多地推官方租房平台劍指行業痛點 未來租金或更親民

 中新網北京11月6日電(種卿)近年來,租房市場仍然存在着一些虛假房源多、合同無備案、隨意漲租金等亂象,隨着“購租並舉”住房制度的推進,多地推出官方住房租賃平台,被業內看作是解決上述“痛點”的一大抓手。房源真、價格穩、無中間環節的新模式,將為市場帶來新秩序。

  多地上線官方住房租賃平台

  與北京住房租賃新政同步實施,10月31日,北京住房租賃監管服務平台正式上線。出租人可通過監管平台完成住房租賃登記備案,各部門根據登記備案信息依法為租賃當事人辦理公租房租金補貼、戶口登記和遷移、申請居住登記卡或申領居住證等公共服務事項。

  據中新網不完全統計,除北京外,杭州、廣州、成都、武漢等城市先後推出住房租賃監管服務平台,合肥、廈門、瀋陽也給出了平台搭建的時間表。

  8月21日,成都住房租賃交易服務平台啟動試運行,截至11月1日,出租房源信息多達270142條;9月29日,杭州市住房租賃監管服務平台上線試運行,運行一個月,累計訪問量近60萬次,累計掛牌房源37244套;10月19日,廣州推出政府住房租賃平台“陽光租房”;11月1日,由武漢市房管局聯合中國建設銀行打造的武漢住房租賃交易服務平台上線運行。

  “12個住房租賃試點城市都將陸續上線這一平台。”中原地產首席分析師張大偉告訴中新網記者。

  監管和服務是重頭戲

  不同於房屋買賣必須要到相關部門進行備案,住房租賃市場長期處於監管的“盲區”。現在,監管和服務是上述平台兼具的兩大功能,將改變租賃交易習慣,培養租賃企業按規定登記、備案的行為。

  武漢提出,平台包括住房租賃企業服務和政府監管服務兩大子平台,初步實現租賃企業准入、房源發布、預約看房、合同簽訂、房源驗證、租賃合同備案、辦理入住和退房等全線上辦理。

  廣州也強調了管理功能的重要性,基於市、區、街、社區四級出租屋管理架構建立“網上備案功能”。北京則通過“1(監管平台)+N(服務平台)”模式,完成主體認證、房源查驗、合同備案等工作,N個服務平台還與監管平台對接,形成管理閉環。

  “監管平台是北京市住建委與京東合作搭建的,已接入的四家機構自行搭建了服務平台,日後會有越來越多的企業加入進來,服務平台上傳的數據、合同等都將在後台接受北京市住建委的監管。”北京市住建委相關負責人告訴中新網。

  在易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進看來,此舉有助於後續地方政府對租賃市場各類行為的監管,重點則是對機構房源的出租行為進行監督,同時,將更方便政府找准承租人的租賃和其他需求。

    平台房源不斷豐富

  有業內人士對中新網表示,房屋出租由以前一般不備案到現在要求備案,需一個較長的過渡期,先是政府、企業房源備案,后是個人房源要盡可能納入。

  目前,杭州個人房源已可登記上線。在杭州市住房租賃監管服務平台上,記者嘗試點擊“租賃房源”,即可显示平台上租賃企業、經紀企業和個人掛牌的出租房源,通過對區域、戶型、租金範圍、押金形式(包括免押金)等條件的篩選,來挑選最符合條件的合適房源,如果承租個人房源甚至無需中介費。

  如果你是個人房東,可點擊杭州市住房租賃監管服務平台網頁頂部的“個人求租/掛牌”,註冊成為會員后,就可將個人房源信息錄入系統,經過核驗等流程便能上線显示。

  值得一提的是,不少平台為方便用戶操作還同步推出了手機客戶端。

  記者通過“建融家園”APP看到,武漢、深圳、北京3地均有房源接入,平台設置了在線看房、在線預約、在線簽約、在線報修、租賃貸款、服務評價等窗口,基本涵蓋了租房前後各個環節。當前,北京地區的上架房源相對較少,在房源界面可查看交通區位、裝修實景、配套設施等信息。

  未來租金或更“親民”

  梳理髮現,各地住房租賃平台的幕後技術支持,京東、阿里巴巴赫然在列。不少網友猜測,“難道租房市場要被電商瓜分?”對此,張大偉認為,電商資本進入對住房租賃行業影響十分有限,這類企業基本只參与支付環節,屬於服務型工具。

  “未來的租賃市場,大戶(企業、政府持有房源)佔比會越來越多,而散戶(個人房東持有房源)的佔比會相對收縮。”張大偉說,當政府、企業掌握的房源越來越多,官方平台的作用就大了。

  今年,多地啟動了住房租賃市場的“加法”操作。11月10日,深圳以掛牌方式公開出讓A811-0323宗地的使用權,該宗地內租賃住房和商業用房在出讓年期內全年期自持;7月來,上海已推出25宗租賃住宅用地,合計建築面積近200萬平方米;截至目前,北京已成交自持商品房面積136萬平米,約能提供租賃房源2萬套。

  據中原地產研究中心統計,全國超過10個城市推出了租賃類土地,未來可提供房源超過80000套。

  張大偉說,“如果政企房源佔比越來越大,對整體市場租金的影響不可小覷,甚至有了‘定價權’。”嚴躍進也表示,租金是否鬆動與市場供求大趨勢密切相關,如果供應足夠充足,加之對平台內機構房源價格監測和管控的有效性提升,整體租金水平就會更趨合理。(完)

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“抓大放小”仍是硬道理 銀行等強勢板塊或仍走高

   “抓大放小”仍是硬道理

  □本報實習記者 黎旅嘉

  中國證券報記者統計,2017年以來,兩市超過7成個股出現下跌,60億市值以內的公司年內下跌比例甚至超過9成,而同一時期市值超過千億公司卻有近9成出現上漲。

  分析人士指出,本輪行情投資的主線並未改變,“抓大放小”仍是硬道理,由於基本面企穩向好態勢仍在延續,強勢板塊後市或仍將走高,因此當前回調中也仍不乏機會。

  回調中不乏機會

  上周的回調讓謹慎和觀望再度成為了市場“關鍵詞”,上周一回調后盤面也呈現出了“先揚后抑”的走勢。當前3400點關口儼然已成為了多頭們心中的“夢魘”,既能引發投資者對後市無限遐想,也好像“達摩克里斯之劍”般提示着投資者盤面隨時回調的警訊,資金也在此“心結”困擾之中始終顯現着焦躁與謹慎相交織的複雜情緒。

  自9月以來,由於糾結的盤面市況仍未因盤面數度上破3400點后出現回落而出現根本性轉折。缺乏清晰投資主線以及熱點方面後繼乏力,使得當前投資者感到既無奈又焦躁。無奈的是由於場內外資金在當前點位仍未形成一致,一邊是場內主力資金離場的現象仍未“止血”,另一邊則是以槓桿資金為代表的場外資金入場步伐的提速。存量博弈態勢依然清晰,在此市況中,因資金未能圍繞熱點形成良好輪動,“賺錢效應”仍然較弱。焦躁的則是,雖然當前熱點間雖未能形成持續的賺錢效應以及良好的輪動格局,但從板塊來看,部分板塊估值仍未高企,顯然也已具備了一定的投資價值。然而,由於市場過於在乎3400點關口的得失,追漲殺跌的非理性因素也使得資金入場意願有些遲疑。而上述的種種“糾結”其實都一致指向當前投資者仍未清晰把握住當前市場的投資主線。

  近期,盤面風格幾經變幻,資金也在偏愛低估值和競逐高成長間頻繁“挪騰”,“魚與熊掌”不可兼得的難題仍在A股市場中一再上演。然而遙望大洋彼岸的美國市場,代表傳統行業的道瓊斯指數與代表新興成長行業的納斯達克指數今年以來卻屢屢攜手走高。針對這一現象,分析人士指出,當前無論判斷大市值個股還是中小市值個股的投資價值與時機,還是仍應立足市場這一出發點。其表示,“一花獨放不是春,百花齊放春滿園”,沒有中小市值個股“衝鋒在前”活躍市場氣氛,僅靠大市值個股往往是“獨木難支”,然而沒有大市值個股的“交替掩護”,中小市值個股更難“獨舞”。因此,大市值個股與中小市值個股二者間更多的情況下其實應該是“一榮俱榮,一損俱損”,而並非所謂“蹺蹺板”關係。在大市值個股向好的情況下,中小市值個股一般也能借勢“水漲船高”正所謂“大河有水小河滿”。而在大市值集體回調的氛圍之下,市場往往“泥沙俱下”,即便是很多估值不貴,質地優良的中小市值個股一樣也會被錯殺。因此,當前在大盤震蕩中出現回調也並非全然負面,投資者也不必全然悲觀,即使是在回調趨勢中,也仍存在一定機會。當前市場分化趨勢較為明顯,出現回落反而會是優質個股重整的機會。因此,對於樂觀的投資者而言,當前的回落可以被認為是檢驗和加倉優質個股的機會,在這一過程中反而也會更容易看出優質個股的抗跌性與其獨立性。

  “抓大放小”仍是硬道理

  把時間軸拉長,其實年初以來的投資主線一直就未曾改變。數據显示,2017年以來,兩市超過7成個股出現下跌,而60億市值以內的公司年內下跌比例甚至超過9成,然而同一時期市值超過千億公司卻有近9成出現上漲。與這一現象相應的是年初至今萬得全A指數的漲幅為7.20%,但同一時期創業板指和上證50指數卻呈現出了清晰的“冰火兩重天”局面,年初至今上證50指數漲幅達到了22.46%,與此同時創業板指甚至還出現了6.56%的跌幅,這一情形不禁引人唏噓。當前市場並不乏投資主線和所謂的“賺錢效應”,缺少的其實更多的只是一份耐心。

  雖然年初以來A股上市公司呈現出跌多漲少的局面,從具體來看,其分佈也極不均衡。在市值超過2000億元的31家公司中,僅一家下跌,上漲數量佔比達96.77%,在市值超過1000億元的公司中,上漲數量佔比為88.31%,在市值超過100億元的公司中,上漲數量佔比為52.83%,而在市值低於60億元的公司中,上漲數量佔比僅為6.04%。由此可見,市值越大,股價上漲的概率越高,而對於低市值個股,則呈現出普跌態勢,當前市場“貌似”更加熱衷於大市值公司。

  其實一些敏銳的投資者已經發現當下的市場似乎有些“似曾相識”,上次這一情形的出現其實也正處於此前2015年牛市全面爆發前期的2014年下半年。彼時“一帶一路”概念個股被市場所熱捧,為牛市的來臨吹響了第一聲號角。而本輪行情的起點則是由於供給側改革進程的深化,周期板塊受到資金關注出現了一波全面性的估值修復。然而本輪修復尚未出現明顯擴散跡象,輕言行情結束仍顯悲觀。當前兩市的回調並未突破震蕩,場內外資金雖在當前點位上仍存“顯而易見”的分歧,但武斷地做出趨勢性的解讀其實並不合理。得益於基本面企穩向好態勢未改,越來越多跡象的出現也都在表明A股後期走勢並不悲觀。

  從三季報中作為A股市場最重要的機構投資者且一向標榜“價值投資”理念的基金偏好來看,在本輪市場行情中加倉個股表現參差不齊。相比去年年報,基金持股變動超過10%的公司漲跌互現,整體來看,大市值公司表現要優於小市值公司。而由於穩健的經濟數據持續好於基金管理者此前偏悲觀預期,預期差改善結合供給側改革背景下煤炭鋼鐵價格上行提升業績向好預期,基金持倉周期板塊中的有色、煤炭、鋼鐵倉位上升,尤其是和新能源汽車產業鏈相關的鋰、鈷等小金屬公司受到基金青睞,有色行業倉位已升至2003年以來的最高水平。從這一情況來看,回調后強勢板塊後市或仍將出現一定的行情演繹。

  強勢板塊或仍走高

  針對當前市場,分析人士表示,目前市場仍處於結構性震蕩調整過程,因此對市場熱點的把握才是盈利重點,對於機構看好的行業與個股投資者可重點關注。統計數據显示,近1個月內,機構推薦個股達1468隻,從行業來看,休閑服務、銀行、鋼鐵、國防軍工等四行業機構推薦個股家數占行業內成份股總數的比例均在60%以上,排名居前。從上周實際交易情況來看,在市場整體方向尚未明朗之際,當前資金似乎又有重新迴流低估值藍籌的跡象,銀行等估值相對偏低板塊已再度受到資金關注,並出現了持續凈流入,而已沉寂多時的周期板塊也已再度進入了投資者的視野。

  針對銀行業,中金公司表示,基於宏觀經濟、監管周期和新技術競爭的三重悲觀預期,投資者多年看空銀行業,但這三項因素都在改善並將推動行業盈利底部反轉。首先,宏觀經濟向好是銀行業經營的最大利好。預計隨着GDP增速企穩回升及經濟結構逐步改善,企業利潤率正快速恢復;其次,最困難的時期已經過去,息差觸底回升。最後,新技術競爭否極泰來。關於互聯網金融的監管環境趨嚴,同時新技術提高了銀行服務客戶和成本控制的能力。新技術競爭對銀行的影響也開始由負轉正。行業重估正在進行。

  針對周期行業,分析人士認為,由於工業行業產能出清,供給端壓力已明顯減弱,而一再上漲的工業品價格也說明了目前的供給擴張相對於需求擴張已有所滯后,這勢必將對2018年的工業生產和投資形成較強的支撐,因此產能周期釋放和“朱格拉”周期反彈料仍是2018年行情的主要邏輯。從這一角度來看,後市周期板塊整體依然具有向上空間,仍可“看長”。但與前期板塊估值修復所帶來的全面性普漲不同的是,在當前仍處結構性的市場中,雖然周期板塊因其安全邊際較高其配置價值雖仍被看好,但短期行情演繹卻已發生分化。從當前各主要行業基本面的情況來看,由於上遊資源品價格普漲行情結束,鋼鐵、有色、部分化工等上游周期品價格漲勢已出現趨緩甚至下跌,而與中遊行業相關的小金屬、鋰電池、新材料等周邊概念近期則有所走強,反映出未來板塊的進一步演繹的方向或將是以與中游消費相關行業為導向的結構性行情。從這一角度看,針對當前板塊內部的分化,亦宜“做短”。

  從總體來看,中信建投證券表示,上周“以大為美”的市場風格得到進一步強化。當前周期回調反映對基本面有一定擔憂,市場向消費、金融等防禦板塊切換。站在當前時點,仍可關注估值切換的投資機會。長期來看,該機構堅持業績為綱,繼續看好下游板塊對整體的支撐。

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起價28億元,誰將接盤京津高速?

 

  《中國經濟周刊》記者 張璐晶 | 北京報道

  (本文刊發於《中國經濟周刊》2017年第43期)

  2017年8月30日,北京首都創業集團有限公司(下稱“首創集團”)將天津京津高速公路有限公司(簡稱“京津高速”)60%股權在北京產權交易所掛牌出讓,轉讓底價280990萬元。信息披露期滿日期為11月13日。

  目前,京津高速股東包括4位,分別是首創集團,持股比例60%;豐益華泰實業有限公司,持股比例25%;天津高速公路集團有限公司,持股比例10%;天津市宇通公路建設開發有限公司,持股比例5%。

  首創集團沒有公布出讓京津高速的原因,但值得注意的是,這家企業目前正在大幅進行結構調整。今年年初,首創集團董事長李愛慶表示,“調整是首創最大的改革”。首創集團把今年定為“結構調整深化年”,要加快結構調整,夯實資產質量,追求“真實的價值創造”。

  根據公開信息,作為本次轉讓的標的公司,截至2017年上半年底,京津高速資產總計103億元,負債總計69.6億元,負債率約67%。京津高速2016年的營業收入為4.7億元,凈利潤為零。2017年上半年,營業收入2.2億元,凈利潤104.7萬元。

  全國高速公路盈利狀況如何?高速公路平均要多少年才能盈利?誰將會接盤京津高速?

  收費高速為何大都虧損——償還債務占高速公路支出八成多

  高速公路收費一直是坊間熱議的話題。

  《中國經濟周刊》查閱2013年到2016年全國收費公路統計公報,公報显示,全國收費公路處於整體虧損的狀態,虧損金額從2013年的661億元攀升至2016年的4143.3億元。其中,高速公路的虧損金額從2013年的618億元攀升至2016年的3821.7億元,虧損金額在4年的時間里上漲了5倍多。

  

  收費高速公路為什麼會虧損?

  一位業內交通專家告訴《中國經濟周刊》,從全國12萬多公里的高速公路情況看,大概1/3虧損,1/3持平,1/3盈利,虧損是大虧,盈利是小盈,所以導致總體收費高速公路虧損。

  “究其原因,從普遍規律看,收費高速公路在運營的前7到8年一般都處於虧損期,財務成本高,市場處於培育期,7到8年之後逐漸有盈利,收回成本普遍要等到20年以後。”上述交通專家表示,“近些年收費公路成本逐年提高,收費標準則沒有提高,加之收費高速公路建設加快,但是佔據公路網主要線路的建設已經完成,新建項目的財務平衡能力比老項目要差,而新建項目占高速公路的比重上升,盈利能力下降,也導致虧損加劇。”

  以交通運輸部最新公布的《2016年全國收費公路統計公報》為例,2016年度的收費公路支出中,償還債務本金支出4750.5億元,償還債務利息支出2313.3億元,養護支出476.3億元,公路及附屬設施改擴建工程支出228.7億元,運營管理支出596.8億元,稅費支出308.9億元,其他支出17.3億元,分別占收費公路支出總額的54.7%、26.6%、5.5%、2.6%、6.9%、3.6%和0.2%。

  可以看出,償還債務本金(54.7%)和償還債務利息(26.6%)這兩項的支出總和超過八成,達到81.3%。在高額的資金壓力和還貸壓力下,絕大多數的新建高速公路並不盈利也就不難理解了。

  首創為何轉讓京津高速?

  根據北京產權交易所京津高速項目的公開信息显示,京津高速公路(天津段)收費年限為30年,從2005年12月起執行至2035年12月,評估報告收益預測年限為19年。

  根據京津高速2016年度審計報告數據,2016年度京津高速的營業收入為46783.08萬元,營業利潤31.54萬元,凈利潤0,負債總計706240.25萬元。截至2017年6月30日的財務報表显示,京津高速2017年上半年的營業收入為22260.28萬元,營業利潤104.72萬元,凈利潤104.72萬元,負債總計696137.68萬元。

  上述業內人士表示,在比較新的高速公路里,京津高速是比較好的線路,屬於優良資產,且經過前期項目12年的培育期,現在已經進入回報期,此次首創集團出售京津高速可能涉及集團戰略調整。對於這樣的項目,包括國內其他高速公路公司、險資等都會對這條高速抱有興趣。

  根據公開信息,首創集團是北京市國資委所屬的國有大型綜合投資集團,創立於1995年,總資產超過2500億元,擁有5家上市公司和一家新三板掛牌企業。

  北京產權交易所該項目負責人告訴《中國經濟周刊》,京津高速項目轉讓還處於公示期,對於意向買家不方便透露更多信息。信息發布期滿后,如未徵集到意向受讓方,在不變更信息披露內容的情況下,按照5個工作日為一個周期延長,直至徵集到意向受讓方。信息披露期滿,如徵集到兩個及以上符合條件的意向受讓方,將通過網絡競價(多次報價)的方式確認最終受讓方。

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搜狗招股書解讀:清華王小川能追上北大李彥宏嗎?

 


搜狗上市,已經進入倒計時。

業內共識,搜狗一直被視為互聯網界少有的優質資產,且曾被很多大佬覬覦多時,掌門人王小川,又被認為是少有的天才,璞玉似的人物。

美譽很多,終究需要市場驗證。搜狗是否名不符實,還是藉助資本市場更上一層樓,拼刺刀見真章的時刻,也就幾天了。

這會是個挑戰,不過王小川底氣十足。

根據搜狗招股說明書,當下的搜狗搜索一直在持續增長,搜索PV和相關營收的年化增長率一直高於同期搜索市場。

一個關鍵的點在於,雖然搜索份額僅次於百度,但搜狗正在不斷吃進百度的市場份額,打破了原來一家獨大的搜索市場。這種增長,源自於騰訊生態和搜狐生態對搜狗的幫助,以及搜狗擁有微信和知乎兩大獨家內容資源。

從數據上看,儘管搜狗搜索流量38.2%來自於騰訊互聯網資產,還有60%以上來自騰訊之外,比如搜狗輸入法,搜狐網、搜狐新聞和手機搜狐網,以及其他流量來源。

更重要的是,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長,加上騰訊開始測試搜狗搜索與微信的全面整合,以及搜狐集團的繼續支持,可以預見,搜狗保持繼續高增長仍是高概率事件。

流量資源、獨家內容

始於2013年9月搜狐、搜狗和騰訊聯合宣布達成的戰略合作,為搜狗帶來了巨大的流量和資金注入。

首先,騰訊移動QQ瀏覽器的默認搜索引擎都是搜狗搜索,為搜狗帶來了大量流量。再加上與移動端流量之王微信的打通,這更是為搜狗的快速增長注入了強心劑,助其短時間內成為了移動搜索領域的實力玩家,比如說,騰訊微信公眾號獨家內容的接入,這便為搜狗搜索注入了差異化內容。

另一大股東搜狐的助力,同樣不容忽視。具體表現則為,包括PC端的搜狐門戶,移動端的搜狐新聞和手機搜狐網等流量導入,搜狗招股書中還显示,“搜狐在中國巨大的品牌號召力,以及他們在中國市場上豐富的經驗,為我們帶來和許多好處”。

二位股東的產品生態,為搜狗帶來了巨額流量,也為其帶來差異化內容。上述提及的與微信公眾號獨家內容的接入,使得在搜索引擎市場,只有搜狗能搜索到微信的內容。

除了微信這個殺手鐧之外,搜狗還與知乎達成了合作,不僅上線了知乎搜索,甚至知乎的站內搜索,也交給了搜狗。

此外,搜狗也與權威的健康機構合作比如丁香園提供可靠的健康的醫療信息,通過與bing合作提供強大的英文搜索能力等。

這就是王小川所說的搜狗所尋求的獨有內容,百度所搜不到的。他曾說,同樣的位置如果显示微信內容,會比普通內容點擊率高出39%。再加上知乎,這些舉措讓搜狗在移動端把握住了一定的機會。

有業內人士分析認為,隨着微信文章和知乎資源的引入,搜狗在搜索這個核心業務中逐步構建了專屬自己的壁壘。

吃進百度的市場份額

得益於此,快速增長的搜狗開始挑戰百度一家獨大的局面。

作為中國兩大搜索引擎互聯網企業,在商業模式上,百度和搜狗有着異曲同工之妙。業務上都佔據大頭的都是廣告,但因為百度在中國搜索引擎歷史上早已佔據最重要的頭部核心力量,其營收也必然是遠遠高出搜狗。

但值得注意的是,搜狗Q2的14.5億元營收在人均創收上已經與百度勢均力敵,且搜狗在移動搜索端的增長速度遠超行業平均水平。

數據上显示,搜狗從2014年6月至2017年6月,整體搜索PV年化增長率30.1%,移動搜索PV年化增長率78.9%。訪問量快速增長也刺激營收增長。2014年至2016年,其搜索及搜索相關營收複合年增長率達到29.2%,而同期中國搜索市場的複合年增長率只有21.7%。

今年第三季度,搜狗搜索及搜索相關廣告業務收入為2.26億美元,上年同期收入為1.51億美元,2017年第二季度收入為1.87億美元,同比增長49.7%,環比增長20.8%。

儘管百度在中國搜索市場佔據領導位置,但搜狗同樣有很大的機會。從搜狗招股說明書不難看出,搜狗已經向華爾街證明了其在市場中的競爭力,證明了挑戰百度的能力。

王小川的下一步

別忘了,還有搜狗輸入法。

如果從用戶市場角度,搜狗最成功的產品莫過於輸入法。搜狗招股書披露:根據艾瑞數據显示,按照移動和PC端月活躍訪問用戶計算,今年9月份搜狗輸入法是排名第一的基於雲端的中文輸入法。當月搜狗輸入法擁有3.07億移動日活躍用戶,8700萬PC日活躍用戶。

這個数字段位還是比較高的,基於日活躍用戶數量來看,搜狗輸入法是中國第二大PC軟件,PC端的滲透率高達98%,亦是僅次於微信和QQ的第三大移動應用。

且目前,搜狗輸入法向幾乎所有涉及中文輸入的應用提供了應用程序接口,生成大量和高質量的數據,並能夠實時預測用戶的搜索意圖,並允許用戶通過其內嵌的搜索功能直接進行搜索,這佔據了搜狗有機搜索流量的相當一部分份額。

從用戶量來看,憑藉著搜狗搜索以及搜狗輸入法,搜狗便是中國第四大互聯網公司,BAT之後的第四極。換言之,王小川手中的好牌並不少。就看他怎麼打了。

他曾經自信地說,“回到搜索,下一步搜索本身會有它的一個重要的變化——也就是現在以及未來,人們搜索基本不會去找網頁了。”

換句話說,對於移動端,搜狗將更加重視。

搜狗招股書披露:搜狗正在與微信探討,嘗試在微信內部為微信用戶提供強大的內容平台,這點不可限量,目前微信的搜索已有一部分是搜狗提供。

在搜狗的招股書中,亦預測,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長。可以預見,搜狗將繼續對市場第一名發起強有力的挑戰,未來格局或可能改變。

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雙11“電力十足” 全球物流業迎接挑戰

  新華社北京11月10日電題:雙11“電力十足” 全球物流業迎接挑戰

  新華社記者 趙文君

  全球都將進入雙11的節奏。10日,在淘寶大本營——杭州餘杭區未來科技城,餘杭區供電有限公司員工已進入阿里巴巴總部,開啟一段長達48小時的值守,以確保這場全民狂歡購物盛宴“電力十足”。

  為確保“雙十一”網購盛宴期間電力的穩定供應,讓“剁手黨”們放心買買買,早在一個月前,餘杭區供電有限公司就成立了保電工作小組,制定了全方位維護和應急計劃,並通過無人機架空線路巡檢、輸電線路智能“溫度計”等智能運檢手段保障電力可靠供應。

  與此同時,中國快遞業300多萬人蓄勢待發,一場科技的、全球化的雙11物流大遷徙即將拉開帷幕。

  在浙江嘉興,一套比7層樓還高的立體倉庫貨架為雙11做好了準備,該立體庫的作業過程中無需人工參与,智能設備會把商品拉到倉庫內,機器人自動將貨物存儲到貨架上。商品售出時,機器人會自動定位並取出指定的商品。這個立體倉庫的機器人作業穩定性已經超過人工,即使從7層樓的高度取一杯水,也不會灑出一滴。

  雙11前,阿里巴巴旗下的物流平台菜鳥網絡在福建完成了國內首次無人機組跨海快遞飛行。無人機群組負載六箱貨品,飛躍5公裏海峽共耗時9分鐘,完成了農村淘寶物流服務。

  根據海量的商品歷史銷售收據,結合氣候、促銷條件等多重因素,菜鳥聯合各大快遞企業從海量商品中做出精準預測,選取出爆品,這些爆品在雙11前就被存放到位於全國各地的前置倉中,以方便人們更快地收到快遞。

  這也是全世界的雙11。全球頂尖的物流巨頭紛紛在雙11前下注加碼。據上海郵政EMS國際速遞分公司統計,今年以來,跨境出口的個人包裹強勢增長,同比增長30%。國際郵件互換局每天處理的個人郵件包裹達300噸。

  菜鳥網絡與阿聯酋航空等多家航空公司簽署包機協議,雙11期間將提供10餘架班機從中國起飛,滿載貨物飛往歐洲。這也是雙11歷史上首次大規模包機為全球消費者送貨。此外,通過設立在馬德里、巴黎、莫斯科等地的海外倉服務,海外消費者可在雙11當天就可以收到包裹。

  除了出口物流提速,進口的物流今年雙11期間也會更快。繼投入香港、悉尼兩大全球訂單履行中心倉后,菜鳥網絡今年又在大阪、首爾、洛杉磯、奧克蘭、法蘭克福、馬德里等地增設了10個大倉,以提升中國消費者在雙11期間的海淘購物體驗。

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9項金獎 海南旅遊商品發展的“逆襲之路”

   原標題:海南味兒旅遊商品亟待更多突破

  首屆特色旅遊商品博覽會與二�一七中國特色旅遊商品大賽中,充滿“海南味”的旅遊商品受到參展商熱捧。 本報記者 袁琛 通訊員 王紅艷 攝

  海南愛心椰雕工藝品有限公司的師傅正在製作椰雕產品。 本報記者 袁琛 攝

  錦繡織貝《錦繡 PU》包系列

  黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列

  畫黎牌菠蘿恭弘=叶 恭弘纖維襪系列產品

  海中央沉香 護手護頸護腳系列

  南國椰奶

  香島·瓊脂 線香系列

  騎樓咖啡 系列產品

  椰之情古韻椰風椰殼智能小家電系列

  古椰皂坊手工皂創意DIY系列——皂小毛捏捏皂

(圖片均由本報記者 袁琛 通訊員 王紅艷 攝)

  如果一件禮物會“講故事”,你願意為它買單嗎?

  在2017中國特色旅遊商品大賽中,海南選送的70套(件)旅遊商品從全國15000餘件商品中脫穎而出,斬獲9項金獎、10項銀獎、18項銅獎,以37個獎項的數量排名全國第一。

  “海南現在的旅遊商品不僅類別豐富,包裝進一步跟市場接軌,最重要的是‘海南味’更濃了。”2017中國特色旅遊商品大賽評選活動組委會專家組組長、中國旅遊協會旅遊商品與裝備分會秘書長陳斌這樣感嘆。

  近幾年,我省旅遊商品發展迅猛。依託豐富的物產資源和特色文化資源,充滿“海南味道”的“海南禮物”深受市場青睞。然而,相較於不斷增長的遊客數量和旅遊收入,我省旅遊商品仍存在品種有限、知名品牌少等發展瓶頸。

  9項金獎“海南禮物”味更濃

  雖然已經過去了兩個多月,但海口騎樓老街食品有限公司總經理楊明哲仍記得當時的興奮與激動。

  兩個多月前,首屆特色旅遊商品博覽會與2017中國特色旅遊商品大賽在內蒙古自治區包頭市舉行。省旅遊委率各市縣旅遊委(局)、旅遊商品企業等55家單位和企業的100餘人組團參展。楊明哲作為海南省旅遊商品與裝備協會副會長和參展企業代表,隨海南團共赴包頭。

  2017中國特色旅遊商品大賽評選活動組委會從全國篩選出1400家企業的1504套(件)、15000餘件商品參加現場評審。篩選出的商品包括食品、茶品、飲品、酒類、紡織品、电子設備、電器、陶瓷、玻璃品、金屬品、合成品、竹木品、皮毛類、化妝品、個人裝備品、鞋帽、首飾、玩具、工藝品、紀念品20個類別。

  海南共選送70套(件)旅遊商品,海口騎樓老街食品有限公司的騎樓咖啡系列產品便是其中之一。能不能從全國各地琳琅滿目的旅遊商品中脫穎而出,楊明哲心裏並沒有底。

  經過近40位專家評委一輪輪認真評審,最終,海南選送的騎樓咖啡系列產品、南國椰奶、古椰皂坊手工皂創意DIY系列——皂小毛捏捏皂、黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列、椰之情古韻椰風椰殼智能小家電系列、錦繡織貝《錦繡PU》包系列、香島·瓊脂線香系列、海中央沉香護手護頸護腳系列、畫黎牌菠蘿恭弘=叶 恭弘纖維襪系列產品共斬獲9項金獎。

  楊明哲有些喜出望外,但在業內專家看來,並非意料之外。

  陳斌說,海南省獲獎商品最大的特點是現代感與海南特色相結合。

  “現代感的護手、護腳、護頸產品與海南沉香結合,現代感的電器與海南椰子相結合,現代感的DIY玩具與海南的精油相結合,現代感的服飾與海南的菠蘿恭弘=叶 恭弘相結合,現代感的防水背包與海南文化相結合,現代感的飾品與海南的手工藝相結合等,充分利用了海南的物產特點,並將文化特色與現代生活緊密結合。海南省獲得金銀獎數量與浙江省並列第一,金銀銅獎總數全國第一,可謂進步神速。”陳斌點評道。

  在楊明哲看來,獨特的文化資源是海南咖啡的最大魅力。“海南咖啡包含着華僑文化、南洋文化,是海南人的鄉愁,我們就是要把海南咖啡的故事講出來。”楊明哲在不斷調配優化咖啡口味的基礎上,在產品包裝和品牌打造上下功夫——創建“騎樓咖啡”品牌,把充滿復古懷舊氣息的騎樓老照片印在包裝上,同時附上騎樓故事。

  對海南本土文化的挖掘利用,也是三亞黎民銀坊旅遊商品開發有限公司選送的黎民“海棠花影”黎銀飾品套裝系列在眾多商品中脫穎而出的原因之一。“許多民族地區都用銀製品,但如何體現海南本地少數民族的文化特色?我們把大力神圖騰等提煉出來設計銀飾圖案,並將銀飾與具有海南特色的椰殼結合起來做成手鏈、項鏈等飾品,在眾多銀製品中顯得別具一格。”三亞黎民銀坊旅遊商品開發有限公司總經理余賢棟說。

  旅遊商品發展的“逆襲之路”

  陳斌口中的“進步神速”,背後是我省對旅遊商品不斷創新開發的探索。

  “景區里的小挎包、披肩、手鏈,是其他地方都能買到的‘同款’”“只要去海邊,都是其他沿海地區也有的貝殼、海螺類商品”……曾幾何時,遊客的“吐槽”道出了海南旅遊商品同質化嚴重、開發和創新不足等尷尬。

  “海南擁有眾多優質獨特的旅遊資源,具有龐大的旅遊商品消費市場,在發展旅遊商品方面有着獨特的優勢和巨大的潛力。但是,海南旅遊商品的開發經營銷售一直比較滯后。發展旅遊商品是推進海南旅遊供給側結構性改革的一項重要工作,對拉動旅遊投資、促進旅遊消費、推進旅游業轉型升級具有重要意義。同時,旅遊商品的開發,還可以促進我省一二三產業融合發展。”省旅遊委主任孫穎把我省旅遊商品的提質升級作為旅遊工作的一項重要內容。

  在省旅遊委的积極推動下,2016年,海南省旅遊商品與裝備協會正式成立,架起政府與旅遊商品和裝備企業間的橋樑,連續兩年舉辦商品大賽並积極走出去參會促銷,為旅遊商品業界構建起交流學習、資源共享的平台;同時,省旅遊委還創建了“海南禮物”旅遊商品平台,將海南旅遊小商品整合成“海南禮物”大品牌進行整體營銷宣傳,擴大“海南禮物”的品牌影響力;此外,成立國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地,助推海南引進國內外豐富先進的旅遊商品產業經驗,並對接全國各地旅遊商品的“產、學、研”進行整體研發……

  省旅遊商品與裝備協會秘書長趙立春感觸很深。“兩年來,省旅遊委多次舉辦旅遊商品培訓班,邀請專家走進來,極大地擴展了我們的視野,打開了我們的思路。”他仍記得專家的一句話:一切皆可成為旅遊商品。

  隨着社會、經濟、科技的發展,以及人們旅遊習慣和旅遊觀念的轉變,旅遊商品早已不局限於紀念品、工藝品、農副產品,旅遊過程中的消費品都可成為旅遊商品,關鍵是看什麼樣的旅遊商品能讓遊客樂於消費。

  舉辦旅遊商品大賽,無疑成為釋放和激發業界創新活力的重要舉措。

  2016首屆“檳榔谷杯”海南旅遊商品創新創意設計大賽暨旅遊商品評選活動是海南首次真正意義上的省級旅遊商品評選活動,此次活動中,椰子面膜、檳榔LED燈等體現海南地域特色的旅遊商品令人耳目一新;中國旅遊商品創意設計大賽海口主題賽中,火山石滾軸足底按摩器、火山巧克力等抓人眼球;“南國杯”2017海南省第二屆旅遊商品大賽暨參選首屆中國民族旅遊商品大賽,新品占參賽商品的大多數,黎家祖母艾草護理系列、沉香護手護頸護腳系列等產品備受關注。

  “2016年旅遊商品大賽共徵集實物類參賽作品280件,2017年已經躍升至650餘件,說明我省旅遊商品開發雖然起步晚,但進步很快,旅遊商品開發的產業化、組織化程度不斷提高。省旅遊商品與裝備協會在組織企業研發、創新、營銷等諸多方面都發揮了积極作用。”省旅遊委開發處相關負責人表示。

  小微企業面臨發展困境

  一場場實戰,喚醒了我省旅遊商品企業的創新意識。椰子類產品不再是常見的“椰娃”,已擴展為椰子面膜、椰油、椰奶皂等;沉香類產品除了擺件、手鏈、線香外,沉香蒸汽眼罩、沉香護手護頸護腳系列產品也讓人耳目一新。

  但在業內人士看來,我省旅遊商品雖然在品類和品質上都有了較大提升,但仍然存在着一些短板。

  從“南國杯”2017海南省第二屆旅遊商品大賽的商品徵集情況來看,食品類和茶品類佔據半壁江山,酒類、竹木品、個人裝備類數量居中,其他如电子設備、電器、金屬品、玻璃品等很少。“食品和茶品以外的旅遊商品仍有待於挖掘,特別是對海南資源和文化要素的挖掘要更深更透。”趙立春說。

  產業主體大都小而散,成為我省旅遊商品發展的另一制約因素。

  據了解,目前我省從事旅遊商品供應的商家約有兩三百家,有規模、有影響的大中型企業不超過20家。除“南國”“春光”“椰樹”“昌茂”等幾大旅遊食品生產企業,以及“京潤”“海潤”“海之南”“椰派”等幾家珠寶與工藝品生產企業具有一定的品牌影響力外,近些年少有新的名優品牌出現。

  其他旅遊商品企業雖然都有各自品牌,但是知名度和影響力相對不足。這些分散在全省各地的小微企業在旅遊商品的研發、生產和銷售中大多處於自我摸索的階段,難以形成優勢互補和資源整合的集群效應。

  海南愛心椰雕工藝品有限公司總經理張必弟已經和椰子殼打了6年交道,從椰殼雕刻做起,帶動周邊殘疾人在家門口就業,企業逐漸發展到100多人的規模,但目前仍處於作坊式的生產模式。在公司位於瓊海市龍壽洋國家農業公園的一處椰雕工作室,記者看到,在一堆堆椰殼原材料的包圍中,工作室只有簡單幾張工作台。“由於椰子原料的特殊性,我們很難做到規模化流水線生產,大都還是手工加工的方式,即便有大的訂單,也實在沒有能力接。”張必弟說。

  和張必弟一樣,余賢棟也感同身受——除了研發和生產,更難的是產品的推廣和銷售。

  由於規模受限,在資金周轉和產品營銷方面,小微企業都面臨不小的壓力,要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟,仍顯得心有餘而力不足。

  創新開發生產營銷模式 打造旅遊地標

  旅遊商品的最終落腳點是市場,如何將研發成果進行快速轉化?如何打造更多名優品牌?如何更加有效地開發利用我省豐富的旅遊資源?

  突破口還是創新。“以‘模式創新’為突破口推進旅遊商品產業快速提升和壯大規模。要以開放合作的方式創新產品開發模式、生產製造模式和營銷模式,廣泛深入開展產學研合作,促進旅遊商品產業的全面發展。”省旅遊委副主任陳鐵軍為今後我省旅遊商品產業的發展提出建議。

  受資金和人才的限制,我省旅遊商品企業研發效率低,產權保護落後等,創新難以實現較大的突破。要积極創新產品開發模式,就要善假於物,用人之長,補己之短。

  海南遊禮旅遊文化有限公司總經理、國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地負責人吳忠健表示,國家旅遊商品研發中心海南聯合研發基地落戶海南,目的就是要吸收全國優勢資源與研發力量,幫助海南旅遊商品企業和景區打造富有當地特色的旅遊文化商品,提升旅遊商品的設計和研發力量。

  但這還不夠。“要着力與國內外著名的設計單位、大型企業的研發機構、各高等院校進行廣泛而深入的合作,利用外部資源提升自己的創新設計能力。只有這樣,我們的創新水平才能走在產業的前沿。”吳忠健建議。

  隨着行業分工越來越細、越來越專業,旅遊商品的生產加工已經從傳統手工生產向機器專業化生產轉化。而我省由於地域和環境因素的影響,並不具備大力發展生產加工業的條件。在業內人士看來,除了要积極打造本省的旅遊商品生產基地外,還要善於加強與外省大型旅遊商品製造企業的分工合作,借用外部的加工製造能力,积極開展定牌生產、委託生產、聯合生產等合作,使生產加工向基地化、協作化方向發展。

  這一建議,已有企業開始探索。

  同時身為海南百薈香文化傳播有限公司總經理的趙立春通過與科研機構合作,研發出沉香蒸汽眼罩后,委託上海一家企業進行標準化生產。“眼罩生產線上一套設備就要幾千萬元,如果‘產銷’一體,企業很難做到。”趙立春算了一筆賬,除少數傳統手工技藝生產的產品,其他產品完全可以走委託加工的方式,企業也可將節約的部分資金投入到產品營銷方面。

  旅遊商品營銷模式的創新也成為業界關注的話題。以往,一提到旅遊商品的銷售,很多人就會首先想到如何進入景區,如何賣給景區的遊客。隨着近兩年我省全域旅遊的發展,余賢棟看到了旅遊商品營銷的更多可能。“我們的商品可以進入城市特色街區、產業小鎮、特色鄉村旅遊區、大型旅遊服務區、自駕游露營基地、大型商場、機場、動車站等,遊客在哪裡,我們的商品就去哪裡。”余賢棟說,旅遊商品可以有更廣闊的市場。

  對於我省旅遊商品企業過於分散,無法形成集群效應這一問題,趙立春認為,如果打造一個集研發、孵化、生產和銷售“四位一體”的規模化、產業化的海南旅遊商品基地和購物場所,即可實現旅遊商品行業產業集聚、企業集群、要素集約、服務集中的目標。同時,可以規劃一個集納“吃”“購”要素的旅遊聚集區,將其打造成和北京南鑼鼓巷、成都寬窄巷、南京夫子廟等類似的旅遊地標,實現遊客在“逛吃逛吃”的同時還能“買買買”的願望——不僅讓遊客知道買什麼,還能知道在哪買。

  在張必弟看來,旅遊商品是遊客在旅途中所購買的產品,本身就附帶着非常強的旅遊體驗感。這位“椰子達人”正謀划著與龍壽洋的村民一起打造一個“椰子主題”的遊客體驗區,通過一個變化無窮的“椰子”,加強景區的遊樂體驗感,使之轉化為購物消費。

  諸多創新實踐正在一一展開,作為旅遊六要素之一的“購”,正成為我省旅遊的又一大亮點。(趙優)

 

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預計全年CPI同比 將保持1.5%左右

  PPIRM當月同比

PPI當月同比

  ■連 平 劉學智

  一、食品價格帶動CPI同比上升

  2017年10月份CPI同比上漲1.9%,漲幅比上個月上升0.3個百分點;CPI環比上漲0.1%,漲幅比上個月縮小0.4個百分點。10月份食品價格同比-0.4%,跌幅縮小1個百分點;非食品價格上漲2.4%,漲幅與上個月持平。剔除食品和能源的核心CPI同比上漲2.3%,漲幅與上個月持平。雖然 CPI同比上升,但已經連續九個月在2%以下運行,物價保持溫和上漲態勢。

  食品價格環比、同比都有上升,帶動CPI漲幅擴大。國慶中秋雙節需求帶動食品價格上升,主要食品價格環比都有明顯上漲,鮮菜、鮮果價格環比分別上漲了0.4個百分點、0.7個百分點。從同比來看,食品價格同比-0.4%,雖然負增長,但降幅比上月收窄1個百分點,是拉動CPI同比上升的主要原因。鮮菜價格漲幅由負轉正,同比上升0.3%,漲幅上升1.3個百分點;豬肉價格跌幅收窄,同比為-10.1%,降幅收窄2.3個百分點。此外,翹尾因素為0.34%,小幅上升了0.12個百分點,對CPI同比漲幅有一定抬升。

  非食品和核心CPI價格保持平穩。非食品價格上漲2.4%,漲幅與上個月持平。年初以來非食品價格保持在2%-2.5%波動,基本運行平穩。10月份非食品價格上漲幅度較大的是醫療服務、燃油類價格,漲幅分別為8.7%、7.5%。家庭服務、衣着加工服務、旅遊等服務類價格漲勢也較明顯,漲幅分別為4.3%、3.7%、3.66%。剔除食品和能源的核心CPI同比上漲2.3%,漲幅與上個月持平。年初以來核心CPI在1.8%-2.3%之間,呈前低后高走勢,但上漲的幅度較小,保持溫和通脹水平。

  今年通脹壓力較為溫和。雖然10月份CPI同比上升,但已經連續九個月在2%以下運行,累計同比漲幅為1.5%,為近幾年低位。由於年末翹尾因素較低,11月份為0.2%,不會出現明顯抬升作用。預計全年CPI同比將保持在1.5%左右的水平,顯著低於去年。

  二、PPI同比高位仍將維持

  2017年10月份PPI同比上漲6.9%,漲幅與上個月持平;環比上漲0.7%,漲幅比上個月下降0.3個百分點。10月工業生產者購進價格指數(PPIRM)同比上漲8.4%,比上個月下降0.1個百分點;環比上漲0.9%,漲幅比上個月下降0.3個百分點。

  PPI環比回落,同比維持高位。PPI同比漲幅保持在6.9%的較高水平,與上個月持平。造紙、化學製造、非金屬礦製品等製造業產品價格漲幅加快。PPI環比回落0.3個百分點至0.7%, PPIRM環比漲幅回落0.3個百分點至0.9%,工業生產者購進端和出廠端價格漲勢都有明顯放緩,前段時間工業產品飆升狀況得以緩解。

  價格上漲從上游向中游傳導,從生產資料向生活資料傳導。雖然PPI漲幅與上個月持平,但不同產品價格漲勢分化。上游採掘業產品價格漲幅收窄,中游製造業產品價格漲幅擴大。黑色金屬冶鍊和壓延加工業、有色金屬冶鍊和壓延加工業、煤炭開採和洗選業、石油加工業等上游採掘行業價格同比分別上漲30.8%、20%、19.7%和15.5%,雖然保持較快增長速度,但漲幅都有收窄。造紙和紙製品業、化學原料和化學製品製造業、非金屬礦物製品業等中游製造行業價格分別上漲16.6%、10.7%和10.3%,漲幅都有擴大。生產資料價格上漲9%,比上月回落0.1個百分點;生活資料價格上漲0.8%,比上月擴大0.1個百分點。生產資料價格漲勢逐漸向生活資料價格傳導,可能明年價格上漲會從生產端向消費端轉移。

  PPI難以攀高,但仍將維持高位。近段時間CRB指數有所下降,部分農產品進口價格同比負增長,但工業初級產品價格同比漲幅依然較大。在不出現外部衝擊的情況下,大宗商品價格難以持續大幅上升,未來輸入性因素對PPI的抬升作用減弱。10月份PPI翹尾因素為3.12%依然較高,年末顯著走弱,因而PPI應該不會大幅攀升。由於去產能工作持續推進,近期環保限產力度加大,對產品價格形成支撐,與鋼鐵、水泥等去產能力度較大的工業行業產品價格漲勢仍將維持。綜合判斷,預計全年PPI平均漲幅約6.5%左右,明顯高於往年。

  (連平系交通銀行首席經濟學家,劉學智系交通銀行金融研究中心高級研究員)

  數據點評

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“雙11”:智慧物流提升網購體驗

   

  經濟日報-中國經濟網北京11月12日訊 (記者 陳靜 崔國強)1682億元!12日零點,這個驚人的数字出現在上海世博中心天貓“雙11”媒體中心的數據大屏上。

  “剁手黨們”創造了新的“世界紀錄”。天貓“雙11”交易額11秒破億元,28秒破10億元,3分01秒破百億元,40分12秒破500億元,9小時破1000億元,刷新每個紀錄的時間,幾乎都只有去年用時的一半。

  在天貓之外,京東宣布,從11月1日開始的“全球好物節”,11日7時46分累計下單金額突破1000億元,其中空調銷售是去年同期3倍,熱水器銷售是去年同期3倍,電視銷售是去年同期2.5倍……在11月11日凌晨0點至2點開始的京東3C文旅“瘋狂2小時”中,京東手機品類41秒銷售額破億元,銷量同比增長139%,銷售額同比增長165%。

  蘇寧易購也宣布,11日8時52分,全渠道銷售打破去年“雙11”全天紀錄,截至12時,蘇寧全渠道增長182%,其中,線上增長227%。

  今年是第九個“雙11”,也是“新零售”大背景下的第一個“雙11”,按照阿里巴巴集團CEO張勇的說法,作為全球最大的購物節,今年“雙11”不僅显示出中國經濟的活力和消費者強烈的消費升級需求,也成為展現商業力量的大協同、線上線下深度融合的重要舞台。“新的商業現象和力量在‘雙11’萌芽,它們未來會成為新興生產力的代表。”張勇表示。

  產業鏈條協同共振

  11日零點12分,天貓“雙11”第一單在上海被簽收。零點14分,蘇寧易購第一單在北京被簽收。

  國家郵政局預計,今年“雙11”期間郵政業處理的郵件、快件業務量將超過15億件,比去年同期增長35%。但今年無論速度還是數量,物流環節都表現亮眼。來自京東方面的數據显示,截至11日16時,京東當天成功配送單量突破638萬單。菜鳥方面則表示,18時49分,天貓“雙11”物流訂單量突破6.57億單,超越去年全天訂單量。截至16時,全國已有340個城市(含港澳台)的用戶收到當天下單的包裹,其中上海、成都、廣州排前三,西部物流已比肩中東部。

  物流效率的提高,最大的推力來自於科技。今年“雙11”,京東物流在北京、青島、上海、廣州、武漢等13個“亞洲一號”智慧物流中心及全球首個全流程無人倉、崑山無人分揀中心以及全自主研發的武漢無人倉等全面投入使用。菜鳥網絡人工智能部負責人徐盈輝則表示,在“雙11”來臨前,通過人工智能算法精準地預測熱賣商品和熱賣地區,讓商家提前將“雙11”貨品下沉存放在不同的城市分倉。“智慧倉配網絡讓貨還沒買,就到了,這樣訂單就可以就近運輸。”

  科技水平的提升甚至不僅止於企業。11日早上8點08分,天貓“雙11”當天產生的第500萬單跨境電商進口商品報關數據順利通過海關,而去年完成這一單量用了57個小時。這正是因為“雙11”之前,海關係統的科技部門就在總署科技司的指導下,開展了系統內協同和關企間協同,以杭州海關、寧波海關、廣州海關等為例,通過聯合預演,跨境通關係統處理能力翻了三倍到四倍。

  物流之外,“雙11”另一個重要的支撐力量就是支付。今年“雙11”,新的支付和數據庫處理峰值同時誕生,零點5分22秒,支付峰值25.6萬筆每秒,比去年增長超1.1倍,同時誕生的還有數據庫處理峰值,4200萬次每秒。無論是各大銀行、支付平台、還是今年最新進入“雙11”生態的網聯,複雜的支付流程所涉及的各方,同樣在極限峰值面前表現“淡定”。

  這說明,在科技與數據的驅動之下,消費互聯網生態中的方方面面已經開始形成協同,“共振”的趨勢已經非常明顯,“振幅”也在不斷擴大。這不但讓“親們”買得更愉快,也為線上線下的融合留出了廣闊的空間。

  線上線下“水乳交融”

  “我們全集團的四個品牌在全國有8000家線下門店,在今天早上之前,利用這些門店,我們發出了消費者‘雙11’在線上下單的40萬個包裹。這樣消費者最快今天就能收到商品,如果不這樣,就只能通過集團在上海、天津和廣州的三個倉庫發貨,速度就慢多了。”綾致時裝集團全渠道零售主管告訴記者。門店發貨背後的邏輯是,線上線下的商品完全打通。

  今年“雙11”,“新零售”迸發出的能量鮮明地體現出來。位於上海市普陀區環球港購物中心中庭的“聯合利華快閃店”,半天就迎來了3000多名消費者,他們在遊戲中抓取線上優惠券,用虛擬現實技術聽取產品介紹,甚至在現場體驗現場造型,這家店鋪不賣一件商品,但參加所有的體驗環節之前,消費者都需要掃一掃二維碼,關注聯合利華的網上店鋪。“這不僅是引流到線上,也不僅為了從線下獲得會員,更重要的是,消費者改變了,需要品牌來引起他們的興趣。在這方面,線下在用戶體驗上顯然更有優勢。”聯合利華快閃店孫傑表示。

  在打通了商品和流量之後,線上線下數據的打通還在催生新的商業形態。銀泰集團首席執行官陳曉東坦言:“三年前銀泰只有‘雙11’當天線上線下同價,今年,‘同價’成了常規服務。通過統一價格,才能真正讓線上線下融為一體,人們可以自主掃碼下單,送貨到家,而對會員的服務也可以線上線下統一起來。”

  線上和線下的關係也由此徹底改變,數據显示,覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的52個核心商圈的線下店鋪參与了今年的“雙11”,總共參与“雙11”的線下實體店多達100萬家,所有參与活動的線下實體店總營業面積保守估計超過120平方公里,相當於580個“鳥巢”。市場研究機構中國电子商務研究中心主任曹磊表示:“‘新零售’的核心就是以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務等方面數據的全面打通,線上與線下流通業的聯動,必將為中國商業的未來發展帶來深遠的影響。”

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13日收評:滬指震蕩漲0.44% A股持續調整

 中國經濟網北京11月13日訊 今日,兩市小幅高開后震蕩上行,午後維持高位震蕩行情。銀行、鋼鐵輪番發力。

  截止收盤,滬指報3447.84,漲0.44%;深成指報11695.00,漲0.43%;創指報1906.44,漲0.31%。板塊方面,芯片板塊、銀行板塊、人工智能漲幅居前,新零售、造紙、日用化工板塊跌幅居前。

  巨豐投顧認為三季報行情結束后,A股持續調整,滬指已完全回補國慶節之後的跳空缺口,在60日均線附近獲得支撐後繼續上行。

  【消息面】

  1.國債期貨午後跌幅擴大,10年期國債期貨主力合約跌幅擴大至0.60%,5年期國債期貨主力合約跌幅擴大至0.30%.

  2.中國繼續對個人投資港股通取得轉讓差價所得免征個人所得稅;將上述免征個人所得稅日期延長至2019年12月4日。

  3.國家信息中心首席經濟學家祝寶良表示,當前中國經濟領域仍然面臨很多問題,例如國企改革相對滯后,化解過剩產能任重道遠。

  【機構熱議】

  招商證券:近期,增量資金仍然偏好藍籌和白馬成長近期,從買入股票的特徵來看,10月以來北上的資金主要還是偏好低估值藍籌,融資買入前20名個股中除了傳統消費藍籌以及金融股以外,也出現了京東方A、中興通訊、科大訊飛等科技龍頭股。年底白馬藍籌的三重風險。一,若市場持續快速上漲,臨近年底,不排除會遭遇“平準”;二,年底至明年年初,若公募抱團瓦解,有基金試圖尋找新的方向,則前期重倉的個股面臨較大調整壓力;三,今年以來,北上資金持續流入,流入較多的個股漲幅巨大,因此陸股通實際盈利較高。但是,我們注意到陸股通也並非完全不看重估值水平和前期漲幅,前期漲幅較大,而估值相對較高的個股在遭遇拋售。

  國金證券:站在當前時點,我們延續看好A股行情的看法,但需提防12月份A股市場調整風險(12月A股市場,後續我們將單獨闡述)。全球風險偏好整體還算穩定,儘管特朗普政府在推進稅改中經歷一波三折,但仍朝着實質性推進的方向發展。國內方面,國內經濟年內將實現軟着陸,通脹整體趨於溫和,平穩收官;央行延續“削峰填谷”,在經濟未出現高通脹之前,央行不太會主動的收緊貨幣,而是維持銀行間流動性整體平穩。當前,人民幣匯率保持相對穩定,資金不斷通過滬深港通流入國內A股市場。

  A股市場板塊及個股漲跌幅排行

  外圍市場

  截至發稿時

  指數名稱         最新價        漲跌額         漲跌幅

  恒生指數       29187.97      67.05          0.23%

  日經225指數     22380.99      -300.43        -1.32%

  韓國指數       2530.35       -12.60         -0.50%

  澳大利亞指數     6021.80       -7.57          -0.13%

  道瓊斯平均       23422.21      -39.73         -0.17%

  標普500          2582.30       -2.32          -0.09%

  納斯達克綜合     6750.94       0.89           0.01%

  德國DAX指數     13127.47      -55.09         -0.42%

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美圖等8隻股票納入MSCI中國指數 中國電力等5隻被調出

   11月14日明晟公司(MSCI)宣布,將美圖、華潤醫藥、雅居樂、耐世特、建滔化工、理文造紙、比亞迪电子和洛陽鉬業8隻股票添加進入MSCI中國指數,所有變動自11月30日收市後生效。

  8隻股票被添加進入MSCI中國指數的同時,相應有5隻股票被調出指數,被調出的分別是敏實集團、中煤能源、中國電力、中石化煉化和長安B,所有變動自11月30日收市後生效。

  此前據彭博社,MSCI稱在其MSCI ACWI指數中加入66隻證券,剔除56隻。MSCI世界指數(MSCI World Index)新加入的市值最大的三個股票是:東方匯理(法國),愛爾蘭聯合銀行(愛爾蘭)和Drillisch(德國)。

  MSCI新興市場指數中新加入的最大三家企業是洛陽鉬業(中國),Polyus(俄羅斯)和Grupo Carrefour Brasil(巴西)。

  MSCI中國A股指數將新增25家,剔除96家。新增三家最大公司是陝西煤業,熔盛石化和上海臨港。這是MSCI半年一度指數評估的結果;變動將於11月30日收盤時生效。

  此外,MSCI公布11月份進行的半年度指數評估結果稱,中通快遞的ADR不會加入MSCI全球指數,這是MSCI在11月2日對於不同投票權架構所作決定的結果。

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