中國平安多渠道服務實體經濟 踐行精準扶貧促农民增收

 

  經濟日報-中國經濟網北京9月28日訊 今日上午中國平安董事會秘書兼新聞發言人盛瑞生、平安資管總監鮑培和、平安產險農險部總經理陽中義出席保監會新聞發布會,並在會上介紹了中國平安服務實體經濟發展、推進精準扶貧有關情況。

  盛瑞生表示,中國平安在優化金融資源配置、承保重大項目、推動普惠金融建設的同時,不忘堅持“對社會回饋,建設國家”的經營理念,聚焦農村金融和教育扶貧,響應“精準扶貧”號召,通過积極探索和嘗試貢獻自己的力量。

  多渠道服務實體經濟 創新精準扶貧建設

  盛瑞生表示,截至2017年6月末,平安人壽投資服務實體經濟已經超過1100億元。其中,通過基礎設施債權投資計劃投資實體經濟餘額898.53億元,其中既有關係國計民生的南水北調項目,亦有服務區域經濟發展的高速公路、城市基礎設施建設項目,還有促進能源建設的核電、水電建設項目;通過基礎設施股權投資計劃、鐵路建設基金優先股、中保投基金等形式支持國家公路鐵路建設220億元,其中僅鐵路建設基金優先股就達119.06億元、京滬高鐵項目達63億元,中國平安是京滬高鐵項目除中鐵以外最大的資本支持方。

  2015年以來,中國平安旗下公司平安產險配合工信部、保監會和財政部,與保險同業合作開發的首台(套)重大技術裝備綜合保險,為“中國製造”高端重大技術裝備提供保險保障和品質增信服務。截至2016年底,平安產險已經為走向海外的首台裝備項目提供超過180億元金額的保險保障。

  據盛瑞生介紹,平安產險积極利用科技創新,完善農業風險管理機制,推動中國特色農業現代化升級。2017年,平安產險利用互聯網+無人機新模式重塑傳統農險作業方式,實現單人獨立完成大面積承保驗標與理賠查勘任務,農險作業效率提升近40倍,有效突破傳統農險推廣中人力投入多,作業範圍小等局限。

  在精準扶貧方面,盛瑞生在會上介紹稱,2016年,中國平安在業內率先成立農村金融服務發展委員會,平安集團董事長兼CEO馬明哲擔任委員會主任,下設農村保險業務組、農村大病業務組、農村醫保業務組、農村銀行業務組、農村互聯網金融業務組五個專項工作組。旗下產險、壽險、銀行、信託、普惠等專業公司任各小組成員,重點聚焦“保險下鄉”、“醫保下鄉”、“銀行下鄉”和“互聯網金融下鄉”四大業務板塊,為實現脫貧目標提供強有力的金融保障,形成具有平安特色的金融“四寶”扶貧模式。

  多層次管控措施確保資金運用安全

  近年來,保險資金運用中的潛在風險也頗受關注。發布會上,鮑培和表示,“要利用保險資金期限長、規模大、穩定性高的獨特的優勢,服務實體經濟,做實體經濟的服務者和價值的發現者。同時也要確保保險資金的獨特特性,一個是安全性,一個是流動性,一個是效率性,要把這些結合起來。”

  鮑培和從三方面介紹了平安風險防範的主要措施。第一是前置管理,從資產負債的管理到大類資產配置管理,提前預估整個金融市場到投資品種的風險的收益,通過分散效率和集中度控制確保風險可控下的最佳收益。“近三年來,平安的保險資金的固定收益類的資產始終保持在80%以上,權益類的資產的配比在17%以下,配置結構比較穩健。”

  第二是戰術的資產配置管理,結合保險負債端的負債特性,通過主動的拉長久期的策略,合理安排現金流的方式,积極的參与國家重大項目的投資,並通過這種戰術資產配置的管理,挖掘期限溢價和流動性的溢價。以此在保證實體經濟流動性需求的同時,保證保險公司的穩健和收益。

  第三是技術的運用。鮑培和介紹,針對具體的項目和產品,平安集團通過投前、投中、投后這種全流程的風險管控,監控、防範、應對市場的波動和信用風險,其中除了平安已有的一整套投資的管理的流程以外,平安也充分利用信息技術、金融科技的成果。如戰略配置、戰術配置都用了智能投資的系統,減少了人為干預產生差錯的可能。

  鮑培和表示,三個層次的風控管理措施起到了良好效果,到目前為止,平安保險資金已投的所有的項目,沒有發生過一起風險事件。

  點對點扶貧 推出免息免擔保“平安扶貧貸”

  在精準扶貧上,中國平安近年來探索出一系列點對點的扶貧模式。

  陽中義介紹稱,近期,平安產險與貴州省台江縣簽署了《保險助推脫貧攻堅戰略合作框架協議》,這是全國首個全產業鏈保險深度介入、可讓貧困戶“低門檻參与,無風險經營”的免息免擔保扶貧模式。

  他表示,與傳統資金簡單捐贈的“輸血”扶貧模式不同,“台江模式”的一大特點就是通過充分結合險企特點並加大投入制定了免息免擔保的“平安扶貧貸”。

  “創新之處是,一方面‘平安扶貧貸’通過‘保證保險+全額貼息’等手段實現扶貧資金的‘免息免擔保’,降低運作成本,撬動扶貧資金順暢運行;另一方面通過風控機制和政府監督相結合,實現農戶‘見貨不見錢’的貸后閉環管理,直接將扶貧資金用於貧困戶的生產資料購買等,落實保險扶貧‘造血’功能。”陽中義說。

  據了解,該模式已於近期在台江縣聚焦食用菌產業先行落地,將惠及台江縣建檔立卡的貧困農戶。未來還將向新疆、陝西、河南、湖南、湖北等地推廣,預期將在一年內帶動5萬至10萬名建檔立卡貧困戶脫貧。

  “平安四寶”豐收 扶貧模式結“果”

  日前,馬明哲收到一份特殊的中秋禮物,來自平安集團扶貧村的特色農產品“平安四寶”以及兩位扶貧“村官”的來信。

  據經濟日報-中國經濟網記者了解,在2016年扶貧工作考核中,平安扶持的兩個村成績在廣東全省一千多個貧困村中名列前茅,其中一個村獲得第一名。紅薯、茶恭弘=叶 恭弘、柚子和黑豆,也被當地村民親切的譽為“平安四寶”。

  “平安四寶”豐收的背後,離不開平安駐村扶貧幹部的汗水澆灌和平安特色扶貧模式的創新實踐。據了解,自2016年以來,中國平安及旗下全國各地機構共接受精準扶貧任務近300項,投入資金超過3000萬元。藉助不斷完善服務網絡、優化保險產品、加大險資投資力度、深耕智力扶貧等舉措,走出一條具有平安特色的扶貧濟困之路。

  在農村扶貧上,中國平安积極探索公司幹部員工進駐農村當“村官”的道路,帶領村民發展農村經濟。2016年,平安幹部員工帶領扶貧工作組進駐廣東河源紫金縣龍窩鎮,利用資金和技術,幫助村民種植紅薯、茶恭弘=叶 恭弘、柚子和黑豆,並藉助集團綜合金融優勢幫村民開拓銷售市場。

  對此,盛瑞生在會上表示,將持續加大金融支持實體經濟的力度,利用科技創新技術,整合現有渠道,提高服務實體經濟的效率。同時,進一步擴大“精準扶貧”的成效,把更多的資金、技術、人才輸送到貧困地區。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

台北支票借款是政府立案的合法管道,台北當舖速辦撥款,無需擔心借不到錢的問題!

台北汽車借款免留車,讓你對當舖借貸徹底改觀!!

※苦籌不到創業資金怎麼辦?桃園借錢,中壢借錢幫你渡過難關資金一次到位!

刷卡換現金通常多久才能拿到錢?

※企業有資金缺口需求,屏東支票貼現助你渡過難關!

※手頭緊無處可籌,高雄支票借錢,鳳山支票,高雄支票貼現,審核保密,企業借款新選擇!

前三季度300城”賣地”收入增逾3成 北京攬金1847億居首

 中國經濟網北京9月30日訊(記者宋雅靜)據中指院最新報告显示,2017年1-9月,全國300城市土地供需總量同比均增,地價整體呈上張態勢,但漲幅有所收窄,出讓金同比增逾三成。

  從前三季度樓市成交面積來看,同比下降近3成,一二線降幅明顯,三線城市穩中微降。分城市來看,深圳、北京、南京杭州等下降顯著。

  據經濟日報-中國經濟網記者了解,前三季度全國土地市場整體供需同比雙漲,北京攬金1847億居首。2017年1-9月,全國300城市土地供需總量同比均增,地價整體呈上漲態勢,但漲幅有所收窄,出讓金同比增逾三成。上半年,一二線城市調控深化,需求外溢至周邊三四線城市;

  具體分城市來看,一線城市整體成交同比下降,深圳北京降幅明顯2017年前三季度一線城市整體同比下降40.4%。9月,各線城市成交均同比下降,其中廣州、北京降幅達明顯,超過6成。

  二線城市成交降幅顯著,三線穩中微降二線代表城市同比顯著下降,南京降幅顯著,同比下陽 57.77%,杭州次之。9月單月同比呈下降態勢,濟南降幅明顯。三線代表城市成交整體平穩,同比微降0.58%,東莞降幅明顯,為42.67%,惠州次之。9月單月,惠州同比下降明顯。

  三季度以來,一二線城市繼續落實調控,平均溢價率同比均降,一線供應繼續放量,三四線延續上半年升溫態勢。9月底,南昌、重慶等多城扎堆發布調控新政,四季度土地市場將再迎新一輪政策緊縮期,落實調控、確保平穩仍是房地產市場的主旋律,保證供給與調控將繼續成為工作重點。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

中壢汽機車借款諮詢平台,快速借貸,免煩惱!

※專家達人教你搞懂未上市買賣交易,新手入門,務必停看聽!

台北市當舖營業範圍有台北汽車借款,台北機車借款,分期車,公司車皆可借!!

台北市當舖這麼多間?哪一家才是有政府立案的台北當舖呢? 

※借款門檻低!中壢借錢當舖助你快速周轉

※持台灣銀行發行的信用卡,在國外也可以信用卡換現金嗎?

主動擔當文化推廣人 讓傳統崑曲融入生活

 2017年10月8日周日晚上,“澎派情緣”—趙津羽崑曲藝術專場在上海虹橋藝術中心上演。演出由上海夢樂崑曲澎派藝術研習中心主辦,上海長寧區虹橋街道辦事處和上海廣角金文化傳播有限公司協辦。

趙津羽是上海崑曲彭派藝術研究中心主任,畢業於上海戲劇學院。幼年曾得益於京昆大師俞振飛先生的愛護和點撥,后拜師著名崑曲表演藝術家張洵澎,專攻澎派閨門旦藝術。從杜麗娘到百花公主,從楊貴妃到謝素秋,一人單挑“多角“,扮相亮麗嫵媚,嗓音柔美清脆,柔中帶剛,極具人物塑造力。此次演出精心準備了崑曲經典折子戲劇目《紅梨記-亭會》、《蝴蝶夢-說親》、《鳳凰山-贈劍》等。以表示她對恩師崑曲表演藝術家張洵澎的栽培之恩,同時向觀眾展示崑曲魅力。

趙津羽表示:“希望每個人在生活當中能夠感受到崑曲,這個意義比僅僅在劇場里看一場戲更大。”由於許多青年觀眾不了解崑曲文化,欣賞崑曲之美。趙津羽還通過一系列精心籌備的文化講座,身體力行地把傳統崑曲帶進現代生活。“崑曲麗人行”、“閨門旦與旗袍”、“從崑曲談家教”這些趣味橫生的專題吸引到大批市民主動走近崑曲,了解崑曲,推廣傳統文化。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※想知道屏東當舖老字號合法經營當舖在哪裡嗎?

台中當鋪,台中汽機車免留車借款,哪家可以快速借錢一次搞懂懶人包!

※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!

※別擔心!台北市當舖首選,台北當舖幫你處理借貸問題,助你靈活運用錢!

台北汽車借款免留車服務,讓您的汽機車變為活用的週轉金!!

※持台灣銀行發行的信用卡,在國外也可以信用卡換現金嗎?

北京8萬人輪候新能源車個人指標 申請量幾乎翻倍

  北京晨報訊(記者 曹晶瑞)昨天,市小客車指標辦發布了本期小客車指標申請情況,北京晨報記者梳理髮現,本期個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2860802個;累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共80785個,和上一期申請和確認延期的4萬餘人相比,申請量幾乎翻倍。

資料圖:一位電動汽車車主正操作充電樁給車輛充電。中新社記者 侯宇 攝

  根據北京市小客車指標調控管理信息系統公布的數據,截至2017年10月8日24時,小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2860802個;有48388家企事業等單位申請普通小客車配置指標80904個;累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共80785個;有3434家企事業等單位申請示範應用新能源小客車配置指標5266個。

  值得注意的是,本期個人新能源指標申請增量相當大,和上期4萬餘人申請相比近乎翻倍,遠超今年前幾次的增加量。

  需要提醒市民的是,當年指標額度用盡后,申請人輪候排序。2017年第1期中籤過期未用的個人示範應用新能源小客車指標將在本期再次直接配置。同時,處於輪候配置狀態的個人示範應用新能源小客車指標申請,仍需在有效期內辦理確認延期,未在有效期內辦理的,系統將自動取消該申請,若再次申請的個人,須重新提交申請,審核通過後輪候次序按重新申請時間計算。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

台北當舖正當借錢管道,讓你安心借錢安心還!

※找不到合法借錢管道?別擔心!桃園當舖 中壢當鋪專業可靠,桃園汽車借款,桃園免留車,助你輕鬆借代貸免煩惱

※如何辦理信用卡換現金呢?懶人包流程詳細解說!

※外籍人士是否能申請信用卡換現金呢?

※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,高雄當鋪讓你安心借 安心還!

中國大學畢業生創業率5年翻一番 平均成功率不足5%

 大學畢業生創業率升至3% 成功率不足5%

  《中國經濟周刊》記者 王紅茹 | 北京報道

  見習編輯:蔣莉莉

  (本文刊發於《中國經濟周刊》2017年第39期)

  大學生創業,從來沒有像今天這樣被關注。

  在國家不斷推出扶持創業政策的當下,大學生創業人數突飛猛進。近年來,中國創新創業教育改革呈現星火燎原之勢,大學畢業生創業率已達到3%,超過發達國家近一倍。

  中國大學畢業生創業率5年翻了一番

  有人說,現在是大學生創業最好的時代!因為現在有不少成功的大學生創業案例。

  2017年3月,因為共享單車而被社會關注的“ofo”公司公布了約合31億元人民幣的D輪融資規模。此時,距離該公司創立才3年。更讓人驚喜的是,這個龐大公司的主要負責人是一個剛走出學校一年多的90后大學生。

  僅在江西南昌理工學院上完大一就退學進行創業的成都小伙周剛,在他創業的第10個年頭,發明了FS絕緣連電技術,解決了傳統裸露連電技術“漏電、短路、電弧”三大安全難題,實現了既絕緣又通電。

  這些僅是大學生創業成功的個案。他們在實現個人夢想的同時,也在改變和影響着社會。

  麥克思研究院聯合中國社科院日前發布的《2017年中國大學生就業報告》(下稱《就業報告》)數據显示,近5年來,大學生畢業即創業連續從2011屆的1.6%上升到2017屆的3.0%,接近翻了一番。以2017年795萬名應屆畢業生的總量計算,年創業大學生數量超過20萬名。

  5年來國內大學生創業人數近乎翻了一番,如此大規模是如何形成的?

  一方面,國家推出的一系列扶持政策是重要保證。2015年國務院常務會議集中推出了眾多利好政策:鼓勵地方設立創業基金;對眾創空間等辦公用房、網絡等給予優惠;對小微企業、孵化機構等給予稅收支持等。

  另一方面,教育部在高校開展創新創業教育,积極鼓勵高校學生自主創業,是促進高校畢業生充分就業的重要措施。據教育部介紹,目前全國高校開設了相關創新創業課程23000多門,愛課程網、學堂在線等65門在線課程。

  中國人民大學勞動人事學院教授、大學生就業研究所副所長姚裕群接受《中國經濟周刊》記者採訪時認為,“高校原來並沒有創業教育這門課,現在創業教育是作為每一個高校、每一位大學生的必修課。這是教育部門大力度推動的結果,也是創業率提升的重要條件。”

  但是,業內專家提醒,創新創業教育並不是創業“速成班”。如何引導學生強化創新精神,培育創業意識,訓練創造能力,是當前高校面臨的重要任務。北京大學黨委副書記恭弘=叶 恭弘靜漪曾在公開報道中提到,“大學在培養學生創新創業能力,授予專業知識和實用本領的同時,更要引領學生樹立正確的價值觀、名利觀,不能把創新創業教育功利化”。

  大學生創業平均成功率不足5%

  《就業報告》显示,畢業半年後自主創業的2013屆本科生中,有46.2%的人3年後還在繼續自主創業;畢業半年後自主創業的2013屆高職高專畢業生中,有46.8%的人3年後還在繼續自主創業(見圖表),甚至有數據指出,即使在浙江等創業環境較好的省份,大學生創業成功率也只有5%左右。

  胡忠懷是大學生創業成功的案例之一。胡忠懷大學畢業后獨自創辦了浙江安德電器有限公司。在經過了無數個沒黑沒夜、忙忙碌碌的打拚日子之後,公司斬獲了不少榮譽:國家高新技術企業、浙江名牌、浙江出口名牌、浙江著名商標等。在擔任自己公司董事長的同時,他還榮幸地當選為浙江省永康市留學生聯誼會會長。在接受《中國經濟周刊》記者採訪時他不無感慨:“苦盡甘來,那些苦日子都過去了。”

  在他看來,很多大學生創業失敗的主要原因是沒有核心競爭力產品,“像成都小伙周剛發明的FS絕緣連電技術,是真正具有核心競爭力產品。我看到這個消息,馬上就給一位企業界的朋友打電話讓他投資。在我們這裏,不缺錢,缺的是好的投資項目,因為沒有核心項目創業失敗的案例實在太多了。”

  浙江社科院調研中心主任楊建華表示,近年來浙江大學生初次創業成功率為5%左右,遠高於全國平均水平,但和國際平均水平及歐美髮達國家之間的差距犹如鴻溝,歐美國家大學生創業成功的平均水平為20%;國內橫向比較,大學生創業成功率也低於社會創業平均成功率,大部分“大創牌”企業夭折於初創期,熬不過3年。

  大學生創業三大短板:資金缺乏、管理能力弱、社會資源不足

  日前,中國青年報社社會調查中心對2004人進行的一項調查显示,11.5%的受訪者表示大學生創業效果非常好,44.9%的受訪者表示比較好,認為一般和不好的受訪者分別佔32.3%和11.3%。

  資金缺乏、管理能力弱、社會資源不足成為大學生創業的短板。“首先難在資金上。大學生創業,要麼靠父母或親戚,要麼是借錢創業,資金缺乏持續性。其次大學生創業能力缺乏。許多大學生有專業知識卻沒有創業知識,導致項目選擇、商業運作或團隊管理出現問題。第三是社會資源不足。大學生由於社會閱歷、膽略、人脈等創業者應當具備的一些特質比較欠缺,管理經驗少,很容易過早被市場扼殺。”姚裕群說。

  此外,大學生創業被騙案例也時有發生,維權難幾乎已成為大學生創業路上的“攔路虎”。 一份關於大學生創業風險與權益保障的調研報告显示,72%的受訪創業大學生認為維權成本太高、程序繁雜,68%的受訪者在遇到風險時希望迅速獲得司法保護。對此,不少大學生創業者表示,希望有關部門設置“綠色通道”,維護大學生創業者的合法權益。

  業內專家認為,大學生創業面臨着創業扶持政策與創業現實需求有差距、創業啟動資金缺乏、創業風險控制機制和權益保障機制不足等諸多問題和困難,這些還有待從體制機制上破解。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

※想知道哪家台北當舖,台北汽車借錢,台北機車借錢,借款利息比較低呢?

※是否可24h刷卡換現金,有時間限制嗎?

屏東機車借款這麼多間,哪一家才是有政府立案呢? 

※想知道無固定收入,也能辦理台中汽車借款免留車,台中機車借款免留車的服務嗎?

寧吉�:今年中國經濟實現6.5%左右預期目標沒問題

 中新網10月10日電 國家統計局局長寧吉�今日指出,今年中國經濟實現6.5%左右的預期發展目標是沒有任何問題的,中國經濟穩中向好的趨勢沒有改變,全年可能還會有更好一點的結果。

  國務院新聞辦公室今日舉行新聞發布會,寧吉�介紹黨的十八大以來經濟領域進展成就。有記者問:現在有跡象表明,8、9月份中國經濟增速放緩,政府是否會面臨這樣的選擇,是繼續支持增長還是繼續控制信貸?

  寧吉�對此表示,政府工作報告提出今年中國經濟增長的預期目標是6.5%左右。上半年經濟增長6.9%,從9月份已經得到的數據看,比如1-8月份規模以上工業企業的利潤比上年同期增長21.6%,增速比上月加快。利潤是硬道理,反映了企業經營狀況的好轉。另外,國家統計局9月30日公布,9月份中國製造業採購經理指數是52.4%,是2012年5月份以來最高的。製造業的景氣指數和各分項指數,總體显示出景氣的一面、繁榮的一面。同時,非製造業商務活動指數達到了55.4%,也是2014年6月份以來最高的水平。7、8月份規上工業增加值增長數據扣除了價格因素,如果加上價格因素,名義增速還是較高的。

  寧吉�指出,看經濟既要看實際增長,也要看名義增長。舉例來說,內蒙古今年1-6月份工業名義增長20%,扣除價格以後,實際增長在5%左右,但是利潤、稅收是以名義增速衡量的,所以經濟基礎是很好的。可以這麼說,今年中國經濟實現6.5%左右的預期發展目標是沒有任何問題的,中國經濟穩中向好的趨勢沒有改變,全年可能還會有更好一點的結果。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※別擔心!桃園當舖免留車借款,讓你不用開口向親友借錢!

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

※想知道為什麼這麼多人投資未上市櫃股票嗎?專家達人分析未上市買賣市場行情大公開!

※你在找尋鳳山支票貼現,鳳山當舖合法安全的融資公司嗎?

※讓你借錢更容易,高雄當舖線上平臺,加line好友諮詢更快速!

※如需刷卡換現金推薦在哪些地點交易呢?

不良連升盈利下滑 西安銀行難咬A股這塊肉夾饃

2014至2016年,西安銀行資產利潤率分別為1.27%、1.1%、0.94%;同期不良率分別為0.79%、1.18%、1.27%

  文 | 《投資時報》記者 薛南駿

  “中止”和“終止”究竟有何差別?西安銀行目前再次為國人上了一堂漢語言課。

  處 於IPO正常排隊狀態中的西安銀行,在最近一次證監會發行監管部發布的《上交所首次公開發行股票中止審查企業基本信息情況表》中,狀態突然變為“中止審 查”。備註显示,西安銀行“中止審查”的原因被定為“情形四”—即“發行人主動要求中止審查或者其他導致審核工作無法正常開展”。

  上 述的調整令市場產生頗多猜測。西安銀行就此回應稱,此次遭遇“中止審查”是簽字會計師變更所致。資料显示,西安銀行簽字會計師為畢馬威華振會計師事務所 (特殊普通合夥)的陳思傑、潘盛、水青。據《投資時報》記者查詢,畢馬威為西安銀行提供會計事務服務時間已接近5年,此次變更應為正常變更。

  另據記者查詢,今年以來除了西安銀行,蘇州銀行、青島銀行也因更換籤字會計師而“中止審查”,不過隨後很快就恢復上市申請狀態。西安銀行很可能也是“照此辦理”。

  儘管只是虛驚一場,但西安銀行資產質量惡化苗頭,卻是板上釘釘。

  資產質量仍未企穩

  綜觀今年中報,大型上市行資產質量已逐步企穩,不良貸款上升趨勢得以控制,不過一干地方性銀行資產狀況仍不容樂觀。《投資時報》今年分析的多家地方銀行都有不良仍在攀升的趨勢,西安銀行也不例外。

  西 安銀行已歷經五次增資擴股,目前註冊資本40億元,下設7家分行、167家營業網點,控股兩家村鎮銀行,參股一家汽車金融公司,並正在籌建西銀創投公司 (投貸聯動子公司)和金融租賃公司,實現了更名、跨區域、總行遷址、上市申報等重大戰略。去年末,西安銀行國內A股IPO申報獲證監會正式受理。

  不過當前,西安銀行正經歷資產規模增長乏力、盈利能力下滑、不良攀升的困擾。

  去年末,西安銀行總資產近2180億元,同比僅增長3.78%,而2015年末資產規模同比增長幅度為38.8%,增幅大幅下滑。

  與 此同時,西安銀行盈利能力也在面臨考驗。數據显示,儘管西安銀行2016年實現稅後凈利潤20億元,同比增加0.23億元,微增1.16%,但其營業收入 卻呈下滑態勢,其營業收入去年為45億元,同比下滑4.05%。在財務報告中,西安銀行就此指標變動主要原因,稱是利息收入減少,其實該解釋並不準確,根 據利潤表,該行利息收入近77億元,同比上升7.14%,因此準確地講,變動主要原因是利息支出增加造成的利息凈收入下滑。數據显示西安銀行利息支出逾 39億元,同期上浮29.6%,由此導致利息凈收入下滑9.76%。

  幾項考核企業盈利能力的指標亦呈現出下滑趨勢,西安銀行資產利潤率2014年、2015年、2016年分別為1.27%、1.1%、0.94%,資本利潤率連續三年分別是19.99%、16.45%、13.25%,每股收益連續三年分別為0.6%、0.57%、0.5%。

  在資產質量方面,隱憂更大。西安銀行不良貸款率逐年攀升,2014年、2015年、2016年分別是0.79%、1.18%、1.27%。其撥備覆蓋率亦相應下滑釋放利潤,連續三年指標分別是318.58%、223.31%、202.7%。

  從不良貸款五級分類來看,其關注類、次級類、可疑類貸款遷徙率很高,且上升幅度大,數據显示,去年末西安銀行關注類、次級類、可疑類貸款遷徙率分別為40.18%、93.24%、21.98%,分別同比上浮31.86%、39.25%、19.98%。

  值 得一提的是,西安銀行三名分支行行長還曾因“不良雙升”等問題遭到問責。西安市紀委網站2016年10月21日發布消息显示,對西安銀行三名分支行長進行 問責,其中一項問責內容為中小民營企業不良貸款居多,擔保有效性不足,在貸款審批時未嚴格執行西安銀行授信業務相關規定,造成一定比例的不良貸款事件,支 行負責人應承擔主要領導責任。

  上市仍無期

  去年以張家港行、江陰銀行、無錫銀行、江蘇銀行、吳江銀行為代表的銀行股登陸A股,引發銀行IPO熱,也備受二級市場投資者的青睞,其妖異的“吸金”走勢更讓大批未上市地方銀行艷羡不已,已經在港股上市的地方銀行也紛紛提出轉A股計劃。

  地方銀行IPO的根本目的無外乎是補充資本金,從而進一步擴大業務規模。統計显示,目前12家左右銀行正處於A股IPO排隊審核狀態,其中城商行7家,西安銀行就是其中之一。

  據西安銀行此前披露的招股書显示,擬在上交所發行不超過13.33億股,發行后總股本53.33億股,所募資金在扣除發行費用后,全部用於補充資本金,提高資本充足率。西安銀行的前身為西安城市合作銀行,於1997年成立,2010年正式更名為西安銀行。

  相比較其他排隊A股IPO的城商行,西安銀行資產規模並不佔優勢。數據显示,西安銀行2016年底的資產規模僅比排名倒數第一的威海市商業銀行多了316億元,而同期排隊的哈爾濱銀行同期資產總額超過5000億元,長沙銀行、成都銀行、鄭州銀行也均在3000億以上。

  此 外,作為被陝西省政府明確推動主板上市的西安銀行,此前股權轉讓屢次遇冷。目前,西安銀行第一大股東為加拿大豐業銀行,而此前第一大股東為中國信達資產管 理股份有限公司(下稱“中國信達”)。2016年3月,中國信達向大唐西市文化產業投資公司轉讓西安銀行6.3億股股份獲得監管部門批准。

  事實上,國內四大AMC都在熱衷於集全各類金融牌照,銀行牌照就是其中重要一環,比如中國東方資產管理股份有限公司在收購完成大連銀行后,成為一個全金融牌照的金控集團,並提出了努力構建“資產管理+銀保”雙輪驅動的發展模式,其中銀行在集團的地位也被特別看重。

  中 國信達也是如此,雖然拋棄了西安銀行,但在不到兩個月時間,中國信達獨攬南洋商業銀行100%股權,將其收入囊中。分析人士認為,一方面,中國信達棄西安 銀行,轉投南洋商業銀行有控股權因素,前者在南洋商業銀行可以實現完全控股;另一方面,未嘗不是對西安銀行資產質量的某種用腳投票行為,因為中國信達此前 在西安銀行雖然未完全控股,卻也是第一大股東,具有事實話語權。

  鑒於地方銀行的經營狀況,對於地方銀行的扎堆上市,監管呈日漸審慎態度。自去年放行一批地方銀行上市后,至今還未放行第二批。

  但這些都阻擋不了地方銀行上市的熱情。通過對全國36家地方證監局披露的輔導企業信息的不完全統計,除了已經順利進入證監會首發企業排隊名單“第一梯隊”的12家銀行外,尚有多達21家銀行在各地證監局進行了輔導備案,並構成未來衝擊A股IPO的擬上市銀行“第二梯隊”。

  在21家衝擊IPO銀行中,中國中部省份的銀行比例明顯提高,這些省份的輔導銀行數量達到9家,江、浙兩地雖然輔導企業眾多,但只有3家銀行。按輔導銀行類型劃分,城商行與農商行數量分別為11家與10家,農商行基本實現了數量上與城商行平起平坐。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※想出售未上市股票,該如何選擇有利時機?

※想知道哪家鳳山當舖可以用公司車、貸款車進行借款?

※只要您的資金缺口,急需用錢-鳳山當舖助你渡難關

※別擔心!台北市當舖首選,台北當舖幫你處理借貸問題,助你靈活運用錢!

台北當舖票貼,台北支票借款安心借貸,救急過件簡單不囉嗦,一通電話立即貸!

江蘇銀行串串盈打造“金融+旅遊”線上場景金融新模式

 中國經濟網北京10月12日訊 近日,江蘇銀行與途牛旅遊公司合作,將擁有趣味遊戲、營銷活動展示、賺豆任務發布、蘇銀豆商城等功能和板塊的線上分享式金融服務平台——江蘇銀行串串盈平台,無縫嵌入途牛旅遊生活場景,打造出金融嵌入旅遊生活服務場景的線上場景金融新模式。

  跨界融合完美提供線上旅遊服務

  途牛旅遊網自創立以來,以“讓旅遊更簡單”為使命,為消費者提供多個城市的旅遊產品預訂服務。途牛旅遊網擁有在線訂購旅遊線路模式及傳統旅行社線路模式的雙重優勢,江蘇銀行串串盈與其聯手后,實現優勢互補,使線上提供旅遊服務預訂的功能更加完善,讓客戶省去線下實體店選擇旅遊路徑的煩惱,還為客戶篩選出性價比高的食宿資源,帶來輕鬆實惠的旅遊服務。

  領先技術有效滿足線上旅遊需求

  為客戶提供旅遊繳費服務的是江蘇銀行串串盈的“e融”支付收銀台。“e融”支付是江蘇銀行主推的支付方式,客戶通過簡單的實名認證即可進行綁卡操作,強大的人臉識別功能營造了更為安全的支付環境。“e融”支付不僅支持多家銀行借記卡,還支持江蘇銀行蘇銀豆混合支付模式,用戶可以使用江蘇銀行發行的蘇銀豆進行一部分現金抵扣來完成任意一筆交易。江蘇銀行串串盈與途牛旅遊聯手,真正為客戶打造最超值的旅遊體驗。

  創新模式持續打造線上生活場景

  蘇銀豆是江蘇銀行積分全新升級的產品,江蘇銀行串串盈一直圍繞“蘇銀豆當錢花”的先進理念,客戶在串串盈營銷雲平台獲得的蘇銀豆可以隨時、便捷地在線上場景進行消費。江蘇銀行串串盈與途牛合作,整合優質資源,將線上場景擴展至旅遊板塊,真正將優惠送到每一個出遊者手中, 給廣大居民帶來了越來越多的日常生活便利,無縫對接廣大居民多樣化的線上生活服務需求,有效提升線上綜合金融服務水平。據了解,江蘇銀行串串盈始終以給客戶提供最優質的體驗為目標,下一步將拓寬更多的生活場景和項目,打造更加優越的線上生活場景體驗。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

台北當舖正當借錢管道,讓你安心借錢安心還!

※找不到合法借錢管道?別擔心!桃園當舖 中壢當鋪專業可靠,桃園汽車借款,桃園免留車,助你輕鬆借代貸免煩惱

※如何辦理信用卡換現金呢?懶人包流程詳細解說!

※外籍人士是否能申請信用卡換現金呢?

※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,高雄當鋪讓你安心借 安心還!

資源整合產業升級 民航領域混改密集落地

  東方航空近日發布公告稱,10月3日,Air France-KLM(簡稱“法荷航”)向東航集團定向增發股份的交易已在泛歐交易所完成交割。本次交易完成后東航集團委派公司董事、副總經理唐兵擔任法荷航的董事。這意味着東航此前耗資約3.75億歐元,持有法荷航約10%股權的事宜正式完成。這也是繼達美航空、攜程先後入股東航、東航物流混改后,東航集團混合所有制改革的又一項大動作。

  黨的十八大以來,我國民航業經歷了飛速發展。與此同時,近兩年來,民航業的混改可謂風生水起。2016年,中央經濟會議提出,混改是國企改革的重要突破口,將在民航、電力等七大領域邁出實質性步伐。東航集團等6家企業入選第一批混改試點名單。

  實際上,由於行業特點,民航業對非國有資本並不陌生。近年來,除東航外,南航、國航也在积極研究和推動混合所有制改革試點工作。從三大航的探索來看,在確保集團控股的前提下,积極引入非國資股東,加強資源共享,激活企業獲利,同時积極探索加快航空貨運轉型為現代物流商成為目前民航混改的主要探索方向。

  交叉入股加強資源共享

  東航相關人士對中國證券報記者表示,東航上市公司層面混改的原則是——在確保集團公司控股的前提下,適當引入各類戰略投資者,發揮混合所有制企業體制機制優勢,不斷增強企業活力和競爭力。2015年東航引進達美航空以4.5億美元取得東航3.55%股份,成為東航最大境外單一股東。2016年7月,股份公司正式完成非公開發行A股項目,成功募集資金85.48億元。該項目是東航自1989年至今最大的一筆融資,也是自2015年6月以來資本市場上規模居前的融資項目之一。2017年7月,東航集團公司與達美航空及法荷航空集團三方共同宣布,東航集團和達美航空對法荷航進行戰略投資入股。東航集團花費約3.75億歐元通過海外全資子公司將持有法荷航約10%的股權。本次股權交易是東航集團迄今為止最大一筆戰略投資。

  前述東航人士指出,此前東航的股權結構相對集中,通過以合理的價格引入知名非國有資本作為戰略投資者,既可為公司注入資本,降低負債率,同時可以適當降低東航集團持股比例,優化股權結構,充分發揮混合所有制的制度優勢,國有資本也可以放大功能、保值增值、提高競爭力,有利於各種所有制資本取長補短。

  除了資本市場和股權方面合作,東航也將從後續的業務合作中受益。其中東航、達美、法荷航三家大型航空公司均為“天合聯盟”成員,通過目前的交叉持股和戰略合作,有利於實現全球化的航線網絡覆蓋,實現優勢互補,為未來以股權資本為紐帶,進一步加強合作,開闢全球航空合作新格局提供了有利的支持。

  攜程入股東航,則充分利用各自資源,通過IT及旅遊產品研發、技術對接、業務整合等合作,向市場提供更具競爭力的綜合旅遊服務產品,並在低成本出行、IT服務、电子商務等領域開展全方位合作,在國際機票銷售、運價搜索展示、平台供應商管理等方面開展深度合作。

  除東航外,南航也积極引入國際航空公司進行股權和業務層面的合作。2017年3月,南方航空宣布與全球最大的航空公司美國航空簽署《框架協議》、《股份認購協議》及系列商務合作協議,美航向南航投資2億美元,用於認購南航增發的H股股份,並以此建立長期、全面的戰略合作夥伴關係。

  實現業內首次員工持股

  2016年9月,東航物流成為民航領域首個進行混改的試點項目。2017年6月19日,東航集團旗下的東方航空物流有限公司混改項目正式簽約,東航集團與聯想控股、普洛斯投資、德邦物流、綠地金融4家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,正式簽署增資協議、股東協議和公司章程。4家企業總計購買45%的東航物流股份,東航物流核心員工購買10%的股份,其餘45%股份則將由東航集團下屬東方航空產業投資有限公司擁有。這意味着,全國範圍內首批推進七大領域央企混合所有制改革試點,在民航領域成功落地。據了解,東航物流未來還將尋求上市。

  這也同時意味着東航物流混改過程中,東航集團通過實際投入18.45億元國有資本,實際有效引入22.55億元的非國有資本,切實放大了國有資本的帶動力和影響力。東航物流的資產負債率將從2016年12月底的87.86%,降低到簽約后的75%左右,達到全球一流航空物流企業的平均負債率水平。

  本次的另一大亮點是員工持股計劃的落地。記者了解到,國資委按照相關要求,員工持股試點企業須在央企所屬三級及以下企業遴選開展。按照相關要求,東航物流混改歷經多個步驟,首先該部分資產從上市公司體系中剝離,將該部分資產交易至東航集團下成立的二級公司東航產投旗下,從而滿足東航物流開展員工持股試點改革的相關政策要求,實現了員工持股計劃的落地。

  此外,東航物流此次所有參加混改的人員都需“脫馬甲”轉換國有企業人員身份,與東航解除勞動合同,再與東航物流簽訂完全市場化的新合同。混改完成后,東航物流還將推進職業經理人制度,建立相應的選聘、考核、獎懲和退出機制,並全面對標市場化薪酬,根據業務領域與崗位職責對標不同行業的市場薪酬水平,將員工收入與企業長遠發展相掛鈎。

  借力混改轉型升級

  除東航外,貨運也是國航混改未來的主要突破點之一。國航相關人士對記者表示,中航集團(中國國航控股股東)公司航空貨運物流混改項目是在國家深化國有企業改革的大背景下,經國家發改委審議通過、列入第二批混改央企示範項目。貨運混改項目將通過引資本和轉機制相結合,發揮國有資本的引領和放大作用,進一步完善公司治理、強化激勵、突出主業、提高效率,加快向現代綜合物流服務商的轉型。

  前述國航人士表示,目前該項目在內部研究制定方案階段。此階段會在綜合分析集團現有航空貨運物流資源的基礎上,整合各種資源,以成為現代綜合物流服務商為目標,研究發展過程中所面臨的機遇和挑戰,制定混改方案並积極推進。

  為何不約而同選擇貨運作為民航領域混改的突破口?近年來,全球航空貨運業務長期處於低迷之中,一些傳統的全貨運航空公司已經退出市場。國內數據显示,2010-2015年,中國民航的貨運量增長了12%,但運價卻下降27%。2015年,三大航的貨運平均價格為1.27元/噸公里,幾乎沒有利潤空間。而與之形成對比的是,順豐、圓通、申通等民營快遞公司則紛紛組建自己的貨運航空公司。

  民航業專家指出,從機制體制來看,航空物流儼然是一個徹底開放的市場化全競爭行業,全球航空物流產業發展趨勢正從低附加值的個人快遞企業發展,朝着高附加值的“大數據+現代倉儲+落地配”的新型高端商業物流服務供應商轉型。傳統的國有企業管控模式和用人機制已經很難適用於航空物流產業。唯有通過混合所有制改革,以民營資本推動東航物流加快形成有效制衡的公司法人治理結構,靈活高效的市場化經營機制,才能解放航空物流的生產力。而民營企業苦於缺乏貨運流量的保障,難以進入傳統航空貨運產業,急切希望能與國有資本進行深度融合與合作。

  東航人士表示,增資入股后,東航物流將更深入地撬動整個大東航體系的商業模式轉型,東航股份及其各下屬公司的機隊腹艙,將從過去交給東航物流委託管理,變為由混改后的東航物流買斷經營,市場化結算。東航物流期望,依託東航通達全球的航線網絡,“十三五”期間預計達到800架的機隊規模,使企業在混改后實現年均20%的持續增長,同時實現公司連續盈利,滿足東航物流上市的各項條件。

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

※想知道哪家台北當舖,台北汽車借錢,台北機車借錢,借款利息比較低呢?

※是否可24h刷卡換現金,有時間限制嗎?

屏東機車借款這麼多間,哪一家才是有政府立案呢? 

※想知道無固定收入,也能辦理台中汽車借款免留車,台中機車借款免留車的服務嗎?

聚焦北京共有產權房:可用公積金貸款 再購房需騰退

  中新網客戶端北京10月25日電(種卿)北京共有產權住房一經推出,就吸引了社會各界的廣泛關注。為此,北京市住建委近日就選址、申請、價格、再上市等大眾關注話題推出系列解讀:購買共有產權住房仍可使用利率更低的公積金貸款;再購買商品房,購房人需將共有產權住房騰退給更困難的“夾心層”等等。

  與公租房、自住房有啥區別?

  一直有網友搞不清:“共有產權住房與同為保障性住房的公租房、限價房、自住房有啥區別?”

  為此,中新網記者對北京住建委的官方釋疑進行了梳理。從保障房的性質來說,分為租賃型保障房和產權型保障房,眾所周知的公租房即屬於租賃型保障房,其保障功能體現在租賃上,而非買賣。

  同理,如果保障房具有交易屬性,可以買賣產權(部分或者全部),即屬於產權型政策房或保障房,包括經濟適用房、限價商品房、自住型商品房和共有產權房。但是,共有產權房與其他產權型政策房不同的是,不可轉換為完全商品房,而其他產權型政策房在滿足一定條件后,可轉為完全商品住房。

  比如,共有產權房購房人取得不動產權證滿5年的,可按市場價格轉讓所購房屋產權份額,未持有部分不得轉讓;而自住型商品房購買滿5年的,可轉讓全部產權。

  “共有產權房不能轉商品房,擠掉了投資需求,同時也意味着換房時升值空間有限。”中原地產首席分析師張大偉告訴中新網記者。

  可否使用公積金貸款?

  對個人購房者來說,共有產權意味着更低的購房成本和更少的首付,此前公積金貸款額度不夠、只能商貸買房的剛需群體,終於有了新選擇。北京住建委官方微信號“安居北京”明確回應:購買共有產權房可以使用公積金貸款。

  記者了解到,目前在北京購買首套房多數銀行商貸利率為基準利率(4.9%)上浮10%,二套房上浮20%,分別為5.39%和5.88%。舉例來看,同樣是購買首套房貸款100萬元、貸款期限25年,公積金貸款利率為3.25%,月均還款額為4900元;若使用商業貸款,執行利率為5.39%,月均還款額升至6100元,月供高出了1200元。

  “這對普通家庭來說,可不是一筆小數目。”在張大偉看來,在北京買房能用公積金的基本都算有底子的購房者,畢竟公積金貸款上限是120萬元,一套400萬元的房子,首付起碼300萬元。況且,公積金貸款依然施行着“認房不認貸”。

  買了商品房后,共有產權房要騰退?

  “傳說住進共有產權房后再有商品房的話需要騰退,屬實嗎?”微信網友“星誠”留言稱。對此,“安居北京”給出了肯定的答覆。

  事實上,這一規定是由共有產權房的住房性質決定的。在北京現行的多維度住房保障體系中,對於中低收入群體,通過租賃型、小戶型、低租金,滿足市民基本住房需求;對於夾心層群體,通過產權型、中戶型、適當售價,滿足市民自住性住房需求;對於高收入群體,通過產權或租賃型、市場價格,滿足市民不同層次住房需求。

  北京市住建委表示,共有產權房主要面向“夾心層”的住房困難群體,作為中端支持的重要方式,讓住房制度更加公平合理。

  因此,如果申請人在購買共有產權房后又購買了商品房,便不屬於共有產權房主要服務的“夾心層”,因此,產權重新分配也屬合情合理,而其主要目的,還是要將騰退出的房源提供給真正有需要的住房困難群體。

  不僅如此,針對共有產權房的再上市管理,北京市住建委堅持以“封閉管理、循環使用”為原則,明確共有產權住房的“共有產權”性質再上市后也不能變更。新購房人獲得房屋產權性質仍為“共有產權住房”,所佔房屋產權份額比例不變。

  建在哪?社區環境如何?

  從北京市住建委近期發布的解讀來看,共有產權房將突破傳統保障房在人們心中的固有概念,便利的交通、智能的人臉識別、全覆蓋的無線網絡都將成為亮眼的加分項。

  官方表示,共有產權房將優先安排在交通便利、公共服務設施和市政基礎設施等配套設施較為齊全的區域;全面實施裝配式建造、全裝修成品交房,執行綠色建築二星級及以上標準;實現小區無線網絡(WIFI)全覆蓋;同時安裝人臉識別系統,試點建造智能化小型公用倉庫;並將圖書館、健身館作為標準配置。

  目前,北京開放搖號的唯一一個共有產權房項目為首開保利錦都家園,可售房源為427套。該項目位於朝陽區朝陽北路黃渠地鐵站A口西側,緊鄰地鐵6號線,交通相對便利,離朝陽區青年路商區僅十分鐘車程。

  咋定價?產權佔比多少?

  與其他產權型保障房不同,共有產權,顧名思義要對產權進行合理分割,至於個人購房者能購買多少份額的產權,並不能自主選定。

  根據規定,購房人所佔產權份額將參照項目銷售均價占同地段、同品質普通商品住房價格的比例確定;政府產權份額,原則上由項目所在地區級代持機構持有,也可由市級代持機構持有。

  售價方面,共有產權住房項目的銷售均價,應低於同地段、同品質普通商品住房的價格,以項目開發建設成本和適當利潤為基礎,並考慮家庭購房承受能力等因素綜合確定;其次,與商品房類似,每套共有產權房的價格也會結合房屋樓層、朝向、位置等因素略有浮動,浮動範圍為±5%。

  誰能買?怎麼申請?

  針對誰能申請的問題,《北京市共有產權住房管理暫行辦法》給出了清晰的門檻設定:“申購家庭必須為符合本市住房限購條件且家庭成員名下均無住房家庭,其中單身家庭申購,申請人應當年滿30周歲。”

  當然,《辦法》也明確,各區人民政府需在遵循基本申請條件的前提下,考慮重點人才的居住需求,滿足在本區工作的非本市戶籍家庭住房需求的房源應不少於30%。

  “怎麼才能申請?”是被問詢最多的一個問題,有網友甚至表示,“一開始就關注共有產權房,但再看到消息,第一波搖號已經結束了,不知哪能及時看到項目消息。”

  對此,北京市住建委給出了詳細的操作方法。由於共有產權房實行網上申購,符合條件的家庭,可在共有產權住房項目開通網上申購期間內登陸區住房城鄉建設委(房管局)官方網站提出項目購房申請,在線填寫《家庭購房申請表》和《承諾書》,如實申報家庭人口、戶籍、婚姻、住房等情況,並按規定的條件和項目公告,準備相關證明材料。

  記者發現,若想及時獲取共有產權房的申請和搖號信息,可關注“安居北京”的微信公眾號,重要信息均有展示;申請人慾查詢資格核驗結果、申請編碼和搖號結果等,可登陸北京市住建委官網“共有產權住房(自住型商品住房)”專欄進行查詢。(完)

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

【其他文章推薦】

※別擔心!桃園當舖免留車借款,讓你不用開口向親友借錢!

※隨借隨還,高雄借貸以一流服務,當日放款快速保密,讓你輕鬆借貸,解決危機!

※想知道為什麼這麼多人投資未上市櫃股票嗎?專家達人分析未上市買賣市場行情大公開!

※你在找尋鳳山支票貼現,鳳山當舖合法安全的融資公司嗎?

※讓你借錢更容易,高雄當舖線上平臺,加line好友諮詢更快速!

※如需刷卡換現金推薦在哪些地點交易呢?