商務部:適時發布《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例

東方財經網(www.dfcj.net)09月21日訊

商務部定於9月21日召開例行發布會,對外發布近期商務領域重點工作情況,並現場回答媒體提問。

商務部表示,最近一段時間,無人值守商店發展迅速,受到社會各界的廣泛關注,人工智能、圖象識別、移動支付、物聯網等技術的進步,是無人店產生的主要條件,也是當前我國零售業創新轉型的主要動力,這實際上是商貿流通領域從需求側的角度推進供給側結構性改革的有益嘗試。

目前無人值守商店主要有無人超市、無人便利店、無人值守貨架等不同的形式,普遍呈現出佔地面積小、技術投入大等等特點,能夠更好的滿足消費者個性化、多元化的消費需求,對解決社區居民和商務消費便利化發揮了积極的作用。

相對於傳統的業態,無人值守商店主要面向消費碎片化市場,在成本、效率、體驗等方面具有一定的優勢,同時作為一種新生的事物,無人店尚處於起步和探索的階段,在監管機制、技術成熟度等方面還面臨着一些挑戰。商務部將繼續密切關注無人零售的發展,廣泛了解零售企業技術應用的情況,深入分析技術創新的方向,適時發布《零售業技術創新框架》和技術應用典型案例,引導廣大零售企業加大先進技術的應用,不斷增強創新轉型的能力,更好地適應消費升級的需求。

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交通部:各城市暫停共享單車投放符合鼓勵和規範原則

東方財經網(www.dfcj.net)09月21日訊

據北青網報道,9月21日,交通運輸部新聞發言人吳春耕對各城市暫停共享單車投放進行了表態。吳春耕表示,城市人民什享單車管理主體,各個城市應該建立符合自身情況的投放機制。暫停投放符合交通運輸部共享單車新政鼓勵和規範的原則。

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保監會:引導保險業進一步拓寬保險資金支持實體經濟的渠道

東方財經網(www.dfcj.net)09月21日訊

保監會網站21日消息,為深入貫徹全國金融工作會議精神,加大保險業服務實體經濟力度,保監會近日對《中國保監會關於保險業支持實體經濟發展的指導意見》(保監發〔2017〕42號)貫徹落實情況進行了階段性評估。評估結果显示,在保監會“1+4”系列文件引導下,保險業服務國家戰略和實體經濟力度不斷加大,取得了顯著的階段性成效。

42號文發布以來,保監會有針對性地圍繞經濟社會發展的重點領域和薄弱環節,支持保險業務創新,提升保險服務實體經濟的效率和水平。一是在構築實體經濟風險保障體系方面,积極發展企業財產保險、工程保險、責任保險、意外傷害保險等險種,為實體經濟穩定運行提供風險保障。推動農業保險擴面、增品、提標,優化責任保險發展環境,支持保險行業參与投資醫療機構和公立醫院改革。二是在大力引導保險資金服務國家發展戰略和實體經濟方面,引導保險資金服務供給側結構性改革,支持“一帶一路”倡議和國家區域發展戰略。支持保險資金參与PPP項目和重大工程建設,支持保險資金參与軍民融合發展和《中國製造2025》,探索保險資金直接支農支小新方式。進一步發揮保險資金“壓艙石”作用,維護金融市場安全穩定。三是在不斷創新保險業服務實體經濟形式方面,支持行業設立中國保險業產業扶貧投資基金,構建“公益+交易所+保險”的精準扶貧模式,建立與國家脫貧攻堅相適應的保險服務機制。創新再保險和巨災險業務模式,加強巨災保險基礎建設,推進地震巨災保險制度實施。加大科技保險支持力度,推廣首台(套)重大技術裝備保險補償機制,推進新材料首批次應用保險補償機制。四是在持續改進和加強保險監管與政策引導方面,完善最低資本標準等相關償付能力監管規則,引導保險業回歸本源,增強服務實體經濟的能力。加快建設保險資產負債管理監管體系。對於服務國家戰略和實體經濟的重大投資項目,給予政策傾斜和綠色通道。密切關注重點公司風險,加強公司治理和關聯交易監管,完善流動性監管制度,加強保險資金運用監管。

評估結果显示,保險行業加快回歸本源,做強主業,保險保障供給能力顯著提升,進一步凸顯經濟“減震器”和社會“穩定器”功能,服務國家戰略、助推脫貧攻堅和民生改善的力度不斷加強。大病保險、農業保險、巨災保險等領域快速發展,上半年已完成續簽的大病保險項目共覆蓋了8.46億城鄉居民;截至2017年7月,我國農業保險累計為190餘種農作物提供風險保障1.32萬億元,承保農戶1.44億戶次。保險產品結構逐步優化,普通壽險等保障型產品快速增長,短期理財型險種新增繳費同比下降較快。保險資金激進投資得到有效遏制,保險資金在維護金融市場穩定和服務實體經濟的积極作用得到彰顯。截至2017年8月底,累計通過基礎設施債權計劃、股權計劃等方式,直接服務實體經濟重大建設項目金額超過4萬億元。

下一步,保監會將深入貫徹落實總關於金融工作的系列講話精神和全國金融工作會議精神,引導保險業進一步拓寬保險資金支持實體經濟的渠道,更好地服務實體經濟發展,更好地服務國家戰略和民生保障。

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水泥行業前七月利潤達歷史次高 多家企業相繼調高出廠價

東方財經網(www.dfcj.net)09月22日訊

證券時報記者  劉燦邦

證券時報記者獲悉,唐山地區多家水泥生產企業已於近日發出調價函,根據水泥運輸及材料等成本增長情況和水泥市場行情,決定上調水泥價格,調整幅度為在元價格基礎上每噸上調100元。

例如,唐山泓泰水泥在調價函中表示,由於國家為改善環境,近期採取提高汽車排放標準、加大貨運車輛治理力度,多處限行,對水泥及相關企業不斷實行錯峰生產、限產、停產等措施,致使企業環保投入劇增,各種原材料不斷漲價,水泥生產成本及運輸成本大幅度提高;加之運輸車輛及供貨十分緊張。

数字水泥網總裁陳柏林向記者表示,今年前8月水泥需求一直偏弱,但是企業利潤卻較往年好一些,主要是由於環保政策執行力度非常大。

“市場預期今年11月15日到明年3月15日期間,水泥停產的執行力度會比去年強;另外,地上礦山的治理力度也在加大,民營企業買礦石的成本在提升。” 陳柏林告訴記者,目前處在9月底這一時間點上,從一年的時間周期來看,正是淡旺季轉換的時期,水泥需求環比也將有回升,這些因素將共同導致水泥的供需上的缺口。

事實上,今年以來,供給側改革以及環保督察等政策對鋼鐵、煤炭、有色等行業均產生較大影響。陳柏林認為,供給側改革對不同行業的影響程度可能存在差異,但是就水泥行業而言更易見到成效。“水泥雖然有一定過剩,但是其區域性特點也很明顯,政策執行上比較好操作,只要地方政策跟得上就會很快見效。”

另外,陳柏林認為,目前水泥行業的集中度也比較高,特別是中國建材與中材集團合併以來,起到了較好的市場協同作用,併為水泥行業樹立了較好的融合標杆,這對行業效益改善也有一定影響。

陳柏林告訴記者,今年前7月,水泥行業累積實現利潤410億元左右,這一水平處於歷史第二高位,僅次於2011年。“我們今年預計全年800億利潤是沒問題的,所以也提出了‘保800,沖1000’的全年目標。”

他認為,今年全年的盈利水平至少也會創歷史第二高位,至於能否衝擊第一高位就要看四季度的市場情況,“除了價格要有提升,銷量也要有提升,如果價格上去了,銷量萎縮太快也不行。”

值得注意的是,今年以來四川雙馬、同力水泥等水泥上市公司均計劃將水泥資產置換出上市公司。其中,同力水泥在7月份發布了“公路”換“水泥”的重組方案;不過,四川雙馬於9月初宣布終止重組,籌劃了8個月的水泥資產剝離計劃終告流產。

陳柏林認為,未來水泥行業上市公司可能會繼續減少。他向記者解釋稱,一方面,上世紀90年代,水泥被視作優質資產,是各個省推動上市的重點產業,不過,近年來,水泥市場走向成熟期,出於省內整合或者解決同業競爭等原因,兼并重組力度在加大,這會削減一些上市公司。

“另一方面,從扶持的角度講,水泥不是下一步重點發展的方向,上市公司也面臨轉型的需求,從而置換成更好的資產。“

不過,正如鋼鐵行業利潤回升,不少計劃將鋼鐵資產置換出上市公司的企業紛紛終止置換,水泥行業是否也會步這一後塵呢?陳柏林認為,市場本身千變萬化,不論是重組還是置換都要依據當時的環境,不過這並不改變水泥上市公司將減少的大趨勢。

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汽車中長期規劃八個重點工程實施方案年底前將編製完成

東方財經網(www.dfcj.net)09月22日訊

據工信部22日消息,日前,由中國汽車工程學會組織的《汽車產業中長期發展規劃》重點工程實施方案編製工作中期交流會在京召開。中國汽車工業協會、清華大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、中國第一汽車集團公司等單位的40餘位代表參加了本次交流會。工業和信息化部裝備工業司出席會議。

2017年4月,工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》(簡稱《規劃》),提出了我國汽車產業中長期發展思路、規劃目標和重點任務等,為推進汽車產業由大到強提供了指引。為深入貫徹落實《規劃》要求,裝備工業司委託中國汽車工程學會組織行業專業力量,開展汽車產業中長期發展規劃重點工程實施方案編製工作。本次交流會上,《創新中心建設工程實施方案》《關鍵零部件重點突破工程實施方案》《新能源汽車研發和推廣應用工程實施方案》《智能網聯汽車推進工程實施方案》《先進節能環保汽車技術提升工程實施方案》《“汽車+”跨界融合工程實施方案》《汽車質量品牌建設工程實施方案》《海外發展工程實施方案》等八個編製工作小組,分別圍繞各個重點工程實施方案第一階段工作進行了彙報。與會專家圍繞每一個重點工程實施方案進行了充分討論,提出了大量寶貴意見。

下一步,八個重點工程實施方案編製工作的牽頭單位將組織本領域內有代表性的企業和機構的專家,在進一步深入研究和討論的基礎上,形成廣泛共識,確保年底前完成《規劃》重點工程實施方案編製工作。

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上交所發布創新創業公司帆開發行可轉債業務實施細則

東方財經網(www.dfcj.net)09月22日訊

為貫徹落實國家創新驅動發展戰略,深入推進大眾創業萬眾創新的重要部署,充分發揮交易所債券市場支持高科技成長型企業發展、服務實體經濟的积極作用,中國證監會於今年7月發布了《中國證監會關於開展創新創業公司債券試點的指導意見》,明確了“帆開發行的創新創業公司債,可以附可轉換成股份的條款”。根據證監會的統一部署,上交所、全國股轉公司、中國結算共同制定併發布了《創新創業公司帆開發行可轉換公司債券業務實施細則(試行)》(以下簡稱《實施細則》),明確了創新創業公司帆開發行可轉換公司債券(以下簡稱可轉換債券)的具體制度安排。

《實施細則》的主要內容包括四個方面:一是明確發行主體及適用範圍。可轉換債券的發行主體包括新三板掛牌的創新層公司和非上市芬牌企業,發行人應在滿足帆開發行公司債券相關規定的前提下,符合《指導意見》中規定的創新創業公司要求。二是明確發行方式。可轉換債券採取帆開方式發行,發行人股東人數在發行之前及轉股后均不得超過200人。三是明確各方機構的職責分工。發行人為全國股轉系統掛牌公司的,交易所確認其是否符合掛牌條件時,向全國股轉公司徵詢意見。四是明確轉股流程。《實施細則》就新三板掛牌創新層公司和非上市芬牌公司兩類不同的發行主體分別規定了相應的轉股操作流程。五是明確信息披露要求。根據可轉債的特殊性,明確各方在債券發行及存續期內的差異化信息披露要求及持續性義務。

創新創業公司可轉換公司債券推出是資本市場支持創新創業,解決中小企業融資難、融資貴的重要業務創新,有利於增強創新創業公司債的市場吸引力,拓寬中小企業融資渠道,降低企業融資成本。後續,上交所將在中國證監會領導下,繼續落實深化投融資體制改革的要求,探索適合創新創業企業發展的債券市場服務支持新模式,發揮交易所債券市場支持高科技成長性企業發展、服務實體經濟的积極作用,更好地服務於供給側結構性改革。(王一鳴)

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方星海:《期貨法》制定工作正在加快推進

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上表示,穩步發展期貨市場是黨中央、的戰略部署,經過20多年的發展,在全市場和全行業的共同努力下,期貨市場總體保持良好發展勢頭,服務實體經濟的能力不斷增強。

方星海指出,期貨市場法律法規體系日益健全。經過不斷的實踐完善,建立了以《期貨交易管理條例》為核心,以證監會部門規章和規範性文件為主體,以期貨業協會《章程》、期貨交易所《章程》和交易規則為補充的,具有中國特色、又符合國際慣例的監管制度體系。我們對《期貨交易管理條例》的多項條款做了修改,依法推進簡政放權,放管結合,進一步激發期貨市場發展活力。值得關注的是,《期貨法》一直是整個業界期盼的,目前《期貨法》的制定工作也正在加快推進。

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26日晚可能影響股市重要財經資訊速遞(更新中)

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

方星海:適時推出原油期貨 擴大“保險+期貨”試點

證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上表示,期貨交易所要牢記使命、勇於擔當,充分發揮交易所的核心樞紐作用,全面提升服務實體經濟的廣度和深度。

一是以市場需求為導向,繼續發展符合實體經濟需要、市場條件具備的期貨品種,豐富商品期權、股票期權。按照高標準、穩起步要求,適時推出原油期貨。二是做精做細現有品種。從合約條款、規則細則、品牌註冊、倉庫布局等各方面全面優化現有合約品種,提高市場運行效率,充分發揮期貨市場功能。尤其要逐步提升交割管理水平,不斷優化交割倉庫布局。三是擴大“保險+期貨”試點,切實服務好“三農”,特別是服務好現代農業。四是探索交易所開展期現結合業務的新途徑,延伸場內業務,開展與場內業務相關的現貨業務、倉單業務和場外衍生品業務。五是加強市場培育的力度,积極引導實體企業廣泛使用期貨產品。加強期貨市場基礎理論研究和輿論引導。六是更加重視期貨市場基礎設施建設。加強技術、信息等市場基礎設施建設,為實現期貨市場發展提供強有力的支撐。

方星海:《期貨法》制定工作正在加快推進

證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上表示,穩步發展期貨市場是黨中央、的戰略部署,經過20多年的發展,在全市場和全行業的共同努力下,期貨市場總體保持良好發展勢頭,服務實體經濟的能力不斷增強。

方星海指出,期貨市場法律法規體系日益健全。經過不斷的實踐完善,建立了以《期貨交易管理條例》為核心,以證監會部門規章和規範性文件為主體,以期貨業協會《章程》、期貨交易所《章程》和交易規則為補充的,具有中國特色、又符合國際慣例的監管制度體系。我們對《期貨交易管理條例》的多項條款做了修改,依法推進簡政放權,放管結合,進一步激發期貨市場發展活力。值得關注的是,《期貨法》一直是整個業界期盼的,目前《期貨法》的制定工作也正在加快推進。

印發國家技術轉移體系建設方案

9月26日,發布關於印發國家技術轉移體系建設方案的通知,提出到2020年,適應新形勢的國家技術轉移體系基本建成,互聯互通的技術市場初步形成,市場化的技術轉移機構、專業化的技術轉移人才隊伍發展壯大,技術、資本、人才等創新要素有機融合,技術轉移渠道更加暢通,面向“一帶一路”沿線國家等的國際技術轉移廣泛開展,有利於科技成果資本化、產業化的體制機制基本建立。

到2025年,結構合理、功能完善、體制健全、運行高效的國家技術轉移體系全面建成,技術市場充分發育,各類創新主體高效協同互動,技術轉移體制機制更加健全,科技成果的擴散、流動、共享、應用更加順暢。

交通部發布智慧交通方案 鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展

近日,交通部發布關於印發《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》的通知,旨在推動企業為主體的智慧交通出行信息服務體系建設,促進“互聯網+”便捷交通發展。

方案提出,推動城市公交與移動互聯網融合發展。鼓勵和引導城市公交運營主體大力推動城市公交一卡通互聯互通,加快推廣移動支付等非現金支付技術在城市公交領域的應用,引導各市場主體研發推廣城市公交智能化服務APP,鼓勵和規範基於移動互聯網技術的個性化公交服務發展。

鼓勵規範互聯網租賃自行車發展。推動落實《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展。鼓勵規範城市停車新模式發展。鼓勵基於移動互聯網的單位、個人停車位等資源錯時共享使用,推動智能停車信息服務產品在交通運輸行業有序規範發展。

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ofo宣布與巴斯夫戰略合作 聯合研發超輕“跑鞋胎”

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

9月26日,ofo小黃車召開發布會,宣布ofo進入“用科技重新定義共享”的4.0時代。發布會上,ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂,並宣布與全球第一化工企業巴斯夫達成戰略合作。

據了解,ofo小黃蜂採用ofo與巴斯夫聯合研發的超輕“跑鞋胎”,首次將跑鞋的理念和材料應用到單車上,獨創的雙密度結構,以3倍於橡膠的耐磨性和高達45%的彈性值,使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受。

同時,ofo根據用戶體驗研究及國際質量標準,改進了32項細節,採用一體式真空鞍座、鋁合金培林花鼓等行業最新科技,讓ofo小黃蜂更加輕便好騎。

ofo官方表示,從最初由用戶共享的單車到ofo小黃蜂,ofo一直在尋找產品體驗、質量和成本之間的黃金分割點,迄今共進行了25次更新迭代。此次推出的ofo小黃蜂,通過行業唯一的共享單車用戶體驗研究室,以及擁有獨家專利的共享單車用戶體驗模型,進行了101項用戶體驗研究,并行業首次引入“騎行功率”概念。經測試,ofo小黃蜂的騎行功率比其他共享單車下降了30%以上。

不僅如此,ofo新車“跑鞋胎”的防滑性能確保了更大的抓地力,提高了騎車者的安全性。獨特的胎面設計則進一步提高了輪胎的防滑性能。雙密度技術有助於減少維修次數,不懼穿刺和硬物磨損,延長單車的使用壽命。

ofo還宣布與巴斯夫在全球範圍內達成戰略合作,共同探索共享單車創新材料和零部件應用的卓越設計和功能,尋找共享單車新的材料解決方案。

巴斯夫亞太區副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)表示:“我們非常高興能為 ofo 新款小黃車提供材料解決方案,以巴斯夫的科技,幫助減輕單車重量、提高其耐用性和舒適性,同時支持中國共享單車制度和行業的發展。目前我們正在與 ofo 探討新的戰略合作領域,支持ofo 的全球化進程。”

ofo聯合創始人薛鼎表示:“科技不是目的,只是重新定義共享的手段。作為一家高科技公司,ofo將不斷研發尖端科技,探索行業最佳解決方案,不斷成長,不斷進化,引領全球共享出行邁入新階段。”

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北京今年全年新增減稅預計達到260.1億

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

證券時報記者  張達

北京市主任談緒祥今日表示,降低企業相關稅費負擔,北京最主要的措施是推動營改增政策實施,2016年5月1日北京市全面推開“營改增”試點,四大行業稅負全部實現只減不增,2016年新增減稅175.7億元,2017年減稅紅利進一步擴大,預計全年新增減稅260.1億元。

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