12月24日消息，據央視財經報道，湛江市民江先生通過朋友介紹，下載了一款利用區塊鏈技術金融App，讓用戶們領養虛擬电子狗作為投資理財產品可以取得收益。江先生在該APP平台上共投入了8萬元左右的本金，後來該平台突然關閉了，於是向當地警方報案。

湛江市網警支隊隨即成立專案組展開偵查，發現了一種誘騙受害人在所謂的“金融投資”類App上通過充值，再以炒外匯、期貨、比特幣等方式進行“投資”的方式。這個充值渠道就被稱為“第四方支付平台”。掌握線索后，近日廣東警方採取收網行動，共抓獲犯罪嫌疑人107名，扣押現金160餘萬元。

據介紹，第四方支付是相對第三方支付而言、介於第三方支付和商戶之間的網絡支付平台，沒有經營支付結算業務的許可牌照，屬於違法網絡支付途徑。

據《電商報》了解，近來，相關部門正在逐步加強對第四方支付平台的監管。今年6月， 福建省晉江市公安局通報了一起28億元“洗錢”案，第四方支付平台通寶支付為“商戶”（賭博、詐騙網站）提供支付二維碼或者H5支付網頁，將非法資金收集至其控制的他人平台賬戶后，再通過網絡支付平台提現至銀行卡，從中抽取交易額2.5%至4%的傭金。

7月，公安部公布一批全國公安機關“凈網2019”專項行動典型案例。其中，福建警方破獲一起利用非法“第四方支付”平台幫助境外賭博網站進行“洗錢”案。據相關負責人介紹，當前一些非法的“第四方支付平台是電信網絡詐騙、網絡賭博等犯罪團伙套取、漂白非法資金的所謂‘綠色通道’，社會危害嚴重”。

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12月25日消息，《電商報》獲悉，近日，支付寶上線哈爾濱乘車碼功能。目前，支付寶哈爾濱乘車碼支持哈爾濱市地鐵和裝有城市通卡機的公交線路。

打開支付寶APP，首頁選擇卡包，找到哈爾濱支付寶乘車卡即可激活，點擊“去刷碼”即可生成二維碼，在城市通卡機上掃二維碼即可完成支付。根據哈爾濱乘車碼相關的介紹，目前支付寶乘車碼支持城市通卡機，即幾乎所有線路都可以使用，同時也可以乘坐地鐵。乘車碼支付車費時，支持螞蟻花唄方式支付。

《電商報》注意到，如今出行場景已成為各大支付巨頭爭奪的戰略高地，2019年8月，螞蟻金服方面透露，目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內的出行場景，服務用戶數已達4億，其中乘車碼用戶超2億，在公交地鐵場景合作城市已經超過320個。

同期，騰訊方面也發布數據稱，其乘車碼用戶總數也已經突破1億，並已在全國28個省市120多座城市相繼落地。

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12月26日消息，《電商報》獲悉，日前，台灣金管會主委顧立雄表示，台灣移動及电子支付市場進入快速成長期，預計全年移動支付交易金額將破1000億元。

根據台灣金管會銀行局統計，今年移動支付前10月交易額為880億元，較去年同期的356億元，大幅成長147.1%，目前移動支付交易額佔比僅4成。使用电子支付的總人數超過605萬人，比去年同期新增227萬人，年增長達60.05%。

據介紹，台灣移動支付包括手機綁信用卡（TSM）、移動金融卡、手機綁电子票證（如悠遊卡）、掃碼支付（QR code）、电子支付機構O2O及移動收單機（mPOS）等6項。台灣專營电子支付業者的主流機構共有5家，包括街口支付、歐付寶、橘子支、國際連、簡單移動支付。

據《電商報》了解，2015年，台灣宣布，目標5年內（即2020年）要將电子支付占民間消費支出比率從26%倍增達52%，讓台灣進入“無現金社會”。對於52%的目標，顧立雄表示，目前看起來有一定難度。

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12月27日消息，據阿斯塔納LRT公司消息，哈薩克斯坦首都公交人臉識別支付（FacePay）系統12月26日正式啟動。

消息稱，用戶可通過Telegram通訊軟件的FacePayBot服務將身份證號和銀行卡綁定，乘車后可直接“刷臉”完成支付。隨後，用戶手機將短信收到支付信息和二維碼电子票。

據《電商報》了解，2019年11月，哈薩克斯坦首都努爾-蘇丹（Nur-Sultan）首次試用了一款名為FacePay的人臉識別支付應用程序，該程序允許公交車乘客們通過面部識別買票。值得提一提的是，這個系統使用的是海康威視（Hikvision）公司的攝像頭。

面對哈薩克斯坦民眾害怕隱私泄露的擔憂，努爾-蘇丹運輸系統執行主任道瑞•努拉列夫說：“您的所有數據都將添加到銀行的數據庫中。銀行將有權保護所有數據。這款應用程序只是一種支付方式，人們可以選擇是否用它支付。”

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2019年12月27日消息，《電商報》獲悉，近日，針對微信查控財產時出現的問題，北京二中院向微信發出司法建議，修定相關係統，建議其支持超額凍結，建立被執行人備案系統，不允許未完成法定義務的被執行人開立新賬戶，儘快完成在線扣划。

據介紹，北京二中院在利用微信查控財產時，發現查明被執行人的微信存款后，只能凍結，不能扣划。需要扣到案款賬戶時，仍需到深圳的騰訊公司住所地進行，不能在線扣划。

另外，對被執行人微信存款的凍結，只能對已查明的數額進行凍結，不能超額凍結。被執行人常利用這個空子隨意轉移存款，進行消費;被執行人發現自己賬戶被凍結后，可以開立新的微信賬戶，通過新賬戶規避執行”等問題。

法院認為，被執行人未完成法定義務，不應再開立其他賬戶規避執行。微信在適當時可建立被執行人備案系統，不允許未完成法定義務的被執行人開立新賬戶。

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12月28日消息，渤海銀行相關負責人近日在第253場銀行業保險業例行新聞發布會上表示，截至2019年三季度末，渤海銀行的消費金融貸款年增量達到全行貸款年增量的30%。

渤海銀行表示，截至今年9月末，該行整體的不良貸款率為1.78%，較年初下降了0.06個百分點。其中，該行消費金融貸款的不良貸款率僅為0.61%，低於同業水平。

渤海銀行事會秘書、行長助理趙志宏表示，銀行已經做到在消金業務前端即了解業務風險點、貸款用途等情況，前置管理風險模式。並且其還建設了消金業務的監控及業務分析系統實現對個貸業務的分析與統計。

據《電商報》了解，度小滿金融科技聯合實驗室近日聯合北大光華髮布《2019年中國消費金融年度報告》表示，我國消費金融市場貸款規模保持快速增長，消費貸款規模超過13萬億元。

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12月29日消息，由度小滿金融獨家特約贊助播出的2020年北京廣播電視台春節聯歡晚會新聞發布會昨日在北京舉行。

《電商報》獲悉，作為北京台春晚獨家特約合作夥伴，從2020年1月21日起，度小滿金融將開啟紅包活動，在大年初一（1月25日）晚，用戶收看北京台春晚，下載度小滿金融APP，最高領3888元現金紅包。

在此之前，度小滿金融已通過了2019年春節紅包活動大考。在百度與央視合作發放春晚紅包的活動中，度小滿金融承擔了從實名認證、綁卡簽約到提現的全流程，春晚期間紅包互動達208億次。在提現高峰期的大年初一，度小滿錢包承接了數億次交互，處理了近2億筆交易流水。度小滿錢包成為繼支付寶、微信支付后第三家具備應對春晚級別高併發大考的支付工具。

資料显示，度小滿金融前身是2015年12月成立的百度金融服務事業群組；2018年4月28日正式拆分；同年5月21日，度小滿金融品牌正式對外發布，並實現獨立運營。在支付寶和微信支付鏖戰多年後，度小滿金融確立信貸、理財、支付、金融科技四大主要賽道。

目前，度小滿金融已經和超過數百家金融機構達成合作，與農業銀行合作金融大腦，與招商銀行、光大銀行在金科平台-磐石上達成合作；在消費信貸方面，與數十家銀行和金融機構合作，累計發放貸款超過5000億元。

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12月30日消息，《電商報》獲悉，東南亞出行巨頭Grab周一表示，將與新加坡電信Singtel合作，共同在新加坡申請数字銀行牌照。

Grab 總經理Reuben Lai在一份聲明表示與Singtel合作后，將建立一個真正以客戶為中心的数字銀行，它將提供更方便、更透明、對客戶更負責的銀行金融服務。

據悉，雙方將組建一個財團，Grab將擁有該實體60%的股份，Singtel持有其餘40%股份。合作后，雙方將銀行和金融服務無縫地嵌入Grab和Singtel龐大且高粘度的客戶群生活中的方方面面，提供相關的產品和服務，成為消費者和企業可信賴的合作夥伴。

Grab與新加坡電信表示，他們的目標市場將是数字優先用戶，以及那些獲得銀行貸款的中小企業。今後，Grab和Singtel還將通過金融技術和創新為日常銀行需求帶來全新的個性化銀行體驗。

據《電商報》了解，2019年7月，新加坡金融管理局（MAS）發布了数字牌照申請細則，將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照（digital full-bank licenses）和多達三個数字批發銀行牌照（digital wholesale bank licenses）。

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12月31日消息，《電商報》獲悉，近日，蕪湖公交全線支持銀聯移動支付產品，全市1500餘輛公交車受理銀聯IC卡閃付、銀聯手機閃付、銀聯乘車碼。至此，安徽省16個地級市已實現公交場景銀聯移動支付產品全覆蓋。

據介紹，安徽市民可持開通銀聯手機閃付的手機，靠近車載刷卡設備感應區，或在雲閃付APP內綁定任意銀行發行的62銀聯卡，點擊首頁“乘車碼”，靠近公交車掃碼區，快速完成支付。

另外，除了公交場景，中國銀聯還在安徽省积極推進商超便利、自助售貨、餐飲、菜場、校企食堂、醫院等多個移動支付便民場景建設。銀聯服務已經遍布安徽省各個行政村的1078個惠農服務站。

據《電商報》了解，截至目前，銀聯乘車碼、銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付等銀聯支付產品已覆蓋全國32個城市地鐵，9城地鐵實現雲閃付APP掃碼過閘，逾1600個市縣公交。

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12月31日消息，據竺道消息，印度央行——印度儲備銀行（RBI）已提議國家支付公司（NPCI）為零售消費者構建一個替代数字零售支付系統「New Umbrella Entity(NUE)」。

根據印度儲備銀行最新發布的《金融穩定報告》显示，最新的NUE替代数字零售支付系統除了解決中心化風險之外，還可鼓勵競爭和創新，從而有助於金融穩定，同時還有助於擴大数字支付對更多人覆蓋範圍，讓印度人民減少對現金的依賴。

印度國家支付公司是該國最大的零售支付系統服務提供商，處理近60％的零售电子支付交易。據《電商報》了解，NPCI旗下数字支付服務統一支付接口（UPI）實現了一個全新里程碑，十月份交易量已經達到了10億筆。事實上，印度統一支付接口只花了三年時間就實現了這一成績，而且在同一時期內已經吸引了1億用戶。

據悉，印度統一支付接口使用量之所以大幅上升，主要是得益於使用該数字服務的三大領先廠商PhonePe、Google Pay和Paytm，他們在整個統一支付接口数字支付生態系統里佔據了90%的市場份額。

值得一提的是，印度政府正在改變其数字支付路線圖，將截至2020年3月的財政年度中的电子交易目標從400億個增加至450億個（按數量計） 。

事實上，印度是世界上增長最快的主要經濟體之一，已有數千萬人使用在線交易。據國際清算銀行的數據，去年印度的移動支付交易量增長了55%，增速全球第一。相比之下，中國增長了48%，印度尼西亞增長了23%。

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