據國家統計局網站消息，統計局28日發布2019年國民經濟和社會發展統計公報。初步核算，全年國內生產總值990865億元，比上年增長6.1%。

　　其中，第一產業增加值70467億元，增長3.1%；第二產業增加值386165億元，增長5.7%；第三產業增加值534233億元，增長6.9%。第一產業增加值占國內生產總值比重為7.1%，第二產業增加值比重為39.0%，第三產業增加值比重為53.9%。全年最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率為57.8%，資本形成總額的貢獻率為31.2%，貨物和服務凈出口的貢獻率為11.0%。人均國內生產總值70892元，比上年增長5.7%。國民總收入988458億元，比上年增長6.2%。全國萬元國內生產總值能耗比上年下降2.6%。全員勞動生產率為115009元/人，比上年提高6.2%。

　　年末全國大陸總人口140005萬人，比上年末增加467萬人，其中城鎮常住人口84843萬人，佔總人口比重(常住人口城鎮化率)為60.60%，比上年末提高1.02個百分點。戶籍人口城鎮化率為44.38%，比上年末提高1.01個百分點。全年出生人口1465萬人，出生率為10.48‰；死亡人口998萬人，死亡率為7.14‰；自然增長率為3.34‰。全國人戶分離的人口2.80億人，其中流動人口2.36億人。

　　年末全國就業人員77471萬人，其中城鎮就業人員44247萬人，佔全國就業人員比重為57.1%，比上年末上升1.1個百分點。全年城鎮新增就業1352萬人，比上年少增9萬人。年末全國城鎮調查失業率為5.2%，城鎮登記失業率為3.6%。全國农民工總量29077萬人，比上年增長0.8%。其中，外出农民工17425萬人，增長0.9%；本地农民工11652萬人，增長0.7%。

　　全年居民消費價格比上年上漲2.9%。工業生產者出廠價格下降0.3%。工業生產者購進價格下降0.7%。固定資產投資價格上漲2.6%。農產品生產者價格上漲14.5%。12月份，70個大中城市新建商品住宅銷售價格同比上漲的城市個數為68個，下降的為2個。

　　年末國家外匯儲備31079億美元，比上年末增加352億美元。全年人民幣平均匯率為1美元兌6.8985元人民幣，比上年貶值4.1%。

　　統計公報稱，2019年，供給側結構性改革繼續深化。全年全國工業產能利用率為76.6%，比上年提高0.1個百分點。其中，黑色金屬冶鍊和壓延加工業產能利用率為80.0%，提高2.0個百分點；煤炭開採和洗選業產能利用率為70.6%，與上年持平。年末商品房待售面積49821萬平方米，比上年末減少2593萬平方米。其中，商品住宅待售面積22473萬平方米，減少2618萬平方米。年末規模以上工業企業資產負債率為56.6%，比上年末下降0.2個百分點。全年教育、生態保護和環境治理業固定資產投資(不含農戶)分別比上年增長17.7%和37.2%。“放管服”改革持續深化，微觀主體活力不斷增強。全年新登記市場主體2377萬戶，日均新登記企業2萬戶，年末市場主體總數達1.2億戶。全年減稅降費超過2.3萬億元。

　　新動能保持較快發展。全年規模以上工業中，戰略性新興產業增加值比上年增長8.4%。高技術製造業增加值增長8.8%，占規模以上工業增加值的比重為14.4%。裝備製造業增加值增長6.7%，占規模以上工業增加值的比重為32.5%。全年規模以上服務業中，戰略性新興服務業企業營業收入比上年增長12.7%。全年高技術產業投資比上年增長17.3%，工業技術改造投資增長9.8%。全年服務機器人產量346萬套，比上年增長38.9%。全年網上零售額106324億元，按可比口徑計算，比上年增長16.5%。

　　區域協調發展紮實推進。分區域看，全年東部地區生產總值511161億元，比上年增長6.2%；中部地區生產總值218738億元，增長7.3%；西部地區生產總值205185億元，增長6.7%；東北地區生產總值50249億元，增長4.5%。全年京津冀地區生產總值84580億元，比上年增長6.1%；長江經濟帶地區生產總值457805億元，增長6.9%；長江三角洲地區生產總值237253億元，增長6.4%。

　　脫貧攻堅成效明顯。按照每人每年2300元(2010年不變價)的農村貧困標準計算，年末農村貧困人口551萬人，比上年末減少1109萬人；貧困發生率0.6%，比上年下降1.1個百分點。全年貧困地區農村居民人均可支配收入11567元，比上年增長11.5%，扣除價格因素，實際增長8.0%。

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 今天，國家稅務總局、國家醫療保障局就做好階段性減征職工基本醫療保險費有關具體工作及業務操作事項作出解答。其中明確，實施階段性減征職工基本醫療保險費的地區，政策執行的起始月份統一為2020年2月，不得延後。

　　為切實減輕企業負擔，有效支持企業復工復產，2020年2月21日，國家醫療保障局、財政部、國家稅務總局聯合印發了《關於階段性減征職工基本醫療保險費的指導意見》。有關負責人表示，減征政策執行期限的合計月數不得超過5個月，具體終止月份按照各統籌地區的具體實施辦法執行。減征政策界定為費款所屬期的職工基本醫療保險費，參保單位補繳減征政策實施前的欠費、預繳減征政策終止后的職工基本醫療保險費，均不屬於此次減征政策範圍。

　　在實施階段性減征職工基本醫療保險費的地區，對於2020年2月已經征繳的職工基本醫療保險費，相關部門將重新核定參保單位應繳費額，準確確定減征部分的金額。減征部分的金額，優先選擇直接退費。相關部門按程序依職權批量發起退費，無需繳費人提交申請及報送相關資料。如參保單位願意，也可沖抵以後月份的單位繳費。

　　各地要加強部門協作，簡化辦理流程，提高辦理效率，縮短辦理時間，確保減征部分的費款及時退還到賬，並第一時間將辦理結果以適當方式告知參保單位。在實施階段性減征職工基本醫療保險費的地區，參保單位如實向稅務或者醫保經辦機構申報繳費基數、適用費率。相關部門將優化申報項目，提前做好信息系統準備，方便參保單位精準享受減征政策，嚴格按照扣除減征費款后的應繳費額進行繳費。

　　此外，各地應主動公開落實階段性減征職工基本醫療保險費的文件，對各方關注的相關熱點問題進行解答。繳費人可以通過本地區醫保和稅務部門官方網站進行查詢，也可以通過本地醫保諮詢熱線或12366納稅服務熱線諮詢相關問題，對繳費人在享受政策中遇到的問題、困難和訴求，相關部門將及時進行處理和反饋。

　　記者 劉歡

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 　　趣店汽車金融勝算幾何？

　　隨着監管收緊，消費金融公司開始將更多重心放在布局新消費場景上。在眾多汽車分期業務中，新車直租市場成為消費金融公司青睞的下一個“千億的生意”。

　　因一封公開信引發一系列連鎖反應的趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏，時隔幾個月後再次出現在公眾眼前，正式宣告趣店在原有業務基礎上開展另一重點業務汽車分期。

　　趣店方面提供的內容显示，大白分期目前已開業門店150多家，主要分佈在二三四五六線城市。因車輛牌照限制原因，目前在一線城市尚未布局。事實上，不僅是趣店，不少業務規模較大、有待進一步發展擴張的消費金融公司，紛紛在內部研究各類行業中具有場景的消費資產，試圖挖掘新藍海。

　　“隨着業務比重逐漸調整，向有消費場景的信貸資產方向轉型已經是必由之路。所幸我們有小貸牌照和租賃牌照，所以與汽車經銷商合作切入汽車直租領域，是我們在探索的一個方向。”某位在規模過百億的現金貸平台就職的人員對《中國經營報》記者表示。

　　而在消費金融公司積極布局汽車金融市場的同時，原本在汽車電商領域拓展，如大搜車、瓜子二手車、人人車等公司也紛紛開始推進新車直租的業務。

　　輕重資產之爭

　　從2017年10月赴美上市至今，由於羅敏的一封公開信，引發了一場輿論風波。近日，羅敏首次公開亮相，據其透露，在此前的兩個月中，趣店已經在謀求開拓汽車消費場景。

　　持牌的商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司，把持着汽車金融行業最優質的資源，次級資源也早被融資租賃公司牢牢佔據。留給2017年才入局的金融科技公司的機會已經不多了，最後入局者們需要考慮的是用哪一種模式切入新車租賃業務？

　　對於在此時切入新車直租業務，羅敏坦言，“未來趣店會用雙引擎的方式，原有的業務會很好服務於持牌的金融機構。此外，隨着用戶消費升級，我們創造新的消費場景，伴隨用戶成長，成為汽車新零售裏面的一個玩家”。

　　目前業內存在汽車直租的輕重資產之爭，“先期自建渠道”以及“和汽車經銷商合作”兩種模式也進一步分化。

　　據記者了解，線下建倉和自建物流是重資產模式，前期投入較高，通過與經銷商合作，由經銷商對汽車進行線下展示的方式，是目前較多汽車電商選擇的模式。

　　對於究竟通過經銷商門店進行車輛展示還是自建倉？從業者表示，這兩種模式的區別在於，前者通過與經銷商合作展示車輛，後者具有獨立的展廳來展示車輛。從運營成本上看，後者要大幅高於前者，包括門店運營成本、人力成本等，而前者只需在某一地區設有銷售人員協助辦單即可。

　　對於選擇重資產模式，趣店方面表示，大白汽車門店全部自營的原因在於，我們認為汽車新零售的核心是效率和服務，這和流量驅動的商品分期業務有着本質的不同。我們相信只有通過自營門店、自建服務閉環，才能為用戶提供更加優質的服務，給大家帶來更好的體驗。如果採用授權加盟的模式，雖然速度會大大加快，但也會讓企業失去對整個服務鏈條的質量控制，無法與用戶達成更有效的互動。

　　從業者普遍認為，重資產模式下，先期投入成本較高。

　　融資租賃

　　汽車零售產業鏈涉及多項服務內容，此前有新車直租平台在上線之後，曾被消費者在多個渠道投訴，下單后提車速度慢、貸款額度按廠商指導價等。

　　趣店方面表示，大白汽車的主要採購形式為預購而非庫存車。通過對自有數據體系內的數據分析，大白汽車可預判未來的用戶車輛需求，從而提前下訂單。這樣的模式為重資產運營，但能在用戶體驗上更加舒適，也更能解決行業痛點。

　　根據趣店公布的信息显示，在大白分期的業務模式中，通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車廠家或核心經銷商達成採購協議，採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

　　據記者了解，趣店的汽車直租業務主要聚焦在國內二線城市以下的市場。

　　羅敏表示，“現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經超過150家了。分佈在中國的二三四五六線城市，我們做的主要是渠道下沉”。

　　羅敏進一步表示，“我們把大白汽車這件事情理解成是一家零售商，只不過是以互聯網+門店體驗店的方式，再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做的，這是非常重資產的模式”。

　　事實上，多家新車直租業務都看好非一線城市的業務。

　　美利金融研究院方面認為，一二線大城市的新車金融滲透率已經足夠高，由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司佔主導地位，這一市場已經沒有更多機會。但實際上，那些布在三四線城市、縣域、鄉村的二網經銷商的交易規模非常大，我國60%的乘用車都是由二網銷售出去的。

　　隨着低線城市及地區用戶消費意識和消費能力的提升，這部分地區的新車需求非常旺盛。目前汽車金融市場競爭的主戰場，已從最開始的線上平台，逐步轉移到線下渠道的構建和爭奪之中。向低線城市和區域做渠道下沉，或將成為不可逆的趨勢（來源：中國經營報 郭建杭）

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　中路股份1月26日晚公告，公司收到上交所上市公司監管一部發來的問詢函，該函就公司發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易預案相關事項提出問詢。

　　預案披露，標的資產的收益法預估值約為56.39億元，增值率1482%。問詢函要求公司補充披

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人力資源和社會保障部新聞發言人盧愛紅在26日召開的新聞發布會上表示，目前，基本養老保險基金投資運營穩步推進，北京、安徽等9省份簽署了4300億元的委託投資合同，2731.5億元資金已經到賬並開始投資。此外，江蘇、浙江、甘肅、西藏4省份政府已審議通過委託投資計劃。

　　“今年將推進企業職工基本養老保險基金投資運營，啟動城鄉居民養老保險基金委託投資運營，推動落實划轉部分國有資本充實社保基金實施方案。”盧愛紅說。

　　盧愛紅表示，截至2017年底，基本養老、基本醫療、失業、工傷、生育保險參保人數分別達到9.15億人、11.77億人、1.88億人、2.27億人、1.92億人；五項基金總收入為6.64萬億元，同比增長23.9%，總支出為5.69萬億元，同比增長21.4%。2017年，我國企業退休人員基本養老金水平實現“十三連調”，企業和機關事業單位退休人員基本養老金同步調整，1億多退休人員受益。城鄉居民人均月養老金超過120元。城鄉居民醫保補助標準再提高，達到人均450元。

　　盧愛紅表示，截至1月20日，跨省異地就醫直接結算定點醫療機構達到8624家，備案人數207萬人，累計結算18萬人次，基金支付28.54億元。通過全面推進社會保障卡發行和綜合應用，2017年，我國社會保障卡持卡人數達10.88億人。盧愛紅說，目前，全民參保計劃基本完成登記任務，全國全民參保登記信息庫已基本建成。

　　加強社會保障制度建設方面，盧愛紅介紹說，我國養老保險制度是一個“三支柱”體系：第一個是基本養老保險，第二個是企業年金和職業年金，第三個是個人儲蓄型養老保險和商業養老保險。

　　“按照先解決重點難點問題和3個支柱逐次推進原則，這些年工作重點主要集中在改革完善基本養老保險制度方面。第二支柱運行了10多年，也取得了一些進展。到2017年底，全國已經有8萬多戶企業建立了企業年金，參加職工人數達到了2300多萬人。”盧愛紅表示，按照國務院部署，人社部近期會同財政部，協調相關部門，共同推進養老保險第三支柱建設。目前正在積極籌建工作小組，開展相關工作。

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 有人旅行為了美景，有人旅行為了美食，還有一些人旅行為了嘗試各式極限運動，勇於冒險的精神在他們身上總是特彆強烈。

1月30日，慧擇網聯合中意財險召開“極致戶外”產品升級發布會。作為中國最大的互聯網保險平台，慧擇網被譽為戶外運動保險專家，每次新舉動都抓足了市場的眼球。

目前，慧擇網已經提供了諸如騎行、登山、跑步等戶外運動保險產品，並在去年自主研發設計了全球首款為高風險戶外運動人群量身打造的保險產品，頗為戶外運動愛好者津津樂道。

極致之“極”，為誰服務？“極致戶外”產品主要覆蓋戶外休閑、體育運動兩大類用戶。具體而言，戶外休閑包括戶外俱樂部、戶外裝備商、戶外領隊、戶外活動平台、戶外救援隊、登山協作、戶外嚮導等。體育運動包括賽事主辦方、體育平台、體育旅遊、體育教育、體育運動協會、體育媒體、直播平台等。這意味着，“極致戶外”產品幾乎已將所有戶外運動主體“一網打盡”，解決了大家的後顧之憂，讓戶外運動更瀟灑、更安全。

值得一提的是，雖然潜水、攀岩、滑翔傘等“新興”戶外運動正在受到追捧，但由於其屬於高風險運動，常常被列入意外傷害的免責條款，而目前市面上號稱能夠承保高風險的運動保險，也僅是極少數保險公司的擴展承保，而且價格高昂，限制諸多。

面對上述情形，“極致戶外”產品細分高風險運動意外險，將滑翔傘、越野跑、海上摩托、騎行、登山、滑雪、潜水、滑冰、跳傘、攀岩、探險、穿越、溯溪、拓展訓練等囊括其中；細分體育運動意外險，將鐵人三項、鐵人五項、馬拉松、田徑、籃球、足球、羽毛球、排球、游泳、帆船、拳擊、馬術等悉數覆蓋；細分個人及企業風險管理，戶外領隊責任、戶外俱樂部責任、活動主辦方責任、賽事主辦方責任險、體育運動場館責任等一項不落。

當然，“極致戶外”產品更有令人心動的特色保障，包括運動特定傷害、高額身價保障、全方位醫療保障、裝備遺失保障、高原反應身故保障、猝死或急性病身故保障。

慧擇網創始人兼CEO馬存軍介紹，“極致戶外”產品可以根據保障責任內容進行組合，提供各類運動的場景化定製，併為合作夥伴制定專屬產品名稱，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴的各類銷售場景需求。在本次的產品升級中，慧擇更着重於用戶的產品定製及投保體驗，經過對系統的不斷升級改造以及對運營流程的不斷優化，進一步提升了產品的定製及系統上線速度，最終達成了在一個小時內針對一個新方案定製並成功出單承保的時效，做到了行業的絕對領先。

誠然，與其他保險產品不同，戶外運動參與者在投保之後第一個關心的往往不是賠付的額度，而是遇到意外之後能否在緊急情況下得到最及時的救援。“極致戶外”產品具有強大的救援服務能力，如7*24小時客戶服務的客服全天候在線，提供投保、救援、理賠一站式便捷服務。由全天候戶外搜救服務的忠利保險集團旗下優普救援，向齊欣運動用戶提供戶外救援服務。優普救援擁有全球35個援助呼叫中心，超5千名專業援助協調員及400多位專業的醫護人員，提供全天候不間斷醫療及旅行援助服務。

此外還有事前的出行信息預警服務，為戶外運動愛好者提供全球範圍預警服務，包含目的地天氣、社會環境、政策、匯率變更等，及時提醒客戶調整出行計劃。海外法律援助提供正確指導、建議並協調解決旅行法律糾紛服務，維護客戶合法權益。緊急口譯服務APP/電話實時提供服務，支持英、法、德、意、西語言口譯，滿足專業話術溝通需求。境外醫療直付由救援公司安排醫療機構救治並直接支付醫療費用，無需客戶事後付款，回國無需再度申請理賠。

中意財險董事長陳鵬認為，“極致戶外”產品不僅為運動員、體育工作者、體育健身者、體育團體等進行戶外運動的群體提供了有力保障，而且也是在為我國體育事業發展作出自己的貢獻。

事實上，堅持為戶外運動人群量身打造保險產品僅是慧擇網不忘初心，堅守保障的一個縮影。慧擇網創始人兼CEO馬存軍表示，歷經十一年，慧擇網將持續深入地圍繞用戶真實的保險需求開展經營和創新，推出更多突破市場同質化的產品。“極致戶外”產品可以根據保障責任進行組合，提供各類場景化定製，提供專項運動及體育賽事的場景化定製，滿足合作夥伴銷售場景需求。

中意財產保險有限公司

中意財產保險有限公司是2007年4月經中國保險監督管理委員會批准在京成立，由中國石油天然氣集團公司和意大利忠利保險有限公司合資組建的全國性合資財產保險公司，註冊資本13億元人民幣。截至2015年，員工總人數超過600人，是中國第一家中外合資的財產保險公司。

意大利忠利保險集團的母公司成立於1831年，總部設在意大利的里亞斯特市(Trieste)，迄今已有170多年的保險經營經驗。忠利集團作為歐洲第四大，世界第五大保險集團，旗下的148家保險機構及97家金融實體遍布全球60多個國家。九十年代后，亞洲經濟迅速崛起，忠利保險開始進入亞洲，在中國香港、日本、菲律賓、泰國、印度、印度尼西亞、越南擁有子公司或合資公司。在中國成立的合資公司，是忠利保險亞洲戰略的重要組成部分。

齊欣運動

齊欣運動隸屬於慧擇保險經紀公司，是慧擇旗下從事戶外運動保險和風險控制的子品牌。齊欣運動以打造“行業保險專+”為宗旨，依託用戶大數據進行產品深度開發，通過產品組合、專屬產品定製、風控增值服務等方式，為戶外運動和業餘體育行業提供全險類產品、專業的保險諮詢服務及保險服務解決方案。

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  煤炭板塊盤中走高，截至發稿，陽泉煤業漲幅過8%，山西焦化漲幅過6%，潞安環能、兗州煤業漲幅過4%，露天煤業、大同煤業漲幅過3%。

　　數據显示，截至1月30日秦皇島5,500大卡山西優混動力煤755元，跳漲2%，再超預期，並創近6年新高。

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