東方材料中籤結果出爐 中籤號共23101個

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

東方材料(603110)27日晚間公布上中籤結果公告,中籤號碼共有23101個,每个中簽號碼只能認購1000股新東方新材料股份有限公司A股股票。

中籤號如下:

末4位數 7757,2757;

末5位數 80983,60983,40983,20983,00983;

末8位數 05384517,69008056,16279921,42321504,09043129,77588092。

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6月末我國銀行業對外凈負債1791億美元

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

國家外匯管理局公布數據显示,2017年6月末,我國銀行業對外金融資產9694億美元,對外負債11485億美元,對外凈負債1791億美元,其中,人民幣凈負債2403億美元,外幣凈資產611億美元。

在銀行業對外金融資產中,存貸款資產7487億美元,債券資產964億美元,股權等其他資產1243億美元,分別占銀行業對外金融資產的77%、10%和13%。分幣種看,人民幣資產1146億美元,美元資產6719億美元,其他幣種資產1828億美元,分別佔12%、69%和19%。銀行業對外金融資產中,投向境外銀行部門4786億美元,佔比49%;投向境外非銀行部門4908億美元,佔比51%。

在銀行業對外負債中,存貸款負債6546億美元,債券負債1302億美元,股權等其他負債3638億美元,分別占銀行業對外負債的57%、11%和32%。分幣種看,人民幣負債3549億美元,美元負債4419億美元,其他幣種負債3517億美元,分別佔31%、38%和31%。我國銀行業對外負債中,來自境外銀行部門4845億美元,佔比42%;來自境外非銀行部門6640億美元,佔比58%

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樂視網擬變更公司名稱 證券簡稱擬變更為新樂視

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

樂視網(300104)27日晚間公告稱,公司第三屆董事會第四十八次會議於2017年9月26日召開,審議通過了《關於變更公司名稱及證券簡稱的議案》和《關於修訂<公司章程>的議案》,該議案經董事會審議通過後尚需提交公司股東大會審議。

公司擬變更信息如下:

中文名稱變更前:樂視網信息技術(北京)股份有限公司

中文名稱變更后:新樂視信息技術(北京)股份有限公司

英文名稱變更前:LE SHI INTERNET INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING

英文名稱變更后:NEW LESHI INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING

以上中英文名稱為暫定名,以工商行政管理部門最終核准登記名稱為準。

公司名稱變更完成后,將向交易所遞交證券簡稱變更申請,具體變更內容如下:

證券簡稱變更前:樂視網

證券簡稱變更后:新樂視

公司證券代碼保持不變,仍為“300104”。

公告稱,公司經過2017年上半年的一系列戰略調整,繼承以用戶體驗為核心、“平台+終端+內容+應用”的生態理念,集中資源聚焦大屏生態優勢領域,結合分眾自製和內容開放的內容戰略,並輔以互聯網金融服務的手段,打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活。通過本次戰略調整,公司確定的目標是成為以家庭互聯網為平台的文化消費升級大潮的引領者。為了進一步契合公司新的戰略調整,公司擬變更公司名稱及證券簡稱。

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中國石化潛江韶關輸氣管道工程(湖南段)開工

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

9月26日,中國石化潛江—韶關輸氣管道工程(湖南段)開工儀式在湖南長沙舉行。中國石化集團公司副總經理李勇、湖南省副楊光榮等出席開工儀式。

中國石化新疆煤制氣外輸管道工程(新氣管道)豎家天然氣發展“十二五”規劃的重大能源建設項目,也是中國石化“十二五”及“十三五”期間的重大建設項目。該工程全長856公里, 管道途經地形地貌複雜,大中型河流穿越34次、山嶺隧道13條約19.3km、鐵路公路穿越89次。

潛江—韶關輸氣管道工程的穿越工程由石化油服承建。本次開工的長江定向鑽穿越工程全長4500米,管道直徑為406.4毫米,穿越地質主要是抗壓強度為33.5兆帕的中風化板岩層,將採用先進的雙機對穿工藝完成施工任務。該工程作為新氣管道(潛江-韶關段)關鍵性、控制性工程之一,其穿越長度與難度在國內外同類型施工當中首屈一指。

作為老牌石油工程建設企業,石化油服下屬的石油工程建設公司具有豐富的油氣水管道及電纜工程穿越施工經驗和多項特色專有技術,擁有全國最大的水平定向鑽機,能完成斷裂帶、堅硬岩石等各類複雜地質穿越,曾成功穿越黃河、漢江、黃浦江,蘇丹的阿特巴拉河、青尼羅河,巴西的牧庫里河、巴拉塞卡河、帕拉古克河等大型河流,管線穿越最大口徑2000毫米,最大長度3075米,雙向對接定向鑽穿越施工、人工磁場定位、穿越曲線大偏移等技術均處於國內領先地位。

各類特色技術和專有技術的研發應用,將助力石化油服在新氣管道未來全段施工中發揮重要作用,同時也為該工程順利完工奠定了堅實的技術基礎。(朱凱)

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10月1日起廣東統一印花稅核定徵收辦法

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

據中新網消息,從廣東省地稅局獲悉,從10月1日起,廣東地稅將統一全省印花稅核定徵收辦法,規範印花稅核定徵收管理,同時降低核定徵收標準,預計每年可為全省相關企業減稅2億元。

為貫徹落實廣東省關於降低製造業企業成本支持實體經濟發展若干政策措施的要求,將減稅降負措施落到實處,廣東地稅积極發揮稅收職能作用,近日出台了《廣東省地方稅務局印花稅核定徵收管理辦法》(廣東省地方稅務局公告2017年第4號,以下簡稱《辦法》),助力企業提質增效。

《辦法》對符合核定徵收條件的納稅人,按經營範圍分為工業企業、商業及其他企業、外貿綜合服務企業,其購銷環節應徵的購銷合同印花稅,分別按其銷售收入的70%、50%和30%作為計稅依據核定徵收,在加強印花稅徵收管理,規範核定徵收,堵塞征管漏洞的同時,在全省範圍內實現了印花稅核定徵收標準的統一下降。

《辦法》規定有下列情形之一,主管稅務機關可以核定納稅人印花稅計稅依據:一是未按規定建立《印花稅應納稅憑證登記簿》,或未如實登記和完整保存應納稅憑證的;二是拒不提供應納稅憑證或不如實提供應納稅憑證致使計稅依據明顯偏低的;三是採用按期匯總繳納辦法,未按主管稅務機關規定的期限報送匯總繳納印花稅情況報告,經主管稅務機關責令限期報告,逾期仍不報告或者主管稅務機關在檢查中發現納稅人有未按規定匯總繳納印花稅情況的。

據廣東地稅相關工作人員介紹,印花稅核定徵收的有效期以年為單位,每次核定最長不超過3年。核定由稅務機關發起,納稅人無需向稅務機關申請。主管稅務機關應採取集體審議方式確定核定徵收印花稅納稅人。主管稅務機關核定徵收印花稅,應向納稅人送達《稅務事項通知書》,納稅人按規定進行納稅申報和繳納稅款。納稅人對主管稅務機關核定的應納稅額有異議的,或因生產經營情況發生變化需要重新核定的,可向稅務機關提出調整或取消核定的申請。

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環保部:環評制度只會加強不會削弱 將加大環評改革力度

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

9月27日,環境保護部舉行9月份例行新聞發布會。

發布會上,環境保護部環境影響評價司崔書紅司長強調,環評制度作為環境保護管理的一項重要的制度,隨着改革的深入只會加強,不會削弱。

崔書紅表示,目前我銘家已經建立了比較完善的環境影響評價制度體系,環評制度在發揮預防環境污染和生態破壞方面應該說發揮了巨大的作用。隨着我銘家經濟社會的發展,環境問題日益突出,特別是隨着職能轉變的一些要求,環評制度的管理方式和管理模式也暴露出了一些不適應的地方,比如說審批事項多,規劃環評落地難,項目環評針對性不強,“未批先建”、“久拖不驗”等行為易發多發。為此有必要堅持問題導向,緊扣“放管服”,圍繞改善環境質量,我們做好划框子、定規則、查落實三個環節,這是目前環評改革的主要方向。通過划框子,定規則,查落實,加大環評改革的力度,讓環評回歸環評本意。

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國債期貨午盤多數收跌 十年期主力合約跌0.09%

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

周三(9月27日),國債期貨低開震蕩走低,午盤多數收跌。十年期國債期貨主力合約T1712午盤跌0.09%,五年期國債期貨主力合約TF1712午盤跌0.06%。

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5G概念股快速拉升 吉大通信等2股漲停

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

臨近午盤,5G概念股快速拉升,截至發稿,吉大通信,超訊通信等2股漲停,科信技術,烽火通信,武漢凡谷,盛路通信,通宇通訊,中興通訊等股漲超5%。

工信部消息,工信部黨組成員、總工程師張峰昨日在2017中國信息通信業發展高層論壇上表示,信息通信不僅是創新驅動的先導力量,更是引領未來的戰略高地。針對行業發展,張峰提出五點意見:一是引領國際標準,加強5G 、NB-LoT等標準的研究制定;二是研究關鍵技術,保障信息系統能為不同業務提供可靠服務;三是推進網絡部署,加強物聯網平台能力建設;四是探索新型應用;五是促進產業發展,加強各環節協同創新。

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招商宏觀點評工業企業利潤數據:盈利改善脫離經濟周期

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

統計局今日公布8月工業利潤數據显示,中國8月規模以上工業企業利潤同比增長24%,前值增長16.5%。中國1-8月規模以上工業企業利潤同比增長21.6%,前值增長21.2%。

招商宏觀研究團隊點評認為,雖然近期基建投資與民間投資走弱,房地產投資滯后回落,但目前需求結構正從投資轉向消費與凈出口,對投資與房產依賴小,且外需回升與消費升殲有中長期邏輯,未來期間工業企業利潤進入中高速增長的穩定狀態。

本月中國工業出現了“硬數據”與“軟數據”的背離,反映預期(PMI)與價格(PPI增速)的軟數據出現上升,而硬數據——工業增加值、固定資產投資、工業用電量與鐵路貨運量等則出現降速。8月當月工業企業利潤增速大幅超出前值與預期,更多是向軟數據靠攏,其中價格因素的貢獻度國家統計局測算是31.2%。

此外,本月成本下降,存貨周轉與資金周轉都在加快,利潤率明顯提升,效率改善使得工業企業在主營業務收入增速下降(1-8月同比增長12.7%,前值13.1%)的情況下實現了利潤加速。

行業結構層面,有5個行業合力使8月工業企業利潤提速7.1個百分點,貢獻率達到94.6%,分別是:(1)化學原料和化學製品製造業,同比增長65%,提速38個百分點;(2)石油加工、煉焦和核燃料加工業,同比增長103.4%,提速89個百分點;(3)石油和天然氣開採業,同比增加49.4億元,而7月則是同比減少10.3億元;(4)黑色金屬冶鍊和壓延加工業利潤同比增長131.1%,提速5.9個分點;(5)計算機、通信和其他电子設備製造業利潤同比增長21.5%,提速18.9個百分點。可以看到,工業企業本月增速超預期,是中上游漲價所致。不過其他行業表現也相對穩定,如製造業整體1-8月增速18.6%,前值18.1%;汽車11.7%,前值11.9%;通用設備16.9%,前值18.1%;專用設備22.7%,前值22.6%;電氣机械和器材製造業8.1,前值8.7,醫藥製造業18.3。總體而言是,紡織業與輕工業穩中有升;設備製造業穩中有降,原材料加工的貢獻仍大。

中長期看,當前市場已開始再度爭論工業盈利改善的可持續性,看空邏輯主要是基建投資與民間投資走弱,房地產投資滯后回落等。而看多的邏輯主要有三點:(1)行業集中度已經提升,高集中度一般對應着高盈利;(2)當前分配格局正在轉向有利於企業的方向,中共中央與發布《關於營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》就是集中表現之一。(3)需求結構從投資轉向消費與凈出口,對投資與房產依賴小,且外需回升與消費升殲有中長期邏輯。綜合作用之下,使得工業盈利改善逐漸脫離經濟周期波動。因此我們仍然維持年初以來的判斷:工業企業利潤進入中高速增長的穩定狀態,中樞15-20%。

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京東無人貨車亮相聯合汽車巨頭打造無人車生態圈

   9月28日,京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車,這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品,並且在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。通過結合“無人駕駛功能”+ “感知系統” + “新能源”等前沿技術武裝的全新智能產品,旨在解決未來應用廣泛的城市內物流運輸需求。無人貨車的亮相不僅對京東無人車物流網絡的形成起到至關重要的作用,還進一步推進了京東智慧物流體系的構建,也將成為中國自動駕駛應用推進征程中一個重要的里程碑。

   先進技術為輕型無人貨車保駕護航 打造真正“智能化”無人駕駛 

  京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車,通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統,在行進過程中,即使是150米外的障礙物也可以被提前探知,並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避;當遇到信號燈時,前視攝像頭可以準確感知,保障無人貨車安全有序的平穩前行。 

  強大的技術實力和優質硬件保障,使京東輕型無人貨車可以自主完成運行路線規劃,實現主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠實現自動駕駛,但在進行路試時,依然在車上配備了駕駛員,應對可能產生的突發事件,確保路試安全的進行。

   強強聯手!多方戰略合作推動無人車物流網開放共享 

  據透露,京東與上汽集團將針對無人車的發展與生態建設開展戰略合作。事實上,京東近年來一直致力於發展人工智能技術,並結合多年的電商運營經驗,為輕型無人貨車提供了強大的技術支持和豐富的應用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領軍企業之一,為輕型無人貨車提供了至關重要的硬件平台以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關負責人表示,這次合作是雙方戰略合作的良好開端,並將在未來進行全方位的推進。未來,京東還將倡導技術的開放與共享,促進無人車物流網絡的完善與整個智慧物流體系的建設。 

  京東還同時與東風汽車公司技術中心以及智行者開展了一系列技術合作,並聯手推出東風電動貨車無人輕型廂式貨車。東風汽車作為國內領先的整車製造企業,發揮了中國老牌汽車廠商的優勢,結合輕型無人貨車項目的整體規劃,基於環境感知層、決策控制層、執行控制層的一系列硬件方案實現無人駕駛。 

  改革常在,創新常在,在即將到來的第四次零售革命中,京東將自身定位於“中國零售基礎設施提供商”,正在將技術打造成未來實現零售變革與創新的強大驅動力,以開放、共創的態度共同塑造一個合作共贏的平台,逐步推動整個物流行業發展,提高人們的生活品質。 

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