Grab已申請新加坡数字銀行牌照

2019年12月25日消息,《電商報》從外媒的報道中獲悉,東南亞出行巨頭Grab已在新加坡提交数字銀行牌照申請,該公司稱將金融業務視為未來增長的驅動力,而新加坡数字銀行牌照是其中的重要一步。

事實上,Grab在金融業務上的雄心早有顯露。2019年10月,有媒體報道,Grab公司正在進行談判,計劃將旗下的移動支付公司OVO和螞蟻金服旗下的Dana進行合併,這兩個支付工具在印度尼西亞市場處於領先地位。該消息人士稱,合併計劃的目的是和Go-Jek公司爭奪霸主地位。

據《電商報》了解,2019年7月,新加坡金融管理局(MAS)發布了数字牌照申請細則,將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照(digital full-bank licenses)和多達三個数字批發銀行牌照(digital wholesale bank licenses)。

MAS表示,数字銀行有兩個牌照可以申請,這類銀行可以服務各類客戶,但需要本地控制權與15億新元(11億美元)的資金。批發銀行可以申請另外三個牌照,這類銀行可以由國外企業經營,且資金門檻為1億新元。

另外,申請人必須在12月31日前提交申請。另外,MAS預計將在2020年中期宣布成功申請者,成功的申請人將在2021年中期開始營業。

新加坡電信、Grab、Razer以及螞蟻金服都對該牌照表現出興趣。

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全國高速公路入口客車ETC平均使用率為70.84%

12月27日消息,《電商報》獲悉,交通運輸部今日發布取消高速公路省界收費站重點工作進展情況通報。全國高速公路入口客車ETC平均使用率為70.84%,環比下降了0.44個百分點。全國高速公路出口客車ETC平均使用率為67.19%,環比下降了4.02個百分點。

29個聯網省份中,廣西和福建ETC平均使用率均達到80%以上。另外,共有23976個ETC門架需接入運行監測。截至12月25日,累計完成23974個,佔比99.99%。除天津還有2個門架未完成外,其餘28個聯網省份已全部完成。

據《電商報》了解,今年5月28日,發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》,要求到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億。截至12月18日,全國ETC用戶累計達到1.92億,新增ETC客戶1.11億,完成ETC發行目標任務的101.25%,撤站目標即將實現。

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《90后理財與消費報告》:84.5%理財首選互聯網平台

12月30日消息,《電商報》獲悉,騰訊理財通聯合企鵝智庫對全國多個城市的90後人群進行調研,於今日發布《90后理財與消費報告》。

報告显示,超八成90後有理財習慣,投資理財收益已成為90后工資外最普遍收入來源。金融、互聯網、政府公務員這三個行業/職業的90后理財收益最高。

在理財渠道方面,84.5%的90后選擇了互聯網平台,遠遠高出選擇銀行等傳統理財渠道的比例。長沙、成都等新一線城市的90后更偏好通過互聯網進行理財。

在平台選擇方面,資金安全,收益率、存取靈活性成為90后考慮的三大因素。以理財通為例,其目前資金保有量達到8000億元,擁有的1.5億用戶中90后已超越70、80后,佔比高達38%。

另外,報告還显示,住房、汽車是90后的主要壓力來源,人情花費的壓力也不小,認為戀愛消費是主要壓力源的男生比例近3倍於女生,

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雙12生活節今日開獎 支付寶登上微博熱搜

1月1日消息,今日10點,支付寶雙12生活節正式開獎。隨後,#支付寶紅包#登上微博熱搜榜。

《電商報》點進一看,發現該話題引發高達4.7億的閱讀量,69.4萬人參與討論。

由下圖可以發現,閱讀趨勢的直線上升正式支付寶生活節10點開獎的時間,包括討論熱度也是飆升。

《電商報》大致瀏覽后發現,大多數網友都是在吐槽支付寶生活節的紅包金額小,包括在熱搜精選的前兩條微博也都是吐槽。

但《電商報》也注意到,有網友分到66元紅包。

據《電商報》了解,2019年12月,支付寶正式上線雙12生活節。活動規定,12月累計到店付款天數達到10天及以上就可以參与瓜分獎池,且同一個用戶最終只能瓜分1個獎池。累計到店付款10-19天的用戶,有機會瓜分千萬元人民幣獎池;累計到店付款20-31天的用戶可瓜分億元人民幣獎池。

活動期間用戶參加“瘋狂賺翻倍豆活動”可以通過做任務賺到翻倍豆,獲得更大金額的紅包獎勵。此外,12月1日-12月31日期間活動頁面還將出現“天天抽大獎”的互動,用戶在當天有實體店付款就可以參与抽獎。

而到店付款的實體店消費場景包括餐飲、便利店、公共出行(公交、地鐵等)、超市、商場、菜市場、路邊攤位、批發市場等。值得注意的是,支付寶規定,單筆訂單付款金額需滿足大於等於2元的交易,且客戶端显示為轉賬的情況下完成的付款除外。

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餘額寶分流效應顯著,二季度天弘基金規模下滑14.2%

7月21日消息,天弘基金日前發布餘額寶貨幣市場基金二季報,據該報告數據显示,餘額寶基金規模從一季度末的1.69萬億元下降到1.45萬億元,下滑規模為14.2%。

相較之下,餘額寶接入的其他5隻貨幣基金規模則有明顯的增長。第二季,博時現金收益A貨幣基金從31.52億份增長到1467.59億份,中歐滾錢寶貨幣A基金份額增長了636.67億份,華安日日鑫規模增長934.39億份,國泰利是寶貨幣基金增長714.19億份。今年6月才接入餘額寶平台的景順長城景益貨幣A份額也增長了229.08億份。

從各家基金公司公布的數據來看,用戶對餘額寶的需求已經全部分散到其他接入的貨幣基金,餘額寶的創新紅利開始陸續向全行業分享。

貨幣基金的火爆主要是由於收益率高於銀行活期存款。餘額寶對接的6隻貨幣基金於今年6月底合計規模達到18602億元,首次超過四大行之一的中國銀行個人活期存款,中國銀行2017年年報個人活期存款餘額為17986億元。

從2017年5月開始螞蟻金服陸續四次調整購買規則進行限額限購,主動降低單支貨幣基金的增長速度,餘額寶的規模雖然從增速上有所降低,但用戶也因買不到而紛紛抱怨。自今年5月初起,為減輕天弘基金單支基金規模過快增長的壓力,也為了從整體上降低單一貨幣基金集中度過高的風險影響到用戶體驗,餘額寶開始陸陸續續接入到其他基金公司的貨幣基金。

螞蟻金服方面表示,餘額寶平台的貨幣基金規模會隨着宏觀市場環境發生變化。在市場環境和監管環境下,貨幣基金可能會放緩增速,但它具有穩定、長期的收益特徵,因此未來餘額寶貨幣基金還會維持一定的規模。

雖然貨幣基金因流動性高、安全性好、收益穩定等特徵,而備受理財用戶青睞。但市場中規模達到萬億的僅有天弘一家,生生拔高了行業內的平均值。餘額寶接入其他公募基金后,能夠被分流出去一些,減少天弘基金和餘額寶自身的管理壓力。

餘額寶作為一個導流的平台,即使被分流出去,仍然賺取着通道費用。

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P2P爆雷潮后,逃出火場的人跑去炒比特幣,不到一個月暴漲超過40%

最近大家的眼球都被P2P吸引了,茶餘飯後談得最多的也是某某某平台爆雷了。

可是就在大家吃飽沒事干,忙着數有這两天又有幾家公司爆雷時,有一些聰明的投資者卻已經悄悄地抄底了比特幣,並且在短短一個月的時間里獲得了將近40%的收益。

從6月24日至今剛好只有一個月,但是比特幣已經從最低點的5762.9美元,暴漲到目前的8221.6美元,漲幅高達42.67%。

換句話說,抓住了這一波,收益已經頂得上你在P2P上投資3年的利息回報了。

許多人可能還會納悶,前兩個月P2P不是被集體唱衰,陷入了萬劫不復的黑暗深淵嗎,怎麼那麼快就鹹魚翻身了呢?

具體來說,主要是比特幣得到了天時、地利、人和的幫助,所以才能夠那麼快恢復元氣。

1、天時:上半年跌、下半年漲的規律

大家翻一翻比特幣前幾年的走勢就可以發現這樣一個規律,那就是在大多數年份里,比特幣上半年往往是跌多漲少,而下半年則往往是漲多跌少。

這一規律雖然無法用具有很大的偶然性,無法用一種科學的邏輯來加以闡明,但是它是確確實實存在的大概率事件,會對投資者們產生一定心理影響。

前幾個月有媒體報道了深圳華強北的部分礦商在逆市囤積礦機,理由就是基於比特幣下半年漲多跌少的歷史規律,所以他們才要囤積礦機賭一把。

這些礦商雖然不是什麼名牌高校金融專業畢業的高材生,但是他們都是業內淫浸多年的老鳥,深諳投機之道,實踐經驗十分豐富。

2、地利:6000美元成本線的強支撐

從20000美元直線掉落之後,促使比特幣止跌企穩的另一個重要因素就是6000美元成本線的強支撐,而且這條成本線還經過了多次測試,形成了心理支撐。

按照場地設備、電費、人力等各項成本來計算,目前全世界大多數比特幣礦廠的成本線在6000美元附近。這也就意味着一旦比特幣價格跌破6000美元的話,可能會導致一批礦廠關閉停止運營,這樣勢必會造成比特幣算力的大幅下降,屆時比特幣的供應量將會大為減少。

此外在今年的2月份和4月份,比特幣價格曾經兩度下跌到6000美元附近,但是最終都沒能跌穿該關口繼續下行,而是在此處開始了觸底反彈,所以6000美元也就成為了比特幣多頭的重要心理支撐。

雖然比特幣價格在6月份跌穿了6000美元大關,但是破位之後卻沒有引發恐慌性拋售,反而是很快就開啟反彈、收復了該關口,這也一情形也表明了有較多的投資者認可該價位已經到底底部,並且大家仍在不斷強化這一“共識”。

3、人和:P2P爆雷潮帶來了避險資金

雖然有了“天時”和“地利”,但是真正讓比特幣起飛的還是要靠“人和”,也就是那些從P2P理財中撤出來的投資者和他們的資金。

那些喜歡投資P2P理財的人,歸根到底還是風險偏好較高的群體,這些人現在感受到了P2P行業的危機,於是乎紛紛把錢取出來,尋找新的投資渠道。

縱觀目前國內可選的投資標的,理財產品收益太低了而且最近還被加了很多限制,股票在宏觀環境的影響下不知道何處是底,而黃金也在強勢美元的壓制下跌跌不休。

放眼望去,只有趴在地上的比特幣最具投機潛力,一來已經暴跌了那麼多泡沫少,二來盤子小容易炒起來,所以這些投機者們就開始買入比特幣了。

大家不妨看下,P2P爆雷潮是6月初開始出現,然後在7月初到達了恐慌的高點,而比特幣的價格則是在6月的中下旬開始築底成功,然後在7月中旬開始大幅反彈,大致上緊跟着P2P爆雷潮的腳步,然後比P2P爆雷潮滯后了十天左右。

綜上所述,筆者認為隨着P2P危機的不斷髮酵,未來可能會有更多的“P民”想要為自己尋找新的出路,而目前已經開始見底反彈的比特幣,可能會是其中一個重要選項。

再加上美國證監會可能會批准比特幣ETF的利好消息,筆者認為比特幣的這波反彈應該可以持續一段時間,其價格有望再度挑戰10000美元大關,所以有閑錢的投資者們不妨可以投點資金試試,說不定也能跟着吃到一波肉。

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京東增資安聯財險 再獲一保險牌照

7月26日消息,京東增資安聯財險中國的方案日前獲得了銀保監會的批准,這使得京東成為安聯財險中國的第二大股東,也意味着京東繼保險經紀牌照之後,成功獲得了第二塊牌照,財險保險牌照。此次增資后,京東在安聯財險的持股比例達到了30%,幾乎到達保險公司股權管理新規規定的持股比例上限。

京東對這一保險牌照渴望已久,其與2015年10月就宣布與四川省政府簽署戰略合作框架協議,將在四川設立京東互聯網財產保險公司。然而京東在四川的保險布局並不順利,三年過去了,該合作幾乎沒有任何新的進展傳出。

目前,京東保險與中國人壽、陽光保險等簽署戰略合作協議,推出了涵蓋財險和壽險的全產品線,包括車險、意外、旅行、健康、財產、人壽等多種保險品類。其目前的保險經紀牌照是通過全資持有天津津投保險經紀有限公司而獲得的,京東保險業務也是通過這一公司運營的。

然而當下,保險已經成為巨頭的戰場,互聯網巨頭們紛紛入局。在這一戰場上,AT兩巨頭目前已經遙遙領先。螞蟻金服持股34.5%的信美人壽相互保險社於去年5月開業,而且螞蟻已擁有6張保險牌照,包括1張壽險、2張財險牌照、2張中介牌照和1張香港保險牌照。騰訊自然也不甘落後,其代理牌照,微民保險代理牌照於去年10月獲批,而且它還入股了眾安在線、和泰人壽、香港英傑華保險。

阿里、騰訊、蘇寧等互聯網巨頭的入局,攪動了整個保險行業,傳統保險公司也不會坐以待斃。信數打造明策智能決策引擎用以自動化投保審核;君康人壽打造大數據平台,以此為客戶量身打造保險產品;玖富保險則與家電零售合作,通過家電銷售人員引導買家在買家電以後,繼續買其延保產品等等。

在這樣競爭激烈的保險行業,京東未來在保險行業能否很好的生存下去,甚至成為保險行業巨頭,還要看其獲得保險財險牌照之後的下一步行動了。

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燦谷上市大漲 未來需解鎖更多盈利方式

7月28日消息,上海燦穀日前在美國紐交所正式掛牌上市,共發行400萬ADS。燦谷是一家汽車金融科技服務平台,主要通過連接金融機構和購車者,以提供汽車融資服務。同時燦谷還經營者一家数字汽車交易平台,為其經銷商提供物流、倉儲和額外汽車採購渠道的支持。

燦谷近年來都在盈利,2016年、2017年收入分別為4.3億元、10.5億元。但是燦谷的盈利方式還比較單一,目前還框在金融的屬性中,風險較高,主要通過收取融資付費來盈利。然而近來監管政策密集出台,未來金融監管也將越發嚴格,燦谷上市后或難以獲得更高的市值。

構建好消費場景,把金融置入消費場景之中或將有助於燦谷的發展。一方面這樣能在強監管之下獲得更大的發展空間,因為監管部門鼓勵有場景的金融,場景是行業風控的關鍵,也是推動金融服務脫虛向實的關鍵。另一方面,燦谷用金融切入到消費場景里,做好其他的汽車相關服務,有助於該公司構建好一個交易閉環,或能使其能得到更好的發展

除了消費場景外,開拓市場或也有助於燦谷的發展。目前燦谷主要業務集中在三四五線城市、非4S經銷商和國產品牌,在這些城市有着易鑫在與其競爭。而一二線城市的競爭更為激勵,國有商業銀行、汽車廠商自行汽車金融公司等均佔有不小的比例,燦谷在面對它們時難以佔優。一旦隨着低線城市獲客成本增長,中間利差縮小,燦谷發展將遭受巨大考驗。

另外,值得注意的是,同樣有騰訊入股的另一家汽車金融公司易鑫集團,其上市至今,股價已經腰斬,市值蒸發超過60%。燦谷未來能否走好上市后的路,避免遭遇易鑫同樣的慘狀,還需進一步觀望。

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騰訊回應發幣傳聞

7月31日消息,針對網絡流傳的騰訊發幣傳聞,騰訊方面稱,騰訊區塊鏈不發行数字貨幣。

但記者在查詢中國商標網發現,騰訊公司在近期確實申請了大量類似波丸、波幣、波星人等商標,同時在7月5日,還申請了infcoin商標。

然而馬化騰之前曾明確表示騰訊不會涉足發幣:“如果大家都可以用區塊鏈技術隨便發行数字幣,那會引發很多監管問題。”

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移動支付總規模突破40萬億,牌照價格水漲船高

8月2日消息,Analysys易觀發布了《中國第三方支付移動支付市場積季度監測報告2018年第一季度》。據報告显示,一季度,中國第三方移動支付市場交易環比增長6.99%,總交易規模達到40.36萬億元人民幣。

其中,支付寶佔據了53.76的市場份額;包含財付通、微信支付在內的騰訊金融以38.95%的市場份額位列第二;市場第三的壹錢包僅佔1.33%市場份額。

移動互聯網時代,中國移動支付水平領先全球,代表着通行證的第三方支付牌照價格也是一路飆升,上漲速度之快令人驚奇。漲得太快,價格太高,小企業對於買牌照想都不敢想,一直猛漲的價格讓他們望而卻步。

今年年初,央行公布了第五批非銀行支付機構《支付業務許可證》的續展結果,21家機構順利續期,4家支付機構未獲續展。經過五批支付牌照續展后,央行共計註銷28張支付牌照,支付牌照剩餘243張。當下針對支付機構的整頓仍在繼續,第三方支付市場的洗牌和整合不可避免。

當然,牌照的價格高低主要看其業務範圍,並不是所有的支付牌照都能擁有天價估值。一般情況下,擁有支付牌照業務數越多的支付公司價值越高,價格可從幾千萬直至幾十億元。其中最值錢的是互聯網支付、銀行卡收單、移動電話支付。同時受微信和支付寶等移動支付的影響,固定電話支付是最不值錢的。

由於資源稀缺,牌照價格水漲船高,尤其是互聯網企業,只能選擇花費天價收購現有支付機構。目前,第三方支付業務仍處於上升期,據數據显示,每季度支付業務的處理金額增幅都在30%以上。持有支付牌照的企業能夠減少成本壓力,同時記錄大量用戶消費行為數據,幫助企業構築閉環生態系統。

支付市場二八效應愈發明顯,寡頭垄斷局面目前不可打破。獨立發展的小型支付機構未來或可利用自身牌照優勢,以股權合作或其他方式與擁有充足客戶和場景資源的大型企業合作,通過更優質的支付體驗和產品創新謀求一席之地。

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