中新網上海新聞6月15日電 (繆璐)CESAsia2018(亞洲消費电子展)正在此間如火如荼舉行，其作為亞洲備受矚目的科技盛會，本次展會將有望迎來逾40000名觀眾，有500多家先鋒企業將展示其突破性的前沿科技產品，可以領略來自全球的智慧與創造力。參展商品將涵蓋20大類，其中包括3D打印、健康產品、機器人、智能家居、虛擬現實和可穿戴設備等。

 

 

 

　　“琴伴”在亞洲消費电子展上一經亮相，便引發極大的關注。與其他冷冰冰的高科技產品不同，“琴伴”所帶來的鋼琴智能陪練系統，讓鋼琴初學者伴隨着琴鍵上流動的彩色光柱，也能讓一首優美的鋼琴曲從指尖流淌而出。

　　“琴伴”鋼琴智能陪練系統的創造者、上海智凌信息技術有限公司市場及銷售總監費泳南表示：“我們要做的，就是讓你沒學過鋼琴，也能無師自通，輕鬆彈鋼琴。”

 

 

 

　　“琴伴”鋼琴智能陪練系統依託硬件Q-Box和iPad端App的搭配，通過瀑布流模式，將琴譜轉化為光電投影信號，投射到鋼琴鍵盤表面，用戶僅需跟隨投影光柱切換按鍵，即可實現“5分鐘彈出人生第一首鋼琴曲”的目標。

　　亞洲消費电子展主要聚焦人工智能，這也是“琴伴”最重要的元素。據悉，該款“科技+在線”的智能鋼琴陪練系統的形態是業界首創，除了讓初學者能夠就此“玩轉”鋼琴之外，還能成為一位專業的陪練學習者——通過攝像頭和麥克風，捕捉手部動作、按鍵音準和節奏，並能與陪練老師實時連接、及時糾錯，從而提升練琴效果、提高學習效率。

 

 

 

　　費泳南表示，我們所應用的視頻加音頻的這兩種算法都是基於人工智能而作出的，而且隨着後續用戶數據的多元，比如用戶的練習歷史記錄數據，我們就可以對其練習風格和學習傾向進行更多的認識和適配，然後基於人工智能的算法，後續將向用戶推送相應的練習曲目。

　　“琴伴”擁有多項核心技術，並與教學內容深度結合，通過人、琴、設備的充分交互來幫助用戶學琴練琴。彈奏工具包中還包含左右手選擇、速度調節、節拍器、背景音、AB段選擇等各種輔助功能，並自帶攝像頭和麥克風，採用基於AI的音頻／視頻識別算法進行協同按鍵識別，能夠精準地識別音準和節奏的錯誤。費泳南透露，當前正在為“琴伴”的一些技術申請相應的專利。

 

 

 

　　當前“琴伴”已經在江蘇、湖北等地開始試水銷售，此次亞洲消費电子展的亮相，也為“琴伴”的國際化道路埋下伏筆。費泳南表示，潛在客戶會通過這個展主動找上我們，減少了我們出去拓展的阻力。此外亞洲消費电子展也是國際合作夥伴探尋市場風向的場所，從而了解市場最新產品的一個很好的場合。

　　據悉，“琴伴”目前已經和香港的潛在用戶保持聯繫，費泳南表示，我們當前還是要夯實國內市場的基礎。至於未來拓展到日本、韓國、印度、馬來西亞等地的市場。費泳南也充滿信心，首先琴伴在硬件上是一個獨特的新產品，此外有了專利保護后，我們的利潤空間和互動紅利也將有較大的發展空間。(完)

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6月14日晚，在萬眾期待中，東道主俄羅斯對戰沙特阿拉伯，並以5-0的“魔幻”比分引爆2018俄羅斯世界杯揭幕戰。球場上的傳奇再現或是轉折頻出，成為全民熱議與調侃的焦點。而在球場之外，圍繞着這場世界頂級體育盛宴所展開的種種討論和話題，也佔據着各種頭條。各種嬉笑怒罵，每個人都有每個人的世界杯。一時間，不同地域、不同民族、不同信仰、不同表達的人，都在為同一隻球而瘋狂。

（網易新聞藝術裝置現身首都機場T3航站樓）

與此同時，一個巨大的“球”在中國的國門——首都機場T3航站樓悄然現身，在這個每天都流動着不同文化、不同人群的地標，吸引着穿梭來往的遊客，為國人帶來一回新的文化體驗。

 

（首都機場T3航站樓每天往來數十萬的旅客）

這是網易新聞與新媒體藝術家黃鶯&在峰打造的一個藝術裝置，它以“多元世界、易起狂歡”為主題，號召大家在旅途匆匆的時刻，可以放鬆心情體驗世界杯的無限樂趣。作為匯聚眾多鮮明獨立觀點的資訊平台，網易新聞這次別出心裁，選擇了藝術跨界。

（途經機場的遊客在裝置前駐足拍攝）

 

（裝置藝術與機場環境融為一體相互映襯）

今年網易新聞坐擁“衛冕冠軍德國隊”及“7.44億熱門奪冠球隊法國隊”兩支勁旅的獨家報道資源，網易也通過技術手段，讓兩個隊伍都交替出現在裝置上，不斷切換的球星面孔充滿視覺張力。俯瞰裝置就像是一個巨大的“彈幕”，各種網絡的神評論“浮現”上來，歡呼、崇拜、失落、追懷，一個多元的網絡世界蔚然呈現。從整體上，光亮的鏡面材質拼接成足球的框架造型，由此產生的光影的反射和折射，讓遊客進入的一瞬間，彷彿進入一個懸浮和變化的空間，又與周圍的機場穹頂交相輝映，變幻無窮。每個都能通過鏡面看到自己，也能映射出自己的態度，產生更多思考，這也網易新聞一貫的主張。

（女球迷們與法國球星吉魯合影）

（女球迷與德國名將克羅斯擁抱）

網易新聞一直在探索世界杯的內容營銷，除了提供“豪門會客廳”、“冠軍德易制”專業的內容報道，也推出“頭號球星”、“超級球迷俱樂部”等互動玩法，這次網易新聞又以藝術名義，探索了世界杯的多元文化空間，可謂是百花齊放。世界杯期間，這個藝術裝置會在首都機場T3航站樓持續展出，路過的遊客不妨來體驗一下。

 

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中國經濟網北京7月3日訊（記者 李方） 2018年悄然過半，上半年機構樓市數據報告近日相繼出爐。數據显示，上半年50大城市賣地收入高達1.8萬億，同比上漲39.6%，38個三四線城賣地過百億；在上半年房企規模裝備競賽中，碧桂園以884億元拿地總額位居行業第一。

　　38個三四線城市賣地過百億

　　據中原地產研究中心統計數據显示，2018年上半年，50大城市合計土地出讓金高達17985.4億元，同比2017年同期的12874.9億元上漲39.6%，多賣了5110億元。

　　其中，包括杭州、重慶、蘇州、北京、鄭州、濟南、佛山、寧波、廣州、天津、武漢、成都在內的12個城市賣地超過500億。最高的杭州賣地1485.3億元，同比上漲99%；重慶賣地920億元，上漲24%；蘇州賣地765.9億元，上漲20%。

　　經濟日報-中國經濟網記者查閱數據發現，大部分城市溢價率均保持低位，熱點城市溢價率基本在10%左右，明顯低於2015-2017年平均30%的溢價率。

　　中原地產首席分析師張大偉表示，土地市場在系列調控影響下有所退燒，但從成交金額看依然在高位，預計2018年全國主要城市的土地市場繼續維持高位。

　　值得注意的是，包括佛山、湖州、常州、嘉興、南通、徐州等在內的38個三四線城市賣地超過100億元。“三四線城市土地市場明顯活躍，2018年大量房企進入三四線城市拿地，推動了熱點城市的土地銷售額歷史同期記錄。”張大偉說。

　　碧桂園拿地居首位

　　伴隨房地產市場調控的深入，規模化成為撇不開的情結。據中國指數研究院數據显示，在上半年全國房地產企業拿地金額TOP50中，TOP10房企拿地總額4784億元，佔TOP50企業的44.7%，說明龍頭房企獲取土地資源優勢相對穩定，繼續保持領先地位。

2018年1-6月全國房地產企業拿地金額TOP50

　　其中，碧桂園以884億元拿地總額、3298萬平方米拿地面積位居行業第一。萬科以723億元拿地總額、1352萬平方米拿地面積位居第二。緊隨其後的是保利地產，拿地金額615億元，拿地面積1045萬平方米。

　　從各城市群來看，長三角土地市場持續火熱，中西部成為開放新高地。碧桂園以261億元拿地金額、1556萬平方米拿地面積居中西部板塊第一。

　　中指院相關負責人表示，房企在業績競賽中加速奔跑，房企土地儲備規模與結構對業績的影響越來越大，目前一二線城市仍為房企投資拿地的重心。

　　“整體看房企拿地依然積極，雖然2018年房地產行業資金鏈明顯收緊，但房企拿地金額不降反升，”張大偉說，“從各地樓市調控看，預計房企資金壓力還會繼續，2018年將是房企最近四年資金壓力最大的一年。”

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 近日，第12屆北京發明創新大賽頒獎會在京舉辦。北京發明創新大賽是在北京市科委支持下 ,由北京發明協會向全社會推出的公益性科技活動。其中，滴滴智慧城市拼車項目榮獲北京發明創新大賽金獎和中關村創新發明專項獎兩類獎項。

　　滴滴拼車是滴滴出行旗下一款通過大數據算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，幫助乘客拼車共乘的分享出行產品。2015年12月上線以來，滴滴拼車已經在北京、杭州、成都等60個城市提供服務。公開數據显示，已有累計超13億人次使用過拼車服務。

　　想象這樣一個畫面，城市早高峰，出行需求密集，你在馬路邊打車，身邊還有十幾位“競爭對手”，眼看一輛輛過去的車裡只有司機和乘客兩人，空有餘座而你就是叫不到車。這樣的場景在人口密集的城市百試不爽。出行高峰，需求激增，而道路空間和運力資源卻有限。滴滴拼車正是從這個場景里發現了乘客的痛點，即如何讓有限的運力承載更多的需求，如何讓閑置的資源最大化被利用，從而實現讓大家都能在高峰期更快叫到車。

　　拼車在參賽項目中分享了他們的思考。同一時間，滴滴後台會收到海量訂單，通過分析會發現部分訂單起終點位置相近。如果把這些順路的訂單進行撮合，讓順路乘客乘坐同一輛車出行，高效利用每一輛車每一個座位，就可以讓大家都能打到車。一位北京的乘客表示，“有了拼車，高峰期叫車更快了。”同時，拼車這種多人共享的出行方式，減少了上路車輛，也有效緩解了城市出行壓力。

　　滴滴拼車在項目中提到，每一單拼車背後，都有着極其精密和複雜的計算。精密，是說要在後台百萬級訂單數據中計算出順路程度較高的訂單進行匹配，實現車主少繞路接送，乘客少走路上下車;複雜，是說每完成一次順路訂單的撮合，都需要參考多個因素，比如天氣、比如該區域預計未來一段時間內的出行需求，比如半小時之後這裡會不會堵車等，以便車主能最快時間接到乘客，乘客能最快時間到達。

　　現在，已經有越來越多的人習慣拼車的出行方式。在滴滴平台上，超過50%的乘客都願意接受拼車。截至2018年4月份，滴滴拼全國平均拼成率已超過70%，在一些拼車文化流行的城市，高峰期平均拼成率可達80%以上;滴滴拼車累計分享了3.6億個閑置座位，相當於至少減少了1.2億輛車上路，每年因此減少的碳排放量數以百萬噸計，讓城市的交通出行方式更加環保。

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 7月5日，摩拜單車宣布即日起在全國推出無門檻免押金服務，超過2億用戶將可以享受免押金騎行。另外，摩拜也號召全行業一起來實施無門檻免押金服務。

　　圖片來源：摩拜單車官網

    摩拜單車新老用戶全免押 實測押金可退還

　　今年4月，美團以27億美元價格收購摩拜單車。根據美團披露的數據显示，截至2018年4月30日，摩拜在全球200個城市擁有超過2.32億註冊用戶和620萬輛單車。

　　7月5日，摩拜透露已有1.05億用戶享受免押金服務，全國免押金需要可觀的資金儲備。

　　此次摩拜推行的無門檻免押金騎行福利，全國運營城市新老用戶均可便捷參與。

　　新用戶只需掃描車身二維碼，便可輕鬆騎行。

　　已繳納押金的老用戶則可隨時申請退押金，摩拜單車押金為299元，全部操作須在摩拜APP內”我的錢包”頁面按照提示進行，微信小程序暫不支持退押。摩拜在收到申請後會立即啟動退還操作，一般在2到7個工作日內押金會退回到原支付賬戶，退完押金后，不影響用戶騎行。

　　據中國經濟網小編實測，目前摩拜APP已經可以成功退款。

　　此外，少數用戶因解綁或更換支付銀行卡，或因賬號填寫錯誤而導致退款路徑錯誤、款項無法匯出，用戶可以通過摩拜APP在線客服或者400熱線，提供摩拜賬戶和支付流水號以供客服查詢和處理。

　　事實上，5月份以來，摩拜單車陸續在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押。6月11日，摩拜宣布擴容免押城市，涵蓋揚州、紹興、龍岩等百餘座二三線城市。6月25日，摩拜單車宣布無門檻免押金城市再擴容，包括天津、武漢、南京、濟南、鄭州、長沙在內的19座城市及全國其他部分地級市被列入新一批免押名單。

　　為進一步提升用戶體驗，鼓勵更多人加入綠色免押騎行的行列，摩拜與美團還共同宣布，摩拜單車掃碼入口7月5日起將出現在美團 APP首頁，與美團提供的 “美食”、“外賣”等主流服務同級，讓用戶更好地享受智能共享單車服務。

　　共享單車免押金成趨勢

　　中國互聯網絡信息中心數據显示，截至2017年底，國內共享單車押金存量規模約200億-600億元。隨着多家共享單車企業的退場，用戶的押金損失將達10多億元。

　　去年下半年，小鳴單車、酷騎單車、小藍單車先後陷入押金難退的困局。在經歷了各種爭議后，共享單車免押金正在成為趨勢。

　　此前，哈羅單車宣稱芝麻分650以上的用戶在全國180個城市免押金騎行，哈羅單車CEO楊磊透露，接下來會在更多城市加大投放量，預計年底信用免押金可輻射1.6億用戶，免除押金金額超過300億元。

　　ofo也曾在全國25個城市推出芝麻信用免押金活動，不過，今年5月，ofo將免押城市縮至上海、杭州、廣州、深圳和廈門5座城市，近日則全面取消芝麻信用免押金政策。

　　6月20日，ofo宣布，已上線新一代信用積分體系，通過自有數據建立更加智能和完善的用戶信用考評機制。今後將根據用戶行為進行信用分級，用戶一旦產生不文明行為將扣分甚至扣費，而信用較高的用戶有望減免押金。

　　儘管ofo官方一再對外表示，公司不存在資金鏈緊張的問題。然而，一系列動作都說明，該公司急需自我造血來緩解虧損。

　　易觀諮詢發布的《2018年中國共享單車5月市場報告》显示，在月活躍用戶規模方面，ofo 、摩拜和哈羅單車分別以 2805.10萬人、2085.63萬人和 761.85萬人佔據共享單車行業前三名。行業格局很難再變，但是已經由圈佔市場階段轉向盈利探索階段。

　　而目前市場上，共享單車真正的盈利模式並未出現，未來的單車該如何走下去是不少人擔憂的問題。

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