東方財經網（www.dfcj.net）12月05日訊
上期所網站5日消息，為平穩推出原油期貨，上海期貨交易所（以下簡稱上期所）子公司上海國際能源交易中心股份有限公司（以下簡稱能源中心）將於12月9日-10日進行上市前全市場生產系統演練。
本次演練需上期所配合能源中心共同完成，主要驗證原油期貨上市過程中，上期所交易、結算及行情轉發等相關業務可以正常開展。
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東方財經網（www.dfcj.net）12月05日訊
融鈺集團5日晚間公告，因融鈺集團股份有限公司正在籌劃重大事項，可能涉及公司實際控制權變更，鑒於該事項尚存在不確定性，經公司向深圳證券交易所申請，公司股票（證券簡稱：融鈺集團，證券代碼：002622）12月6日（星期三）上午開市起停牌,預計停牌時間不超過 10 個交易日。待上述事項確定后，公司將及時發布相關公告並申請公司股票復牌。
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東方財經網（www.dfcj.net）12月05日訊
根據上交所上證債券信息網披露，繼10月20日成功在上交所首次發行地方債后，青島市財政局將於12月11日再度通過財政部上海證券交易所債券發行系統公開招標發行10億元地方債券。
本次發行債券品種為記賬式固定利率附息債，均為專項債券，分為5年期、7年期、10年期三個期限品種，計劃發行規模分別為5億元、2億元、3億元。本次投標標位區間上限較之招標日前1-5個工作日相應期限國債收益率曲線的算術平均值上浮20%，高於地方債傳統的上浮15%的招標上限。前期，青島市財政局已履行相關程序，增補興業證券、中信建投證券、中信證券、國泰君安證券等20家券商類金融機構為債券承銷團一般成員。
地方債券屬於低風險債券品種，截至目前，全國各地區2017年地方債的發行利率較2016年普遍有所提升，且隨着地方債交易所市場的發展壯大，地方債整體發行市場化程度不斷提高，投資與配置價值日益凸顯。目前已有基金、保險等機構投資者參与了地方債投資，個人投資者也可以參与這一市場，不僅可在地方債上市交易后購買，而且可通過委託券商投標-參加分銷的方式認購地方債，享受免稅待遇。
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中新網北京12月6日電（記者 李金磊）隨着遼寧省近日宣布上調最低工資標準，據中新網記者不完全統計，今年以來，至少已有22個地區宣布提高最低工資標準。其中，上海、深圳、浙江、天津、北京的月最低工資標準≥2000元。
22地區上調最低工資標準
進入12月，浙江省最低月工資標準自12月1日起調整為2010元、1800元、1660元、1500元四檔。遼寧省近日也宣布自2018年1月1日起上調最低工資標準。
至此，據不完全統計，今年以來，至少已有上海、浙江、天津、北京、江蘇、山東、吉林、內蒙古、湖北、河南、福建、山西、陝西、貴州、黑龍江、江西、寧夏、甘肅、遼寧、湖南、青海以及深圳市等22個地區宣布上調最低工資標準。
中新網記者發現，2017年上調最低工資標準的地區數量較2016年大幅增加。數據显示，2016年只有9個地區提高了最低工資標準。
為什麼今年上調最低工資標準的地區會大幅增加呢？中國勞動學會副會長蘇海南對中新網記者表示，根據《最低工資規定》，最低工資標準每兩年可調整一次。去年中國經濟下行壓力較大，而今年中國經濟保持穩中向好，企業經營狀況改善，再加上去年多數地區沒調整，因此，今年上調最低工資的地區有所增加。
資料圖。中新網記者 李金磊 攝
五地月最低工資標準≥2000元
根據《最低工資規定》，最低工資標準一般採取月最低工資標準和小時最低工資標準的形式。月最低工資標準適用於全日制就業勞動者，小時最低工資標準適用於非全日制就業勞動者。
最低工資標準上調后，目前，上海、深圳、浙江、天津、北京這五個地區的月最低工資標準邁入2000元大關。
其中，上海月最低工資標準2300元，為全國最高；深圳次之，為2130元；浙江第三，第一檔月最低工資標準為2010元；天津月最低工資標準今年是首次突破2000大關，達到2050元；北京月最低工資標準剛好為2000元。
資料圖：民眾在自動取款機上取錢。中新網記者 李金磊 攝
為何會有不同檔次的最低工資？
細心的人可以發現，在同一個省區市，卻有着不同檔次的最低工資標準，這是為什麼呢？
原來，根據《最低工資規定》，省、自治區、直轄市範圍內的不同行政區域可以有不同的最低工資標準。
不過，記者注意到，一些省份開始將幾個檔次標準歸併為一個標準。如，青海省此次調整月最低工資標準，由西寧市、海東市1250元，海北州、海南州、黃南州1260元，海西州、果洛州、玉樹州1270元，全省統一調整為1500元。
北京住房公積金管理中心。中新網記者 李金磊 攝
最低工資是否包含“五險一金”？
記者發現，每次最低工資標準上調后，不少網友會問：最低工資里包不包括 “五險一金”呢？
對此，各地規定不盡一致，有的地方明確不包含，而有的地方則包含在內。如，北京、上海明確，勞動者個人應繳納的各項社會保險費和住房公積金，不作為最低工資標準的組成部分，用人單位應按規定另行支付。
而貴州等地則明確，月最低工資標準包含勞動者個人應繳納的基本養老保險費、醫療保險費、失業保險費和住房公積金。
蘇海南認為，不包含“五險一金”的最低工資標準，其 “含金量”更高。因為用人單位需要另行支付，對於勞動者來說，拿到手的工資也就更多。
資料圖：女大學生求職。中新社記者 張勇 攝
上調最低工資標準有啥影響？
最低工資標準逐步上調，會產生什麼影響？在蘇海南看來，最低工資標準上調，對保障和改善低收入工薪勞動者及其贍養人口的基本生活非常重要，同時也會帶動其他崗位工資水平、加班工資計算基數等提高。
同時，與最低工資掛鈎的一些待遇標準也會相應上漲。根據人社部、財政部今年印發的《關於調整失業保險金標準的指導意見》，逐步將失業保險金標準提高到最低工資標準的90%。按照90%這個標準，隨着最低工資提高，其當地的失業金標準也會水漲船高。
蘇海南表示，總體來看，最低工資標準調整要遵循適度、適當的原則，一方面要保障低收入工薪勞動者及其贍養人口的生活水平不因物價上漲等因素而下降，並努力使之與社會平均工資等形成恰當比例關係；另一方面，也必須考慮企業的承受能力，確保最低工資標準上調不影響企業正常經營，協調和平衡好勞資雙方的利益。（完）
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（原標題：世茂股份239億深圳拿地 擬建600米超高層建築）
世茂股份(600823)12月6日晚公告稱，公司下屬福建世茂新里程投資發展有限公司以239.43 億元競得深港綜合體項目的國有建設用地使用權。據查證，該宗地內須建設一棟600米左右的超高層建築(目前國內最高建築為上海中心，總高為632米)。
公告显示，該宗地編號為G01046-0095(深港綜合體項目)，地處龍崗區龍城街道深圳龍崗大運新城核心商務區，土地面積32.19 萬平方米，總建築面積136.45 萬平方米，土地使用年限40 年。
公司表示，通過深港綜合體地標項目的落地，龍崗將發揮深圳與香港的資源互補優勢， 全力打造深圳東部中心。 特別是在粵港澳大灣區這一歷史機遇下，加大力度引進香港的金融、經貿、教育、科技等領域資源，推動深港綜合體項目建設，打造深圳新地標，力爭成為粵港合作的標杆項目。
公司強調，該項目的獲取將有助於提升世茂股份在深圳及大灣區的戰略布局，同時也將增加可售資源及自持物業的整體收益。
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12月7日訊 早盤，上證指數低開后一路震蕩走低，指數反覆試探3270點一線的支撐力度；盤中觸及最低點3270.69點後有所回升，午盤收跌；深證成指低開后一路震蕩走低，臨近中午收盤有所回升，但仍收跌。午後，股指反彈乏力，再創日內新低，創業板指數強於滬指。
截至收盤，滬指報3272.05點，跌0.67%，成交額1617.65億元，深成指報10801.25點，跌1.01%，成交額1881.62億元。日K線四連跌。市場成交量繼續萎縮。
分析認為，短期市場仍處於震蕩消化階段，不宜頻繁操作、追漲殺跌。在市場干擾因素較多，情緒較為低迷時，往往是逐漸挖掘後期市場機會的階段。保持倉位中等，配置估值較低、具有獨特競爭力的優質公司。
【消息面】
1、商務部新聞發言人高峰稱，中國高度重視天然氣供應保障，积極支持企業在增加國內天然氣生產的同時，多元化進口海外天然氣資源。
2、從環保部權威信源處獲悉，環保部已於12月4日向京津冀及周邊地區“2+26”城市下發《關於請做好散煤綜合治理確保群眾溫暖過冬工作的函》特急文件，提出堅持以保障群眾溫暖過冬為第一原則，“進入供暖季，凡屬沒有完工的項目或地方，繼續沿用過去的燃煤取暖方式或其他替代方式”。
3、商務部宣布，將跨境電商零售進口監管過渡政策擴大至合肥、成都、大連、青島、蘇州等五個城市。
4、交通部部長李小鵬12月6日主持召開部務會指出，郵輪經濟產業鏈長、帶動性強，對推進供給側結構性改革、促進消費轉型升級具有重要拉動作用。
5、央行稱，國際貨幣基金組織，世界銀行公布中國金融部門評估規劃更新評估成果報告。報告關於壓力測試的相關表述未能全面反映測試結果。
【機構熱議】
國泰君安證券表示，抓住軍民融合發展大機遇，兩條投資思路布局軍民融合主題：1。選行業。首選信息化、新材料、後勤等軍民通用性高的高景氣領域，精挑激勵到位機制靈活的軍轉民和超跌優質的民參軍個股；2。選區域。多地相繼成立百億元級別軍民融合產業基金，重點關注陝西、湖南、浙江、福建等相關區域的上市公司。
天信投資表示，下半周題材個股有企穩小幅修復預期，權重板塊繼續面臨補跌的走勢；而創業板股指雖然連續下跌，並已經破位，但是下跌后存在的風險也基本上釋放完畢，所以在該位置連續暴跌的可能性較小。操作上，對一些藍籌白馬股繼續逢高減倉，而一些嚴重超跌且具備政策預期的題材個股可持續逢低加倉。
國信證券:針對即將到來的2018年，有四條主線可以關注，一是創新驅動帶來的產業升級。未來在新能源汽車、清潔能源、人工智能、5G、核電等創新領域有望出現巨大投資機會；二是有望持續發展的消費升級機會，建議重點關注未來居民金融服務需求、大健康、文化教育旅遊等領域的投資機會；三是傳統行業中可以充分受益產業集中度提升的企業；四是全面受益於經濟復蘇的大金融板塊。
A股市場板塊及個股漲跌幅排行
外圍市場
截至發稿時
指數名稱 最新價 漲跌額 漲跌幅
恒生指數 28207.93 -16.87 -0.06%
日經225指數 22424.00 246.96 1.11%
韓國指數 2464.16 -10.21 -0.41%
澳大利亞指數 5980.30 34.59 0.58%
道瓊斯平均 24140.91 -39.73 -0.16%
標普500 2629.27 -0.30 -0.01%
納斯達克綜合 6776.38 14.17 0.21%
德國DAX指數 12998.85 -49.69 -0.38%
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今年以來，我國的柴油價格不斷上漲，十一月以後，柴油市場更是出現了貨源緊張的局面。在一些地區，運輸柴油的專列甚至需要等上好幾天，才能拉到貨源。
短缺的柴油 火車停運三天就為等油 山東地煉國六柴油供應緊張
山東清源石化的鐵路專用線，身旁就是一列專門運送國6柴油的專列，由於柴油供應緊張，這列專列已經在這等待超過三天時間了，這種情況是非常罕見的。
山東清源石化鐵路運輸負責人王程：原來時候是咱們生產的柴油量多，車皮來的少，現在車皮到的多了，柴油量現在咱們生產柴油比較緊張，現在一直在等着。
工作人員告訴記者，清源石化是山東地方煉廠當中/國六/柴油生產能力最強的，主要的客戶是北方地區的物流和工礦企業，眼下這種供應緊張的情況、從十一月份北方一入冬就開始了，除了火車運輸之外，汽運也出現了同樣的情況，在煉廠的門口，拉柴油的貨車也排起了長隊。
貨車司機說，已經等了大約一天，山東某地方煉廠工作人員告訴記者從三周前已經開始緊張，每天車都在這排隊等着裝車。
在山東龍口港庫區，冬季低凝點柴油的加工原料—輕循環油已經出現供應緊張、接近零庫存。
山東龍口港庫區工作人員：基本上船還沒有到，貨已經被定完了，已經沒庫存了。
據工作人員介紹，輕循環油一般被用來降低柴油的凝點，今年9月份以來，價格從每噸4100元漲到了4900元。
柴油批發價格創年內新高 加油站、物流業利潤大減
柴油供應緊張帶來的直接結果就是，柴油價格的大漲。今年7月份以來國內柴油零售價格累計上調930元/噸，摺合0號柴油漲價幅度在0.79元/升（出）。與此同時，柴油的批發價格也是一路高漲，這給下游的加油站和物流行業帶來了不小的壓力。
在山東煙台一家民營加油站，站長曹樹慧正在為柴油的銷售發愁，原來每升優惠5毛錢能夠吸引不少客源，而現在柴油供應緊俏，批發價格節節攀升，優惠沒有了，來加油的人就少了。
山東煙台某民營加油站站長曹樹慧：我們現在的價格幾乎就是和批發價零售價持平的狀態，利潤已經沒有了，利潤很薄幾乎不賺錢。
曹樹慧告訴記者，今年以來柴油每噸的批發零售差價已經從1200元下降到了200元，加上運費，基本利潤不到100元每噸。
在山東東營一個成品油的交易大廳，國5柴油的批發價格，已經上漲到了6900塊錢每噸，而在5月份，這個價格只有5千塊錢每噸左右，上漲幅度已經超過了40%，這也是今年以來的最高點了。
柴油供應趨緊、大部分加油站大幅削減或者直接取消了原來0.4-0.7元/升左右的優惠政策，用柴油的卡車/成本直接上漲。以50噸的卡車為例，每百公里油耗在40升左右，每月跑10000公里，這樣算下來，每輛車每個月能有3000元左右的成本上漲。
貨車司機說，一個月拉十幾趟，一趟差兩三百塊錢。山東煙台某物流企業負責人告訴記者，以成品油為主要燃料的物流企業，甚至包括一些個人的運輸車輛，他們的成本應該是增加了15%到20%。
柴油供應短缺是短期現象 未來供應將趨穩
柴油貨源的短缺，已經反應到了物流企業成本的上升。那麼，而這種供應緊張的局面還將維持多久呢？未來的柴油供應能否得到提升？繼續來看記者的調查。
山東清源集團有限公司副總經理張紅梅：首先是環保問題，好多小的煉廠不達標的，應該是直接停工不讓生產了，第二個原因應該就是能夠生產國6柴油，成品油的煉廠還是少數也導致了市場的緊張狀況，第三個原因一個是冬季取暖，一個錯峰生產，部分煉廠停工檢修。
記者也了解到，歷年來，冬季北方氣溫較低地區，需要更換低凝點柴油，一般在11月份前後轉產換號期間，供需關係都會出現短暫調整期。但今年加上了北方地區28個城市國六柴油的升級和地方煉廠環保限產，加劇了這種供應緊張的局面。
上海百聯大宗商品能源化工事業部總監丁喬松：換季通常正常季節性的變化都會有。北方畢竟涉及到國6，國6在產能上面供應更加短缺，國5目前來看，其實只能叫偏緊不能叫短缺，國6肯定缺的。
業內人士表示，12月份以後，雲南石化、惠州煉廠二期等項目投產，隨着檢修的結束，山東等地獨立煉廠開工率也將逼近70%，創年內新高，南北方資源整體供應充足，柴油社會庫存將有所提高，預期供應緊張局面將得到緩解。
中儲能源交易中心董事長徐桂壽：到一二月份的時候,這種平衡又會調回原來正常位置的。地方煉廠跟還有咱們三大集團的在生產國6柴油方面的工藝，生產保證上去。
上海石油天然氣交易中心副總經理汪志新：隨着主營單位的出口減少，以及資源大量的投放，預計明年初會有一個較大的改善。
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據港媒報道，可望於明年通車的港珠澳大橋，擬定收費方案昨日“出爐”。香港運輸署昨日公布，初步定價暫時有兩個方案，私家車和出租車同樣每程收150元(人民幣，下同)，普通貨車收60元、貨櫃車115元、穿梭巴士450元，兩方案唯一分別是過境巴士收費，每程收200元或450元。航運交通界人士認為，擬議的通行費水平有利吸引重型貨車使用。
香港運輸署昨日應廣東省發改委要求，公布廣東省定價機關擬定的收費方案。文件透露，港珠澳大橋主體工程按30年收費期計算，每年平均通行成本為22億元，以每年平均2100萬次標準車流量計算，每車次成本約106元。根據港珠澳大橋管理局計算，大橋營運期的短期貸款利息逾106億元，令每標準車次的平均通行成本上升約17元。
廣東省發改委將根據《中華人民共和國價格法》、《政府制定價格聽證辦法》(2008年國家發展改革委令第2號)等相關規定，就港珠澳大橋主橋車輛通行費收費標準聽證會的安排發出通告。聽證會將於本月21日在珠海舉行，公開讓消費者、經營者及專家等相關人士討論收費。
香港運輸署發言人稱，大橋主橋位於內地水域，收費站亦位於內地範圍，負責營運大橋主橋的大橋管理局，會按內地法律對使用大橋的車輛收取通行費。收費標準經三地政府討論后，須按內地法律及程序進行審批，包括舉行聽證會，最終會交由廣東省人民政府審查批准。
港珠澳大橋全長55公里，連接香港、珠海和澳門，目標今年年底完工，具體通車時間要經三地政府商討后才會公布。
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在全球著名的《財富》國際科技頭腦風暴大會上，廣葯集團董事長李楚源宣布：國家863計劃研究結果表明，喝王老吉可延長壽命大約10%。
消息一出，語驚四座。後有媒體起底，所謂“863計劃”，系功能性食品安全性評價與功能因子關鍵檢測技術，課題組按照國家標準和美國FDA標準的要求，通過老鼠樣本進行為期3年的安全性系統研究，發現王老吉涼茶實驗組的動物存活數和預期平均存活時間均高於對照組，其中給予王老吉涼茶2.90g/kg BW雌性大鼠試驗組的統計存活時間為708.2天，而對照組雌性大鼠統計存活時間為675.1天，高出33.1天。
然而多位專家表示，王老吉可以延長人類壽命的說法不可靠。北京大學公共衛生學院營養與食品衛生系馬冠生教授說：“說喝一種飲料就能延長壽命10%，顯然沒有科學依據。如果想證實喝一種飲料能延長壽命，那就需要嚴謹、科學的研究設計，開展動物實驗和人群研究，同時設立對照組，還要有評價指標等等，然後才有可能得出喝多少量，喝的頻度，能起到什麼作用，還需要說明延長壽命的機理是什麼？如果沒有這些依據，空口說能延長壽命，難以令人相信。”
在輿論場上，“延長壽命約10%”的說法也遭遇了群嘲。網民判斷的標準非常簡單：常識。放眼古今中外，除了神話故事，尚未有人見過現實世界的延年益壽之方。然而現在王老吉聲稱秘方就在手中，售價不過數元，並且隨處可得。那麼只能說，可惜當年秦始皇沒喝上王老吉，否則何必傾舉國之力跨海求仙藥？耗費民脂民膏無數，留下慘遭詐騙的千古笑柄，當真生不逢時。倘若活在當下，哪會受江湖術士之騙，對照新聞多喝幾口王老吉即可。
民間有個說法：吹牛不上稅。現實情況，哪談得上上稅，簡直是賺得盆滿缽滿。近些天遭遇廣泛質疑、號稱“得了白內障，就用莎普愛思”的神葯，一年可是賣了7.5億。由此也不難理解這一話語的邏輯起點：只要敢開口“延壽10%”，或許對於銷量、收入的正面效益遠大於10%呢？
在高規格的論壇上拋出延年益壽之語，確實有令人震撼之感，但又不可否認，這與當前充斥着神秘主義敘事的養生保健的話題語境並不違和。上至電視台，下至電線桿，幾乎都不難見到各類具有神奇療效的宣傳話語，直指困擾人類數千年、現今依然有無數科研工作者奮力攻關的史詩性難題。人們對生命無常的恐懼，對人體認知的局限，加之利益的盤算、監管的失守，眾多因素的合力，儼然構建起來了當前保健養生領域的神話世界：無論何種難題，在仙丹神葯面前都不是問題。在這一大背景下，廣告費用巨額堆疊，宣傳口號激烈角力，包裝手法日漸高明。當浮夸已成氣候，個別歪風其實也見怪不怪了。
當眾多企業扎堆無所不能的口號式宣傳，這樣一種社會景觀，自然比現代醫學自曝其短的“有時治癒、常常幫助、總是安慰”顯得激動人心，但也在銷蝕着一百年前引進“賽先生”以來所搭建的共識根基。在新文化運動一百年之際，在種種花式宣傳鋪天蓋地之際，不妨重溫百年前先人留下的精神遺澤，重塑當下的科學認知。
1926年，梁啟超因患血尿症被切除右腎。當時社會盛傳是醫療事故，甚至興起懷疑西醫的勢頭來，梁啟超選擇為醫院辯護，他寫文章說道：“我們不能因為現代人科學智識還幼稚，便根本懷疑到科學這樣東西。”
科學是偉大的，也是有限的，它的每一次進步都是千錘百鍊、來之不易的。
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