12月11日消息，《電商報》從印度媒體報道中獲悉，監管文件显示Flipkart旗下的数字支付公司PhonePe從其母公司獲得了約58.566億盧比的注資。

根據商業智能平台Tofler提供的文件，新加坡PhonePe Pvt Ltd（以前稱為Flipkart Payments Pvt Ltd）被分配13,81,278股，支付的總金額為585,66,18,720盧比。該公司拒絕對注資進行評論。

預計最新的注資將為PhonePe提供更多的實力，以在印度迅速發展的支付領域競爭。例如與paytm、Google Pay、Amazon Pay以及其他應用競爭。

據了解，PhonePe的虧損從截至2018年3月的791.03億盧比增長至2018-19財年的1,904.72千萬盧比。但是，其運營收入在2018-19財年增長至184.22千萬盧比，而上年同期為42.79千萬盧比。

PhonePe此前曾表示，到2019年8月，其平台上已完成3.8億筆交易，而6月為2.9億筆。另外，有報道稱，Flipkart正在考慮將PhonePe剝離成一個單獨的實體，此舉將有助於支付公司獨立籌集資金。

值得一提的是，11月25日，印度数字支付巨頭Paytm母公司One97 Communications宣布，公司已在新一輪融資中籌集了10億美元資金。由軟銀集團和螞蟻金服領投，美國投資管理公司普信集團(T. Rowe Price)等新投資者參投。融資將用於提高印度農村用戶的服務。

事實上，自2016年印度政府取消貨幣化以來，印度的数字支付已取得了顯着增長。PhonePe和Paytm等參与者見證了用戶基礎以及交易價值和交易量的強勁增長。《福布斯》預測，到2023年，印度的数字支付市場預計將增長五倍，達到1萬億美元。

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12月12日消息，據中國新聞網報道，交通運輸部新聞發言人孫文劍今日表示，不安裝ETC的車輛，明年仍然可以上高速公路。“但這些車輛一是通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站，可能經常發生排隊現象；二是無法享受通行費打折優惠。”

孫劍文指出，省界收費站取消后，在出入口收費站仍將保留少量的人工收費車道。因此，沒有安裝ETC的車輛，仍可以繼續採用在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。截至12月10日，全國ETC客戶累計達到18545.99萬，完成發行總任務的97.17％。另外，交通部還表示12月20日前將全面完成聯調聯試各項工作，年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站條件。

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12月15日消息，日前，中國交通運輸部召開“取消高速公路省界收費站”專題發布會，宣布取消高速公路省界收費站工程建設進入收尾階段，截至12月10日，全國ETC(不停車电子收費系統)客戶累計達18545.99萬，完成發行總任務的97.17%。

交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，交通運輸部下一步將加快推進聯調聯試、貨車ETC發行、政策清理規範等各項工作，確保如期優質全面完成撤站任務。

截至目前，29個聯網收費省份的24588套ETC門架系統建設和48211條ETC車道建設改造已於10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達100%，12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

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12月17日消息，《電商報》獲悉，為破解反詐勸阻難題，周一，公安部刑偵局聯合阿里巴巴推出的“錢盾反詐機器人”正式上線。

據介紹，公安機關運用錢盾反詐機器人，向潛在的電信網絡詐騙受害人撥打電話，開展預警勸阻，來電會显示“公安反詐專號”，或者發送短信、閃信提醒信息，提升反詐勸阻成功率，減少電信網絡詐騙案件的發生，保護群眾的財產安全。

此外，為進一步提升技術反詐的聯動效應，發布會上，阿里、螞蟻金服、度小滿作為ISWG（Internet Security Working Group，簡稱互聯網企業安全工作組）理事單位與小米金融、360金融等公司代表共同發布反詐倡議，表示將加強協作，運用人工智能等新技術服務反詐工作，採取多種有效方式，從技術端保護人民群眾財產安全。

據了解，今年以來，全國公安機關已經破獲電信網絡詐騙案件16.2萬起，抓獲犯罪嫌疑人13.9萬名，同比分別上升42.7%、93.1%。

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12月20日消息，《電商報》注意到，《2019上海金融信息服務行業發展報告》近日在上海發布。

報告显示，2018年，上海第三方支付機構共處理網絡支付業務1747.22億筆，業務金額76.6萬億元，分別較上年同期增長64.08%和29.15%；日均處理業務4.79億筆，日均業務金額2098.67億元；上海第三方支付機構銀行卡收單業務210.38億筆，業務金額16.44萬億元，與上年同比增加92.35%和22.08%。

而在跨境支付業務上，截止2018年，上海共有10家第三方支付機構開展跨境人民幣業務，2018年上海第三方支付機構跨境人民幣支付業務筆數為22.84億筆，金額為3282.04億元，同比增長112.76%和105.35%。

報告還显示，2018年，上海完成电子商務交易額28938.3億元，比上年增長19.3%。其中，B2B交易額18552.6億元，同比增長14.1%，占電商交易總額的64.1%；網絡購物交易額（含服務類交易）10385.6億元，同比增長29.7%，佔35.9%。

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2019年12月24日消息，《電商報》獲悉，周一，騰訊內部發布《關於成立数字貨幣研究項目組（虛擬組織）並指定相關負責人的通知》（下文簡稱“通知”）稱，經審核決定，將在企業發展事業群支付基礎平台與金融應用線下成立数字貨幣研究項目組（虛擬組織）。

據《通知》显示，為积極響應《中共中央國務院關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》關於“在深圳開展数字貨幣研究與移動支付等創新應用”的號召，持續推進公司支付戰略布局，保障支付業務長期健康發展，並進一步發揮部門間資源、技術協同優勢，經CDG企業發展事業群—支付基礎平台與金融應用線，WXG微信事業群—微信支付線、S1職能系統—職能線、S2職能系統—財經線研究並報相關事業群負責人審核決定，在企業發展事業群支付基礎平台與金融應用線下成立数字貨幣研究項目組（虛擬組織）。

項目組整體負責数字貨幣研究項目各項工作推進，跟進落實政府相關部門最新政策，開展数字貨幣相關研究，業務模式創新及應用場景落地驗證。

據《電商報》了解，近日，《深圳市建設中國特色社會主義先行示範區的行動方案（2019-2025年）》已正式印發。《行動方案》提出要率先構建具有世界競爭力的現代產業體系，將開展数字貨幣與移動支付等創新應用列入具體任務。

另外，此前有消息稱，央行將在未來數月推出由國家支持的加密貨幣，並向工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行以及阿里、騰訊、銀聯等7大機構發行。

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2019年12月25日消息，《電商報》獲悉，今日，常州宣布加入長三角互聯互通城市群。這意味着，“通票“擴容為10城，實現長三角地鐵城市全覆蓋。

截止目前，長三角上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州10城市民及廈門、青島共計全國12城實現互通。

據《電商報》了解，“長三角主要城市掃碼互聯互通”項目應用的主要是支付寶的區塊鏈技術，來實現異地掃碼。全國11城居民去對方城市時，只需打開自己所在城市的地鐵APP，在其餘10城也能掃碼坐車。

“異地掃碼”技術是支付寶研發的。由於各個城市的地鐵線路建造時間不同，閘機型號不一，用戶的手機型號多種，實現異地刷碼並不容易。而支付寶的這一整套地鐵異地掃碼技術利用了雙離線二維碼、Alipay Inside、MPass等能力，解決了異地系統兼容、跨區域結算等難題。

2019年5月，螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟表示，支付寶異地掃碼技術成熟，已成為區域交通一體化的可複製樣本。未來一年內，支付寶將助力長三角所有地鐵城市實現掃碼跨省互通，並逐步向“全國通“邁進。

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12月27日消息，據獲悉，連連集團已和寧波通商銀行簽署戰略合作協議，雙方將在互聯網支付結算業務、跨境融資業務、傳統金融業務等領域展開合作。

資料显示，寧波通商銀行前身為寧波國際銀行，2012年改製為寧波通商銀行，寧波市政府是其最大的股東。目前該銀行已和64個國家的152個城市中的414個銀行建立了合作關係。

連連集團則是一家成立於2003年的獨立第三方支付公司。數據显示，該公司已在中國、中國香港、泰國等國家和地區獲得了40個金融支付牌照及業務資質許可，支持全球17家電商平台，業務覆蓋超100個國家和地區。

據《電商報》了解，在今年6月舉辦的第二屆616全球跨境電商節上，連連支付還獲評“2019優秀跨境電商金融服務商50強”。

事實上，隨着跨境電商行業的發展，支付機構正紛紛湧入跨境支付行業。今年2月，螞蟻金服以5億英鎊收購英國跨境支付企業WorldFirst；5月，美國支付巨頭Visa宣布已完成收購英國跨境支付企業Earthport。

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12月30日消息，《電商報》獲悉，近日，遼寧大連警方破獲一起特大非法經營案。深圳愛貝信息技術有限公司以“聚合支付”名義，從事非法資金支付結算業務，截留商家資金，涉案金額92億餘元人民幣。

據悉，愛貝公司先通過註冊多家“殼公司”方式向微信、支付寶等第三方支付機構套取支付通道，再將這些支付方式整合成一個二維碼發送給商家使用。消費者付給商戶的錢並沒有直接進入到商家的賬戶，而是先進入愛貝公司的賬戶。愛貝公司根據與商家約定的交付款時間將資金結算給商家，並收取一定的服務費。

“聚合支付本身並不違法，但如果聚合支付平台從事了結算業務，對商家的資金進行了截留，形成所謂‘資金池’，就是非法行為，風險很大。”公安部經偵局有關負責同志介紹，

據《電商報》了解，聚合支付是一個集成了各種互聯網支付的支付界面，使用銀行，非銀行支付機構和轉賬結算機構的支付渠道，實現技術和服務的整合。

但是，伴隨聚合支付的廣泛應用，聚合支付的危害開始顯現。這其中的危害以“二清”為甚。由於存在監管漏洞，二清機以極低的費率、極低的申請門檻，為聚合支付企業贏得了比較客觀的利潤空間。所謂的二清指的是，未獲得中國人民銀行許可的單位或個人支付業務的行業，並借用持牌人的渠道，在執照支付機構實際支付業務和資金清算業務模式。

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12月31日消息，中東跨境電商執御(Jollychic)近日宣布，旗下在線支付平台執御支付(JollyPay)近期獲得沙特本地支付牌照，成為海灣合作委員會成員國國家唯一持有該牌照的海外企業。

執御支付此次獲得的支付牌照是繼其阿聯酋支付牌照后今年獲得的第2個牌照。該支付牌照的獲得可以確保JollyPay從事牌照頒發國和跨境互聯網支付、商戶收款、結售匯、匯兌等業務。目前，其已經完成與沙特數家銀行的系統對接，並且支持全球多家收單機構聯網。

執御支付首席運營官劉洋表示，支付只是JollyPay實現金融藍圖的第一步，從遠景規劃上，其將着力將公司打造成區域領先的金融科技公司。並且未來其將把目光鎖定在市場更為廣闊的中東北非(MENA)地區。

據《電商報》了解，執御支付成立於2017年，其全球技術中心位於杭州，並且在阿聯酋、沙特及上海均搭建了本地運營中心。今年7月，執御支付正式獲得阿聯酋相關支付牌照，成為首批在阿聯酋獲得此類牌照的企業。

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