5G迎來重要時間窗口期 近10億元大單湧入15隻概念股

  ■本報記者 喬川川

  經過連續調整后,5月10日三大股指全線翻紅,漲幅均超3%,其中創業板指表現更為出色,漲幅達到4.38%。成長性突出的5G主題板塊成為推動創業板指走強的重要動力之一。板塊內,吳通控股、亞光科技、上海貝躍、躍嶺股份、萬馬科技、特發信息、春興精工、容大感光、北方華創、亞聯發展、生益科技、衛士通、海特高新、東土科技、大唐電信和鴻博股份等16隻個股集體漲停。

  資金流向方面,上述16隻5G概念股中,有15隻個股處於大單資金凈流入狀態,合計吸金9.55億元,其中,大唐電信(1.22億元)、上海貝嶺(1.20億元)、海特高新(1.18億元)、吳通控股 (1.15億元)和東土科技 (1.01億元)等5隻個股受到資金的重點布局,大單資金凈流入額均在1億元以上,5隻個股合計大單資金凈流入額達5.77億元。

  對此,銀河國際證券表示,5G仍是焦點投資主題。當前,市場普遍預計中國政府將在2019年5月17日或之前向中國電信運營商發放5G預商用許可證,早於此前預期的2019年10月1日。無論最終日期是何時,發布5G預商用許可證將成為該行業發展的里程碑事件,將對板塊行情形成明顯催化作用。

  國信證券也認為,在通信板塊各細分方向中,5G方向受益資本開支觸底回暖,業績有望不斷改善,物聯網及視頻會議板塊連續兩年收入增速和利潤增速均保持了較高水平,其作為5G應用場景,後續爆發性較強。

  除機構看好外,5G板塊整體優異的業績將為上行提供支撐。172隻個股中,103隻個股2018年凈利潤實現同比增長,佔比約六成。中國聯通(858.28%)、三維通信(354.17%)、風華高科(312.06%)、中際旭創(285.82%)、中京电子(243.49%)、恆實科技(209.24%)、躍嶺股份(193.13%)、滬電股份(180.29%)、數碼科技(131.05%)、國瓷材料(121.81%)和中科創達(110.53%)等11隻個股年報凈利潤同比實現翻倍。這11隻個股中,中國聯通(40.81億元)、風華高科(10.17億元)、中際旭創(6.23億元)、滬電股份(5.70億元)、國瓷材料(5.43億元)、三維通信(2.15億元)、中科創達(1.64億元)和恆實科技(1.15億元)表現居前,凈利潤均在1億元以上。

  機構評級方面,上述11隻績優龍頭股中,中際旭創(13家)、中國聯通(9家)、滬電股份(8家)、國瓷材料(6家)和中科創達(6家)等5隻個股被機構扎堆看好,近30日內機構給予的看好評級家數均在5家以上。

  對於機構扎堆看好,業績表現突出的中國聯通,長城證券表示:一季度主營業務收入668.02億元,同比增長5.5%;歸屬母公司凈利潤16.24億元,同比增長24.80%。業績穩健發展。預計公司2019年-2021年分別實現凈利潤53.67億元、78.76億元、83.16億元,對應EPS分別為0.173元、0.254元、0.268元,維持“強烈推薦”評級。

  民生證券也認為,目前發牌預期不斷強化,看好公司深化改革、不斷創新的戰略發展方向,以及雲計算、物聯網帶來的業務附加值的提升。預計公司2019年至2021年每股收益分別為0.19元、0.26元和0.33元,維持“推薦”評級。

  值得一提的是,5月17日2019年世界電信和信息社會日將開幕,主題為“縮小標準化工作差距”,探討縮小標準化差距、促進行業發展的產業大計。據了解,除了標準化之外,5G也是本次大會的重要內容。多個議題與5G相關,包括5G將開啟萬物互聯時代,2019年如何推動5G商用,5G標準與傳統行業標準融合,實現5G落地視頻、電力、物聯網行業等等。對此,有分析人士表示,世界電信日是一重要的事件性時間窗口,即使5G預商用許可證未按市場預期在世界電信日當日或之前發放,會上各種5G設備展覽、業界專家在5G領域觀點的激烈碰撞,也將一定程度提升5G板塊的熱度。隨着世界電信日的逐漸臨近,投資者可提前布局該板塊。

  16隻5G漲停概念股情況一覽

  證券代碼 證券名稱 評級買入家數 評級增持家數 收盤價(元) DDE大單凈額(萬元)

  600198.SH 大唐電信 — — 12.91 12176.06

  600171.SH 上海貝嶺 — — 13.60 11996.79

  002023.SZ 海特高新 0 1 11.79 11844.84

  300292.SZ 吳通控股 — — 6.34 11529.74

  300353.SZ 東土科技 — — 15.44 10148.04

  002371.SZ 北方華創 12 11 69.50 6930.74

  000070.SZ 特發信息 2 1 14.50 5810.37

  002547.SZ 春興精工 — — 13.19 4294.80

  002268.SZ 衛士通 3 0 26.44 4114.73

  600183.SH 生益科技 3 2 13.33 3714.42

  002725.SZ 躍嶺股份 — — 9.44 2933.47

  300576.SZ 容大感光 0 1 17.15 2926.37

  002316.SZ 亞聯發展 — — 8.91 2897.49

  002229.SZ 鴻博股份 1 0 8.29 2442.31

  300698.SZ 萬馬科技 — — 17.24 1695.74

  300123.SZ 亞光科技 2 2 16.12 -7287.30

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2018年全國平均工資出爐,你達標了嗎?這三個行業最富!

 4個行業年均工資10萬元;科技服務業工資不僅高,還漲得快。

5月14日,國家統計局公布2018年全國平均工資數據。

2018年全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資為82461元,比上年增加8143元,名義增長11.0%,增速比2017年提高1個百分點。扣除價格因素,2018年全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資實際增長8.7%。

此外,2018年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資為49575元,比上年增加3814元,名義增長8.3%,增速比2017年提高1.5個百分點。扣除價格因素,2018年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資實際增長6.1%。

同時,2018年全國規上企業就業人員年平均工資為68380元,比上年增長11.0%。

IT業年均工資14萬居首

哪個地方的平均工資最高?數據显示,城鎮非私營單位方面,就業人員年平均工資由高到低依次是東部、西部、中部和東北,分別為93253元、75755元、68969元和65411元,同比名義增長率分別為10.0%、10.9%、12.7%和9.9%。

(2018年城鎮非私營單位分地區就業人員年平均工資,來源:國家統計局)

城鎮私營單位亦是如此,東部、西部、中部和東北地區分別為55230元、43842元、41047元和37071元,同比名義增長率分別為9.2%、6.3%、8.8%和6.9%。

哪些行業最多金?從城鎮非私營單位來看,年平均工資最高的三個行業分別是信息傳輸、軟件和信息技術服務業147678元,金融業129837元,科學研究和技術服務業123343元,分別為全國平均水平的1.79倍、1.57倍和1.5倍。

值得注意的是,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業以100162元緊隨其後,四者構成“10萬元俱樂部”。

(2018年城鎮非私營單位就業人員分行業年平均工資,來源:國家統計局)

城鎮私營單位的前三強也是上述行業,信息傳輸、軟件和信息技術服務業76326元,金融業(主要是各種保險代理、典當行和投資諮詢公司)62943元,科學研究和技術服務業61876元,分別為全國平均水平的1.54倍、1.27倍和1.25倍。

值得注意的是,無論是城鎮非私營單位還是城鎮私營單位,2018年年平均工資最低的三個行業均為農、林、牧、漁業,住宿和餐飲業,居民服務、修理和其他服務業。以城鎮非私營單位為例,三者年平均工資分別為36466元、48260元和55343元,分別為全國平均水平的44%、59%和67%。

數據還显示,城鎮非私營單位中,分登記註冊類型看,2018年年平均工資最高的是外商投資企業99367元,為全國平均水平的1.2倍。同時,年平均工資最低的是集體單位60664元,為全國平均水平的74%。從增度上看,聯營單位年平均工資的增速最高,增長17.3%;股份合作單位增速最低,增長8.2%。

去產能拉動採礦業增速跑第一

哪些行業工資增勢最強勁?城鎮非私營單位方面,年平均工資增速最高的三個行業依次為採礦業、科學研究和技術服務業以及批發和零售業,增長率分別為17.2%、14.4%和13.1%。增速最低的三個行業,則依次為農、林、牧、漁業,租賃和商務服務業以及住宿和餐飲業,增長率分別為-0.1%、4.6%和5.5%。

(2018年城鎮非私營單位就業人員分行業年平均工資,來源:國家統計局)

城鎮私營單位方面,年平均工資增速最高三個行業為金融業,衛生和社會工作以及交通運輸、倉儲和郵政業,增長率分別為20.4%、10.7%和10.2%。增速最低三個行業為水利,環境和公共設施管理業,租賃和商務服務業以及農、林、牧、漁業,增長率分別為3.3%、3.9%和6.1%。

(2018年城鎮私營單位分行業就業人員年平均工資,來源:國家統計局)

國家統計局人口和就業統計司副司長孟燦文解讀,2018年供給側結構性改革深入推進,重點傳統行業平均工資增長加快,鋼鐵煤炭等行業去產能深入推進,高耗能、高污染行業轉型升級加快,企業效益大幅改善,如煤炭開採和洗選業就業人員平均工資在上年增長16.3%的基礎上,又實現了15.8%的高增長。

同時,2018年伴隨工業向中高端加快邁進,裝備製造業投資增長高於全國投資平均水平,相關行業就業人員年平均工資水平增長速度也較快;基礎設施建設進一步加強,交通運輸業新建擴建里程大量增加,帶動行業平均工資增長。

此外,新興行業平均工資較快增長,比如2018年城鎮非私營單位中,研究和試驗發展、專業技術服務業、科技推廣和應用服務業平均工資分別增長15.7%、13.2%和15.9%,增幅分別提高3.9、2.2和2.3個百分點。

同時,新動能加速成長,新業態新模式蓬勃發展,比如2018年實物商品網上零售額超過7萬億元,比上年增長25.4%,帶動城鎮非私營單位批發和零售業就業人員年平均工資增長13.1%,增幅比上年提高3.7個百分點。

孟燦文還說,2018年近半數省份提高最低工資標準,一些省增幅較大,如廣東省從1300元漲至1550元,增長19.2%。最低工資標準提高為低工資群體提供托底保障,從而在一定程度上助推了城鎮單位就業人員平均工資水平的增長。

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全球最賺錢15家公司:蘋果居首 中國5家銀行躋身前10

 中新經緯客戶端5月15日電 北京時間5月15日上午,彭博社發布的一份全球最賺錢公司排行榜显示,蘋果以572億美元的凈利潤位於榜首,這也是蘋果公司連續第四年居於首位。緊隨蘋果公司之後的是中國工商銀行和建設銀行,分別以450億美元和380億美元分列二、三位。

  這個榜單計算的是截至今年三月底的過去一年的盈利,依據是GAAP會計準則和現行匯率。榜單列出了15家最掙錢的企業。

  彭博社指出,金融公司是15家盈利最多的公司中的大多數,佔據了榜單的9個位置。

  上榜的中國企業除上述三家銀行外,農業銀行以凈利潤310億美元排在第七,中國銀行以凈利潤270億美元排在第十。

  彭博社稱,這得益於中國政府的政策推動,鼓勵釋放信貸,以及抑制經濟增速放緩。

  榜單中還有4家美國金融機構,分別是:摩根大通以凈利潤330億美元位列第六,美國銀行以290億美元位列第八,伯克希爾哈撒韋公司以270億美元排在第十一,富國銀行以230億美元位列第十四。彭博社稱,之所以巴菲特的公司僅排在第十一,是由於會計準則調整,股票波動較大,利潤被扭曲。

  除上述10家公司外,榜單中還有排在第四的微軟(凈利潤350億美元)、排在第五的三星(凈利潤340億美元)、排在第九的谷歌母公司Alphabet(凈利潤280億美元)、排在第十二的殼牌(凈利潤240億美元)和排在第十三的俄羅斯天然氣工業股份公司(凈利潤230億美元)。

  上周公布年度業績的豐田汽車公司退出榜單,原因在於研發電動和無人駕駛汽車成本投入較高,另外存在關稅問題。面對非專利藥品的激烈價格戰,強生公司也跌出了前15,位居第27位。

  彭博社發布的全球最賺錢公司前15名

  (中新經緯APP)

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車輛購置稅新變化:消費者購買打折車可少交點稅

   (原標題:車輛購置稅新變化:消費者購買打折車可少交點稅)

  簡介:目前,車輛價格基本都有終端折扣,所以消費者繳納的稅費應該有所減少。

  今日,財政部網站發布的消息稱,財政部、稅務總局23日發布《關於車輛購置稅有關具體政策的公告》,納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款,依據納稅人購買應稅車輛時相關憑證載明的價格確定,不包括增值稅稅款,此政策自2019年7月1日起施行。

  與此前相比,剛剛明確的購置稅法在內容上基本沒有大的變化,最明顯的變化是計稅的依據有所變化。現在,計稅是根據新車的成交價格來計算,而此前則是根據廠商指導價或者開出的發票金額進行計算。

  “之前是跨檔上購置稅,這個檔是根據廠家指導價給出來的檔次,根據買車的價格跨一個最近的檔。而現在是按照實際支付的款項來計稅,目前車輛價格都有終端折扣,所以消費者繳納的稅費應該有所減少。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅今日對第一財經記者表示,但也有部分車型是加價銷售,消費者就會支付相對高一些的購置稅。

  公告明確,地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛,裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用机械車,以及起重機(吊車)、叉車、電動摩托車,不屬於應稅車輛。

  納稅人進口自用應稅車輛,是指納稅人直接從境外進口或者委託代理進口自用的應稅車輛,不包括在境內購買的進口車輛。

  公告明確,納稅人自產自用應稅車輛的計稅價格,按照同類應稅車輛(即車輛配置序列號相同的車輛)的銷售價格確定,不包括增值稅稅款;沒有同類應稅車輛銷售價格的,按照組成計稅價格確定。組成計稅價格計算公式為:組成計稅價格=成本×(1+成本利潤率);屬於應徵消費稅的應稅車輛,其組成計稅價格中應加計消費稅稅額。

  上述公式中的成本利潤率,由國家稅務總局各省、自治區、直轄市和計劃單列市稅務局確定。

  公告還明確,城市公交企業購置的公共汽電車輛免徵車輛購置稅中的城市公交企業,是指由縣級以上(含縣級)人民政府交通運輸主管部門認定的,依法取得城市公交經營資格,為公眾提供公交出行服務,並納入《城市公共交通管理部門與城市公交企業名錄》的企業;公共汽電車輛是指按規定的線路、站點票價營運,用於公共交通服務,為運輸乘客設計和製造的車輛,包括公共汽車、無軌電車和有軌電車。

  去年12月29日,第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過了《中華人民共和國車輛購置稅法》,法案規定,我國車輛購置稅的稅率為百分之十,該法將於2019年7月1日起實施。而已經實行了約18年的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》也將廢止。

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國產牙膏品牌生存難:有的被拍賣 有的已連虧13年

  (原標題:國產牙膏品牌生存難:有的被拍賣 有的已連虧13年)

  中新經緯客戶端5月31日電 (閆淑鑫)“大家跟我一起喊:1、2、3,田七!”

  近日,國產牙膏品牌“田七”被司法拍賣的消息,再次勾起了人們的童年回憶。中新經緯客戶端了解到,在外資巨頭的“碾壓”下,國產牙膏的生存環境愈加惡劣,部分品牌已逐漸淡出消費者視野。而在這些品牌中,有的被拍賣,有的已連虧了13年。

“田七”商標及母公司被拍賣

  5月30日,中新經緯客戶端在阿里司法拍賣平台看到,“田七”商標及其所屬公司廣西奧奇麗股份有限公司(下稱“奧奇麗”)的房地產、生產設備等將於6月11日上午10時被拍賣,起拍價為1.63億元,加價幅度為100萬元,參與拍賣需繳納保證金3260萬元。

  “田七”商標被司法拍賣。來源:阿里司法拍賣平台

  據了解,此次拍賣由廣西壯族自治區梧州市中級人民法院發起,為整體拍賣,拍賣標的包括奧奇麗位於梧州市園區一路1號土地使用權;梧州市旺甫外向型工業園區A7、A8土地使用權及地上的房屋、建築物;生產設備(牙膏、濕巾);“田七”57個商標。其中,房屋用途為廠房、職工宿舍。

  值得一提的是,廣西壯族自治區梧州市中級人民法院在拍賣公告中提到,競買人需是牙膏生產行業全國前二十名或者與行業領先企業有合作關係,且拍賣成交后一個月內,在梧州廠區的生產線恢復田七牙膏的生產,不能在外地生產牙膏。同時,該公告稱,梧州市高新技術開發區將對買受人恢復牙膏生產給予優惠政策支持。

  不過,有業內人士稱,上述拍賣公告所提要求過高,或沒有人願意接盤。

  中新經緯客戶端注意到,此拍賣公告的發出時間是5月10日,而截至5月30日,尚未有人報名參與競拍。

田七牙膏年銷售收入曾達10億元

  據了解,奧奇麗始建於1945年,田七牙膏是該公司的主打產品。1978年,田七牙膏問世,曾憑藉獨特的功效廣受消費者青睞,知名度不斷提升。1984年,田七牙膏榮獲“廣西名牌產品”稱號。

  不僅如此,2004年11月,“田七”商標還被國家工商總局認定為“中國馳名商標”;次年10月,田七牙膏榮獲“中國名牌產品”稱號。數據显示,在2004年前後,奧奇麗曾連續實現10億元的銷售收入,一年賣出牙膏4億餘支。

  田七牙膏廣告截圖

  之後,由於多元化決策失誤,奧奇麗一步一步走向沒落。據此前媒體報道,奧奇麗藉助田七牙膏的知名度,在“田七”系列產品上進行多元化的快速擴張,田七洗滌劑、田七洗手液、田七洗髮水、田七洗衣粉陸續出現在市場上,這也使得奧奇麗陷入了困境。

  2014年,因財務成本增加、資金緊張等,田七牙膏被迫停產。2016年5月,奧奇麗宣布資產重組成功,田七牙膏才恢復生產。

  然而,面對日益激烈的市場競爭環境,田七牙膏並未迎來“第二春”。根據AC尼爾森、中國口腔清潔護理用品工業協會2016年統計數據,牙膏市場佔有率前十名的品牌分別為黑人(20.6%)、雲南白葯(17.8%)、佳潔士(11.1%)、高露潔(9.8%)、冷酸靈(5.8%)、中華(5.6%)、舒客(4.8%)、納愛斯(3.2%)、舒適達(2.6%)和六必治(1.4%),田七未在其中。

  與此同時,奧奇麗的經營再度出現了危機。據企查查數據,自2015年12月以來,奧奇麗多次被法院認定為失信被執行人,相關記錄達23條。而2016年至今,該公司共捲入159起訴訟案件。

  如今,奧奇麗不僅將自己送上了拍賣席,就連曾經家喻戶曉的田七牙膏也跟着遭了殃。

  中新經緯客戶端注意到,田七牙膏被拍賣的消息一經傳出,再次勾起了人們的童年回憶,網友紛紛表示曾經用過該品牌,還有人留言稱依然記得田七牙膏的廣告語。

  田七牙膏被拍賣后,網友紛紛留言。來源:微博

還有國產牙膏品牌連虧13年

  提起國產牙膏,還有一個品牌不得不說,那就是兩面針。

  “一口好牙,兩面針”。憑藉經典廣告語,兩面針曾紅遍大江南北,成為一代人共同的記憶。

  公開資料显示,兩面針成立於1994年,以中草藥牙膏起家。據媒體報道,2001年,兩面針牙膏年產銷量突破4億支,並連續15年銷量排名第一。

  2004年1月,兩面針在上交所掛牌上市,成為日化行業較早一批實現上市的企業之一。然而,上市后,兩面針的業績開始出現下滑。2006年,兩面針年度扣非凈利潤(即歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤)首次出現負值,之後便一直處於虧損狀態。

  中新經緯客戶端了解到,上市后的兩面針,不斷擴大自身業務板塊,目前已涉及日化、紙業、醫藥、房地產四大領域,但其業績依舊未能得到有效改善。

  4月18日,兩面針發布2018年年報,年報显示,報告期內,該公司實現營業收入12.45億元,較上年同期下滑15.45%;實現歸屬上市公司股東的凈利潤2171.97萬元、扣非凈利潤-7472.81萬元。至此,兩面針已經連續13年扣非后虧損。

  資料圖 中新經緯 閆淑鑫 攝

  值得一提的是,近兩年,兩面針也在不斷進行產品創新,牙膏銷量較之前稍有增長。數據显示,2018年,兩面針家用牙膏的銷售量為3350.84萬支,同比增長1.08%;酒店牙膏的銷售量為11.74億支,同比增長5.95%。而2016年、2017年,兩面針家用牙膏的銷售量曾分別減少14.24%、7.06%。

  戰略定位專家、九德定位諮詢公司創始人徐雄俊對中新經緯客戶端分析稱,部分國產牙膏品牌日漸衰落,主要是由兩方面原因造成的,一是業務不斷多元化,分散了主業的精力;二是產品定位不明確。

  “比如兩面針,它既做牙膏,又做房地產、紙業等,肯定會在一定程度上分散精力、資源以及資金。在激烈的市場競爭下,它的牙膏業務就這樣慢慢不行了。”徐雄俊表示。

  事實上,除了內部因素外,外資巨頭的“碾壓”也使得國產牙膏的生存環境大不如從前。對此,徐雄俊認為,國產牙膏品牌要想突圍,需在當前消費升級的趨勢下找到新賣點,進行差異化競爭。“‘心智份額決定市場份額’,只有憑藉準確的市場定位以及優質的產品質量,讓消費者記住你,你才能在這個行業立於不敗之地。”徐雄俊說。(中新經緯APP)

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人口加速流向城市群都市圈?更多城市局部將收縮

  (原標題:人口加速流向城市群都市圈? 更多城市局部將收縮)

  隨着幾份新型城鎮化重要文件的發布,小城鎮化戰略開始退出,大城市全面放開落戶,未來人口將進一步向都市圈、城市群集中。隨着城市化發展的不斷成熟,農村進城人口總量會不斷減少,會有更多城市城區的局部區域出現人口減少現象。

  城市是收縮還是擴張,人口的流動至關重要。

  伴隨着我國新型城鎮化和鄉村振興戰略的逐步落實,人口在空間上的再分佈,被認為是未來城鎮化過程中,重塑城鄉關係的重要組成部分。

  5月27日至30日,第七屆清華同衡學術周在北京召開。在此次會議上,來自城鎮化、國土、農業等各個領域的重量級學者和從業人士,參與討論了上述議題。

老城衰落與新城鬼城或並存

  隨着我國《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》、《2019年新型城鎮化建設重點任務》等新型城鎮化重要文件的發布,小城鎮化戰略開始退出,大城市全面放開落戶,未來人口將進一步向都市圈、城市群集中。

  中國城市和小城鎮改革發展中心研究員范毅在此次學術周的“鄉村振興的‘知’與‘行’”論壇上表示,在第五次和第六次人口普查的10年間,在外出人口方面,流向城鎮人口在500萬以上規模大城市的,佔全國外出人口總量接近50%。

  儘管外出務工人員主要流向大城市,但農業人口轉移進城落戶的主要載體則是中小城市。范毅指出,在農業轉移人口方面,中小城市是解決當地农民進城的主要載體,有接近80%的農業轉移人口是在本地城鎮解決進城問題的。

  “(這十年中)整個人口流動的趨勢是很明顯的,是從農村流向城市,本地縣城也是吸納農村人口進城的主要載體,而人口一旦流出縣域,則主要是流向了大城市。”范毅表示。

未來,人口如何流動?

  清華同衡規劃設計研究院副總規劃師盧慶強表示,隨着城鎮化背後動力機制的變化,我國城鎮化格局正在發生重大變化。城市承載人口比重進一步上升,其主體作用將會強化,而都市圈作為城市群引擎和組織核心的作用進一步凸顯,城鎮人口將進一步向大城市以上和縣城兩級城市聚集。

  這樣的人口流動趨勢,會對城市發展,尤其是收縮型城市的發展產生什麼樣的影響?這首先需要了解收縮型城市的現狀。

  21世紀經濟報道記者曾根據住建部每年發布的《城鄉建設統計年鑒》測算,2014年至2017年間,在年鑒所統計的661個城市中,有127個城市的城區常住人口數出現了下降,有23個城市城區人口在這4年間持續下降。

  同時,我國的城市收縮程度較輕,持續時間較短。根據一些學者的測算,我國的收縮型城市中,中低度收縮的城市佔比超過80%,少數資源型城市和老工業基地進入高速收縮期。

  在此次論壇上,多位與會人士告訴21世紀經濟報道記者,隨着城市化發展的不斷成熟,農村進城人口總量會不斷減少,會有更多城市城區的局部區域出現人口減少現象。

  一位與會的貴州城市規劃人士告訴記者,從貴州當地的情況來看,收縮狀況更加明顯,人口流失更快的是農村和小城鎮,除了一些資源型城市以外,當地的大多數三四線地級市實際上還處在城區擴張的階段。

  范毅近日撰文指出,對一些中小城市來說,如果不去改變依賴房地產發展城市的路徑,不去改變同質化的建設模式,極有可能面臨老城衰落和新城鬼城同時存在的現象。

  “小城市和小城鎮,一字之差,區別卻很大。”中央財經大學副教授、城市管理系主任王偉在接受21世紀經濟報道記者採訪時稱,對於收縮型中小城市而言,由於相對集聚了比較多的人口和產業,短時間內只是處於縮減而非衰退,不能不發展,而要控制其不“長大”。但對於一些已經處在快速衰退階段的小城鎮,則要正視其在城鎮化過程中自然衰退甚至消亡的趨勢。

人口減少城市如何應對

  面對越來越多城市可能將出現人口減少的現象,應該如何應對?

  從國際經驗來看,土地和公共設施的整備成為重點。在日本,由於三大都市圈和地方中心城市以外的城市人口減少現象較為普遍,在財政壓力下,“精明收縮”、“緊湊型城市”成為日本相當多城市喊出的口號。

  為此,日本政府在2014年出台了《立地適用化計劃》和《地域公共交通網絡形成計劃》兩項制度,以支持地方政府的城市瘦身和控制其對基礎設施的維護和管理支出。同時,一些地方實施了“居住誘導策略”,從而保持城市特定區域的居住人口密度。

  從我國來看,在土地的規劃利用層面,上述來自貴州的城市規劃人士認為,伴隨着國土空間規劃體系的建立和實施,也將建立國家級、省級、市級、縣級、鄉鎮級的國土空間規劃體系。在規劃過程中,就要體現“有增有減”和結構調整並存。

  這位貴州的城市規劃人士表示,對於一些人口持續流失的鄉鎮和城市,要堅決落實減量規劃。而對於一些尚處於城市收縮初期的城市,在控制增量的同時,主要還是以內部的空間結構調整為主,尤其是將一些城市過剩的工業用地,實現用地性質、功能和用途的更新。

  調整過去按照行政等級配置土地指標等資源的做法,是多位與會專家共同持有的觀點。在此次學術周上,也有自然資源系統的研究人士表示,應當打破傳統的行政級別主導的建設空間配置方式,以區域為單元,建立城鄉建設用地增減互容互通機制。

  該研究人士表示,同時應設定城鄉建設空間利用上限,建立市市間、市鄉間“地隨人走”的流動配置機制和彈性調整機制,體現中央政府管控原則性,賦予省級政府和地市政府配置資源的靈活性和積極性。

  由於中央已經明確要求收縮型城市嚴控增量、盤活存量,基於空間治理的城市更新也開始引起重視。

  范毅在上述文章中建議,要積極推進舊城更新改造。在舊城更新改造中要採取微改造模式,降低改造和管理的尺度,要倡導精細化管理,像繡花一樣去管理和更新城市。

  而在公共服務領域,王偉認為,由於收縮型城市往往伴隨着產業衰退,財政收入不足等問題,可以用於城市發展的資源和資金有限。

  王偉表示,對於這類城市應當制定政策引導當地政府,將其有限的資源和資金,投入到長期缺失的公共服務領域,以及增加生活、生態空間的供給上。從而增強城市活力,為未來的發展奠定基礎。而不是一味地追求短期經濟總量的增加,“核心是樹立正確的政績觀和城市發展考核機制”。

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1800多部“一帶一路”沿線電影申報參與上海國際電影節

 據新華社3日消息,第22屆上海國際電影節主辦方3日在此間發布最新統計,全球112個國家和地區的3900多部電影申報參與第22屆上海國際電影節,其中1800多部影片來自“一帶一路”沿線,覆蓋53個國家和地區。

上海國際影視節中心主任傅文霞介紹,經過遴選,約500部中外影片將參與本屆電影節展映,屆時在上海全市47家影院放映。

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平安福理賠數據新鮮出爐 最高賠付金額近1億

  2019年剛過半,就在7月1日當天,中國平安人壽保險股份有限公司(以下簡稱“平安人壽”)官宣旗艦產品——平安福再度創新升級。自2013年10月新上市以來,平安福產品歷經多次迭代,產品保障不斷擴圍,並多次獲得業內重磅獎項,深受市場喜愛,為千家萬戶送去了陪伴一生的健康保障。

  據悉,升級后的平安福(2019)Ⅱ保險產品計劃(以下簡稱“平安福2019Ⅱ”)直擊用戶保障需求,延續綜合保障的產品定位,為客戶打造更符合醫療消費場景的重疾險產品。再次升級后的平安福2019Ⅱ,3大升級亮點,給你“智慧”又“至惠“的選擇!

  (平安福2019Ⅱ新增20種輕症)

  亮點一:拓展保險責任,重疾保障覆蓋150種疾病。

  現在平安福2019Ⅱ為消費者提供100種重疾和50種輕症疾病保障,其中輕症責任由原先的30種升級為現在的50種,涵蓋原位癌、早期肝硬化、較小面積燒傷、心臟瓣膜介入手術等較高發且會對生活產生較大影響的輕症病種,同時也納入了不典型急性心肌梗塞、冠狀動脈介入手術、輕微腦中風等客戶高度關注的輕症病症,提供最多3次、且不影響100種重疾的賠付的輕症賠付。平安福2019Ⅱ讓關愛更及時,保障更貼心。

  亮點二:惡性腫瘤多次賠,輕症、平安RUN可漲保額

  何為惡性腫瘤多次賠?即在滿足保單約定的前提下,惡性腫瘤最多可賠付3次。當前經過大量的臨床觀察和資料統計,發現惡性腫瘤患者的複發和轉移,80%是在根治術后3年左右,10%是發生在治療后5年左右,所以惡性腫瘤多次賠付很有必要。

  何為輕症漲保額?即70周歲保單周年日前,每發生一次合同約定的輕症,身故及重疾保障額度分別增加主險及重疾險基本保額的20%,最多可增加60%。此外,被保險人通過參加平安健康險+平安人壽聯手推出的“平安RUN健康管理計劃”,只需達成年目標,保障額度最高可增長10%。

  不管是惡性腫瘤多次賠,還是輕症漲保額、平安RUN漲保額都是平安福2019Ⅱ對平安福系列產品的經典傳承。

  (平安人壽——平安福2019Ⅱ)

  亮點三:附加特疾保障,化身一款危疾全面保的重疾險。

  平安福2019Ⅱ可選附加19種心腦血管疾病保險或6種肝腎疾病保險,確診相關疾病後且達到賠付條件的,除重疾保險金外,還可獲得特定疾病保險金。

  此次保障升級,是平安人壽重疾險產品——平安福誕生7年間的第7次升級,當前平安福系列產品已銷售近2000萬件,在賠付方面更是為被保險人送出近106億元的理賠金,當然,平安人壽在提供全方位保障的道路上,從未止步,永不滿足。平安福2019Ⅱ,平平安安才是福。

 

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檔期太滿 天貓首家用戶體驗中心剛開業就成“網紅”

  天貓也有“線下體驗中心”了。

  7月16日,由天貓Club團隊打造的首個理想生活體a驗中心落地上海K11購物藝術中心,首期邀請到滑板鞋品牌Vans推出街頭文化展,為這座城市地標“網紅商場”注入全新的互聯網基因。

  據天貓小二透露,上個月,體驗中心還在規劃階段,已經吸引包括Vans、芭比布朗等十多個大牌排隊求合作,品牌紛紛拿出最有創意的互動方案,儘管內部進行了多輪PK,但“檔期”還是一直排滿到了9月份;有的品牌原本已敲定了時間和方案,聽說了體驗中心開業的計劃,立刻改變了方案趕來求加入…

  在這張排的滿滿的檔期表上,整個七八月,天貓Club還要聯手冰淇淋行業打造一場sleep no more沉浸式戲劇體驗、攜手Bobbi Brown共同定製彩妝時尚體驗空間、和百齡壇威士忌一起呈現《樂隊的夏天》音樂狂歡Party、與寶潔歐樂B進行太空空間超體驗、攜手雅培菁摯呈現波士頓藝術博物館的館藏大師系列作品…

  “沉浸式話劇編劇、造景都需要根據場地調整,前期需要非常多準備,為了趕上體驗中心開幕的節點,先鋒藝術團隊sleep no more冒着極大的風險等待天貓的設計圖,最後打造了天貓專屬的冰激淋沉浸話劇。” 天貓理想生活體驗中心項目負責人飛丹表示。

  在遍布品牌門店和大型展館的上海,國際大牌們卻紛紛選擇和天貓合作,背後的原因很簡單:天貓為品牌帶來了前所未有的高速增長。

  以首個參與理想生活體驗中心的品牌Vans為例,早在2017年8月,Vans母公司威富集團就啟動了與天貓新品創新中心的合作。今年天貓618期間,威富集團旗下的一眾品牌也表現出色。Vans 在天貓首發的哈利波特聯名款新品,帶動全店成交同比去年增長超200%,截止目前,Vans天貓官方旗艦店的粉絲數更是破千萬;而同一天,The North Face參與天貓超級品類日,成交同比去年增長近2倍。根據威富集團2018年財報,受中國市場22%的強勁增幅推動,威富集團於2018年在國際市場的收入增長錄得10%。

  天貓剛剛宣布的旗艦店升級計劃,也為品牌與天貓之間的合作注入了更多想象空間:目前,參加理想生活體驗中心的預約入口還在手機淘寶-天貓Club頁面內,但隨着天貓旗艦店的升級,或許在不久的將來,這些品牌為粉絲打造的專屬體驗活動,也能通過“千人千面”和“私人訂製”就近展現在消費者眼前了。

  此外,充滿人文和科技感交互的場館、大屏互動遊戲實現的線上線下聯動、超過7億月活用戶,其中還有海量極具消費力的年輕用戶,都成為品牌們選擇與天貓合作的重要理由。過去一年中,已經有超過100個品牌與天貓Club共建,幾乎每個周末都有豐富的體驗活動。

  天貓理想生活體驗中心的推出,也為品牌的會員運營帶來了更多的想象空間。此次與K11的合作共創還只是個開始,未來,體驗中心的形態將不斷拓展,將推出共創空間、主題店、零售終端體驗店等一系列創新業務形態,為品牌打造與用戶常態化溝通的窗口。想象一下:天貓的聯名咖啡館、聯名運動館甚至聯名SPA館、美食店,或許都將離你不遠了。

  “作為品牌運營主陣地,天貓就是要打通品牌會員、品牌活動和品牌線下門店之間的鏈路,讓消費者有完全不一樣的體驗。未來,通過和天貓Club的合作,品牌可以擁有一個数字化賦能的場域,更深度、高效、長期地與消費者進行溝通,從而帶來品牌天貓旗艦店粉絲的增長以及老用戶忠誠度的提升。” 天貓消費者平台事業部總經理家洛在當天發布會現場表示。

 

  如今,中國市場已經成為全球品牌共同看好的巨大新興市場,而天貓無疑是中國市場上最大的增長機會,已經成為品牌面向用戶的一扇窗口。此次天貓理想生活體驗中心的落地,將幫助品牌更靈活地調整策略,與年輕用戶實現更直接、更持久的對話。

 

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2019國慶假期火車票明起開搶 這幾條線路車票緊俏!

   中新網客戶端北京9月1日電 2日起,2019年國慶火車票將正式開售。探親訪友、出門旅遊……作為出行高峰期,往年國慶節期間的火車票經常出現“一票難求”現象。哪些線路車票最緊張?如何抓住 黃金“撿漏”時機?一起了解一下!

  國慶火車票明日開售 多條熱門線路車票緊俏

  按照網絡和電話訂票預售期30天計算,十一國慶節火車票將從明日(9月2日)起正式開售,9月7、8日分別開搶10月6日、7日國慶返程票。

  需要提醒的是,由於火車站售票窗口、代售點的購票預售期為28天,窗口購票的時間也需依次向後順延2日。

  由於國慶長假是返鄉探親和出遊的高峰時間,部分車次的搶票難度也堪比春運。

  8月31日下午,記者登錄12306網站查詢售票情況,發現北京到鄭州、北京到瀋陽、北京到濟南等多條線路的車票都出現緊張。

  12306網站显示,上述線路的熱門車次9月29日當天的車票,大部分都已售罄或只有少量余票,高鐵、動車組列車車票尤其搶手。

  以北京到濟南的高鐵、動車組列車為例,9月29日當天發車的車次里,只有少數次日凌晨到達的車次還有餘票;北京到鄭州方向的高鐵、動車組列車中,上午發車的車次也均無餘票。

  哪些時間點最有可能“撿漏”?

  國慶假期火車票雖然“一票難求”,但是廣大乘客仍有不少“撿漏”機會可以留意。

  鐵路部門提示,旅客可使用中國鐵路12306網站和App中免費的“候補購票”功能“撿漏”購票。

  一位旅客可同時選擇相同區間的4趟列車進行候補購票,利用候補功能‘撿漏’的成功率和便利性要高於在車站售票窗口排隊購票。

  此外,根據往年經驗,開車前15天是退票的高峰期,其次是在開車前1至2天,這時有的旅客會因行程變化而退票,尤其是晚上10時至11時期間,更是旅客退票的高峰時段。

  最後,臨開車前,售票系統往往會放出部分剩餘車票,適合說走就走的人群。

  出行選擇多樣化 大興國際機場將通航

  除了傳統的鐵路,近年來,選擇搭乘航班出行的旅遊也越來越多。

  值得一提的是,北京大興國際機場將於9月30日正式開始通航,這也為不少旅客提供了新的出行選擇。

  同時,南苑機場也將結束它的歷史使命,中國聯航的所有航班將轉場至北京大興國際機場。

  目前,從北京大興國際機場始發的機票已經開售。北京大興國際機場投運前,中國聯合航空公司將率先整體入駐。中聯航各平台發售的2019年9月30日後的機票,從北京南苑機場出發到達的已經改為由北京大興國際機場出發到達。

  另外,據媒體報道,由於航線定價、機票包含服務等原因,部分從北京大興國際機場起飛的國內和國際航線在價格上也具有一定優勢,這也將為旅客帶來更多選擇與實惠。(完)

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