東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

、工信部發布關於促進石化產業綠色發展的指導意見，意見指出，按照資源環境承載能力，依據全國主體功能區規劃、城鄉規劃和生態環境保護規劃，優化石化產業布局，建設化工類新型工業化產業示範基地，促進區域協調發展。

為滿足人民群眾對安全環保、綠色生產生活的需要，圍繞汽車、軌道交通、航空航天、國防軍工、电子信息、新能源、節能環保等關鍵領域，重點發展高性能樹脂、特種橡膠及彈性體、高性能纖維及其複合材料、功能性膜材料，电子化學品、高性能水處理劑、表面活性劑，以及清潔油品、高性能潤滑油、環保溶劑油、特種瀝青、特種蠟、高效低農藥、水溶性肥料和水性塗料等綠色石化產品。突破上游關鍵配套原料供應瓶頸，加快國內空白品種產業化及推廣應用，引導綠色產品生產企業集聚發展，打造一批特色鮮明的產業集聚區。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

2017年12月12日，由工業和信息化部、北京市人民共同指導的首屆中國網絡安全產業高峰論壇在北京開幕。工業和信息化部黨組成員、副部長陳肇雄，北京市委常委、副陰和俊出席論壇並致辭。

陳肇雄強調，加快推進我國網絡安全產業創新發展，有效支撐網絡強國建設。要推動網絡安全核心技術創新。以國家網絡安全保障需求為核心驅動力，打好網絡安全核心技術攻堅戰，支持企業、高校、科研機構等突破核心技術，加強對工業互聯網、人工智能、大數據等新技術應用領域安全技術研究，構建多領域、多層次的網絡安全核心技術體系。要壯大網絡安全服務應用市場。以需求為牽引，加快促進網絡安全技術成果轉化，积極培育壯大網絡安全產品服務市場，引導通信、能源、金融、交通等重要行業、重要領域加大關鍵信息基礎設施網絡安全投入，促進網絡安全產品服務應用普及，加快產品服務的迭代創新和演進升級。要優化網絡安全產業生態。營造有利於網絡安全產業創新發展的生態環境，加快建設網絡安全產業集聚高地，協同打造“產學研用”一體化的網絡安全產業生態鏈，引導社會資本投向網絡安全產業。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

午後，隨着金融股持續低迷，多個行業板塊飄綠，滬指盤中一度跌逾1%，前期連續大漲的滬深300和上證50指數午後也紛紛跌逾1%。受此拖累，深市股指也跟隨下挫，早間表現強勢的中小板指翻綠，深證成指和創業板指跌幅擴大，但跌幅均在1%以內。

盤面上，行業板塊全線下挫，保險、民航、船舶和交運設備等跌幅居前。與此同時，題材股也大面積飄綠，早間強勢的新能源車產業鏈相關個股下跌。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

據央視報道，北京市規劃國土委昨天表示，北京市2017年度保障性安居工程用地計劃 已提前兩個月完成任務。與此同時，商品房用地供應已完成601公頃，預計12月底前，年度商品住宅用地計劃的650公頃土地將全部入市。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

周二（12月12日），Shibor漲跌不一。隔夜Shibor漲3.8基點，報2.7260%。7天Shibor漲1.2基點，報2.8300%。1個月Shibor漲3.24基點，報4.4898%。3個月Shibor跌0.02基點，報4.7990%。6個月Shibor漲0.74基點，報4.7703%。1年期Shibor漲0.44基點，報4.6651%。

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東方財經網（www.dfcj.net）12月12日訊

國家發展改革委、國家海洋局印發《海島海水淡化工程實施方案》，方案指出，到2020年，有效緩解海島居民用水問題，改善人居環境。海水淡化成為嚴重缺水海島地區主要供水方式之一，海島水資源利用效率穩步提高；海水淡化水基本滿足海島不斷提升的生活、生產用水需求，有力保障海島經濟、社會、國防的可持續發展。

海水淡化技術在海島普遍推廣應用，關鍵部件和原材料逐步實現國產化，海島海水淡化工程裝備國產化率達到一半以上；海水淡化工程與可再生能源的耦合效率顯著提高，海島海水淡化建設、運營及管理市場化機制逐步完善。在遼寧、山東、青島、浙江、福建、海南等沿海省市，力爭通過3-5年重點推進100個左右海島的海水淡化工程建設及升級改造，初步規劃總規模達到60萬噸/日左右。

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 12月13日藍思科技在互動平台透露，公司實際控制人考慮以其他方式在二級市場增持公司可轉債，未來若有相關進展將以公告形式予以披露。

近日，藍思科技控股股東因政策原因未全額認購優先配售可轉債，該事項引發市場爭議。

相對於定增，可轉債不受“再融資新規”限制，還具備轉股后可直接補充核心一級資本、遞延攤薄每股收益、當期不影響盈利指標等優點，使得可轉債逐漸受到市場的青睞，進一步擴容的趨勢已基本明朗。而當下終止定增計劃，“借道”可轉債來融資的上市公司也逐步增多。

可轉債一度被認定為包賺不賠的投資佳品。然而，隨着可轉債無風險“打新”風行，參与人數日漸增多，但與此相對應的是“打新”收益率急速下滑。11月29日，濟川轉債亮相，收盤漲幅不足2%，每手打新收益不足20元。而到藍思科技發行可轉債時，又出現了新情況。

12月11日晚間，藍思科技披露的藍思轉債中籤率結果显示：藍思轉債本次發行48億元，原股東共優先配售6.5億元，僅占發行總量的13.54%，原股東參与配售的比例創下了信用申購以來的新低。在藍思科技股吧里，很多“有幸”中籤的中小投資者卻大呼“上當”，並紛紛表示將通過棄購以示抗議。

替“女首富”接盤也就罷了，關鍵是，12月7日路演的時候，藍思科技還向中小投資者打包票“大股東將积極認購”，而等到12月8日申購的時候“女首富”就當場翻臉，這引起了中小投資者的紛紛不滿。

二級市場上，藍思科技股價今天重挫4.28%。

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 當地時間12月8日，作為中俄兩國最大的經濟合作項目，亞馬爾項目第一批LNG(液化天然氣)裝船慶典在亞馬爾-涅涅茨自治區舉行。隨着俄羅斯總統普京按動裝船鍵，該項目第一條生產線生產的LNG開始源源不斷注入停靠在薩別塔港的“克里斯托夫·德·馬哲睿號”LNG運輸船，這標志著亞馬爾項目第一條LNG生產線正式投產。

  　　據了解，該項目目前是北極地區最大的液化天然氣項目，全部建成后可年產1650萬噸LNG、100萬噸凝析油。亞馬爾項目是我國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目，也是中俄兩國目前最大的經濟合作項目。     　　“亞馬爾項目不僅將對世界油氣市場帶來积極影響，同時還帶動了地區經濟的發展。”中石油俄羅斯公司總經理蔣奇顯然極為看好該項目，他表示，亞馬爾項目是中國與俄羅斯雙方戰略對接的必然選擇，合作也進一步實現了資源整合、優勢互補。   　　“不僅如此，對我國最大的益處是能解決天然氣‘氣荒’問題。”在中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成看來，投產後銷往中國市場的LNG至少為400萬噸，這增強了中國液化氣供應的穩定性，同時增加了中國進口資源的多樣化。   　　亞馬爾的氣與中國的需求   　　據了解，中國石油俄羅斯公司亞馬爾項目位於北緯71度北極圈以內、瀕臨北冰洋的極寒地帶，是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發項目。“亞馬爾第一船LNG裝船是合作各方共同的勝利，北極LNG是俄羅斯能源發展的一個重要方向，我們將深入推進該產業發展，讓北極天然氣造福更多人。”當地媒體熱切報道了普京對於該項目的积極評價。   　　作為超級工程，亞馬爾項目的資金需求量十分巨大，而中石油為了推動此項目的順利投產，幫助合資公司成功進行了巨額國際化融資。據了解，亞馬爾項目共獲得等值190億美元國際融資，其中中方融資120億美元，佔比達到63%。而在整個項目具體運營中，中石油參股20%，絲路基金參股9.9%，法國道達爾參股20%，俄羅斯諾瓦泰克公司控股50.1%。   　　據悉，亞馬爾項目建造的巨型液化天然氣廠位於鄂畢河的入海口。鄂畢河位於西伯利亞西部，其上游為中國境內的額爾齊斯河，屬北冰洋水系。鄂畢河流域是西西伯利亞的主要運輸通道。為方便運輸，亞馬爾項目地下打出的氣全部就地液化，液化氣廠3條各550萬噸/年的生產線，總年產能可達1650萬噸，隨後可直接通過LNG運輸船將產品運至世界各地。   　　亞馬爾項目擁有的南坦姆貝凝析氣田，天然氣和凝析油可采地質儲量分別為1.3萬億立方米和6000萬噸，計劃年產天然氣250億立方米，3條LNG生產線計劃分別於2017年12月、2018年、2019年投產。根據此前簽訂的協議，中國每年購買其中的400萬噸LNG。   　　中俄合作新典範   　　中石油規劃院一位不願具名的工程師坦承，4年前，當中國石油決定參与這一項目時，沒有多少人預見真的能成功。“因為其涉及極地鑽井、永凍土施工、模塊化建廠、開闢北極航道等都是天然氣開採領域的難點。”據介紹，2014年初，中石油與諾瓦泰克公司簽署了合作協議，完成股權交割，諾瓦泰克作為大股東持股60%，中石油和法國道達爾分別持股20%，亞馬爾LNG項目的合作框架初步形成。隨後，諾瓦泰克獲得了俄羅斯政府頒發的出口天然氣資質，亞馬爾LNG項目由此獲得出口權，使得這個項目有了實施基礎。   　　在中石油俄羅斯公司的大力推動下，中國企業獲得了多個提供服務和產品的機會和合同。亞馬爾項目地處北極，施工環境惡劣，為降低建設成本，主要工程均採用了模塊化的施工方式，即在其他地方加工完項目所需的大型設備並組成標準單元，然後運到項目所在地進行組裝。中石油規劃院的那位工程師透露，“目前項目所需的近400個模塊，絕大多數由中國企業建造。”   　　蔣奇表示：“亞馬爾LNG項目是‘一帶一路’倡議與歐亞經濟聯盟的契合點，也是中俄全面戰略協作夥伴關係的重要支撐。”俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松表示，對俄羅斯來說，亞馬爾項目是非常宏大的項目。伴隨着該項目的投產，俄羅斯全國LNG的產量預計將增加2.5倍。亞馬爾項目不僅將給世界油氣市場帶來积極影響，同時還將帶動地區經濟的發展。   　　董秀成認為：“俄羅斯方面希望通過跟中石油合作，解決包括資金、市場在內的諸多問題，中石油也希望藉此合作獲得穩定的天然氣供應，獲得參与北極資源開發的機會，同時也希望藉此積累北極資源開發的經驗。”   　　在亞馬爾項目的帶動下，亞馬爾半島薩別塔區的社會基礎設施獲得了快速發展。薩別塔機場於2015年2月投入運營並開通了多條國內、國際航線，現已累計運送乘客超過36萬人次，運送物資近4000噸。薩別塔港口已建成6個物資卸載泊位，累計運載物資超過1000萬噸。2個LNG和凝析油裝載泊位正在建設中。   　　業內人士評價，亞馬爾LNG項目擔負着北極資源開發先行者的重任，中、俄、法三國企業和金融機構的參与大大加快了這一進程，亞馬爾LNG項目已成為中俄經貿合作最大的平台，深受兩國政府的高度關注和支持，被稱為“北極地區國際能源合作的典範”。   　　我國LNG進口量有望攀升   　　中國海關總署的數據显示，今年前10個月，我國天然氣進口量大幅增長。與此同時，進口氣對LNG市場供應量佔比提升。前10個月，中國LNG接收站槽車出貨量690萬噸，佔中國LNG供應量的45%。2017年，接收站對LNG市場銷售量將達到862萬噸，佔比45%，提升5個百分點。卓創資訊分析師鄭方元表示。   　　不過，國內天然氣高速增長的勢頭還沒有趕上天然氣使用的速度。近期，LNG的價格曲線在過去3個月的時間內一路向上，上漲幅度達到120%以上。12月1日，大慶中瑞燃氣有限公司掛牌價報9400元/噸，創下國內天然氣價格的歷史新高。而最近的“氣荒”更是令人關注，11月28日，河北省天然氣供應率先進入Ⅱ級預警，河北省政府的公告显示，該省供需缺口達10%至20%，各地市開始按照保供順序對工業、商業用戶限氣停氣。河北之外，山東、河南、陝西、寧夏、內蒙古等多地天然氣供應也出現短缺的局面。為此，環保部緊急出台了“煤改氣(電)未完工的繼續沿用燃煤取暖”等措施。   　　亞馬爾項目的順利啟動能否解決國內燃“氣”之急？董秀成表示，亞馬爾LNG項目巨大的開採量不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區的發展，也有望豐富中國清潔能源供給，助力中國國內能源結構優化。他透露，根據合同，投產後銷往中國市場的LNG至少為400萬噸，約佔中國液化氣進口量的10%~15%，增強了中國液化氣供應的穩定性，同時也相當於增加了中國進口資源的多樣化。這一項目也會對全球的LNG供應帶來促進作用，有利於全球的能源供應安全。   　　在當地涅涅茨語里，“亞馬爾”的意思便是“天涯盡頭”。運輸路途遙遠，國家能源局油氣司有關人士透露，原計劃運往中國的亞馬爾項目第一船LNG，由於北冰洋封凍、技術上難以實現而被迫延遲。“預計2018年春夏之交可望經北極東北航道、白令海峽運抵中國。”該人士也強調，亞馬爾項目長遠來看有望在一定程度上緩解我國天然氣市場的缺口，明後年將會給中國國內氣源增加很大的市場期望。

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　　一邊整合一邊“搶地”

　　保利地產能否重回第一梯隊

　　傳言已久的保利地產與保利置業整合大幕已在12月初開啟，保利地產有望藉機在規模上更上一層樓。與此同時，保利地產也開啟衝刺模式，一方面加速銷售衝刺3000億規模，一方面伺機拿地积極備糧，做大規模的野心不言而喻。不過，保利地產整合保利置業的重大關聯交易引起監管層的關注，上交所發出問詢函，要求保利地產回復相關問題。

　　保利年底“搶收搶地”

　　12月7日，保利地產發布11月銷售情況，該月公司實現簽約金額364.06億元，同比增長137.41%。這詩司今年前11個月里第二個單月銷售額超過300億元的月份，僅次於6月份的381.04億元。今年1月至11月保利地產累計實現簽約金額2742.74億元，同比增長45.16%。雖然距離3000億仍有200多億之遙，但按照目前的供貨和銷售力度來看，保利仍有望沖入“3000億俱樂部”。

　　在年底各大城市土地集中放量之時，保利地產拿地“備糧”的力度也進一步增強。公告披露，僅11月，保利通過掛牌、合作以及拍賣的方式在15個城市獲得地塊21宗，土地面積合約212.14萬平方米，成交總價合計為241.41億元，在數量上超過萬科11月新增房地產項目。

　　這21個新增項目位於一線城市的有4個，均位於北京；位於二線城市的有3個，其餘均位於三、四線城市。上述地塊中，成交金額最大的為北京市經濟技術開發區河西區地塊，成交總價為62.9億元，面積最大的為九江市八里湖新區九江國際灣項目地塊，目前保利擁有該項目51%權益。

　　克而瑞研究中心最新發布的《2017年1-11月房企新增土地價值TOP100》榜單也显示，今年前11個月，保利地產新增土地總價值為1934.4億元，位列房企第四名。

　　從“萬保招金”四大龍頭，到如今“碧恆萬”5000億豪門，房地產行業座次重排也显示出競爭的殘酷。那麼，已然開啟的保利地產與保利置業整合大幕，是否就是保利重回房企第一梯隊的一次契機？

　　上交所問詢交易公允性

　　12月1日， 保利地產發布公告稱，擬採用現金方式收購公司實際控制人中國保利集團公司持有的保利（香港）控股有限公司50%股權，成交價格為23.82億元，並按照50%的持股比例承接保利香港控股應償還保利集團的股東借款本金和應付未付利息27.71億元，合計交易總價達到51.53億元。

　　事實上，保利香港控股主要資產就是持有保利置業（0119.HK）39.66%股份（實際擁有40.39%的表決權）。該公告一併宣布的是，自股權轉讓合同生效之日起，以保利地產為核心對保利集團境內房地產業務進行整合，未來保利集團及其下屬企業在境內新增的房地產開發項目均由保利地產為主進行開發。

　　此次整合涉及的重大關聯交易引起了監管層的關注。上交所6日發出問詢函，要求公司補充披露：該評估是否具有公允性；如該評估公允，本次交易中，公司在支付股權轉讓價款的同時承接了控股股東對保利香港控股約27.71 億元債權，本次交易是否公允。

　　對此，保利地產8日公告回復，本次交易的評估機構具備相關的業務資格及獨立性，評估結果具有公允性。公司強調，保利地產承接的27.71億元債權已經立信會計師事務所（特殊普通合夥）專項審計確認，定價公允。

　　對於承接27.71 億元債權是否損害上市公司利益的質詢，公司解釋稱，公司承接的這筆債務系由於收購保利香港控股50%股權而產生，與股權比例一致，符合上市公司提供財務資助的相關規定，履行了相應的審議程序。

　　保利地產披露，截至2017年6月30日，保利香港控股應付保利集團的股東借款均為一年期左右的短期借款，加權平均利率約為4.35%。2017年11月，保利地產當月新增有息負債平均融資成本4.95%，累計存續有息負債平均融資成本4.81%。

（責任編輯：馬先震）

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