兩點值得反思:第一,股市不等於經濟;第二,如果股市上漲是“政績”,那麼股市下跌也是。

  【背景鏈接】

  自2016年特朗普贏得總統選舉之後,美股持續上漲,紐約股市三大股指不斷刷新紀錄,市場將其稱為“特朗普牛市”。

  2017年1月25日,受市場對特朗普政府將推出的減稅、放鬆監管等政策預期推動,道指首次站上2萬點大關。當年11月30日,道指站上24000點大關。

  今年以來,在投資者樂觀情緒和上市公司財報助推下,美股一度延續去年牛市,三大股指接連創下歷史新高。(參與記者:俞懋峰、王乃水、李銘、王文,編輯:王豐豐、魯豫)

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商品期市行情動蕩 蘋果再跌4%橡膠跌2%

   2月8日,內盤商品期市早間開盤跌漲互現。農產品蘋果繼續暴跌4%,雙粕繼續翻紅;黑色系行情分化,動力煤、錳硅跌逾1%,熱卷焦炭上行;有色金屬整體低迷,銅、鎳等跌逾1%,僅滬鋁回升;除玻璃漲逾1%外,化工品主力飄綠,橡膠走低再跌2%,PP、瀝青等跌逾1%。

  截至午間收盤,蘋果跌4.44%,橡膠跌2.37%,滬銅跌1.99%,PP跌1.73%,瀝青跌1.56%,動力煤跌1.49%,滬鎳跌1.47%,甲醇跌1.35%,PVC跌1.25%,錳硅跌1.23%,塑料跌1.09%,滬鋅跌1.04%,滬鉛跌1.01%。漲幅方面,玻璃漲1.42%,滬鋁漲1.09%。

  

  玻璃價格多持穩 節后需求回暖

 

  回顧1月,玻璃期現貨市場走勢均較為平淡,期貨高位震蕩,小幅收跌,現貨價格則漲跌互現。隨着北方地區趕工結束,天氣轉冷,淡季效應開始顯現,生產企業出庫放緩,行業庫存持續累計,不過前期沙河地區部分生產線的停工極大的緩解了現貨供需情況,純鹼價格大跌使企業資金壓力減小,而處於對年後市場預期樂觀,則令其普遍挺價銷售,春節臨近未有相關優惠政策,貿易商備貨謹慎,上下游進入博弈階段但上游企業佔優,價格僵持,靜待春節來臨。

  對於2月而言,春節的原因使現貨市場變得清淡,深加工企業開始停工,節前一段時間需求難有較好表現,價格多持穩,生產廠家庫存出現主動或被動的增加且大廠增幅較大,對節后價格走向平添一層不確定性。目前來看,環保對供給衝擊依然較大,部分生產線仍未取得環保許可證,而節后需求將逐步回暖,玻璃價格存在走強契機,不過廠家庫存累計及房屋新開工的情況均將對現貨價格產生影響,需謹慎對待,謹防2017年行情再演。

  節前而言,淡季影響仍在,價格穩中偏弱,基差處於低位,期價走強動力不足,但市場預期樂觀也對其形成較強支撐。節后而言,庫存是關鍵,2018年較2017年春節遲來兩周有餘,雖有沙河停產,但庫存累計仍需關注,按農曆計目前行業庫存已高於去年同期,若需求未能有效釋放則對價格將產生強壓制,而基差的修復將令期價跌破去年11月來的箱體震蕩下沿。

  關注點:

  方正中期期貨農畜產品組表示,據多家機構市場調研情況反映,2017年蘋果整體需求不佳,許多貿易商反映成交相比往年清淡,對蘋果後期行情普遍不看好。此外,全國大範圍降雪影響主產區陝西、山東、山西交通運輸,疊加今年春節備貨不及往年,加劇了蘋果期貨下跌。

  中國蘋果網信息也显示,主產區陝西2017年整體備貨情況不及往年,12月至1月整體成交一般,再加上1月陝西大部分地區出現降雪,降雪對本來熱情不高的蘋果更是雪上加霜,據有關數據統計,目前陝西地區存量蘋果相比往年偏高,蘋果承壓依然較大。

  綜上,2月對蘋果依然維持弱勢判斷,主要是基於需求不旺和存量較高,一般來說,春節對於蘋果價格的提振作用非常明顯,春節一般是蘋果一年中售價較高的一段時間,但今年春節備貨不佳,價格弱勢運行,整體也反映出需求不佳和下游普遍不看好,隨着年後其他水果的陸續上市,蘋果或繼續弱勢承壓,密切關注蘋果主產區庫存消耗情況。

  1.玻璃行業庫存(特別是沙河部分大廠庫存)

  2.春節前後生產線停復產及環保許可證獲得情況

  3.年後資金面情況

  蘋果期貨升水現貨 仍有下跌空間

  自2017年12月22日上市以來,蘋果期貨整體維持弱勢下跌,昨日各合約更是悉數跌停,其中主力1805合約收報於6956元/噸。中信期貨分析師表示,隨着春節臨近,銷區水果批發市場客商調貨增加,整體走貨穩定,中等果出貨良好,優質果受價格影響出貨量不大,市場整體庫存較為充足。此外,下游備貨漸進尾聲,走貨速度減慢,春節備貨行情不及預期,市場消費低迷,短期需求難有明顯改善。

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變賣北京三套房 S*ST前鋒藉此扭虧為盈

  2月8日,S*ST前鋒(600733)發布2017年年報显示,去年1-12月,公司實現營業收入3822.46萬元,同比增長612.13%,歸屬於上市公司股東的凈利潤772.2萬元,同比增長123.12%,相比上一年虧損超三千萬元的成績來說,已順利實現扭虧為盈。記者注意到,公司扣除非經常損益后的凈利潤依舊為虧損,只不過2017年扣非后-729.64萬元的虧損額度相比上一年有所減少。

  目前S*ST前鋒以房地產開發與銷售為主營業務。年報显示,公司已開發項目有“首匯觀築”、“首創十方界”兩個商品住宅,截止目前僅有少量車位尚未銷售。公司控股子公司—重慶昊華公司“西彭地塊”項目因市場原因於2015年開始一直停工,2017年項目重新啟動,預計將於2018年下半年開盤銷售。S*ST前鋒坦言,其2007年轉型房地產行業,雖然具備了一定的房地產開發和銷售經驗,但“在房地產行業不具備較強的競爭力”。

  從過去一年的經營情況來看,已披星戴帽、艱難求生的S*ST前鋒順利實現盈利,主要依靠變賣手中的房產。公司先後出售三套位於北京的公寓,2017年分別獲得款項985萬元、1125萬元和1060萬元,三套房產其中的任意一套的交易價格,都輕鬆超越其去年全年凈利潤收入。財報显示,2017年,S*ST前鋒的非經常性損益金額達到1501.85萬元。

  從經營計劃來看,2018年,其計劃實現商品房預售收入1.6億元,費用支出1600萬元。2018年資金需求2億元左右,公司表示,將通過自有資金、銀行融資等方式滿足資金需求。

  相比乏善可陳的主營業務,S*ST前鋒近期披露與北汽集團的重大資產重組和股改計劃顯然更受到投資者關注。公司表示,重組成功后,將轉變為一家以純電動新能源乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售與服務為主業的公司;同時,也將改變現有業務盈利能力不足、成長型欠缺的局面,為“上市公司未來業績的可持續增長提供堅實基礎”。

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