新一代Wi-Fi來了 速度提高四成設備出貨規模將超5G

 證券時報e公司訊,據人民日報報道,9月16日,Wi-Fi聯盟宣布啟動Wi-Fi 6認證計劃。和上一代的Wi-Fi技術標準相比,Wi-Fi 6的數據傳輸速度提高了四成。業內預估Wi-Fi 6標準的芯片,全球出貨量將由今年的約3億套,快速成長到2022年超越20億套,市場規模大幅超越5G基帶芯片。公司方面,劍橋科技已有業內技術領先的Wi-Fi 6室內AP產品。天邑股份針對數據接入方面正在進行Wi-Fi 6產品的研發。

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返璞歸真,萬盛木業模塊化裝配木屋讓生活更健康、更低碳、更環保

  導語:隨着地球生存環境的日益惡劣,“環保”成為社會主流話題。近年來,“低碳”概念的提出和推廣成為了“環保”項目的主流思想之一,人們更注重生活中的低能耗、低排放原則。而對於居住環境,人們在追求舒適度、安全性的同時,也開始從源頭解決低能耗問題。建築學家和研究人員通過的對不同建築結構的的分析和研究,從建築的環保性、節能性、實用性和損壞程度等方面進行對比后發現,低碳環保型木結構建築的推廣將會最大成都地緩解因建築施工和使用給環境帶來的壓力,從而促進社會的全面協調可持續發展。

  2015年,全球各國首腦齊聚巴黎,一致同意爭取到本世紀下半恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘實現溫室氣體的凈零排放。目前,發達國家的政府正通過強制開發商在建造新項目時滿足“零碳”標準,來努力推行更為環保的生活工作方式。

  在中國,越來越多的建築從業人員和跨界人士關注到了這一點,開始積極以這一導向原則為核心,展開“環保”行動。

  湖南萬盛園林工程有限公司的創始人沈曉燁,正是其中之一。草根出身的他很快與最普通的居住問題相聯繫起來。通過大量的走訪調研,發現了山林景區的民宿建設和農村居民的自建房需求在這一點上適用的廣泛性,

  建築領域的專家們開始研究更為環保的建築材料和建築方式,比如建造可回收鋼材、預製裝配等,但以園林起家的沈曉燁意識到,在環保特性方面們最令人驚嘆也最令人忽視的就是木材,也是中國古代建築最廣泛的應用材料。

  2010年沈曉燁帶領公司團隊進入到木屋裝配領域,從事新型木屋結構及系統的研發創新,目前榮獲三項產品結構外觀專利、兩項模塊化裝配木屋結構鏈接技術發明專利。2015年他帶領研發團隊深入歐美、加拿大等西方國家進行木屋建築形式調研,木結構建築體系在北美一直佔據着主導地位,90%以上的房屋建築中都採用木結構建築體系,木結構建築的一系列優越性使住在北美的居民享有世界上最高標準的住房。

  意識到這一點,不到而立之年的沈曉燁在企業的發展設計上毅然加入這樣一條企業願景:“到2025年,為中國10000個家庭打造更健康的居住別墅;到2025年,讓健康自然的居住理念成為中國的一種新時尚。”並且,將“為全人類打造更健康的居住環境”作為企業使命懸掛在公司最顯眼的位置,讓每一個萬盛人都以此為目標而不懈努力。

  在企業運營上,保持萬盛園林穩步發展同時,他註冊了湖南萬盛景觀木業有限公司,經過國內市場的調研,公司針對民宿木屋酒店建設創建了“越·棲居”民宿建設品牌和針對城郊、農村推廣輸出的裝配模塊木屋別墅品牌——“萬盛模方”,逐漸成為中國模塊化裝配木屋建築領域的開拓者和引領者。

  在採訪中,沈曉燁提到:“當時有這個想法還是從生活實際來的,小時候農村住的房子就是木樑,大量使用到了木結構。長大后住在城市中,總覺得房子少了點自由呼吸的空間感,城市的人一有空就喜歡往郊區農村跑,如果還是居住在鋼筋水泥的房子,就沒什麼區別了。”

  經過幾年的積累,2019年,原本立足湖南省永州市的萬盛木業來到了省會長沙,在這裏擁有更廣闊的發展空間,沈曉燁帶領着萬盛木業堅實地走着每一步,以一方思想的改變,實現全人類在“低碳環保”願景上的共識,返璞歸真,讓生活擁有更廣闊的呼吸空間。

  編后語:企業的使命決定了企業未來走的方向,而企業創始人的初心則決定了企業能夠走得多遠。經過跟沈曉燁兩個半小時的深入溝通交流,我們發現沈曉燁對裝配木屋的發展創新有着自己深刻獨到的見解,對企業未來發展有着自己清晰明朗的思維定位。我們也祝願他,能夠不忘初心,帶着“為全人類打造更健康的居住環境”“讓中國人住的更健康”的企業使命與願景走的更遠,能夠切切實實為中國人的居住建築形式問題賦能,解決急需解決的中國人居住健康問題。

 

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中保協:推動新能源車市場化保險費率機制研究

東方財經網(www.dfcj.net)12月06日訊

6日從中國保險行業協會獲悉,12月5日,由中國保監會指導、中國保險行業協會主辦的“新能源汽車保險發展交流會”在北京召開。

中國保監會財產保險監管部副主任何浩表示,車險條款的形成機制已趨於成熟,這給新能源汽車保險示範條款的制定奠定經驗基礎。車型定價模式的引入、保險行業車型標準數據庫建設和保險行業費率測算體系的建立,使得基於新能源車的車輛結構和風險特徵開展研究,推動針對新能源汽車的市場化費率的形成機製成為可能。

中國保險行業協會會長朱進元表示,中國保險行業協會將會匯聚行業力量,啟動新能源汽車保險專屬條款制定、風險定價和理賠技術等方面的專業研究,加大保險產品供給,滿足市場、消費者的多樣化保險需求。

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6日可能影響股價重要財經證券資訊速遞(更新中)

東方財經網(www.dfcj.net)12月06日訊

歲末“增持”潮來襲 2日內20餘家公司公告重要股東出手增持

12月以來,A股市場畫風突變。儘管有大藍籌護盤,但多數個股出現了非理性下跌。面對這種窘境,上市公司重要股東紛紛出手增持,增持家數與金額雙雙超過減持公司。

據東方財富Choice數據显示,最近兩周時間內,120餘家上市公司重要股東出手增持,股東累計凈增持金額達20億元。另外,本月僅5日時間內就有46家公司發布股東增持計劃(含員工持股計劃增持),已超今年各月平均水平。

本周上市公司重要股東增持一覽

尤其值得注意的是,在本周一、周二個股普跌后,上市公司重要股東增持節奏再度加快。最新數據显示,本周已經有23家上市公司公告(以公司公告日以及公告數據為準)稱,公司重要股東實施增持計劃(含員工持股計劃增持)。其中增持股數最多的是寧波銀行,股東雅戈爾集團增持寧波銀行7781.03萬股。目前雅戈爾集團仍列寧波銀行十大流通股東第二位。

本周公告增持股份超千萬股的公司還有海王生物、隆平高科、南京化纖、廣澤股份,重要股東增持股份分別為3830.63萬股、2512.38萬股、1585.01萬股、1517.75萬股。

此外,據公司公告,本周常寶股份、任子行、廣譽遠、聯創光電、華西能源、冠昊生物、斯萊克、天晟新材等公司也公告有重要股東增持。增持數量在300股萬以上。

從二級市場表現來看,本周公司增持公司中,除寧波銀行、常寶股份等少數個股股價較堅挺以外,其餘個股在最近一月內均有不同程度下跌。其中跌幅最大的當屬長盈精密,該股最近一月內跌幅超19%,本周股價創出10個月來新低。但根據機構最新研報,多家機構仍對該公司充滿信心,其中招商證券、民生證券等給出了“強烈推薦”的投資評級。東吳證券認為,今年詩司轉型升級的關鍵時期,站在現在的時點,隨着新業務新客戶的開拓,公司仍將繼續重回高增長通道,就目前價格而言公司已出現較好買點。此外,最近一月內跌幅超5%的還有廣澤股份、南京化纖、任子行、聯創光電、天晟新材等。

值得一提的是,有的增持行為已經實施,當然也有上市公司號召增持的。5日晚間,科陸电子就公告稱,公司控股股東、董事長兼總裁饒陸華倡議公司及控股子公司全體員工积極買入公司股票,凡在2017年12月6日至2017年12月12日期間凈買入公司股票,連續持有12個月以上,且持有期間連續在職的,若因買入公司股票產生的虧損,由其予以補償;若產生收益則歸員工個人所有。

按照市場通常理解,大股東增持通常意味着股票的價格被低估。大股東增持,不只是為了維護股票價格的穩定,同時也是獲取投資收益的一種方式。所以,大股東增持,通常意味着大股東看好股票的後市發展。因此,大股東增持,一般被視為是投資者跟進的一個信號。不過,也有機構提醒,因當前行情偏弱,此舉不宜作為投資者買入股票的依據。從最近一段時間的增持結果來看,不少增持並沒有改變公司股價的下行趨勢,目前最好是多看少動,靜待更佳買點。

溫馨提示: 東方財經網所有資訊內容僅供參考,不構成投資建議。股市有風險,投資需謹慎。

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首屆中國汽車100小時耐力賽完美收官 一汽奔騰奪冠

  中新網肇慶12月20日電 (記者 郭軍)全球比賽時間最長的汽車耐力賽��首屆中國汽車100小時耐力賽20日下午在廣東肇慶國際賽車場完美收官。在20個參賽的國內外汽車品牌中,中國自主品牌一汽奔騰B30後來居上,上演絕地反殺,奪得冠軍。

  獲獎选手 主辦方供圖 據了解,中國汽車100小時耐力賽是全球首創、具有完全自主知識產權的全球民用量產汽車的極限挑戰賽。共有20支車隊的80位車手在100小時內一決高低。最終,一汽奔騰B30車隊獲得冠軍,亞軍和季軍分別由本田飛度車隊和別克英朗車隊獲得。

  獲獎选手與車隊領導合影 主辦方供圖 據介紹,此次賽事每部賽車由四名車手採用換人不換車的方式連續不斷地行駛100小時,比誰連續行駛距離最長;所有參賽車輛必須為、工信部目錄公告內准許市場銷售和上路的7座以下量產乘用車。比賽期間可以加油、充電、換胎、修車。同時,大賽所用的車除做安全改裝外不做任何性能改裝,是原汁原味的民用車。參賽的20個汽車品牌由全球網友票選得出,其中包括11个中國自主品牌和9個外資合資品牌。參賽的80位車手由全球參加報名的3000多位車手中海選產生。(完)

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多上市公司旗下車型入圍免徵購置稅新能源車第十四批名單

  中國證券網訊 據工信部12月5日消息,為促進我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設、支持新能源汽車產業發展,工信部公告《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十四批),比亞迪(002594,股吧)、海馬汽車(000572,股吧)、長安汽車(000625,股吧)、安凱客車(000868,股吧)等多家上市公司旗下車型入列。

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新疆區域性股權市場首個企業專板“高新專板”開板

東方財經網(www.dfcj.net)12月06日訊

據新疆新聞在線6日消息,昨天,新疆股權交易中心與烏魯木齊高新技術產業開發區(新市區)合作共建的“高新專板”正式開板,首批15家企業入板掛牌,這標志著新疆區域性股權市場首個掛牌企業專板正式落地。

高新專板是烏魯木齊高新技術產業開發區(新市區)扶持中小微企業的重要平台,專板掛牌企業在進入區域性股權市場掛牌體系的同時,也進入了“中小微企業政策扶持體系”。企業不僅能夠獲得烏魯木齊高新區(新市區)的專項扶持,還能獲得自治區扶持政策的支持。

新疆股權交易中心執行董事、總經理沈鵬表示,下一步我們首先做好高新專板,匯聚更多的企業,計劃是200到500家高新專板的掛牌企業。我們還要推出跟其他地區合作,成立其他地區的專板;一些廳局,對企業有扶持能力的廳局成立行業專板。

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河南2017年煤炭行業去產能任務完成 關閉礦井101處

  近日從河南省工信委獲悉,2017年河南省煤炭行業的去產能任務已經完成,並順利通過國家驗收。全省共關閉礦井101處,退出產能2012萬噸。

  國家鋼鐵煤炭行業化解過剩產能第十抽查組近日對河南省煤炭行業去產能工作進行抽查驗收。在反饋時,驗收組對河南煤礦關閉退出工作給予了高度評價和充分肯定。

  驗收組認為,在推進去產能工作中,河南省認真執行國家政策要求,嚴格標準,規範程序,完善措施,紮實推進,工作成效顯著。從抽查情況來看,礦井關閉退出資料齊全,並按照檔案管理規定整理歸檔,保存完好;礦井井筒都進行了封閉,設立永久性標識牌,並按照要求拆除入井供電設施、通信線路、井口提升機、絞車、通風機等相關生產及輔助設施,達到現場拆除標準,確保了關閉退出產能不可逆;通過對2016年關閉退出煤礦複查,未發現已關閉退出煤礦死灰復燃現象,實現了真關真退。

  2017年,河南全省共關閉礦井101處,退出產能2012萬噸。2016年至2017年累計關閉退出礦井201處,退出產能4400萬噸,去產能總量在全國重點產煤省中位居前列。

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阿里影業闢謠“系統故障致影院受損” 擬起訴相關造謠營銷號

  11月4日消息,阿里影業宣布將對今日頭條平台上的“娛圈神吐槽”提起訴訟,要求對方停止傳播不實內容、賠禮道歉並索賠1000萬元。

  阿里影業稱,11月3日晚間,今日頭條號“娛圈神吐槽”發布《阿里影業“火鳳凰”系統故障致千家影院受損》,該文章傳播后對阿里影業旗下的鳳凰佳影造成極大的不良影響。

  據了解,阿里影業鳳凰佳影是國內影院售票軟件供應商,近日根據電影總局的相關部署,對影院端售票系統進行軟件升級,提高影院票務數據上報的準確性、及時性。

  “娛圈神吐槽”在文章中稱,鳳凰佳影售票系統“升級過程中發生技術故障,事故涉及近千家影院”、“採取‘提高服務費、降低結算價’的方式吸引影院”,但文章內容沒有任何真實信源,通過惡意造謠、詆毀攻擊等方式對阿里影業旗下產品進行抹黑攻擊。

  對此,阿里影業表示,鳳凰佳影升級至鳳凰雲智是按照主管部門的要求進行部署,近期在多家客戶影院已經順利完成換裝。公司注意到,業內近日集中出現了一批抹黑鳳凰雲智的謠言,目前已向相關監管部門舉報,並通過法律程序提起訴訟。

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我國湖泊底泥重金屬污染監測研究取得新進展

  中國證券網訊 湖泊重金屬污染嚴重威脅着水生生物及人類健康,受到社會的廣泛關注。中國科學院武漢植物園近日研究分析了高光譜技術在反演重金屬的可行性,並討論了重金屬的反演機理,為湖泊污染監測研究提供了科學依據。

  新華社5日消息,湖泊重金屬污染具有高性、致癌性和持久性特徵,底泥作為重金屬沉降富集的受體,其中富集的重金屬可被水生植物吸收或因擾動再次釋放造成二次污染。然而,底泥重金屬來源廣泛,諸如大氣降塵、工業廢棄物、農藥等,其分佈具有較大空間異質性,加重了人們監測的難度。

  現有研究表明,高光譜技術可以有效估測土壤屬性信息,為當前土壤屬性探測及製圖開闢了新的途徑。然而,土壤底泥中的重金屬含量極微,其波譜特徵往往被多量元素的信息掩蓋,利用高光譜技術對其反演的能力及精度尚存爭議。

  中國科學院武漢植物園全球變化生態學學科組科研人員以武漢東湖底泥的重金屬污染為例,分析了高光譜技術在反演重金屬鎘、鉻、汞、鎳和鉛等物質的可行性,並討論了重金屬的反演機理。

  結果表明,光譜模型對重金屬的反演能力差異顯著,其中鎘、汞、鎳和鉛等被反演性較高,而鉻、銅和鋅等無法被反演,這取決於重金屬與總有機碳的內在關係與共生機制。

  這一研究的開展為光譜快速獲取高異質性土壤重金屬污染信息提供了一定的參考,相關研究成果近日在線發表在國際環境科學期刊《Catena》(《連鎖:土壤科學-水文學-地貌學雜誌》)。

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