京東數科:前一小時交易額同比增長320%

11月11日消息,根據京東數科數據显示,11月11日第一個小時,交易額同比達到320%,京東支付峰值同比達到327%,白條交易額實現10秒破億。並且雙十一期間,京東金融App累計註冊用戶突破2.5億。

雙十一期間,京東惠民小站通過遍及1700個縣市的40000個站點,為上億用戶帶去商品、物流、金融等便民服務;並且在此期間,京東數科智能客服累計服務用戶量較2018年同比增長200%。智能客服有效解決了91%以上的客戶詢問,這相當於節省了2000多名人工客服1個月的服務量。

據《電商報》了解,北京京東世紀貿易有限公司近日還發布了《2019年度第三期京東白條資產支持票據募集說明書》。截至2019年6月末,京東白條應收賬款餘額已增長至411.32億元,應收賬款為105.10億元,佔總資產的比例為6.01%;京東年度活躍用戶已超3.213億。

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支付寶助力天貓雙11 OceanBase每秒處理峰值達到6100萬次

11月11日消息,《電商報》獲悉,螞蟻金服副CTO阿璽今日透露,今年天貓雙11,支付寶自主研發的分佈式數據庫OceanBase每秒處理峰值達到6100萬次。他表示,今年雙11開始前15分鐘“鴉雀無聲”,沒有狀況出現,這是想要的最終效果。

作為“第11個雙11”,今年雙11再創速度奇迹。截止16時31分12秒,2019天貓雙11成交額超過人民幣2135億元,超越2018年全天成交額。

《電商報》注意到,今年10月2日,數據庫領域最權威的國際機構國際事務處理性能委員會(TPC,Transaction Processing Performance Council)在官網發表了最新的TPC-C基準測試結果。OceanBase以兩倍於Oracle(甲骨文)的成績,打破數據庫基準性能測試的世界記錄,成為全球數據庫演進史的重要里程碑。

據《電商報》了解,OceanBase已在螞蟻金服和阿里巴巴的業務系統中得到了廣泛應用,是過去多年“雙11”支付寶交易處理系統的守護神。數億人能夠隨時隨地網購、移動支付,背後靠的都是OceanBase數據庫的力量。

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“歐洲支付寶”Wirecard AG布局中國市場 支付牌照成第一道坎

11月12日消息,《電商報》獲悉,德國支付公司Wirecard AG日前發布信息稱,公司計劃通過以投資中國持牌支付機構商銀信支付的方式,進入中國市場。不過,由於支付牌照屬於央行監管業務,此次交易能否最終達成,還需等待央行的最終批複。

據《電商報》了解,原則上,國際公司想要在中國開展跨境支付業務,首先必須是支付機構,持有央行頒發的“支付業務許可證”,同時還需要外匯管理局准許開展跨境电子商務外匯支付業務試點的批複文件。

2019年7月,央行支付結算司召集銀聯、網聯兩大清算組織及部分支付機構召開了一場跨境業務研討會,再次重申了跨境業務持牌經營的重要性:“凡是沒有取得監管許可而為中國境內居民提供跨境支付結算服務的,都屬於跨境無證經營”,與此同時,強調“境內機構6個月內必須停止與無證跨境機構進行合作”。

資料显示,Wirecard AG成立於1999年,是德國法蘭克福證券交易所上市公司,號稱“歐洲的支付寶”,其業務範圍輻射五大洲28個國家和地區。

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QuestMobile:截至2019年9月,电子支付行業用戶規模超過7億

11月12日消息,《電商報》獲悉,QuestMobile發布的《2019中國網民理財保險需求洞察報告》(下文簡稱“《報告》”)显示,截止到2019年9月,电子支付行業用戶規模超過7億。

據《報告》显示,2019年9月,一線、新一線城市,支付結算的滲透率接近70%、網上銀行滲透率接近45%,這對其他細分領域的帶動不可小覷。三線及以下的下沉城市,相對來說更加值得挖掘,支付結算滲透率60.8%。

《報告》指出,支付結算已經成為一個入口,成為其他金融理財細分行業發展的基礎。居民收入持續提高、傳統金融機構持續布局線上,讓金融理財各個細分行業月活用戶規模快速增長,網銀、現金貸、股票交易增速均在20%以上,記賬理財超過45%。

值得注意的是,以電商為入口,帶動金融理財產品用戶增長:支付寶憑藉手機淘寶和全場景的消費支付服務,為6億多用戶提供支付和理財服務,並且逐漸向獨立理財類產品引流;京東金融則憑藉京東導流,用戶規模和時長領跑綜合理財行業。

《電商報》注意到,金融理財產品對電商的依賴度呈現增強的趨勢。11月11日第一個小時,交易額同比達到320%,京東支付峰值同比達到327%,白條交易額實現10秒破億。並且雙十一期間,京東金融App累計註冊用戶突破2.5億。

另外,11月11日當天,蘇寧全渠道訂單量增長76%,移動支付筆數同比增長139%。

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國際清算銀行:2018年印度移動支付增速全球第一

11月13日消息,《電商報》獲悉,據國際清算銀行的數據,去年印度的移動支付交易量增長了55%,增速全球第一。相比之下,中國增長了48%,印度尼西亞增長了23%。

事實上,印度是世界上增長最快的主要經濟體之一,已有數千萬人使用在線交易,預計到 2027年印度电子商務市場將達到 2000億美元的收入。毋庸置疑,前景廣闊的電商市場將會繼續推高数字支付市場。《福布斯》預測,到2023年,印度的数字支付市場預計將增長五倍,達到1萬億美元。

值得注意的是,鑒於数字支付市場的蓬勃發展,印度政府正在改變其数字支付路線圖,將截至2020年3月的財政年度中的电子交易目標從400億個增加至450億個(按數量計) 。同時,為了促進数字支付,從下個月開始,印度政府表示,當接受支付的實體的營業額超過5億盧比時,銀行或其他支付系統提供商將不向消費者或商人收取商人折扣率(MDR)。

同時,印度的移動支付市場還吸引了大量科技公司,這些公司得到了資金雄厚的外國投資者的支持,爭奪市場份額。其中,中國阿里巴巴下屬的Paytm公司正準備融資20億美元。

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越南央行提議限制外資电子支付公司持股比例

11月13日消息,《電商報》獲悉,越南國家中央銀行(State Bank of Vietnam)已提議將外資在本地电子支付公司中的持股比例限製為49%。

據悉,越南國家中央銀行表示,在其最新法規草案中將取代無現金支付的舊法令,擬議中的裁決旨在鼓勵海外投資,同時確保該行業不受外國投資者操縱。目前,越南央行正在徵求業內人士的建議,然後向總理提交草案。該條例如獲批准,將不會追溯實施。因此,在越南獲得許可證的电子支付公司將不必遵守新條例。

據《電商報》了解,目前,越南對外資电子支付公司的所有權沒有限制。越南央行先前曾提議將电子支付公司中的外資所有權限製為30%,這項提議遭到了當地金融科技公司的反對,並促使越南央行進行了重新評估。

目前越南已有31家数字支付公司獲得許可證,其中包括現金充裕的M-Service公司(电子錢包MoMo的運營商)、VNPAY和Grab旗下的Moca。據越南央行數據表示,越南5家最大的电子支付公司合計佔據了該市場的90%,而海外投資者擁有該公司的比例在30%至90%之間。

谷歌和淡馬錫聯合發布的《2019東南亞数字經濟報告》指出,2019年越南数字經濟規模將達到120億美元,2025年將達到430億美元,涉及电子商務、在線旅行、在線媒體等領域。

另外,2019年越南有6100萬互聯網用戶,越南人平均在智能手機等移動設備上使用互聯網3個小時12分鐘。越南已成為東南亞獲得投資的第三大市場。從2018年到2019年上半年引進投資6億美元。

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Apple Card“算法事件”再起波瀾 美總統競選人沃倫批評高盛

11月14日消息,《電商報》獲悉,日前,美國民主黨總統候選人伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)就蘋果信用卡Apple Card的信貸決策涉嫌歧視女性申請者一事批評高盛。

此前,負責監管Apple Card銀行業務的高盛對涉嫌性別歧視一事做出回應,表示客戶如有不滿可以要求重新評估信用額度。對此,沃倫在新罕布什爾州康科德接受採訪時表示不滿意,認為這不是處理問題的正確方法。“很好。那麼,就告訴美國的每一位女性,你可能因為一種未知的算法被歧視了,得由你自己給高盛打電話,要求他們把事情搞清楚。”她說。

據《電商報》了解,上周四,一位科技業企業家稱在確定信用卡額度時,Apple Card的算法存在性別歧視,給了他20倍於他妻子的信用額度。隨後,華爾街監管機構表示,將對高盛集團的信用卡業務展開調查。

對此,高盛美國首席執行官Carey Halio在致客戶的信中表示,對於那些信用額度低於預期的Apple Card申請人,高盛將重新評估他們的信用額度,不存在性別歧視。高盛稱,“我們從來沒有,也永遠不會根據性別等因素做出決定。實際上,我們在Apple Card申請審批過程中並不知道申請人的性別或婚姻狀況。”高盛還表示,他們一直致力於確保公平的的信貸決策流程。

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國際清算銀行:2018年中國人均使用142次电子支付

11月15日消息,隨着技術的飛速發展,电子支付在中國的普及率變得越來越高。據國際清算銀行(BIS)數據显示,2018年中國的电子支付總量增長48%,而人均使用次數為142次。

10月份,中國人民銀行發布了《中國普惠金融指標分析報告(2018)》。該份報告指出,2018年,中國使用电子支付成年人比例為82.39%,比上年高5.49個百分點;農村地區使用电子支付成年人比例為72.15%,比上年高5.64個百分點。

據《電商報》了解,中國的移動互聯網普及率全球第一。根據CNNIC發布數據显示,截至2018年12月,我國手機網民規模達8.17億,網民通過手機接入互聯網的比例高達98.6%。隨着應用場景不斷豐富,移動支付已成為推動經濟社會發展的重要力量。移動支付不僅改造了傳統消費形態,而且催生了新的商業模式和產業鏈條。

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貨車ETC正式上線 可線上線下申辦

11月17日消息,北京市已開始發放貨車ETC,可通過線上線下多渠道申辦。

據悉,貨車ETC卡將採取記賬卡發行模式,貨車在通過高速公路收費站時先通行后付費。且按照交通運輸部的部署,今年年底前貨車繼續行駛人工收費車道通行。等到2020年1月1日系統切換后,貨車ETC用戶可通行ETC貨車專用車道。

貨車用戶可通過速通公司“樂速通”App、“樂速通ETC”微信小程序申請辦理,也可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行等渠道申辦。

《電商報》注意到,交通運輸部日前通報取消高速公路省界收費站重點工作進展情況,上周全國新增ETC用戶363.66萬(日均60.61萬)。截至11月6日,全國ETC用戶累計達到16033.58萬,完成發行總目標的84.01%。

而據發改委發布的《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》要求,到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

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支付寶上海“S空間”辦公場地正式啟用

11月18日消息,《電商報》獲悉,今日,位於上海浦東金融廣場的支付寶全新上海辦公室——“支付寶大廈·S空間”正式啟用。同時,螞蟻金服方面表示,支付寶不會將總部搬到上海。

據介紹,上海啟用的“S空間”得名於“Shanghai”的首字母,定位為支付寶國際業務中心,總面積四萬多平方,共20層。目前,以金融和技術研發人才為主的1000多名支付寶上海員工已正式遷入“S空間”。

今年元月,陸家嘴曾發布上市公司公告稱,公司與支付寶公司簽署了浦東金融廣場2號辦公樓的《預售合同》,將該辦公樓轉讓給支付寶公司。當時螞蟻金服也表示確認會用作支付寶的辦公場地。

據《電商報》了解,支付寶2008年在滬設立分公司,2015年正式落戶上海,再到如今的S空間,已經走過11個年頭。截至2019年6月,支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。通過技術輸出與賦能,支付寶目前已在世界各地培育了9個海外版“支付寶”,它們分別位於印度、泰國、韓國、菲律賓、中國香港、馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、孟加拉。

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