11月24日消息，不少正常運營的網貸平台在今年年中的行業爆雷期間受到波及，一些平台紛紛選擇加息以增加用戶粘性並刺激成交，使得網貸平台的綜合收益率不斷水漲船高。而近期，隨着行業整改政策的逐步落地，有多家平台已經宣布降息，如玖富普惠宣布從11月21日起調整出借服務的年化回報率，此次調整的為1年期、9月期及6月期，其參考年化回報率分別下降0.2、0.5及0.3個百分點。

據融360檢測的數據显示，在8月達到1年多以來的峰值10.34%后，網貸逾期平均加權收益率連續2個月回落，至10月錄得9.39%，已跌至1年多以來的最低水平。而在10月正常運營的1129家平台中，預期平均加權收益率為14%以上、12%-14%、8%以下的平台佔比分別為5%、12%和16%；預期收益率在10%-12%之間的平台佔比為27%；預期收益率在8%-10%之間的平台最多，佔比達40%。

從長遠來看，降息是網貸行業走向合規的現象，將利息降至合理區間更有利於市場的長期穩健發展。頭部平台的操作在一定程度上代表了市場的未來走向，預計未來將會有更多的平台跟進降息。從行業的發展進程來看，當進入良性發展階段之時，平台利息回落到合理區間也是必然之舉。同時，合理的收益率不僅利於網貸平台平衡資金端與資產端，也更利於用戶進行長期分散的投資，是行業規範運營的表現。此前的離譜高利率反而會增加出借人踩雷的幾率，傷害並侵犯了用戶利益，阻礙行業穩定發展。

近期監管合規檢查進入了關鍵期，平台衝量動力有所下降。而大部分從爆雷潮中緩過勁來的平台選擇降息，也在很大程度上造成了網貸行業近2個月預期平均加權收益率大幅下降。整體而言，預期平均收益率的回落幅度是合理的，但投資者的流動性資金需求可能在年底再度上升，借款端的回款壓力會增加，網貸行業整體流動性可能會趨緊，預期平均收益率或許會出現一定幅度的階段性回升。

同時，隨着不少網貸平台推出的運營活動，使得部分平台的人氣出現了回升，雖然從數據上來看，借款人數和投資人數仍在下降，但下降速度已經放緩，預計11月借款人和投資人會出現回升趨勢。

此前，在行業洗牌過程中，大量不合規的問題平台被擠出市場，而有合規執行力和資金實力的頭部平台大多都經受住了考驗，在行業動蕩期穩定市場信心。隨着行業的逐步回暖，同樣也是頭部平台率先下調收益率，起到了行業風行標的作用，再一次體現了大平台的擔當與實力。就目前來看，頭部網貸平台的綜合收益率均在合理區間。

行業備案合規工作目前仍在快速推進，許多平台都已經提交了自查報告，地方自律檢查也相繼啟動。在行業發展的新階段，網貸平台將不再以收益率作為吸引用戶的唯一指標，將更加註重在資產、風控和客戶服務等方面的打磨。

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11月24日消息，針對12月1日網易理財將下線所有產品的消息，網易理財方面表示，2017年9月，由於網易金融事業部戰略調整，相關業務聚焦至支付等核心板塊，網易理財就停止了相關理財產品的銷售，並針對存量產品專門設立了業務過渡期，截至2018年11月過渡期結束。

網易理財表示，2018年3月底，所有非標類產品已全部兌付完畢，未發生任何逾期情況。業務過渡期即將結束，目前仍有部分存量的基金和保險類標準理財產品，經協商后將遷移回原本的持牌金融機構，相關金融機構會繼續提供後續服務。

今日早些時候，部分網易理財投資者近期收到了網易發來的短信，稱因內部業務調整，公司將於2018年12月1日下線網易理財所有產品。下線后將不再支持資產查詢及贖回等操作，用戶將只能轉由保險公司或基金銷售機構做查詢和贖回操作，網易理財將無法繼續提供相關服務。(澤宇)

以下為網易理財聲明全文：

近期有用戶反映收到“網易理財將下線所有理財產品”的相關短信，在此做如下說明：

早在2017年，由於網易金融事業部戰略調整，相關業務聚焦至支付等核心板塊。自當年9月起，網易理財就停止了相關理財產品的銷售，並針對存量產品專門設立了業務過渡期。

在2017年9月至2018年11月為期一年多的過渡期內，我方妥善安排相關產品的退出事宜，並在網易理財官網（8.163.com）進行公示，同時安排客服進行專項解答。至2018年3月底，我方所有非標類產品已全部兌付完畢，未發生任何逾期情況。業務過渡期即將結束，目前仍有部分存量的基金和保險類標準理財產品，經協商后將遷移回原本的持牌金融機構，相關金融機構會繼續提供後續服務。

在遷移期間，網易理財也將繼續為用戶提供諮詢、引導服務，如果用戶在遷移過程中有任何問題，可諮詢客服電話：0571-26201163/400-0881188

杭州網易增盈科技有限公司

2018年11月23日

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11月26日消息，銀行用戶體驗聯合實驗室近日發布《2018銀行業用戶體驗大調研報告》。報告显示，2017年，47.3%的用戶主要使用微信和支付寶平台來管理流動資金，2018年這一比例提升至50.5%；而傳統銀行的比例則由2017年的40%下降至2018年的33.1%。

報告显示，用戶在選擇購買理財產品時，更傾向於互聯網平台。其中選擇支付寶平台購買的用戶最多，高達69.7%；微信錢包次之，45.4%；對銀行渠道的傾向性相對較低，只有37.9%。

報告認為，使用方便、操作快速、使用簡單已成為互聯網時代用戶的基本訴求。滿足用戶存共貸“一站式”金融需求，也是用戶青睞互聯網平台的重要原因。而銀行則需深入分析用戶選擇互聯網平台的原因以及疏離銀行理財產品的原因。

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11月26日消息，銀聯國際方面近日宣布，與香港地鐵公司達成二維碼支付服務合作。預計不久之後，銀聯卡持卡人可通過掃描雲閃付APP，或綁定了銀聯卡的港鐵APP，在香港地鐵直接過閘。

公開資料显示，“銀聯”是香港唯一為借記卡持卡人提供手機支付的國際卡品牌，香港目前發行了1900萬張銀聯卡。港鐵則是香港重要的公共交通工具，在工作日全天約有580萬人次搭乘。

事實上，港鐵已成為國內眾多支付巨頭爭相布局的交通場景。據《電商報》了解，本月15日、21日，支付寶、微信支付已先後與香港地鐵達成合作，二者預計分別在2020年和2021年於香港地鐵實現掃碼乘車。

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11月26日消息，於2015年3月成立的東正汽車金融近日已向香港聯交所提交H股首發（IPO）招股文件。文件显示，中金公司、瑞信成為東正汽車金融IPO的聯席保薦人。

上海東正汽車金融的控股股東正通汽車此前在公告中表示，東正汽車金融H股上市將有助於公司業務的快速和良性發展，使其擁有單獨的融資平台，通過更具針對性的業務策略，發揮產品設計、風險控制、管道推廣等獨特競爭優勢，進一步滿足客戶在汽車消費貸款，汽車金融諮詢以及二手車金融等方面的潛在需求。

據《電商報》了解，東正汽車金融是第二家赴港上市的汽車金融公司。在此之前，奇瑞徽銀汽車金融於2015年向港交所遞交上市申請，但由於申請材料“失效”，公司H股上市申請未能取得進展。2017年5月，奇瑞徽銀汽車金融再度選擇征戰A股IPO，卻在去年底進入“終止審查”狀態，主動撤回上市申請。東正汽車金融若上市推進順利，將有望成為汽車金融第一股。

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11月26日消息，央行發布消息稱，目前人行營管部已經處理拒收現金行為30起，拒不整改的將被記入到信用不良記錄。央行方面表示，作為消費者自然有選擇电子支付的權利，但這並不是商家可以拒收現金支付的理由。

據調查數據显示，在消費者被拒收現金時，因商家沒有零錢找不開的情況高達51.85%；其次是對方明確表示只支持电子支付，佔比為43.21%；另外還有因紙幣殘舊、有缺角等被拒收，佔比約30%。

提倡無現金支付，並不等於提倡無現金，更不等於拒絕現金。不得拒收現金，是對人民幣的尊重，也是在捍衛國家法律。

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11月26日消息，中國普惠金融研究院、中國小額貸款公司協會和浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司，在杭州共同啟動“小貸星計劃”合作項目。

據了解，小貸星計劃是在螞蟻金服的“凡星計劃”下，開展針對中貸協會員小貸公司的小貸星計劃合作項目，項目初期將會推出網上直貸和小貸星系統業務，三方此次簽署了小貸星計劃框架協議。

網商銀行行長黃浩表示，在過去的幾年中，網商銀行和螞蟻小貸服務了近1200萬個體工商業者和小微企業，共發放2.14萬億元貸款。網商銀行的貸款，背後都是與許多銀行和小貸公司共同合作的成果。希望來各方能夠互補優勢，共同提升金融服務小微最後一公里的效率。

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11月27日消息，最近，有關微信支付上調民生銀行用戶轉賬及提現手續費的消息在引發公眾關注的同時，事件的當事方也打起了“嘴仗”，微信支付表示民生銀行手續費高，民生銀行則聲稱從未收取過手續費，這一番你來我往讓不少“吃瓜群眾”不知所以。

正所謂“外行人熱鬧，內行人看門道”，有業內專家表示，其實微信支付和民生銀行陳述的都是事實，不過兩方說的並不是同一件事情。

據《電商報》了解，對於微信支付綁定民生銀行卡的用戶，每使用一次快捷支付消費，民生銀行都會向微信支付收取手續費，且手續費相對其他銀行較高。微信支付為了緩解由此帶來的成本壓力，將這部分的虧空轉移到民生銀行用戶提現以及轉賬業務上。

而民生銀行也確實從未針對個人用戶的轉賬及提現操作單獨收費，但卻就微信支付與其達成的快捷支付業務，向微信支付方面收取了一定費用，由此對微信支付方面造成了損失。

客觀上看，民生銀行讓微信支付掏了腰包，微信支付便想將這筆錢從用戶手裡補上，這多少有着倚仗用戶優勢，向民生銀行施壓迫使其降費的目的。

不可否認的是，無論是微信支付還是支付寶，隨着用戶規模的進一步擴大，由此上漲的銀行通道成本壓力已成為制約其發展的難題。

早在2016年3月，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰在接受媒體採訪時公開表示，銀行與微信支付之前的快捷支付業務都是有千分之一的成本在裏面，這個成本一個月超過3億元。

同時，在騰訊公司近日發布的Q3財報中，支付成本上漲拖累營收的趨勢表現的更為明顯。據其財報數據显示，騰訊今年第三季度的收入成本同比增長35%至451.15億元，支付相關服務成本上升是導致成本大幅上漲的主要因素。

對於第三方支付平台而言，靠免費策略獲取用戶的時代早已成為過去式。如今，微信支付、支付寶已佔據國內第三方支付超過九成的市場份額，C端用戶增長趨勢愈發緩慢，兩大支付巨頭引領的“收費時代”正悄然來臨。

公開資料显示，微信支付、支付寶均已於2016年先後開啟賬戶零錢提現收費計劃，兩者均表示，迫於成本壓力，將對個人用戶超出免費額度的提現收取0.1%的服務費。

從免費到收費，變化的不僅是腰包。有業內人士分析稱，收費更深層次的目的在於截斷資金出口，將資金沉澱於生態內部，從而提升用戶對生態圈內金融場景的活躍度。

支付業務屬於典型的高頻入口型業務，可以為理財和貸款業務導流，無論是微信支付還是支付寶這類支付巨頭，還是眾多中小支付機構，通過C端支付業務積累用戶資源，進而布局理財、貸款等盈利性業務來實現掘金夢想，已成為通行的做法。

收費有其合理性，但盲目的收費必然缺少正當性。此次微信支付單方面宣布提價的情況也為行業監管敲響了警鐘，第三方支付行業絕不可出現一家獨大的垄斷局面，否則將導致任由民營公司定價，消費者利益受損現象的發生。

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11月27日消息，天下熙熙，皆為消金。繼OPPO於今年5月被曝出正在組建金融事業部，準備進軍消費金融的消息后，其“一母同胎”的好兄弟vivo近日也有了進軍消金界的傳聞。

據《電商報》了解，目前vivo金融正在各大招聘網站大力招聘包括金融支付架構師、高級金融產品負責人在內的多種金融人才；另外，原網易金融總裁王磊已加入vivo金融，負責牽頭vivo的金融業務，vivo金融的管理團隊正在逐漸成形。

事實上，手機廠商入局消費金融領域已不是新鮮事。目前，常見的手機品牌如華為、小米、三星都先後推出了包含理財、支付、借貸等各種金融服務的“錢包”或支付應用，OPPO也在今年10月上線了OPPO錢包。

在國內智能手機市場略顯疲態的背景下，發力消費金融業務，提升營收無疑是極佳的選擇。以小米為例，從2015年開始，小米就在支付、保險、借貸等多領域布局，其中消費金融板塊表現尤其突出，小米金融貸款餘額在去年底已超百億元。

對於各大手機廠商而言，硬件載體是其共同的優勢，藉助旗下手機產品預裝消費金融APP，前期可以與金融機構合作，通過開發會員流量的方式展開金融業務；待後期業務成熟時，也可建立自營金融品牌和業務板塊。

相對於手機行業的老對手，vivo開展消金業務明顯有着足夠的底氣。據極光大數據显示，今年第三季度，vivo以17.3%銷量上升至國內智能手機品牌第二位，僅次於華為，另據vivo方面發布的數據显示，2017年，vivo在全球同時在線的手機用戶已超過兩億。

儘管獨具先天優勢，但vivo布局金融的腳步遠遠落後於同行，最終錯失了進軍消費金融的黃金期。

消費金融作為一個大場景業務，無論是線下3C分期、線上現金貸、還是電商分期，都有可能是切入消費金融的機會。但是，各大細分領域均已巨頭林立，vivo需要找到準確的定位，實現差異化發展。

在線上流量開發殆盡的情況下，線下渠道優勢或成為vivo逆襲的關鍵。據《電商報》了解，在2017年年初，vivo的線下零售店數量便已經達到25萬家，數量在國內首屈一指，其門店不僅深入到國內四五線城市，甚至下沉到廣大農村地區。

數量眾多的線下門店能成為vivo貸款產品的最好推廣渠道，有消費金融從業者表示，用人來推廣貸款產品，會比線上廣告更容易讓用戶接受，也更便於掌控用戶的風險。

另外，有調查显示，使用手機分期大多是生活在三四線城市的年輕人，年齡集中在18-25歲之間，他們更具有超前的消費意識。由此看來，vivo在三四線城市擁有的門店資源將成為推廣與手機相關消金業務的最佳土壤。

總的來說，在國家層面對消費金融支持鼓勵的政策背景下，vivo入局消金界，依舊有着光明的發展前景。隨着消金市場的進一步細化，各大平台的競爭將日趨激烈，vivo能否充分發揮線下渠道優勢，將成為後來居上的關鍵。

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11月27日消息，近期，度小滿金融與南京銀行建立戰略合作關係，計劃將合作成果推向“紫金山·鑫和金融傢俱樂部”的100多家商業銀行成員單位。在新金融領域，B端服務市場的熱度進一步提升。

同時，行業中另一件令人關注的事情是，以中小金融機構為主要客戶的品鈦登陸納斯達克，成為中國金融科技B端服務的第一股，這也體現了國際資本市場對這一大方向的認可。無論是新興的獨立金融科技服務商或日益积極的中小銀行，還是巨頭背景的金融科技公司或大中型銀行，都在加快布局，金融科技服務市場越來越熱鬧。

從消費金融產業鏈的角度來看，已經上市的平台側重於業務層面，更容易受到監管和市場預期的影響。而自去年的強監管以來，美股上市的中國互金平台股價都已經歷了較大的下跌，但此次上市的品鈦是定位於金融科技解決方案提供商，在產業鏈中處於底層和中後端，所受市場的影響力也會小一些。

過去，憑藉人口紅利等條件，誕生了大批ToC高市值互聯網巨頭。而近兩年，在C端流量日趨飽和的背景下，國內越來越多的科技公司逐漸將觸角延伸到B端，開始調整架構和沉澱的技術。近兩個月，螞蟻金服和京東金融先後高調宣布深耕金融科技領域，騰訊也將ToB業務作為戰略方向。巨頭們的紛紛進入正在推動金融科技行業，從以規模擴張為導向的ToC服務轉為更加以技術革新為驅動的ToB服務，且眼下正在進入加速期。

實際上，一些領先的金融機構，已將金融科技公司和互聯網公司視作主要競爭對手。在當前的強監管環境下，金融機構更加註重穩健與合規，越大型的機構將會顯得越保守。對於互聯網巨頭而言，與大型銀行合作，雖然能博取眼球，但實際效果未必很好；而若與中小銀行進行合作，或許引起的關注並不會太高，但效果或許會更好。在移動互聯網時代及快速演進的新金融領域，合作夥伴更重要的是能夠有效、快速地實施方案。

在B端服務市場，前期雙方需要更多的投入與配合，相較於C端市場，用戶粘性更高，具有明顯的先發優勢。先行者只要沒有重大戰略失誤，就有望保持持續的市場競爭力。目前，國內有大量的持牌金融機構剛剛踏上金融科技轉型的道路，這也是金融科技B端服務崛起的行業背景。在未來幾年時間內，B端服務市場仍有廣闊的發展空間。

今年以來，金融科技公司與金融機構在B端的合作遠超以往。根據前期在C端運營積累的數據和經驗，許多平台在獲客、風控、運營到貸后管理打磨出了一整套產品，走位技術方為B端提供服務時，能根據不同的需求，將每一部分的能力獨立拆分出來提供。

無論從供給還是需求的角度，ToB金融科技服務都在走向成熟，中小金融機構或許也有了彎道超車的機會。

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